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INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO6] Evaluaciones Examen parcial - Semana 4

SEGUNDO SEMESTRE 2020 …

Examen parcial - Semana 4 Información sobre el úl!mo
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Fecha de entrega 17 de nov en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20
Personas 34
Disponible 14 de nov en 0:00 - 17 de nov en 23:55 4 días Límite de !empo 90 minutos Hora:
Módulos Intentos permi!dos 2 minutos

Foros de discusión Puntaje actual: 70 de 70

Tareas Instrucciones se mantuvo el
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Intento Hora Puntaje
MÁS RECIENTE Intento 1 34 minutos 70 de 70

" Las respuestas correctas estarán disponibles del 18 de nov en 23:55 al 19 de nov en 23:55.

Puntaje para este intento: 70 de 70

Entregado el 14 de nov en 10:22
Este intento tuvo una duración de 34 minutos.

Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las caracterís!cas del transporte por ferrocarril?

Restricciones $sicas

Fiabilidad

Costoso

No excesiva velocidad

Pregunta 2 3.5 / 3.5 pts

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del

transporte varié?

Distancia y/o !empo del transporte

Sistemas de información logís!ca

Costo o precio del transporte

Calidad y seguridad del transporte

Pregunta 3 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos

masivos y regulares o casi permanentes?

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

Polioductos y/0 cintas con!nuas

Transporte por carretera

Pregunta 4 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las clasificaciones del transporte según la

propiedad de los medios por contrato?

Propio

Agencias

Exclusivo

Empresas de servicios logís!cos

Pregunta 5 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja

del ferroviario

Intermodalidad

Velocidad

Capacidad de carga

Flexibilidad

Pregunta 6 3.5 / 3.5 pts

Una de las Ventajas del modo de transporte Aéreo es la

economía en los costos de Transporte. Esta afirmación es:

Verdadero

Falso

Pregunta 7 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

terrestre:

Oleoductos y gaseoductos

Transporte ferroviario

Transporte por Carretera

Puertos y muelles

Pregunta 8 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad

fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de
logística de transporte terrestre?

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Aprovechar al máximo su flota disponible

Llevar un control de sus gastos desde !empo cero

Desligar la logís!ca inversa con la logís!ca directa para bajar

costos

Pregunta 9 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

ciudades. A con!nuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

U!lizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera

asignación a realizar?

500 de la sucursal C a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

600 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 10 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

ciudades. A con!nuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

U!lizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3

800 de A a C3 y 400 de B a C3

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3

Pregunta 11 3.5 / 3.5 pts

¿Son medios de transporte excepto?

Carretera

Ferroviario

Ferroviario

Marí!mo

Fluvial

Pregunta 12 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las categorías de !pos de transporte según la

zona atendida?

Discrecional

Regional

Internacional

Local

Pregunta 13 3.5 / 3.5 pts

En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se

representa la condición de optimalidad?

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no
básica

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no
básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Pregunta 14 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

ciudades. A con!nuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad

C1, 600 unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la
sucursal A a la ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?

$ 12000

$ 1200

$ 2400

$ 6800

Pregunta 15 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema

de transporte?

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y can!dad de

demanda en cada des!no

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de

cada fuente a cada des!no

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero

simplificado

Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de

varias fuentes a varios des!nos minimizando el costo.

Pregunta 16 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado

para originar una solución básica inicial en el problema de transporte?

Método del Costo Mínimo

Método de Aproximación de Vogel

Método De La Esquina Noroeste

Método Simplex

Pregunta 17 3.5 / 3.5 pts

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:

Terrestre, Marí!mo y Aéreo

Carretera, puerto y ferrocarril

Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte

especial

Pregunta 18 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su

operación logís!ca. Para realizar el proceso de planificación, la
compañía en su estructura logís!ca cuenta con 3 centros de
distribución, los cuales deben atender a 4 zonas de demanda.

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de

cada una de las Zonas es:

Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500

Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los
orígenes y des!nos es:

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la

planificación de la operación logís!ca, considerando que no se
pueden hacer envíos desde el origen 1 a la zona 3, los costos
asociados a la distribución desde el origen 3 son:

85500

161500

No se puede es!mar dicho costo

139500

Correcto

Pregunta 19 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión

del transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?

U!lización de una flota privada

Aprovechamiento de las economías de escala

Especialización horizontal en la producción de bienes

La subcontratación del servicio del transporte

Pregunta 20 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

ciudades. A con!nuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

U!lizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

600 de la sucursal C a la ciudad C3

400 de la sucursal C a la ciudad C1

Puntaje del examen: 70 de 70

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