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SEÑALIZACION Corto
SEÑALIZACION Corto
CICLO 2020 II
Mg. Ing. Ricardo Zevallos Meneses
LA NORMATIVIDAD
PERÚ
1966
2000 2016
1993
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LA NORMATIVIDAD
ARGENTINA
LA NORMATIVIDAD
CHILE
2
LA NORMATIVIDAD
COLOMBIA
LA NORMATIVIDAD
ECUADOR
3
LA NORMATIVIDAD
Estados Unidos
LA NORMATIVIDAD
Manual de Dispositivos de Control del Tráfico
Automotor para Calles y Carreteras 2016
“El presente Manual es un documento oficial que contiene los diferentes
dispositivos para el control del tránsito o movilidad, para ser utilizados
en el diseño, construcción, rehabilitación, mejoramiento, puesta a
punto, conservación o mantenimiento y dispositivos de control del
tránsito temporal en zonas de trabajo y emergencias o sucesos.
En el contenido del Manual se establece el modo de empleo de los
diferentes dispositivos de control del tránsito, en cuanto se refiere a su
clasificación, funcionalidad, color, tamaño, formas y otros, a utilizarse en
las vías que conforman el Sistema Nacional de Carreteras, así como de
las vías urbanas”
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LA NORMATIVIDAD
Manual de Dispositivos de Control del Tráfico
Automotor para Calles y Carreteras 2016
Autoridad Competente:
“Los dispositivos para el control del tránsito deberán ser colocados
con autorización de la autoridad competente de la gestión de la
infraestructura vial y de acuerdo con las normas establecidas en el
presente Manual.
Las autoridades competentes que controlan y fiscalizan el Derecho
de Vía, dispondrán el retiro sin previo aviso, de cualquier rótulo,
señal o marca que afecte o constituya peligro para la seguridad
vial.
Queda prohibido colocar avisos publicitarios en el Derecho de la
Vía, en el dispositivo y/o en su soporte”
LA NORMATIVIDAD
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LA NORMATIVIDAD
LA NORMATIVIDAD
Manual de Dispositivos de Control del Tráfico
Automotor para Calles y Carreteras
Estudios de Ingeniería Vial para la Implementación de
Dispositivos de Control del Tránsito.
La decisión del uso de los dispositivos de control, debe estar basada en
2000 un estudio de ingeniería; el que debe abarcar no sólo las características de
la señal y la geometría vial sino también su funcionalidad y el entorno. El
estudio conlleva la responsabilidad del profesional y de la
autoridad respecto al riesgo que pueden causar por una señalización
inadecuada
2016
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LA NORMATIVIDAD
LA NORMATIVIDAD
7
LA NORMATIVIDAD
LA NORMATIVIDAD
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LA NORMATIVIDAD
Manual de Dispositivos de Control del Tráfico
Automotor para Calles y Carreteras
Manual MTC-2016
LA NORMATIVIDAD
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PRINCIPIOS DE LA SEÑALIZACIÓN VIAL
Manual MTC-2016
PRINCIPIOS
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PRINCIPIOS
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Video: patrones_mentales
Video: Juegos_mentales_color
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EL MENSAJE
Transmitir un mensaje requiere de cuidado:.
EL MENSAJE
Transmitir un mensaje requiere de cuidado:.
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EL MENSAJE
Código:.
EL MENSAJE
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EL MENSAJE
EL MENSAJE
Chile
Perú
2016
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EL MENSAJE
EL MENSAJE
INFORMACIÓN
REGULACIÓN PREVENCIÓN
INFORMACIÓN
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EL MENSAJE
En España es
una prevención
EL MENSAJE
Los SIGNOS
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EL MENSAJE
Previamente, la Norma
establece una convención del
código que los usuarios deben
conocer totalmente.
EL MENSAJE
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EL MENSAJE
EL MENSAJE
19
EL MENSAJE
EL MENSAJE
20
EL MENSAJE
EL MENSAJE
Factores que deterioran la
transmisión del mensaje.
21
EL MENSAJE
Factores que deterioran la
transmisión del mensaje.
EL MENSAJE
Factores que deterioran la
transmisión del mensaje.
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MATERIALES
MATERIALES
MATERIALES. (Ver Normas EG-2013)
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MATERIALES
Esquema de Comparación de Retro-reflexión para
diversos tipos de materiales
MATERIALES
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MATERIALES
MATERIALES
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MATERIALES
COLORES (Medición Internacional)
Cada color se define por
una coordenada Diagrama de Cromaticidad
UBICACIÓN
UBICACIÓN.
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UBICACIÓN
UBICACIÓN
27
UBICACIÓN
UBICACIÓN
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UBICACIÓN
POSTES
QUEBRADIZOS
UBICACIÓN
POSTES
QUEBRADIZOS
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POSTES
QUEBRADIZOS
UBICACIÓN
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UBICACIÓN
UBICACIÓN
31
UBICACIÓN
CLASIFICACIÓN
La señalización vertical se clasifica de acuerdo a su
función de la siguiente manera:
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Señales de
Reglamentación
Reglamentación
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Reglamentación
Señales de Obligación
Señales de Autorización
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AHORA HAY
20 SEÑALES MÁS
MANUAL 2000
Reglamentación
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Reglamentación
INAPROPIADA
Reglamentación
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Reglamentación
USO (R-1):
•En general para establecer una prioridad de paso.
•Cuando exista una intersección entre vía secundaria y
preferencial, donde el número de accidentes demuestre su
necesidad.
•Solo si no hay semáforo.
•En condiciones donde la visibilidad entre una vía y otra
principal no sea apropiada.
•Se ubicará lo más próximo a la línea de parada.
•Si se produce un encuentro en ángulo agudo con una vía
principal, se deberá ubicar de manera que no sea leída
equivocadamente por la vía principal.
Reglamentación
Visibilidad inapropiada desde
vía principal
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Reglamentación
Mala ubicación
Reglamentación
R-2 Señal de CEDA ELPASO
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Reglamentación
USO (R-2):
•Se usará ante una intersección donde una señal R-1 (PARE) sea muy
restrictiva, según el análisis de visibilidad y velocidad. De esta manera
se establecerá el derecho de paso.
•Se usa cuando una vía secundaria ingresa a otra principal, se
colocará aún cuando el flujo de la vía secundaria cuente con un carril
de aceleración que no comprometa a la vía principal, pues en algún
momento estos dos flujos deberán entrecruzarse.
Reglamentación
RECOMENDACIONES MANUAL CHILENO Y ECUATORIANO
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Reglamentación
R-3 Señal de SIGA DE FRENTE
Reglamentación
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Reglamentación
Reglamentación
41
Reglamentación
Reglamentación
42
Reglamentación
Reglamentación
R-5 Señal de GIRO SOLAMENTE A LA IZQUIERDA
(continuación)
43
Reglamentación
Reglamentación
44
Reglamentación
Reglamentación
45
Reglamentación
Reglamentación
46
Reglamentación
Reglamentación
47
Reglamentación
Reglamentación
48
Reglamentación
Reglamentación
Velocidad
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Reglamentación
Reglamentación
50
Reglamentación
El Reglamento Nacional de Tránsito indica:
Reglamentación
El Reglamento Nacional de Tránsito indica:
51
Reglamentación
El Reglamento Nacional de Tránsito indica:
Reglamentación
Recomendaciones del Manual de Brasil
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Reglamentación
Reglamentación
53
Reglamentación
Reglamentación
54
Reglamentación
Reglamentación
55
Reglamentación
Reglamentación
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Señales
Preventivas
PREVENTIVA
COMPARESE LA NOTORIEDAD ENTRE
AMBOS COLORES USADOS PARA LAS
SEÑALES PREVENTIVAS
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PREVENTIVA
Ubicación
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
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PREVENTIVA
PREVENTIVA
60
PREVENTIVA
PREVENTIVA
61
PREVENTIVA
OK
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
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PREVENTIVA
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
PREVENTIVA
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Tabla de Uso Pendiente Pronunciada
PREVENTIVA
Pendiente Longitud
6% 600 ó más
7% 300 ó más
8% 230 ó más
9% 150 ó más
11% 120 ó más
Fuente: Manual de Señalización MTC 1966
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
P-57 Señal PELIGRO NO ESPECIFIADO
Esta señal se empleará transitoriamente para advertir la proximidad de un
tramo, en el cual puede presentarse un riesgo no especificado. Debe
retirarse inmediatamente cesen las condiciones que obligan a instalarla
PREVENTIVA
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PREVENTIVA
PREVENTIVA
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Señales
Informativas
INFORMATIVA
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
I-1A Indicador de Carretera del Sistema Vial Interamericano
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
I-8 Poste de kilometraje
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
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INFORMATIVA
INFORMATIVA
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INFORMATIVA
ALFABETOS
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ALFABETOS
ALFABETOS
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
MARCAS EN EL PAVIMENTO
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
MARCAS EN EL PAVIMENTO
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
MARCAS EN EL PAVIMENTO
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
MARCAS EN EL PAVIMENTO
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
MARCAS EN EL PAVIMENTO
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MARCAS EN EL PAVIMENTO
DEMARCACIÓN DE PALABRAS Y SÍMBOLOS
MARCAS EN EL PAVIMENTO
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