Seguridad de la aviación civil: normas a escala de la Unión Europea

SÍNTESIS DEL DOCUMENTO:

Reglamento (CE) n.o 300/2008 sobre normas comunes para la seguridad de la

aviación civil

¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE ESTE REGLAMENTO?

 Establece las reglas y las normas básicas comunes de seguridad

aérea, así como de procedimientos para supervisar su aplicación.

 Es aplicable a todos los aeropuertos civiles de la Unión Europea

(UE), así como a las compañías aéreas y las personas o empresas
que suministran bienes o servicios a los aeropuertos o a través de
ellos.

 Sustituye al Reglamento (CE) n.o 2320/2002, que se adoptó tras

los atentados del 11 de septiembre de 2001 y que estableció unas
normas comunes en el ámbito de la seguridad de la aviación civil.

PUNTOS CLAVE

Normas básicas comunes para proteger a la aviación civil

Dichas normas incluyen, entre otras:

 el control de pasajeros y equipaje de mano con el fin de evitar que

los artículos prohibidos, como las armas y los explosivos, se lleven
a bordo de aeronaves;

 el equipaje de bodega (equipaje que los pasajeros facturan)

también se controla antes de ser embarcado;

 la seguridad aeroportuaria (como el acceso controlado a distintas

zonas de los aeropuertos, control de personal, control de
vehículos, así como vigilancia y patrullas para evitar que personas
no autorizadas entren en estas zonas);

 la protección de la aeronave y control de seguridad de aeronaves

o inspecciones antes de la salida para garantizar que no hay
ningún artículo prohibido a bordo;
  los controles de seguridad de la carga y el correo antes de ser
embarcados en una aeronave;

 los controles de seguridad de los suministros de aeropuerto (es

decir, suministros que vayan a ser vendidos en tiendas libres de
impuestos y restaurantes) y las provisiones de a bordo (como la
comida y bebida para los pasajeros);

 la contratación y los métodos de formación;

 el funcionamiento del equipo de seguridad (como que el equipo

utilizado en los controles y los controles de acceso se ajuste a las
especificaciones definidas y sea capaz de efectuar los controles de
seguridad de que se trate).

En noviembre de 2015, la Comisión Europea adoptó el Reglamento de Ejecución

(UE) 2015/1998. Dicho Reglamento establece medidas detalladas para la aplicación de
estas normas de seguridad y derogó un reglamento anterior [Reglamento (UE)
n.o 185/2010] que se había modificado en más de veinte ocasiones. Desde su adopción,
el Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1998 ha sido modificado varias veces.

Las enmiendas modifican la lista de países no pertenecientes a la UE en los que se

reconoce que se aplican normas equivalentes a las de la UE e introducen nuevas normas
en materia de:

 seguridad en los aeropuertos;

 seguridad de las aeronaves;

 inspección de líquidos, aerosoles y geles, equipaje de mano, carga

y correo, suministros de aeropuerto;

 contratación y métodos de formación;

 equipos de seguridad;

 verificaciones de antecedentes para mejorar la cultura de

seguridad y la resiliencia;

 normas de funcionamiento;

 el uso de equipos de detección de explosivos en zapatos y de

equipos de detección de vapor explosivo.

Obligaciones de los países de la UE y de los aeropuertos y operadores

Los países de la UE deben:

  designar a una única autoridad responsable para la seguridad de
la aviación;

 establecer un programa nacional de seguridad para la aviación

civil con objeto de determinar responsabilidades para aplicar las
normas básicas comunes;

 establecer un programa nacional de control de calidad para

verificar la calidad de la seguridad de la aviación civil.

Los aeropuertos, compañías aéreas y entidades deben:

 definir y aplicar un programa de seguridad;

 garantizar un control interno de la calidad