FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN Y TURISMO

“ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN”

CURSO: ANÁLISIS CUANTITATIVO PARA TOMA DE

DECISIONES - I

CICLO ACADÉMICO: VII

AÑO ACADÉMICO: 2015-II

DOCENTE:

Lic. Adm. William DEXTRE MARTÍNEZ

AUTORES:

✓ CABALLERO GODO Cleison

✓ MONTAÑEZ TORRES Wilfredo
✓ RODRÍGUEZ OSORIO Frescia
✓ URBANO UBERTO Liliana

HUARAZ – ÁNCASH - PERÚ

1
 PRESENTACIÓN

En general las redes pueden ser muy complejas debido a la cantidad excesiva de
nodos, por tales razones en teoría de redes, los algoritmos pueden ser exactos, los
cuales se caracterizan por dar soluciones óptimas, los mismos que se caracterizan por
dar soluciones aproximadas a las óptimas. Cuando se trata de encontrar el camino
más corto entre un origen y un destino, la técnica, algoritmo o el modelo más común es
el de la ruta más corta. Uno de los problemas principales de las redes se refiere a la
minimización de las trayectorias, el problema del flujo máximo trata de maximizar el
flujo por unidades de tiempo entre el nodo de origen y el nodo de destino y el
problema del agente viajero es encontrar la forma de realizar una gira completa que
conecte todos los nodos visitando sólo una vez cada nodo y minimizar o maximizar la
distancia de la gira total.

A continuación se mencionan algunos conceptos básicos de redes.

− Red: conjunto de puntos y líneas que unen ciertos pares de puntos.

− Redes: Construcción en la cual nodos aparecen conectados por arcos.
− Nodos: Puntos (o vértices), punto el cual se dirige y del cual salen arcos para
conformar una red.
− Arco: Línea de dos nodos en una red.
− Trayectoria: Sucesión de arcos distintos que conectan nodos.
− Ciclo: Trayectoria que comienza y termina en el mismo nodo.

2
 INTRODUCCIÓN

Los modelos de redes se aplican a numerosos casos en la ciencia de la administración,

en particular con las operaciones, así como de redes de transporte, logística,
pero también en los aspectos de programación y seguimientos de determinados
proyectos.

El presente trabajo tiene como objetivo principal dar a conocer tres modelos de redes los
cuales son: La Ruta Más Corta (RMC), la Ruta de Flujo Máximo (RFM) y el
Agente Viajero (TSP*), son modelos importantes que nos permite determinar una
ubicación óptima, también nos permite resolver problemas sobre distancias, en la ruta
más corta se trata de busca una opción de minimizar la ruta desde el punto de partida a
al punto de llegada, el flujo máximo trata de buscar el máximo flujo de la del problema
en los tiempos o unidades y el Agente Viajero hace todo un recorrido pero sin repetir los
puntos para minimizar el costo.

3
 CONTENIDO

CAPITULO I .................................................................................................................... 5
EL PROBLEMA DE LA RUTA MÁS CORTA .............................................................. 5
1.1. ALGORITMOS DE LA RUTA MÁS CORTA................................................. 6
1.2. ALGORITMOS DE FLOYD ........................................................................... 10
CAPITULO II ................................................................................................................. 13
EL PROBLEMA DEL FLUJO MÁXIMO ..................................................................... 13
2.1. FLUJO QUE SALE = FLUJO QUE ENTRA.................................................. 14
CAPITULO III ............................................................................................................... 19
PROBLEMA DEL AGENTE VIAJERO (TSP*) .......................................................... 19
3.1. APLICACIONES DE EJEMPLO DE TSP...................................................... 19
3.2. MÉTODOS DE SOLUCIÓN ........................................................................... 20
3.2.1. MÉTODO DE FUERZA BRUTA ............................................................ 20
3.2.2. MÉTODO DEL VECINO MÁS CERCANO .......................................... 21
3.2.3. MÉTODO DE BRANCH AND BOUND - WINQSB¡Error! Marcador
no definido.
CONCLUSIONES .......................................................................................................... 25
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................ 26

4
 CAPITULO I

EL PROBLEMA DE LA RUTA MÁS CORTA

La ruta más corta incluye un juego de nodos conectados donde sólo un nodo es
considerado como el origen y solo un nodo es considerado como el destino en una red
de transporte.

Una ruta es una sucesión de arcos distintos que une dos nodos pasando por otros nodos,
independientemente de la dirección de flujo en cada arco.

El objetivo es determinar un camino de conexiones que minimizan la distancia

total del origen al destino.

CONCEPTO:

✓ Se tiene n nodos, partiendo del nodo inicial 1 y terminando en el nodo final n.

✓ Arcos bidimensionales conectan los nodos i y j con distancias mayores que
cero.
✓ Se desea encontrar la ruta de mínima distancia que conecte el nodo1 con el nodo n.

APLICACIONES:

En cuanto a sus aplicaciones este modelo tiene muchas aplicaciones en la vida

práctica, dentro de las que podemos mencionar:
− Transporte.
− Horarios de operadores telefónicos.
− Planeación de tráfico urbano.
− Trasbordo.
− En las redes eléctricas.
− Diseño de rutas de vehículos
− Telecomunicaciones.
− Planeación de inventarios.
− Planeación de producción, entre otros.

5
Se presenta dos algoritmos tanto para rutas cíclicas como también para rutas acíclicas

1. El algoritmo de Dijkstra para determinar las rutas más cortas entre nodo de
origen y los demás nodos en la red.
2. El algoritmo de Floyd para determinar la ruta más corta entre dos nodos
cualesquiera en la red.

1.1. ALGORITMOS DE DIJKSTRA

Por lo que el algoritmo de Floyd incluye a Dijkstra.

Para resolver este tipo de problemas y determinar la ruta más corta desde el origen, el
algoritmo que se presenta utiliza un procedimiento de rotulación para encontrar
la distancia más reducida desde el nodo de origen hasta cada uno de los demás.
Conforme se ejecutan los pasos del procedimiento de rotulación se elabora un rótulo
o etiqueta para cada nodo, el consta de dos números encerrados entre corchetes.
El primer número del rotulo de un nodo especifico señala la distancia desde el nodo 1
hasta ese nodo en tanto que el segundo indica el nodo precedente sobre la ruta. Se
coloca la etiqueta para cada nodo directamente encima o abajo del nodo. Por ejemplo,
un rotulo para un nodo específico podría ser como se muestra en la figura siguiente:

El valor indica que el nodo que

Rótulo o Etiqueta precede a éste sobre la ruta que
vine del nodo 1es el nodo 4.

El valor indica que es 15 la

distancia desde el nodo 1 15, A
hasta este nodo

0, - A
B

6
Para los nodos rotulados, se dice también que el nodo ha sido etiquetado en forma
permanente o en forma tentativa. Es decir, cuando el algoritmo ha permitido determinar
la distancia más corta desde el nodo 1 hasta el nodo específico, se dice que tal nodo ha
sido rotulado en forma permanente. Sin embargo, si no se ha determinado todavía la
distancia más corta desde el nodo 1 hasta el nodo específico con rotulo, se dice que el
nodo tiene una marcación tentativa.

Cuando ya se han etiquetado en forma permanente todos los nodos, se ha determinado

así la ruta más corta desde el nodo de origen hasta el nodo final.

Puede utilizarse la información que aparece en las etiquetas permanentes para

determinar la ruta más corta desde el nodo inicial hasta cada uno de los demás nodos de
la red.

Pasos a Seguir:

➢ Paso 1: Asignar al nodo 1 al rotulo [0, I]; la I indica el nodo inicial y el 0, que la
distancia del nodo 1 hacia sí mismo es cero.

➢ Paso 2: Determinar rótulos tentativos para los nodos a los que puede
llegarse en forma directa desde el nodo 1. El primer número de cada marcación
es la distancia directa entre el nodo 1 y el nodo en cuestión, a la cual se le llama
valor de distancia. El segundo es el valor del nodo precedente señala el nodo que
antecede la ruta.
➢ Paso 3: Identificar el nodo con la etiqueta tentativa que tenga al menor
valor de distancia, y considerarlo como rotulado permanente.

➢ Paso 4: Considerar todos los nodos que no tienen marcación permanente y

a los que se pueden llegar en forma directa desde el nuevo nodo con el rotulo
permanente que se estableció en el paso 3. Calcular para estos nodos las
etiquetas tentativas.

➢ Paso 5: Los rótulos permanentes identifican la distancia más corta desde el

nodo 1 hasta cada uno de los demás nodos y el nuevo precedente sobre la
ruta más corta. Se puede encontrar la ruta más corta hasta un determinado nodo,
pariendo de este, y yendo haca su nodo precedente. Continuando esta acción
hacia atrás en la red se obtienen una ruta corta desde 1 hasta el nodo en cuestión.

Ejemplo Propuesto:

Usted debe hacer un viaje en auto a otra ciudad ha visitado. Estudia un plano para
determinar la ruta más corta a su destino. Según la ruta que elija hay otras 5 ciudades
(llamadas A, B, C, D, E) por las que puede pasar en el camino. El plano, esta los km de
cada carretera que es una conexión directa entre dos ciudades sin que otra intervenga.

7
Estas cifras se resumen en la siguiente tabla donde un guion indica que no hay conexión
directa sin pasar por otras ciudades.

CIUDAD Punto A Punto B Punto C Punto D Punto E DESTINO

Origen 40 60 50 - - -
Punto A - 10 70 - -
Punto B - - 20 55 40 -
Punto C - - - - 50 -
Punto D - - - - 10 60
Punto E - - - - - 80

(10)
D

(60) B DESTINO
ORIGEN

(20) E

C
Solución:

Se etiqueta temporalmente el nodo A, B, C, de entre estos se busca el nodo con

menor distancia, en este paso el de menor distancia es del nodo de origen al nodo “A”
con una distancia de 40 km.

Se deberá etiquetar permanentemente el nodo “A” en la iteración anterior se

deberán etiquetar temporalmente los nodos más próximos al nodo “A” los cuales
son “B” y “D” sumando la distancia del nodo ya permanente más la distancia del
nuevo nodo temporal.

Después se deberá elegir al nodo de menor distancia para hacerlo permanente en

este caso es el nodo B con distancia de 50 km.
[50, A]

[40, Origen] A [50, Origen]

[110, A]
(10)
D

(60) B DESTINO
ORIGEN

(20) E

C
8
En la interacción anterior se etiquetó permanentemente al nodo “B” entonces se
deberá etiquetar temporalmente los nodos a los que va dirigido en este caso serían
los nodos “D” y “E” sumando la distancia del nodo ya permanente más la distancia del
nuevo nodo temporal.

De entre los nodos etiquetados se debe elegir el nodo con la menor distancia en
este caso en el nodo “C” con una distancia de 60 km.

El nodo “C” se eligió como nodo permanente en ese sentido ahora debemos etiquetar
temporalmente en nodo “E” y después elegir el nodo de menor distancia como nodo
permanente en este caso será el nodo “E” que viene del nodo “C” con una distancia de
70 km.

Prosiguiendo se selecciona como etiqueta permanente el nodo “D” con una distancia de
105km.

Ahora el nodo que debemos etiquetar temporalmente será el nodo destino y de buscar
el nodo con la menor distancia sin etiquetas permanentes, en este caso etiquetaremos el
nodo destino con lo que nuestro ejemplo está terminado.

La ruta más corta entre origen y nuestro destino es pasando de nuestro origen a la
ciudad “C” y de la ciudad “C” pasar a la ciudad “E” para terminar pasando de la
ciudad “E” a nuestro destino con lo cual hacemos un recorrido de 150 km.

El Recorrido se expresa en la siguiente Red:

[40, Origen] A
[110, A]

[105, B] [150, E]
(10) [165, D]
D

(60) B DESTINO
ORIGEN

(20) E

C [90, B]
[60, Origen]
[70, C]

[50, A]
[50, Origen]

9
1.2. ALGORITMOS DE FLOYD

Este algoritmo es más general que el Dijkstra porque determina la distancia entre dos
nodos cualesquiera en la red.

Representa una red de n nodos como una matriz cuadrada con n filas y n columnas. La
entrada (i, j) de la matriz de la distancia dij del nodo i al nodo j, la cual es finita si i está
vinculado directamente a j, e infinita en caso contrario.

Pasos a Seguir:

✓ Paso 1: Defina la matriz de la distancia de inicio D0 y la matriz de secuencia de

nodos S0. Establecer k=1.
Paso general k: Defina la fila y la columna como fila pivote y columna
pivote. Aplique la operación triple a cada elemento dij en Dk- 1, para todas las i y
j. Si la condición:

dik + dkj < dij (i ≠ k y j ≠ k e i ≠j)

Cree Dk reemplazando dij en dk-i con djk + dkj.

Cree Sk reemplazando Sij en Sk-1 con k. Establezca k=k+1. Si k=n+1.

Deténgase: de lo contrario repita el paso k.

Ejemplo:

10
 2

1 (6) 5

Solución:

❖ Interacción: 0

D0 S0
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
1 - 3 10   1 - 2 3  
2 3 -  5  2 1 -  4 
3 10  - 6 15 3 1  - 4 5
4  5 6 - 4 4  2 3 - 5
5    4 - 5    4 -

❖ Interacción: 1

Establecer k =1. La fila y columna pivotes se muestran por primera fila y la primera
columna ligeramente sombreadas en color verde en la matriz D 0. Las celdas de color
naranja d23 y d32, son las únicas que la operación triple pude mejorar. Por lo tanto, D 1 y
S1 se obtienen desde D0 y S0 como sigue:
1. Reemplace d23 con d21 y d13=3+10]=13 y establezca S23=1.
2. Reemplace d32 con d31+ d12=10 +3=13 y establezca S32=1.

Estos cambios se muestran en negrita en las matrices D1 y S1.

D1 S1
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
1 - 3 10   1 - 2 3  
2 3 - 13 5  2 3 -  4 
3 10 13 - 6 15 3 10  - 4 5
4  5 6 - 4 4  2 3 - 5
5    4 - 5 1   4 -

11
 ❖ Interacción 2:

Establecer k=2, como se muestra mediante la fila y columna ligeramente sombreada de

verde en D1. La operación triple se aplica a las celdas más oscuras en D 1 y S1.

Los cambios resultantes se muestran en negrita en D2 y S2.

D2 S2
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
1 - 3 10   1 - 2 3  
2 3 -    2 1 -   
3 10  - 6 15 3 1  - 4 15
4  5 6 - 4 4  2 3 - 4
5    4 - 5    4 -

❖ Interacción 3:

Establecer k=3, como se muestra por la fila y columna sombreadas en d 2. Las nuevas
matrices son D3 y S3.

D3 S3
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
1 - 3 10   1 - 2 3  
2 3 -    2 1 -   
3 10  - 6 15 3 1  - 4 5
4  5 6 - 4 4  2 3 - 4
5    4 - 5    4 -

❖ Interacción 4:

Establecer k= 4, como se muestra por la fila y columna sombreadas en D 3. Las nuevas

matrices son D4 y S4.

D4 S4
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
1 - 3 10   1 - 2 3  
2 3 -    2 1 -   
3 10  - 6 10 3 1  - 4 4
4  5 6 - 4 4  2 3 - 4
5    4 - 5    4 -

12
 ❖ Interacción 5:

Establecer k=5, como se muestra mediante la fila y columna sombreadas en D 4. No son

posibles más mejoras en esta interacción.

Las matrices finales D4 y S4 contienen toda la información necesaria para determinar la

ruta más corta entre nodo cuales quiera en la red. Por ejemplo, desde D 4 la distancia más
corta del nodo 1 al nodo 5 es d15=12 millas, pasando por el nodo 4.

CAPITULO II

EL PROBLEMA DEL FLUJO MÁXIMO

Este modelo se utiliza para reducir los embotellamientos entre ciertos puntos de
partida y destino en una red. Existe un flujo que viaja desde un único lugar de origen
hacia un único lugar destino a través de los arcos que conectan nodos intermedios.

Cada arco tiene una capacidad que no puede ser excedido. La capacidad no
necesariamente debe ser la misma para cada dirección del arco.

Considérese una red con un nodo de entrada, y uno de salida. El problema de

flujo máximo pregunta, ¿Cuál es la máxima de flujo que puede entrar y salir del
sistema de red en un periodo determinado de tiempo? En este problema se intenta
flujos sobre todas las ramas de la red en la forma más eficiente posible. La
cantidad de flujo está limitada debido a restricciones de capacidad en las diversas
ramas de la red. Al límite máximo de flujo de una rama se le denominará capacidad de
flujo.

El problema consiste en encontrar la máxima cantidad de flujo total que pueda circular
a través de la red en una unidad de tiempo y el único requerimiento en ellos es
que para cada nodo (que no sea la fuente o destino) la relación de equilibrio debe
cumplirse:

13
 2.1. FLUJO QUE SALE = FLUJO QUE ENTRA

El algoritmo de flujo máximo se fundamenta en pasos de sentido común: encontrar un

camino que inicie en la fuente y que concluya en la fuente (o destino) que tenga
capacidad de flujo en el sentido deseado y mayor a cero para todas las ramas que
integran el camino y la ruta.

Ejemplo:

Una ciudad es atravesada por una red inter estatal de carreteras de norte a sur que
le permite alcanzar un nivel de 15,000 vehículos/hora en el horario “punta”. Debido a
un problema de mantenimiento general, el cual exige cerrar dichas vías, un grupo de
ingenieros ha propuesto una red de rutas alternas para cruzar la ciudad de norte a
sur, la cual incorpora avenidas importantes.

La red propuesta es la siguiente. Incluye el número de vehículos en (miles) que

pueden circular por dichas vías.

Preguntas:

1. ¿Puede la red propuesta dar cabida a un flujo máximo de 15,000 v/h de norte a
sur?
2. ¿Cuál es el flujo máximo de vehículos que permite la red cada hora?
3. ¿Qué flujo se debe canalizar sobre cada rama?

14
Pasos a Seguir:

1) Identificar los nodos de origen y destino.

2) Identificar la capacidad más alta que sale del nodo origen.
3) Repetir como si e nodo intermedio fuera como el nodo de origen.
4) Detenerse cuando ya no sea posible encontrar un camino desde la
entrada a salida y la capacidad de flujo supere a cero.

C=capacidad
i,j= índices de los nodos
k= flujo mínimo del camino.
Formula Para identificar el flujo mínimo = Cij,ji=[c;-k,cj+k]

Solución:
➢ Paso 1: Identificamos el 1y3 como la capacidad más alta que sale del
origen. Por lo que elegimos los nodos 1-3-6-7 que se determina mediante
la rama.
La red modificada es la siguiente:

➢ Paso 2: Seguimos eligiendo el flujo mayor que sale del nodo 1 y elegimos
los nodos: 1-2-5-7

15
➢ Paso 3: Utilizando la misma lógica anterior: esta bes elegimos los nodos 1-4-6-7.

➢ Paso 4: Elegimos los nodos 1-4-6-5-7.

16
➢ Paso 5: elegimos los nodos 1-2-3-5-7.

➢ Paso 6: Seguimos eligiendo los nodos asta no encontrar un camino la elección

de los siguientes los nodos son los últimos posibles caminos 1-4-6-3-5-7.

17
El siguiente cuadro demuestra la cantidad de vehículos que se puede transportar en los
distintos nodos.

▪ El flujo máximo es la suma total de los K = 6+3+1+1+2+1 =14

18
 ▪ El flujo total que se puede trasportar de norte a sur es la cantidad total de 14000
vehículos por hora en momentos de hora punta.

CAPITULO III

PROBLEMA DEL AGENTE VIAJERO (TSP*)

El problema del agente viajero (PAV) o bien Traveling Salesman Problem (TSP) como
se conoce a nivel mundial. Es un problema que se estudia en investigación de
operaciones y de manera muy especial en la optimización combinatoria.

El objetivo es encontrar un recorrido completo que conecte todos los nodos de una red,
visitándolos tan solo una vez y volviendo al punto de partida, y que además minimice la
distancia total de la ruta. Este tipo de problemas tiene gran aplicación en el ámbito de la
logística y distribución, así como en la programación de curvas de producción.

El problema del agente viajero tiene una variación importante, y esta depende de
que las distancias entre un nodo y otro sean simétricas o no, es decir, que la distancia
entre A y B sea igual a la distancia entre B y A, puesto que en la práctica es muy poco
probable que así sea. La cantidad de rutas posibles en una red está determinada por la
ecuación:

(n-1)!
Es decir que en una red de 5 nodos la cantidad de rutas probables es igual a (5-1)! = 24,
y a medida que el número de nodos aumente la cantidad de rutas posibles crece
factorialmente. En el caso de que el problema sea simétrico la cantidad de rutas
posibles se reduce a la mitad, es decir:

( (n-1)!) / 2
Lo cual significa un ahorro significativo en el tiempo de procesamiento de rutas de gran
tamaño.

3.1. APLICACIONES DE EJEMPLO DE TSP

Clásicamente, el problema de TSP tiene que ver con hallar el recorrido más corto
(cerrado) en una situación de n ciudades, donde cada ciudad visitada exactamente una

19
vez antes de regresar al punto de partida. El modelo TSP asociado se define por
medio de dos datos:

o El número de ciudades, n.
o Las distancias dij entre las ciudades i y j (dij 5 q si las ciudades i y j no están
comunicadas).

3.2. MÉTODOS DE SOLUCIÓN

La complejidad del cálculo del problema del agente viajero ha despertado
múltiples iniciativas por mejorar la eficiencia en el cálculo de rutas. El método
más básico es el conocido con el nombre de fuerza bruta, que consiste en el
cálculo de todos los posibles recorridos, lo cual se hace extremadamente
ineficiente y casi que se imposibilita en redes de gran tamaño. También existen
heurísticos que se han desarrollado por la complejidad en el cálculo de
soluciones óptimas en redes robustas, es por ello que existen métodos como el
vecino más cercano, la inserción más barata y el doble sentido.

3.2.1. MÉTODO DE FUERZA BRUTA

El método de la fuerza bruta no implica la aplicación de ningún algoritmo

sistemático, tan solo consiste en explorar todos los recorridos posibles.
Considerando la siguiente red simétrica, los caminos posibles se reducen a la
mitad:

Ejemplo:
Un viajero tiene que visitar cada una de las cuatro ciudades y lo quiere hacer de
tal manera que visite una sola vez partiendo de la ciudad 1 y regresando al final
del recorrido, viajando el menor tiempo posible.

20
 Posibles Rutas:

A - B - D - C - A = 9 + 15 + 4 + 7 = 35 km
A - B - C - D - A = 9 + 10 + 4 + 8 = 31 km
A - C - B - D - A = 7 + 10 + 15 + 8 = 40 km
Rutas Simétricas:

A - D - C - B - A = 8 + 4 + 10 + 9 = 31 km
A - C - D - B - A = 7 + 4 + 15 + 9 = 35 km
- D - B - C - A = 8 + 15 + 10 +7 = 40 km

3.2.2. MÉTODO DEL VECINO MÁS CERCANO

El método del vecino más cercano es un algoritmo heurístico diseñado

para solucionar el problema del agente viajero, no asegura una solución óptima,
sin embargo suele proporcionar buenas soluciones, y tiene un tiempo de
cálculo muy eficiente.

Comienza con la elección de cualquier vértice como punto inicial; a partir del
vértice inicial se va hacia el vértice cuya arista tenga el menor peso posible, en
caso de existir más de uno, se escoge uno arbitrariamente; se sigue el proceso en
forma sucesiva hasta que todos los vértices hayan sido escogidos. Desde el
último vértice se regresa al punto inicial.

El método de desarrollo es muy similar al utilizado para resolver problemas de

árbol de expansión mínima.

21
Ejemplo Propuesto:
Un viajero tiene que visitar cada una de las cuatro ciudades y lo quiere hacer de
tal manera que visite una sola vez partiendo de la ciudad 1 y regresando al final
del recorrido, viajando el menor tiempo posible.

El método consiste en una vez establecido el nodo de partida, evaluar y

seleccionar su vecino más cercano. En este caso:

En la siguiente iteración habrá que considerar los vecinos más cercanos al nodo
C (se excluye A por ser el nodo de origen):

En la siguiente iteración los vecinos más cercanos de D serán C, con quien ya

tiene conexión, A quién es el nodo de origen y B, por esta razón B se debe
seleccionar por descarte. Al estar en B todos los nodos se
encuentran visitados, por lo que corresponde a cerrar la red uniendo el

22
 nodo B con el nodo A, así entonces la ruta solución por medio del vecino más
próximo sería A, C, D, B, A = 7, 4, 15, 9 = 35 km.

Este es un caso en el que a pesar de tener una red compuesta por pocos nodos, el
método del vecino más cercano no proporciona la solución óptima, la cual
calculamos con el método de fuerza bruta como 31 km.

Ejemplo Práctico:

El notificador de la fiscalía, vive en C1, parte de su casa y debe recorrer las

distintos puntos de la ciudad: C2, C3, C4, C5 y C6 para entregar las
notificaciones que se le ha encomendado. Finalmente, debe regresar a su casa.
Como tiene varias alternativas para recorrer los distintos puntos, se quiere
encontrar en qué orden debe hacer su recorrido para minimizar el trayecto total
recorrido. En el mapa se muestra los distintos puntos, las rutas existentes y los
distintos entre uno y otro lugar. A partir de este mapa se construye la matriz de
distancia en kilómetros, indicándose con una X los casos en que no hay rutas que
conecten.

A
DE
C1 C2 C3 C4 C5 C6
C1 0 8 X 3 X 4
C2 8 0 1 5 9 X
C3 X 1 0 7 2 21
C4 3 5 7 0 X 3
C5 X 9 2 X 0 35
C6 4 X 21 3 35 0

C2

5 KM
1 KM
3 KM C4
C1

3 KM C3 2 KM
C5

C6

GRAFO:

23
SOLUCIONES POSIBLES:

PRIMERA ALTERNATIVA: C1+C6+C4+C3+C5+C2= 4+3+7+2+9+8=33

SEGUNDA ALTERNATIVA: C1+C2+C5+C3+C4+C6= 8+9+2+7+3+4=33

TERCERA ALTERNATIVA: C1+C4+C2+C3+C5+C6= 3+5+1+2+35+4=50

CUARTA ALTERNATIVA: C1+C6+C5+C3+C2+C4= 50

QUINTA ALTERNATIVA: C1+C4+C3+C2+C5+C6= 3+7+1+9+35+4= 59

SEXTA ALTERNATIVA: C1+C2+C4+C3+C5+C6= 8+5+7+2+35+4= 61

SOLUCIÓN ÓPTIMA:

La solución óptima de este problema para recorrer todos los puntos sin pasar dos veces
por el mismo es de 33 km.

El Problema del Agente Viajero se utiliza más que todo para acortar las distancias que
hay entre ciudades, por lugares a los cuales se debe llegar por medio de
un transporte cualquiera, pero que este mismo viaje debe requerir la mínima cantidad
de dinero gastado posible.

24
 CONCLUSIONES

✓ El modelo de la ruta más corta nos ayuda a encontrará el menor costo y

distancia entre el origen y el destino, se aplican distintos algoritmos que te
ayudar a determinar estos, como el de Dijkstra y el de Floyd.

✓ El flujo máximo es importante en la administración para la máxima

transportación de flujos a un punto de llegada.

✓ El objetivo del método del Agente Viajero, es encontrar un recorrido completo

que conecte todos los nodos de una red, pasando por él tan solo una vez y
volviendo al punto de partida, y que además minimice la distancia total de la
ruta.

✓ El problema del Agente Viajero permite mejorar la eficiencia en el cálculo de

rutas.

25
 BIBLIOGRAFÍA

• HILLIER, F., & LIBERMAN, G. (2010). Introducción a la Administración de

Operaciones (Novena ed.). México: Mc-Graw Hill.

• REVENGA, J., & M, A. (2008). Flujo de Redes y Gestión de Proyectos, Teoria

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