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LTM 1060/2
MECANISMO DE ELEVACIÓN I B
FUSIBLE / DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
HOJA FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO BMK
F1 / 7,5A 38.1 LUZ DE POSICIÓN IZQUIERDA XF1 A
F2 / 7,5A 38.2 LUZ DE POSICIÓN DERECHA XF1
F3 / 30A 38.2 ILUMINACIÓN XF1
F4 / 30A 38.3 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE XF1
F5 / 7,5A 38.3 LUZ DE CRUCE IZQUIERDA XF1
F6 / 7,5A 38.4 LUZ DE CRUCE DERECHA XF1
F7 / 10A 38.5 FUENTE DE ALIMENTACIÓN , MONITOR XF2
F8 / 38.6 LIBRE XF2 B
F9 / 5A 38.6 RELOJ DE PRESELECCIÓN CALEFACCIÓN XF2
F10 / 20A 38.7 CALEFACCIÓN ( BUJÍA DE INCANDESCENCIA ) XF2
F11 / 38.7 LIBRE XF2
F12 / 10A 38.8 MOTOR DE ARRANQUE XF2
F13 / 5A 39.1 ILUMINACIÓN DE INSTRUMENTOS , CONTRÓLER , MANDO , CONTADOR DE HORAS DE SERVICIO XF3
F14 / 7,5A 39.2 LIMPIAPARABRISAS , AVISO DE ALTA TENSIÓN XF3
F15 / 7,5A 39.2 CLAXON XF3 C
F16 / 15A 39.3 SOPLANTE CABINA XF3
F17 / 5A 39.3 LUBRICACIÓN CENTRALIZADA , RELOJ DE PRESELECCIÓN CALEFACCIÓN XF3
F18 / 10A 39.4 FARO DE TRABAJO DELANTE , SUSPENSIÓN DE ASIENTO XF3
F19 / 10A 39.5 FARO DE TRABAJO 150W CABEZA DE PLUMA XF4
F20 / 2A 39.5 LSB 1 XF4
F21 / 2A 39.6 TELEDIAGNÓSTICO LICCON XF4
F22 / 20A 39.7 FARO DE TRABAJO 2X150W PLUMA XF4 E
F23 / 7,5A 39.7 FARO DE TRABAJO TECHO CABINA , FARO CABRESTANTE XF4
F24 / 7,5A 39.8 FARO DE TRABAJO PLUMA , ACCIONAMIENTO REGULADOR XF4
F25 / 10A 40.3 CAJA DE ENCHUFE , LÁMPARA DE LECTURA XF5
A COLOURS
F26 / 15A 40.4 SOPLANTE CABINA XF5
F27 / 5A 40.4 CALEFACCIÓN ( ELECTRÓNICA ), CALEFACCIÓN DE ESPEJO CABRESTANTE XF5 2 GY GREY
F28 / 20A 40.5 AIRE ACONDICIONADO SOPLANTE XF5 3 VT VIOLET
F29 / 10A 40.6 ILUMINACIÓN INTERIOR , RADIO , RADIO , CAJA DE ENCHUFE 12V XF5 5 LB LIGHT BROWN
F30 / 7,5A 40.6 DESCANSILLO CABINA , CALEFACCIÓN DE ASIENTO , AIRE ACONDICIONADO XF5 7,5 BN BROWN F
10 RD RED
15 BU BLUE
20 YE YELLOW
30 GN GREEN
FUSIBLE / DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
HOJA FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO BMK
F31 / 10A 41.1 FUENTE DE ALIMENTACIÓN , VENTILADOR LICCON , ALIMENTACIÓN TRANSMISOR XF6 A
F32 / 7,5A 41.2 UNIDAD CENTRAL 0 SALIDAS XF6
F33 / 7,5A 41.2 UNIDAD CENTRAL 1 SALIDAS XF6
F34 / 7,5A 41.3 UNIDAD CENTRAL 2 SALIDAS XF6
F35 / 5A 41.3 PLACA DE ENTRADA EP0 , MONITOR XF6
F36 / 5A 41.4 VÁLVULAS BASCULAR ABAJO , CONTRAPESOS , INMOVILIZACIÓN DE PLATAFORMA GIRATORIA , BASCULAR CABINA XF6
F37 / 5A 41.5 SERVICIO DE EMERGENCIA , RADIADOR DE ACEITE ( TERMOSTATO ) XF7
F38 / 20A 41.5 RADIADOR DE ACEITE XF7 B
F39 / 5A 41.6 LSB 2 , VÁLVULA EMBULONAMIENTO XF7
F40 / 2A 41.7 LSB 3 XF7
F41 / 2A 41.7 TELEDIAGNÓSTICO LICCON XF7
F42 / 10A 41.8 LUZ DE DESTELLOS PREPARACIÓN RADIOELÉCTR. XF7
A COLOURS
2 GY GREY
3 VT VIOLET
5 LB LIGHT BROWN
7,5 BN BROWN F
10 RD RED
15 BU BLUE
20 YE YELLOW
30 GN GREEN
INK0.A I X635:z2
INK0.B I X635:z4
INK1.A I X635:z6
INK1.B I X635:z8
INK2.A 75.4 MECANISMO DE GIRO I X635A:z2
INK2.B 75.4 MECANISMO DE GIRO I X635A:z4
INK3.A I X635A:z6
INK3.B I X635A:z8
INK4.A 67.3 CABRESTANTE 1 I X635B:z2
INK4.B 67.3 CABRESTANTE 1 I X635B:z4
INK5.A 69.2 CABRESTANTE 2 OPCIÓN I X635B:z6
INK5.B 69.2 CABRESTANTE 2 OPCIÓN I X635B:z8
NT : FUENTE DE ALIMENTACIÓN
LSB3 /12.4
23 28 27 26 19 20 21
ZE : UNIDAD CENTRAL B6 S930 S940 S945 B1
X929
* *
EP : PLACA DE ENTRADA CABEZA DE POLEA PG 3 CONTRÓLER 2 CONTRÓLER 1
T KS DKS
EP 2
LSB3
n
LSB (1) LSB (2) LSB (3) LSB * LSB LSB LSB
X924
I
X920
LSB3 X451 *
X417 X556C X556D
X501
X927
X556V X500
X505
B
1 2 ZE 2
X635B
LSB2 /11.7
10 11 12 13 16 17 18 19 20 21 29 30
S901 S902 S903 S904 S918 S919 S912 S914 S913 S915 B4 B7
X919
1 2 3 4
EP 1
LSB2
1 ZE 1 LG
1
X635A
LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB
X914
X910
LSB2 IZQUIERDA DERECHA
X917
C
1 ZE 0 25
0
X635
B17
360°
X909 LSB1
EP 0
LSB1
NT
7
X904
X900
23 22 10
LIEBHERR
X907
UW
7 8 9
4 5 6
SENSOR
E
LICCON 1
O
2 3
P
LG 3 * LG 2 * OW UW
PLUMA EN CABALLETE DE APOYO
LI EBHERR LSB LSB LSB
C OMPUTED LSB1
CON TROLLING
CAN
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
X631
2
2 3 4 5 6
3
CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB
BUS CAN
PUNTO NEUTRO MÓDULO DE E/S 1 MÓDULO DE E/S 2 MÓDULO DE E/S 3 MÓDULO DE E/S 4 MÓDULO DE E/S 5
CONSOLA CENTRAL CONSOLA CENTRAL CONSOLA CENTRAL CAJA DE APOYO DERECHA CAJA DE APOYO IZQUIERDA CONSOLA CENTRAL
4 1 E.x1.x E.x2.x E.x3.x E.x4.x E.x5.x
24 21
F
LG 4 * LG 1 MOTOR UNIDAD DE TECLADO UNIDAD DE VISUALIZACIÓN UNIDAD DE MANDO DE ESTABILIZACIÓN UNIDAD DE MANDO DE ESTABILIZACIÓN
LSB LSB DISPOSITIVO DE ARRANQUE DE LLAMA DERECHA IZQUIERDA
B.x1.x B.x2.x B.x3.x B.x4.x
* OPCIÓN
LICCON 1 2 3 7 0 1 2 EP : PLACA DE ENTRADA A
O P NT : FUENTE DE ALIMENTACIÓN M:01100 IDNUMMER (NUR BEI M:)
LI EBHERR ZE : UNIDAD CENTRAL SW4.2 ZE
C OMPUTED ZE ZENTRALEINHEIT
CON TROLLING M:01100 EA E/AMODUL
ZE 0
ZE 2
ZE 1
NT
SW4.2 ZE DR DREHGEBER
X635 X635A X635B
LG LÄNGENGEBER
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
IA INDUKTIVAUFNEHMER
X631
S:25
SW4.0 DR n FEHLT (OPTION)
n
X904
360°
S:21 o FEHLT B
EP 0 LSB1 /9.4
SW4.0!LG x FEHLERHAFT
LSB1 LSB B17 + ADR. NICHT KONFIGURIERT
X907 LSB.1 /54.4
B1.25 /75.1
X900 X909
LSB1
OW
n n n
S:23 S:22 S:10 C
SW4.0!LG SW4.0!LG SW4.1!IA
LG 3
LSB *
LG 2
LSB * LSB
PLUMA EN CABALLETE DE APOYO
M:02116
OW UW
UW
SW4.2 EA LSB1
CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB E
3 2 BUS CAN
PUNTO NEUTRO MÓDULO DE E/S 1 MÓDULO DE E/S 2 MÓDULO DE E/S 3 MÓDULO DE E/S 4 MÓDULO DE E/S 5
CONSOLA CENTRAL CONSOLA CENTRAL CONSOLA CENTRAL CAJA DE APOYO DERECHA CAJA DE APOYO IZQUIERDA CONSOLA CENTRAL
E.x1.x E.x2.x E.x3.x E.x4.x E.x5.x
n n
S:24 S:21
SW4.0!LG SW4.0!LG F
LG 4 LG 1 MOTOR UNIDAD DE TECLADO UNIDAD DE VISUALIZACIÓN UNIDAD DE MANDO DE ESTABILIZACIÓN UNIDAD DE MANDO DE ESTABILIZACIÓN
LSB * LSB DISPOSITIVO DE ARRANQUE DE LLAMA DERECHA IZQUIERDA
B.x1.x B.x2.x B.x3.x B.x4.x
* OPCIÓN
ZE 0
ZE 2
ZE 1
NT
LG LÄNGENGEBER SW4.2 ZE
IA INDUKTIVAUFNEHMER X635 X635A X635B
n FEHLT (OPTION)
x
S:29 o FEHLT
SW4.0!WG x FEHLERHAFT
X914
B
LSB2 /9.4
+ ADR. NICHT KONFIGURIERT EP 1
LSB2
X917 LSB.2 /55.5
X910 X919
LSB2
S:10 S:11 S:12 S:13 S:16 S:17 S:18 S:19 S:20 S:21 S:29 S:30
SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.1 IA SW4.0 WG SW4.0 LG
IZQUIERDA DERECHA
1 2 3 4
LG E
LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB
S901 S902 S903 S904 S918 S919 S912 S914 S913 S915 B4 B7
B2.10 /58.2 B2.11 /58.3 B2.12 /58.4 B2.13 /58.5 B2.16 /57.2 B2.17 /57.3 B2.18 /57.5 B2.19 /57.6 B2.20 /57.8 B2.21 /57.7 B2.29 /59.1 B2.30 /59.2
ZE 0
ZE 2
ZE 1
NT
SW4.2 ZE PG PEDALGEBER
X635 X635A X635B
WG WINKELGEBER
HO HUB OBEN
n FEHLT (OPTION)
X924 n
S:26 o FEHLT B
EP 2 LSB3 /9.4
SW4.0!HO x FEHLERHAFT
LSB3 + ADR. NICHT KONFIGURIERT
X927 LSB.3 /56.4
X920 X929
T : PLUMA TELESCÓPICA
KS : PLUMÍN LATERAL C
DKS: PLUMÍN LATERAL DOBLE
n n n
S:19 S:20 S:21 S:23 S:28 S:27 S:26
SW4.0!PG SW4.0 MS SW4.0 MS SW4.0 WG SW4.0 HO SW4.0!HO SW4.0!HO
S501 S401 S301 B6 S930 S940 S945 B1
PG 3 CONTRÓLER 2 CONTRÓLER 1 CABEZA DE POLEA
T KS DKS
(1) (2) (3) n
LSB LSB LSB LSB LSB * LSB * LSB I E
* *
X451
LSB3 LSB3 X417
X556C X556D
X501
B3.20 /66.7 B3.21 /65.7 B3.23 /59.4 B3.28 /33.1 B3.27 /33.1 B3.26 /33.1
/34.1 /34.1 /34.1
/35.1 /35.1 /35.1
/60.2 /61.4 /61.7
F
* OPCIÓN
LIEBHERR
P1 /51.2
7 8 9 A
4 5 6
LICCON 1
O
2 3
+P2 LI EBHERR
C OMPUTED B
CON TROLLING
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
H101 /49.5 C
+P1
H102 /43.3
S103 /40.2 E
S92 /76.7
B19 /90.1
+K2
F
+P4 +P3 A
* S422 /76.8
V (F)
LMB
S424 /70.7 S324 /93.2
R
X519 /50.4
* PETICIÓN DEL CLIENTE
+K1 H599 /82.5
A
+P6 H627 /105.6 H613 /79.5
b 0023105 h
ge ge
* * * * * * *
B
P655 /49.2 S650 /98.1 S646 /106.3 S642 /109.5 S638 /109.1 S634 /107.3 S630 /105.5 S626 /102.1 S622 /80.4 S618 /79.4 H614 /85.3
/80.6
S648 /83.6 S644 /110.1 S640 /109.2 S636 /108.1 S632 /98.3 H628 /102.3 S620 /80.5
C
Webasto
SO
P
K651 K652
*
S612 /90.3 S608 /99.3 S604 /99.7 S660 /81.1 S656 /82.3 P654 /101.6 K651 /99.4 K652 /99.8
S610 /96.4 S606 /99.1 S602 /99.5
* PETICIÓN DEL CLIENTE
BULÓN ROSCADO
M6
=P1+P1
LIEBHERR
7 8 9 A
4 5 6
LICCON 1
O
2 3
LI EBHERR
C OMPUTED
12
15
11
14
15
14
15
14
15
CON TROLLING
25
2
3
3
1
1
Batt.
0(24V)
0V
+24V
+24V
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
VÁLVULAS SOLENOIDES
M5
C
MANDO POR RELÉ
MASA RELÉ
W635 W635 W635
MASA
MASA
2,5Q VT 2,5Q VT 2,5Q VT
E
EP 0 EP 1 EP 2 M300
A0 A1 A2
2x2,5Q
M3 M4 M3 M4
M303 Ch
M302 Gp
M304 De
=S20 2x2,5Q VT
=S20
+S23 2x2,5Q VT
2x2,5Q VT
+S20
F
... 6Q
2x2,5Q VT
MASA
MASA PANTALLA EXTERIOR PLATAFORMA GIRATORIA
(MAS)
Cu
CARRIL / BARRA
CABINA
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
SINOPSIS 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 16
CONDUCCIÓN DE MASA 3366932.05.00.001000
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
W157E *
E8 H21
W157C * W157D *
E19
* * * * * * * * *
M
=S20+S20 =S20+S22 A
*
E600
P655
S650
S648
S646
S644
S642
S640
S638
S636
S634
S632
S630
H627
H628
S626
S622
S620
S618
H613
H614
S612
S610
S608
S606
S604
S602
S660
S656
P654
K652
X147
X148
X150
X77 X70 X71 X72
K651
X146
M14
7 0 1 2
X144
X143
X50
X53
X54
X55
X56
X57
X51
X52
M
M4
X142
M
=P2+P6 NT ZE 0 ZE 1 ZE 2
B26 A7 A0 A1 A2
M3
X134
H599
X140 X635 X635A X635B
B86 * X185
H95 * W185 * Ferrit Ferrit Ferrit
B
TERMOSTATO RADIO X519 * X20
AVISO DE ALTA TENSIÓN X14
X40 W632/18.1
X139 X137
W635
W635
W635
X39 X22
X38
W156 X924 X926
=P1+P2 X37
T50 * X923 ZE CAN
X26 EP 2
INK.
X60 X61
9
6
3
P
LIEBHERR
12V
S103
8
5
2
A2 *
7
4
1
O
ENTER
LSB3
V.24
F8
H102
H101
X914 X916
LICCON
CON TROLLING
F6
S320,322
=P5+P3
F5
S324,326
EBHERR
W302 X920
F4
S.S.
X29
F3
INK.
LI
F2
V.24
Y141 EP 0 A1 *
X138
B19
X190
Y142 S99 X136 * M20 A0
X182 X904 X906 X917
S.S.
E20 =K+K2 S90 Terminal LSB2
X183 SUSPENSIÓN DE ASIENTO M M6 X903 ZE CAN
X109
INK.
FRENO DE PEDAL MECANISMO DE GIRO
X910 X919
* S89 R2,R3 M M7 X5
X103
X908 X909
W634
X192 CALEFACCIÓN DE ASIENTO
LSB1
V.24
S92 H94 X36 X6
W159
X35 X8
X907 X900
S.S.
E96 X124 X126 X24 W304/18.1
X121 W301 E0. E1.
=P5+P4 X31 X25
=P1+P1 S420,422 X901 X902
S424,426
W631
X32 M302.Gp E
W636
W867
W171
W161
ALCANCE DE SUMINISTRO
XST2 XST3
X208
X238
X209
X201
X636
I
APARATO DE MANDO F
p XST1
CALEFACCIÓN ADICIONAL
Y137
Y138
S77
M18
M19
=D+D2 TRANSFORMADOR DE ANILLOS ROZANTES
B2 XST4
=F+F1N1
* PETICIÓN DEL CLIENTE AIRE ACONDICIONADO * ( 6909 002 08 ) APARATO CALEFACTOR
B17 , S1 , S4
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
SINOPSIS ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN +S20 , 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 17
SINOPSIS CABINA 3366932.05.00.001000
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
W551
N2
S413
B4
W602
X413
W550
W436
*
E9
LTM 1060/2 90°
A
90°
PLUMA B6
W643
W456
S918 "16"
S919 "17" E10
X456 CÓDIGO A S912 IZQUIERDA "18" W609
S914 IZQUIERDA "19" * LUZ DE DESTELLOS
W460
N1 S915 DERECHA "21"
X460
S913 DERECHA "20" "XX" => LSBDIRECCIÓN
W456A X456B W456B X417 W105
S901 1 "10" S417 E1
L CÓDIGO A S902 2 "11" CABEZA DE PLUMA ILUMINACIÓN B
W632 W105A
W632/17.8 TRANSMISOR DE LONGITUD S903 3 "12" E2
B7 CHASIS S904 4 "13"
CILINDRO X556V
S908 SERVICIO DE EMERGENCIA X500 X556W
* B1
W451
V (F)
LMB
1
MS2Y 1 MS1Y E
0 0
MS2X MS1X
MS2 X X X X MS1
1
L1/21.1
WRF/22.1 A
T3/23.1
a T/21.1
a = TUBO COLECTOR T4/24.1
T1/21.1
P/21.1
P3/24.1
B
P4/23.1
JUNTA GIRATORIA
C
T2
Vgmax
FRENO
1
1 A
S49 /67.1
a
Y3 /68.5
>15 bar
a
Y2 /68.3
H1S
H1H
XL/22.1
PST/22.1
L1/20.8 L1/22.1
T/20.8
F
T1/20.8 T1/22.1
P/20.8 P/22.1
B2 /53.5
I
P
MS1X+ a
Y24 /70.4
FRENO DE BAJADA
WKF MS1X+
E
Y4 /70.2 Y5 /70.3 Y10 /70.5
WRF/20.8
XL/21.8 XL/23.1
PST/21.8 PST/23.1
L1/21.8 L1/23.1
F
T1/21.8 T1/23.1
P/21.8 P/23.1
Y40 /72.6
Y7 /71.4
Y38 /72.3 C
BARES FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO Y11a Y11b
TRF TK2 TK1 p1 80 0 0
P4/20.8
p2 135 0 0
p3 135 1 0
p4 320 0 1
Y6 /71.4
T3/20.8
XL/22.8 XL/24.1
PST/22.8 PST/24.1 F
L1/22.8
T1/22.8
P/22.8
A
*
c d c d
* Y109 /76.5
Y44 /76.4 * I
* Y21 /76.6
e f a
FRENO
Y20 /76.4
e f E
*
* MECANISMO DE GIRO ABIERTO(A) ( PETICIÓN DEL CLIENTE )
PST/23.8
XL/23.8 XL/25.1
F
T4/20.8 T5/25.1
P3/20.8 P3/25.1
Y19a /82.3 Y19b /82.3 Y22a /81.1 Y22b /81.1 Y103b /83.3 Y103a /83.3 Y141 /83.6 Y142 /83.6
XL/24.8
F
T5/24.8
P3/24.8 AIRE
X77
D+ ANALÓGICO(A)
A
10
FUENTE DE ALIMENTACIÓN
22
MONTAJE MONITOR DIGITAL
A7
E1 DIGITAL
6
+24V ANALÓGICO(A)
/44.3
12
15 ANALÓGICO(A)
23
B
A0 U < 8V ENCENDIDO FUERA / DESCONECTADO(A)
EEPROM
MANDO DENTRO / CONECTADO(A) 1
U > 9V ENCENDIDO DENTRO / CONECTADO(A)
FLASH
8
U < 17V FUENTE DE ALIMENTACIÓN FUERA / DESCONECTADO(A)
LÓGICA / PROGRAMA
50
U > 19V FUENTE DE ALIMENTACIÓN DENTRO / CONECTADO(A)
9
A1
RAM
UHR
BLOQUEO DE ARRANQUE 0
U < 2V "0"
21
U > 5V "1"
VA2 C
U < 2V MONTAJE DENTRO / CONECTADO(A)
7
A2 U > 5V MONTAJE FUERA / DESCONECTADO(A)
A2
19
U < 17V MOTOR PARADO
U > 20V MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
PLACA DE BUS A8
0(24V)
X1
/44.4
2
BUS
UBATT.
E
/44.2
11
UBATT.
/44.1 DC +15V
25
+5,2V
2,5V
15V
0(24V)
/44.5 DC
3
0(24V)
/44.5
15
CHASIS
DC
+4V
F
/44.3 STANDBY
1
DC
/53.5
/94.2
/94.2
/48.3
/93.2
/93.2
/92.2
/95.2
/95.2
/90.3
/78.6
/91.4
/67.5
/69.4
/78.5
/78.4
/81.5
/70.7
/49.6
/78.3
/81.4
/81.3
/63.6
/76.7
/90.1
/92.1
/80.1
X635 d2 d4 d6 d8 d10 d12 d14 d16 d18 d20 d22 d24 d26 d28 d30 d32 b2 b4 b6 b8 b10 b12 b14 b16 b18 b20 b22 b24 b26 b28 b30 b32
A
E0.1
E1.1
E0.10
E0.12
E0.13
E0.14
E0.15
E1.10
E1.12
E1.13
E1.14
E1.15
E0.11
E1.11
E0.0
E0.2
E0.3
E0.4
E0.5
E0.6
E0.7
E0.8
E0.9
E1.0
E1.2
E1.3
E1.4
E1.5
E1.8
E1.9
E1.6
E1.7
CIRCUITO PROTECTOR , FILTRO CIRCUITO PROTECTOR , FILTRO
PLACA DE BUS
INPUTMUXER INPUTMUXER
X2
GLOBALBUS
B
COMPARADOR SPIBUS
z14
UTXD LSBTXD
RAM FLASH UART /54.4
CIRCUITO PROTECTOR
z16
REGISTRO URXD LSBRXD
32 BIT DSP /54.4
LED TIMER
LÓGICA INK0.A
z2
INK0.B
C
z4
S/H
D DUALPORT FILTRO
Succesive INK1.A
z6
A RAM
Approximation
INK1.B
z8
z22
CANL
/54.8
CAN CAN
z24
CANH
CONTROLLER CONTROLADOR / EXCITADOR /54.8 E
MUXER MUXER MUXER MUXER
z26
DESCONEXIÓN A TXD1
WATCHDOG FILTRO FILTRO D SPI CMOS /51.4
DIGITAL
CORRIENTE
z28
CORRIENTE TENSIÓN TXD2
CANAL 1x/A.. CANAL 2x/A.. TXD /51.5
RETROMEDICIÓN
UART
8 BIT RXD
z30
RXD1
SALIDAS 8x2A PWM CPU /51.4
TIMER
A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7
z32
RXD2
WATCHDOG RAM PROGRAMA 20mA /51.4
MEMORIA / ACUMULADOR
GEHÄUSE
MICROCONTROLADOR (FLASH) F
+24V(II)
+24V(I)
0(24V)
0(24V)
0(24V)
0(24V)
A0.0
A0.2
A0.3
A0.4
A0.5
A0.6
A0.7
A0.1
X70 1 2 3 14 15 12 16 17 18 19 20 21 22 23 24
/45.2
/45.3
/45.3
/45.4
/45.4
/77.3
/76.5
/76.4
/76.2
/45.2
/45.1
/76.1
X635A d2 d4 d6 d8 d10 d12 d14 d16 d18 d20 d22 d24 d26 d28 d30 d32 b2 b4 b6 b8 b10 b12 b14 b16 b18 b20 b22 b24 b26 b28 b30 b32
A
E2.1
E3.1
E2.10
E2.12
E2.13
E2.14
E2.15
E3.10
E3.12
E3.13
E3.14
E3.15
E2.11
E3.11
E2.0
E2.2
E2.3
E2.4
E2.5
E2.6
E2.7
E2.8
E2.9
E3.0
E3.2
E3.3
E3.4
E3.5
E3.8
E3.9
E3.6
E3.7
CIRCUITO PROTECTOR , FILTRO CIRCUITO PROTECTOR , FILTRO
PLACA DE BUS
INPUTMUXER INPUTMUXER
X3
GLOBALBUS
B
COMPARADOR SPIBUS
z14
UTXD LSBTXD
RAM FLASH UART /55.4
CIRCUITO PROTECTOR
z16
REGISTRO URXD LSBRXD
32 BIT DSP /55.5
LED TIMER
LÓGICA INK2.A
z2
/75.4
INK2.B
C
z4
/75.4
S/H
D DUALPORT FILTRO
Succesive INK3.A
z6
A RAM
Approximation
INK3.B
z8
z22
CANL
/55.5
CAN CAN
z24
CANH
CONTROLLER CONTROLADOR / EXCITADOR /55.6 E
MUXER MUXER MUXER MUXER
z26
DESCONEXIÓN A TXD1
WATCHDOG FILTRO FILTRO D SPI CMOS
DIGITAL
CORRIENTE
z28
CORRIENTE TENSIÓN TXD2
CANAL 1x/A.. CANAL 2x/A.. TXD
RETROMEDICIÓN
UART
8 BIT RXD
z30
RXD1
SALIDAS 8x2A PWM CPU
TIMER
A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7
z32
RXD2
WATCHDOG RAM PROGRAMA 20mA
MEMORIA / ACUMULADOR
GEHÄUSE
MICROCONTROLADOR (FLASH) F
+24V(II)
+24V(I)
0(24V)
0(24V)
0(24V)
0(24V)
A2.0
A2.2
A2.3
A2.4
A2.5
A2.6
A2.7
A2.1
X71 1 2 3 14 15 12 16 17 18 19 20 21 22 23 24
/45.6
/45.7
/45.7
/45.8
/45.8
/45.5
/72.3
/72.4
/71.6
/71.7
/68.5
/69.8
/71.4
/71.5
/45.6
/82.2
/82.7
/82.8
/73.3
/73.5
/69.5
/79.5
/79.3
/79.4
/67.4
/69.3
/82.1
/67.1
/69.1
X635B d2 d4 d6 d8 d10 d12 d14 d16 d18 d20 d22 d24 d26 d28 d30 d32 b2 b4 b6 b8 b10 b12 b14 b16 b18 b20 b22 b24 b26 b28 b30 b32
A
E4.1
E5.1
E4.10
E4.12
E4.13
E4.14
E4.15
E5.10
E5.12
E5.13
E5.14
E5.15
E4.11
E5.11
E4.0
E4.2
E4.3
E4.4
E4.5
E4.6
E4.7
E4.8
E4.9
E5.0
E5.2
E5.3
E5.4
E5.5
E5.8
E5.9
E5.6
E5.7
CIRCUITO PROTECTOR , FILTRO CIRCUITO PROTECTOR , FILTRO
PLACA DE BUS
INPUTMUXER INPUTMUXER
X2
GLOBALBUS
B
COMPARADOR SPIBUS
z14
UTXD LSBTXD
RAM FLASH UART /56.4
CIRCUITO PROTECTOR
z16
REGISTRO URXD LSBRXD
32 BIT DSP /56.4
LED TIMER
LÓGICA INK4.A
z2
/67.3
INK4.B
C
z4
/67.3
S/H
D DUALPORT FILTRO
Succesive INK5.A
z6
A RAM /69.2
Approximation
INK5.B
z8
/69.2
z22
CANL
/56.8
CAN CAN
z24
CANH
CONTROLLER CONTROLADOR / EXCITADOR /56.8 E
MUXER MUXER MUXER MUXER
z26
DESCONEXIÓN A TXD1
WATCHDOG FILTRO FILTRO D SPI CMOS
DIGITAL
CORRIENTE
z28
CORRIENTE TENSIÓN TXD2
CANAL 1x/A.. CANAL 2x/A.. TXD
RETROMEDICIÓN
UART
8 BIT RXD
z30
RXD1
SALIDAS 8x2A PWM CPU
TIMER
A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7
z32
RXD2
WATCHDOG RAM PROGRAMA 20mA
MEMORIA / ACUMULADOR
GEHÄUSE
MICROCONTROLADOR (FLASH) F
+24V(II)
+24V(I)
0(24V)
0(24V)
0(24V)
0(24V)
A4.0
A4.2
A4.3
A4.4
A4.5
A4.6
A4.7
A4.1
X72 1 2 3 14 15 12 16 17 18 19 20 21 22 23 24
/46.2
/46.3
/46.3
/46.4
/46.4
/68.2
/68.3
/69.6
/69.7
/70.2
/70.3
/74.4
/46.2
/46.1
E0.10
E0.12
E0.13
E0.14
E0.15
E1.10
E1.12
E1.13
E1.14
E1.15
E0.11
E1.11
E0.0
E0.2
E0.3
E0.4
E0.5
E0.6
E0.7
E0.8
E0.9
E1.0
E1.2
E1.3
E1.4
E1.5
E1.6
E1.7
E1.8
E1.9
E0.1
E1.1
A
500R
R12
R22
R32
R42
R52
R62
R10
R14
R16
R18
R20
R24
R26
R28
R30
R34
R36
R38
R40
R44
R46
R48
R50
R54
R56
R58
R60
R64
R2
R4
R6
R8
1K5
R13
R15
R17
R19
R23
R25
R27
R29
R33
R35
R37
R39
R43
R45
R47
R49
R53
R55
R57
R59
R63
R11
R21
R31
R41
R51
R61
R3
R5
R7
R9
R1
2
3
5
7
8
2
3
5
7
8
4
6
4
6
4
6
4
6
1
1
10
12
13
14
15
10
12
13
14
15
E0. E1.
11
11
0
2
3
4
5
6
7
8
9
0
2
3
4
5
6
7
8
9
1
1
INK / Versorgung 17 CANBus Serielle Schnittstelle Monitor
1 1 1 17
X9 3 2 2
18
2
X9 6 X9 7
Zentraleinheit
2
64
Erweiterung
V.24 1
18
X9 8 C
X9 4
WDT Rev. A
02.12.1996
E .0 1 2 3 4 5 6 7
1
8 9 10 11 12 13 14 15 0 1 2 3 4 5 6
63
7 8 9 10 11 12
2
14 15
13
E .
R10
R12
R14
R16
R18
R20
R22
R24
R26
R28
R30
R32
R34
R36
R38
R40
R42
R44
R46
R48
R50
R52
R54
R56
R58
R60
R62
R64
R2
R4
R6
R8
E
R13
R15
R17
R19
R23
R25
R27
R29
R33
R35
R37
R39
R43
R45
R47
R49
R53
R55
R57
R59
R11
R21
R31
R41
R51
R61
R3
R5
R7
R9
TeststeckerLSB
1 1 1
LSB R63 LSBTTL
R1
X1
2 2 2
J1 J2 J3 J4
X9 5
10
12
13
14
15
10
12
13
14
15
11
11
WDT Rev. E
0
2
3
4
5
6
7
8
9
0
2
3
4
5
6
7
8
9
1
X9 1 X9 2 RD => BUSTRANSFER
2 18 2 18
A 1 3 5 7 9 11 13 15
LIEBHERR 0001922.36.01.004000
1 3 5 7 9 11 13 15
IDN.661019608
0V GN => +24V VERSORGUNG F
PLACA DE ENTRADA LSBSTROMQUELLE
2 18 2 18
X9 3 X9 6 X9 7 RS232
2 Zentraleinheit 64 1
1 63
Eingangsplatine LSB
X9 4 2
X9 8
LIEBHERR 0001922.40.00.004000 C
1 1 1
WDT Rev. A 2 2 2 TestLSB
13.05.1998
X9 0 X9 9
LSB LSB 24V LSBLED
RD => BUSTRANSFER
GN => +24V VERSORGUNG
E4.10
E4.12
E4.13
E4.14
E4.15
E5.10
E5.12
E5.13
E5.14
E5.15
E4.11
E5.11
E4.0
E4.2
E4.3
E4.4
E4.5
E4.6
E4.7
E4.8
E4.9
E5.0
E5.2
E5.3
E5.4
E5.5
E5.6
E5.7
E5.8
E5.9
E4.1
E5.1
A
500R
R12
R22
R32
R42
R52
R62
R10
R14
R16
R18
R20
R24
R26
R28
R30
R34
R36
R38
R40
R44
R46
R48
R50
R54
R56
R58
R60
R64
R2
R4
R6
R8
1K5
R13
R15
R17
R19
R23
R25
R27
R29
R33
R35
R37
R39
R43
R45
R47
R49
R53
R55
R57
R59
R63
R11
R21
R31
R41
R51
R61
R3
R5
R7
R9
R1
2
3
5
7
8
2
3
5
7
8
4
6
4
6
4
6
4
6
1
1
10
12
13
14
15
10
12
13
14
15
E4. E5.
11
11
0
2
3
4
5
6
7
8
9
0
2
3
4
5
6
7
8
9
1
1
INK / Versorgung 17 CANBus Serielle Schnittstelle Monitor
1 1 1 17
X9 3 2 2
18
2
X9 6 X9 7
Zentraleinheit
2
64
Erweiterung
V.24 1
18
X9 8 C
X9 4
WDT Rev. A
02.12.1996
E .0 1 2 3 4 5 6 7
1
8 9 10 11 12 13 14 15 0 1 2 3 4 5 6
63
7 8 9 10 11 12
2
14 15
13
E .
R10
R12
R14
R16
R18
R20
R22
R24
R26
R28
R30
R32
R34
R36
R38
R40
R42
R44
R46
R48
R50
R52
R54
R56
R58
R60
R62
R64
R2
R4
R6
R8
E
R13
R15
R17
R19
R23
R25
R27
R29
R33
R35
R37
R39
R43
R45
R47
R49
R53
R55
R57
R59
R11
R21
R31
R41
R51
R61
R3
R5
R7
R9
TeststeckerLSB
1 1 1
LSB R63 LSBTTL
R1
X1
2 2 2
J1 J2 J3 J4
X9 5
10
12
13
14
15
10
12
13
14
15
11
11
WDT Rev. E
0
2
3
4
5
6
7
8
9
0
2
3
4
5
6
7
8
9
1
X9 1 X9 2 RD => BUSTRANSFER
2 18 2 18
A 1 3 5 7 9 11 13 15
LIEBHERR 0001922.36.01.004000
1 3 5 7 9 11 13 15
IDN.661019608
0V GN => +24V VERSORGUNG F
PLACA DE ENTRADA LSBSTROMQUELLE
CABRESTANTE I FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO 1 1
2 B
B3.28 /12.5 1 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMA LIBRE X
2
B3.27 /12.7 2 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMÍN LATERAL LIBRE X
2
B3.26 /12.8 3 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMÍN LATERAL DOBLE LIBRE X
MS1Y<>0 X X
CONTRÓLER 1Y0NO ( EN CASO DE / JUNTO A / CON ARRANQUE )
4
E5.9 /67.1 1 LIBRE PRESÓSTATO MECANISMO DE ELEVACIÓN 1 BAJAR LIBRE X C
E5.13 /67.4 1 CABRESTANTE 1 NO DESBOBINADO(A) X X
F
DATUM / GEPRÜFT
PUENTE MANDO DENTRO / CONECTADO(A)
2 4 SIN MOTOR
CON : X = MONITOR X =
E1.5 /78.5 E1.10 /49.6
E1.6 /78.4
BASCULAR FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO
2
Q TAB OGW TABLA DE CARGA LIBRE X
2 B
Q TAB UGW TABLA DE CARGA LIBRE X
1
Q LABB LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO BASCULAR ARRIBA LIBRE X
1
Q LABB LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO BASCULAR ABAJO LIBRE X
2
B3.28 /12.5 1 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMA LIBRE X C
2
B3.27 /12.7 2 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMÍN LATERAL LIBRE X
2
B3.26 /12.8 3 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMÍN LATERAL DOBLE LIBRE X
MS1X<>0 X X
CONTRÓLER 1X0NO ( EN CASO DE / JUNTO A / CON ARRANQUE )
F
DATUM / GEPRÜFT
PUENTE
1 2 5
CON : X = LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO X = MONITOR X = LMB
" FUERA / DESCONECTADO(A) " ( MONITOR ) E1.5 /78.5 E1.9 /70.7
E1.6 /78.4
TELESCOPAR FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO
Q LIBRE X
EXTENSIÓN TELESCÓPICA LIBRE ( LIMITADOR DE CARGA )
B
1
Q LABB LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO EXTENSIÓN TELESCÓPICA LIBRE X
2
B3.28 /12.5 1 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMA LIBRE X
2
B3.27 /12.7 2 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMÍN LATERAL LIBRE X
2
B3.26 /12.8 3 INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA PLUMÍN LATERAL DOBLE LIBRE X C
MS1X<>0 X X
CONTRÓLER 1X0NO ( EN CASO DE / JUNTO A / CON ARRANQUE )
F
DATUM / GEPRÜFT
PUENTE
1 2
CON : X = LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO X = MONITOR
" FUERA / DESCONECTADO(A) " ( MONITOR ) E1.5 /78.5
E1.6 /78.4
GIRAR FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO
2
Q LIBRE GIRAR IZQUIERDA LIBRE ( LIMITADOR DE CARGA ) X
2
Q LIBRE GIRAR DERECHA LIBRE ( LIMITADOR DE CARGA ) X
B
1
Q LABB LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO GIRAR IZQUIERDA LIBRE X
1
Q LABB LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO GIRAR DERECHA LIBRE X
MS2X<>0 X X
CONTRÓLER 2X0NO ( EN CASO DE / JUNTO A / CON ARRANQUE )
F
DATUM / GEPRÜFT
PUENTE
1 2
CON : X = LIMITACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO X = MONITOR
" FUERA / DESCONECTADO(A) " ( MONITOR ) E1.5 /78.5
E1.6 /78.4
MBatt. A
MSP10 /42.1
2x2,5Q
2x2,5Q
2x2,5Q
6Q BN
X2 X2 C
M3 D30L 30L
30.1 30.2
50A 80A
X1 X1
CONMUTACIÓN / CAMBIO
SUPERESTRUCTURA /
CHASIS
INTERRUPTOR PRINCIPAL
15.1 15.2 50a
50OL /43.1
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE
+
X1 X1 X1 X1
10A 5A 10A 5A
X2 X2 X2 X2
MOTOR DE ARRANQUE ,
DÍNAMO / ALTERNADOR
50L 15L
UW OW
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F1 XF1 F2 XF1 F3 XF1 F4 XF1 F5 XF1 F6 XF1 F7 XF2 F8 XF2 F9 XF2 F10 XF2 F11 XF2 F12 XF2
7,5A 7,5A 30A 30A 7,5A 7,5A 10A 5A 20A 10A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
B
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
F1L /96.4 F2L /96.5 30F3L1 /96.4 30F4L1 /40.2 F5L /96.3 F6L /96.4 D30F7L1 /44.1 D30F9L /101.7 D30F10L /102.2 50F12L /43.1 C
CALEFACCIÓN ( BUJÍA DE INCANDESCENCIA )
30F3L2 /96.4 30F4L2 /40.2 D30F7L2 /51.2
RELOJ DE PRESELECCIÓN CALEFACCIÓN
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE
LUZ DE POSICIÓN IZQUIERDA
FUENTE DE ALIMENTACIÓN ,
LUZ DE POSICIÓN DERECHA
LUZ DE CRUCE IZQUIERDA
LUZ DE CRUCE DERECHA
E
MOTOR DE ARRANQUE
ILUMINACIÓN
MONITOR
LIBRE
LIBRE
*
A COLOURS
2 GY GREY
3 VT VIOLET
5 LB LIGHT BROWN F
7,5 BN BROWN
10 RD RED
15 BU BLUE
* PETICIÓN DEL CLIENTE 20 YE YELLOW
30 GN GREEN
15L /37.6
A
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F13 XF3 F14 XF3 F15 XF3 F16 XF3 F17 XF3 F18 XF3 F19 XF4 F20 XF4 F21 XF4 F22 XF4 F23 XF4 F24 XF4 B
5A 7,5A 7,5A 15A 5A 10A 10A 2A 2A 20A 7,5A 7,5A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
2,5Q
2,5Q
C
15F13L1 /63.6 15F14L1 /99.2 15F15L /98.8 15F16L1 /101.2 15F17L1 /85.2 15F18L1 /98.3 15F20L1 /54.6 15F21L1 /52.8 15F22L1 /109.6 15F23L1 /108.2 15F24L1 /109.1
/98.1
RELOJ DE PRESELECCIÓN CALEFACCIÓN
15F13L2 /49.2 15F14L2 /110.8 15F17L2 /101.6 15F18L2 /106.5 15F19L2 /109.7 15F22L2 /109.7 15F23L2 /107.4 15F24L2 /109.1
/91.4
ILUMINACIÓN DE INSTRUMENTOS ,
/92.2
/95.2
LUBRICACIÓN CENTRALIZADA ,
TELEDIAGNÓSTICO LICCON
CONTADOR DE HORAS DE SERVICIO
150W CABEZA DE PLUMA
ACCIONAMIENTO REGULADOR
FARO CABRESTANTE
LIMPIAPARABRISAS ,
SOPLANTE CABINA
SUSPENSIÓN DE ASIENTO
AVISO DE ALTA TENSIÓN
TECHO CABINA ,
2X150W PLUMA
CONTRÓLER ,
FARO DE TRABAJO
FARO DE TRABAJO
FARO DE TRABAJO
FARO DE TRABAJO
FARO DE TRABAJO
MANDO ,
PLUMA ,
DELANTE ,
CLAXON
LSB 1
* * * * * * * * *
A COLOURS
2 GY GREY
3 VT VIOLET
5 LB LIGHT BROWN F
7,5 BN BROWN
10 RD RED
15 BU BLUE
* PETICIÓN DEL CLIENTE 20 YE YELLOW
30 GN GREEN
2,5Q
2,5Q
X36 1 2
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
/115.6
2,5Q
2,5Q
S103 /13.7 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
30.1 30.2 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F25 XF5 F26 XF5 F27 XF5 F28 XF5 F29 XF5 F30 XF5 B
10A 15A 5A 20A 10A 7,5A
=P1+P1 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
S103
15.1 15.2 50a A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
X36 3 4 5
/115.6
2,5Q
2,5Q
2,5Q
C
15L1 /39.1 50L /38.8 30F25L1 /50.4 30F26L1 /101.2 30F27L1 /102.1 30F28L1 /105.2 30F29L1 /98.5 30F30L1 /83.6
CALEFACCIÓN DE ESPEJO CABRESTANTE
15L2 /39.4 30F25L2 /50.5 30F29L2 /100.2 30F30L2 /105.5
AIRE ACONDICIONADO SOPLANTE
CALEFACCIÓN ( ELECTRÓNICA ),
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE
CALEFACCIÓN DE ASIENTO ,
ILUMINACIÓN INTERIOR ,
CAJA DE ENCHUFE 12V
DESCANSILLO CABINA ,
SOPLANTE CABINA
E
LÁMPARA DE LECTURA
AIRE ACONDICIONADO
RADIO , RADIO ,
CAJA DE ENCHUFE ,
* * * * * * *
A COLOURS
2 GY GREY
3 VT VIOLET
5 LB LIGHT BROWN F
7,5 BN BROWN
10 RD RED
15 BU BLUE
* PETICIÓN DEL CLIENTE 20 YE YELLOW
30 GN GREEN
A
2x2,5Q
2x2,5Q
30 30
2,5Q
2,5Q
K1 MANDO DENTRO / CONECTADO(A)
/49.7
87
2,5Q
2,5Q
2,5Q
2,5Q
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
B
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F31 XF6 F32 XF6 F33 XF6 F34 XF6 F35 XF6 F36 XF6 F37 XF7 F38 XF7 F39 XF7 F40 XF7 F41 XF7 F42 XF7
10A 7,5A 7,5A 7,5A 5A 5A 5A 20A 5A 2A 2A 10A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
2,5Q
C
F31L2 /53.4 F36L2 /81.1 F37L2 /84.4 F39L2 /72.6 30F42L1 /110.1
INMOVILIZACIÓN DE PLATAFORMA GIRATORIA ,
/67.2 /83.3
/69.2
F31L1 /44.3 /73.2 F32L1 /45.1 F33L1 /45.5 F34L1 /46.1 F35L1 /51.1 F36L1 /70.4 F37L1 /79.4 F38L1 /84.5 F39L1 /55.6 F40L1 /56.6 30F41L1 /52.7 30F42L2 /100.8
/46.6 /75.3 /54.6 /80.2
RADIADOR DE ACEITE ( TERMOSTATO )
/48.3 /90.1
TELEDIAGNÓSTICO LICCON
VÁLVULAS BASCULAR ABAJO ,
ALIMENTACIÓN TRANSMISOR
VÁLVULA EMBULONAMIENTO
FUENTE DE ALIMENTACIÓN ,
SERVICIO DE EMERGENCIA ,
PREPARACIÓN RADIOELÉCTR.
PLACA DE ENTRADA EP0 ,
E
VENTILADOR LICCON ,
LUZ DE DESTELLOS
UNIDAD CENTRAL 0
UNIDAD CENTRAL 2
UNIDAD CENTRAL 1
CONTRAPESOS ,
RADIADOR DE ACEITE
BASCULAR CABINA
MONITOR
LSB 2 ,
SALIDAS
SALIDAS
SALIDAS
* * *
LSB 3
A COLOURS
2 GY GREY
3 VT VIOLET
5 LB LIGHT BROWN F
7,5 BN BROWN
10 RD RED
15 BU BLUE
* PETICIÓN DEL CLIENTE 20 YE YELLOW
30 GN GREEN
MSP7:4 /44.3
MSP10 /37.1 MSP8:3 /47.2 MSP7:3 /46.2 A
MSP8:2 /47.5 MSP7:2 /45.6
MSP8:1 /47.2 MSP7:1 /45.2
6Q BN
6Q BN
6Q BN
6Q BN
5x1Q
5x1Q
5x1Q
4x1Q
MSP10 1 MSP9 1 MSP8 1 2 3 MSP7 1 2 3 4
B
MSP10 M8 MSP9 M8 MSP8 M6 MSP7 M6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
XM1 1 6 XM6
/105.5
/101.6
/106.4
/49.7
/49.3
/64.7
/46.6
/50.5
/54.7
/50.4
/49.5
/98.5
/83.6
/90.2
/43.3
/51.6
/70.7
/66.6
/69.5
/65.6
C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
XM2 2 5 XM5
.6
.7
.8
/102.3
/105.2
/105.3
/110.8
/53.5
/53.5
/67.2
/97.3
/77.3
/98.4
/73.5
/75.3
/84.5
XM5 5 XM5 8 XM5 10
MSP3 MSP4 .4 .4 .4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
XM3 3 4 XM4
E
/100.8
/110.5
/109.8
/109.8
/109.6
/109.7
/109.7
/109.4
/50.6
/52.8
/97.8
/59.4
/109.1
M5L10 /69.2
6Q BN
6Q BN
2,5Q
2,5Q
=D+D
MDB 1
LIEBHERR
50F12L /38.8
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
t 1O. . 1
B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O P
P m 8 . O.
7 7 .6 °
MANDO DENTRO / CONECTADO(A) 2 : 2Y 1 : 1Y
m 42 . 8
SIN MOTOR =P1+P1 X1
+ AA SA O. O.
H102 O.
=P1+P1 S =P1+P1 S =D+D2
X2
X109 1 X109 2 H102 /13.6 X247 3 1 2 4
B B
/118.2 /118.2 /118.5
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
MP1 /50.3 =D+D2 1
2
XM304.1 9 4
/118.4 3
C
X36 6 X36 7 X36 10 X36 16 X4 14 13
/115.6 /115.6 /115.6 /115.6 /115.1
PRESIÓN DE ACEITE MOTOR
XM6 8 M6L8 /76.6
/42.4
X1 10 X1 11 X1 12 X1 17 X1 18 13
/115.1 /115.1 /115.1 /115.1 /115.1
TEMPERATURA AGUA DE REFRIGERACIÓN ZE 0
E
A0
LSB1
50OL /37.8 %
4O.
MOTOR DE ARRANQUE PARADA DE MOTOR +24V I=10mA/ CAPACIDAD DEL DEPÓSITO
( DESCONEXIÓN / PARADA DE EMERGENCIA ) (15F39) SEÑAL
F
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO SEÑAL
0% = 2,00V
25% = 3,67V
50% = 5,00V
75% = 6,35V
100% = 7,80V
3x2,5Q VT
E
X72 12 X72 24
+24V(I) +24V(II) MASA MASA MASA MASA MASA
/29.1 /29.1 X96 1
ZE 2 ZE 2 ZE 2 ZE 2 ZE 2 ZE 2 ZE 2 /116.1 C
A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2
ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE /29.1 /29.1 /29.1 /29.1 /29.1
GEHÄUSE 0(24V) 0(24V) 0(24V) 0(24V)
X72 1 X72 2 X72 3 X72 14 X72 15 X1
M11 M
X2
X96 2 E
/116.1
VENTILADOR LICCON
F
A
MA8 /44.6 MA8 /44.6
2,5Q VT
2,5Q VT
X914 2 6 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62
A0 M2 A1 M1 /117.4
B
EP 0 EP 1
A0 A1
A0 M4 A1 M2
X904 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61 X914 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63
/117.1 /117.4
6Q BN
6Q BN
C
MSP8:1 /42.3 MSP8:2 /42.3
MA8 /44.6
2,5Q VT
E
A2 M2
EP 2
A2
A2 M4
X924 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61
/117.6
F
6Q BN
MSP8:3 /42.4
LIEBHERR
F31L1 /41.1
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
t 1O. . 1
B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O. . 2 °
O P
O. . O.
m/s 2 .O. m 8 . O.
O. . O. ma x : 1 1 . 1 7 7 .6 °
4 2 . O.
3 5°
m
m m %
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
26 . 5 m 42 . 8
2 : 2Y 1 : 1Y V
O. O.
! ! O.
GN : ALIMENTACIÓN OK
(POWER ON)
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
RD : ERROR C
X901 8
/117.1
26 . 5 TENSIÓN BATERÍA
R15
J1.8
1K5
V
EP 0
500R
R16
A0
ZE 0
X904 31 E
/117.1 A0
LSB1
X635 d16
E0.7
/27.1
ZE 0
A0
BATERÍA OK
F
15F13L2 /39.1
30
30
K16 K15 D+
.3 .4
87b 87
87a 87
B
X36 8
/115.6 MANDO
DENTRO / CONECTADO(A)
D+L /85.1 1L /65.1
/105.8 /66.1
30
=P1+P1 X1 1 /67.1
X44 100 X44 9.1 /69.1
H101 S82 K13 /69.5
X44 9.2 2 .5
X2 87b 87 /70.7
/76.7
+24V PARA
H101 /13.6 /78.6
CLAVIJA DE SERVICIO
X36 9
/115.6 C
X902 11
/117.1
XM6 4
X37 9 X1 14 /42.4
R53
J4.3
1K5
/115.6 /115.1
EP 0
500R
R54
A0
b 0023105 h 85
X635 b22
P655 /15.1 E1.10 +S22
M1L2 /67.4 /27.1 X50 18
/69.3 ZE 0 /116.4
XM1 2
/85.1 A0 XM1 1
MP6 /98.5 /42.1 /42.1
MANDO DENTRO / CONECTADO(A)
SIN MOTOR MREL. /65.3
/66.3
E1.10 /33.7
/68.2
CONTADOR DE HORAS DE SERVICIO D+ D+ MANDO DENTRO / CONECTADO(A) MANDO
/69.6
F
SIN MOTOR DENTRO / CONECTADO(A)
=F+F1 /70.4
N1 /71.5
14 /72.4
87 87 /76.5
D+ 30 87 87 30
30 30
.2 87a .6 87a /43.1 .6 30 87
87b 87b /41.1
X36 14 X26 1
/115.6 /115.4
=P1+P1
C
X103 1 XE49 1
/118.1 /116.1
1 1 X1
X1 =K+K1
=P1+P1
X519 X49 E49
E20
X2
2 2 X2
=P1+P1
X103 2 XE49 2
/118.1 /116.1
MK1 /82.5
E
X26 6
/115.4
LICCON 1
O
2 3
LI EBHERR
P1 /13.6
C OMPUTED B
CON TROLLING
RD : ERROR
GN : ALIMENTACIÓN OK
(POWER ON)
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
PE
=P1+P2
X631 2 15 17 1 14 13 12 11 10 7 9 3 4 5 16
/118.1 C
X36 17 18
/115.6
MAS.2 /42.3
X903 15 10 X907 10 15 13 12 14 3 4 1 2 5 7 16 17 18 XM6 9
/117.1 /117.1 /42.4
HRXD2
+24V
+24V
TXD1
HTXD2
HRXD1
0(24)V
0(24)V
0(24)V
HTXD1
+UBATT
RXD1
KEY2
KEY1
E
EP 0
A0
HRXD2
RXD1A
HRXD1
HTXD2
TXD1A
HTXD1
0(24)V
+24V
X903 13 X904 60 64 52 56 X908 3 4 2 1
/117.1 /117.1 /117.1
BK
M.EP0/52.1
RD
RXD1AL/52.1
MONTL /78.4 BU
TXD1AL/52.1
GN (VT) IGNITION
RD (RD) POWER
WH (BN) GND
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN : SIEMENS
614040508
GY (WH)
YE (BK)
BN (YE)
P=2W
M20 Terminal
I<100mA (Speech mode)
I<35mA (Idle mode)
B
6Pole western plug : 1
SIM
Pin 1 RD (RD) Power supply 828,8V
Pin 2 GY (WH) Linein Differentialinput 600 Ohm(+)
Pin 3 YE (BK) Linein Differentialinput 600 Ohm()
Pin 4 GN (VT) Ignition signal C
Pin 5 BN (YE) Lineout 600 Ohm (to GND)
Pin 6 WH (BN) GND Ground
1,5m
XM1A 1 2 3 4 5 6 7 8 9
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN :
614036108
BK
M.EP0/51.8
RD
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN : NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN : E
RXD1AL/51.8 614035608 614040608
BU
TXD1AL/51.8 9Pole SUBD plug :
Pin 1 DCD In Data Carrier Detect
Pin 2 RXD In Receive Data
Pin 3 TXD Out Transmit Data
Pin 4 DTR Out Data Terminal Ready
Pin 5 GND Ground 3,5m
Pin 6 DSR In Data Set Ready
Pin 7 RTS Out Request To Send
Pin 8 CTS In Clear To Send F
Pin 9 RI In Ring Indicator
IMÁN
EP0 W634
X908
B2 /22.5
A
SUPERFICIE DE ÉMBOLO
0350bar
=D+D2
B2
420mA
=D+D2
X636 A B C
/118.4
B
MAS.3 /42.2 C
X23 5 1 2 6
/115.4
2,5Q VT
XM2 5 XM2 6
/42.1 /42.1
X901 1
/117.1
E
J1.1
1K5
R1
EP 0
500R
R2
A0
X904 3
/117.1
X635 d2
E0.0
F
/27.1
ZE 0
A0
TRANSDUCTOR DE PRESIÓN
SUPERFICIE DE ÉMBOLO
LSB.1 /10.5 A
X909
/117.1 +24VLSB
2
LSB1
4
GNDLSB
1
LSBStromquelle
LSB1+ /75.1 LSB1 /75.2
2,5A T
SI1
1
D
C
+24VLSB
2
PRUEBA LSB
LSB1 G
LSB S
4 XM1 10 M1L10 /55.8
RD /56.7
/42.1
GNDLSB
+24VLSB
+24VLSB
+24VLSB
LSBRXD
GNDLSB
GNDLSB
GNDLSB
LSBTXD
1
+24V
GND
GND
+24V
CANH
CANL
LSBLED RD BUSTRANSFER
X1 1 2
/115.1 24VLED GN +24V VERSORGUNG
EP 0
A0
X904 28 32 X904 44 48
/117.1 /117.1
LSB 1
M1L10 /54.7
PRUEBA LSB
GND
+24V
GND
+24V
GND
+24V
GND
+24V
+24V
+24V
GND
GND
GND
CANH
LSB2
LSB2
LSB2
CANL
B
LSB.2 /11.7
PLACA DE ENTRADA LSB
24V 150mA 60mA EP 1
GN A1 C
SI1 2,5A T
E
G
S
LSBRXD
LSBTXD
LSB
RD GND
X914 28 32 X914 44 48
/117.4 /117.4
LSBLED RD BUSTRANSFER
24VLED GN +24V VERSORGUNG
X635A z14 z16 X635A z22 z24
LSBTXD LSBRXD CANL CANH
F
/28.1 /28.1
ZE 1 ZE 1 ZE 1 ZE 1
A1 A1 A1 A1
LSB 2 LSB 2 BUS CAN BUS CAN
2,5A T
SI1
1
LSB3. /65.8
/66.8
D
C
+24VLSB
2
PRUEBA LSB
LSB3 G
LSB S
4
RD
GNDLSB M1L10 /54.7
+24VLSB
+24VLSB
+24VLSB
LSBRXD
GNDLSB
GNDLSB
GNDLSB
LSBTXD
1
+24V
GND
GND
+24V
CANH
CANL
LSBLED RD BUSTRANSFER
24VLED GN +24V VERSORGUNG
EP 2
A2
X924 28 32 X924 44 48
/117.6 /117.6
B2.16 /11.4 B2.17 /11.4 B2.18 /11.5 B2.19 /11.5 B2.21 /11.6 B2.20 /11.6
DIRECCIÓN DIRECCIÓN
"16" "17"
BU
BN
BU
BN
BU
BN
BU
BN
BU
BN
BU
BK
BK
BK
BK
BK
BK
3
=A+A
LSB2Z/58.1
=A+A XM456B 2
LSB2Z/58.1
=A+A XSPLSB 2
=A+A LSB2Z+/58.1
XSP24V 2
=A+A XM456B 1
=A+A XSPLSB 1
XSP24V 1
2,5Q
=A+A
MZ 1 C
VAPORIZADO(A) ,
=A+A SEÑAL = 1 SEÑAL = 0
CHASIS
X456B 1 2 5
CILINDRO
/118.7
1
6
5
2
3 4 =A+A
N1
1 2 5 "18" S912 S914 "19" "21" S915 S913 "20"
=A+A
1 0 1 0
X456 1 2 5
/118.6 IZQUIERDA DERECHA E
* EN CASO DE / JUNTO A / CON PLUMA DESMONTAJE EMBULONADO(A) DESEMBULONADO
=A+A
X413 501 4 301
S912 S914 S915 S913
=A+A 1 3 1 3 1 3
PG X413 501 4 301
2 4 2 4 2 4 1 0 0 1
0 1 1 0
=A+A
*
X630 N P Q
/118.6
F
"XX" => DIRECCIÓN
MAS.4 /42.2 X14 1 4 3
/115.4
X14 1 4 3
LSB2+ /55.4 LSB2 /55.3 LSB2 /55.3
1 2 3 4
A
DIRECCIÓN "10" DIRECCIÓN "11" DIRECCIÓN "12" DIRECCIÓN "13"
BU
BN
BU
BN
BU
BN
BU
BK
BK
BK
BK
3
LSB2Z/57.8
LSB2Z/57.8
LSB2Z+/57.8
2 S902 "11"
4 2 . O.
/118.6 /118.8 /118.7 4
3 5°
m
3 m m %
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
26 . 5
GN
BN
YE
2 : 2Y 1 : 1Y V
m 42 . 8
O. O.
! ! O.
=A+A4 3 1 1 3 1 3
X417 220A 7A 300A
2 4 2 4 2 4 300A4/60.1
7A4/60.1 SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
GN
GN
220A4/60.1
BN
BN
YE
YE
m 8 . O. RADIO DE TRABAJO ,
ÁNGULO PLUMA TELESCÓPICA
=A+A 2 7 1 77. 6 °
N2
2 7 1
m
%
4 2 . O. LONGITUD PLUMA TELESCÓPICA
F
X14 12 5 10 X14 12 5 10 X14 6 7 8 9 X14 6 7 8 9
/115.4 /115.4
2,5Q VT
* EN CASO DE / JUNTO A / CON PLUMA DESMONTAJE
LSB2. /55.2 LSB3 /56.1 XM4 3
LSB2.+ /55.3 LSB2. /55.2 LSB3+ /56.1 LSB3 /56.1 /42.4
S417
LIEBHERR
=A+A4
A417 1 3 5 7 7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
1O. . 1
R500/3W
R500/3W
1 3
LUZ DE DESTELLOS 2 t
or X417:265
=A+A4 B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
A417 2 4 6 8 OUTPUT O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O. . 2 °
O P
220A4/59.4
O. . O.
m/s 2 .O. m 8 . O.
O. . O. ma x : 1 1 . 1 7 7 .6 °
=A+A4
X500
X451 3 2 4 1 C
/118.6
2 .O.
PLUMÍN LATERAL
AVISO DE VIENTO ,
WH
BU
BN
BK
m/ s ANEMÓMETRO
ma x : 1 1 . 1
0V LSB S +24V
=Z84+A5 n
=A+A4 LSB B1 I
S930 *
1 3 CARRERA ARRIBA ,
(1)
+24V S 0V 2 GANCHO ARRIBA
BN
E
BK
1 CABEZA DE TRAMO TELESCÓPICO DERECHA ( DIRECCIÓN 28 )
1 BU
2 PLUMÍN LATERAL SIMPLE /
PLUMA AUXILIAR ( DIRECCIÓN 27 )
B3.28 /12.5
3 PLUMÍN LATERAL DOBLE ( DIRECCIÓN 26 )
CABEZA DE PLUMA
DERECHA
DIRECCIÓN "28" F
* PETICIÓN DEL CLIENTE
*1 SÓLO EN CASO DE / SÓLO CON LUZ DE DESTELLOS
m/ s
2 .O. AVISO DE VIENTO ,
ANEMÓMETRO
X556V X500 ma x : 1 1 . 1 A
PLUMÍN LATERAL
2 CAJA DE BORNES
1 X451
1 S417
MANUAL ACCIONADO(A)
1 3 CARRERA ARRIBA ,
2 GANCHO ARRIBA
S930 1 CABEZA DE TRAMO TELESCÓPICO DERECHA ( DIRECCIÓN 28 )
2 PLUMÍN LATERAL SIMPLE /
PLUMA AUXILIAR ( DIRECCIÓN 27 )
3 PLUMÍN LATERAL DOBLE ( DIRECCIÓN 26 ) B
Res.
2 2 2
B1
3 3 3
CÓDIGO A
WH
BU
BN
BK
C
5 5 =A+A8 =A+A9
CÓDIGO A X556D
X501 0V LSB +24V BN
S421
CONEXIÓN "5" PARA +24V
1 1
LUZ DE SEGURIDAD AÉREA
*1 LSB n
Res.
=A+A9
WH
S945 LSB X556W
2 BK 2 I
=A+A8
S421 =A+A8
(3) S
BU 4
X515 B1 * 0V
X510C =A+A8 3 3
1 3 CÓDIGO A
WH
BU
BN
BK
1 X421 220 1
2 4
=A+A8 3
2
1 3
7 2 0V LSB +24V BN X556C E
2 4 +24V
1 B3.26 /12.8
3
1 3
300 3 =A+A8 LSB WH
n
2 4 S940 LSB X556W
1 3
BK 2 I
(2) S
5 265 5 BU 4
2 4 * 0V DIRECCIÓN "26"
3
F
DIRECCIÓN "27"
*1 CON LUZ DE DESTELLOS * PETICIÓN DEL CLIENTE
n
"XX" LSBDIRECCIÓN
*1 I
*1 X460 X460
DESMONTADO(A)
X556V X556W
S417
1 X451
INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA
"28" ACCIONADO(A)
S417 S930 B
*1 SÓLO EN CASO DE / SÓLO CON LUZ DE DESTELLOS
or 1
OUTPUT
*1
*1
*1 X460 X460A X460 n
*1
*1
*1 X460 X460A X460A *1 X460B X460 n
I
X556V X500 X501 X510C X421 X515 X505
S417 X501
S421 *1
3 X451 X556D X556W
X556C "26"
"28" "27" S945
S417 S930 *1 S421 S940
3
1 2
F
or
OUTPUT
VÉASE HOJA SINOPSIS DE APARATOS VÉASE HOJA SINOPSIS DE APARATOS
=P5+P4 =P5+P3 =P5+P3
X121 9 X111 9 X115 1
/118.1 /118.1 /118.3
MS2+L/64.1 MS1+L/64.5
=P5+P4 +24V +5V =P5+P3 +24V +5V =K+K1 X1
S401 T HOMBRE MUERTO S301 T HOMBRE MUERTO S99 CONTACTO DE ASIENTO B
MS 2 MS 1 X2
ELECTRÓNICA LSB ELECTRÓNICA LSB
S401 /14.2 S301 /14.6 =P5+P3
=P5+P4 =P5+P3 X115 2
X121 10 LSB X111 10 LSB /118.3
/118.1 /118.1
DIRECCIÓN "9" DIRECCIÓN "9"
T
T : HOMBRE MUERTO ,
PUENTEADO CONTACTO DE ASIENTO
X902 15
S1 : ACELERADOR MANUAL /117.1
S2 S1 S2 : MARCHA RÁPIDA
J4.7
R61
S3 : CLAXON
1K5
E
AVISADOR DE GIRO DE CABRESTANTES EP 0
500R
R62
(VIBRATOR) A0
S3 CONDICIÓN DE CONMUTACIÓN :
T
X904 58
+ /117.1
CONTACTO DE ASIENTO HOMBRE MUERTO
ACCIONADO(A)
X635 b30
E1.14
/27.1 F
ZE 0
A0
CONTACTO DE ASIENTO
A
VÉASE HOJA SINOPSIS DE APARATOS VÉASE HOJA SINOPSIS DE APARATOS
MS2+L/63.2 MS1+L/63.5
+24V +5V +24V +5V
=P5+P4 =P5+P3
S401 S1 S2 S3 ELECTRÓNICA LSB S301 S1 S2 S3 ELECTRÓNICA LSB
MS 2 MS 1
X31 13 X29 13
/115.6 /115.6
T
T : HOMBRE MUERTO
S2 S1 S1 : ACELERADOR MANUAL
86+
S2 : MARCHA RÁPIDA E
S3 : CLAXON
K18
85
S3
87
30
87a /98.7
A
+5V
DIRECCIÓN "9" +5V
=P5+P3
S301
0V +5V XS YS 0V +5V XH XH+ YH YH+
MS 1 ELECTRÓNICA
MSX MSX+ MSY MSY+ P0 P1
ELECTRÓNICA
P0
P1
MSY
MSX
MSY+
MSX+
1 1 +24V 0V
P1
MSX MSX+ MSY MSY+ P0
+24V 0V LSB
=P5+P3 =P5+P3 =P5+P3 =P5+P3 =P5+P3 =P5+P3 =P5+P3 =P5+P3
X111 1 X111 2 X111 3 X111 4 X111 5 X111 6 7 X111 14 X111 8
/118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1
A
+5V
DIRECCIÓN "9" +5V
=P5+P4
S401
0V +5V XS YS 0V +5V XH XH+ YH YH+
MS 2 ELECTRÓNICA ELECTRÓNICA
MSX MSX+ MSY MSY+ P0 P1
P0
P1
MSY
MSX
MSY+
MSX+
+24V 0V
P1
MSX MSX+ MSY MSY+ P0
+24V 0V LSB
=P5+P4 =P5+P4 =P5+P4 =P5+P4 =P5+P4 =P5+P4 =P5+P4 =P5+P4
X121 1 X121 2 X121 3 X121 4 X121 5 X121 6 7 X121 14 X121 8
/118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1 /118.1
+S22 +S22
C
X55 9 X52 9 XM6 12
/116.4 /116.4 /42.4 LSB3. /56.1
DW.FL /76.7
P0 P1 MSX MSY
+S22
A50 39
5s. 1,5s. <== RETARDO MSX , MSY
0V 3s. 1,5s.
0V 1,5s. 1,5s.
0V 0V 0s. 0s.
2L /65.4
+S22
A50 40 E
DIODO FOTOEMISOR FUNCIÓN / FUNCIONAMIENTO SEÑAL
+S22 A1 +S22 A1
K57 K52
A2 A2 YE ERROR
MS2X<>0
MS1X<>0, MS2Y<>0 YE DIRECCIÓN = 0 Y 100 ... 6 4 2 0 2 4 6 ... 100%
X+, X, Y+, Y = ... ...
MREL. /49.7
0,2,4...100% => "1" 99 ... 5 3 1 1 3 5 ... 99%
1,3,5,7...99% => "0"
14 14
11 11
12 /76.1 12 /69.6 GN DIRECCIÓN > 0 Y
X+, Y+ O X,Y X+,Y+
24
21
24
21
F
/76.2 /69.7 POSICIÓN CERO 100 ... 6 4 2 0 ... 100%
22 22
...
34 34 RD DIRECCIÓN > 0 Y 99 ... 5 3 1%
31 31 X, Y =
32 /76.3 32 /69.8 CONTRÓLER
ABAJO 2,4,6...100% => "1" RD GN
44 44
41
/76.4
41 1,3,5,7...99% => "0"
42 42
X6 4
AJUSTE A
/115.1 CONMUTADOR DE AJUSTE => (max) n = 2
=D+D5
VÉASE IMAGEN ESPECIAL t 1O. . 1
P2 1
2 3 B 1 2 7 1 7O. O.
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O. . 2 °
=D+D2
P
>15bar
S1.1 S1.3 S2.1 S2.3 S3.1 S3.3 O. . O.
m/s 2 .O. m 8 . O.
S49 O. . O. ma x : 1 1 . 1 7 7 .6 °
O.O. 32O V : 1 O. O. %
.
160 1 160
4 2 . O.
3 5°
P m
S1.2 S1.4 S2.2 S2.4 S3.2 S3.4 m %
>15bar 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
+ A O B
1 26 . 5 m 42 . 8
1 : 1Y V
S49 /21.5
O.
! ! O.
X6 3 X4 1 16 X4 2 X4 3 X4 6 X4 4 X4 5
/115.1 /115.1 /115.1 /115.1 /115.1 /115.1 /115.1
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
86+
XM5 1
/42.4 K11
M5L1 /107.4 C
85
R39
J4.2
J4.6
J3.4
R51
INDICACIÓN / VISUALIZACIÓN
1K5
1K5
1K5
CABRESTANTE 1
EP 2 EP 0
500R
500R
500R
R52
R60
R40
A2 A0
1 : 1Y E
INK4.A INK4.B
X924 38 X924 4 X924 8 X924 54 X904 14 O.
/117.6 /117.6 /117.6 /117.6 /117.1 CONMUTADOR DE AJUSTE
POSICIÓN CERO
PRESÓSTATO 87
CONTROL 30
87a /68.3
PRESIÓN MÁX.
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
MECANISMO DE ELEVACIÓN 1 , TRANSMISOR INCREMENTAL CABRESTANTE 1 , 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 67
PRESÓSTATO " BAJAR LIBRE " 3366932.05.00.001000
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
MECANISMO DE ELEVACIÓN 1
MECANISMO DE ELEVACIÓN 1 MECANISMO DE ELEVACIÓN 1
LEVANTAR BAJAR FRENO
ZE 2 ZE 2 ZE 1 A
SERVICIO DE EMERGENCIA
A2 A2 A1
/29.1 /29.1 /28.1
A4.0 A4.1 A2.4
X72 16 X72 17 X71 20
SALIDA
X51 XNOT /80.2
+S22
X50 1
/116.4
87a 87
C
K11
/67.4 30
+S22
X50 2
/116.4
=D+D2
2 2
I<0,75A I<0,75A Y3 I=1,3A
+S22 Y1 /21.3 Y2 /21.3 2
A50 30 Y3 /21.8
33L /68.3 33L /68.1 34L /78.3
/69.7
=D+D2 =D+D2 =D+D2
F
/69.8 ACUSE DE RECIBO
/70.3 MREL. /49.7 XM304.1 10 XM304.1 11 CADENA DE SEGURIDAD XM304.1 12
/70.1 /118.4 /118.4 /118.4
/71.3
/76.1
1
1 1 FRENO
=P5+P3
S322 1 9
9L /92.2 +S22 +S22 +S22
/93.3
/94.3 X52 1 X52 2 X52 3 4
=P5+P3 /116.4 /116.4 /116.4
PRESÓSTATO TRANSMISOR INCREMENTAL MECANISMO DE ELEVACIÓN 2 B
S322 5 10
( PETICIÓN DEL CLIENTE ) ( PETICIÓN DEL CLIENTE ) +S22 11 +S22 21 +S22 31
K52 MS1X<>0 K52 MS1X<>0 K52 MS1X<>0
/66.4 MS2Y<>0 /66.4 MS2Y<>0 /66.4 MS2Y<>0
MP3 /92.2 12 14 22 24 32 34
/93.3
X7 8 X7 16 2 3 6 4 X30 4 18
/94.3
/115.1 /115.1 /115.6
+S22 87a 87
M1L2 /49.5 X50 4
K12
X922 11 X923 3 X923 4 X922 16 X902 5 X921 16 /116.4 .3 30
/117.6 /117.6 /117.6 /117.6 /117.1 /117.6 34L /78.3 33L /68.1 33L /68.1 34L /78.3
INK5.A INK5.B
+S22 +S22 +S22
R53
R63
J4.3
J4.8
J3.5
J2.8
R41
R31
1K5
1K5
1K5
1K5
K55 A1 X57 11 X57 10
/116.4 /116.4
EP 2 EP 0 EP 2
+S22
500R
500R
500R
500R
R54
R64
R42
R32
A2 A0 A2
K55 A2 E
INK5.A INK5.B X7 11 X7 12 X7 10
/115.1 /115.1 /115.1
X924 42 X924 12 X924 16 X924 62 X904 18 X924 63
/117.6 /117.6 /117.6 /117.6 /117.1 /117.6
MREL. /49.7
2
2 2 FRENO
X635B b22 X635B z6 X635B z8 X635B b32 X635 b10 X635B d32
E5.10 INK5.A INK5.B E5.15 E1.4 E4.15
/29.1 /29.1 /29.1 /29.1 /27.1 /29.1
ZE 2 ZE 2 ZE 2 ZE 2 ZE 0 ZE 2
A2 A2 A2 A2 A0 A2
PRESÓSTATO CABRESTANTE 2 CABRESTANTE 2 CABRESTANTE 2 NO CONMUTADOR DE AJUSTE PRESELECCIÓN BASCULAR /
F
MECANISMO DE ELEVACIÓN 2 / OPCIÓN OPCIÓN OPCIÓN DESBOBINADO(A) / OPCIÓN CABRESTANTE 2 / OPCIÓN NO TRAMO TELESCÓPICO OPCIÓN
E4.15 /34.1
/35.1
87
30
87a .7
/29.1 /29.1
A4.4 A4.5
X72 20 X72 21 X32 1 11
/115.6
SALIDA
=P5+P4
+S22 11 +S22 21 5 10
S424
K53 MS1X<>0 K53 MS1X<>0
MS2Y<>0 MS2Y<>0
/65.3 /65.3
12 14 22 24
MP4 /76.8
/83.3
X32 2 16
/95.3
/115.6
12 14 22 24
+S22 +S22
K56 K56 C
/65.4 11 /65.4 21 XM6 11
/42.4
J4.2
R51
1K5
EP 0 E
500R
R52
A0
+S22 +S22
A50 7 8 25 A50 26 34
1 X904 38
/117.1
1 1 1
=D+D2 =D+D2 =D+D2
Y4 I Y5 I Y24
=D+D2
2 2 2
I<0,75A I<0,75A I=1,2A Y10 I=1,2A
Y4 /22.3 Y5 /22.6 Y24 /22.3 2 X635 b20
33 Y10 /22.8 E1.9
34L /78.3 33L /68.1 33L /68.1 /27.1
FRENO DE BAJADA
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
BASCULAR , FRENO DE BAJADA BASCULAR ABAJO , 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 70
BASCULAR ARRIBA EN CASO DE / JUNTO A / CON SOBRECARGA 3366932.05.00.001000
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
SERVICIO DE EMERGENCIA
A1 A1 A1 A1
/28.1 /28.1 /28.1 /28.1
A2.6 A2.7 A2.2 A2.3
X71 22 X71 23 X71 18 X71 19
SALIDA
X54 XNOT /80.2
+S22 +S22
A50 9 10 16 17 29 A50 41
1 1
1 1
=D+D2 =D+D2 E
Y6 I Y7 I
1 0 0 80 bar
F
2 0 0 135 bar
3 0 1 135 bar
4 1 0 315 bar
SERVICIO DE EMERGENCIA
ZE 1 ZE 1 0 EMBULONAR 0
A1 A1
/28.1 /28.1
DESEMBULONAR TRAMO TELESCÓPICO
1 0 A
0 DESEMBULONAR CILINDRO 1
A2.0 A2.1
SALIDA
X71 16 X71 17 30
K20 X
.3
X54 XNOT /80.2 87a 87
X14 14
X14 14
/115.4
* =A+A
X630 Z
/118.6 C
=A+A 2 1
X413 221 =A+A
4 3
X413 221
* EN CASO DE / JUNTO A / CON PLUMA DESMONTAJE
86+ =A+A
+S22 A1 +S22 A1 X456 4
K20 K58 K59 /118.6
A2 A2 =A+A 4
X 85 N1 E
=A+A
M1L3 /64.7 1 MREL. /49.7 X456B 4
/118.7
=A+A MZ /58.6
XSP2 1
=A+A
=D+D2 3 XM456B 14
I=1,8A 14 14
Y38 2 11 11
12 .3 12 .5
Y38 /23.2 Y40 /23.8
24
21
24
21 1 F
22 .6 22
=D+D2
34 34
XM304.2 8 31 31
/118.4 32 32
87 44 44
30 41 41 =A+A
87a .6 42 42 I=1,2A
Y40 2
420mA 420mA
=D+D2 =D+D2
X621 A B C X622 A B C
/118.4 /118.5
X25 1 3 5 X25 2 4 6
/115.4 /115.4
C
XM5 6
/42.4
X921 14 X921 15
/117.6 /117.6
R27
R29
J2.6
J2.7
1K5
1K5
E
EP 2
500R
500R
R28
R30
A2
X924 55 X924 59
/117.6 /117.6
BOMBA
A
ZE 2
A2
/29.1
A4.6
X72 22
SERVICIO DE EMERGENCIA
XNOT /80.2
B
+S22 +S22 +S22 +S22
X51 8 X52 8 X53 8 X54 8
/116.4 /116.4 /116.4 /116.4
+S22
X50 8
/116.4
87a 87
C
K23 SERVICIO DE EMERGENCIA
/80.2 30
X1 15
/115.1
=F+F1
N1 F
15
LIEBHERR
F31L2 /41.1
DIRECCIÓN DE PLUMA
7 8 9
A
DIRECCIÓN "9" (max) n = 2
4 5 6
B1.25 /10.6 X6 1 X6 2
t 1O. . 1
/115.1 /115.1
B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
0360°
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
=F+F1 O P
=D+D2 =D+D2 O. . 2 °
B17
LSB
S34 1 S35 1 O. . O.
m/s 2 .O. m 8 . O.
O. . O. ma x : 1 1 . 1 7 7 .6 °
BU
BK
1
=F+F1 4
=D+D2 26 . 5 m 42 . 8
=D+D2 S35 2 : 2Y 1 : 1Y V
B17 1 2 3
S34
/114.8 O. O.
3
3 4 2
! ! O.
BU BK WH BU BK WH
=D+D2 =D+D2 SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
S34 3 4 2 S35 3 4 2
C
X2 12 13 14 X6 15 10 X6 16 11
/115.1 /115.1 /115.1
V: 1 O.O. %
3 5°
INDICACIÓN / VISUALIZACIÓN
LSB1+ /54.1 LSB1 /54.1 XM5 7
DIRECCIÓN DE PLUMA
LSB1 /54.1 /42.4
180°
X913 1 X913 2
/117.4 /117.4
INK2.A INK2.B
ZE 0
E
EP 1 A0
A1
INK2.A INK2.B
X914 4 X914 8
270° 90° /117.4 /117.4
X635A z2 X635A z4
INK2.A INK2.B
/28.1 /28.1 F
ZE 1 ZE 1
A1 A1
MECANISMO DE GIRO MECANISMO DE GIRO
360°
0°
1L /49.7 8L /70.7
*2
A + =K+K2
=K+K2
2 1 S92
X192 4 56b
SALIDA SERVICIO DE EMERGENCIA
/118.2 S92 /13.2 =P5+P4
*2 *1 *2 B
X55 XNOT /80.2 S422 5 10
1 1 1
R63
J4.8
E
1K5
1 1
=D+D2 *2
1
Y66a I I *1 *2 =D+D2 EP 0
500R
R64
I<0,7A I<0,7A =D+D2 =D+D2 =D+D2 Y21 I A0
2 =D+D2 2
Y20 I=1,3A Y44 I=1,4A Y109
Y66a /24.3 Y66b 2 2 2 2
I<0,8A
Y66b /24.3 Y20 /24.6 Y44 /24.2 Y109 /24.8 Y21 /24.6 X904 62
/117.1
34L /78.3
33L /68.1 =D+D2 =D+D2 =D+D2 =D+D2 =D+D2
ACUSE DE RECIBO
XM304.3 2 3 CADENA DE SEGURIDAD XM304.3 5 XM304.3 4 XM304.3 8 XM304.3 13
/118.4 /118.4 /118.4 14 /118.4 /118.4
11 X635 b32
12 .7
E1.15
24
21 /27.1 F
22 .4 ZE 0
MECANISMO DE GIRO A0
34
31 ABIERTO(A) GIRAR MARCHA LIBRE *1
FRENO 32 .6 FRENO DE PEDAL
FRENO DE ESTACIONAMIENTO *2
44
41
42 *1 MECANISMO DE GIRO FIJO(A) ( SERIE )
*2 MECANISMO DE GIRO ABIERTO(A) ( PETICIÓN DEL CLIENTE )
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
MECANISMO DE GIRO , MARCHA LIBRE MECANISMO DE GIRO , MARCHA CONCÉNTRICA , 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 76
FRENO DE PEDAL MECANISMO DE GIRO ( PETICIÓN DEL CLIENTE ) 3366932.05.00.001000
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
LIMITADOR DE CARGA
DESCONEXIÓN
ZE 0
A0
/27.1
A0.0
X70 16
X46 99.1
X46 99.2
X5 11 C
/115.1
=D+D2 X1
H80
0,34A
X2
X5 14
/115.1
XM5 3
/42.4
SOBRECARGA F
13 30
S81 K22
+S22 14 .6
A50 20 87a 87
SERVICIO DE EMERGENCIA
86+
+S22
X50 12 K22
/116.4
85
M1L3 /64.7 C
R45
R43
R35
J4.4
J3.7
J3.6
J3.2
1K5
1K5
1K5
1K5
EP 0
500R
500R
500R
500R
R56
R46
R44
R36
A0
E
X904 46 X904 26 X904 22 X904 6
/117.1 /117.1 /117.1 /117.1
BN
30
K38 =A+A SERVICIO DE EMERGENCIA !
.7 S908 1
87a 87 /118.8
II : TRAMO TELESCÓPICO DESEMBULONAR =A+A
> FUNCIONAMIENTO MANUAL
S908
X40 9 X40 7
0 : TRAMO TELESCÓPICO , CILINDRO EMBULONAR /115.6 /115.6
> FUNCIONAMIENTO MANUAL O =A+A
AUTOMÁTICO(A) EMBULONAMIENTO " OK " NOT+L /80.7 S908 3 4 2 S908 /58.2
/118.8
I : CILINDRO DESEMBULONAR
BU
BK
=A+A =A+A
> FUNCIONAMIENTO MANUAL B
3 4 9 XM456B 13 XSP1 1
2
II => I 0 II =P2+P6 X1
MZ /58.6
0 ge H613
=A+A
I => ge X2
=P2+P6 H613 /15.6 X456B 3
SERVICIO DE EMERGENCIA ! /118.7
S618 1 7 2 8 10
S618 /15.6
=A+A
MP6 /98.5 N1
3
=A+A
ETL /80.7 X456 3 C
EZL /80.7 /118.6
X40 15 16 =A+A
/115.6 X413 222
=A+A 1 2
X413 222
3 4
R49
R43
J3.8
J3.6
E
1K5
J4.1
1K5
1K5
/118.6
EP 2
500R
500R
500R
R48
R50
R44
A2
X14 2
/115.4
X924 30 X924 34 X924 22 X14 2
/117.6 /117.6 /117.6
86+
K38
85
X635B b16 X635B b18 X635B b12
E5.7 E5.8 E5.5
F
/29.1 /29.1 /29.1
ZE 2 ZE 2 ZE 2
M1L3 /64.7
A2 A2 A2 * EN CASO DE / JUNTO A / CON DESMONTAJE DE TRAMO TELESCÓPICO
CILINDRO DESEMBULONAR
TRAMO TELESCÓPICO DESEMBULONAR CILINDRO
( CONMUTADOR ) ( CONMUTADOR ) EN POSICIÓN 87
30
87a .5
A
+S22
X50 10
/116.4
3 4 9 NOT+L /79.4
I 0 II
I 0 II <= II 4 II
+S22 +S22 +S22 +S22 +S22
0 0
X51 10 X52 10 X53 10 X54 10 X55 10 2 8
/116.4 /116.4 /116.4 /116.4 /116.4 ge <= I =P2+P6 I
=P2+P6 S618
S622 1 7 2 8 10
B
+S22 +S22 +S22 +S22 +S22 S622 /15.5 S618 /15.6 ETL /79.5
X51 15 X52 15 X53 15 X54 15 X55 15 EZL /79.4
/116.4 /116.4 /116.4 /116.4 /116.4
3 4 9
+S22 +S22 +S22 +S22 +S22 +S22 0 I
X50 5 X51 5 X52 5 X53 6 X54 7 X55 7
/116.4 /116.4 /116.4 /116.4 /116.4 /116.4
+24V +24V +24V +24V +24V
=P2+P6
S620 7 1 8 2 10
1 2 C
86+
R47
J3.8
1K5
K23
EP 0
500R
R48
A0 85 E
X904 30
/117.1
X2 X2 X2 X2
M1L3 /64.7
47R
30R
56R
47R
R12 R14 R13 R11
X1 X1 X1 X1
X635 b16
E1.7 XNOT /65.1 XNOT 5 6 7 2 1 4 3 12 11 14 13 8 10 9 15
/27.1 /68.6
/70.1
ZE 0
/71.8
+24V +24V +24V FRENO Y11a Y11b +24V MS<>0 E1.7 F
A0 SERVICIO DE EMERGENCIA
/72.3
SERVICIO DE EMERGENCIA
/74.5
SIN LICCON /76.3
87 FRENO
30
87a /74.4
7 8 9
A
(max) n = 2
X39 4 X6 8 X2 10 11 4 5 6
/115.6 ILUMINACIÓN DE INSTRUMENTOS
+P6
/115.1 /115.1 t 1O. . 1
6L /98.2 =D+D2 =D+D2 B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
S32 1 3 S30 1 3 O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O. . 2 °
O P
2 .O. 8 . O.
BN
BU
BN
BU
F36P6L /82.3 O. . O. m
m/s
3 4 9 1 3 1 3 O. . O. ma x : 1 1 . 1 7 7 .6 °
178R
178R
I 0 II =D+D2 =D+D2 S4
m m %
0 S32 S30
2 4
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
=P2+P6
<= I
1
* 26 . 5 m 42 . 8
1 7 2 8 10 2 : 2Y 1 : 1Y V
S660
S660 /15.4 2 4 2 4 + 5° O. O.
! ! O.
MP6 /98.5
WH
WH
BK
BK
=D+D2 =D+D2
S32 2 4 S30 2 4
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
PLATAFORMA GIRATORIA
X5 3 4
/115.1 ENCLAVADO(A)
SEGÚN / DESPUÉS DE / HACIA DETRÁS
V: 1 O.O. %
3 5°
PLATAFORMA GIRATORIA
X902 14 X902 13 X902 9
/117.1 /117.1 /117.1
DESENCLAVADO(A)
ZE 0
1 1 E
A0
R59
R57
R49
J4.6
J4.5
1K5
1K5
J4.1
1K5
EP 0
500R
500R
500R
R60
R58
R50
=D+D2 A0
Y22a =D+D2
=F+F1S4
2 Y22b 2
* 2 4
Y22a /25.4 Y22b /25.5 X904 54 X904 50 X904 34
/117.1 /117.1 /117.1 ±175° A
1
I=1,4A I=1,4A
2 4
±5° B
=D+D2 1
XM304.3 11 12 X635 b28 X635 b26 X635 b18
/118.4 E1.13 E1.12 E1.8
A: PLUMA F
EN DIRECCIÓN DE LA MARCHA
/27.1 /27.1 /27.1
ZE 0 ZE 0 ZE 0 B: PLUMA
A0 A0 A0 SEGÚN / DESPUÉS DE / HACIA DETRÁS
PLATAFORMA GIRATORIA PLATAFORMA GIRATORIA PLATAFORMA GIRATORIA EMBULONADO(A)
DESEMBULONADO EMBULONADO(A) SEGÚN / DESPUÉS DE / HACIA DETRÁS
S656 /15.5 3 4 9
I 0 II
=K+K1 +Puls
H599 =>
=P2+P6
S656 1 7 2 8 10 H599 /14.8
B
RADIO CONSOLA
=D+D2 =D+D2
S26 1 3 S27 1 3
1
BN
BU
BN
BU
=D+D2
X921 8 X921 9 X921 10 X921 11
/117.6 /117.6 S28 P /117.6 /117.6
1 3 1 3
>200bar IZQUIERDA
178R 3
178R
R15
R17
R19
J1.8
J2.2
J2.3
R21
=D+D2 =D+D2
1K5
J2.1
1K5
1K5
1K5
1 1 S28 /25.1
S26 S27 E
EP 2 EP 2
500R
500R
500R
500R
R16
R18
R20
R22
A2 A2
=D+D2
=D+D2 2 4 2 4 1
Y19b =D+D2
X924 31 X924 35 2 Y19a 2 X924 39 X924 43
WH
WH
BK
BK
/117.6 /117.6 S29 P /117.6 /117.6
Y19b /25.2 Y19a /25.1 =D+D2 =D+D2 >200bar DERECHA
S26 2 4 S27 2 4 3
I=1,4A I=1,4A
S29 /25.2
X635B d16 X635B d18 =D+D2 X635B d20 X635B d22
E4.7 E4.8 XM304.3 9 10 E4.9 E4.10
/29.1 /29.1 /118.4 /29.1 /29.1
ZE 2 ZE 2 ZE 2 ZE 2 F
A2 A2 A2 A2
CONTRAPESO ABAJO CONTRAPESO ARRIBA CILINDRO DE CONTRAPESO CILINDRO DE CONTRAPESO
IZQUIERDA DERECHA
( PULSADOR ) ( PULSADOR ) NO ABAJO ARRIBA / ABAJO
X32 12 X38 2
/115.6 /115.6
S420 /14.1 3 4 9 3 4 9
F30P6L /105.5
I 0 II <= II I 0 II <= II B
0 0
<= I <= I
=P5+P4 =P2+P6
S420 1 7 2 8 10 S648 1 7 2 8 10
S648 /15.2
MP4 /70.7 MP6 /98.5
X32 14 13 X38 14 15
/115.6 /115.6 C
X8 4 3 X35 14 12
/115.1 /115.6
X1 X1
1 1 E
=D+D2 =D+D2
=D+D2 I=0,48A I=0,48A
=D+D2 Y142 X2 Y141 X2
Y103b
2 Y103a 2 Y142 /25.8 Y141 /25.7
Y103b /25.5 Y103a /25.6
I=1,4A I=1,4A
X35 16
/115.6
=D+D2
XM304.3 14 15 XM6 6 M6L6 /98.3 F
/118.4 /42.4
2,5Q
30
K24
.4
87a 87
X24 1 X24 3 4
/115.4 /115.4
=D+D2
X205 1
+3° 1 C
=D+D2 X1 50°C 2° =D+D2
S31 M2 M
X2 45°C +3°
2° 2
=D+D2
X205 2
X24 2 X24 5 6
E
/115.4 /115.4
86+
K24
85
XM5 9
/42.4
M1L3 /64.7 F
RADIADOR DE ACEITE
87
SISTEMA HIDRÁULICO
30
87a .5
2s.
EN CASO DE / JUNTO A / CON AVERÍA 14 10 7 5
DENTRO / CONECTADO(A) 12 6
4s.
30 =P2+P6 X1 ERROR SOBREPRESIÓN
FUERA / DESCONECTADO(A)
K17 D+ H614 DENTRO / CONECTADO(A) CICLOS / PASOS / TIEMPOS : 3 TIEMPO DE REPOSO : 2 h
.1
X2 ERROR MOTORCONTROLADOR / EXCITADOR
FUERA / DESCONECTADO(A)
87a 87 H614 /15.6 0,5s. 1s.
DENTRO / CONECTADO(A)
0,5s. 1s.
ERROR TIEMPO DE CONTROL ENTRADA DE RELOJ
FUERA / DESCONECTADO(A) B
X40 6
/115.6 APARATO DE MANDO
CLAVIJA 1 CAJA DE ENCHUFE 1 ASIGNACIÓN DE CONEXIONES CLAVIJA 1 :
X6 5 X6 6
/115.1 /115.1 6 7 1 1 PULSADOR ( PETICIÓN DEL CLIENTE )
1 7 6
2 LÁMPARA TESTIGO
2 5 5 2
3 LIBRE
=D+D2 3 4 4 LIBRE
XM304.1 8 4 3
/118.4
5 ENCENDIDO ( 15 )
6 LIBRE C
ST.1 7 5 2
7 MASA ( 31 )
31 15
Elektronik Steuerung SEP 4
86+ Takte
=D+D2 Pausenzeit (h) Kontroll
Y69 LED
K17 2
4
6 1
2
3
0.5
0 8 8 4
85 M 14
12
10 7
6
5
+Ub E
ASIGNACIÓN DE CONEXIONES CLAVIJA 2 :
ST.2 5 2 4
PULSADOR E
LUBRICACIÓN INTERMEDIA 1 LIBRE
7 6 7 1
1 6
2 CONMUTADOR DE PROXIMIDAD +Ub
2 5 5 2
3 LIBRE
3 4 4 CONMUTADOR DE PROXIMIDAD ENTRADA CICLOS / PASOS / TIEMPOS
BU
BN
BK
4 3 5 CONMUTADOR DE PROXIMIDAD MASA
+ 6 LIBRE
APARATO DE MANDO 7 LIBRE
LUBRICACIÓN CENTRALIZADA CLAVIJA 2
M1L2 /49.5
CONMUTADOR DE PROXIMIDAD
DISTRIBUIDOR
F
DISTRIBUIDOR CAJA DE ENCHUFE 2
MANDO
SEP 4
87 CONMUTADOR DE PROXIMIDAD
30
87a .2
LIEBHERR
7 8 9
A
. O. / 2
L TM 1 O6 1°
4 5 6
O. . O.
O. . O.
1 2 3
O P
(1) (4)
(2) (3)
B
8 . O. x 6 . 3 [ m]
(n)
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
1°
.O . O.
O. . O.
4
ZE 0
1 E
A0
LSB1
2 3
F
LIEBHERR
7 8 9
A
. O. / 2
L TM 1 O6 1°
4 5 6
O. . O.
O. . O.
1 2 3
(1) (4)
p p O P
ma x [ t ] ma x [ t ] [ t ] [ t ]
O. 3 O. ( 1 ) ( 4 ) O. 3 O. O. ( 1 ) (4) O.
O. 3 O. ( 2 ) ( 3 ) O. 2 O. O. ( 2 ) (3) O.
B
mi n [ t ]
O. O. 5 (1) . . (4) 8 . O. x 6 . 3 [ m]
p p
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
INDICACIÓN / VISUALIZACIÓN SELECCIONADO(A)
ma x [ t ] ma x [ t ] [ t ] [ t ]
O. 3 O. ( 1 ) ( 4 ) O. 3 O. O. ( 1 ) (4) O. ZE 0
E
A0
O. 3 O. ( 2 ) ( 3 ) O. 2 O. O. ( 2 ) (3) O.
mi n [ t ]
O.O. 5 ( 1 ) . . ( 4 ) 8 . O. x 6 . 3 [ m ]
LSB1
AJUSTE INDICACIÓN / VISUALIZACIÓN
FUERZA DE APOYO FUERZA DE APOYO
PARA SEÑAL DE AVISO
F
CAMBIO DE IMAGEN PROGRAMA FINAL
LIEBHERR
7 8 9
A
. O. / 2
L TM 1 O6 1°
4 5 6
O. . O.
O. . O.
1 2 3
O P
(1) (4)
(2) (3)
B
8 . O. x 6 . 3 [ m]
(n)
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
LARGUERO CORREDERO RETRAER / INTRODUCIR
SELECCIÓN LARGUERO CORREDERO
LARGUERO CORREDERO EXTENDER
ESTABILIZACIÓN ARRIBA
ESTABILIZACIÓN ABAJO
ZE 0
PROGRAMA FINAL
( POR EJEMPLO 1 )
(1) (4)
E
A0
(2) (3)
8 . O. x 6 . 3 [ m ] (n)
LSB1
INDICACIÓN / VISUALIZACIÓN F3 F4 F5 F6 F7 F8
( LARGUERO CORREDERO 1 SELECCIONADO(A) )
F
8 . O. x 6 . 3 [ m ] => BASE DE APOYO
LIEBHERR
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
t 1O . 1
B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O P
P m 8 . O.
7 7 .6 °
2 : 2Y 1 : 1Y
m 42 . 8
O. O.
O.
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
ACUSE DE RECIBO
BLOQUEO DIFERENCIAL LONGITUDINAL
ZE 0
E
F5 A0
ACUSE DE RECIBO
LSB1
BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL
F
F6
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
t 1O. . 1
X35 9 B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
/115.6
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O P
P m 8 . O.
7 7 .6 °
=K+K2
O.O.O.1 O O.O. 32O km / h %
. .
X190 1 4 1 9 m 4 2 . O.
/118.1 +
0 I
m m N O. 4 O. %
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
I P m 42 . 8
2 : 2Y 1 : 1Y
B19 /13.7 420mA =P2+P6
=K+K2 2 S612 5 10 O. O.
X190 O.
S612 /15.3
/118.1
MP6 /98.5
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
P ACUSE DE RECIBO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO CERRADO(A)
X901 3 X902 1
/117.1 /117.1
R33
J1.3
1K5
J3.1
1K5
R5
ZE 0
EP 0 E
500R
500R
R34
R6
A0 A0
X904 11 X904 2
/117.1 /117.1
LSB1
X635 d6 X635 b2
E0.2 E1.0
/27.1 /27.1
ZE 0 ZE 0 F
A0 A0
POSICIÓN DE PEDAL ACELERADOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO
VEHÍCULO ABRIR
0=CERRAR
1=ABRIR
15F13L2 /39.1
X2 6
/115.1
2 4
1 3
=F+F1
S1
X2 7 8 C
/115.1
X902 3
/117.1
R37
J3.3
1K5
E
EP 0
500R
R38
A0
X904 10
/117.1
X635 b6
E1.2
/27.1 F
ZE 0
A0
CONMUTACIÓN DE DIRECCIÓN
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
X30 8
t 1O. . 1
/115.6
B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
ADELANTE (V) => 3. MARCHA
HACIA ATRÁS (R) => 2. MARCHA
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O P
km / h % P m 8 . O.
7 7 .6 °
4 O.
S320 /14.7 3 4 9
45
O.O.O.1 O O.O. 32O
<= II . . km / h %
P3L /93.2
m 4 2 . O.
O. 4 O.
I 0 II
/94.2 km / h % m m N %
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
V (F)
0
N O. 4 O.
R
=P5+P3
S320 1 7 2 8 10
<= I km / h %
2 : 2Y 1 : 1Y
m 42 . 8
34 4 O. O. O.
O.
MP3 /69.5
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
X30 9 10
/115.6
km / h %
4O.
DIRECCIÓN DE LA MARCHA ADELANTE ,
X901
/117.1
14 X901
/117.1
12
45 VELOCIDAD 45 KM/H
R27
R23
J2.6
J2.4
1K5
1K5
km / h %
O. 4O. ZE 0
EP 0 PUNTO MUERTO / POSICIÓN NEUTRA
N
500R
500R
R28
R24
A0 E
A0
X904 55 X904 47
km / h %
/117.1 /117.1
4O.
DIRECCIÓN DE LA MARCHA HACIA ATRÁS ,
34 VELOCIDAD 34 KM/H
LSB1
X635 d28 X635 d24
E0.13 E0.11
/27.1 /27.1
ZE 0 ZE 0 F
A0 A0
DIRECCIÓN DE LA MARCHA DIRECCIÓN DE LA MARCHA
HACIA ATRÁS ADELANTE
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
t 1O. . 1
I : INTERMITENTE IZQUIERDA
B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
0
II : INTERMITENTE DERECHA
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O P
S324 /14.6
I 0 II
m 8 . O.
3 4 9 7 7 .6 °
=>
=>
. . km / h %
m 4 2 . O.
4 O.
I 0 II
m m 45 %
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
=P5+P3
S324 1 7 2 8 10 2 : 2Y 1 : 1Y
m 42 . 8
O. O.
O.
MP3 /69.5
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
X30 2 3
/115.6
INTERMITENTE IZQUIERDA / DERECHA
X901 9 X901 10
/117.1 /117.1
R17
R19
J2.2
J2.1
1K5
1K5
LUZ DE EMERGENCIA
EP 0 ZE 0
500R
500R
R18
R20
A0 E
F4 A0
X904 35 X904 39
/117.1 /117.1
LSB1
X635 d18 X635 d20
E0.8 E0.9
/27.1 /27.1
ZE 0 ZE 0 F
A0 A0
INTERMITENTE INTERMITENTE
IZQUIERDA DERECHA
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
t 1O. . 1
I : DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN IZQUIERDA
B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
0
II : DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN DERECHA
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O P
S326 /14.6
I 0 II
m 8 . O.
3 4 9 7 7 .6 °
=>
=>
. . km / h %
m 4 2 . O.
4 O.
I 0 II
m m 45 %
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
=P5+P3
1 7 2 8 10 2 : 2Y 1 : 1Y
m 42 . 8
S326
O. O.
O.
MP3 /69.5
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
X30 6 7
/115.6
X901 6 X901 7
/117.1 /117.1
R13
J1.6
J1.7
R11
1K5
1K5
EP 0 ZE 0
500R
500R
R12
R14
A0 E
A0
X904 23 X904 27
/117.1 /117.1
LSB1
X635 d12 X635 d14
E0.5 E0.6
/27.1 /27.1
ZE 0 ZE 0 F
A0 A0
DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN
DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN
IZQUIERDA DERECHA
7 8 9
A
(max) n = 2
4 5 6
I : DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN DERECHA t 1O. . 1
0
X32 5 B 1 2 7 1 7O. O. 1 2 3
/115.6 II : DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN IZQUIERDA
O.O. 3 2 O . 5 O. 9 O. 1 O. O. 1 1 O. 1 3 O. %
t 3.5
O P
S426 /14.2
II 0 I
m 8 . O.
3 4 9 7 7 .6 °
=>
=>
. . km / h %
m 4 2 . O.
4 O.
I 0 II
m m 45 %
1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. 1 O. O. B
=P5+P4
1 7 2 8 10 2 : 2Y 1 : 1Y
m 42 . 8
S426
O. O.
O.
MP4 /70.7
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
X32 6 7
/115.6
ACUSE DE RECIBO
X901 16 X901 15
/117.1 /117.1
R29
J2.8
J2.7
R31
1K5
1K5
DESBLOQUEO DE EJE TRASERO
EP 0 ZE 0
500R
500R
R32
R30
A0 E
F3 A0
X904 63 X904 59
/117.1 /117.1
LSB1
X635 d32 X635 d30
E0.15 E0.14
/27.1 /27.1
ZE 0 ZE 0 F
A0 A0
DIRECCIÓN DE EJE TRASERO DIRECCIÓN DE EJE TRASERO
DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN IZQUIERDA
DIRECCIÓN / SENTIDO DE CONDUCCIÓN DERECHA
2,5Q
2,5Q
X39 11 X39 10
/115.6 /115.6
2,5Q
2,5Q
S610 /15.3 1 8 6 9
I LUZ DE POSICIÓN
0 I II II LUZ DE POSICIÓN + LUZ DE CRUCE B
=P2+P6
S610 3 2 10
MP6 /98.5
2,5Q
2,5Q
X39 13 X39 12
/115.6 /115.6 C
2,5Q
2,5Q
F5X1L /38.3 F1X1L /38.1
=F+F1
N1
5 6 3 4
LUZ DE CRUCE LUZ DE POSICIÓN ,
IZQUIERDA DERECHA LUZ DE CONTORNO DELANTE ,
LUZ DE CONTORNO PLATAFORMA GIRATORIA
IZQUIERDA DERECHA
LUZ TRASERA ,
F
LUZ DE CONTORNO DETRÁS ,
LUZ DE GÁLIBO
DERECHA IZQUIERDA
LUCES DE POSICIÓN LATERALES
LUZ DE MATRÍCULA ,
ILUMINACIÓN DE CABEZA DE PLUMA
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
ILUMINACIÓN 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 96
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c)
3366932.05.00.001000 von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
* *
LUZ DE IDENTIFICACIÓN OMNIDIRECCIONAL
LUZ DE IDENTIFICACIÓN OMNIDIRECCIONAL LUZ DE CONTORNO LUZ DE CONTORNO CABEZA DE PLUMA ILUMINACIÓN
CABEZA DE PLUMA ILUMINACIÓN
CABEZA DE PLUMA ILUMINACIÓN
CABEZA DE PLUMA ILUMINACIÓN
DETRÁS IZQUIERDA DETRÁS DERECHA DETRÁS IZQUIERDA DETRÁS DERECHA IZQUIERDA IZQUIERDA DERECHA DERECHA
A
=A+A4 1 3 =A+A4 3 1 3 1 B
X417 41 X417 300C 300B
2 4 4 2 4 2
300A4/60.2 300A4/110.5
=A+A4
XM417 1
=A+A 3 =A+A 9
N2 N2
3 9
300A/59.4 300A/109.1
=A+A 1 2 =A+A 4 2
=A+A
41 X413 41 300B X413 300B C
X413 3 4 1 3
*1 =A+A *1 =A+A
X630 R X630 A B C D
/118.6 /118.6
E
X4 10 X4 11 X4 17 18 X4 9 X4 8 X14 15 X14 15 17 16 X14 17 16
/115.1 /115.1 /115.1 /115.1 /115.1 /115.4 /115.4
XM5 2 XM4 1
X1 9 /42.4 X1 7 X1 8 /42.4
/115.1 /115.1 /115.1
A
X37 10 X39 1
/115.6 /115.6
S650 /15.1
5L /90.3 5 6 9 S632 /15.4 5 6 9
0 I 0 I
30
K18
/64.7
87a 87
B
=P2+P6 =P2+P6
S650 7 1 8 2 10 S632 7 1 8 2 10
*
6L /79.4 6L1 /101.7
/80.5 /105.6
X37 11
/81.2 /106.3 X39 2 X39 3
/115.6 /115.6 /115.6
/82.3 /108.2
/83.6 /109.3
/90.3 /110.2
7L /69.5 /96.5
C
/70.7 /99.2 X35 1 X5 12 X37 1 X35 4
/102.2 /115.6 /115.1 /115.6 /115.6
/107.5
/109.2 =P2+P6
X150 1
/118.2
=D+D2
X202 1 + +
/118.5
=P2+P6 =K+K1
=K+K1 X1
=K+K1 X1 =D+D X1 E600 M14
H94
E96 E60 *
M X2 E
X2 * X2
=D+D2 =P2+P6
X202 2 X150 2
/118.5 /118.2
MKAB /101.2
X37 2
/115.6
0 I 0 I
B
=P2+P6 =P2+P6
S608 7 1 8 2 10 S604 7 1 8 2 10
I=INTERVALO I=INTERVALO
II=LIMPIAPARABRISAS II=LIMPIAPARABRISAS
K651 /15.7 K652 /15.8
S606 /15.4 5 1 6 2 9 2 4 3 5 S602 /15.4 5 1 6 2 9 2 4 3 5
86 S I 15 86 S I 15
0 I II 0 I II
C
=P2+P6 =P2+P6
=P2+P6 K651 =P2+P6 K652
S606 7 3 8 4 10 S602 7 3 8 4 10
31 31b 31 31b
1 6 1 6
E
=K+K1 =K+K1 =K+K1 =K+K1
X142 3 6 4 5 X136 1 X143 5 2 3 X138 1
53b 53 53e 53a /118.2 53 31b 53a /118.2
=K+K1 =K+K1 =K+K1 =K+K1
M3 M M6 M M4 M M7 M
31 =K+K1 31 =K+K1
=K+K1 2 X136 2 =K+K1 1 X138 2
X142 /118.2 X143 /118.2
M6L1 /50.4
X26 5 2 X26 5 2
/115.4 TRANSFORMADOR DE TENSIÓN 10A PREPARACIÓN RADIOELÉCTR.
CLAVIJA RADIO , RADIO , CAJA DE ENCHUFE 12V ( TRANSFORMADOR DE TENSIÓN
X60 Y EQUIPO RADIOELÉCTRICO
X60 24V +24V +24V X60 +24V +24V NO ALCANCE DE SUMINISTRO )
+ + D S
X61 24V +24V +24V + +
G
24V 12V
I
Reg.
B
+
TRANSFORMADOR DE TENSIÓN 4A
24V RADIO
T50 T51 U
12V Umin
Puls
Weiten Umax
+ Überw. Mod. Überw.
IN + OUT
UReg.
24V 12V
GEHÄUSE potentialfrei
RADIO RADIO E
L R HOUSING
COMMON
isolated (no potential)
L R 2
+ + MINUS + +
EINGANG AUSGANG
=Z36+K1 INPUT OUTPUT =Z36+K1
+ +
X134 5 6 3 4 +24V +12V X134 5 6 3 4
+ +
/118.1
XM3 2
/42.1
=Z36+K1 + + =Z36+K1
B26 B25
F
CAJA DE ENCHUFE 12V
ALTAVOZ ALTAVOZ ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN
IZQUIERDA DERECHA ( PETICIÓN DEL CLIENTE )
87a 87
K19
/102.2 30
B
=P2+P6 P654 /15.6
*
X144 4 6 8
=Z59+P6 /118.1 15 30 58
+
0 1 P654
0 I II III 1 0
2 *
Webasto
3 2 3 RELOJ DE PRESELECCIÓN
SO
7 DÍAS
=K+K3 PETICIÓN DEL CLIENTE
S89 2 3 4 1
31
=P2+P6 5 7 C
X144
/118.1 CONMUTADOR S626
=K+K3 SE SUPRIME EN CASO DE / JUNTO A / CON
X183 1 2 3 RELOJ DE PRESELECCIÓN !
/118.2
=K+K3
M5
M9 /105.5 UHRL /102.1
M /106.3
X35 6
/108.2 X38 17
=K+K3 /115.6 /115.6
/109.3
X183 4 /109.6
/118.2 /110.2
XM6 3 M6L3 /108.2 E
/42.4
AIRE ACONDICIONADO
SOPLANTE
CAMBIADOR DE CALOR
2,5Q
I
B VIN OUT
2 5 5 NA GND 30 TS+ 2 2
0,6A C LIMITADOR DE TEMPERATURA
NA : Nebenabtrieb B GND7 T901
T104 D
=Z37+P6 RD
*2 E B
S626 7 1 8 2 10 +UB
PD5/AN5
PB5
PB4
12 12 GND2 T900 G
BOMBA DOSIFICADORA T100 PC7
C
E C B S
40¿ EN CASO DE / JUNTO A / CON 20°C VDD PC1 M1
UHRL /101.7 MP6 /98.5 E BU
VSS PLMA
M
B BM+ 12
VT/BU GND7 30 6
C BM : Brennermotor
10 10 B T920 T921 WH/BU
T101 PB7 PC2/ECLK
C D
X37 4 GND1 B BM 9 7
HS : Heizungsschalter E PLMB SOPLANTE DE AIRE DE COMBUSTIÓN
/115.6 GND2
BK E G GND1
PD0/AN0
3 3 HS GND7
PD2/AN2 S M2
X35 10 11 GY 7 D+ 30 BK
PD7/AN7
M
/115.6
7 T970 30 WP+ 4 5
FG : Fahrzeuggebläse IC200
=K+K3 VT
VBB
T940 T941 BN WP : Wasserpumpe C
OUT IN PB3 D
2 FG C WP 8 8
X182 2 3 1 2 GND B
PB6 BOMBA DE CIRCULACIÓN
CALIENTE <=> FRÍO
PC6
PB1
BN
= CABINA CALIENTE B1
16 1 GNDDIAG UB1 GY
86+
B IC600 FW+ 11 3
= CABINA FRÍO C
FW : Flammwächter
K19 MP6 /98.5 BN B OG
T600 T610
H628 /15.4 17 9 UB E C + FW 7 10
E
FG 85 CONTROLADOR DE LLAMA
BN GND1 GND2 GND4 GND4
* TERMOSTATO AMBIENTAL
18 11 UB F
PETICIÓN DEL CLIENTE
*1 EN CASO DE / JUNTO A / CON TERMOSTATO AMBIENTAL , =Z37+K3 =Z37+K3
M1L3 /64.7 XM2 1 2 ST2
12 2 ST1
12
RETIRAR PUENTE ! A1 ST3 APARATO DE MANDO A2 APARATO CALEFACTOR
/42.1
*2 CONMUTADOR SE SUPRIME 87 SG 1577 THERMO 90S
EN CASO DE / JUNTO A / CON RELOJ DE PRESELECCIÓN ! 30
87a /101.2 2 1 1 11 1 11
2 5 7 12 15 18 22
1 3 4 6 8 9 10 11 13 14 16 17 19 20 21 23 A
* NI NO SE PRODUCE LLAMA, SE REPITE AUTOMÁTICAMENTE EL ARRANQUE
1 ( 20 sec. SINCRONIZADO(A) PRECALENTAR ,
A 0 90 sec. TIEMPO DE SEGURIDAD )
1
B 1
/4
0
B
1 A ESPIGA DE INCANDESCENCIA
1
/2
C 1
/4 B BOMBA DOSIFICADORA
0
C SOPLANTE DE AIRE DE COMBUSTIÓN
*
1
D 0 D CONTROLADOR DE LLAMA
1 E LUZ INDICADORA SERVICIO
E 0 C
F BOMBA DE CIRCULACIÓN
1
F 0 G SOPLANTE VEHÍCULO
1
G 0
30 80 90 75 70 °C
E
TIEMPO DE SEGURIDAD
DIAGNÓSTICO EN CASO DE / JUNTO A / CON AVERÍA
DIAGRAMA FUNCIONAL PARA THERMO 90S EN CASO DE / JUNTO A / CON AVERÍA => LUZ INDICADORA H628 PARPADEA : SÍMBOLO / ICONO
X X X
X X X
X X X
X X X
C
2 3 2 3
1 1
CALIENTE FRÍO
2,5Q AC
S630 /15.4 5 6 9
D+F30P6L /106.3 0 I 1 < 2°C
=Z39+K1
S78 TERMOSTATO CON
30 * 2 DESCONEXIÓN B
=Z39+P6
K34
.5 S630 7 1 8 2 10
87a 87
30 =Z39+P6 X1
K35 H627
.7 X38 13 X34 6
X2
87a 87 /115.6 /115.6
BK
+ +
=Z39+D2 =Z39+D2 =Z39+D2 =Z39+D2 18±1,5bar
+
M18 M M19 M Y137 S77 P ALTA PRESIÓN
* 10A * 10A =Z39+D2 * * 25±1,5bar
BK/YE
Y138
=Z39+D2 =Z39+D2 2 =Z39+D2 S =Z39+D2
X208 2 X238 2 X209 2 X201 1
B
/118.5 /118.4 /118.4 /118.4
E
X34 18 X34 16 X34 15 X34 17 X34 3
/115.6 /115.6 /115.6 /115.6 /115.6
1 9
0 I
=Z55+P6
S646 5 10
* B
S646 /15.2
M9 /101.6
X38 3
/115.6
X32 9 X32 10
/115.6 /115.6 C
=P5+P4 =P5+P4
X124 1 X126 1
/118.1 /118.2
=> 10°C
<= 30°C
=K+K1
M10
=Z55+K1 =Z55+K1 E
R4,3 +/0,2
R4,3 +/0,2
M
R2 R3
* *
=P5+P4 =P5+P4
X124 2 X126 2
/118.1 /118.2
X32 18 X32 17
/115.6 /115.6
XM6 10
F
/42.4
* PETICIÓN DEL CLIENTE
RESPALDO SUSPENSIÓN DE ASIENTO
X37 6
/115.6
5 6 9
0 I
B
=Z71+P6
S634 7 1 8 2 10
S634 /15.4
MP6 /98.5
X37 7 12
/115.6
X4 7 12
/115.1
=D+D2 =D+D2
X203 1 X204 1
/118.4 /118.5
=D+D2
=D+D2 X1 E
E14
R1
70W X2
=D+D2 =D+D2
X203 2 X204 2
/118.4 /118.5
X4 15
/115.1
F
M5L1 /67.2
X38 1
/115.6
5 6 9
0 I B
=Z67+P6
S636 7 1 8 2 10
S636 /15.3
M9 /101.6
C
=P2+P6 =P2+P6
X146 1 X148 1
/118.2 /118.1
=Z38+K1 X1 =Z67+K1 X1
E8 E19
70W X2 70W X2
=P2+P6 =P2+P6 E
X146 2 X148 2
/118.2 /118.1
X38 18
/115.6
M6L3 /101.7
F
CABINA TECHO CABINA TECHO
DELANTE DETRÁS
X37 13 14 A
/115.6
2,5Q
2,5Q
S638 /15.3 5 6 9 S640 /15.3 5 6 9 S642 /15.3 3 4 9
0 I 0 I I 0 II
87a 87 87a 87 87a 87
=A+A =Z66+A
M =Z66+A
=Z66+A4 X1
* SÓLO EN CASO DE / SÓLO CON E16
X630 V W X633 5 X633 12 13 14 11 15 16
2X150W * * 150W X2
/118.6 /118.6 /118.6
ACCIONAMIENTO REGULADOR FARO DE TRABAJO
X22 6 5 X22 6 5 X12 5 X12 12 13 14 11 15 16
FARO DE TRABAJO 150W CABEZA DE PLUMA F
/115.4 /115.1 /115.1
M1L4 /105.8
* EN CASO DE / JUNTO A / CON PLUMA
XM4 4
DESMONTAJE XM4 10 XM4 7 XM4 8 XM4 9
/42.4 /42.4 /42.4 /42.4 /42.4
87 87 87
30 30 30
FARO DE TRABAJO 87a .6 87a .7 87a .7 FARO DE TRABAJO FARO DE TRABAJO
TRAMO BASE TRAMO BASE 2X150W TRAMO BASE
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
FARO DE TRABAJO PLUMA 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 109
( PETICIÓN DEL CLIENTE ) 3366932.05.00.001000
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
ILUMINACIÓN DE INSTRUMENTOS LUZ DE SEGURIDAD AÉREA 100W LUZ DE DESTELLOS
+P6
PLUMÍN LATERAL DOBLE PLUMÍN LATERAL DOBLE
30F42L1 /41.8 6L1 /98.2 =A+A9 =A+A9 15F14L2 /39.2
X554B 1 2 3 4 X460B 2 1
PETICIÓN DEL CLIENTE A
=A+A8 =A+A8
X554A 1 2 3 4 X460A 2 1
LUZ DE SEGURIDAD AÉREA 100W LUZ DE DESTELLOS
LUZ DE SEGURIDAD AÉREA PLUMÍN LATERAL SIMPLE LUZ DE DESTELLOS PLUMÍN LATERAL SIMPLE
( SEÑAL CONTINUA ) =A+A8 CABEZA DE PLUMA =A+A8
X554A 1 2 3 4 X460A 2 1
=A+A8 4 2 2 4
X2
X421 265 300
=Z56+A4 X2 =Z56+A4 3 1 1 3 ANTENA DE ALTA TENSIÓN B
E23 E10 ( NO ALCANCE DE SUMINISTRO )
=A+A8
100W X1 0V +24V SEÑAL
X501 5 3
X1
=A+A4 3 4 =A+A4 3 1 1 3
X417 265 X417 300D 220A.3 266 XM2 4
1 2 4 2 2 4 /42.1
300A4/97.8 +24V
C
X38 9 X20 1 2 4
/115.6 /115.4
M9 /101.6
XM4 2
/42.4
* EN CASO DE / JUNTO A / CON PLUMA DESMONTAJE
=Z25+S29 A
=Z25+S29 1 N
F101 =Z25+S29
F102 1
16A I>
2 B
=Z25+S29
X299 N1 N2 N3
=Z25+S29
X299 PE1 PE2 PE3
2 N
COMPROBAR
6Q/YEGN
NEOFLEX NEOFLEX
5X2,5Q 3X1,5Q
6Q/YEGN
6Q/YEGN
CHAPA DE SOPORTE
=Z25+K1
X298 L N PE
E
PLATAFORMA GIRATORIA
CABINA
ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN
CAJA DE ENCHUFE 220V
VENTILADOR CABINA
6Q/YEGN
=Z25+D2
X297 L N PE
PLATAFORMA GIRATORIA
CAJA DE ENCHUFE
ALIMENTACIÓN
220V
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
B
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/37.3
/37.6
/37.2
/37.1
=A+A =A+A
N1 N3 X45 1.1 1.3 2.1 2.3 3.1 3.3 4.1 4.3 5.1 5.3 A
A602108408
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 PE
/57.1 /57.2 /79.7 /72.6 /57.2 /109.7 /109.7 /109.8 /109.8 /109.8 /109.8
1.2 1.4 2.2 2.4 3.2 3.4 4.2 4.4 5.2 5.4
=A+A =A+A
N2 N4
/37.3
/37.6
/37.2
/37.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
/59.4 /59.3 /97.6 /110.4 /110.4 /110.6 /59.4 /110.5 /97.8 /110.2 /110.2 /110.2 /110.3 /110.3 /110.3
1 2 3 4
12
10
13
14
15
16
17
18
19
22
20
23
24
25
26
27
11
21
2
2
3
9
1
=F+F1 1 2 3 4
N1 S1 S4
WH
GN
BN
1 3 2 4
A B C D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
C
/37.3
/37.6
/37.2
/96.4
/96.5
/96.3
/96.4
/97.4
/97.5
/97.2
/43.2
/43.2
/43.4
/49.3
/74.4
/43.3
/43.4
/37.1
/54.1
/54.1
/43.1
2 4 1
+ 90° + 5°
WH
GN
BN
BK
12
10
13
14
15
16
17
11
2
2
3
9
1
+ LSB
/91.4
/81.5
420mA
PARADA DE MOTOR , DESCONEXIÓN / PARADA DE EMERGENCIA
PARADA DE MOTOR , DESCONEXIÓN / PARADA DE EMERGENCIA
2 4 B17
±175° A
1
2 4 0360°
±5° B E
1
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
TRANSMISOR DE DEPÓSITO +24V ("15")
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO ( SEÑAL )
=P2+P20X50 =P2+P20X1 A: PLUMA EN DIRECCIÓN DE LA MARCHA
INTERRUPTOR PRINCIPAL +24V (30)
LUZ DE CONTORNO IZQUIERDA
LUZ DE IDENTIFICACIÓN OMNIDIRECCIONAL
B: PLUMA SEGÚN / DESPUÉS DE / HACIA DETRÁS
LUZ DE CONTORNO DERECHA
LUZ DE POSICIÓN IZQUIERDA
LUZ DE POSICIÓN DERECHA
( PETICIÓN DEL CLIENTE )
( PETICIÓN DEL CLIENTE )
LUZ DE CRUCE IZQUIERDA
LUZ DE CRUCE DERECHA
=F+F1
BATERÍA +24V (D30)
B17 1 2 3 4
ENCENDIDO CONECTADO
F
MOTOR DE ARRANQUE
/75.2
/75.1
/75.1
BATERÍA MASA
PRECALENTAR
BUS LSB1
BUS LSB1
BOMBA
LIBRE
D+
X2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Änderung
/109.7 /76.6 /69.2 /75.4 /82.3 /67.3 /54.1
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
X9 18POL. LIBRE
X3 18POL. LIBRE
X11 18POL. LIBRE
X10 18POL. LIBRE
/109.4 /69.3 /85.3 /82.4 /67.4 /91.4 /96.4
6
6
6
6
6
6
6
6
Datum
/109.6 /69.1 /81.3 /82.4 /107.4 /91.4 /97.4
7
7
7
7
7
7
7
7
8
8
8
8
8
8
8
8
9
9
9
9
9
9
9
9
Name
10
10
10
10
10
10
10
10
2
11
11
11
11
11
11
11
11
12
12
12
12
12
12
12
12
Gez.
13
13
13
13
13
13
13
13
Ausgabe
/109.7 /102.3 /77.3 /43.4 /75.2 /49.3
14
14
14
14
14
14
14
14
15
15
15
15
15
15
15
15
16
16
16
16
16
16
16
16
Datum
20.01.06
20.09.00
/42.7 /42.6 /97.3 /43.3
17
17
17
17
17
17
17
17
18
18
18
18
18
18
18
18
Name
lwerof0
lweeig0
3
Copyright (c)
EHINGEN
X22
X26
X25
X24
X23
X21
X20
X14
LIEBHERR WERK
/50.4 /73.3 /84.4 /53.5 /109.1 /109.7 /110.8 /57.2
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
X28 18POL. LIBRE
X27 18POL. LIBRE
X13 18POL. LIBRE
6
6
6
6
6
6
6
6
/59.4
7
/59.4
8
/59.4
9
/59.2
10
/110.4
11
/59.1
12
/110.6
13
5
/72.6
14
/97.6
15
/97.8
16
/97.8
17
ASIGNACIÓN DE CLAVIJAS
/110.5
18
6
X32
X40
X39
X38
X37
X36
X35
X34
X33
X31
X30
X29
/80.4 /98.3 /108.2 /98.5 /40.2 /98.3 /105.2 /70.7 /66.2 /69.5 /65.2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
IdentNr.
ZeichNr.
/80.4 /98.3 /83.6 /99.2 /40.2 /101.2 /105.4 /102.3 /70.7 /66.3 /93.2 /65.3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
/80.5 /98.4 /106.3 /102.1 /40.2 /105.7 /102.3 /76.8 /66.3 /93.2 /65.3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
/80.4 /81.1 /101.7 /102.1 /40.2 /98.8 /105.7 /102.3 /76.8 /66.4 /69.5 /65.4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
/85.3 /82.3 /101.6 /102.3 /40.2 /105.7 /102.3 /95.2 /66.5 /65.5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
/85.3 /82.3 /109.5 /107.4 /43.2 /101.3 /105.7 /102.3 /95.2 /66.5 /94.2 /65.5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
982023708
7
/79.5 /82.4 /109.5 /107.4 /43.2 /76.7 /105.3 /102.3 /95.2 /66.6 /94.2 /65.6
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
/80.4 /82.6 /109.3 /90.3 /49.5 /76.7 /105.2 /102.3 /66.8 /92.2 /65.8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
/79.4 /82.6 /110.1 /49.2 /49.5 /90.1 /102.3 /106.3 /63.2 /92.2 /63.4
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
3366932.05.00.001000
/80.7 /96.4 /110.1 /98.1 /43.3 /102.1 /102.3 /106.5 /63.2 /92.2 /63.4
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
/80.7 /96.4 /105.5 /109.1 /90.1 /102.3 /83.3 /64.3 /63.6 /64.7
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
/80.7 /81.1 /83.6 /109.1 /50.3 /83.6 /102.3 /83.3 /66.6 /63.6 /65.6
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
+
=
von
Blatt
136
115
S20
S20
F
C
E
B
A
1 2 3 4 5 6 7 8
+S22
XE49 1 2 X50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/50.6
/50.6
/68.3
/68.3
/70.4
/69.6
/72.6
/72.6
/74.4
/76.7
/80.2
/76.8
/78.3
/72.3
/76.7
/76.6
/76.6
/49.7
/80.1
A
+S22
X96 1 2 X51 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/46.6
/46.6
/68.2
/68.3
/68.5
/68.5
/80.2
/74.4
/65.5
/80.2
/80.2
+S22
X52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/69.6
/69.7
/69.8
/69.8
/80.2
/74.4
/66.4
/80.2
/80.2
+S22 B
X53 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/70.2
/70.3
/65.4
/80.2
/74.5
/65.3
/80.2
/80.2
+S22
X54 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/71.5
/71.4
/80.2
/74.5
/65.3
/80.2
/71.6
/71.7
/72.3
/72.4
/80.2
+S22
X55 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/76.2
/76.4
/76.4
/80.3
/66.3
/80.3
/80.3
/76.5
/76.1
C
+S22
X56 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/68.2
/68.3
/68.5
/71.4
/71.5
/70.2
/70.3
/70.4
/76.4
/76.5
/71.7
/71.7
/76.2
/76.2
/70.5
/72.3
*2 *1
+S22
X57 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
E
/76.5
/76.5
/65.4
/65.4
/69.7
/69.8
/69.6
/69.7
*1 MECANISMO DE ELEVACIÓN 1 ( SERIE ) => EN CASO DE / JUNTO A / CON MECANISMO DE ELEVACIÓN 2 RETIRAR PUENTE !
*2 MECANISMO DE GIRO ABIERTO(A) ( PETICIÓN DEL CLIENTE )
X902
1
/54.2 /54.2 /51.6 /51.4 /54.7 /54.4 /47.3 /47.3 /47.2 /47.2 /90.3 /53.5
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
49
33
17
Änderung
/54.2 /54.2 /51.5 /51.4 /54.7 /54.4 /81.4 /81.5 /69.4 /90.3 /78.6
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
50
34
18
/51.5 /51.4 /54.5 /93.2 /53.5 /91.4 /90.1
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
51
35
19
/54.2 /54.2 /51.5 /51.4 /54.5 /51.4 /67.5
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
52
36
20
/51.5 /54.8 /54.5 /47.3 /47.3 /47.2 /47.2 /69.4
5
5
5
5
5
5
5
21
53
37
/54.8 /54.5 /81.3 /70.7 /78.5 /78.6 /78.5 /94.2
6
6
6
6
6
6
6
54
38
22
Datum
/51.5 /54.5 /92.1 /93.2 /94.2 /78.4 /94.2
7
7
7
7
7
7
55
39
23
/54.5 /51.4 /80.1 /48.3
8
8
8
8
8
8
56
40
24
/47.3 /47.3 /47.2 /47.2 /81.5 /93.2
9
9
9
9
9
41
57
25
/51.3 /63.6 /49.6 /78.4 /91.4 /51.2 /70.7 /93.2
Name
10
10
10
10
10
58
42
26
2
11
11
11
11
11
59
43
27
/51.3 /51.4 /54.8 /54.4 /54.6 /78.3 /92.2
12
12
12
12
12
60
44
28
/51.3 /47.3 /47.3 /47.3 /47.2 /51.3 /81.4
Gez.
13
13
13
13
13
61
45
29
Ausgabe
/51.3 /76.7 /78.3 /80.1 /67.5 /81.3 /92.1
14
14
14
14
14
62
46
30
/51.3 /95.2 /92.2 /48.3 /51.1 /63.6 /95.2
15
15
15
15
15
31
63
47
/51.6 /51.4 /54.8 /54.4 /76.7 /95.2
16
16
16
16
16
64
48
32
Datum
20.01.06
20.09.00
/51.6 /54.6
17
17
17
17
18
18
18
18
Name
lwerof0
lweeig0
3
Copyright (c)
EHINGEN
X910
X919
X918
X917
X916
X914
X913
LIEBHERR WERK
/55.2 /55.3 /55.5 /47.7 /47.6 /47.6 /47.5 /75.4
1
1
1
1
1
1
1
49
33
17
2
2
2
2
2
2
2
50
34
18
3
3
3
3
3
3
3
51
35
19
4
4
4
4
4
4
4
4
52
36
20
5
5
5
5
21
53
37
54
38
22
55
39
23
/75.4
8
8
8
56
40
24
41
57
25
58
42
26
59
43
27
60
44
28
61
45
29
5
62
46
30
31
63
47
64
48
32
/55.7
17
17
ASIGNACIÓN DE CLAVIJAS
/55.7
18
18
6
X920
X929
X928
X927
X926
X925
X924
X923
X921
X922
49
33
17
IdentNr.
ZeichNr.
50
34
18
51
35
19
52
36
20
21
53
37
982023708
54
38
22
7
55
39
23
56
40
24
3366932.05.00.001000
41
57
25
58
42
26
59
43
27
60
44
28
61
45
29
62
46
30
31
63
47
+
=
von
Blatt
64
48
32
8
/56.6
17
17
17
17
/56.7 /56.6
18
18
18
18
136
117
S20
S20
F
C
E
B
A
1 2 3 4 5 6 7 8
LIMITACIÓN SEGÚN / DESPUÉS DE / HACIA ABAJO MECANISMO DE ELEVACIÓN LEVANTAR ,
CABRESTANTE BOBINAR
LÓGICA RETRACCIÓN TELESCÓPICA
F
BOMBA
CONTRÓLER PINZA DESEMBULONADO
MS CONTRÓLER PINZA EMBULONADO(A)
E
CLAXON CILINDRO PINZA RETRAER / INTRODUCIR
VEHÍCULO , CHASIS DESENCLAVADO(A) , DESEMBULONADO
A BASCULAR ARRIBA EN CASO DE / JUNTO A / CON SOBRECARGA D
A
ESTABILIZACIÓN ABAJO BLOQUEO DIFERENCIAL ,
BLOQUEO DIFERENCIAL LONGITUDINAL
ESTABILIZACIÓN ARRIBA BLOQUEO DIFERENCIAL ,
BLOQUEO DIFERENCIAL LONGITUDINAL ACUSE DE RECIBO
B
ESTABILIZACIÓN PROGRAMA FINAL B BLOQUEO DIFERENCIAL ,
BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL
107
156 * 215
FARO DE TRABAJO EN PLUMA ILUMINACIÓN CABRESTANTE
75 27
E
FARO DE TRABAJO SEGÚN / DESPUÉS DE / HACIA DELANTE INTERMITENTE IZQUIERDA / DERECHA
170
FARO DE TRABAJO SEGÚN / DESPUÉS DE / HACIA DETRÁS INTERMITENTE , LUZ DE EMERGENCIA
212
FARO DE TRABAJO CON ACCIONAMIENTO REGULADOR
76 F
ILUMINACIÓN DE INSTRUMENTOS
* OBSERVACIÓN : POR EJEMPLO MAKRO SWF_156
F G H
A
27 * 8
1
INDICACIÓN DE DIRECCIÓN MARCHA TODO TERRENO GANCHO ARRIBA , CARRERA ARRIBA
38
INDICACIÓN DE DIRECCIÓN CAJA DE CAMBIOS AVERÍA
P FRENO DE MANO , FRENO DE ESTACIONAMIENTO
46
V (F) B
DIRECCIÓN DE LA MARCHA ADELANTE / HACIA ATRÁS P FRENO DE MANO CERRADO(A)
R
86
km / h
DIRECCIÓN DE LA MARCHA ADELANTE CALEFACCIÓN : CALEFACCIÓN ADICIONAL
45
km / h
DIRECCIÓN DE LA MARCHA HACIA ATRÁS DESBLOQUEO DE EJE TRASERO
34
C
195
ELEVALUNAS EJE TRASERO DESENCLAVADO(A)
24 303
LUZ LARGA DIRECCIÓN DE EJE TRASERO
38 207
E
P FRENO DE ESTACIONAMIENTO , FRENO DE MANO CLAXON
218
P FRENO DE ESTACIONAMIENTO CERRADO(A) PRECALENTAMIENTO ACEITE HIDRÁULICO
104
RADIO , RADIO
* OBSERVACIÓN : POR EJEMPLO MAKRO SWF_27
I L M
A
3 * 224
25 211
CONTROL DE CARGA MONTAJE
B
BLOQUEO DIFERENCIAL LONGITUDINAL MOTOR : PRESIÓN DE ACEITE
BLOQUEO DIFERENCIAL LONGITUDINAL ACUSE DE RECIBO MOTOR : AGUA DE REFRIGERACIÓN TEMPERATURA
302 157
K DIRECCIÓN , OBLICUIDAD DE RUEDAS IZQUIERDA / DERECHA PRECALENTAMIENTO MOTOR
C
244 295
BASCULAR CABINA LUZ
AIRE ACONDICIONADO LIMITADOR DE CARGA
ZUMBADOR FUERA / DESCONECTADO(A)
120
E
AGUA DE REFRIGERACIÓN TEMPERATURA PRESIÓN DE AIRE < 5BAR
5bar
14
FILTRO DE AIRE N
O. . 2 °
O. . O. NIVELACIÓN , NIVEL
O. . O.
* OBSERVACIÓN : POR EJEMPLO MAKRO SWF_3
O S T
A
100
%
1 O.O.
LIMPIAPARABRISAS TECHO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO
99
180 B
P LIMPIAPARABRISAS / LIMPIALAVA m
%
9. 2 PLUMA TELESCÓPICA LONGITUD
O. / O. / O.
TECHO
103 214
LARGUERO CORREDERO CONTROL MONTAJE TRAMO TELESCÓPICO
C
16 233
R LUBRICACIÓN TRAMO TELESCÓPICO DESEMBULONADO
104 73 245
5 174 237
E
LUZ DE IDENTIFICACIÓN OMNIDIRECCIONAL , CALEFACCIÓN DE ASIENTO TRAMO TELESCÓPICO 1 SELECCIONADO(A)
LUZ DE DESTELLOS
1
83 238
CALEFACCIÓN DE ESPEJO TRAMO TELESCÓPICO 2 SELECCIONADO(A)
2
80 239
CAJA DE ENCHUFE TRAMO TELESCÓPICO 3 SELECCIONADO(A)
3
240 F
ZUMBADOR FUERA / DESCONECTADO(A) TRAMO TELESCÓPICO 4 SELECCIONADO(A)
4
* OBSERVACIÓN : POR EJEMPLO MAKRO SWF_361
T V Z
A
296 * 17
PRECALENTAR LUBRICACIÓN CENTRALIZADA
157 86
PRECALENTAMIENTO MOTOR CALEFACCIÓN ADICIONAL
236
B
CILINDRO DESENCLAVADO(A)
235
CILINDRO ENCLAVADO(A)
161
CILINDRO EN POSICIÓN
C
U LUZ DE EMERGENCIA
249
E
SOBRECARGA BASCULAR / TELESCOPAR
ZUMBADOR FUERA / DESCONECTADO(A) ( SELECCIÓN )
* OBSERVACIÓN : POR EJEMPLO MAKRO SWF_296
LEYENDA PARA ARMARIOS DE DISTRIBUCIÓN DE GRÚA LIEBHERR
LUGARES DE MONTAJE DE LOS MEDIOS DE SERVICIO ELÉCTRICOS
A
LETRA DE IDENTIFICACIÓN INSTALACIÓN / ANEXO LETRA DE IDENTIFICACIÓN TIPO DE MEDIOS DE SERVICIO EJEMPLOS LETRA DE IDENTIFICACIÓN
= +
F SISTEMA ELÉCTRICO CHASIS A MÓDULOS / GRUPOS CONSTRUCTIVOS , F19
AMPLIFICADORES, AMPLIFICADORES MAGNÉTICOS, LÁSER, COMBINACIONES DE APARATOS SISTEMA ELÉCTRICO CHASIS
MÓDULOS / GRUPOS CONSTRUCTIVOS PARCIALES
H SISTEMA ELÉCTRICO CABINA DE CONDUCCIÓN H19 SISTEMA ELÉCTRICO CABINA DE CONDUCCIÓN
P2 INSTRUMENTOS / VALVULERÍA CHASIS B CONVERTIDORES DE MAGNITUDES NO ELÉCTRICAS A ELÉCTRICAS Y VICEVERSA P2029
CONVERTIDOR DE MEDICIÓN , DETECTORES / SENSORES TERMOELÉCTRICOS , ELEMENTOS TÉRMICOS , INSTRUMENTOS / VALVULERÍA CHASIS
ELEMENTOS TERMOELÉCTRICOS , DINAMÓMETRO , CRISTALES DE CUARZO ,
S110 ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN CHASIS MICRÓFONO , FONOCAPTOR , SINCROTRANSMISOR , TRANSDUCTOR ANGULAR
S1"1""9" ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN CHASIS
P3 ESTABILIZACIÓN P3039 ESTABILIZACIÓN
B2 ILUMINACIÓN CHASIS C CONDENSADORES *1 ILUMINACIÓN CHASIS
Z133 EQUIPAMIENTO ESPECIAL CHASIS D DISPOSITIVOS DE RETARDO DISPOSITIVOS DE ALMACENAMIENTO ELEMENTOS BINARIOS
LÍNEAS DE RETARDO , ELEMENTOS LÓGICOS , *1 EQUIPAMIENTO ESPECIAL CHASIS B
MEMORIA DE NÚCLEOS , REGISTRO , MEMORIA DE DISCOS ,
REGISTRADORES MAGNÉTICOS , ELEMENTOS MONOESTABLES
E VARIOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN , DISPOSITIVOS DE CALEFACCIÓN
D SISTEMA ELÉCTRICO PLATAFORMA GIRATORIA F DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN FUSIBLES / DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD , RELÉ DE PROTECCIÓN , CORTACIRCUITOS SECCIONADORES D19 SISTEMA ELÉCTRICO PLATAFORMA GIRATORIA
K SISTEMA ELÉCTRICO CABINA G GENERADORES , GENERADORES , BATERÍAS , OSCILADORES , K19 SISTEMA ELÉCTRICO CABINA
ALIMENTACIONES DE CORRIENTE ADELANTADOR DE FASE , EQUIPOS DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
P1 INSTRUMENTOS / VALVULERÍA PLATAFORMA GIRATORIA P19 INSTRUMENTOS / VALVULERÍA PLATAFORMA GIRATORIA
S2030 ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN PLATAFORMA GIRATORIA H DISPOSITIVOS DE AVISO AVISADORES ÓPTICOS Y ACÚSTICOS S20"1""9" ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN PLATAFORMA GIRATORIA
B1 ILUMINACIÓN PLATAFORMA GIRATORIA K RELÉ , CONTACTORES / COMPUERTAS CONTACTORES DE POTENCIA , CONTACTORES AUXILIARES , RELÉ DE LUZ INTERMITENTE DE RETARDO *1 ILUMINACIÓN PLATAFORMA GIRATORIA
L LMB L INDUCTANCIAS BOBINAS DE REACTANCIA *1 LMB
Z3466 EQUIPAMIENTO ESPECIAL PLATAFORMA GIRATORIA M MOTOR *1 EQUIPAMIENTO ESPECIAL PLATAFORMA GIRATORIA C
N TRANSFORMADOR DE ANILLOS ROZANTES
P APARATOS DE MEDICIÓN , DISPOSITIVOS DE MEDICIÓN INDICADORES, REGISTRADORES Y CONTADORES ,
DISPOSITIVOS DE COMPROBACIÓN GENERADOR DE IMPULSOS , RELOJES
Q CORRIENTE FUERTE APARATOS DE DISTRIBUCIÓN DISYUNTOR , SECCIONADOR , INTERRUPTOR DE PROTECCIÓN ,
GUARDAMOTOR , INTERRUPTOR AUTOMÁTICO BAJO CARGA DE SEGURIDAD
A SISTEMA ELÉCTRICO PLUMA A19 SISTEMA ELÉCTRICO PLUMA
Q PLUMA AUXILIAR R RESISTENCIAS / RESISTORES RESISTENCIAS / RESISTORES AJUSTABLES , POTENCIÓMETRO Q19 PLUMA AUXILIAR
W PLUMÍN ABATIBLE S CONMUTADOR , SELECTORES W19
PULSADOR , INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA , CONMUTADOR DE MANDO , CONMUTADOR SELECTOR , PLUMÍN ABATIBLE
CONMUTADOR GIRATORIO , ETAPA DE ACOPLAMIENTO , EMISOR DE SEÑALES , SELECTORES
V PLUMÍN LATERAL V19 PLUMÍN LATERAL
S3040 ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN / CAJA DE BORNES T TRANSFORMADORES TRANSFORMADOR DE TENSIÓN , CONVERTIDOR DE CORRIENTE , TRANSMISOR / TRANSFORMADOR S30"1""9" ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN / CAJA DE BORNES
Z6799 EQUIPAMIENTO ESPECIAL PLUMA U MODULADORES , CONVERTIDORES DISCRIMINADOR , CONVERTIDOR DE FRECUENCIA , CONVERTIDOR / TRANSFORMADOR *1 EQUIPAMIENTO ESPECIAL PLUMA E
V TUBOS SEMICONDUCTORES TUBOS ELECTRÓNICOS , TUBOS DE DESCARGA GASEOSA , DIODOS
W VÍAS DE TRANSMISIÓN , HILOS DE CONEXIÓN , CABLE , BARRAS COLECTORAS , GUIAONDAS ,
GUIAONDAS , LÍNEAS / CONDUCTOS EMPALMES DIRIGIDOS DE GUIAONDAS
X BORNES , CLAVIJA , CLAVIJA DE CORTE , CAJAS DE ENCHUFE DE CORTE , CLAVIJA DE PRUEBA ,
CAJA DE ENCHUFE REGLETAS DE BORNES , REGLETAS PARA SOLDAR
Y DISPOSITIVOS MECÁNICOS DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO FRENOS , ACOPLAMIENTOS / EMBRAGUES , VÁLVULAS
Z TERMINACIÓN, DISPOSITIVOS DE COMPENSACIÓN, FILTRO(S), LIMITADOR(ES), CONEXIONES DE CABLES
EQUIVALENTES DE CABLE , COMPRESOREXPANSOR , FILTRO DE CRISTAL
F
EJEMPLO DE UNA IDENTIFICACIÓN DE MEDIOS DE SERVICIO
*1 LUGARES DE MONTAJE EN LOS MÓDULOS / GRUPOS CONSTRUCTIVOS EXISTENTES
= A + S1 X 1 : 20
3 Gez. 20.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
LEYENDA 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 126
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c)
3366932.05.00.001000 von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
SISTEMA ELÉCTRICO APOYABRAZOS IZQUIERDA
SISTEMA ELÉCTRICO APOYABRAZOS DERECHA
B
=P5 PUESTO DE MANDO SISTEMA ELÉCTRICO
LICCON CONSOLA LCD
CUADRO DE INSTRUMENTOS DELANTE PREMONTADO(A) +P4
LISTA DE CABLES PARA
E
SISTEMA EL. PLATAFORMA GIRATORIA
CABINA ACRISTALADO +K2
TRANSDUCTOR DE PRESIÓN CILINDRO DE BASCULAMIENTO +K2 =K CABINA PREMONTADO(A)
+D2
+K1
+D1 F
+D
=S20 STECKERBLECH PREMONTADO(A)
=S20 GRUNDAUFBAUVERKABELUNG MATERIAL
=S20 DRÄHTE PREMONTADO(A) ESTRUCTURA BASE
C
=S20 DRÄHTE COMPLETO(A) ESTRUCTURA BASE
=S20 GRUNDAUFBAUVERKABELUNG COMPLETO(A)
PIEZAS DE MONTAJE ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN +S22
+S20
+S20
=Z53
=Z52 VÁLVULA DE AIRE A
=Z51 ESTABILIZACIÓN DE ARRIBA =Z72
CALEFACCIÓN DE ESPEJO ,
=Z50 =Z71
FARO CABRESTANTE
LUZ DE DESTELLOS
=Z48 PARADA DE MOTOR CABINA (EXTERN) =Z69
TECHO CABINA PARA MONTAJE
LUZ DE SEGURIDAD AÉREA ,
=Z35 AVISO ADICIONAL EN CASO DE / JUNTO A / CON SOBRECARGA =Z56
LUZ DE DESTELLOS
Nr. Typ Querschn.
Nr. Typ Querschn.
Kabel
Kabel
von nach
Aderbe Aderbe
Quer Klemmen
zeichnung =Anlage+OrtBMK:Anschl verweis Nr. =Anlage+OrtBMK:Anschl zeichnung Identnummer
K16:87b 49.2 9.1
49.2 9.2 X37:9
XF3:A.2 49.1 100
B
BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA
BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA
BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA
BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA
BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA BMK INSTALACIÓN / ANEXO
LUGAR HOJA
X923 =S20 +S20 117.6 Y10 =D +D2 70.5 A
X924 =S20 +S20 117.6 Y11a =D +D2 71.7
X925 =S20 +S20 117.6 Y11b =D +D2 71.7
X926 =S20 +S20 117.6 Y19a =D +D2 82.3
X927 =S20 +S20 117.6 Y19b =D +D2 82.3
X928 =S20 +S20 117.6 Y20 =D +D2 76.4 B
X929 =S20 +S20 117.6 Y21 =D +D2 76.6
XE49 =S20 +S20 116.1 Y22a =D +D2 81.1
XM1 =S20 +S20 42.1 Y22b =D +D2 81.1
XM2 =S20 +S20 42.1 Y24 =D +D2 70.4
XM3 =S20 +S20 42.1 Y38 =D +D2 72.3 C
XM4 =S20 +S20 42.4 Y40 =A +A 72.6
XM5 =S20 +S20 42.4 Y44 =D +D2 76.5
XM6 =S20 +S20 42.4 Y66a =D +D2 76.2
XM304.1 =D +D2 118.4 Y66b =D +D2 76.2
XM304.2 =D +D2 118.4 Y69 =D +D2 85.2 E
XM304.3 =D +D2 118.4 Y103a =D +D2 83.3
Y1 =D +D2 68.2 Y103b =D +D2 83.3
Y2 =D +D2 68.3 Y109 =D +D2 76.6
Y3 =D +D2 68.5 Y137 =Z39 +D2 105.4
Y4 =D +D2 70.2 Y138 =Z39 +D2 105.3
F
Y5 =D +D2 70.3 Y139 =Z37 +D2 102.3
Y6 =D +D2 71.4 Y141 =D +D2 83.6
Y7 =D +D2 71.5 Y142 =D +D2 83.6
3 Gez. 25.09.00 lweeig0 LIEBHERR WERK IdentNr. = S20
MEDIOS DE SERVICIO 982023708
2 + S20
Ausgabe 20.01.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 135
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c)
3366932.05.00.001000 von 136
1 2 3 4 5 6 7 8
HOJA OBSERVACIÓN HOJA OBSERVACIÓN HOJA OBSERVACIÓN HOJA OBSERVACIÓN HOJA OBSERVACIÓN HOJA OBSERVACIÓN HOJA OBSERVACIÓN HOJA OBSERVACIÓN A