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 QUEREMOS REGALARTE ESTA GUÍA CAMPER
QUE HEMOS CREADO DESPUÉS DE
CAMPERIZAR NUESTRA FURGO

HEMOS DESCUBIERTO 15 COSAS QUE NO HAY

QUE HOMOLOGAR EN UNA CAMPER

Pero antes de comenzar queremos ponerte al día con nuestro proyecto y

presentarnos.

¿QUÉ ES AL SON DE MI FURGÓN?

Al Son de mi Furgón, es más

que un viaje en furgoneta. Es
una vida en movimiento para
explorar el mundo y compartir
ideas. Un equipo formado por
Víctor & Arantxa y nuestras
perritas Chica y Tina. Juntos
hemos camperizado nuestra
furgoneta para poder vivir en
ella. Después de compartir
todo el proceso de conversión de nuestra furgo, seguimos compatiendo ideas.
Porque cuando las ideas se comparten el conocimiento se multiplica.

Nosotros hemos homologado nuestro furgón de carga, una Renault Trafic

L1H1 como furgón vivienda. La verdad es que ha sido más fácil de lo que
pensábamos. Aún así, a lo largo de la camperización hemos descubierto que
hay una serie de reformas que no necesitan ser homologadas y queremos
compartirlas contigo.

Una vez terminada la camperización hemos procedido a homologarla para

poder circular legalmente y sin problemas. Para ello contactamos con
TuTuning.net para que nos realizaran el proyecto para poder homologar
nuestra furgoneta y pasarla a Furgón Vivienda. Así que hemos pasado por
todo el proceso de homologación y hemos podido descubrir que hay ciertas
reformas que si se llevan a cabo de forma aislada no necesitarás pasar por
todo el papeleo y que además, se puede camperizar una furgoneta sin tener
que homologarla. Pero claro está, todo depende de lo que necesites y
ninguna forma es mejor que otra, todo depende de tus necesidades. Así que
estate atent@ y te contamos...

PEEEERO... ¿QUÉ ES UNA HOMOLOGACIÓN

EXACTAMENTE?

La homologación es todo el papeleo que se ha de presentar en ITV para que

anoten las reformas en la Ficha Técnica. Todo lo que se apunte nuevo en esta
ficha, es considerado como una homologación. Luego, hay homologaciones
que necesitan proyecto técnico y otras que no. Para un furgón vivienda se
necesita proyecto siempre.

Tú decides si lo harás de forma que tengas que homologar o no. Pero

recuerda que si en un futuro queremos vender nuestra furgo, si está
homologada su valor aumentará, ya que el tener declarado tu vehículo como
vivienda es algo que la revalorizará. Ya todo depende de lo que necesites,
nosotros hemos homologado porque las reformas que hemos hecho así lo
requerían. Con todo esto, atent@ que te contamos todos los trucos y
consejos que hemos aprendido.

COMENZAMOS...

El tema de la homologación de las Campers a día de hoy sigue siendo un

poco tabú, pues es algo de lo que todavía no hay mucha información. Aún así,
nosotros estamos trabajando para que cada vez sea un tema más accesible a
tod@s. Seguramente hay cosas que estás planteándote hacer en tu furgo
pero que no te has atrevido por el tema de la homologación. Así que hoy
venimos a contarte 15 trucos que hemos descubierto a lo largo de nuestra
camperización, para que no tengas dudas si hay que homologar o no.
I. PANELADO Y AISLAMIENTO
Está claro que cuando vamos a
camperizar nuestra furgo decidir
qué tipo de aislamiento y panelado
usaremos es una decisión
fundamental. Esto influirá en nuestro
confort cuando estemos en el
interior de la furgo. Nosotros
pensamos que la mejor inversión
que podemos hacer en nuestra
furgoneta es utilizar un buen
aislamiento. Esto convertirá nuestro
vehículo en un hogar acogedor,
fresco en verano y calentito en invierno.

Una de las dudas que más nos preguntáis es: ¿ hay que homologar el
panelado y/o el aislamiento? Antes de seguir vamos a definir primero qué se
entiende por aislamiento y panelado
interior en una furgoneta.

¿QUÉ ES EL AISLAMIENTO?

Es el material que usamos para que el

interior de nuestra furgo se mantenga a
una temperatura ideal. Nosotros usamos
el famoso Kaiflex para techo, paredes y
suelo.

Hay multitud de materiales para aislar y el

que elijas no va a influir en el tema de la
homologación. Siempre es recomendable
elegir materiales de calidad, que no propaguen el fuego, que no produzcan
alergias y que sean manejables. Ya que una furgo tiene muchos planos y es
bastante complejo de colocar. Decir además que no hay ninguna normativa
que refleje el tipo de aislamiento a usar en una camperización, así que eres
libre de elegir el que creas mejor.

Con todo esto decir que el aislamiento no hay que homologarlo y va

relacionado con el panelado y te lo explicamos a continuación. Eso sí, estamos
hablando de una furgoneta camper, si vas a hacerte un isotermo necesitarás
homologar sí o sí.

¿QUÉ ES EL PANELADO O
REVESTIMIENTO INTERIOR?

Es el forrado del interior de la furgo que se

coloca después del aislamiento. Sería
prácticamente el acabado final de las
paredes, techo, suelo, laterales, puertas,
pasos de ruedas...

Cuando vamos a panelar nuestro furgón, son

muchas las personas que se plantean si
pegarlo o atornillarlo. Pues se piensa que de cara a la homologación, si se
pega te librarás de homologar y si
atornillas no. Pero no es así. En un
principio todo lo que vaya fijo a la
furgoneta hay que homologarlo, da igual
si va atornillado o pegado. Pero con el
panelado existe una excepción, y es que
aunque vaya atornillado no hay que
homologarlo, así se contempla en el
Manual de Reformas de Vehículos:
¿ Qué significa esto? Pues para ver si nuestro panelado habría que
homologarlo habría que pesar nuestro vehiculo después de panelar y aislar
para ver si supera este 5% del MOM (Masa en Orden de la Marcha, o lo que
es lo mismo, el peso en marcha). Esto se calcula sumando a la Tara del
Vehículo 75kg (pues cuando el vehículo va en marcha lleva el peso de una
persona adulta, por ello hay que sumarle la media del peso de un adulto, que
son 75 kg).

Por ejemplo, si nuestra furgo tiene 2000kg de MOM, el 5% son 100 kg. Y este
es el margen de peso que tenemos para aislar y panelar sin tener que
homologar.

¡¡¡TENEMOS LA FÓRMULA PARA NO TENER QUE HOMOLOGAR EL

AISLAMIENTO Y EL PANELADO DE NUESTRA CAMPER!!!

Aunque si tu proyecto es mucho más ambicioso y quieres pasar a furgón

vivienda, vas a necesitar un proyecto sí o sí. En este caso, aunque no haya que
homologar los panelados y el aislamiento siempre se incluyen.
II. MUEBLES DE QUITA Y PON
Así deben ser todas las cosas que
quieras colocar en tu furgo si no
quieres homologarla. Todo lo que
vaya fijado, ya sea pegado o
atornillado hay que homologarlo. El
resto de cosas que sean de quita y
pon o portátiles, se considerarán
carga. Eso sí, sólo se puede llevar
“carga”en los vehículos que están
destinados a ello, como son los
furgones de carga o los vehículos
mixtos (para carga y pasajeros). En
un vehículo declarado como turismo,
realmente la única “ carga ” que
podemos llevar es el equipaje de los pasajeros.

Así que si quieres construir tu interior sin necesidad de homologar, puedes

diseñar los muebles de forma que no vayan fijos. Esto es, todo aquello que
podamos montar y desmontar sin necesidad de usar herramientas,
simplemente que vaya sujeto con eslingas y tensores o a los anclajes
originales de la furgoneta.

Hay mil maneras de diseñar muebles que vayan a los anclajes originales sin
necesidad de atornillar. En nuestro primer capítulo de la Serie “Enséñame tu
Furgo” os mostramos una Volkswagen T6 donde todos los muebles son de
quita y pon. También vimos como una Fiat Dobló podía convertirse en una
MiniCamper en un momento con trucos muy buenos para poder sujetar los
muebles sin homologar.
 III. GARRAFAS PORTÁTILES
Ésta es una forma de tener agua en la
furgo sin necesidad de homologar
nada. Podemos colocar dos garragas
portátiles, una de aguas limpias y otra
de sucias. Eso sí, hay que llevarlas
sujetas por ejemplo con unos pulpos o
bien con unas cinchas, así no tendrás
problemas de que se vuelquen. Ya
sabes que en la furgo hay que estar
siempre pensando en el movimiento.

IV. COCINA PORTÁTIL:

Uno de los productos estrella en el
mundo camper son las cocinitas
portátiles, pues evitan tener que hacer
una instalación de gas y además son
muy versátiles ya que te permiten
cocinar tanto dentro como fuera. Hay
muchas opciones, quizás la más
conocida es la de opción de usar una
cocinita portátil de cartuchos de gas o
bombonas intercambiables. Además
no debes olvidar que siempre existen
opciones alternativas al gas como
pueden ser las cocinitas de gasolina o
incluso de alcohol. Y recuerda,
siempre que sea portátil no hay que homologar.
V. BATERÍA
Los vehículos camper son espacios muy
reducidos y cuando vamos a colocar una
batería auxiliar en el interior de nuestro
habitáculo tenemos que tener en cuenta
que deben ser siempre baterías selladas,
como las AGM, Gel o Litio, de lo
contrario pueden desprender gases
nocivos para nuestra salud.

Si no va fija y va sujeta con eslingas y tensores, se considerará carga, por lo

cual no tendremos que homologar nada. Pero además existe la probabilidad
de llevar la batería fija a la furgo sin necesidad de homologar pero
cumpliendo una condiciión: colocar la batería en los bajos de nuestro vehículo.
Pues así se especifica en el Manual de Reformas de Vehículos. Ya está en ti,
valorar ventajas e inconvenientes. Si decidimos colocar una batería en el
exterior no importa del tipo que sea (se pueden usar las baterías normales de
plomo ácido que son más baratas).

VI6.INVERSOR
Colocar un inversor fijo puede darnos
problemas al pasar la ITV, aunque no
tengamos una instalación a 220v propiamente
dicha, pueden ponernos pegas. Una forma de
hacerlo sin tener que homologar es poner un
inversor de los que se conectan al mechero,
por lo cual son portátiles, tendrás electricidad
a 220v sin necesidad de hacer una instalación
de media tensión. Recomendamos que si vas
a enchufar equipos con electrónica sensible, uses uno de onda pura, ya que
los de onda modificada pueden tener picos y hacer que se dañe la placa
electrónica del aparato.
VII7.NEVERA
Si no va anclada a ningún lugar en la furgo, simplemente encajada en un
mueble o sujeta de alguna forma donde se considere carga no hay que
homologarla. Eso sí, si haces una instalación a 220v (ojo un inversor no se
considera instalación 220v) tendrás que homologar. Tambien si va a gas,
incluso si es trivalente, que incluye la opción de ponerla a gas, 220v y a 12v. La
forma más común de llevar una nevera que funciona con electricidad sin tener
que homologala es usar una de las que van conectadas al mechero y
funcionan a 12v, o bien tener un inversor que va a mechero y conectar ahí la
nevera a 220v. Si no, pues ya sabes, una nevera de corcho de toda la vida...

VIII. WC PORTÁTIL
Uno de los indispensables en la furgo, al menos para nosotros. Aunque el
nuestro es un Wc Ecológico que hemos hecho artesanal y lo hemos colocado
de forma fija, ya que lleva un extractor de olores. Aún así, los wc químitos de
toda la vida son portátiles, por lo tanto no hace falta homologarlo.

VIIII.TOLDO
Según el Manual de Reforma de
Vehículos , el toldo, a pesar de ser
un elemento que se encuentra en
el exterior, no hay que
homologarlo, incluso si es fijo. Así
que si estás pensando en poner
uno no tienes que preocuparte
por la homologación. Hay mil
formas de hacer uno, nosotros por
menos de 50€ tenemos sombrita
en verano y además en 3 minutos
ya está colocado. También los
puedes comprar ya hechos de
muy buena calidad pero también
son muy caros.
X. BACA
Con la baca pasa igual que con el
toldo, no hay que homologarla
pero siempre y cuando vaya
atornillada a los anclajes
originales del techo de la furgo.
Por lo tanto, podemos hacer una
baca artesanal y atornillarla a los
anclajes originales como nosotros
hicimos. Otra opción es comprar
una cuya medida venga bien para
atornillar en esos anclajes.
Nosotros hicimos una Baca-Placa
3 en 1, pues además de ser un
portaequipajes, porta el rail del
toldo en un lateral, la carpa de la
ducha en la zona trasera y
también es el soporte para la placa solar. Todo lo podéis fabricar vosotros
mismos y con materiales reciclados como nosotros.

XI. REJILLAS DE VENTILACIÓN Y AIREADORES

Es cierto que el habitáculo donde vamos a dormir necesita una ventilación,
incluso los furgones de carga traen alguna que otra rejilla de ventilación.
Muchos de vosotros nos preguntáis si las claraboyas o ventanas son
obligatorias en una camper por el tema de la ventilación. Si colocamos alguna
claraboya o ventana por pequeña que sea tendremos que homologar. En
cambio si nuestra única intención es buscar que haya ventilación, con una
pequeña rejilla tenemos sobrado. Así que independientemente de donde
pongamos este aireador, ya sea zona de carga, habitáculo o cabina no
tendremos que homologar nada.
XII. RUEDA DE REPUESTO
Normalmente las furgonetas traen las ruedas de repuestos en los bajos del
vehículo, pero hay otras veces que no. Si queremos hacer un soporte para
nuestra rueda de repuesto en los bajos del vehículo no hay que homologarlo,
pero siempre y cuando vaya en los bajos del vehículo. Otra opción es llevar la
rueda de repuesto en la baca, donde se consideraría carga.

XIII. ANTENA DE RADIO Y DE TV

Si no puedes vivir sin tu tele o necesitas escuchar la radio vayas donde vayas,
que sepas que si instalas una antena de radio o tv no tienes que homologar
nada. Hay antenas aque se instalan por imán o ventosas y televisores los hay a
12v con toma de mechero.

XIV. PORTABICICLETAS Y PORTAMOTOS

Así aparece en el Manual de Reforma, ya que se consideran como una baca,
esto es un accesorio que se quita y se pone, por lo tanto no se legaliza.

XV. AIRE ACONDICIONADO Y

GENERADOR DE CORRIENTE
Como detalle de punto y final deciros
que si vuestra furgo está declarada
como furgón vivienda o autocaravana
y queréis instalarle un aire
acondicionado, ¡no tenéis que
homologarlo! Por lo cual, no es
problema si más adelante decidimos
ponérselo porque no tenemos que
homologar. No se considera reforma
la instalación de aire acondicionado y
el generador de corriente en el
interior del vehículo para los vehículos
vivienda y autocaravanas y así se
contempla en el manual de Reforma.
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que homologar tu furgoneta o cualquier otro vehículo... Hemos llegado a un
acuerdo con TuTuning, quien nos hizo el proyecto de Furgón Vivienda en
nuestra furgo y por venir de nuestra parte te hacen un 5% de descuento en la
Homologación de tu Camperización.

Además, una vez tengas tu Furgo homologada como Furgón Vivienda

necesitarás un seguro que te cubra toda la camperización. La nuestra la
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¡Un abrazo!
Víctor & Arantxa

SALUD Y KILÓMETROS
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Homologar una Camper

POST Paso a Paso para Homologar una Furgoneta

VÍDEO Nuestra Experiencia en la ITV para Homologar la Furgo

+ INFO SOBRE ASEGURAR UNA FURGONETA CAMPER

VÍDEO Nuestra Experiencia con el Seguro de la Furgo

Recuerda que tenemos un montón de vídeos en nuestro

Canal de Youtube Al Son de mi Furgón

Y además complementamos todos esos vídeos con toda la info que tenemos
en nuestra web en la Sección Camperiza tu Furgoneta y en el Blog
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incluyamos algo que has visto que hayamos usado, ¡escríbenos!
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Este documento ha sido redactado por Al Son de mi Furgón basándose en el

la 4º Revisión del Manual de Reformas de Vehículos. Además cuenta con la
revisión del equipo de TuTuning.net.