Parte 02 - Ingenieria de Transmision Del Proyecto-Ff

Estudio de Pre – Operatividad
“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

Parte II – Ingeniería de Transmisión
ESTUDIO DE PRE – OPERATIVIDAD

“AMPLIACIÓN DE LA S.E ILO 138/22.9/10 KV,
PROVINCIA DE ILO, REGIÓN MOQUEGUA”
PARTE II
INGENIERIA DE TRANSMISION
Lima, Junio de 2017
INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 1


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD

ELABORACION DEL ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL Y EXPEDIENTE TECNICO
DEFINITIVO DEL PROYECTO “AMPLIACION DE LA S.E. ILO 138/22.9/10 KV,
PROVINCIA DE ILO, REGION MOQUEGUA”
PARTE 02
INGENIERIA DE TRANSMISIÓN
ÍNDICE
1. GENERALIDADES........................................................................................................................ 4
1.1 Objetivo................................................................................................................................................ 4
1.2 Alcances............................................................................................................................................... 4
1.3 Descripción del Área del Proyecto.......................................................................................................5
1.3.1 Ubicación Geográfica..............................................................................................................5
1.3.2 Condiciones Climatológicas.....................................................................................................5
1.3.3 Condiciones Sísmicas..............................................................................................................6
1.4 Características del Sistema Eléctrico...................................................................................................6
2 NORMAS APLICABLES.............................................................................................................. 6
2.1.1 Conductores............................................................................................................................. 7
2.1.2 Aisladores................................................................................................................................ 7
2.1.3 Estructuras – Pórticos de Acero..............................................................................................8
2.1.4 Ferretería................................................................................................................................. 8
2.1.5 Puesta a tierra.......................................................................................................................... 9
3 CRITERIOS DE DISEÑO DE SUBESTACIONES DE POTENCIA.............................................10
3.1 Coordinación del Aislamiento.............................................................................................................10
3.2 Criterios para Determinar la Capacidad de los Conductores.............................................................10
3.3 Criterios para la Selección de Pararrayos..........................................................................................10
3.3.1 Máxima Tensión de Operación Continua (Uc).......................................................................11
3.3.2 Sobretensión Temporal (TOV)...............................................................................................11
3.3.3 Cálculo de la Tensión Nominal del Pararrayos (Ur)..............................................................11
3.3.4 Margen de Protección............................................................................................................12
3.3.5 Selección de la Clase del Pararrayos....................................................................................12
3.4 Distancias de Seguridad.................................................................................................................... 12
3.4.1 Distancias Fase-Fase y Fase Tierra......................................................................................12
3.4.2 Zona de Seguridad................................................................................................................ 13
3.5 Niveles de Cortocircuito..................................................................................................................... 14
3.6 Sistema de Puesta a Tierra................................................................................................................15
3.6.1 Criterios de diseño................................................................................................................. 15
3.6.2 Necesidades de la puesta a tierra.........................................................................................15
3.6.3 Procedimiento de cálculo.......................................................................................................15
3.6.4 Consideraciones para diseño................................................................................................15
3.7 Criterios para la verificación de los Características de los Transformadores de Corriente...............16
3.7.1 Calculo de la corriente de carga por el Transf.. de Corriente (I1)..........................................16
3.7.2 Calculo de la corriente máxima del Transformador de Corriente..........................................16
3.7.3 Normas aplicables para el diseño..........................................................................................16
3.8 Criterios para la Determinación de los Aisladores.............................................................................16
3.9 Descripción de los Servicios Auxiliares..............................................................................................17
3.9.1 Sistema de corriente alterna..................................................................................................17
3.9.2 Sistema de corriente continua...............................................................................................17
3.10 Criterios para el Cálculo de Cables de Energía en Media Tensión....................................................18
3.11 Selección de la Configuración de la Barra.........................................................................................18
3.12 Tensión Adoptada.............................................................................................................................. 18
4 CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL.................................................................................................. 19


4.1 Generalidades.................................................................................................................................... 19
4.2 Códigos, Estándares y Normas Aplicables........................................................................................19
4.3 Criterios de Diseño............................................................................................................................. 20
4.3.1 Cargas................................................................................................................................... 20
4.3.2 Factores de Seguridad..........................................................................................................22
4.3.3 Materiales.............................................................................................................................. 22
4.4 Premisas de Diseño........................................................................................................................... 23
4.4.1 Explanación y Ubicación........................................................................................................23
4.4.2 Disposición General de Obras Civiles...................................................................................23
4.4.3 Bases de Equipos.................................................................................................................. 23
4.4.4 Revisión y Compatibilización de las Fundaciones.................................................................24
5 DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONES PROYECTADAS..................................................25
5.1 INTRODUCCIÓN............................................................................................................................... 25
5.2 AMPLIACIÓN DE LA SE ILO 138 KV................................................................................................25
5.2.1 Descripción de las Instalaciones Existentes..........................................................................25
5.2.2 Descripción de las Obras Electromecánicas Proyectadas....................................................25
5.2.3 Obras Civiles.......................................................................................................................... 29
6 SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES...................................................................................31
7 PERIODO DE EJECUCION DE OBRAS....................................................................................32


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD

ELABORACION DEL ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL Y EXPEDIENTE TECNICO
DEFINITIVO DEL PROYECTO “AMPLIACION DE LA S.E. ILO 138/22.9/10 KV,
PROVINCIA DE ILO, REGION MOQUEGUA”
PARTE 02
INGENIERIA DE TRANSMISIÓN
1 GENERALIDADES
1.1 Objetivo
El presente documento tiene por objetivo desarrollar la Ingeniería de Transmisión para el
estudio de pre operatividad de nuevas instalaciones y ampliaciones del sistema de
transmisión, para satisfacer el suministro eléctrico debido al crecimiento de la demanda de
ILO en la zona de concesión de ELECTROSUR S.A..
1.2 Alcances
El Proyecto “Ampliación de la SET ILO 138/22,9/10 kV, provincia de Ilo, Región Moquegua”
forma parte del Programa de Proyectos de Mejoramiento del Sistema de Transmisión de
Electrosur S.A.. que permitirá aumentar la confiabilidad del sistema de transmisión y
capacidad de transformación de esta subestación para atender las demandas proyectadas.
La subestación Ilo existente se deriva en “T” de la Línea en 138 kV S.E. Ilo 01 – S.E.
Quebrada Honda mediante una celda de transformación en 138 kV, y presenta una
disposición en simple barra en 22,9 kV y 10,5 kV. La subestación se distribuye de la
siguiente manera.
 Celda de Transformador en 138 kV
 Transformador de Potencia 138/22,9/10 kV
 Bahías de celdas de 10,5 kV
El presente proyecto tiene por objetivo presentar el proyecto para la implementación de las
siguientes instalaciones:
 Ampliación de la Subestación Ilo 138 kV con la implementación de una 01 bahía de
transformación con el siguiente equipamiento:
Transformador de Potencia 138/22,9/10 kV, 20-25/16-20/8-10 (ONAN-ONAF).
 Implementación de una sala de control para albergar los nuevos tableros de control y
mando y las celdas de salida en 22,9 y 10 kV. Asimismo, se dejan espacios para
incorporar en el tiempo nuevas celdas de salida en 22,9 kV.


1.3 Descripción del Área del Proyecto

1.3.1 Ubicación Geográfica
El ámbito del Estudio del Proyecto pertenece a los distritos Ilo, Pacocha, de la provincia de Ilo,
departamento de Moquegua; las subestaciones asociadas están ubicadas en el ámbito de las
siguientes coordenadas:
SUBESTACION DE NIVELES DE COORDENADA COORDENADA

PROPIEDAD ZONA
TRANSFORMACIÓN TENSIÓN ESTE NORTE
S.E.T. Ilo ELS Electrosur 138/22.9/10kV 19K 254921.00 m E 8049347.00 m S
S.E.T. Ilo 1 SPCC 13.8/138 kV 19K 249542.00 m E 8063628.00 m S
S.E.T. Refineria SPCC 138/10.5 kV 19K 250442.77 m E 8054494.35 m S
S.E.T. Catacatas Electrosur 22.9/10 kV 19K 249461.00 m E 8044153.00 m S
Figura Nº 01: Ubicación de la SET ILO de Electrosur
1.3.2 Condiciones Climatológicas
El proyecto se ubica en la zona costera con presencia de lluvias, en un ambiente corrosivo;

por lo que teniendo en cuenta proyectos similares efectuados en las cercanías del área del
proyecto y las recomendaciones del Código Nacional de Electricidad Suministro 2011
(sección 25) según la zona de carga al cual corresponda, se han adoptado las siguientes
condiciones climatológicas para el presente proyecto:
 Temperatura mínima : 10,0 – 13,0 °C.

 Temp. Promedio máxima : 25,0 - 32,0 °C.


 Temperatura media : 14,0 - 18,4 °C.

 Velocidad del viento : 20 km/h
 Humedad relativa : 80 %
 Presión : 1012 mb
 Punto de rocío : 14,0 °C
 Índice de calor : 24,0 °C
1.3.3 Condiciones Sísmicas
Considerando que el proyecto está localizado en áreas con diferentes características

sísmicas, todos los equipos estarán diseñados para trabajar bajo las siguientes condiciones
sísmicas:
Para equipos eléctricos
 Aceleración horizontal: 0,5 g.
 Aceleración vertical: 0,3 g.
1.4 Características del Sistema Eléctrico

Las características del sistema eléctrico son las siguientes:
Cuadro Nº: 1 Características del Sistema Eléctrico 138 kV
PARAMETRO UNIDAD VALOR

Tensión nominal del sistema kV 138
Tensión máxima asignada kV 145
Frecuencia asignada Hz 60
Puesta a tierra del sistema sólido
Número de fases 3
Tensión soportada asignada al impulso
kVp 650
tipo rayo en el sitio de instalación
Tensión soportada asignada a
frecuencia industrial en el sitio de kVp 275
instalación
Corriente de corta duración admisible kA 31.5
Duración del cortocircuito asignado s 1
mm/kV /
Distancia mínima de fuga 31
mm
Tensión máxima de radio interferencia,
µV -
medida a 0.5MHz
Designación de fases R, S, T
Tiempo normal de aclaración de la falla ms 100
Tiempo de aclaración de la falla en
ms 300
respaldo
2 NORMAS APLICABLES
El diseño y preparación de los planos y documentos del estudio, cumplirá cabalmente,
según sea aplicable, con las siguientes normas y reglamentos:
 CNE - Código Nacional de Electricidad, Suministro – 2011.


 DGE - Dirección General de Electricidad MINEM.

 Ley de Concesiones Eléctricas decreto Ley 25844.
 RUS BULLETIN 1724E-200 (Design Manual for High Voltage Transmission Lines”)
 Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas.
 IEC - The International Electrotechnical Comision.
 ANSI - American National Standards Institute.
 IEEE - Institute of Electrical and Electronic Engineers.
 UNE – Norma Europea.
 RUS Bulletin 1724E-300 - Design Guide for Rural Substations.
 NESC - National Electrical Safety Code.
 OSHA - Occupational Safety and Health Administration.
 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE).
 Ley general de Residuos Sólidos Nº 27314.
 ASTM - American Society for Testing and Materials.
 AISI - American Iron and Steel Institute.
Asimismo de manera específica se deberá de cumplir con las siguientes normas de aplicación:
2.1.1 Conductores
El conductor de aleación de aluminio (AAAC) deberá cumplir las normas ASTM e IEC que
se indican:
Normas para fabricación :
ASTM B 398 Aluminum-Alloy 6201-T81 wire for electrical purposes.
ASTM B 399 Concentric lay stranded Aluminum-Alloy 6201-T81 conductors.
IEC 60104 Aluminium magnesium-silicon alloy wire for overhead line conductors.
IEC 61089 Round wire concentric lay overhead electrical stranded conductors.
2.1.2 Aisladores
Se utilizarán cadenas de aisladores poliméricos en anclaje de 120kN casquillo-bola
Se deberá cumplir para el diseño, fabricación y pruebas, con las prescripciones de las
siguientes normas:
IEC 60060 High Voltage Test Techniques Part 1. General Definitions and Test
Requirements. Pruebas técnicas de alta tensión. Parte 1. Definiciones
Generales y requerimientos técnicos.
IEC 60120 Dimension of ball and socket coupling of string insulator units
Medidas de los acoplamientos para rótula y alojamiento de rótula de los
elementos de cadena de aisladores.
IEC 60507 Pruebas de Contaminación artificial en aisladores de alta tensión para
ser usados en sistemas de A.C.
IEC 60815 Guide for the selection of insulators in respect of polluted conditions
Guía para la elección de aisladores bajo condiciones de contaminación.
IEC 61109 Insulators for overhead lines - Composite suspension and tension
insulators for a.c. systems with a nominal voltage greater than 1 000 V -
Definitions, test methods and acceptance criteria -May 2008
IEC 61466 Elementos de cadenas de aisladores compuestos para líneas aéreas
de tensión nominal superior a 1kV.
Parte 1: Clases mecánicas y acoplamientos de extremos normalizados.
Parte 2: Características dimensionales y eléctricas.
ASTM A 153 Zinc Coating (Hot – Dip) on Iron and Steel Hardware.
Galvanización en caliente de herrajes de hierro y acero.


ASTM/IEEE Std 987 Guide for Application of Composite Insulators.
2.1.3 Estructuras – Pórticos de Acero

Las siguientes normas son aplicables, para el suministro de estructuras de acero y sus
accesorios:
ASTM A36 Perfiles y placas de acero estructural.
ASTM A572-Grado 50 Perfiles y placas de acero de alta resistencia.
ASTM A6 Requerimientos para el suministro de perfiles y placas de acero.
ASTM A394 Pernos y tuercas galvanizados.
ANSI B18.21.1 Arandelas de presión.
ANSI B18.2.1 Pernos hexagonales y roscas.
ANSI B18.2.2 Tuercas hexagonales.
ASTM A123 Galvanización de perfiles.
ASTM A153 Galvanización de ferreterías, pernos, tuercas y arandelas.
ASTM B201 Cromatización de piezas galvanizadas.
ASCE No. 52 Guide for Design of Steel Transmission Towers.
IEC P-652 International Electrotechnical Comission, Loading Test on
Overhead Line Towers.
VDE 210 Determinaciones para la construcción de Líneas Aéreas de
Energía Eléctrica mayores de 1 kV.
2.1.4 Ferretería
Será de acero galvanizado, debiendo cumplir estrictamente con las siguientes normas ANSI:
ANSI B1.1 Unified Screw Threads
ANSI B18.2.1 Square and Hex Bolts and Crews
ANSI B18.2.2 Square and Hex Nuts
ANSI B18.5 Round Head Bolts
ANSI C119.4 Connectors for Use Between Aluminum to Aluminum or Aluminum
to Copper Bare Overhead Conductors
ANSI C 135.1 Galvanized Steel Bolts and Nuts for Overhead Line Construction
ANSI C 135.3 Zinc Coated Ferrous Lag Screws for Pole and Transmission Line
Construction
ANSI C 135.4 Galvanized Ferrous Eyebolts and Nuts for Overhead Line
Construction
ANSI C 135.5 Galvanized Ferrous Eyenuts and Eyelets for Overhead Line
Construction
ANSI C 135.20 Line Construction Zinc Coated Ferrous Insulator Clevises
ANSI C 135.31 Zinc Coated Ferrous Single and Double Uset Sool Insulater Balts
for Overhead
ASTM A 36 General Requirements for Rolled Steel Plates, Shapes, Sheet
Pilling, and Bars for Structural Use.
ASTM A 123 Standard Specification for Zinc Coating (Hot – Dip) on Iron and
Steel Products


ASTM A 143 Standard Practice for Safeguarding Against Embrittlement of Hot

Dip Galvanized Structural Steel Products and Procedure for
Detecting Embrittlement
ASTM A 153 Standard Specification for Zinc Coating (Hot dip) on Iron and
Steel Hardware
ASTM A 239 Standard Test Method For Locating the Thinnest Spot in a Zinc
(Galvanized) Coating on Iron or Steel Articles by the Price Test
(Copper Sulfate Dip)
ASTM B 6 Specification for Slab Zinc
ASTM B 201 Testing Chromate Coatings on Zinc and Cadmium Surfaces.
ASTM B 230 Aluminum Wire EC-H19, for Electrical Purposes.
ASTM A7 Forged Steel
IEC 61284 Overhead lines – Requirements and test for fittings
2.1.5 Puesta a tierra

Se empleará varillas de copperweld de 5/8”x2,4m de longitud, conductor de copperweld,
soldadura exotérmica y cemento conductivo.
Se deberá cumplir con lo estipulado en las siguientes Normas:
NTP 370.042 Conductores de Cobre Recocido para Uso Eléctrico
ASTM B 8 Concentric-lay-Stranded Copper Conductors, hard, Medium Hard, or Soft
ASTM B 227 Hard-Drawn Copper-Clad Steel Wire
ANSI C135.14 Staples With Rolled of Slash Points for Overhead Line Construction
ANSI C33.8 Standard Copper Plating Thickness
UL 467 Grounding and Bonding Equipment
3 CRITERIOS DE DISEÑO DE SUBESTACIONES DE POTENCIA

A continuación se muestra los criterios del diseño de las subestaciones:


3.1 Coordinación del Aislamiento

El estudio de coordinación del aislamiento será desarrollado conforme a las
recomendaciones y procedimientos descritos en las Normas IEC 60071-1 y 60071-2; de
manera tal de validar los niveles de aislamiento en el equipamiento 138 kV especificados
para el presente proyecto.
La norma IEC establece el procedimiento para realizar la coordinación de aislamiento, el
cual consiste en elegir un conjunto de tensiones soportadas normalizadas que caracteriza el
aislamiento del material aislante que se aplica en equipamientos eléctricos.
Los niveles de aislamiento interno y externo para los equipos se ha seleccionado según la
tensión más elevada de la red, para menos de 1 000 msnm.
 Tensión nominal del sistema : 138 kV

 Tensión máxima del equipo : 145 kV
 Tensión de sostenimiento a la frecuencia Industrial : 275 kV
 Tensión de sostenimiento a la onda de impulso 1,2/50: 650 kVpico
 Tensión Nominal del pararrayos : 120 kV
 Línea de fuga del aislador : 31 mm/kV
3.2 Criterios para Determinar la Capacidad de los Conductores

Los conductores que se seleccionen tienen los siguientes criterios:
 Capacidad de Conducción del Conductor (Ampacidad): El cual arroja como resultado la
máxima corriente a trasmitir por el conductor, sin perder sus características mecánicas.
Este resultado se compara con la máxima corriente en situaciones extremas del
sistema.
 Capacidad de Cortocircuito del Conductor: El cual arroja como resultado la máxima
corriente de cortocircuito que puede soportar el conductor sin perder sus características
mecánicas. Este resultado se compara con la máxima corriente de cortocircuito.
3.3 Criterios para la Selección de Pararrayos

Las características que deben cumplir los pararrayos para proteger un conjunto de equipos
en un punto de la subestación son:
 Selección de la corriente nominal y clase de descarga de línea
 Selección de la tensión de funcionamiento
 Selección de la sobretensión temporal (TOV)
 Selección de la longitud de fuga
 Determinación del margen de protección a impulsos tipo rayo
 Determinación del margen de protección a impulsos tipo maniobra
A continuación se describen los parámetros que se determinarán para seleccionar

adecuadamente el pararrayos:
3.3.1 Máxima Tensión de Operación Continua (Uc)

Tensión máxima de operación continua, es la tensión de frecuencia industrial eficaz máxima
admisible que se puede aplicar de forma continua entre los terminales del pararrayos.
La tensión máxima de operación continua viene dado por:


Um
Uc  k m 
3
Donde:
Um : Tensión máxima de servicio entre fases
Debe verificarse según corresponda lo siguiente:

Uc calculado < Uc catálogo (Según IEC)
3.3.2 Sobretensión Temporal (TOV)
La capacidad de sobretensión temporal de los pararrayos se determina como sigue:
Um
TOV  k e 
3
Donde ke es factor de conexión a tierra; que a su vez depende del valor de impedancias de
secuencia positiva y cero en el punto de aplicación.
La relación de R0/X1 y X0/X1 deben llevarse a la curva de conexión a tierra, definida en la

figura A.2 de la norma IEC 60099-5:
3.3.3 Cálculo de la Tensión Nominal del Pararrayos (Ur)

La tensión nominal del pararrayos, Ur, es el mayor valor entre Ur1 y Ur2 calculados a partir
del Uc y TOV.
a.- Utilizando la Tensión de Operación Continua (Uc)
1
U r1  U c
ko
Donde:
Ur1: Tensión nominal del pararrayos.
Ko : 0.8, Factor de diseño del pararrayos proporcionado por ABB.
b.- Utilizando la Sobretensión Temporal (TOV)

1
U r2   TOV
kt
Donde:


Ur2 : Tensión nominal del pararrayos.

Kt : Relación de la Tensión de sobretensión temporal respecto de la tensión nominal Ur.
Se determina el “k t“ para un tiempo de t=10 seg. de duración de la falla (tiempo de duración

de la sobretensión temporal).
3.3.4 Margen de Protección

Considerando que debe existir un margen de protección del 20% mínimo, el margen de
protección se calcula con la tensión más alta que se presenta en la operación del
pararrayos, y la tensión de descarga con onda 8/20 µseg, de tal forma que el margen de
protección es:
BIL  V p
MP %   100
Vp
Donde
BIL : Nivel básico de aislamiento
Vp : Es la tensión de descarga con onda de impulso de 8/20 µseg
3.3.5 Selección de la Clase del Pararrayos

Para determinar la energía absorbida se utiliza la siguiente formula:
2U PS  U e  U PS   Tw
W 
Z
Donde:
W : Energía absorbida.
Ups : Tensión Residual al impulso de maniobra.
Ue : Sobretensión esperada sin pararrayos.
Z : Impedancia característica de la línea.
Tw : Tiempo de viaje de la onda, el cual es igual a la longitud del tramo
longitud _ lineal _  km

Tw 
300 m
s
3.4 Distancias de Seguridad
3.4.1 Distancias Fase-Fase y Fase Tierra
Las distancias de seguridad se calcularán a partir de los niveles de aislamiento resultantes
del estudio de coordinación de aislamiento y siguiendo las recomendaciones de la norma
IEC 60071-1 y 60071-2, y el Codigo Nacional de Electricidad
Estas distancias se seleccionarán en base en la normalización presentada en la norma IEC

60071 - 2, en la cual se correlaciona la soportabilidad al impulso atmosférico y al impulso
tipo maniobra con las distancias mínimas en aire.
Se deben tomar en cuenta las siguientes consideraciones generales para las distancias de
seguridad:


 Distancias desde tierra: factores tales como tensión de la instalación, altura de una
persona, altura de bases, etc.
 Distancias a vehículos: altura típica de los vehículos de mantenimiento, así como
también altura de los camiones que son usados para el transporte de equipos mayores.
 Distancias de cercos, muros, etc.
3.4.2 Zona de Seguridad

Es necesario incrementar la distancia fase tierra en una cantidad que depende de la altura
del personal de mantenimiento y de la naturaleza del trabajo sobre el equipo, incluyendo los
requerimientos de movimiento y acceso. Las dimensiones medidas a considerar son una
función de la altura de los operadores y de los movimientos que estos puedan efectuar, tal
como se muestra en la figura siguiente:
Figura Nº 1. Dimensiones de un operador y Distancias de Seguridad
a). Movimiento de Personal

En ausencia de barreras, muros o mallas protectoras, la distancia de seguridad entre tierra y
la parte energizada más baja de la subestación que se debe tener en cuenta para la libre
circulación del personal es de 2,25m medido a partir de la base de cualquier aislador tipo
poste y tierra.
El aislador tipo poste es considerado como un componente energizado en donde se reduce

la tensión gradualmente y sólo la parte metálica inferior está a potencial de tierra.
Se entiende que distancia de seguridad por circulación de personal es para condiciones
normales en el patio de llaves, sin que el personal use escaleras u objetos que lo puedan


acercar a las partes energizadas. Para el proyecto se considera una zona de circulación de
2,30 m.
b). Distancia de Seguridad al cerco de la Subestación

Los cercos que son instalados como barreras para el personal no autorizado, deberán
colocarse de tal manera que las parte expuestas con tensión se encuentren fuera de la zona
de distancia de seguridad, tal como se muestra en la figura siguiente:
Figura Nº 2. Distancia de Seguridad a los cercos de la Subestación
En la tabla Nº 110-1 del CNE Suministro 2011 se presentan las distancias de seguridad
hacia los cercos de la subestación para diferentes niveles de aislamiento al impulso (BIL),
siendo para nuestro caso de “R = 4,2 m para 138 kV.
c). Movimiento de Vehículos

Para el montaje y mantenimiento de algunos equipos como interruptores, es necesario
utilizar una grúa y, por lo tanto, se debe prever una zona de seguridad para estos casos.
Esta zona de seguridad está delimitada por el perfil del vehículo y la distancia de seguridad
fase-tierra.
3.5 Niveles de Cortocircuito

Los niveles de cortocircuito admisibles en las barras de 138 kV es de 31 kA.
3.6 Sistema de Puesta a Tierra

3.6.1 Criterios de diseño
Para el diseño del Sistema de Puesta a Tierra se tomaran las siguientes consideraciones:
 Para el diseño del sistema de puesta a tierra de la subestación, se considera la
disipación de corrientes de cortocircuito monofásicas por el sistema de tierra de la
subestación.


 Se considera que la resistencia de la malla de tierra de la subestación existente y

proyectado, en su conjunto sea ≤ 5Ω.
 Se considerará un conductor de cobre de 120 mm2 para el diseño de la configuración
geométrica de la malla de tierra profunda de la Subestación.
De acuerdo a las recomendaciones de la norma IEEE Std 80 “Guide for safety in AC

Substations Grounding”, el tiempo de despeje de falla debería ser lo menor posible, para
reducir las posibilidades de shock eléctrico a una persona que se vea sometida a las
tensiones originadas por la corriente de falla. Se validará que las tensiones de toque y paso
sean las permitidas por la norma.
3.6.2 Necesidades de la puesta a tierra

El sistema de puesta a Tierra deberá cumplir con las siguientes funciones:
 Proporcionar un circuito de baja impedancia, para la dispersión a tierra de las corrientes
de falla monofásicas, ó cargas estáticas generadas en las carcasas de los equipos.
 Evitar que durante la circulación de estas corrientes a tierra, se puedan producir
diferencias de potencial entre distintos puntos de la subestación, siendo un peligro para
el personal.
 Facilitar la sensibilidad de los relés de protección, para la eliminación rápida de fallas a
tierra.
 Dar mayor confiabilidad y continuidad de servicio eléctrico.
3.6.3 Procedimiento de cálculo

El cálculo de la malla a tierra será desarrollado mediante programa computacional que
utiliza los criterios de la norma IEEE Std 80 “Guide for safety in AC Substations Grounding”
y que calcula la resistencia de puesta a tierra, los potenciales con respecto a la tierra lejana,
tensiones de toque y tensiones de paso.
3.6.4 Consideraciones para diseño

El diseño de puesta a tierra, se realizará considerando los siguientes factores:
 Corriente de cortocircuito en 138 kV, 31,5 kA
 Resistividad eléctrica del terreno
 Tiempo de despeje de las fallas monofásicas
 El diseño de la malla de puesta tierra cumplirá con las recomendaciones de la norma
IEEE Std 80 “Guide for safety in AC Substations Grounding”, satisfaciendo también los
requerimientos del Código Nacional de Electricidad.
3.7 Criterios para la verificación de los Características de los Transformadores de

Corriente
El procedimiento empleado para la selección la corriente del primario de los
transformadores de corriente son:


3.7.1 Calculo de la corriente de carga por el Transf.. de Corriente (I1)

La selección de la corriente de carga del transformador de corriente se calcula con el flujo
de carga máxima que pasará por dicho transformador de corriente.
La formula empleada para el cálculo de la corriente es el siguiente:
I1= S/(√3xV)
En donde
S: Potencia Total de consumo
V: Tension de operación del Sistema
3.7.2 Calculo de la corriente máxima del Transformador de Corriente

Para validar la corriente calculada y que el transformador de corriente no se sature ante
eventos de cortocircuito, se calcula la corriente máxima por el devanado del primario; con la
siguiente formula
La formula empleada para el cálculo de la corriente es el siguiente:

I2= Icc/(A)
En donde
I2: Corriente máxima a soportar por el TC sin saturarse
A: Es el numero de veces la corriente nominal previsto para el error del TC de protección;
para nuestro caso es 5p20; entonces A=20.
De ambas corrientes determinadas I1 y I2 se selecciona el mayor valor normalizado para
corriente en el primario del transformador de corriente.
3.7.3 Normas aplicables para el diseño

Para la determinación de las características de los transformadores de corriente se
considerara las siguientes normas:
 NORMA IEC –185: Transformadores de corriente
 NORMA IEC –186: Transformadores de tensión
 IEEE Std C57.13-1993(R2003) Standard Requirements for Instrument Transformers
3.8 Criterios para la Determinación de los Aisladores

Actualmente existen en el mercado pocas variedades en cuanto a materiales ha ser
utilizados. Las alternativas comunes son los aisladores de porcelana, de vidrio y los
aisladores poliméricos de goma de silicón. Su aplicación depende de las condiciones
ambientales, geográficas y ubicación de la instalación.
Para el proyecto se ha seleccionado aisladores de porcelana

La determinación de las solicitaciones que deberán soportar las cadenas de aisladores de
se basan en las condiciones ambientales y características del sistema eléctrico, como son:
 Aislamiento necesario por contaminación ambiental
 Aislamiento necesario por sobretensión a frecuencia industrial
 Aislamiento necesario por sobretensiones al impulso.


3.9 Descripción de los Servicios Auxiliares

3.9.1 Sistema de corriente alterna
El suministro de potencia a las cargas de corriente alterna se hará desde el tablero de
SS.AA. en alterna y estará conformada por un barraje a 220 V alimentado por los
transformadores de servicios auxiliares.
Desde el barraje 220 Vac se alimentarán las cargas de la subestación, conformando un
sistema secundario radial con cargas concentradas.
El gabinete estará equipado con interruptores tripolares o monopolares termomagnéticos
para la protección y desconexión de los diferentes circuitos requeridos en cada sitio
(calefactores, motores de interruptores y seccionadores, sistema de iluminación y
tomacorrientes, circuitos de refrigeración, etc.).
En el gabinete se utilizan interruptores de caja moldeada o del tipo miniatura, tripolares o
monopolares, con las capacidades de corriente nominal y de cortocircuito apropiadas a las
cargas a suministrar y a los niveles de falla en la instalación.
Capacidad del sistema de corriente alterna

Para determinar la capacidad de los equipos y la verificación de la capacidad del
transformador de servicios auxiliares de c.a. se tendrá en cuenta los valores de las cargas,
tales como motores para accionamiento de interruptores y seccionadores, calentadores de
gabinete, iluminación exterior, etc.
3.9.2 Sistema de corriente continua

a) Esquema general del sistema
Para garantizar un suministro de tensión y energía constantes para el control y la operación
de la subestación, se utilizará la corriente continua obtenida del cargador rectificador y el
banco de baterías proyectado en 110 Vcc.
b) Capacidad del sistema de corriente continúa
En la determinación de la capacidad de los equipos de servicios auxiliares de c.c. se tendrá
en cuenta los valores de las cargas finales. Para verificar los amperios - hora del banco de
baterías, se utilizará la metodología indicada en la Norma IEEE 485 y se tendrá en cuenta
las cargas indicadas anteriormente, las cuales operan en un ciclo de consumo continuo,
donde las situaciones de operación más críticas bajo las cuales se pueda ver obligado a
trabajar el banco de baterías es prácticamente despreciable con respecto al trabajo
continuo.
Una vez determinada y verificada la capacidad del banco de baterías, se validará la
capacidad del cargador de baterías, la cual se determinará teniendo en cuenta el consumo
continuo de las cargas y la corriente de recarga del banco de baterías.
3.10 Criterios para el Cálculo de Cables de Energía en Media Tensión

Para la selección de los cables de energía se usara el criterio de la determinación de las
secciones por intensidad máxima admisible por calentamiento considerando factores que
influyen en la capacidad de corriente que pueden transportar debido al modo de utilización
y/o instalación que presente el diseño.


Para la determinación de la sección de los conductores, se precisa realizar un cálculo en

base a tres consideraciones:
 Intensidad máxima admisible por el cable en servicio permanente
 Intensidad máxima admisible en cortocircuito durante un tiempo determinado
 Caída de tensión
Primero, ha de calcularse la corriente máxima permanente que el cable debe transportar,

teniendo en cuenta la potencia a transmitir y la tensión de trabajo nominal. Una vez
conocido este valor, el método más aconsejable es hallar la sección según el primer criterio,
después se controlará la sección con el segundo criterio, y se verificará con el tercer criterio.
Para la selección de los cables de energía se han tomado en consideración los dos casos
de instalación más corrientes: la instalación al aire y la instalación enterrada, y en base a las
siguientes consideraciones, que determinan los factores de corrección:
 Instalación al aire
 Instalados en ambiente de temperatura distinta de 40ºC
 Instalados en canaletas o galerías
 Ternas de cables unipolares instalados al aire y agrupados
 Cables expuestos directamente al sol
 Instalación enterrada
 Cables enterrados en terrenos con temperatura del mismo distinta de
25ºC
 Cables enterrados directamente o en conducciones en terrenos de
resistencia térmica diferente a 100ºC-cm/W
 Cables de ternas unipolares agrupados bajo tierra
 Cables enterrados en zanjas a diferentes profundidades
 Cables enterrados en una zanja en el interior de tubos o similares
 Cables conectados en paralelo
La presente metodología descrita se encuentra en correspondencia con la norma IEC
60183.
3.11 Selección de la Configuración de la Barra

La subestación ILO será en configuración Simple, enlazadas a la línea de transmisión 138
kV existente.
3.12 Tensión Adoptada

El nivel de tensión adoptado en el lado de alta tensión, ha sido definido básicamente por el
nivel de tensión de operación de las instalaciones existentes que conforman el sistema
eléctrico los cuales son:
Lado de Alta Tensión (AT) : 138 kV
4 CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL

4.1 Generalidades
El presente documento establece los criterios para el diseño de la subestación..


Este documento también define, las normas y códigos aplicables, cargas previstas,
materiales de construcción, estructuras e instalaciones relacionadas.
4.2 Códigos, Estándares y Normas Aplicables

El diseño de todas las estructuras y de los materiales que las constituyen, cumplirán con la
última edición de códigos, estándares, normas y reglamentos aplicables, las mismas que se
listan a continuación:
 Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento del Perú
 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)
 Norma Técnica de Edificación E.020 “Cargas”
 Norma Técnica de Edificación E.030 “Diseño “Sismorresistente”
 Norma Técnica de Edificación E.050 “Suelos y Cimentaciones”
 Norma Técnica de Edificación E.060 “Concreto Armado”
 Norma Técnica de Edificación E.070 “Albañilería”
 Norma Técnica de Edificación E.090 “Estructuras Metálicas”
 Norma Técnica de Edificación IS.010 “Inst. Sanitarias para
Edificaciones”
 Norma Técnica de Edificación OS.060 “Drenaje Pluvial Urbano”
 Norma Técnica de Edificación EC.030 “Subestaciones Eléctricas”
 Norma Técnica de Edificación G.050 “Seguridad durante la
Construcción”
 Ministerio de Energía y Minas del Perú (MEM)
 Código Nacional de Electricidad (CNE)
 Reglamento de Seguridad e Higiene Minera
 American Concrete Institute (ACI)
 ACI 318 Building Code Requirements for Structural Concrete
 American Institute of Steel Construction (AISC)
 Manual of Steel Construction Allowable Stress Design
 American Society for Testing and Materials (ASTM)
 American National Standards Institute (ANSI)
 International Building Code (IBC-2006)
 Rural Electrification Administration (REA) – U.S. Department of Agriculture
 Design Guide for Rural Substations
 IEEE-691 Guide for Transmission Structure Foundations Design and Testing
 American Association Standard Highways (AASHTO)
 Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción del Perú
 Manual de Diseño Geométrico de Carreteras
En caso de conflicto entre los códigos y estándares, se aplicarán los más rigurosos para
obtener un diseño más conservador.
4.3 Criterios de Diseño

4.3.1 Cargas
Las edificaciones, estructuras y todas sus partes a diseñar, serán capaces de resistir las
cargas que se les imponga como consecuencia de su uso previsto. Éstas actuarán con las
combinaciones indicadas en las normas y no deberán causar esfuerzos ni deformaciones


que excedan los señalados para cada material estructural en su Norma Técnica (del R.N.E.)
de diseño específica.
En ningún caso, las cargas (de servicio) empleadas en el diseño serán menores que los
valores mínimos establecidos en las Norma E.020 “Cargas” y E.030 “Diseño
Sismorresistente” del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE).
Las cargas mínimas establecidas en esta Norma E.020, están dadas en condiciones de
servicio.
a) Cargas Muertas (CM)
Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos, tabiques y otros elementos
soportados por la edificación y/o estructura, incluyendo su peso propio, que sean
permanentes o con una variación en su magnitud, pequeña en el tiempo.
Se considerará el peso real de los materiales que conforman y los que deberán soportar la
edificación y/o estructura, calculados en base a los siguientes pesos unitarios:
Cuadro Nº: 2 Pesos Unitarios de Materiales
Descripción Peso
Concreto Armado 2 400 Kgf/m3
Concreto Simple 2 300 Kgf/m3
Acero 7 850 kgf/m3
Ladrillos Huecos 1 350 kgf/m3
Grava y Arenas Secas 1 600 kgf/m3
Tierra Seca 1 600 kgf/m3
Teja Industrial 1 800 kgf/m3
Losa Aligerada (h = 0,25 m) 350 kgf/m2
Losa Aligerada (h = 0,30 m) 420 kgf/m2
b) Cargas Vivas (CV)

Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos y otros elementos movibles
soportados por la estructura.
Para las edificaciones, la carga viva del techo (techos con inclinación mayor a 3º con
respecto a la horizontal) será de 100 kgf/m2, reducida en 5 kgf/m2 por cada grado de pendiente
por encima de 3º, hasta un mínimo de 50 kgf/m2 (Norma E.020 del RNE, Artículo 7)
Para la cimentación de equipos o pórticos, las sobrecargas corresponderán a los valores
dados por el fabricante, a los que se adicionará el peso de 1 persona de talla y contextura
promedio (75 kg) para el montaje de los equipos.
c) Cargas de Sismo (CS)

Las cargas de sismo, se definen como la fuerza estática vertical y horizontal equivalente al
efecto de las cargas dinámicas inducidas por el movimiento del suelo durante un sismo.
Las edificaciones y/o sus estructuras, deberán ser diseñadas para las fuerzas de sismo
calculadas según la Norma E.030 “Diseño Sismorresistente”, con los factores que ahí se
indican según la zonificación (Factor de Zona = Z = 0,4 g), condiciones locales y parámetros
del suelo (Periodo Predominante = Tp = 0,6 seg. y Factor de Suelo = S = 1,2), categoría de
la edificación (Factor de Uso e Importancia = U = 1,5) y sistema estructural a utilizar
(Coeficiente de Reducción = R).


La fuerza cortante (total) en la base de una Edificación, correspondiente a la dirección

considerada, se determinará por la siguiente expresión:
Z U  C  S
V  P
R
Donde:
V : Fuerza Cortante en la Base de la Estructura
P : Peso Total de la Edificación
C : Coeficiente de Amplificación Sísmica ( C ≤ 2,5 )
Donde:  Tp 
C  2,5   
T 
T : Periodo según Artículo 17º (17.2) o Artículo 18º (18.2a); Norma E.030
Para el caso de la fuerza cortante en las estructuras independientes de la edificación como

es el caso de los Cercos Perimétricos, ésta fuerza se determinará por la siguiente
expresión:
V  Z  U  C1  P
Donde: (según RNE – Norma E.030 Artículo 23º)

C1 = 0,6 ( Cercos )
La fuerza sísmica vertical se considerará como una fracción del peso. Para las zonas 3 y 2
esta fracción será de 2/3 Z. Para la zona 1 no será necesario considerar este efecto. (RNE –
Norma E.030, Artículo 17º, 17.6).
Con respecto a las Bases o Cimientos de los Equipos y Pórticos, serán diseñados para las
siguientes condiciones sísmicas:
 Aceleración horizontal = 0,5 g
 Aceleración vertical = 0,3 g
Se considerará que la fuerza sísmica vertical actúa en los elementos simultáneamente con
la fuerza sísmica horizontal y en el sentido más desfavorable para el análisis. No será
necesario considerar simultáneamente los efectos del sismo y viento según lo indicado en la
norma respectiva.
d) Cargas de Viento (CW)
Esta carga se aplicará a los soportes de equipos y al mismo equipo, considerando toda
superficie que esté expuesta a la acción del viento, teniendo en cuenta las consideraciones
de los reglamentos, serán diseñados para resistir las presiones debidas al viento.
e) Cargas de Construcción
Se evaluarán las cargas que puedan producirse durante el proceso constructivo y que
afecten o incrementen los esfuerzos en las fundaciones.
f) Combinaciones de Cargas
Las estructuras y los elementos estructurales, se diseñarán para obtener en todas sus
secciones, resistencias por lo menos iguales a las requeridas, calculadas para las cargas
amplificadas en las combinaciones que se estipulan en el RNE.


Siempre se diseñará con la combinación que produzca los efectos más desfavorables en el
elemento estructural.
Las combinaciones para el diseño de todas las estructuras de concreto armado, según lo
indicado en la Norma E.060 “Concreto Armado” del R.N.E. dan la resistencia requerida (U)
que es la suma de cargas muertas (CM), cargas vivas (CV), cargas de viento (CW) y/o
cargas de sismo (CS) con los coeficientes que se indican a continuación:
 U = 1,4 CM + 1,7 CV
 U = 1,25 ( CM + CV ± CW )
 U = 0,9 CM ± 1,25 CW
 U = 1,25 ( CM + CV) ± CS
 U = 0,9 CM ± CS
Las cargas de viento y sismo no es necesario considerarlas simultáneamente.
Asimismo, se utilizarán los siguientes factores de reducción de capacidad:
 Para flexión : =0,90
 Para cortante : =0,85
 Para flexo compresión : =0,75
4.3.2 Factores de Seguridad

La edificación o cualquiera de sus partes (estructuras), será diseñada para proveer un
coeficiente o factor de seguridad mínimo de 1,5 contra la falla por volteo (RNE – Norma
E.020, Artículo 21º). Toda estructura y su cimentación serán diseñadas para resistir el
momento de volteo que produce un sismo. El factor de seguridad deberá ser mayor o igual
que 1,5 (RNE – Norma E.030, Artículo 21º). La edificación o cualquiera de sus partes
(estructuras), será diseñada para proveer un coeficiente o factor de seguridad mínimo de
1,25 contra la falla por deslizamiento (RNE – Norma E.020, Artículo 22º)
La cimentación de los cercos será diseñada por métodos racionales de cálculo. Los factores
de seguridad para evitar la falla por volcamiento y deslizamiento del cerco serán 2 y 1,5
respectivamente (RNE – Norma E.070, Artículo 31º)
Toda las fundaciones de equipos y pórticos serán diseñados para proveer un coeficiente o
factor de seguridad mínimo de 1,5 contra la falla por volteo.
Toda estructura será diseñada para proveer un coeficiente o factor de seguridad mínimo de
1,25 contra la falla por deslizamiento.
4.3.3 Materiales
Se usarán los siguientes tipos de materiales:
 Concreto f'c = 210 kg / cm2 (Bases de Equipos)
 Concreto f'c = 140 kg / cm2 (Solados)
 Acero fy = 4 200 kg / cm2 ASTM A615 de Grado 60
La resistencia indicada del concreto es la resistencia a la compresión a los 28 días.

La calidad del concreto para cada tipo de estructura, será indicada en el plano
correspondiente.
La mayor parte de los procesos de destrucción causados por la formación de sales, son
debidos a la acción agresiva de los sulfatos. La corrosión de los sulfatos se diferencia de la
causada por las aguas blandas, en que no tiene lugar una lixiviación, sino que la pasta
endurecida de cemento, a consecuencia de un aumento de volumen, se desmorona y
expansiona, formándose grietas y el ablandamiento del concreto.


El tipo de cemento debe ser compatible con la agresividad química del terreno (sales y
sulfatos) y de los materiales componentes del concreto, por lo que se utilizará la Tabla 4.4.3
de la NTE E.060 “Concreto Armado”, donde se indican los grados de ataque químico por
sulfatos en aguas y suelos subterráneos y la medida correctiva a usar en cada caso.
Para concretos de peso normal, el módulo de elasticidad podrá tomarse como:
Ec  15000 f 'c kg/cm2
El módulo de elasticidad del acero se considerará como: Es = 2 x 106 kg/cm2
4.4 Premisas de Diseño

4.4.1 Explanación y Ubicación
Para ubicar la zona del proyecto, se procederá a establecer las coordenadas geográficas
UTM, ubicación nacional, regional y local.
Los requerimientos de ubicación, se establecen cumpliendo las normas rurales o urbanas,
además en coordinación con los planes de desarrollo futuros, evitando interferir con ellos
(ejm. ampliaciones de carreteras, zonas de cultivo, canales de irrigación, etc.).
4.4.2 Disposición General de Obras Civiles
En coordinación permanente con los diseños electromecánicos, se evaluará y realizará la
disposición general de las obras civiles, teniendo en consideración lo siguiente:
 Acceso, Morfología, Tipo de Suelo, Maniobrabilidad de los equipos para el montaje y
mantenimiento.
4.4.3 Bases de Equipos

Los cálculos de estabilidad y resistencia de las bases (cimientos) de los equipos, se
realizarán en base a las cargas, pesos y tamaños dados por el suministrador de los equipos
(en sus respectivos catálogos).
Para el dimensionamiento de las bases de los equipos y pórticos, se considerará que estas
transmitirán al suelo de cimentación una presión máxima que no exceda a la especificada
en el Estudio de Mecánica de Suelos; para tal fin, se considerarán las cargas y momentos
de servicio es decir cargas sin amplificar.
A menos que el Estudio de Mecánica de Suelos no lo permita, se podrá considerar un
incremento del 30% en el valor de la presión admisible del suelo para los estados de carga
en los que intervenga sismo o viento.
Para los pedestales de las bases, el área de refuerzo a través de la junta entre estos y la
zapata (losa de fondo), será como mínimo 0,005 veces el área del elemento apoyado,
según lo indicado en la Norma E-060.
El refuerzo por contracción y temperatura en losas donde se usan barras corrugadas, con
límites de esfuerzo de fluencia de 4 200 kg/cm2, deberá tener una cuantía mínima de
0,0018, este valor se utilizará como refuerzo mínimo para las zapatas.
El refuerzo por contracción y temperatura podrá colocarse en una o en las dos caras del
elemento, dependiendo del espesor de éste y tomando en cuenta lo indicado en la norma.
Para muros de concreto, la cuantía mínima de refuerzo vertical referida a la sección bruta
será de 0,0012 para barras corrugadas de diámetro menor o igual a 5/8” con una resistencia
a la fluencia no menor a 4 200 kg/cm2.


Para muros de concreto, la cuantía mínima de refuerzo horizontal referida a la sección bruta
será de 0,0020 para barras corrugadas de diámetro menor o igual a 5/8” con una resistencia
a la fluencia no menor a 4 200 kg/cm2.
Los muros de espesor de 25 cm. o más, deberán llevar refuerzo en las 2 caras.
Recubrimientos mínimos:
 Se considerará el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo.
 Concreto vaciado contra el suelo = 7 cm.
 Concreto en contacto con el suelo (barras de  5/8” o menores) = 4 cm.
 Concreto en contacto con el suelo (barras de  3/4” o mayores) = 5 cm.
Luego de diseñadas las bases, se revisará la distancia entre ejes de soporte y pernos de
cada una de las estructuras de los equipos, los niveles de las bases de los soportes y las
conexiones entre los equipos y canaletas. El diseño de los pernos de anclaje se realizará en
base a lo indicado en la norma americana ACI-318 el cual tiene un capítulo para tal fin.
4.4.4 Revisión y Compatibilización de las Fundaciones
Los cables de la red de tierra profunda tendrán un alineamiento tratando de evitar cruzarse
con la ubicación de las cimentaciones del patio de llaves y otras estructuras a diseñarse.
Finalmente, se evaluarán las posibles interferencias con la red de alcantarillado y/o drenaje
(de haberlo), verificando la distancia entre fundaciones y estableciendo definitivamente los
ejes de trazo o de construcción y los niveles de excavación.


5 DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONES PROYECTADAS
5.1 INTRODUCCIÓN
Para ampliar la capacidad de transformación de la SET ILO, se concluye que el proyecto
más conveniente es la construcción de una nueva bahia en 138 kV y un nuevo
transformador de de potencia en 138/22,9/10 kV con equipamiento convencional AIS.
5.2 AMPLIACIÓN DE LA SE ILO 138 KV
5.2.1 Descripción de las Instalaciones Existentes

La subestación Ilo existente se deriva en “T” de la Línea en 138 kV S.E. Ilo 01 – S.E.
Quebrada Honda mediante una celda de transformación en 138 kV, y presenta una
disposición en simple barra en 22,9 kV y 10,5 kV. La subestación se distribuye de la
siguiente manera.
 Celda de Transformador en 138 kV
 Transformador de Potencia 138/22,9/10 kV
A. Bahía de Transformador
 El transformador de potencia conectado es: 138/10,5 kV - 20/25 MVA, Ydyn5 con
regulación automática.
 El transformador de potencia en reserva es de 138/10,5kV - 6 MVA de reserva, Ynd1.
B. Bahías de Celdas en 10,5 kV

Las celdas en 10,5 kV se encuentran agrupadas en cabinas metálicas del tipo exterior,
agrupadas según:
 Celda 290 de conexión entre los cables de energía y las barra de las celdas, equipada
con un seccionador de barra
 Celda 294 de enlace de barra en 10,5 kV y de servicios auxiliares, equipada con un
seccionador, un cut-out y el transformador de servicios auxiliares
 Celda 291 que alimenta la terna D, con interruptor en aceite y un seccionador.
 Celda 292 que alimenta la terna A, con interruptor en aceite y un seccionador
 Celda 293 que alimenta las ternas G e I, con interruptor en aceite y un seccionador
 Celda 390 de conexión entre los cables de energía y las barra de las celdas, equipada
con un seccionador de barra
 Celda 394 de enlace de barra en 10,5 kV y de servicios auxiliares, equipada con un
seccionador, un cut-out y el transformador de servicios auxiliares
 Celda 391 que alimenta la terna C, con interruptor en aceite y un seccionador.
 Celda 392 que alimenta las ternas E y F, con interruptor en aceite y un seccionador
 Celda 393 que alimenta la terna B, con interruptor en aceite y un seccionador.
5.2.2 Descripción de las Obras Electromecánicas Proyectadas

A continuación se describe las obras electromecánicas a ser realizadas para la ampliación
de la subestación ILO:
Se desmontarán los equipos antiguos de alta tensión en 138 kV que no son utilizados
actualmente.


En el espacio libre generado, se implementará una bahía de transformación 138 kV, y un

nuevo transformador de potencia en 138/22,9/10 kV 20-25/16-20/8-10 MVA ONAN-
ONAF,tipo de conexiòn YN/d1/yn0.
En el espacio a demoler donde se encuentran actualmente las celdas en desuso se
implementará un nuevo edificio de control para los tableros de control y protección, celdas
de media tensión en 22,9 kV y celdas en 10 kV.
Se ampliará canaletas y se implementará pórticos en 138 kV para hacer la derivación
desde el sistema de barras existente.
Para los servicios auxiliares se implementará un nuevo sistema de servicios auxiliares en
380/220 Vac y 110 Vcc.
El equipamiento principal seria de las siguientes características:
A. Equipos Proyectados en 138 kV
Para la ampliación de la Subestación Ilo 138 kV se implementará 01 bahía de
transformación con el siguiente equipamiento:
 Transformador de Potencia 138/22,9/10 kV, 20-25/16-20/8-10 (ONAN-ONAF).
 Transformadores de tensión inductivo 145 kV, 138/√3:0,1/√3:0,1/√3 kV; 1x30VA-3P,
1x30 VA-cla. 0.2,; 650 kV-BIL, con tablero de agrupamiento.
 Interruptor de Potencia Trifásico a gas SF6 145 kV; 650 kV-BIL;31.5 kA, 2000 A, linea de
fuga 31 mm/kV; incluye tablero con mecanismo de mando eléctrico.
 Seccionador de Barra Tripolar, disposición vertical, 145 kV; 650 kV-Bil; 2000 A; con
mecanismo de mando eléctrico.
 Pararrayos tipo oxido de zinc, Ur=120 kV, Uc=98 kV, In=10 kA, clase 3; linea de fuga 31
mm/kV, con contador de descarga.
B. Equipos Proyectados en 22.9 kV

 Pararrayos tipo oxido de zinc, Ur=21 kV, Uc=16 kV, In=10 kA, clase 3; con contador de
descarga.
C. Equipos Proyectados en 10.5 kV

 Pararrayos tipo oxido de zinc, Ur=12 kV, Uc=9 kV, In=10 kA, clase 3; con contador de
descarga.
D. Celda Metal Clad de Llegada de 22.9 kV (01 Unidad)

 1 Interruptor de Potencia de operación tripolar tipo extraible para instalación interior en
celda: 24 kV; 1250 A; 125 kVp-BIL; 25 kA.
 3 Transformadores de corriente monofásico de tres devanados; 24 kV, 125 kVp-BIL;300-
450-600/1/1/1 A, 2x20 VA, 5 P20; 1x20 VA, cl 0,2.
 3 Transformadores de tensión monofásico inductivo para instalación interior de 22.9: √3 /
0,10: √3 /0,10: √3 kV; 2x25 VA;3P; cl 0,2; 125 kVp-BIL.
 1 Seccionador de puesta a tierra.
E. Celdas Metal Clad de Salida - Línea 22.9 kV (03 Unidades)

 3 Interruptores de Potencia de operación tripolar tipo extraible para instalación interior en
celda: 24 kV; 125 kVp-BIL; 630 A; 31,5 kA
 3 Transformadores de corriente monofásico de dos devanados; 24 kV, 125 kVp-BIL;
200/5/5 A, 15 VA-5P20; 15 VA-0,2.


F. Celda Metal Clad de Medición 22.9 kV (01 Unidad)

 03 Transformadores de Tensión monofásicos 24 kV, 125 KVp (BIL), 22.9/√3 / 0.10/√3/
0.10/√3, 1x10VA, cl 0,2 y 2 x 25 VA - 3P, para instalación en interior con fusibles.
G. Celda Metal Clad de Llegada de 10 kV

450-600/1/1/1 A, 2x20 VA, 5 P20; 1x20 VA, cl 0,2.
 3 Transformadores de tensión monofásico inductivo para instalación interior de 12:√3
/0,10:√3 /0,10:√3 kV; 2x20 VA;3P; cl 0,2; 95 kVp-BIL.
 1 Seccionadores de puesta a tierra.
H. Celdas Metal Clad de Salida - Línea 10.5 kV (02 Unidades)

 3 Transformadores de corriente monofásico de dos devanados; 12 kV, 95 kVp-BIL;
300/5/5 A, 15 VA-5P20; 15 VA-0,2.
I. Celda Metal Clad de Servicios Auxiliares 10.5/0.38/0.22 kV (01 Unidad)

 Seccionador fusible tripolar bajo carga para instalacion interior en celda.
 Transformador de Servicios Auxiliares 75 kVA, 3∅, 60 Hz; 10,5±2x2.5%/0.38-0.23 kV;
Dyn5.
J. Celda Metal Clad de Medición 10.5 kV (01 Unidad)

 1 Transformador de tensión monofásico inductivo para instalación interior de 12:√3
/0,10:√3 /0,10:√3 kV; 2x10 VA;3P; cl 0,2; 95 kVp-BIL, para instalación interior con
fusibles.
K. Celda Metal Clad de Acoplamiento 10.5 kV (01 Unidad)

Esta celda estará destinada al acoplamiento con la barra de 10 .5 kV existente, con el fin
de dar mayor confiabilidad al servicio, estará conformado por los siguientes equipos:
450-600/1/1/1 A, 2x20 VA, 5 P20; 1x20 VA, cl 0,2.
L. Sistema de Puesta a Tierra

Se ampliará la malla de tierra profunda existente de la subestación, para lo cual se
emplearán conductores de 95 mm² de cobre enterrados a una profundidad 1 m, jabalinas de
2,4 m y Ø16 mm y empalmes mediante soldadura exotérmica, la red de tierra superficial
(conexión a equipos) se hará con conductores de 70 mm².
M. Sistema de Protección, Control y Medición


Los tableros de Protección, Control y Medición incluyen los relés de protección (principal y
de respaldo), el controlador de bahía y un equipo de medición, todos ellos conectados a la
Unidad Maestra del Sistema de Control y Supervisión de la Subestación (SCS), además de
todo el equipo secundario o auxiliar que hacen que funcione como un sistema.
A continuación se detallan los equipos de contro y protección a instalarse en los diferentes
tableros:
 Equipo multifunción de protección principal del transformador de potencia con las
siguientes funciones de protección:
- 87L : Protección diferencial de línea
- 21 : Protección de distancia
- 50/51 : Protección de sobrecorriente instantánea/temporizada de fase
- 50N/51N : Protección de sobrecorriente a tierra instantánea/temporizada
- 67/67N : Protección de sobrecorriente direccional de fases/a tierra
- 27/59 : Protección de Mínima y sobre tensión
- 25 : Función de chequeo de Sincronismo
- 79 : Función de Recierre
- 81 : Función de Frecuencia con 8 etapas
- 50BF : Falla de Interruptor
Función de Derivada de Frecuencia y Umbral de Frecuencia
- RF : Registro de Falla
- RE : Registro de eventos
- LF : Localización de fallas
- OSC : Oscilografia
Entradas análogas 1/5 A, puerto de comunicación frontal RJ45 (Ethernet), protocolo de
comunicación IEC 61850, DNP3, Ethernet RJ 485, serial RS232, IRIG-B.
 Equipo multifunción de protección de respaldo del transformador de potencia con las

siguientes funciones de protección:
- 21 : Protección de distancia
- 50/51 : Protección de sobrecorriente instantánea/temporizada de fase
- 67/67N : Protección de sobrecorriente direccional de fases/a tierra.
- 50BF : Falla de Interruptor
Función de Derivada de Frecuencia y Umbral de Frecuencia

- RF: Registro de Falla
- RE: Registro de eventos
- LF : Localización de fallas
- OSC : Oscilografia
El equipo tendrá funciones para envío de datos a un sistema Scada por lo que tendrá
puertos y protocolo de comunicación IEC61850.
El equipo tendrá funciones de controlador de bahía con pantalla mímico digital grande para
control, mando, indicación de parámetros y alarmas en tiempo real, envío de datos a un
sistema Scada por lo que tendrá puertos y protocolos de comunicación.


 Equipo multifunción Protección de Celdas de 22.9 kV con las siguientes funciones de

protección:
- 50/51 : Protección de sobrecorriente instantánea/ temporizada de fase
El equipo tendrá entradas análogas 1/5 A, puerto de comunicación frontal RJ45 (Ethernet),
protocolo de comunicación IEC 61850, DNP3, Ethernet RJ 485, serial RS232, IRIG-B.
 Equipo multifunción Protección de Celda 10.5 kV con las siguientes funciones de
protección:
- 50/51 : Protección de sobrecorriente instantánea/ temporizada de fase.
El equipo tendrá entradas análogas 1/5 A, puerto de comunicación frontal RJ45 (Ethernet),
protocolo de comunicación IEC 61850, DNP3, Ethernet RJ 485, serial RS232, IRIG-B.
 86 : Rele de disparo y bloqueo.
N. Servicios Auxiliares
Se implementará un nuevo sistema de servicios auxiliares, en 380/220 Vac y 110 Vcc, los
cuales tendrán sus propios propios tableros e independientes de los servicios auxiliares
existentes.
A continuación se detalla las aplicaciones en los diferentes niveles de tensión de sevicios
auxiliares:
 Corriente continua para control y protección : 110 Vcc
 Corriente alterna, para motores, calefacción, etc. : 380/220 Vca
 Corriente alterna para equipos de cómputo : 220 Vca
Todos los equipos alimentados con estas tensiones se especificaron con capacidad para
operar satisfactoriamente en cualquier valor entre el 85% y 110% de la tensión nominal.
5.2.3 Obras Civiles

Las obras civiles previstas para la Ampliación de la Subestación Ilo 138 kV, son las
siguientes:
 Obras Provisionales:
- Oficinas para uso del Contratista y la Supervisión, servicios higiénicos y caseta de
guardianía.
- Instalaciones provisionales de agua, desagüe y electricidad.
 Trabajos Preliminares:
Se ha tomado sobre un monto global la movilización y desmovilización de equipos. Antes
de iniciar los trabajos se realizará la ubicación, trazo, nivelación, replanteo general del
área de la subestación.
 Movimientos de Tierras:


El área donde se ubicará la subestación es plana, considerándose solamente una partida

de perfilado y compactación. El mayor movimiento de tierras a considerar es producido
por la malla de puesta a tierra, establecida en una parte del área de la subestación,
establecidas cada 4 m entre ejes en ambos sentidos.
 Cimentación de Equipos:
La cimentación de los equipos será concreto armado, e irán acorde a las necesidades de los
equipos electromecánicos, estableciéndose los siguientes equipos:
- 1 Transformador de Potencia 138/22,9/10 kV
- 01 Interruptor de Potencia en 145 KV
- 03 Transformadores de Tensión Capacitivo en 145 kV
- 01 Seccionador de barra en 145 kV
- 03 Transformadores de Corriente en 145 kV.
- 06 Pararrayos en 145 kV
- Bases para Pórtico de Celosías P1 para Sistema de Barras 138 kV.
- Canaletas y Ductos Para Cables (Inc. Tapas).
 Vías de Acceso
Se habilitará una vía asfaltada de aprox. 40 m y 4 m de ancho, el cual empalmará con la
existente.
 Otros
El suministro y colocación de la capa de ripio tendrá un espesor de 0,10 m, ocupando un
área interior de 1 200 m2 de la subestación.
Los sardineles encerrarán el patio de llaves a ampliar, así como la vía de acceso interna, la
cual posee una longitud de 150 m aprox.
 Materiales a emplear
Los materiales a emplear serán de primera calidad y de marcas reconocidas en el mercado
nacional.
- El cemento a utilizar será el Portland Tipo V.
- Los agregados serán suministrados de canteras previamente aprobadas.
- El ladrillo a emplear será tipo IV.
- Los tarrajeos se efectuarán con mortero de cemento - cal - arena, para evitar el ataque
de sales.


6 SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES
El sistema de Telecomunicaciones y SCADA para la “Ampliación de la S.E. ILO 138/22.9/10
kV, en la provincia de ILO de la Region Moquegua, de Electrosur comprenderá la mejora de
la plataforma de las comunicaciones, lo cual permitirá llevar las diversas señales y/o
parametros de los diversos equipos y componentes de la sala de control y del patio de
llaves de dicha subestación hasta el Centro de Control - CCO, asi mismo, poder automatizar
y comandar desde el CCO de Electrosur en Tacna hasta dicha subestación de potencia, de
tal forma que la subestación continue sin operación local, aumentando con ello la eficiencia
de la calidad de servicio a los usuarios y cumpliendo sobre todo con la normatividad vigente
del sector energía, garantizando tambien el suministro eléctrico contínuo a los clientes en
condiciones normales y de contingencia, de forma eficiente, y con ello, se podrá ejecutar las
obras de afianzamiento que permitirán ampliar el sistema de transformación AT/MT y de
distribución de MT y BT del sistema eléctrico Ilo.
Se debe tener en cuenta que, actualmente existe un enlace de comunicaciones del tipo
INALÁMBRICO - MICROONDAS entre la Subestación y el Centro de Control de
Operaciones (CCO), este enlace de comunicaciones tiene una suficiente capacidad de
ancho de banda o trougput efectivo, capaz inclusive de poder transmitir on-line señales de
video o de un sistema de video vigilancia holgadamente.
Ahora, de este enlace de comunicaciones, actualmente se esta usando aproximadamente
entre un 10% y 15% efectivo de su troughput (10 mbps aproximadamente), por la tanto
dicho enlace puede soportar muy holgadamente la transmisión de paquetes de voz, datos,
scada, en incluso hasta video (como se mencionó anteriormente) entre la Subestación y el
CCO.
Este enlace de comunicaciones vía microondas se logra a travéz de 3 estaciones
repetidoras, estas son:
 Estación Repetidora los Heroes
 Estacion Repetidra Morro Sama
 Estación Repetidora Calienta Negros
A continuación se muestra un esquema o diagrama del enlaces de comunicaciones existente

actualmente:


Por otro lado, existe un sistema SCADA actualmente implementado en la subestación, con
la ampliación de la subestación, necesariamente se debe ampliar la cantidad de señales de
control o monitores de los diversos nuevos equipos a implementarse ya sea en la sala de
control como en el patio de llaves.
Para poder lograr estos objetivos usando el enlace de comunicaciones existente es
encesario acondicionar dicho sistema de comunicaciones inalámbrico y que incluya todos
sus componentes, los cuales son:
 Torre de Comunicaciones
 Antenas
 Equipos Outdoor
 Equipo Indorr
 Cable de acometida
 Fuentes de Alimentación
 Sistema de Puesta a Tierra
 Entre otros.
Con ello se podrá mejorar y repontenciar el sistema de comunicaciones e incorporar la
subestación con las nuevas señales al sistema scada existente en Electrosur.
7 PERIODO DE EJECUCION DE OBRAS

Las obras proyectada tiene un plazo de total de 405 días calendarios
ANEXOS
ANEXO 2.1 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS
ANEXO 2.2 : PLANOS SUBESTACION ILO

Parte 02 - Ingenieria de Transmision Del Proyecto-Ff

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Estudio de Pre – Operatividad

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

ESTUDIO DE PRE – OPERATIVIDAD

Lima, Junio de 2017

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 1

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD

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“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

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“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD

Transformador de Potencia 138/22,9/10 kV, 20-25/16-20/8-10 (ONAN-ONAF).

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 4

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

1.3 Descripción del Área del Proyecto

SUBESTACION DE NIVELES DE COORDENADA COORDENADA

Figura Nº 01: Ubicación de la SET ILO de Electrosur

1.3.2 Condiciones Climatológicas

El proyecto se ubica en la zona costera con presencia de lluvias, en un ambiente corrosivo;

 Temperatura mínima : 10,0 – 13,0 °C.

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 5

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

 Temperatura media : 14,0 - 18,4 °C.

1.3.3 Condiciones Sísmicas

Considerando que el proyecto está localizado en áreas con diferentes características

1.4 Características del Sistema Eléctrico

PARAMETRO UNIDAD VALOR

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 6

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

 DGE - Dirección General de Electricidad MINEM.

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 7

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

ASTM/IEEE Std 987 Guide for Application of Composite Insulators.

2.1.3 Estructuras – Pórticos de Acero

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“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

ASTM A 143 Standard Practice for Safeguarding Against Embrittlement of Hot

2.1.5 Puesta a tierra

3 CRITERIOS DE DISEÑO DE SUBESTACIONES DE POTENCIA

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 9

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

3.1 Coordinación del Aislamiento

 Tensión nominal del sistema : 138 kV

3.2 Criterios para Determinar la Capacidad de los Conductores

3.3 Criterios para la Selección de Pararrayos

A continuación se describen los parámetros que se determinarán para seleccionar

3.3.1 Máxima Tensión de Operación Continua (Uc)

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 10

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

Debe verificarse según corresponda lo siguiente:

La relación de R0/X1 y X0/X1 deben llevarse a la curva de conexión a tierra, definida en la

3.3.3 Cálculo de la Tensión Nominal del Pararrayos (Ur)

b.- Utilizando la Sobretensión Temporal (TOV)

INGENIERIA & PRODUCTIVIDAD S.A.C. Página Nro. 11

“Ampliación de la S.E Ilo 138/22.9/10 kV, Provincia de Ilo, Región Moquegua”

Ur2 : Tensión nominal del pararrayos.

Se determina el “k t“ para un tiempo de t=10 seg. de duración de la falla (tiempo de duración

3.3.4 Margen de Protección

3.3.5 Selección de la Clase del Pararrayos

longitud _ lineal _  km

Estas distancias se seleccionarán en base en la normalización presentada en la norma IEC