UNIVERSIDAD DEL SALVADOR Abogacía

(Carrera/s)
Facultad de Ciencias Jurídicas.

PROGRAMA

ACTIVIDAD CURRICULAR: Derecho Aeronáutico y Espacial.

CÁTEDRA: Dr. Hernán Gomez
TOTAL
TOTAL DE HS/SEM.: 3 54
HS
SEDE: CABA CURSO: 5º Año Com A TURNO: Noche
AÑO ACADÉMICO: 2020
URL:

1. CICLO: Básico Superior/Profesional

(Marque con una cruz el ciclo correspondiente)

2. COMPOSICIÓN DE LA CÁTEDRA:

Docente E-mail
Doctorando Hernán Adrian Gómez – gomez.hernanadrian@usal.edu.ar
Titular-

3. EJE/ÁREA EN QUE SE ENCUENTRA LA MATERIA/SEMINARIO DENTRO DE LA

CARRERA:

FORMACION DISCIPLINAR ESPECÍFICA – AREA DERECHO PRIVADO

4. FUNDAMENTACIÓN DE LA MATERIA/SEMINARIO EN LA CARRERA:

El transporte aéreo tiene a nivel global un crecimiento exponencial superó en 2019 los 4 mil millones de
pasajeros en más de 250 mil vuelos diarios. Ello ha originado un ordenamiento jurídico internacional y
nacional uniforme y con un sistema de responsabilidad autónomo diferente al de derecho común.

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Los conflictos que se producen en tierra ya se han trasladado al medio aéreo y por ello es cada vez más
reglamentado en forma especial y el abogado debe tener conocimiento de ello para con su cliente persona
física, en el aspecto comercial de carga aérea persona física o jurídica y en trabajo aéreo tal los dedicados a
tareas agropecuarias, incendios, vigilancia, rescates etc. y las nuevas aeronaves constituidas por los drones
con una incipiente regulación especial.
El abogado debe estar al corriente de las nuevas tecnologías y de que su aplicación estén en línea con los
derechos humanos considerados estos en forma amplia.

5. OBJETIVOS DE LA MATERIA:

Tomar conocimiento de los institutos del derecho aeronáutico, conceptos, normativas legales y
reglamentarias nacionales e internacionales, sistema autónomo de responsabilidad, contratos con
aeronaves, aviación aerocomercial: convenios entre aerolíneas, acuerdos de tráfico con los países,
contratos de transporte aéreo de pasajeros, equipaje y carga, accidentes e incidentes aéreos, seguros
aeronáuticos, personal aeronáutico, relaciones jurídicas con los gestores aeroportuarios. Derecho
espacial, concepto, importancia, satélites de comunicaciones, aspecto público y aspecto privado.

6. ASIGNACIÓN HORARIA: (discriminar carga horaria teórica y práctica para carreras que acreditan
ante CONEAU)

Teórica Práctica Total

Carga horaria 40 14 54

7. UNIDADES TEMÁTICAS, CONTENIDOS, BIBLIOGRAFÍA BÁSICA POR UNIDAD

TEMÁTICA:

Unidad 1: Aspecto Normativo.

1-Historia de la aviación. Su evolución, Necesidad normativa. Contenido de la materia: aeronave, espacio
aéreo, personal aeronáutico.
2-Concepto de Derecho Aeronáutico, Tipo de normas que involucra. Caracteres: dinamismo,
internacionalidad, reglamentarismo, integralidad, uniformidad. La cuestión de la autonomía.
3-Fuentes. Análisis del art. 2 C. Aeronáutico. Los convenios internacionales. Su estructura básica e
incidencia en las legislaciones nacionales.
4-Jurisdicción y competencia. Alcances de la legislación federal.

Unidad 2: Elementos: La Aeronave.

1-Concepto de aeronave. Su análisis y clasificación. Relevancia práctica. El Código Aeronáutico Argentino.
Las aeronaves militares.
2-Naturaleza jurídica. Enfoque tradicional. La fórmula del Código Aeronáutico.
3-La cuestión de la nacionalidad. Sistemas de atribución. Principios fundamentales de la Convención de
Chicago de 1944 y el Código Aeronáutico. Efectos de la nacionalidad. Chicago/44 y el art. 83 bis. Marcas
de Nacionalidad y de identificación.

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4-Las aeronaves tripuladas a distancia. (Drones). Importancia, evolución, normativa en EUA, Unión Europea
y Argentina.

Unidad 3: Elementos del derecho aeronáutico: Espacio Aéreo.

1-Concepto, Aspectos de derecho público. La cuestión de la soberanía.
2-Aspectos de derecho privado. Contenido y límites del derecho de dominio. El ruido causado por las
aeronaves. Las normas de derecho positivo. Principios de circulación aérea. La Convención de Chicago de
1944. El Código Aeronáutico.
3-El Control del Espacio Aéreo: Aspecto técnico: Aerovías, radar, sistemas anticolisión, La supervisión de la
seguridad operacional: categoría país y categoría operacional aeropuertos.
4-Aspecto Económico: Tasas de Protección al vuelo y aeroportuarias. El servicio público y el sistema del
tránsito aéreo; Tipo de responsabilidad por incumplimiento del servicio. El Prestador o ANSP.
5-El espacio aéreo y las aeronaves tripuladas a distancia. Limitaciones.

Unidad 4: Elementos: El personal aeronáutico.

1-El comandante de aeronave. Noción. Funciones. Estatuto internacional. El personal de tierra y
aeronavegante. El Despachante de aeronave.
2-La Convención de Tokio de 1963. El Protocolo de La Haya de 1970 y el Protocolo de Montreal de 1971.
3-Aspectos jurídicos sobre la problemática de los pasajeros insubordinados o perturbadores. Safety &
Security, interdicción de pasajeros en vuelos aerocomerciales, normas de fondo y reglamentarias en
Argentina, La problemática de la Jurisdicción.
4-El piloto remoto de una aeronave tripulada a distancia. Licencias, responsabilidad.

Unidad 5: Elementos. Los Aeropuertos

1-Régimen Jurídico del Servicio Aeroportuario. Existencia o no de un derecho aeroportuario.
2-El aeropuerto, Tasas. Sujetos del servicio, su Objeto, el operador aeroportuario.
3-Ingresos Aeroportuarios e ingresos aeronáuticos.
4-Slots aeroportuarios. Asignación, transferencia e intercambio. La congestión aeroportuaria.
5-La cuestión del riesgo aviario. Casos y responsabilidades.

Unidad 6: Aeronáutica Comercial. Aspecto Privado. Transporte Aéreo de Pasajeros.

1-Transporte aéreo y Trabajo aéreo. Concepto y diferenciación.
2-Contrato de transporte aéreo. Noción conceptual. Clasificación.
3-El contrato de transporte aéreo de pasajeros y equipajes . Noción. Período de ejecución. El documento de
transporte y su regulación a nivel nacional e internacional. Convención de Montreal/99 y Código
Aeronáutico.

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4-Los derechos del consumidor, criticas a la pretendida inclusión del transporte aerocomercial. El decreto
565/08, sus fundamentos. Etapa precontractual, Oferta y publicidad. Las condiciones del contrato de
transporte aéreo. Reglamento del Usuario.

Unidad 7: Aeronáutica Comercial. Aspecto Privado. Transporte de Carga Aérea.

1-Contrato de transporte aéreo de mercancías. Concepto, Evolución técnica del transporte aéreo de
mercaderías. La carta de porte aéreo. Derechos y obligaciones de las partes. Sus normas para el transporte de
cabotaje.
2- El contrato de transporte aéreo internacional de cargas. Naturaleza jurídica. Instrumentación. Valor
probatorio. Carta de porte, recibo de carga. Ejemplares. La exigencia de múltiples cartas y/o recibos.
Documentación sobre la naturaleza de la carga, su exigibilidad.
3- Hacia la Guía Aérea digital e-awb. Su evolución e implementación. Compatibilidad con las normas del
nuevo CCC. Resolución IATA 672/2013.

Unidad 8: Responsabilidad aeronáutica. Pasajeros y Equipaje.

1-Concepto, caracteres. La cuestión de la limitación de la responsabilidad.
2- Trabajo Aéreo: supuestos de responsabilidad. Casos.
3-Transporte de Pasajeros y Equipaje.
4-Responsabilidad por los daños ocasionados a los pasajeros transportados. Los daños resarcibles y su
cálculo. Consecuencias inmediatas y mediatas. El daño moral. Ámbito temporal de la responsabilidad. El
Convenio de Montreal de 1999. El Código Aeronáutico.
5-El retraso. Tratamiento normativo. Supuestos imputables al transportador aéreo. Jurisprudencia.
Alcances del régimen de responsabilidad. La cuestión de la limitación. El Convenio de Montreal de 1999.
6-La sobreventa (overbooking). Reglamentación vigente. La doctrina judicial. Régimen de
responsabilidad.
7-Los supuestos de muerte y lesiones a los pasajeros. Encuadramiento de la responsabilidad. Límites
indemnizatorios. El Convenio de Montreal de 1999. Sistema de responsabilidad instaurado. El Código
Aeronáutico.

Unidad 9: Responsabilidad aeronáutica. Carga Aérea.

1- Destrucción, pérdida, avería y retraso de la carga. Tipo de Responsabilidad. La cuestión de la limitación
cuantitativa indemnizatoria. . Las costas y el límite, caso particular de su inclusión.
2- Proceso de reclamo ante la Transportadora a la llegada de un embarque con condición.
3- Acciones de responsabilidad, Sistema Cerrado - El Protesto- Caducidad o Prescripción – Los legitimados -
La cuestión de Jurisdicción.
4- La responsabilidad en el transporte sucesivo. Transportista contractual y de Hecho. Solidaridad.
Legitimados. La cuestión de la jurisdicción.

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5- Transporte combinado. Reservas del CM. Normativa aplicable.

Unidad 10: Responsabilidad aeronáutica. Los accidentes aéreos.

1-La investigación de accidentes. El concepto de accidente. La legislación Comparada. El Anexo 13 de la
Convención de Chicago de 1944. Valor vinculante del informe técnico por el Tribunal de la causa. El
Código Aeronáutico Argentino y su reglamentación. El uso del informe técnico por el Tribunal de la
causa.
2- El socorro aeronáutico. Concepto de búsqueda, asistencia y salvamento. Régimen vigente en el Código
Aeronáutico. Caso Porchetto c/ Avianca.
3- Daños a terceros en la superficie. Principios fundamentales del sistema de responsabilidad. La
Convención de Roma de 1952. El Código Aeronáutico. Régimen de liquidación de daños.
4- El abordaje. Intentos de elaboración de un convenio internacional.
5- Concepto. El Código Aeronáutico. Régimen de las diversas responsabilidades originadas por el abordaje:
a) Relaciones entre los explotadores de las aeronaves; b) Responsabilidad por daños a terceros en la
superficie.

Unidad 11: Seguros Aeronáuticos.

1-Los seguros aeronáuticos. Sistema jurídico nacional. Rasgos específicos. Riesgos asegurables. Seguros no
obligatorios. El Código Aeronáutico. La póliza de seguros internacional Los seguros obligatorios.
2-Los reaseguros aeronáuticos, la emergencia y el fallo de la CSJN.

Unidad 12: Derecho Registral de las Aeronaves. Dominio y Garantías.

1-El Registro Nacional de Aeronaves. Creación y funciones. Derechos que deben inscribirse en el Registro.
Valor jurídico de la inscripción.
2-Formalidades registrales para la matriculación de la aeronave. Requisitos y cancelación. El Pasavante.
3-Derechos sobre la aeronave. El dominio. Requisitos para ser propietario. Modos de adquirir el dominio.
La locación–venta. Análisis y jurisprudencia. Régimen consagrado por el Código Aeronáutico.
4-Los derechos de garantía. La hipoteca. El Código Aeronáutico Argentino. La hipoteca sobre flota.
5-Los privilegios. Naturaleza. Sistema del Código Aeronáutico.
6-La registración de las aeronaves tripuladas a distancia. (Drones). Obligatoriedad y efectos.

Unidad 13: Derecho Registral de las Aeronaves. Embargos.

1-La Convención de Roma de 1933 sobre embargo conservativo de aeronaves. El Código Aeronáutico.
2-La Convención de Ginebra de 1948. Régimen de derecho internacional. Derechos reconocidos. Sistema
consagrado en el Convenio.
3-Convenio relativo a garantías internacionales sobre elementos del equipo móvil. El Protocolo sobre
cuestiones específicas de los elementos del equipo aeronáutico (Cape Town, 2001).

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Unidad 14: Los contratos de utilización de aeronaves: Locación de aeronaves.
1-Noción conceptual. Capacidad. Objeto: la aeronave y sus componentes. Forma. Efectos. La cuestión de la
matrícula y el Art. 83 bis de la Convención de Chicago de 1944. Modalidades de locación.
2-La afectación de una aeronave a una empresa nacional con matrícula extranjera. Supuestos del Art.
107 del Código Aeronáutico. La aplicación de la Convención de Ginebra de 1948.
3-La locación y el fletamento en la legislación comparada. Los ordenamientos de América Latina. El “wet
lease”. El ACMI.
4-El leasing. Noción conceptual. Modalidades. Estructura y construcción jurídica. El instituto en el
Código Aeronáutico y el CCyC. Rasgos distintivos de la locación. El mecanismo registral. Modos de
extinción.

Unidad 15: Los contratos de utilización de aeronaves: Fletamento.

1-El fletamento de aeronaves. Caracterización y encuadramiento. Noción conceptual. Diferencia con la
locación según la legislación comparada y la legislación nacional. Forma y efectos. Modalidades más
difundidas.
2-El intercambio de aeronaves. Ventajas e inconvenientes. Impedimentos jurídicos.
3-Modalidades especiales. El “Interchange”. Los “Acuerdos de consolidación”. Casos de la industria.

Unidad 16: Regulación de la Aeronáutica comercial entre países.

1-Concepto. La Conferencia Diplomática de Chicago de 1944. Debate sobre la estructura normativa del
transporte aéreo. El Acuerdo de Tránsito y el de Transporte Aéreo.
2-Los Convenios Bilaterales. Modalidades más difundidas de regulación de las relaciones bilaterales. Su
encuadramiento de acuerdo a la Convención de Viena de 1969. Estructura de los convenios. Cláusulas
convencionales. El modelo de la O.A.C.I. Los acuerdos multilaterales de cielos abiertos.
3- Política aeronáutica argentina. La doctrina de Enrique Ferreira. La Ley 19.030/71.

Unidad 17: Concesión de rutas aéreas.

1-Procedimiento para obtener una concesión para explotar un servicio aéreo. Requisitos de acuerdo al
Código Aeronáutico. La audiencia pública. Naturaleza y causales de extinción de la concesión otorgada.
2-Presentación de una nueva concesión; procedimiento, instancias cumplidas y audiencia pública con debate
en el seno de la clase.
3-El Código Compartido. Distintas alternativas. Su estructura esencial. El régimen de los derechos de tráfico.
La cuestión de la responsabilidad.
4-Las alianzas aerocomerciales. Génesis. Definición conceptual referencial. Fundamento de los acuerdos.
Régimen jurídico no específico. Su desarrollo en el transporte aéreo internacional.

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Unidad 18: Derecho espacial.

1- Concepto. La cuestión de la delimitación entre el espacio aéreo y el espacio ultraterrestre .Evolución del
derecho espacial. Uncopuos.
2- Importancia. Exploración y utilización del espacio ultraterrestre. Satélites y estación espacial
internacional. Explotación de recursos minerales en los cuerpos celestes.
3- Aspectos de derecho público. Convenios de Naciones Unidas y principios rectores .Otros tratados
internacionales. Legislaciones espaciales nacionales. Códigos de conducta.
4- Aspectos de derecho privado. Unidroit. Protocolo de bienes espaciales. Entidades no gubernamentales. La
empresa privada en el espacio.

RECURSOS METODOLÓGICOS: (incluir modalidad y lugares de prácticas, junto con la modalidad

de supervisión y de evaluación de las mismas)

Clases teóricas presenciales interdisciplinarias con participación de pilotos, ingenieros aeronáuticos,

personal de control de tránsito aéreo, meteorólogos y de la gestión comercial de una aerolínea.
Los lugares de práctica son restringidos en los aeropuertos por tema security. Se admiten las visitas a
simuladores de vuelo y determinadas áreas aeroportuarias y de mantenimiento de aeronaves.
En cuanto a la práctica durante las clases la Cátedra provee modelos de todo tipo de los contratos
estudiados y formularios que se utilizan durante la ejecución de los diferentes contratos de transporte
aéreo. Por ello superponemos las horas que son de teoría con las de práctica, dado que la explicación
teórica va con su correlativo trabajo practico en horas de clase.

8. CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN PARCIAL:

Interrelación en clase, exámenes parciales y trabajos de investigación.

9. RÉGIMEN DE EVALUACIÓN FINAL Y APROBACIÓN DE LA MATERIA:

Régimen de promoción de dos exámenes a aprobar con 7 (siete), o exámen final.

A criterio de la cátedra, y según el desempeño del alumno/curso se puede requerir un trabajo práctico
especial sobre un tema asignado.

10. BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:

Código Aeronáutico Argentino y Tratados en los que se es Parte.

Manual de Derecho Aeronáutico de Federico Videla Escalada.
Tratado de Derecho Aeronáutico y Política de la Aeronáutica Civil del Dr. Mario Folchi.
Código Aeronáutico Comentado de Eduardo Néstor Balian.

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 Aeronaves y Personal Aeronáutico de Carlos Pablo Fusaro.
Derecho Aeroportuario de Diego Gonzalez.
Artículos de doctrina, que indicados en clase, de todos los temas de las unidades publicados en el sitio de
la especialidad en español y editado por el titular de cátedra: www.cedaeonline.com.ar

11. ORGANIZACIÓN SEMANAL DE LA ACTIVIDAD PRESENCIAL (Orientadora)

(Completar las unidades temáticas y marcar las columnas correspondientes con una cruz. Considerar la
cantidad de semanas en función del régimen de cursada de la materia. Ej. 18 semanas para las materias
cuatrimestrales; 36 semanas para las materias anuales.)

Nota: En aquellos casos que la materia tenga una modalidad intensiva, consignar detalle de la actividad
según corresponda (jornada, días)

Horas
Seman Horas Evaluacione Otras
Unidad Temática Teórica Tutorías
a Prácticas s Actividades
s
1 Unidad nº1 X
2 Unidad nº2 X
3 Unidad nº3 X X
4 Unidad nº4 X X
5 Unidad nº5 X
6 Unidad nº6 X X
7 Unidad nº7 X
8 Unidad nº8 X X
9 Parcial X
10 Unidad nº9-10 X
11 Recuperatorio X
12 Unidad nº11-12 X
13 Unidad nº13 X X
14 Unidad nº14 X X
15 Unidad nº15 X
16 Unidad nº16 X X
17 Unidad nº17 X
18 Unidad nº18 X X

12. OTROS REQUISITOS PARA LA APROBACIÓN DE LA MATERIA.

Conocimiento teórico práctico de los institutos dados en clase.

13. FIRMA DE DOCENTES:

8
Abog. Hernán Adrian Gómez

14. FIRMA DEL DIRECTOR DE LA CARRERA