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Curso: DISEÑO EN ACERO Y MADERA

Docente: MG. WILLIAM JOSELI PMP®

Periodo académico: X
Escuela Profesional
Semestre: 2020-II
INGENIERÍA CIVIL Unidad: I
DISEÑO DE MIEMBROS A TENSIÓN
Análisis y Diseño estructural a Tracción

• Consideraciones
• Análisis y Usos
• Area total, Area Neta y Area Efectiva
• Diseño de una sección
• Requisitos normativos
• Ejemplos
 ELEMENTOS ESTRUCTURALES

•Tensores

•Columnas

•Vigas

•Vigas - Columnas •Apernadas

•Conexiones •Remachadas

•Soldadas
 Métodos de Diseño

ASD: (método determinista)

ADMISIBLE STRAIN DESIGN
Diseño por Tensiones Admisibles

LRFD: (Método probabilístico)

LOAD RESISTANCE FACTOR DESIGN
Diseño por Estados Límites
Ecuación general de diseño con el Método LRFD

En el Método LRFD las cargas de trabajo Q i se multiplican por ciertos factores de seguridad  i
(casi siempre > 1) y se obtienen las cargas factorizadas usadas en el diseño de la estructura.

La estructura se dimensiona para que tenga una resistencia última de diseño suficiente para
soportar las cargas factorizadas. Esta resistencia última se considera igual a la resistencia teórica
del elemento Rn multiplicada por un factor de resistencia Ø (normalmente < 1). Este factor
permite al calculista tomar en cuenta las incertidumbres relativas a la resistencia de los
materiales, defectos de fabricación, dimensiones inexactas y mano de obra no especializada.

Estos factores se ajustan para lograr una mayor uniformidad y confiabilidad en el diseño.

En resumen, para todo miembro componente de una estructura, el Método LRFD establece :

 Q i i  Rn
CONSIDERACIONES INICIALES:

La manera más eficiente de usar el acero estructural es a tracción.

- Para que el miembro sea lo más efectivo posible, las conexiones
en los extremos deben ser más resistentes que el cuerpo del
elemento.
- Las posibles fallas por tracción se producen en las zonas de alta
concentración de esfuerzos: las conexiones soldadas o apernadas y
en los puntos de aplicación de las cargas. En ambos casos, estamos
en los extremos del elemento a tracción.

-P P
El esfuerzo de un miembro cargado en tensión viene dado por:

s= P
A
Donde P es la magnitud de la carga axial y A es el área de la sección transversal normal a la
carga. (Esto es válido siempre que no estemos en un punto adyacente a la aplicación de la carga,
en donde el esfuerzo no es uniforme)

Cuando las conexiones son más resistentes que el cuerpo del miembro, si sobrecargamos hasta
la falla obtendremos no solo Fy, sino que podemos llegar a Fu.

-P P
ANÁLISIS DE LA TRACCIÓN

En vigas y columnas:
- La falla del metal se concentra en posiciones de altos esfuerzos.
- Siempre ocurre algún tipo de falla por pandeo en o por debajo
del esfuerzo de fluencia.
- Siempre que las conexiones no fallen, los miembros en tracción
hacen un uso mas ventajoso de los aceros de alta resistencia.
(existen cables hechos con alambres estirados en frío con
resistencia a la tensión de hasta 150 ksi – 10.555 kgf/cm2)

-P P
Nunca un miembro estructural es perfectamente recto:

Para miembros en compresión el momento producido por la excentricidad

accidental produce deflexiones que a su vez amplifican este momento.

Para miembros en tracción la deflexión producida reduce el momento.

USOS TÍPICOS

 Bodegas y estructuras industriales.

 Edificios urbanos

 Armaduras de puentes

 Armaduras de techo en bodegas y fábricas

 Vigas de alma abierta en edificios urbanos

 Torres de transmisión de energía eléctrica

 Puentes colgantes y atirantados (cables)

 Cubiertas colgantes (Estructuras de grandes claros)

 Arcos
GALPONES INDUSTRIALES
Funciones:
 Proporcionar soporte lateral
 Resistir las fuerzas horizontales (viento y sismo)

(2)

1. Marco rígido
2. Tensor horizontal en cubierta
3. Tensor vertical
(4)
(5) (1) 4. Columnas de fachada
(4)
(1) 5. Tensor de columnas de fachada
(4)
(1)
(3)
EJEMPLOS DE TENSORES VERTICALES EN EDIFICIOS
DE VARIOS PISOS

En X En Vinv En K
ARMADURA TÍPICA DE ENTREPISOS
 Evitar problemas de pandeo de un entrepiso o de la
estructura completa
 Resistir fuerzas horizontales sismo o viento

 Reducir los desplazamientos laterales de la estructura

Cargas Cargas
Cargas

= compresión
= tensión
= sin carga

Apoyos diagonal cuerda Apoyos

ESTRUCTURA TÍPICA DE ARMADURA A DOS AGUAS CON TIRANTE
COMO ELEMENTO EN TENSIÓN
BARRAS REDONDAS MACIZAS COMO ELEMENTOS DE
TENSIÓN EN ESTRUCTURAS LIGERAS
La estructura de edificios soportados por un núcleo central se combina con
elementos en tensión como el caso de las columnas exteriores de esta estructura

Columnas
CUBIERTAS COLGANTES

Las estructuras ligeras con

luces grandes, con mucha
frecuencia se resuelven
con miembros en tensión
CUBIERTAS COLGANTES

Cubiertas ligeras soportadas sistemas de cables principales y secundarios

CUBIERTAS TRIDIMENSIONALES

Las estructuras tridimensionales modernas tienen una gran cantidad de

barras trabajando a tensión
DISEÑO EN TRACCIÓN
Área total.- El área total de la sección transversal Ag en un punto cualquiera de un miembro se
determina sumando las áreas obtenidas al multiplicar el espesor y el ancho de cada uno de los
componentes, midiendo los anchos perpendicularmente al eje del miembro.

Área neta.- El área neta An se determina sumando las áreas obtenidas al multiplicar el espesor y el
ancho neto de cada uno de los elementos componentes, calculando el ancho neto de la siguiente manera:
Los diámetros de los agujeros dn se considerarán 3 mm (1/8 pul) mayores que el diámetro nominal del
perno d.

Corte B - B

B B dn = d + 3 mm = d + 1/8”

A A
Corte A - A
DISEÑO EN TRACCIÓN
Criterio de diseño: Seleccionar un miembro con la sección transversal suficiente para
que la carga factorizada no exceda la resistencia de diseño

g Q i i  Rn
Resistencia de Diseño: Un miembro en tracción fallará cuando se alcance uno de dos
estados límites:
•Deformación Excesiva
•Fractura
Para prevenir la deformación excesiva la carga sobre la sección total debe ser tal que no
se alcance el esfuerzo de fluencia Fy.
Para prevenir la fractura, el esfuerzo sobre la sección neta debe ser menor que la
resistencia última a la tracción Fu.

P<
F P< FA
A
El lado izquierdo de la inecuación es la carga aplicada factorizada y el lado derecho
representa la resistencia.
Resistencia nominal por fluencia: Pn = Fy Ag
Resistencia nominal por fractura: Pn = Fu Ae
Ae = área neta efectiva, igual al área neta, o en algunos casos, menor.
El factor de resistencia Ø = Øt es menor por fractura que por fluencia.
Fluencia Øt = 0.90
Fractura Øt = 0.75
Para miembros en tracción podemos escribir:

g Q   P
i i t n Pu  t Pn
Siempre que: Pu  0.90 Fy Ag Pu  0.75Fu Ae
En los miembros en tracción es muy importante la forma de conexión. Normalmente una
conexión debilita al miembro, y la medida de su influencia se llama eficiencia de la junta.

Ductilidad del material

Espaciamiento entre conectores
Eficiencia de junta: Concentración de esfuerzos en los agujeros
Procedimiento de fabricación
Retraso de cortante
Área Neta Efectiva.- Si un miembro con conexiones es sometido a carga axial hasta que
ocurre la falla en su sección neta, el esfuerzo real de falla es menor que el esfuerzo nominal,
a menos que los esfuerzos se transmitan uniformemente a través de la sección. La causa de
la reducción del esfuerzo de falla son las concentraciones de esfuerzo cortante alrededor de
la conexión. Así, el flujo del esfuerzo de tensión entre la sección transversal del miembro
principal y la sección del miembro conectado no es 100% efectiva. En consecuencia:
Area efectiva Ae = U An .

Retraso de cortante: Se presenta cuando algunos elementos de la sección no están

conectados, por lo tanto el elemento conectado resulta sobrecargado en relación a la
parte no conectada. Podemos reducir el efecto alargando la región conectada. Los
investigadores recomiendan usar un área neta reducida o área efectiva.
Los agujeros en placas y perfiles estructurales utilizados
como miembros en tensión, ocasionan concentraciones de
esfuerzo, de manera que estos no se distribuyen
uniformemente en las secciones transversales.
Para conexiones atornilladas: Ae = UAn
Para conexiones soldadas: Ae = UAg
x
El factor de reducción U es: U = 1   0.90
L
Donde x es la distancia desde el centroide del área conectada hasta el plano de la conexión
Si se tienen dos planos simétricamente localizados de conexión se mide desde el centroide de la mitad
del área más cercana

x x x
x
 L es la longitud de la conexión en la dirección de la carga.

L L

En soldaduras se mide de un extremo de la conexión al otro

Si los segmentos son de longitudes diferentes se toma el más largo
L

L
Valores sugeridos por AISC:
Conexiones apernadas:
Perfiles W, M y S (ancho / peralte > 2/3) y perfiles T:
U = 0.90
Para todos los otros perfiles (incluidos los compuestos) con por lo menos tres sujetadores
por línea:
U = 0.85
Para todos los miembros con solo dos sujetadores por línea:
U = 0.75
Conexiones soldadas:
Perfiles W, M y S (ancho / peralte > 2/3) y perfiles T conectados en las alas:
U = 0.90
Para todos los otros perfiles:
U = 0.85
CASOS ESPECIALES PARA CONEXIONES SOLDADAS:
Ae < An sólo cuando algunos elementos de la sección transversal no están conectados
- Para placas y barras simples Ae = An
- Para placas y barras conectadas por soldaduras longitudinales en sus extremos

Ae = UAg l
U = 1.00, para l ≥ 2w
U = 0.87, para 1.5w  l < 2w
w
U = 0.75, para w  l < 1.5w

Transversal Longitudinal
CONEXIONES ATORNILLADAS:

Tornillos alineados:
Todos los tornillos en una misma línea
maximizan el área neta.

Tornillos no alineados:
Razones de espacio nos pueden obligar a
colocar varias líneas, produciendo una
reducción significativa del área neta

Se puede minimizar la reducción del área utilizando un patrón

alternado para colocar los pernos
 PATRÓN ALTERNADO:

Si los agujeros están demasiado juntos, la

influencia de un agujero excéntrico puede ser
sentida por una sección transversal cercana y se
puede producir una fractura a lo largo de una
trayectoria inclinada

Los esfuerzos sobre la línea de falla inclinada son

una combinación de tracción y cortante (esfuerzos
biaxiales), así que ya es posible utilizar la
expresión s = P/A
PATRÓN ALTERNADO:
Método de Cochran (1922)
El área neta será la menor de las áreas obtenidas g
por las diferentes líneas de falla posibles.
g
Para cada línea de falla obtendremos el área neta
restando al ancho neto total un valor de d
(diámetro del orificio) por cada agujero no
alternado y un valor de d’ por cada agujero s s
alternado.

s2 s = paso
d'= d  g = gramil
4g
AISC usa la misma aproximación pero con un
procedimiento diferente: calcula el ancho neto
restando al ancho total la suma de los diámetros
s2
de los agujeros y sumando un valor de s2/4g por wn = wg   d  
cada línea inclinada en la cadena. 4g
BLOQUE DE CORTANTE:
Este análisis se basa en la hipótesis que una de las dos superficies de falla se fractura y la otra fluye
(cedencia).
1) La fractura sobre la superficie de corte es acompañada con fluencia (cedencia) sobre la superficie
de tensión
2) La fractura sobre la superficie de tensión es acompañada por la fluencia (cedencia) en la superficie
de corte.

En cualquiera de los casos, ambas

superficies contribuyen con la
resistencia total y la resistencia por
bloque de cortante será la suma de
las resistencias de las dos superficies
Cortante
a b

Tensión
c
Bloque de cortante:
Se tomará el mayor valor entre los dos casos:
1) Cuando Fu Ant ≥ 0,6Fu Anc el mecanismo de falla es: fractura por tracción y
cedencia por corte. Nn = 0,6 Fy Ac + Fu Ant
2) Cuando 0,6 Fu Anc ≥ Fu Ant el mecanismo de falla es: cedencia por tracción y
fractura por corte. Nn = 0,6 Fu Anc + Fy At

Ac = área total de corte = b t

Plano de
corte Plancha de At = área total en tracción = s t
espesor t
Anc = área neta en corte = t (b - ncda)
Ant = área neta en tracción = t (s - ntda)
t = espesor del la pieza de conexión
s
s = ancho del bloque de corte
Plano de
nc= n° de agujeros en el plano de corte
tracción
b nt = n° de agujeros en el plano de tracción
da = Ø del perno + (3 mm o 1/8 pul.)
En la figura, nt = 0,5 y nc = 2,5
En teoría, si cada perno resiste una porción desigual de
carga puede ocurrir que diferentes líneas de posible falla
estén sometidas a diferentes cargas. En la práctica, se
calculan las posibles líneas de falla más desfavorables.

Conectores a ambos lados de un ángulo

(alternados):
El área se obtiene desdoblando el ángulo para
obtener una placa equivalente. Desdoblamos a
lo largo de la superficie media, así que el ancho
total de la placa equivalente es la suma de los g
lados menos el espesor del ángulo.
A cualquier línea de gramil que cruce el talón del
ángulo se le resta el espesor de éste
ESBELTEZ:

La esbeltez (parámetro crítico para el diseño a compresión) no tiene influencia en la resistencia de

los miembros en tracción. Sin embargo es prudente limitarla para evitar que ocurran
comportamientos no deseados si por alguna razón se retira la fuerza de tensión.
Se define esbeltez λ a la relación L/r en donde L es la longitud no arriostrada lateralmente del
miembro y r el menor radio de giro del área de la sección transversal
El AISC recomienda que la relación de esbeltez no se exceda de 300. (se excluyen expresamente
cables y barras). Esto es con el fin de controlar la flexibilidad, vibración, el pando y aflojamiento que
puedan producirse en condiciones de servicio.

L
 300
r
 Resumen para Diseño de Miembros en Tracción:
Diseño: encontrar un miembro con áreas total y neta adecuadas

Si la conexión es atornillada: pérdida de área debido a los agujeros

Área Neta Efectiva
Si la conexión es soldada: Área Neta Efectiva (para los casos indicados)
Verificar la relación de esbeltez L/r  300

Pu Pu L
Ag  Ae  r
0.90 Fy 0.75 Fu 300