UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

Tema: Perfil Longitudinal

Curso: Topografía l

Docentes: Ing. Antonio Chihuan, Ing. Wilder Grandez

Alumno: Cárdenas Cano, Miguel Ángel Junior

Ciclo: lll

Código: 20160051G
 INDICE
1. INTRODUCCION……………………………………………………………1

2. OBJETIVOS…………………………………………………………….……2

3. ALCANCE………………………………………………………………….…2

4. INSTRUMENTOS……………………………………………………………3

5. CONCEPTOS
BASICOS……………………………………………………………………..7

6. PROCEDIMIENTO…………………………………………………………10

7. CONCLUSIONES ……………………………………………………….…16

8. RECOMENDACIONES………………………………………………….…17

9. BIBLIOGRAFIA………………………………………………..………….…18

10. ANEXO………………………………………………………………….……19
 INTRODUCCION
El objetivo de la práctica fue que mediante los conocimientos adquiridos en la
clase de teoría acerca de los métodos de levantamientos altimétricos se
incorporara a nuestro conocimiento las diversas aplicaciones de estos métodos
para trabajos vinculados al área de la ingeniería civil; desarrollando las
habilidades necesarias para la confección y dibujo de perfiles dispuestos
longitudinalmente y sus respectivas secciones transversales.
Mediante los métodos de nivelación aprendidos anteriormente en clase, tales
como el método de nivelación sirvieron de base para el cálculo de las
elevaciones de los puntos de estación.
Las nivelaciones y perfiles longitudinales son levantamientos topográficos que
se efectúan con el propósito de describir la forma del terreno de manera
detallada. Para la realización de proyectos de obras civiles es necesario
conocer el terreno donde se planea hacer la misma, y es aquí donde las
nivelaciones y perfiles longitudinales son de gran importancia.
Los perfiles longitudinales, son los planos en los que se reflejan las diferencias
altimétricas de dos o más puntos fijos, reflejando en dichos planos las distintas
pendientes y distancias parciales.
Dichos perfiles nos servirán como reflejo del comportamiento del terreno tanto
en arquitectura para (proyectos de viviendas, terrazas y bancales) como en
ingeniería para (proyectos de trazados de vías públicas, canalizaciones etc.).
 OBJETIVOS

 El desarrollo de habilidades y destrezas necesarias para la

determinación de un perfil que muestre con una precisión considerable
las características reales del terreno dispuesto a levantamiento
topográfico.
 Realizar el buen manejo del nivel de ingeniero
 Anotar los datos en la libreta topográfica para luego proceder a hallar los
errores
 Aprender a como hallar los errores y como compensarlos
 Ejecutar el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido

ALCANCE

 El levantamiento de perfil longitudinal ha ido avanzando tanto como en la

ingeniería civil como en la topografía para los fines de localización,
diseño y construcción para la realización carreteras, canales, vías
férreas, líneas de conducción de agua y proyectos similares a estos, es
por ello que es de vital importancia aprender acerca de este tema para el
buen desenvolvimiento del estudiante en la carrera de ingeniería civil.
 INSTRUMENTOS

Nivel de Ingeniero:
Es un instrumento que tiene como finalidad la medición de desniveles entre
distintos puntos que se hallan a distintas alturas y en distintos lugares, o
también el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido

Trípode Topográfica:
Es el soporte para diferentes instrumentos de medición como teodolitos,
estaciones totales, niveles o tránsitos. Cuenta con tres pies de madera o
metálicas que son extensibles y terminan en regatones de hierro con estribos
para pisar y clavar en el terreno.
Mira estadimétrica o estadía:
Es una regla graduada que permite mediante un nivel topográfico, medir
desniveles, es decir, diferencias de altura. Son reglas graduadas en metros y
decímetros, generalmente fabricadas de madera, metal o fibra de vidrio.

Huincha (30m):
Es un instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada y que
se puede enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil. También con ella
se pueden medir distancias o longitudes.
Jalones:
Un jalón o baliza es un accesorio para realizar mediciones con instrumentos
topográficos, originalmente era una vara larga de madera, de sección cilíndrica,
donde se monta un prismática en la parte superior, y rematada por un regatón
de acero en la parte inferior, por donde se clava en el terreno.
 CONCEPTOS BÁSICOS

PERFIL LONGITUDINAL:
Se llama perfil longitudinal a la intersección del terreno con un plano
vertical que contiene al eje longitudinal y nos sirve para representar la
forma altimétrica del terreno.
Los puntos del terreno por levantar quedan definidos durante el
estacado del eje del proyecto, por lo cual, la distancia horizontal
acumulada desde el origen del kilometraje es un dato conocido, que esta
materializado en terreno, próximo a cada estacado.
Se llama estacado, a un conjunto de señales o estacas clavadas para
indicar la posición del eje del trazado, las que se colocan generalmente
a distancias o intervalos iguales dependiendo de la naturaleza de la
obra. La determinación de las cotas del estacado se hace mediante una
nivelación geométrica, ligada y cerrada contra el sistema altimétrico de
transporte de cota.

-Dibujo de perfil longitudinal:

Este se realiza a partir de los datos de campo de altimetría y planimetría.
Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente
referidas a un nivel conveniente elegido, se toman aquellas en papel
milimétrico, el dibujo se inicia en la parte izquierda del papel.
-Niveles de perfiles longitudinales:
A la operación de nivelar puntos situados a corta distancia entre sí, a lo
largo de una alineación determinada, se le llama nivelación de un perfil.
La finalidad de la nivelación de perfil es proporcionar la información
necesaria para dibujar una gráfica de la elevación del terreno a largo de
una línea o ruta propuesta.

En ingeniería es común hacer nivelaciones de alineaciones para

proyectos de carreteras, canales, acueductos, etc. Estas nivelaciones
reciben el nombre de nivelación de perfiles longitudinales y se toman a
lo largo del eje del proyecto.

-Registro de campo en los perfiles:

PENDIENTE:
Se entiende por pendiente de un terreno, en general, a su inclinación
respecto a la horizontal; puede ser ascendente o descendente, según el
punto de observación. Se el terreno es horizontal su pendiente es cero
 PROCEDIMIENTO

En el presente informe realizaremos el perfil longitudinal del área de trabajo

que se desarrolló en el trabajo anterior, para detallar la forma del terreno
encerrada en nuestra poligonal.
 Reconoceremos el terreno donde se desarrollará el presente trabajo
 Para la realización del perfil longitudinal, cada lado de la poligonal se
divide en partes ya sea cada 10 metros, 20 metros, etc. En esta
oportunidad se hizo cada 10 metros
 Ya que la distancia entre punto y punto (A, B, C, D, E, F, G o H) no es
necesariamente un múltiplo de 10, se dará el caso en que sobrará o
faltará distancia para completar los 10 metros, por lo tanto, se completa
con el otro lado de la poligonal, como mostraremos a continuación:

 Colocaremos nuestro nivel de ingeniero en una posición que equidiste

de los puntos (A, B, C, D, E, F, G o H) pero que no se encuentre en la
línea que una a estos.

 A partir de esa posición del trípode se toma las lecturas de las cotas de
cada punto y también de los puntos intermedios, este proceso se repite
para lado de la poligonal. Ya una vez realizado las lecturas se procede a
colocarlas en una tabla como la siguiente:
 Vista Atrás Vistas
Pto V. Adelante (-) Cota D(m)
(+) intermedias
A 1.000 109.980 108.980
p1 1.094 108.886 10
p2 1.079 108.901 10
p3 1.100 108.880 10
p4 1.395 108.585 10
p5 1.443 108.537 10
p6 1.561 108.419 10
B 1.227 109.566 1.641 108.339 8.69
q1 1.239 108.327 1.31
q2 1.293 108.273 10
q3 1.321 108.245 10
q4 1.319 108.247 10
C 1.572 110.005 1.133 108.433 0.86
r1 1.480 108.525 9.14
r2 1.362 108.643 10
r3 1.223 108.782 10
r4 1.222 108.783 10
r5 0.930 109.075 10
r6 0.831 109.174 10
D 1.491 110.740 0.756 109.249 7.29
s1 1.680 109.060 2.71
s2 1.468 109.272 10
s3 1.332 109.408 10
s4 1.198 109.542 10
s5 0.961 109.779 10
s6 0.794 109.946 10
E 1.496 111.523 0.713 110.027 8.42
t1 1.338 110.185 1.58
t2 1.508 110.015 10
t3 1.562 109.961 10
t4 1.488 110.035 10
t5 1.494 110.029 10
t6 1.074 110.449 10
t7 1.369 110.154 10
F 0.791 111.709 0.605 110.918 9.35
u1 0.889 110.820 0.65
u2 0.955 110.754 10
u3 0.972 110.737 10
u4 1.099 110.610 10
G 1.000 111.642 1.067 110.642 0.04
v1 1.198 110.444 9.96
v2 1.276 110.366 10
v3 1.393 110.249 10
v4 1.319 110.323 10
H 0.919 110.587 1.974 109.668 9.9
w1 0.922 109.665 0.1
w2 1.369 109.218 10
w3 1.372 109.215 10
w4 1.383 109.204 10
w5 1.423 109.164 10
w6 1.598 108.989 10
A 1.596 108.991 9.44
 Ahora realizaremos los cálculos matemáticos para determinar el Error de
cierre, Error máximo permisible y las cotas compensadas.

Error de cierre:

Ecierre =∑ V .atras−∑ V . adelante

Ecierrre =0.011

Error máximo permisible:

Emáx .=− +¿ √D ¿0.02

¿¿
Emáx .=− 0.02
+¿ 0.439 ¿
√
¿¿
Emáx .=− ¿ ¿0.013
+¿ ¿

De estos resultados verificamos que el Error de cierre está dentro de los

parámetros permitidos, por lo tanto, pasaremos a calcular las coptas
compensadas:

COTA
Pto Cota Ci
COMPENSADA
A 108.980
p1 108.886 0.000 108.886
p2 108.901 -0.001 108.900
p3 108.880 -0.001 108.879
p4 108.585 -0.001 108.584
p5 108.537 -0.001 108.536
p6 108.419 -0.002 108.417
B 108.339 -0.002 108.337
q1 108.327 -0.002 108.325
q2 108.273 -0.002 108.271
q3 108.245 -0.002 108.243
q4 108.247 -0.003 108.244
C 108.433 -0.003 108.430
r1 108.525 -0.003 108.522
r2 108.643 -0.003 108.640
r3 108.782 -0.003 108.779
r4 108.783 -0.004 108.779
r5 109.075 -0.004 109.071
r6 109.174 -0.004 109.170
D 109.249 -0.004 109.245
s1 109.060 -0.004 109.056
s2 109.272 -0.005 109.267
s3 109.408 -0.005 109.403
s4 109.542 -0.005 109.537
s5 109.779 -0.005 109.774
s6 109.946 -0.006 109.940
 COTA
Pto Cota Ci
COMPENSADA
E 110.027 -0.006 110.021
t1 110.185 -0.006 110.179
t2 110.015 -0.006 110.009
t3 109.961 -0.006 109.955
t4 110.035 -0.007 110.028
t5 110.029 -0.007 110.022
t6 110.449 -0.007 110.442
t7 110.154 -0.007 110.147
F 110.918 -0.007 110.911
u1 110.820 -0.008 110.812
u2 110.754 -0.008 110.746
u3 110.737 -0.008 110.729
u4 110.610 -0.008 110.602
G 110.642 -0.008 110.634
v1 110.444 -0.009 110.435
v2 110.366 -0.009 110.357
v3 110.249 -0.009 110.240
v4 110.323 -0.009 110.314
H 109.668 -0.010 109.658
w1 109.665 -0.010 109.655
w2 109.218 -0.010 109.208
w3 109.215 -0.010 109.205
w4 109.204 -0.010 109.194
w5 109.164 -0.011 109.153
w6 108.989 -0.011 108.978
A 108.991 -0.011 108.980
 CONCLUSIONES

 Se genera error debido a que no podíamos asegurar que la mira se

encontraba vertical en todo momento
 Nuestro trabajo fue bien realizado ya que nos cumplió que E cierre < E max,
no tuvimos que volver a campo para realizar otro levantamiento
 El perfil longitudinal nos da a conocer la forma y los desniveles que tiene
nuestra área de trabajo ya que a simple vista no se nota claramente.
 La determinación de altura de puntos por el método de Nivelación facilita
la realización de trabajos topográficos de índole altimétricos.
 Se logró comprender e identificar los perfiles longitudinales para los
diferentes usos que este tiene.
 La máxima cota encontrada es 110.911 metros y la menor cota es
108.243 metros.
 RECOMENDACIONES

 Verificar el buen funcionamiento de los instrumentos a usar para así

evitar malos usos de ellos
 El nivel de ingeniero tratar de ubicarlo en zonas de césped para un
mejor agarre del trípode
 Las miras tienen que permanecer fijas y verticales en la posición donde
se encuentre, ya que una pequeña inclinación o movimiento conllevaría
a una mala lectura con el Nivel de Ingeniero
 Tener cuidado con dejar caer la mira, ya que esta se puede dañar
 A la hora de realizar el trabajo, llevar consigo clavos, estacas y/o
marcadores que nos ayuden a situar el punto, esto facilitara el trabajo
porque no siempre estaremos sobre veredas o pistas
 Mantener la huincha en posición horizontal para así poder hacer la
división de los lados de la poligonal cada 10 metros, ya que si hay una
ligera desviación no marcaremos la distancia correcta y por lo tanto
nuestro perfil puede resultar otro.
 Ubicar el nivel de ingeniero a una medida aproximadamente igual a
ambos puntos por visualizarse
 Tener un buen conocimiento de los programas Word y Excel para poder
realizar el informe
 No posicionar la mira en un lugar donde haya tránsito vehicular
 BIBLIOGRAFIA

 Topografía Práctica- Jorge Mendoza Dueñas

 https://es.slideshare.net/AngeloAlvarezSifuentes/informe-
detopografialevantamiento-topogrfico-con-nivel-de-ingeniero
 https://es.scribd.com/doc/152105390/INFORME-NIVEL-DE-
INGENIERO-docx
 https://www.ucursos.cl/usuario/7c1c0bd54f14c0722cefc0fa25ea18
6d/mi_blog/r/informe_topo.pdf
ANEXOS