Especificaciones Tecnicas de Estructura

GOBIERNO REGIONAL DE GERENCIA REGIONAL DE SUB GERENCIA DE
ANCASH INFRAESTRUCTURA ESTUDIOS
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE ESTRUCTURA

01.00 ESTRUCTURA
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
01.01.01.01 CONSTRUCCION PROVISIONAL DE CAMPAMENTO (OFICINA, ALMACEN Y
GUARDIANIA)
El Contratista deberá realizar construcciones provisionales tales como una
oficina de obra, oficina para Supervisión, cuarto para el guardián y un pequeño
almacén o depósito, una pequeña área techada que sirva de comedor para el
personal y los SS.HH. respectivos.
Al finalizar la obra serán retiradas las instalaciones provisionales para entregar
el área completamente limpia. La oficina se proveerá del equipo necesario.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será en forma mensual (mes).

Condiciones de Pago:
Se pagara en forma Global después de ser terminado la instalación.

01.01.01.02 CERCO PERIMETRICO PROVISIONAL DE MADERA TRIPLAY
DESCRIPCION
Se ha considerado esta partida, para proteger la obra durante su ejecución y
evitar accidentes de personas ajenas a la obra.
Los materiales a emplearse serán de esteras. Y palos de tornillo cepillada
previamente verificados y aprobados por la supervisión.
El contratista, después de terminada la obra deberá retirar el cerco provisional
y dejar el terreno completamente limpio.
FORMA DE MEDICION
La unidad de medida de la partida será por metro lineal (m).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara de acuerdo al precio unitario del contrato por ml.
entendiéndose que se trata del cerco provisional habilitado y colocado por lo
tanto en el precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra.
Materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesario para la ejecución de
esta partida.
01.01.01.03 INSTALACION PROVISIONAL DE TANQUE CISTERNA 2500 L P/OBRA
Descripción:
Se deberá instalar provisionalmente un tanque cisterna de 2500 Litros para obra.
“M EJO RA MIENTO DE LO S SERV ICIOS EDUCATIV OS DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA P UBLICA SAN P EDRO P.J M IRAMAR
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Esta servirá para almacenar el agua que deberá utilizarse en la preparación de

los concretos y morteros, y será de óptima calidad, previa verificación de la
Supervisión.
Esta se instalará en el lugar indicado por la Supervisión, en lo posible muy cerca

al lugar donde se instalará, la mezcladora de concreto.
Este tanque deberá mantenerse completamente limpia a responsabilidad del

Contratista.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será en Unidad (UND).
Se pagará en forma Global, después de ser terminado esta partida.
01.01.01.04 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA (GIGANTOGRAFIA DE 7.20 M X 3.60 M)

Descripción:
Será de 7.20 x 3.60 metros de gigantografia colocada con listones de 3” x 2”
Parantes de madera tornillo de 4” x 4”. Las características del diseño de letras,
colores, etc. Coordinar con la Entidad Contratante.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será por unidad (UND.).

Se pagara por unidad después de ser terminado y colocado en obra a

satisfacción de la Entidad.
01.01.01.05 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD EN OBRA
GENERALIDADES:
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con la
construcción y seguridad en las áreas que se hallan en construcción durante el período
de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:
La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control y seguridad

acorde a las distintas fases de la construcción.
El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios
de seguridad.
MATERIALES:
El inspector deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas
las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser
menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:
(a) Señales Restrictivas, Preventivas e informativas
(b) Barreras/Tranqueras
(c) Cinta señalizadora con parantes de 1.20 m. de alto
(d) Chalecos de Seguridad, Silbatos
Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características
retroreflectivas que aseguren su visibilidad según sea el caso.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN:
El Ejecutor deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control.
El ejecutor está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y
el Inspector a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta
de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Ejecutor.
CONTROL DE OBRA Y SEGURIDAD
El Ejecutor deberá proveer el personal de control en obra, en número suficiente, el que
estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El Controlador
tendrá las siguientes funciones y responsabilidades.
Coordinación de las operaciones de control.
Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de control y
señales en cada caso específico.
Corrección inmediata de las deficiencias en el control y seguridad de la Obra.
Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.
Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así como de
las unidades rechazadas u objetadas.
En las áreas de trabajo durante la ejecución de las obras, no se permitirá la acumulación
de suelos, material demolido y otros materiales que puedan significar algún peligro y/o
interrupciones en la Obra.
ZONA DE TRABAJO
El Ejecutor solo utilizará para el tránsito de vehículos y del personal las áreas o ingresos
que el Inspector defina y autoricé que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se
requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios
públicos.
En los desvíos, vías de servicio y acceso se deberá usar de forma permanente barreras ,
páranles con cinta, y señales verticales para desviar y canalizar el tránsito peatonal.
El Ejecutor tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y áreas

de circulación. En caso que, por efectos del desvío del tránsito sobre las vías, calles
urbanas y se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos y/o
construcciones internas, el ejecutor deberá repararlos a su costo, a satisfacción del
Inspector y de las autoridades que administran el servicio y la institución.
MÉTODO DE TRABAJO:
Todos los dispositivos de control a emplear en las zonas de trabajo en la Obra, estarán
de acuerdo a lo indicado en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Los dispositivos
deberán colocarse antes del inicio de obras, debiendo mantenerse adecuadament e
durante el proceso de las obras. Se retirarán una vez terminados los trabajos. Las
señales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse limpios y legibles todo
el tiempo.
Se emplearán barreras y otros dispositivos auxiliares para tal efecto:
Barreras: Las barreras o tranqueras deben ser uniformes en su estructura y pintura
reflectiva. Serán del tipo movibles de 2.40 @ 3.00m de longitud y 0.90m de altura, se
pintarán con franjas de color naranja y blanco de 15cm de ancho, las franjas estarán
diseñadas a 45° respecto de la vertical.
CLASES DE BARRERAS: Características

Descripción Movible Portable Permanente
Ancho del larguero

8” – 12” 8” – 12” 8” – 12”
(“)
Longitud del
6’ – 8’ 8’ – 12’ Variable
larguero ( ‘ )
Ancho franja
6” 6” 6”
pintada ( “ )
Altura ( ‘ ) 3’ 3’ 3’
Tipo de Estructura Desmontable Ligero Permanente
DISPOSITIVOS AUXILIARES:
Conos y Cilindros: Serán de forma cónica de material plástico de 28” (polietileno) con
banda reflectante de 2” de ancho, resistentes a los impactos de los vehículos.
Se utilizarán como encauzamiento complementario de los desvíos y en las zonas de
trabajo. Se pintarán en franjas de color naranja y blanco reflectante. Deberán tener una
altura no menor de 45cm.
Cinta señalizadora: Cinta a emplear para delimitar áreas de trabajo, serán de color
amarillo con texto de color negro.
Tendrá un ancho de 5” y llevará como texto “PELIGRO OBRAS”.

En esta partida se considera el suministro y colocación de c inta señalizadora plástica
para seguridad de la obra. Se incluye los parantes de 1.20m de altura con base mediant e
un dado de concreto de 25 x 25cm. y 20cm de espesor, los parantes de madera de 1 ½”
x 1 ½” en el cual se fijará la cinta, el distanciamiento entre parantes será como máximo
4.00m, tal como se aprecia en el gráfico que se adjunta.
SEÑALIZACIÓN
Señalización de obra Carteles de obra
Señalización de obra Carteles de obra
Malla de obra valla
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida es en forma global (Glb). Incluye el suministro de los elementos de
señalización y la mano de obra para la operación del mantenimiento.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición (GLB) según el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
01.01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES

01.01.02.01 HABILITACION DE ENERGIA ELECTRICA PARA LA CONSTRUCCION EN OBRA
Descripción:
Esta partida consiste en el suministro de energía eléctrica provisional durante el

tiempo de ejecución de la obra.
El Contratista deberá coordinar con la entidad concesionaria para proveerse

provisionalmente de este Servicio.
Unidad de medida:
Una vez terminada la instalación provisional en obra, Se pagará esta partida en
forma proporcional al tiempo que demore la ejecución de la obra.
01.01.02.02 HABILITACION DE AGUA DE CONSUMO PARA LOS TRABAJADORES

Descripción:
Esta partida consiste en el suministro de agua para la construcción, es decir
para la ejecución de todas las partidas en las que no se ha considerado este
insumo, así mismo en esta partida está considerado el agua para el aseo
personal de los trabajadores y los servicios.
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El Contratista deberá proveerse de un adecuado mecanismo que garantice la

calidad permanente de agua durante la ejecución de la obra.
Unidad de medida:

Se pagara en forma global después de ser terminada la partida.
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES

01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS
Descripción:
Esta partida, consiste en el reconocimiento por concepto de transporte de todos

los Materiales, equipos y herramientas necesarios para la ejecución de la obra,
en esta partida se ha considerado el transporte de llegada y retorno a su lugar
de origen de todos los equipos.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será en forma Global (GLB.).
Se pagará en forma Global, el 50% a la llegada de los equipos a obra y el otro
50% cuando al retorno después de terminar la obra previa conformidad de la
supervisión.
01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Descripción:
La partida se refiere a la limpieza del terreno en el área comprendida en los

límites del proyecto de tal manera que éste quede en óptimas condiciones para
iniciar la ejecución de los trabajos de construcción. Cabe precisar que esta
partida incluye el retiro mediante medios manuales, y opcionalmente mecánicos
si así lo cree conveniente el Residente, de toda la basura, desmonte, y tierra
acumulada no apta para recibir la estructura u otros elementos hasta una
profundidad de 0.10 m, así como la demolición y retiro de las construcciones
precarias.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será en Metro cuadrado (M2.).
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro
cuadrado (M2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
01.02.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA

Descripción:
Consistirá en fijar los puntos de referencia de la construcción a través de los

ejes de las Cimentaciones en armonía con los planos de Arquitectura y
Estructuras, estos ejes deben ser aprobados por el Supervisor antes de iniciar
las excavaciones, de igual manera establecer las cotas referenciales a través
de nivel y/o teodolito según sea el caso.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será por metro cuadrado (M2.).

El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro

cuadrado (M2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
01.02.04 DEMOLICION DE VEREDAS C/MAQUINA

01.02.05 DEMOLICION DE TRIBUNAS C/MAQUINA (02 NIVELES)
01.02.06 DEMOLICION DE LOSA DEPORTIVA EXISTENTE
01.02.07 DEMOLICION DE CERCO PERIMETRICO EXISTENTE
Descripción:
Los muros, pisos y veredas de concreto, bases de concreto y otros elementos

cuya demolición esté prevista en el proyecto, deberán ser quebrados en
pedazos de tamaño adecuado, para un mejor traslado de eliminación, solo se
realizara la demolición en los lugares que están señalados en los planos.
El trabajo será ejecutado con equipo compuesto por compresora y respectivos
martillos neumáticos.
La eliminación se realizara con maquinaria y en lugar destinado por la

municipalidad y con aprobación de la supervisión.
Método de Medición
La Unidad de medida de la partida de demolición muros, pisos, falso piso y
veredas será en (M2).
Forma de Pago.
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio
unitario del contrato y dicho pago constituirá compensación total por el costo
de material, mano de obra, equipo de ser el caso e imprevistos necesarios para
su correcta ejecución.
01.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN VOLQUETE, CARGUIO

CON MAQUINARIA
Descripción:
Esta partida se destina a eliminar los materiales producto de los cortes,
excavación y demoliciones y luego de haber efectuado los rellenos con material
propio, así como la eliminación de desperdicios de obra como son residuos de
mezclas, ladrillos y basuras, etc. Producidos durante la ejecución de la
construcción.
Método de Ejecución:
Se debe de tener cuidado que durante los trabajos de carguío y eliminación, el

camión, volquete y equipo pesado tenga tránsito sobre losas existentes no
diseñadas para soportar este tipo de cargas. La ejecución de estos trabajos
deberá contar con dirección técnica permanente y la presencia de la
Supervisión de obra permanentemente.
Se debe tener especial cuidado de tal manera de no apilar los excedentes en

forma que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito así como no deben
ocasionar molestias con el polvo que generen estos trabajos de apilamiento,
carguío y transporte que forma parte de la partida.
La partida incluye la eliminación del material cuyo destino final deberá ser un
botadero con Dp = 15Km.
Normas de Medición:
El volumen de material de excavaciones, será igual al coeficiente de

esponjamiento del material disponible multiplicado por la diferencia entre
volumen de material disponible compactado, menos el volumen de material
necesario para el relleno compactado.
Unidad de Medida:
El volumen se calcula por (M3).
Se deberá tener en cuenta que el volumen de material eliminado es el producto
de los cortes, excavaciones y demoliciones, luego de haber efectuado los
rellenos con material propio a lo que se le ha considerado el factor de
esponjamiento respectivo. Por lo tanto se hará pago por cada m3 de material
eliminado con la aprobación de la Supervisión, el cual incluye la limpieza de la
zona de trabajo.
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL DE ZANJAS PARA CIMIENTOS Y
ZAPATAS
Descripción.
Las excavaciones se refieren al movimiento de todo el material de cualquier

naturaleza que debe ser removido para proceder al mejoramiento al terreno con
un nivel freático alto y elevación de las estructuras de acuerdo a los planos y a
las indicaciones del Supervisor.
Las cotas de fondo de cimentación indicada en los planos pueden ser
modificadas Por orden escrita del Ingeniero Supervisor, si tal variación fuese
necesaria para asegurar la estabilidad de la obra.
El volumen de material realmente excavado será medido de acuerdo a un

prisma delimitado por los siguientes planos:
El Fondo de la Cimentación.
A. Los planos verticales que se encuentren en el perímetro y paralelos al borde
Extremo de las estructuras para construirse.
B. La delimitación superior de acuerdo a lo siguiente:
En las secciones de relleno: la superficie existente del terreno
Según las secciones transversales.
En las secciones de corte: la superficie de la excavación efectuada Según
planos.
Unidad de medida:
Unidad de medida de la partida será por metro cúbico (M3.).
Se pagara por M3 después de ser terminada la partida.
01.03.02 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE ALTURA PROMEDIO H=33 cm
DESCRIPCIÓN:
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas. Incluirá el volumen de elementos sueltos o
dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los límites de la
vía, según necesidades del trabajo.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub-
rasante, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta
el nivel de sub-rasante de acuerdo a los planos de diseño y a las
recomendaciones del Estudio de Mecánica de Suelos EMS.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicios públicos. Tales como redes de desagüe, cable,
canales, etc. en este caso de producir daños, el Contratista deberá realizar las
reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o
administradoras de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que
hubiera necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.
No deberán excavarse las zanjas con demasiada anticipación a los trabajos
motivo del Expediente Técnico. El material proveniente de los cortes deberá ser
retirado fuera de la obra para seguridad y limpieza del trabajo, en un plazo
máximo de 24 horas. Las operaciones de excavación no deberán iniciarse
mientras no se cuente con un Plan de Desvió y Señalización comprobado
MÉTODOS DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado.
Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método del
promedio de áreas extremas en estaciones de 10 metros, o las que se requieran
según la configuración del terreno, de acuerdo a planos y memoria de metrados.
FORMA DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario de contrato por metro cúbico (m3);
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por
toda la mano de obra, equipos herramientas e imprevistos.
UNIDAD DE MEDIDA:
Unidad de medida de la partida será por metro cúbico (M3.).
CONDICIONES DE PAGO:
Se pagara por M3 después de ser terminada la partida.
01.03.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE, CON EQUIPO LIVIANO

Comprende la ejecución de los trabajos de nivelación de terreno natural y
compactación de sub rasante de terreno es decir previo a la colocación de los
rellenos con piedra y de la base de afirmado en la zona apropiada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del

material, cada capa de este deberá compactarse en su ancho total por medio
de planchas compactadoras de 4 a 8 HP, si el Contratista lo requiere podrá
utilizar adicionalmente rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 2
toneladas previa aprobación de la supervisión.
Durante el proceso de la operación. El Ingeniero deberá efectuar ensayos de

control de densidad, humedad de acuerdo con el método ASTM D- 1558, y si el
mismo comprueba que la densidad resulta inferior al 90% de la densidad
máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista
deberá completar un rodillado o apisonado adicional en la cantidad que fuese
necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de
ensayos para determinar los ensayos en Obra, a los efectos de un control
adicional, después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos,
por el método ASTM D-1558.
El Ing. Supervisor podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros

tipos de equipo de los arriba especificados, siempre que se determine que el
empleo de tales equipos alternativos producirá fehacientemente densidades de
no menos de 90% arriba especificados. El permiso del Ingeniero Supervisor para
usar un equipo de compactación diferente deberá otorgarse por escrito y hade
indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado.
Unidad de Medida:
La unidad de medida de la partida será por metro cuadrado (M2).
Esté método de medición será en metros cuadrados (m2) y obtendrá calculando

el área respectiva a ejecutar.
01.03.03 RELLENO Y COMPACTADO MATERIAL GRANUAL DE AFIRMADO HASTA NIVEL DE
SUBRASANTE
01.03.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE, CON EQUIPO LIVIANO
DESCRIPCION
Para iniciar con esta actividad, las instalaciones básicas, tales como agua
potable y desagüe deberán presentar las exigencias mínimas de profundidad,
en caso de no satisfacer esta última deberán reinstalarse de tal manera que
permita el uso de maquinaria liviana, tales como: moto niveladora, camión
cisterna, rodillo liso vibratorio de 7-9 E4Newton. etc.
Después del escarificado se procederá a su compactación con rodillo vibratorio
de las características indicadas por el MTCVC. En lo que respecta a su grado
de compactación de la sub-rasante, especifica un mínimo de 95% de su
densidad máxima seca (proctor modificado – AASHTO T180), cuando el suelo
es granular y tiene un máximo de 10% que pasa la malla 0,075mm, con un índice
de plasticidad de 6% ó menos. Cuando el suelo es limoso, limo-arenoso o
arcillosos con índice de plasticidad mayor de 10% el MTCVC especifica un
mínimo de 95% de su máxima densidad seca (proctor estándar AASHTO T99),
recomendando que durante la compactación no se exceda del contenido de
humedad óptimo en más del 2%.
Las especificaciones estándar AASHTO M57-80 (1990), especifican que los
materiales que clasifican como A-1 (gravas), A-2-4, A-2-5 (arenas), o A-3 (limos),
deben ser usados como sub-rasante cuando estén disponibles, debiendo
compactarse a no menos del 95% de su máxima densidad seca (AASHTO T99).
Los materiales que clasifican como A-2-6, A-2-7 (arenas), A-4 (limos), A-5, A-6
ó A-7 (arcillas), pueden ser usados si son compactados en la profundidad
especificada a no menos del 95% de su densidad máxima (AASHTO T99), y
dentro de dos puntos porcentuales de su óptimo contenido de humedad.
La sub-rasante es de vital importancia en permanencia de los pavimentos y
muchas causas de falla se encuentran en ella, por tal motivo debe ponerse
especial cuidado en la selección, tratamiento y compactación
OBSERVACIONES:
La sub-rasante deberá estar conformada y acabada con las pendientes y niveles
aprobados en los planos de perfiles longitudinales y secciones transversales,
debiéndose conservar la superficie limpia y uniforme.
En ningún caso se colocará capa de sub-base o pavimento alguno sobre una
sub-rasante inadecuada o con material orgánico y sin haber sido aprobada por
el Ingeniero Residente y Supervisor, o previo informe favorable del laboratorio
de mecánica de suelos en caso de duda.
BASE MATERIAL GRANULAR:

A. DESCRIPCION
Consiste en la colocación de una capa de material afirmado sobre la superficie
de la sub-rasante, preparado de acuerdo a las normas de compactación.
La base es un material de préstamo, y tiene la función de drenante,
anticontaminante y/o resistente. Como capa drenante sirve para facilitar la
evacuación lateral de las aguas provenientes del nivel freático, de aniegos, o de
infiltraciones a través de las juntas. Como anticontaminante, para impedir el
arrastre de finos de la sub-rasante y para evitar que las losas del pavimento
rígido se vean atacadas químicamente por aguas o suelos agresivos al concreto
de cemento portland. Y en forma adicional tiene la función de distribuir sobre la
sub rasante las cargas recibidas de la losa, en forma uniforme.
MATERIALES:
El material para la sub-base será seleccionado, y para la ejecución del presente
proyecto se utilizarán los materiales de cantera, que el Ingeniero Residente y
Supervisor considere por conveniente, siempre en cuando se realice
previamente su análisis en un laboratorio de mecánica de suelos designado y
siempre que reúna los requisitos que se detallan a continuación:
TABLA N° 01
TAMAÑO DE LA MALLA PORCENTAJE EN PESO
(ABERTURA CUADRADA) QUE PASA
9,53mm 100
N° 4 (4,76 mm) 95-100
N° 16 (1,18 mm) 45-80
N° 50 (300 um) 10-30

N° 100 (150 um) 2-10
La sub-base es una capa de material seleccionado con los límites de gradación

de una arena para concreto (AASHTO M 6-87, Tabla N° 01), el valor del C.B.R.
característico de la sub base debe ser de 22% o más y su densidad compactada
no será inferior al 95% de la máxima densidad (proctor modificado AASHTO
T180).
EQUIPOS:
El equipo para esparcir y mezclar los materiales estará compuesto por una moto
niveladora de peso y potencia necesarios para obtener una mezcla uniforme y
aceptado por el supervisor. En todos los casos el equipo para consolidar y
compactar la capa de afirmado, estará constituido por un rodillo liso
autopropulsado de 7-9E4Newton, con llantas neumáticas para no causar
deformaciones en los acabados.
Todo equipo necesario para la ejecución de la obra de acuerdo a las
especificaciones técnicas, deberá estar en buenas condiciones de
funcionamiento y previa aprobación por la Supervisión.
EJECUCIÓN:
Método de construcción:
Todo material de base será colocado y esparcido uniformemente en una capa
de 0.20 m de espesor en todo el ancho del pavimento compactando la capa
adecuadamente. Después que el material haya sido esparcido será mezclado
completamente en toda la sección de la capa alternadamente hacia el centro y
las orillas
Para mantener el material con la debida humedad, debe ser necesario
suministrar agua antes y durante la operación de la mezcla luego se pasará el
rodillo liso autopropulsado de 7-9E4Newton, tratando de obtener la superficie
de acuerdo al perfil y pendientes aprobados. Por lo tanto el material de la sub-
base debe tener el grado de humedad necesario para obtener la densidad
máxima, lo que será controlada de acuerdo a lo especificado anteriormente.
Compactación:
Inmediatamente después del esparcido, mezclado y regado con la humedad
óptima, se procederá a perfilar todo el material colocado, compactándose sobre
todo el ancho de la sección, el material afirmado deberá ser compactado como
mínimo hasta el 95% de su densidad máxima. La compactación se empezará en
los extremos para luego finalizar en el centro de la sección de la calzada.
B. FORMA DE MEDICION
Para efectos de medición de esta partida se tendrá en cuenta lo siguiente:
El espesor de la base (afirmado) terminado no deberá diferir en más de 12 mm
del especificado luego de concluir la compactación final, el espesor deberá
medirse con uno o más puntos cada 100 m y seleccionados al azar por el
Ingeniero Supervisor.
Cuando una medición señala la ubicación del espesor mayor tolerado, se harán
mediciones a distancias aproximadas de 8 a 10 m, hasta que se compruebe que
el espesor se encuentre dentro de los límites autorizados.
Cualquier zona que exceda el límite de la tolerancia admitida, deberá corregirse
o agregar material según sea necesario, compactando dicha zona en la forma
especificada.
Después de concluido el refine y compactación total del afirmado se le
examinará para comprobar el alineamiento de la superficie y la exactitud de la
pendiente, si cualquiera de sus partes no se ejecuta satisfactoriamente, a estas
condiciones, la capa deberá ser escarificada y compactado nuevamente según
lo ordene la Supervisión, hasta obtener la exactitud requerida, antes de proceder
a la construcción de la calzada, el afirmado deberá ser aprobado por el
Ingeniero Supervisor, indicando claramente la longitud que se recepciona.
C. FORMA DE PAGO
Y para efectos de valorización se tendrá en cuenta el total en m2 de área
compactada, nivelada y perfilada, dicha cantidad será multiplicada por el precio
unitario del expediente técnico.
01.03.05 RELLENO Y COMPACTADO MATERIAL GRANUAL BASE H=0.20

01.03.06 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO CLASIFICADO,
INC.EQUIPO LIVIANO
Descripción:
Este ítem corresponde el empleo de materiales de préstamo aprobados para la

construcción de rellenos en las zonas señaladas en Planos, así como la
colocación del material y su compactación por capas, de conformidad con los
alineamientos y secciones transversales indicados en Planos y lo indicado por
el Inspector.
El material de los rellenos se obtendrá de fuentes de préstamo aprobadas por
el inspector.
El material a usar en los rellenos será el tipo granular, constituido por grava, bien
graduada, angular y limpia, la cual será sana y libre de materia orgánica, sales
o elementos deletéreos, debiendo ser aprobada previamente por el inspector.
La granulometría del material utilizado deberá ser continua y cumplirá con las
siguientes especificaciones.
El tamaño máximo de la grava no deberá sobrepasar a las 3/4”.
Método de Construcción:
Compactación:
La capa superior del terreno natural sobre la cual se apoyará el relleno será
compactada a una densidad de noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima
densidad seca (Proctor Modificado, AASHTO T-180).
Cada capa de relleno colocado será compactada a una densidad de noventa y

cinco por ciento (95%) de la densidad máxima mencionada arriba, desde el
terreno natural hasta 25 cm. por debajo de la superficie final del terreno
(subrasante).
La capa final de relleno, que esté comprendida dentro de los 25 cm
inmediatamente debajo de la subrasante, será compactada al 95% de la máxima
densidad seca.
Para la aprobación de la compactación de una capa, se deberán cumplir los

requisitos siguientes:
- El promedio de los valores del grado de compactación correspondientes

a cada capa deberá ser igual o mayo que el especificado para esa capa.
- Ningún punto de control deberá tener más de 5% por debajo del grado
de compactación especificado para esa capa.
Actividades previas:
Antes de proceder a ejecutar los rellenos y compactarlos, el contratista habrá
cumplido con:
Haber emplantillado el terreno que se va a rellenar
GOBIERNO REGIONAL DE GERENCIA REGIONAL DE SUB GERENCIA DE 8
4
Tener el material de relleno
Tener el equipo para compactar
Relleno:
Cuando sea necesario ejecutar rellenos para alcanzar niveles por encima del
nivel del terreno natural, estos rellenos estarán constituidos por material granular
seleccionado, de preferencia, grava, que será colocada en capas sucesivas de
20 cm. de espesor y compactadas a su óptimo contenido de humedad,
debiendo lograrse que el grado de compactación de cada capa sea del 95% de
la máxima densidad seca obtenida para dicho material, mediante el ensayo de
Proctor Modificado.
Antes de iniciar la operación de relleno se debe compactar el terreno natural.
Limpieza:
El área del terreno donde se va a colocar un relleno deberá ser sometida
previamente a limpieza
Colocación de Material:
Sobre la superficie debidamente preparada, se colocarán los materiales que
serán utilizados para el relleno. El extendido se hará en capas horizontales cuyo
ancho y longitud faciliten los métodos de acarreo, mezcla, riego o secado y
compactación usados. No se utilizarán capas de espesor compactado mayor
de 25 cm sin la autorización escrita del Inspector.
Cada capa de relleno será humedecida o secada al contenido de humedad

necesario para asegurar la compactación requerida. Donde sea necesario
asegurar un material uniforme, el Contratista mezclará el material usando la
motoniveladora, disco o arado, rastra u otro método similar aprobado por el
Inspector. Cada capa será compactada a la densidad requerida por medio de
rodillos vibratorios, de llantas neumáticas u otros procesos aprobado por el
Inspector.
Verificaciones – Controles:
Deberán efectuarse pruebas para determinar el grado de compactación o

densidad relativa, a razón de uno por cada 250 m2 de área por capa y con un
mínimo de 2 ensayos de control por capa.
Además es conveniente realizar ensayos de clasificación con muestras

obtenidas del material antes o después de compactado. El número de estas
pruebas dependerá de la homogeneidad del material utilizado.
Se verificará y/o controlará:
- Niveles del terreno natural.

- Niveles del relleno
- Capa de compactación
- Densidad seca de cada capa por zona.
Otros:
Las verificaciones y/o controles no son limitativos, el Inspector a su criterio,

podrá hacer o mandar hacer se hagan otros, concordantes con los procesos
constructivos y con la buena práctica de la ingeniería.
Norma de Medición:
Es el material de préstamo comprende los rellenos a efectuarse utilizando
materiales traídos desde afuera de obra.
Unidad de Medida:
El volumen de relleno se calcula por (M3)

Los trabajos requeridos determinado según las normas de medición, donde el

análisis de costo por m3 incluye la cantidad de Material, Mano de Obra, Equipo
y Herramienta que se utilizará para dicha partida, luego se determinará su pago
correspondiente.
01.03.07 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROM. = 30 MT.

Descripción:
Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material excedente,
proveniente de la nivelación del terreno y excavaciones, así como la eliminación
de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basura, etc..,
producidos durante la ejecución de la construcción.
La eliminación de desmontes será periódica no permitiéndose que el desmonte

permanezca dentro de la obra de un mes, salvo el material a emplearse en
rellenos.
Medición.
El volumen se calcula por (M3).
Forma de Pago.
Se deberá tener en cuenta que el volumen de material eliminado es el producto
de las excavaciones, luego de haber efectuado los rellenos con material propio
a lo que se le ha considerado el factor de esponjamiento respectivo. Por lo tanto
se hará pago por cada m3 de material eliminado con la aprobación de la
Supervisión, el cual incluye la limpieza de la zona de trabajo.
01.03.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN VOLQUETE, CARGUIO CON
MAQUINARIA
Descripción.
El Contratista una vez terminada la obra, deberá dejar el terreno completamente

limpio de desmonte y otros materiales que impidan los trabajos de jardinería y
otras obras. En las zonas donde va ha sembrarse césped y otras plantas, el
terreno deberá quedar rastrillado y nivelado. Todos los desechos se juntaran en

rumas alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para el despeje
y eliminación con los vehículos adecuados previniendo el polvo excesivo para
lo cual se dispondrá de una sistema de regado conveniente.
El material será transportado a botadores aprobados por la supervisión y que
no contravengan con los dispositivos Municipales, bajo responsabilidad del
Contratista. El material a eliminar se medirá por m3 en estado suelto y según la
cantidad real constatada.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será por metro cúbico (M3.).
Se pagará por M3 de material eliminado.
01.04 PILOTAJE
01.04.01 TRASLADO DE PILOTES A OBRA
Descripción
Comprende el traslado de pilotes pre fabricados mediante camabaja, desde el punto
de fabricación hasta el punto de izaje. Los pilotes podrán ser trasladados para su
hincado cuando se haya llegado al 60% de Resistencia.
Medición y forma de pago.
Se pagara de manera global (GLB).
01.04.02 PILOTES PRE FABRICADO CON SECCION DE 0.40x0.40
01.04.03 PILOTES PRE FABRICADO CON SECCION DE 0.35x035
Descripción
Comprende el suministro y fabricación de pilotes cuadrados de 40cmx40cm y 35x35
cm de concreto cuyo refuerzo consiste en varillas de acero (fy=4200 kg/cm2) y
hormigón de 280 kg/cm2 de resistencia a la compresión, según lo señalado en los
planos.
Medición y forma de pago.
Las cantidades a pagarse por los trabajos, bienes y servicios descritos en este capítulo
se medirán en función de los metros de pilote efectivamente suministrados e instalados,
pagaderos a los precios contractuales establecidos para los rubros abajo designados
y que consten en el contrato.
01.04.04 HINCADO DE PILOTES
01.04.05 DESCABEZADO DE PILOTES
Descripción.-
Comprende el descabece de pilotes de concreto, a las cotas y niveles de
proyecto, para lo cual se deberá verificar el trazo y nivelación de los pilotes
conforme a los niveles establecidos en el diseño definitivo previo a efectuar el
descarne y descabece de cada pilote de concreto.
El Contratista implementará los trabajos que sea necesaria, a fin de evitar la

caída del material producto del descabece al fondo de zanja. El descabece del
pilote se efectuará por medios mecánicos y los escombros productos de la
operación de descabece serán transportados al botadero designado para el
efecto.
Las varillas del pilote descabezado deberán tener la longitud necesaria para su
anclaje a la losa o elemento estructural respectivo.
Bajo ninguna circunstancia se permite arrojar escombros al medio ambiente,
todos los escombros deben ser depositados en el lugar aprobado por el estudio
de impacto ambiental.
Medición y forma de pago

Las cantidades a pagarse por los trabajos, bienes y servicios descritos en este
capítulo se medirán en función de la unidad de pilote descabezado, pagaderos
a los precios contractuales establecidos para los rubros abajo designados y que
consten en el contrato.
Estos precios y pago constituirán la compensación total por la ejecución de este
servicio, incluyendo toda la mano de obra, supervisión, equipo, herramientas,
materiales y operaciones conexas, de acuerdo a los planos, informaciones de
los fabricantes, especificaciones e instrucciones de la Fiscalización.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la partida será por unidad (UND).
01.05 OBRAS DECONCRETO SIMPLE

01.05.01 CONCRETO MEZCLA, 1:10 + 30% PG PARA SUB ZAPATA
Dosificación.-
Se utilizara un concreto ciclópeo C:H 1:10(Cemento – Hormigón), con 30% de
piedra grande (T. max. 6”), dosificación que deberá respetarse según las
especificaciones mostradas en los planos estructurales.
Los materiales deben cumplir con todos los requisitos de calidad indicados en
las especificaciones técnicas para la producción de concreto.
Ejecución.-
Únicamente se procederá al vaciado cuando se haya verificado la exactitud de
la excavación, como producto de un concreto replanteo, el batido de estos
materiales se hará utilizando mezcladora mecánica, debiendo efectuarse estas
operaciones por lo mínimo durante 1 min por carga.
Solo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad, libre de
impurezas que puedan dañar el concreto; se humedecerá las zanjas antes de
llenar los cimientos y no se colocara las piedras sin antes haber depositado una
capa de concreto de por lo menos 10cm de espesor. Las piedras deberán
quedar completamente rodeadas por la mezcla sin que se tome los extremos.
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0
Medición y forma de pago
El pago de estos trabajos se hará por m3 de concreto, cuyos precios unitarios
se encuentran definidos en el presupuesto. El supervisor velará porque esta
partida se ejecute correctamente hasta su culminación.
01.05.02 CONCRETO MEZCLA C-H, 1:12 PARA SOLADOS EN CIMIENTOS

Estas Partidas se realizaran según el orden establecido en el presupuesto.
Descripción.
Es la capa de espesor 10 cm. que se vaciará en la zona de zapatas, y losa de
fondo de cisterna, previo a la colocación de la armadura. Se hará con concreto
de calidad FC=100 Kg/cm2 y tiene por finalidad facilitar el proceso
constructivo y garantizar que el concreto de la cimentación no se contamine
durante el vaciado.
Materiales.
Las Especificaciones Técnicas del control de materiales y procedimiento

constructivo, será similar a la partida 04.00.00.
Métodos de Medición
Se medirá esta actividad en metros cuadrados (m2) según el trabajo realmente
ejecutado pero sin exceder las dimensiones en planta del elemento estructural
para el cual están destinados.
Bases de pago
El volumen determinado como está dispuesto, será pagado al precio unitario

del contrato por metro cuadrado (M2), según lo indicado en los planos y dicho
precio constituirá compensación completa por el suministro de materiales,
mano de obra y equipo necesario para ejecutar esta partida.
01.05.03 CIMIENTO CORRIDO MEZCLA C-H, 1:10 + 30% P.G. 8"

Estas Partidas se realizaran según el orden establecido en el presupuesto.
Descripción
Llevarán Cimientos Corridos en los muros y gradas que se apoyen sobre el
terreno. Serán de concreto ciclópeo, Cemento Tipo I - hormigón mezclados en
proporción 1:10 más 30% de piedra grande de tamaño 6”.
El batido de estos materiales se hará necesariamente utilizando mezcladora
mecánica, debiendo efectuarse esta operación como mínimo durante un
minuto por cada carga.
Procedimientos De Construcción Para Cimiento Corrido.

El concreto se verterá en las zanjas en forma continua, previamente debe
haberse regado tanto las paredes como el fondo, a fin de que la arena no
absorba el agua del concreto permitiendo perder por lo menos una capa de
9
1
espesor; pudiéndose agregar piedra con una dimensión máxima de 6” y una
proporción mayor de 30% del volumen del cimiento, la piedra tiene que quedar
cubierta con concreto, no debiendo existir ningún contacto entre las piedras. La
parte superior de los cimientos debe quedar plana y rugosa.
Se curará el concreto vertiéndose agua en prudente cantidad.
En forma general los cimientos deben construirse sobre terreno firme (terreno
natural). En casos de que para conformar la plataforma del NPT se tenga que
rebajar el terreno la profundidad de la fundación se medirá a partir del NPT.
En caso que se tenga que rellenar el terreno natural para obtener la plataforma
de NPT la profundidad de la excavación para los cimientos se medirá tomando
el nivel medio del terreno natural siendo en este caso el sobre cimientos de
altura variable.
Las mezclas a utilizarse serán de 1:10 para cimientos corridos.
Para la preparación del concreto deberá emplearse solo agua potable limpia
de buena calidad, libre de material orgánico y otras impurezas que puedan
dañar el concreto. Se agregará piedra grande de río y/o cantera, limpia, con
un volumen que no exceda el 30% y con un tamaño máximo de 6” de
diámetro.
El concreto podrá colocarse directamente en las excavaciones sin encofrados
cuando el terreno lo permita y no existan posibilidades de derrumbe, previa
autorización del supervisor.
Se humedecerán las zanjas antes de llenar los cimientos y no se colocarán las
piedras sin antes de haber depositado una capa de concreto de por lo menos
10 cm. de espesor.
Todas las piedras deberán quedar totalmente rodeadas por la mezcla sin que
se toquen sus extremos, se tomarán muestras del concreto de los cimientos
de acuerdo a las normas ASTM C-172.
El método de medición será por metro cúbico (M3), obtenido de la sección
transversal de la base por su longitud, según lo indicado en los planos
aceptados por el Supervisor.
Bases de pago
El volumen determinado como esta dispuesto, será pagado al precio unitario

del contrato por metro cúbico (M3), según lo indicado en los planos y dicho
precio constituirá compensación completa por el suministro de material, mano
de obra y equipo necesario para ejecutar esta partida.
01.05.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA CIMIENTO CORRIDO

Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrílicas,
etc.
Su objetivo principal es contener el concreto dándole la forma requerida

debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68.
9
2
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de
la colocación y vibración del concreto y lo suficiente rígida para mantener las
tolerancias especificadas y debidamente arriostrados para soportar su propio
peso, el concreto fresco y las sobrecargas propias del vaciado, no debiendo
producir deflexiones inconvenientes para la estructura.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies
verticales a menos que sea requerido o permitido. Podrá hacerse excepción
para el caso de cimientos corridos y zapatas si el terreno excavado presenta la
suficiente estabilidad a juicio del Ingeniero Supervisor.
El encofrado máximo entre elementos de soporte debe ser menor de L/240 (L
en cm) de la luz entre los miembros estructurales.
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y
serán debidamente arriostradas entre sí de manera que se mantengan en la
posición deseada con la debida seguridad. Donde sea necesario mantener las
tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para compensar las
deformaciones previamente al endurecimiento del concreto.
Los medios positivos de ajustes de Parantes inclinados ó puntales deben ser
previstos y todo asentamiento debe ser eliminado durante la operación de
colocación de concreto. Los encofrados deben ser arriostrados contra las
deflexiones laterales.
Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente
por el Ingeniero Supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. Si a
juicio del Inspector las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del
elemento, este deberá demolerse y construirse a costo del contratista, si por el
contrario se estima que es factible la reparación, las cangrejeras deberán
picarse en la extensión que abarquen tales defectos y el espacio rellenado o
resanado con concreto y/o mortero y terminado de tal manera que se obtengan
una superficie de textura asimilar a la del concreto circulante. No se permitirá el
resane burdo de tales defectos.
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento es
de exclusiva responsabilidad del Contratista.
El método de medición será por metro cuadrado (M2), obtenido de la superficie

de la Sobre base encofrada, según lo indicado en los planos aceptados por el
Supervisor.
Bases de pago
El Área de encofrado, será pagado al precio unitario del contrato por metro
cuadrado (M2), según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá
compensación completa por el suministro de material, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar esta partida.
01.05.05 FALSO PISO DE E=4", CONCRETO C:H, 1:8

Descripción:
En un solado de concreto conformado por Cemento, Hormigón en una
proporción 1:8 y espesor 10 cm. y/o el que está indicado en los metrados
correspondientes ó planos. Llevará falso piso todos los ambientes del primer
piso en contacto directo con el terreno.
La superficie resultante debe ser rugosa. Previamente al Vaciado se deberá

colocar todas las tuberías, construir los pases, cajas, etc., y cualquier otro
elemento que debe quedar empotrado.
Métodos de Medición:
El método de medición será por metro cuadrado (M2), obtenido del área de
cada ambiente, según lo indicado en los planos aceptados por el Supervisor.
Bases de pago:
El Área de Falso piso, será pagado al precio unitario del contrato por metro
01.06 VEREDAS INTERNAS DE CIRCULACION

01.06.01 EXCAVACION DE UÑAS PARA VEREDA
Las excavaciones se refieran al movimiento de todo el material y de cualquier
naturaleza que debe ser removido para proceder a la construcción de las uñas de
la vereda, de acuerdo a los planos e indicaciones del Ingeniero supervisor.
MÉTODO DE TRABAJO:
El fondo de zanja del sardinel deberá ser nivelados rebajando los puntos altos,
pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos.
Las excavaciones para sardineles, serán del tamaño exacto al diseño de estas
estructuras, se podrá omitir los moldes laterales, cuando la estabilidad del terreno
lo permita y no haya peligro de hundimiento o derrumbe al depositar el concreto
de los cimientos.
Se obtendrá la aprobación para las zanjas antes de vaciar el concreto. No se
permitirá sardineles sobre material de relleno sin una consolidación adecuado a
juicio del supervisor.
Este método de medición será en metros cúbicos (m3) y se obtendrá calculando
la sección a ejecutar (excavar) por la altura de excavación.
FORMA DE PAGO:
La cantidad determinada según el método de medición (m3), será pagada al
precio unitario del contrato, dicho precio constituirá la compensación total por el
costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar
la partida.
01.06.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN VOLQUETE, CARGUIO CON

MAQUINARIA
Similar a la Partida 01.03.08
01.06.03 VEREDA DE CONCRETO F'C =175Kg/cm2 E=4" INC. ENCOF/ACAB. M, 1:2/CURADO.
01.06.04 UÑA DE VEREDAS CONCRETO F'C=175KG/CM2
01.06.05 JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO 1"
MÉTODO DE TRABAJO:
Este trabajo se refiere a la construcción de veredas de concreto simple ejecutadas
sobre los niveles de la base de afirmado según los planos y las especificaciones
técnicas indicadas en el proyecto.
El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de f’c =

175 kg/cm2 a los 28 días. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de
Abrahams tendrá un valor de 2" como máximo.
La losa mantendrá un espesor constante de 10 cm en toda su longitud, que

incluye la losa propiamente dicha de 8.5cm de concreto y una capa de desgaste
de mortero en proporción a 1:2 cemento-arena de 1.5cm. de espesor. El acabado
que presentará será una superficie de características semi pulida.
A) MATERIALES
a) Cemento
Se empleará cemento será Portland Tipo V, según se indique, que cumplirá con las
especificaciones ASTM C-150, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas
originales del fabricante y será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y
protegido de la humedad. El cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear
de acuerdo a su orden cronológico de recepción.
No se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que contenga

terrones.
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas,
escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias dañinas.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente

tabla:
SUSTANCIA PESO %
- ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA 1.00 %
- CARBON Y LIGNITO 1.00 %
- MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00 %
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los
siguientes límites de medición:
MALLA % QUE PASA

3/8" 100
N° 4 95 - 100
N° 8 80 - 100
N° 16 50 - 85
N° 30 25 - 60
N° 50 10 - 30
N° 100 2 - 10
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario se

realizarán las pruebas para agregado fino del concreto así: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros.
La arena será probada en la medida que se utilice en obra.
El almacenaje del agregado fino, se efectuará de tal manera de evitar segregación o

contaminación sin otras materias o con otros tamaños de agregado. Las masas de
agregado serán formadas sobre la base de capas horizontales de no más de 1 metro de
espesor debiendo complementar íntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla
con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta
prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de
calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena a otras sustancias
perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDOS 5.00 %
-CARBON Y LIGNITO 1.00 %
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25 %
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS
-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
Con tamaño máximo 1 pulgadas además de cumplir con ASTM C-33. Puede verificars e
con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendrá en cuenta las
siguientes recomendaciones: el tamaño máximo del agregado no será mayor de 1/5 de la
menor dimensión entre las caras de los encofrados del elemento para lo cual se usará el
concreto.
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distanciados unas
de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclan.
El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuará por separado y de tal
manera de evitar segregación o contaminación de otros materiales o con otros tamaños de
agregado. Las rumas del agregado serán formadas en base o capas horizontales de no
más de 1 metro de espesor.
Se efectuará un mínimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso para

establecer que cumplan con la granulometría indicada. Los testigos para estas pruebas
serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
d) Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear
agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión
a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especímenes
similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo a la Norma ASTM-C 104.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será
determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70
B) DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto, serán utilizados y dosificados dentro de los
límites que establece la práctica. El supervisor efectuará el diseño de la mezcla o
dosificación, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias para producir el
concreto; en conformidad con estas especificaciones.
C) MEZCLADO
El mezclado en obra será efectuado en máquina mezcladora aprobados por el ingeniero
inspector. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deberá tener sus
características en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones de fabricante,
para lo cual deberá portar de fábrica una placa en la que se indique su capacidad de
operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una
consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin
segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero supervisor está deberá
mantenerse en perfectos condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante.- la tanda de agregados y cemento, deberá ser colocados
en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del
mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar
el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez que
el total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una soluc ión y empleando
un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo,
se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su mezclado sin
aprobación especifica del Ingeniero supervisor.
D) TRANSPORTE
El concreto será transportado del punto de mezclado al punto de empleo, tan
rápidamente como sea posible, por métodos que prevengan la segregación de los
ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que se obtenga la calidad de
concreto deseada.
E) DEPÓSITO Y COLOCACION
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que
ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la
eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se preverán
juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso de no ser juntas
previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes
especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que esta siendo integrado
con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado.
El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la
segregación causada al hacerlo deslizar a correr.
En cualquier caso, el concreto no será sometido a ningún tratamiento que cause

segregación.
El slump será medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido el Ingeniero
supervisor, en cualquier otro momento.
El slump será evaluado de acuerdo a la norma ASTM 143.
F) CONSOLIDACION
Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo
evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto. La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión
accionado y electrónicamente o neumáticamente donde no sea posible realizar el vibrado
por inmersión, deberán usarse vibradores aplicados en los encofrados, accionados
eléctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible por vibradores de
inmersión.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición
casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor
total del estrato y en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado
para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya está en proceso de fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido
completamente vibrada.
G) CURADO
El curado del concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible, sin dañar la
superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mínimo de siete días.
El concreto deberá ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos, del
agua, del frío, golpes de vibraciones y otras acciones diversas.
El concreto ya colocado, tendrá que mantenerse constantemente húmedo ya sea por

regados o por medio de frecuentes riegos e cubriéndolo con una capa suficiente de arena
u otro material saturado de agua.
Los encofrados de madera también serán conservados húmedos durante el fraguado del
concreto manteniéndose limpias.
Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitirá el curado con aplicación de

compuestos que produzcan películas impermeables, el compuesto será aprobado por el
Ingeniero supervisor y tendrá que satisfacer los siguientes requisitos:
a.- No se usará de manera perjudicial al concreto.
b.- Se endurecerá dentro de 30 minutos siguientes a su aplicación.
c.-Su inicio de retención de humedad ASTM C 156 no deberá ser menor de 90.
d.-Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme. El color deberá
desaparecer en un período menor de un día.
H) PRUEBAS
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto serán comprobadas periódicament e
y con este fin se tomará testigos cilíndricos en número tal que se tenga por lo m enos
cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por día de colocación, excepto
cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en cuyo caso se obtendrá no menos
de tres pruebas de cada clase de concreto.
Se llamará resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad que

se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o que en si es
defectuoso, podrá descartarse y en ese caso el resultado de la prueba será el promedio
de la resistencia de los testigos restantes, estos serán probados después de 28 días.
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener
información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.
Condición y Aceptación: El concreto será considerado satisfactorio cuando se cumple
dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas
cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la segunda consiste en que
ninguna prueba de un valor de resistencia menor al especificado en más de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias específicas el supervisor podrá
ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolición de la estructura o una prueba
de carga.
Comprobación de método de curado: El supervisor podrá exigir se realice las pruebas
de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a la Norma
ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la protección del concreto de
la estructura. Estos testigos de comprobada resistencia curados en laboratorio.
Los procedimientos de curado y protección serán mejorados en laboratorio, ellos serán

mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor que el 85%
de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de valores
muy superiores a la resistencia específica, el resultado de los testigos c urados en el
campo no requerirá exceder en más de 35 Kg/cm2 la resistencia especifica.
I) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrílicas, etc. cuyo
objeto principal es contener el concreto dándole la forma requerida debiendo estar de
acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad
suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibración del concreto y la
suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
verticales a menos que sea requerido o permitido podrá hacerse excepción para el caso
de terrenos excavados que presenten una superficie de estabilidad adecuada verific ada
por el Ingeniero inspector.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por
su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a
20 Kg/m².
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y serán
debidamente arriostradas entre sí de manera que se mantengan en la posición y postura
deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del
concreto.
Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto deberá ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene
el Ingeniero supervisor.
Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente por el

Ingeniero supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio del
supervisor las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del elemento, este
deberá demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparación, las
cangrejeras deberán picarse en la extensión que abarquen tales defectos, y el espacio
rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal manera que se
obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circulante. No se permitirá el
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de

exclusiva responsabilidad de la residencia de Obra.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) de área de vereda, debiendo
estar presente el Supervisor durante el vaciado, controlando la calidad del concreto y el
acabado de las superficies.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición (m2) según el costo unitario
01.07 LOSA MULTIDEPORTIVA

01.07.01 LOSA DE CONCRETO F'C'=175 KG/CM2, E=4, INCL ENCOFRADO, CURADO.
01.07.02 UÑA DE CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA LOSA DEPORTIVA
01.07.03 JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO 1"
MÉTODO DE TRABAJO:
Este trabajo se refiere a la construcción de veredas de concreto simple ejecutadas

sobre los niveles de la base de afirmado según los planos y las especificaciones
técnicas indicadas en el proyecto.
El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de f’c =

175 kg/cm2 a los 28 días. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de
Abrahams tendrá un valor de 2" como máximo.
La losa mantendrá un espesor constante de 10 cm en toda su longitud, que

incluye la losa propiamente dicha de 8.5cm de concreto y una capa de desgaste
de mortero en proporción a 1:2 cemento-arena de 1.5cm. de espesor. El acabado
que presentará será una superficie de características semi pulida.
A) MATERIALES
a) Cemento
Se empleará cemento será Portland Tipo V, según se indique, que cumplirá con las
especificaciones ASTM C-150, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas
originales del fabricante y será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y
protegido de la humedad. El cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear
de acuerdo a su orden cronológico de recepción.
No se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que contenga

terrones.
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas,
escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias dañinas.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente

tabla:
SUSTANCIA PESO %
- ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA 1.00 %
- CARBON Y LIGNITO 1.00 %
- MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00 %
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los
siguientes límites de medición:
MALLA % QUE PASA

3/8" 100
N° 4 95 - 100
N° 8 80 - 100
N° 16 50 - 85
N° 30 25 - 60
N° 50 10 - 30
N° 100 2 - 10
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario se

realizarán las pruebas para agregado fino del concreto así: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros.
La arena será probada en la medida que se utilice en obra.
El almacenaje del agregado fino, se efectuará de tal manera de evitar segregación o

contaminación sin otras materias o con otros tamaños de agregado. Las masas de
agregado serán formadas sobre la base de capas horizontales de no más de 1 metro de
espesor debiendo complementar íntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla
con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta
prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de
calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena a otras s ustancias
perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDOS 5.00 %
-CARBON Y LIGNITO 1.00 %
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25 %
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS
-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
Con tamaño máximo 1 pulgadas además de cumplir con ASTM C-33. Puede verificars e
con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendrá en cuenta las
siguientes recomendaciones: el tamaño máximo del agregado no será mayor de 1/5 de la
menor dimensión entre las caras de los encofrados del elemento para lo cual se usará el
concreto.
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distanciados unas
de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclan.
El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuará por separado y de tal
manera de evitar segregación o contaminación de otros materiales o con otros tamaños de
agregado. Las rumas del agregado serán formadas en base o capas horizontales de no
más de 1 metro de espesor.
Se efectuará un mínimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso para

establecer que cumplan con la granulometría indicada. Los testigos para estas pruebas
serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
d) Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear
agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión
a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especímenes
similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo a la Norma ASTM-C 104.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será
determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70
B) DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto, serán utilizados y dosificados dentro de los
límites que establece la práctica. El supervisor efectuará el diseño de la mezcla o
dosificación, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias para producir el
concreto; en conformidad con estas especificaciones.
C) MEZCLADO
El mezclado en obra será efectuado en máquina mezcladora aprobados por el ingeniero
inspector. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deberá tener sus
características en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones de fabricante,
para lo cual deberá portar de fábrica una placa en la que se indique su capacidad de
operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una
consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin
segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero supervisor está deberá
especificaciones del fabricante.- la tanda de agregados y cemento, deberá ser colocados
en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del
mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar
el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez que
el total especificado ha sido incorporado.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y empleando
un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo,
se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su mezclado sin
aprobación especifica del Ingeniero supervisor.
D) TRANSPORTE
rápidamente como sea posible, por métodos que prevengan la segregación de los
ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que se obtenga la calidad de
concreto deseada.
E) DEPÓSITO Y COLOCACION
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que
ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la
eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se preverán
juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso de no ser juntas
previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes
especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que esta siendo integrado
con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado.
El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la
segregación causada al hacerlo deslizar a correr.

segregación.
El slump será medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido el Ingeniero
supervisor, en cualquier otro momento.
El slump será evaluado de acuerdo a la norma ASTM 143.
F) CONSOLIDACION
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo
evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto. La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión
accionado y electrónicamente o neumáticamente donde no sea posible realizar el vibrado
por inmersión, deberán usarse vibradores aplicados en los encofrados, accionados
eléctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible por vibradores de
inmersión.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición
casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor
total del estrato y en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado
para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya está en proceso de fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido
completamente vibrada.
G) CURADO
El curado del concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible, sin dañar la
superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mínimo de siete días.
El concreto deberá ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vient os, del
agua, del frío, golpes de vibraciones y otras acciones diversas.
El concreto ya colocado, tendrá que mantenerse constantemente húmedo ya sea por

regados o por medio de frecuentes riegos e cubriéndolo con una capa suficiente de arena
u otro material saturado de agua.
Los encofrados de madera también serán conservados húmedos durante el fraguado del
concreto manteniéndose limpias.
Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitirá el curado con aplicación de

compuestos que produzcan películas impermeables, el compuesto será aprobado por el
Ingeniero supervisor y tendrá que satisfacer los siguientes requisitos:
a.- No se usará de manera perjudicial al concreto.
b.- Se endurecerá dentro de 30 minutos siguientes a su aplicación.
c.-Su inicio de retención de humedad ASTM C 156 no deberá ser menor de 90.
d.-Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme. El color deberá
desaparecer en un período menor de un día.
H) PRUEBAS
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto serán comprobadas periódicament e
y con este fin se tomará testigos cilíndricos en número tal que se tenga por lo menos
cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por día de colocación, excepto
cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en cuyo caso se obtendrá no menos
de tres pruebas de cada clase de concreto.
Se llamará resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad que

se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o que en si es
defectuoso, podrá descartarse y en ese caso el resultado de la prueba será el promedio
de la resistencia de los testigos restantes, estos serán probados después de 28 días.
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener
información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.
Condición y Aceptación: El concreto será considerado satisfactorio cuando se cumple
dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas
cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la segunda consiste en que
ninguna prueba de un valor de resistencia menor al especificado en más de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias específicas el supervisor podrá
ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolición de la estructura o una prueba
de carga.
Comprobación de método de curado: El supervisor podrá exigir se realice las pruebas
de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a la Norma
ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la protección del concreto de
la estructura. Estos testigos de comprobada resistencia curados en laboratorio.
Los procedimientos de curado y protección serán mejorados en laboratorio, ellos serán

mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor que el 85%
de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de valores
muy superiores a la resistencia específica, el resultado de los testigos curados en el
campo no requerirá exceder en más de 35 Kg/cm2 la resistencia especifica.
I) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrílicas, etc. cuyo
objeto principal es contener el concreto dándole la forma requerida debiendo estar de
acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad
suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibración del concreto y la
suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
verticales a menos que sea requerido o permitido podrá hacerse excepción para el caso
de terrenos excavados que presenten una superficie de estabilidad adecuada verific ada
por el Ingeniero inspector.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por
su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a
20 Kg/m².
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y serán
debidamente arriostradas entre sí de manera que se mantengan en la posición y postura
deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del
concreto.
Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concret o deberá ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene
el Ingeniero supervisor.
Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente por el

Ingeniero supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio del
supervisor las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del elemento, este
deberá demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparación, las
cangrejeras deberán picarse en la extensión que abarquen tales defectos, y el espacio
rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal manera que se
obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circulante. No se permitirá el
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de

exclusiva responsabilidad de la residencia de Obra.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) de área de vereda, debiendo
estar presente el Supervisor durante el vaciado, controlando la calidad del concreto y el
acabado de las superficies.
FORMA DE PAGO:
01.08 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

01.08.01.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA ZAPATAS
01.08.02.01 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA VIGA DE CIMENTACION
01.08.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA SOBRECIMIENTO REFORZADO
01.08.04.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA MUROS Y PLACAS DE CONCRETO
01.08.05.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA COLUMNAS
01.08.06.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA COLUMNAS DE CONFINAMIENTO

01.08.07.01 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA VIGA
01.08.08.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA VIGAS DE CONFINAMIENTO
01.08.09.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA LOSAS ALIGERADAS
01.08.10.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA GRADERIAS
01.08.11.01 CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA CANALETA
01.08.12.01 CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA SARDINEL SUMERGIDO
01.08.13.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA SARDINEL PERALTADO
01.08.14.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA BANCAS
01.08.15.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA CISTERNAS
Descripción
El concreto será con mezcla de agua, cemento, arena y piedra (preparada en

una mezcladora mecánica) dentro del cual se dispondrán las armaduras de
acero de acuerdo a los planos de estructuras diseñados a fin de obtener un
concreto de las características específicas para cada elemento estructural.
El constructor suministrará un concreto con la resistencia a la rotura a los 28

días que se indican en los planos correspondientes y con un asentamiento
que no exceda de 4", y someterá su aprobación del Supervisor por las
dosificaciones que propone usar para los distintos tipos de concreto, las que si
se consideran necesarios deben ser comprobadas.
Esta especificación se refiere a toda construcción de concreto, con excepción

de Cimientos corridos, sobrecimientos y otros expresamente indicados que
hubieran desarrollado en la obra. Los asuntos tratados se refieren a los
materiales constructivos del concreto armado, la calidad del elemento obtenido
del curado y la protección de las armaduras. las juntas de construcción y las
pruebas de los materiales utilizados en la obra que serán tratados conforme a
las especificaciones Standard ASTM (American Society For Testing Material).
Materiales Para El Concreto.

Cemento.
Se usará cemento Portland Tipo II, que cumpla especificaciones ASTM C-150.
Para las estructuras que estén en contacto con el suelo, la Súper Estructura será
con cemento Portland Tipo I. El cemento será entregado en obra en las bolsas
intactas originales del fabricante y será almacenado en un lugar seco, aislado
de la suciedad y protegido de la humedad. Alternativamente el cemento podrá
ser entregado a granel, siempre y cuando el Ing° Supervisor apruebe los
métodos de transporte, manipuleo y almacenado; en todo caso el cemento será
almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su orden
cronológico de recepción.
No se permitirá su uso cuando haya comenzado a endurecer parcialmente

endurecido, fraguado, que contenga terrones o cuando haya estado
almacenado en la obra por más de 30 días. Se permitirá el uso del cemento a
granel, siempre y cuando sea del tipo II y su almacenamiento sea el apropiado
para que no se produzcan cambios en su composición y en sus características
físicas. Los ingenieros inspectores controlarán la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM C-160, para asegurarse su
buena calidad.
Agua.
El agua que se empleará en la preparación del concreto deberá ser fresca,

limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos,
álcalis, sales, materias inorgánicas y otras sustancias que puedan perjudicar al
concreto o al acero. Tampoco debe contener partículas de carbón, ni fibras
vegetales. Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las
condiciones antes mencionadas y que no sea dura o con sulfatos.
Se podrá usar agua no potable siempre que las probetas cúbicas de mortero
preparada con dicha agua, cemento y arena normal de otras, probadas a la
compresión tengan por lo menos el 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de
las probetas de mortero preparadas con agua potable y curadas en las mismas
condiciones y ensayadas de acuerdo a las normas ASTM C-109. Se considera
como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será
determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70.
Aditivos.
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el Ingeniero Supervisor. En
cualquier caso, queda expresamente prohibido el uso de aditivos que
contengan los recursos y/o nitratos. En caso de emplearse los aditivos, estos
serán almacenados de tal manera que se evite la contaminación y evaporación
o mezcla con cualquier material. Para aquellos aditivos que se administran en
forma de suspensiones inestables, debe proveerse equipo mezclados
adecuados para asegurar una distribución uniforme de los componentes.
Los aditivos líquidos deben protegerse de temperaturas extremas que puedan
modificar sus características. En todo caso, los aditivos a emplearse deben estar
comprendidos dentro de las especificaciones ASTM correspondiente, debiendo
el contratista suministrar prueba de esta conformidad para lo que será suficiente
en análisis preparado por el fabricante del proveniente.
Agregados.
Los agregados que se usarán son: el agregado fino o inerte (arena) y agregado
grueso (piedra partida). Ambos tipos deben considerarse como ingredientes
separados del concreto.
Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de la ASTM C-331, pueden usarse
agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen
concreto de resistencia y durabilidad adecuados, siempre que el inspector
autorice su uso, previo estudio de los diseños de mezcla, los cuales deberán
estar acompañados Por los certificados otorgados por algún laboratorio

especializado.
Agregado fino.
El agregado fino será una arena lavada, limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas
blandas, escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias
dañinas. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados
en la siguiente tabla:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUSTANCIA PESO%
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ARCILLA O TERRENOS DE ARCILLA 1.00 %

CARBÓN Y LIGNITO 1.00 %
MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00 %
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM-65 y tendrá

las siguientes límites de medición:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MALLA PORCENTAJE QUE PASA
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
100
NE 4 95 -100
NE 8 80 – 10
NE 16 45 – 80
NE 30 25 – 60
NE 50 10 – 30
NE 100 2 – 10
El almacenaje del agregado fino, se efectuará de tal manera de evitar

segregación o contaminación con otras materias o con otros tamaños de
agregado. Las masas de agregado serán formadas sobre la base de capas
horizontales de no más de 1 metro de espesor debiendo complementar
íntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer

que cumpla con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las
muestras para estas prueba serán tomadas en el punto de mezclado de

concreto.
Agregado Grueso.
El agregado grueso deberá ser grava a piedra caliza triturada o partida de grano
compacta y de calidad dura debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas,
arena a otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica
o cal libre.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUSTANCIA PESO %
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FRAGMENTOS BLANDAS 5.00 %
CARBÓN Y LIGNITO 1.00 %
ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25 %
MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA 1.00 %
LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
Almacenamiento De Agregados.
Los agregados se depositarán separadamente sobre una plataforma de madera
o sobre una losa provisional, pero nunca sobre el terreno natural.
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y

distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclen. Cada tamizo de agregado grueso se efectuará por separado y de
tal manera que eviten la segregación o contaminación de otros materiales o con
otros tamaños de agregado.
Las rumas del agregado serán en capas horizontales de no más de 1 metro de
altura, debiendo completarse íntegramente una capa antes de comenzar la
siguiente. Se efectuará un mínimo de un ensayo semanal de cada tamizo de
piedra en uso para verificar que cumplan con la granulometría indicada. Los
testigos para estas pruebas serán tomadas en el punto de mezclado de
concreto.
Hormigón.
El hormigón será un material de río o de cantera, compuesta de partículas

fuertes, duras y limpias. Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras
sustancias perjudiciales. Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas
NE 100 como mínimo y de 2” como máximo.
El almacenaje del hormigón se efectuará en forma similar a la de los otros

agregados. El hormigón será sometido a una prueba de control semanal, en la
que se verificará la existencia de una curva de granulometría uniforme entre las
mallas antes indicadas. Los testigos para estas pruebas, serán tomadas en el
punto de mezclado concreto.
El agregado ciclópeo consistirá en piedras duras, puras y estables y con una

resistencia última mayor al doble de la exigida para el concreto que se va a
emplear. Su dimensión masiva no será mayor que 1/3 de la menor dimensión,
máxima no será mayor a llenarse La prueba estará libre de materias de cualquier
especie pegada a su superficie. De preferencia, la piedra será de forma
angulosa y tendrá una superficie rugosa de manera asegurar una buena
adherencia con el mortero circundante.
Dosificación.
Los diversos componentes del concreto, serán utilizados y dosificados dentro
de los límites que establece la práctica. El contratista efectuará el diseño de la
mezcla o dosificación. Después de que el contratista ha efectuado todas las
investigaciones y pruebas necesarias para producir el concreto, en conformidad
con estas especificaciones, proporcionará el integro de la información al
Ingeniero Inspector para su aprobación. Esta información, deberá incluir como
mínimo la demostración de la conformidad de cada mezcla con la demostración
y los resultados de testigos rotos en compresión, de acuerdo a las Normas
ASTM C-1 y C-35, y en cantidad suficiente para demostrar que se ha alcanzado
el óptimo de la resistencia mínimas especificadas dentro del siguiente
procedimiento de evaluación:
El promedio de tres pruebas consecutivas de cada clase de concreto es igual o
mayor que el 115 % de la resistencia mínima especificada y que no más del 10%
de todas las pruebas dan valores inferiores al 115 % de la resistencia mínima
especificada. Se llamará prueba, al promedio resultado de resistencia de tres
Testigos del mismo concreto, probado en la misma oportunidad. A pesar de la
aprobación del Inspector, el contratista será total y exclusivamente responsable
de conservar la calidad del concreto de acuerdo a las especificaciones.
Mezclado.
El mezclado en obra será en una mezcladora aprobada por el Ingeniero

Supervisor. Con el fin de ser aprobada la mezcladora, deberá tener sus
características en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones del
fabricante, para lo cual deberá portar de fábrica una placa en la que se indique
su capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua
hasta una consistencia uniforme con el tiempo especificado y de descargar la
mezcla sin segregación.
Una vez aprobada la mezcladora por el Ingeniero Inspector está deberá

especificaciones del fabricante, la tanda de agregados y cemento, deberá ser
colocados en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte
del agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25 %
del tiempo total del mezclado.
Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar
el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una
vez que el total especificado ha sido incorporado.
La mezcladora debe ser mantenida limpia. Las paletas interiores del tambor,
deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10 % de su profundidad. En
el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y
empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato cualquier concreto que
haya comenzado a endurecer o fraguar sin saber sido empleado, será
eliminado. Así mismo, se eliminará todo concreto el que se le haya añadido
agua posteriormente a su mezclado sin aprobación específica del Ingeniero
Supervisor.
Transporte.

rápidamente como sea posible, por métodos que prevengan la segregación de
los ingredientes y su pérdida, y de un modo tal que asegure que se obtenga la
calidad de concreto deseada.
El equipo de transporte será del tamaño y diseño que aseguren un flujo continuo
del concreto, para este fin: el equipo deberá satisfacer los siguientes
requerimientos; para equipo mezclados la Norma ASTM C-94 para fijar
transportadores, se verificará la pendiente u la forma de descarga que no
causen segregación y en el caso de recorridos muy largos se deberá depositar
el concreto en una tolva de descarga final: los chutes deberán ser forrados en
metal y tendrán una pendiente comprendida entre los rangos 1: 1 y 1.3 vertical
y horizontal respectivamente, los equipos de bombeo serán marcas
reconocidas para este fin y con capacidad de hombre adecuado la máxima
perdida de slump será limitada a 1/2”.
Depósito Y Colocación.
El concreto será depositado en una operación continua por tandas en

mezcladoras que aseguren una distribución uniforme de los materiales en la
mezcla o en capas de tal espesor que ninguna cantidad de concreto se deposite
sobre una capa ya endurecida. El concreto se vaciará tan cerca como sea
posible de su posición final para evitar la segregación debida al manipuleo.
El vaciado se hará en forma tal que el concreto este plástico en todo momento
y fluya con facilidad por los espacios entre las barras. Todos los encofrados
deben estar absolutamente limpios y libres de viruta o cualquier otro material
extraño antes de vaciar el concreto. El concreto que haya endurecido
parcialmente o que haya sido contaminado por sustancias extrañas será
eliminado. El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que
está siendo integrado con concreto fresco, permanezca en estado plástico. Se
diseñará la colocación del concreto en elementos soportados hasta que el
concreto de las columnas o paredes a placas ya no este plástico.
segregación. No se depositará concreto directamente contra los terrones
debiendo penetrarse las superficies verticales antes de colocar la armadura, o

construirse solados.
El Slump será medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido el
Ingeniero Supervisor, en cualquier otro momento.
El Slump se medirá de acuerdo a la norma ASTM 143.
En la eventualidad que una sección no puede ser llenada en una sola operación
se preverán juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en
caso de no ser juntas previstas en el proyecto, de acuerdo a lo indicado a las
presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero
Inspector.
Consolidación.

El concreto debe ser trabajo hasta máxima densidad posible, debiendo evitarse
las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados
en el concreto.
La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión
accionado y electrónicamente u neumáticamente donde no sea posible realizar
por inmersión, deberán usarse vibradores aplicados en los encofrados,
accionados eléctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea
posible por vibradores de inmersión.
Los vibradores de inmersión, de diámetro o inferior a 1.00 cm tendrá una
frecuencia mínima de 7.00 vibraciones por minuto: los vibradores de diámetro
superior a 10 cm. tendrá una frecuencia mínima de 8.00 vibraciones por minuto.
– los vibradores aplicados a los encofrados trabajarán, por lo menos, con 8.00
vibraciones por minuto. En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco
el vibrador debe operar en posición casi vertical; la inmersión del vibrador será
tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y penetrar en la capa
inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para estar que la
vibración pueda efectuar el concreto que ya este en proceso de fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya
sido completamente vibrada.
Curado.
El curado del concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible, sin dañar
la superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mínimo de
siete días.
El concreto deberá ser protegido de las acciones de los rayos solares, de
vientos y del agua, del frío, golpes vibraciones y otras acciones diversas.
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo ya
sea por regados o por medio de frecuencias riegos y cubriéndolo con una capa
suficiente de arena y otro material saturado de agua.
Los encofrados de madera tendrán también que ser mantenidos
constantemente húmedos durante el fraguado del concreto, tendrá que ser
limpia.
10
0
Donde lo autorice el Ingeniero Inspector, se permitirá el curado con aplicación

de compuestos que produzcan películas impermeables, el compuesto será
aprobado por el Ingeniero Inspector y tendrá que satisfacer los siguientes
requisitos:
No se usará de manera perjudicial con el concreto.
A. Se endurecerá dentro de 30 minutos siguientes a su aplicación.
B. Su inicio de retención de humedad ASTMC 156 no deberá ser menor de 90.
C. Deberá tener color para controlar su distribución uniforme. El color deberá
Desaparecer en un período menor de un día.
Pruebas.
El ingeniero tendrá derecho a ordenar una prueba de carga de cualquier o en

cualquier proporción de una estructura cuando las condiciones sean tales que
se tengan dudas sobre su seguridad, o cuando el promedio de probetas
ensayadas de resistencia inferior a las especificadas.
Antes de la aplicación de la carga de prueba se colocará una carga que simula
el efecto de la porción de la carga muerta de servicios de que todavía no está
actuando.
Esta carga se mantendrá hasta que se haya formado una decisión sobre la
aceptabilidad de estructuras. La carga de pruebas no se aplicará hasta que los
elementos estructurales por ensayar hayan soportado la carga muerta total de
servicios, por lo menos durante 48 horas.
Inmediatamente antes de aplicar la carga de prueba a elementos de flexión (que
incluyen vigas) (losas, y construcciones de piso y techo) se tomarán las lecturas
iniciales que san necesarias, para la medida de flexión (y de formaciones
unitarias, si estas se consideran necesarias) causadas por la aplicación de la
carga de prueba.
Los elementos seleccionados para el ensayo serán sometidos a una carga de
pruebas equivalentes a 0.3 veces la carga muerta de servicios más 1.7 veces la
carga de servicios la que se aplicarán sin impacto a la estructura y de manera
que no se produzca un efecto de arco en los materiales de carga. La carga de
prueba se aplicará por incremento y se tomarán lecturas de las de flexiones al
final de la aplicación de cada incremento.
La carga de prueba se mantendrá durante 24 horas y se tomarán lecturas de las
deflexiones al final de dicho período. Luego se quitará la carga y 24 horas
después se tomarán lecturas adicionales de las deflexiones.
Si las estructuras muestra falla evidente, o no cumple con los requisitos
mencionados a continuación se realizarán los cambios necesarios a fin de
hacerla adecuada para la capacidad de diseño, lo cual estará a cargo el
Si la deflexión máxima de una viga o un techo excede 2/2000h, la recuperación
de la deflexión dentro de las 24 horas siguientes al retiro de la carga de prueba
será por lo menos 75% de la deflexión máxima. Las construcciones que no
muestren una recuperación mínima de 75% de la deflexión máxima deben ser
10
1
probadas nuevamente. La segunda prueba de carga se realizará después que

hayan pasado por lo menos 72 horas de haberse retirado la carga de la primera
prueba.
La estructura no debe mostrar evidencia de falla en el nuevo ensayo y la
recuperación de la deflexión causada por la segunda carga será por lo menos
75%.
El método de medición será por metro cúbico (M3), obtenido de la sección

transversal de cada elemento estructural por la longitud, según lo indicado en
los planos aceptados por el Supervisor.
Bases de pago
El Volumen de Concreto ejecutado, será pagado al precio unitario del contrato

por metro cúbico (M3), según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá
ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS
01.08.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA ZAPATAS
01.08.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA VIGA DE CIMENTACION
01.08.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA SOBRECIMIENTO
REFORZADO
01.08.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO TIPO CARAVISTA PARA MURO Y PLACA
DE CONCRETO
01.08.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN COLUMNAS
01.08.06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA COLUMNAS DE
CONFINAMIENTO
01.08.07.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA VIGAS
01.08.08.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS DE CONFINAMIENTO
01.08.09.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSAS ALIGERADAS
01.08.10.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA GRADERIAS
01.08.11.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA PARA CANALETA
01.08.12.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA SARDINEL SUMERGIDO
01.08.13.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA SARDINEL PERALTADO
01.08.14.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA BANCAS
01.08.15.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA CISTERNA
Descripción:
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrílicas,
etc.
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2
Su objetivo principal es contener el concreto dándole la forma requerida
debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de

la colocación y vibración del concreto y lo suficiente rígida para mantener las
tolerancias especificadas y debidamente arriostrados para soportar su propio
peso, el concreto fresco y las sobrecargas propias del vaciado, no debiendo
producir deflexiones inconvenientes para la estructura.
verticales a menos que sea requerido o permitido. Podrá hacerse excepción
para el caso de cimientos corridos y zapatas si el terreno excavado presenta la
suficiente estabilidad a juicio del Ingeniero Inspector.
El encofrado máximo entre elementos de soporte debe ser menor de L/240 de

la luz entre los miembros estructurales.
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y
serán debidamente arriostradas entre sí de manera que se mantengan en la
posición deseada con la debida seguridad. Donde sea necesario mantener las
tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para compensar las
deformaciones previamente al endurecimiento del concreto.
Los medios positivos de ajustes de parantes inclinados a puntales deben ser
previstos y todo asentamiento debe ser eliminado durante la operación de
colocación de concreto. Los encofrados deben ser arriostrados contra las
deflexiones laterales.
Deben proveerse aberturas temporales en las bases de lo encofrados de las
columnas paredes y en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza e
inspección antes de que el concreto sea vaciado.
Los accesorios del encofrado que sean parcial o totalmente empotrados en el
concreto, tales como tirantes y soportes colgantes deben ser fabricados
comercialmente y de calidad aceptada.
El tamaño y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros
deberá ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto y
vaciar quedando a criterio del Ingeniero Supervisor dichos tamaños y
espaciamiento. Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de
concreto deberá ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad
deberá ser tratada como lo ordene el Ingeniero Inspector.
Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente
por el Ingeniero Supervisor a fin de determinar si es procedente él resane. Si a
juicio del Inspector las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del
elemento, este deberá demolerse y construirse a costo del contratista, si por el
contrario se estima que es factible la reparación, las cangrejeras deberán
picarse en la extensión que abarquen tales defectos y el espacio rellenado o
resanado con concreto y/o mortero y terminado de tal manera que se obtengan
una superficie de textura asimilar a la del concreto circulante. No se permitirá el
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento es
de exclusiva responsabilidad del Ingeniero Contratista.
El método de medición será por metro cuadrado (M2), obtenido de la superficie

de cada elemento Estructural encofrado, según lo indicado en los planos
Bases de pago
El Área de encofrado, será pagado al precio unitario del contrato por metro
01.08.01.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA ZAPATAS

01.08.02.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA VIGA DE
CIMENTACION
01.08.03.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA
SOBRECIMIENTO REFORZADO
01.08.04.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA MUROS Y
PLACAS DE CONCRETO
01.08.05.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA COLUMNAS
01.08.06.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA COLUMNAS
DE CONFINAMIENTO
01.08.07.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA VIGAS
01.08.08.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA VIGAS DE
CONFINAMIENTO
01.08.09.04 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA LOSA
ALIGERADA
01.08.10.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA
GRADERIAS
01.08.11.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA CANALETA
01.08.12.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA SARDINEL
SUMERGIDO
01.08.13.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA SARDINEL
PERALTADO
01.08.14.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA BANCAS
01.08.15.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA CISTERNA
Materiales.
El acero especificado en los planos en base de su carga de fluencia debiendo

satisfacer además las siguientes condiciones. Para el acero de esfuerzo de
carga de fluencia es de 4,200 Kg/cm2, obteniendo mediante torsionado en frío

o directamente de acería:
 Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A 615.

 Carga de rotura mínima 5.9000 Kh/cm2.
 Elongación en 20 cm. mínimo 8%
Las mallas de acero soldado deberán ser formadas mediante el soldado

eléctrico de alambre perfilado de acero. En todo caso debe satisfacer la norma
ASTMA 185.
Fabricación.
Todas las armaduras de refuerzo deberán cortarse a la medida y fabricarse

estrictamente como se indica en los detalles y dimensiones mostrados en lo
planos y/o diagramas de doblado y no exceder las tolerancias señaladas más
adelante.
Almacenaje y Limpieza.
El acero se almacenará fuera del contacto con el suelo preferiblemente cubierto
y se mantendrá libre de tierra suciedad, aceite, grasa y oxidación excesiva.
Antes de su coloración en la estructura, el refuerzo metálico deberá limpiarse
de escamas de laminado, oxido y cualquier capa que pueda reducir su
adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo será inspeccionado

y se volverá a limpiar cuando sea necesario.
Enderezamiento y Redoblado.
No se permitirá redoblado ni enderezamiento en el acero obteniendo en base
torsiones y otras formas semejantes de trabajo en frío. En acero convencional
las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el
material sea dañado.
Las barras con retorcimiento a dobleces no mostrados en los planos no deberán

ser usadas.
Ganchos y dobleces.
Todas las barras se doblarán en frío. No se doblará en la obra ninguna barra

parcialmente embebida en concreto, excepto que esté indicado en los planos.
El radio de doblez mínimo para ganchos standard medido, en la parte interior

de la barra será el siguiente:
__________________________________________________________
DIÁMETRO DE VARILLA RADIO MÍNIMO

__________________________________________________________
3/8" a 5/8" 2 ½ diámetros
3/4" a 1" 3 diámetros

Mayores de 1" 4 diámetros
Colocación del refuerzo.

La colocación de la armadura será efectuada con precisión y de acuerdo con
los planos. Se colocará y será apoyado adecuadamente sobre soportes de
concreto, metal u otro material aprobado, se asegurará contra cualquier
desplazamiento con alambres de hierro adecuados en las intersecciones.
El recubrimiento de la armadura se logrará por medio de espaciadores o

estribos tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con el
encofrado.
Espaciamiento de barras.
La separación libre entre barras paralelas (excepto en columnas y entre capas

múltiples de barras en vigas) no será menor que el diámetro nominal de la barra,
1½ veces el tamaño máximo del agregado grueso ó 2.5 cm. Cuando el refuerzo
de vigas principales y secundarias esté colocado en dos o más capas, la
distancia libre entre capas no será menor de 2.5 cm y las barras de las capas
superiores se colocarán directamente sobre la capa inferior. En columnas
zunchadas o con estribos, la distancia libre entre barras también será aplicable
a la distancia libre entre un traslape de contacto y traslape adyacentes o entre
barras.
Los grupos de barras paralelas de refuerzos que se aten en un paquete para
que actúen como una unidad debe consistir de barras corrugadas con no más
de cuatro en cada paquete y se usarán solamente cuando estribos abiertos o
cerrados encierren el paquete.
Las barras de un paquete terminarán en puntos diferentes escalonados por lo
menos a 40 diámetros de barras a menos que todas terminen en un apoyo.
Tolerancias.
El refuerzo se colocará en las posiciones especificadas en los planos, las

tolerancias de fabricación y colocación para acero refuerzo serán las siguientes:
 En elementos sujetos a flexión: muros y columnas en los cuales "d" es 60

cm. o menor = 6mm.
 En elementos sujetos a flexión: columnas en los cuales "d" es mayor de 60
cm. = 12mm.
 Posición longitudinal de dobleces y extremos de barras: 5cm. Excepto que
no será reducido al recubrimiento especificado de concreto en los extremos.
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6
A. Las varillas utilizadas para el refuerzo de concreto cumplirán los siguientes

Requisitos para tolerancia de fabricación:
 Longitud de corte : t/-2.5 cm.

 Estribos, espirales y soportes : t/-1.2 cm.
 Dobleces : t/-1.2 cm.
B. Las varillas serán colocadas siguiendo las siguientes tolerancias:
 Cobertura de concreto en la superficie : t/-6mm.

 Espaciamiento mínimo entre varillas : t/-6mm.
 Varillas superior en losas y vigas : t/-6mm.
 Miembros de más de 20 cm. pero inferior a 5 : t/-1.2 cms.
 Miembros de más de 60 cm. de profundidad : t/-2.5 cm.
C. Las varillas pueden moverse lo necesario para evitar interferencias con Otras
varillas de refuerzo de acero, conduit, o materiales empotrados.
Las varillas se mueven lo suficiente para exceder esta tolerancia.
El resultado de la ubicación de las varillas estará sujeto a la aprobación del

Empalmes.
La longitud del traslape para barras deformadas en tracción no será menor que
24,30 y 36 diámetros de barra para límites de fluencia especificada de 2,800;
5,500 y 4,200 kg/cm2. Respectivamente, ni menor que 50 cm. Cuando la
resistencia especificada del concreto sea menor que 210 kgl/cm2.
Para barras lisas será el doble del que use para las corrugadas debiendo
respetarse el señalado en el Reglamento Nacional de Construcciones.
No se harán empalmes en el refuerzo, excepto los que se muestran en los
planos de estructuras. Todo empalme con soldadura deberá ser autorizada por
el proyectista o Ingeniero Inspector.
Malla soldada.
Para la colocación de malla soldada se preverá de dados de concreto de 5 x 5
x 5cm. de lado en los que se haya embebido previamente alambre recocido N°
10 con los que se sujetará la malla; para la unión de tramos de malla tendrán un
traslape de por lo menos 30cm. consistentemente asegurado.
Pruebas.
El contratista entregará al Ingeniero Inspector un certificado de los ensayos

realizados a los especímenes determinadas en números de tres por cada 5
toneladas y de cada diámetro, los que deben de haber sido sometidos a
pruebas de acuerdo a las normas ASTMA 370 en la que se indique las cargas
de fluencia y la carga de rotura.
Para el caso de empleo de barras soldadas estas serán probadas de acuerdo
con las normas de ACI – 316 – 71 en número de una muestra por cada 50 barras
soldadas.
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El mencionado certificado será un respaldo del contratista para poder ejecutar
la obra pero esto no significa que se eluda la responsabilidad en caso de fallas
detectadas posteriormente.
El método de medición será por Kilogramo (KG), obtenido por el área de acero
y el peso de acero de cada elemento estructural, según lo indicado en los planos
Bases de pago
El peso de acero en Kilos ejecutado, será pagado al precio unitario del contrato
por Kilogramo (KG), según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá
compensación completa por el suministro de material, mano de obra y
Herramienta necesario para ejecutar esta partida.
Ladrillo hueco de arcilla 15x30x30 cm para techo aligerado.
Descripción:
El ladrillo de techo será de arcilla de 0.30 x 0.30 x 0.15 m., será colocado sobre
el encofrado de madera en la dirección que se detalla en los planos.
Los ladrillos serán colocados de tal forma que no se produzcan deflexiones, ni

desalineamientos, que causen peligro en el momento del vaciado; los ladrillos
deben ceñirse de acuerdo a la forma, límites y dimensiones indicados en los
planos y serán lo suficientemente seguros para evitar pérdida de concreto.
El supervisor deberá verificar que las medidas de las losas aligeradas son
valores netos de concreto sin tarrajeo, no descontar por tanto medidas.
Unidad de medida
Será por und.
Forma de pago
El pago se efectuará por und, con el precio unitario del presupuesto,
entendiendo que en dicho precio y pago comprende la compensación total por
mano de obra, herramientas, leyes sociales, impuestos y otros insumos o
suministros que se requiera para la ejecución del trabajo.
01.09 ALBAÑILERIA
01.09.01 MURO DE SOGA LADRILLO K.K. DE 18 HUECOS DE 9.5 x 14 x 24 CM, CON C-
A, 1:4: E=1.5 CM.
01.09.02 MURO DE CABEZA LADRILLO K.K. DE 18 HUECOS DE 9.5 x 14 x 24 CM, CON C-A, 1:4:
E=1.5 CM.
Generalidades:
En la construcción de los muros se empleará ladrillos de concreto, colocándose
en aparejo de soga o cabeza, según como indiquen los Planos.
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El ladrillo deberá ser de buena calidad, debiendo presentar textura uniforme;

eliminándose las unidades defectuosas, incompletas, con las aristas
despuntadas y aquellas por encima de las tolerancias permitidas (2.5%).
Preparación de los trabajos:

Se empaparán los ladrillos en agua, al pie del sitio donde se va a levantar la Obra
de Albañilería y antes de su asentado; en temporadas calurosas y secas, deberán
tenerse sumergidos en agua el tiempo necesario para que queden bien
embebidos y no absorban el agua del mortero. No se permitirá agua vertida sobre
el ladrillo puesto en la hilada en el momento de su asentado.
Todos los huecos de los ladrillos se rellenarán con mortero en el momento del
asentado. El mortero será el mismo que se empleará para revoques; es decir
mortero Cemento – Arena (1:5). En caso de que el muro se levante entre
columnas, se asentará a partir del nivel del sobrecimiento. El marcado del
escantillón a las caras de las columnas que han de tener contacto con el muro
facilitará su construcción y asegurará la horizontalidad de las juntas, así como los
niveles. En estos deberá constatarse que el tipo de ladrillo y su amarre a los
elementos estructurales sean exactamente los indicados en los Planos y
Especificaciones.
Procedimiento para el asentado:

Con anterioridad al asentado mismo de ladrillos, se emplantillará
cuidadosamente la primera hilada, en forma de obtener la completa
horizontalidad en su cara superior, y comprobar su alineamiento con respecto a
los ejes de construcción y la perpendicularidad de los encuentros de muros si los
hay, y establecer una separación uniforme entre ladrillos.
Se exigirá el uso de escantillones graduados desde la colocación de la segunda

hilada de ladrillos colocándose los ladrillos sobre una capa completa de mortero.
Una vez puesto el ladrillo de plano sobre su sito se presionará ligeramente para
que el mortero tienda a llenar la junta vertical y garantice el contacto del mortero
con toda la cara plana inferior del ladrillo.
Se distribuirá una capa de mortero, otra de ladrillo, alternando las juntas verticales
para lograr un buen amarre. El espesor de las juntas deberá ser uniforme y
constante pudiendo usarse desde 1.0 cm hasta 1.5 cm.
Por cada tres hileras de ladrillo se colocara acero de refuerzo de 1/8”, ancladas a
la columneta.
Los ladrillos se asentarán hasta cubrir una altura de muro máximo de 1.00 m. Para
proseguir la elevación del muro se dejará reposar el ladrillo recientemente
asentado un mínimo de 12 horas.
Tolerancias:
El desalineamientos máximo en el emplantillado será de 0.5 cm cada 3.00 m con
un máximo de 1.0 cm. El desplome o desalineamientos vertical en los muros no
será mayor de 1.0 cm cada 3.00 m con un máximo de 2.5 cm. El espesor de las
juntas del mortero tendrá una variación de 10%.
Estabilidad de los muros de mampostería:

La estabilidad de los muros de mampostería ha sido tratada independientemente
de las estructuras de aulas.
Se realizarán mediante columnetas de concreto armado ancladas a la

cimentación con sus respectivas vigas de amarre.
Las consideraciones que deben tomarse con respecto a la calidad de la mezcla
y vaciado de las columnetas de concreto armado serán las mismas que se
especifiquen en el concreto armado.
Unidad de medida
Será por m2.
Forma de pago
El pago se efectuará por m2, con el precio unitario del presupuesto, entendiendo
que en dicho precio y pago comprende la compensación total por mano de obra,
herramientas, leyes sociales, impuestos y otros insumos o suministros que se
requiera para la ejecución del trabajo.
01.10 PAVIMENTO ASFALTICO

01.10.01 BARRIDO DE BASE PARA IMPRIMACION
MÉTODO DE TRABAJO:
El trabajo consiste en preparar la superficie de la base, es decir, dejarla libre de partículas
o de suelo suelto, para la limpieza de la superficie se empleará (barredora mecánica a
soplar según sea necesario) y/o escobas para el barrido en forma manual.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) y se obtendrá calculando el
área respectiva a ejecutar.
FORMA DE PAGO:
01.10.02 IMPRIMACION ASFALTICO CON MC-30

DESCRIPCIÓN:
El Ejecutor debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base granular, preparada
con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos
o como indique el Supervisor. Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de
una base, a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.
MÉTODO DE TRABAJO:
Esta partida se refiere a la aplicación mediante riego de asfalto líquido sobre la s uperficie
de una base no asfáltica o en su caso para el tratamiento primario de las superficies.
La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes fines:
a) Impermeabilizar la superficie de la base
b) Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie.
c) Mantener la compactación de la base y
d) Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a construirse.
MATERIAL
El material asfáltico a aplicar en éste trabajo será similar al siguiente:
Asfalto Cut-back, grado MC-30, que cumpla con los requisitos de la Tabla 400-5 y la
norma ASTM D-2027 (AASHTO M-82) (tipo curado medio).
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o
material que altere sus características. La dosificación tentativa inicial será:
Asfalto MC-30 : 0.34 gl/m2
EQUIPO
El equipo para la colocación de la capa de imprimación debe incluir:
El soplador mecánico con aire comprimido estará compuesto de una compresora de
arrastre, de manera que permita imprimir aire a presión sobre la superficie, a través de
una manguera dotada de un pitón. La eliminación del material suelto deberá realizars e
del centro de la carretera hacia fuera.
El equipo distribuidor a presión estará constituido por un camión o semi-remolque sobre

el que se monta un tanque de almacenamiento aislado, un sistema de distribución, un
sistema de barras esparcidoras. Los camiones o semi-remolques deben estar en buen
estado, el distribuidor deberá estar equipado con neumáticos, diseñados de tal manera
que no dejen huellas o dañen la superficie del camino (carga aplicada menor a 250 libras
por centímetro de ancho de neumático).
El diseño, equipamiento, mantenimiento y operación del distribuidor deberá garantizar la

aplicación en forma uniforme del material asfáltico, en anchos variables de la superficie
de hasta 4.50 m., en regímenes determinables y controlables en galones por metro
cuadrado y a una presión uniforme que varía entre 25 a 75 libras por pulgada cuadrada
(25 a 75 lb/pulg2 – 1.8 a 5.4 kg/cm2) con una tolerancia de variación de cualquier
proporción especificada mayor del 5%.
La totalidad del distribuidor debe ser operado de tal manera, que asegure la distribución
del material asfáltico, con una precisión de 0.02 galones por metro cuadrado, dentro de
un rango de cantidades de distribución desde 0.7 a 1.5 lt/m2 (0.20 a 0.40 galones por
metro cuadrado).
Los camiones o trailers deberán tener suficiente potencia, como para mantener la
velocidad deseada durante la operación. El velocímetro, que registra la velocidad del
camión debe ser una unidad completamente separada, e instalada en el camión con una
escala graduada de tamaño grande y por unidades, de tal manera que la velocidad del
camión pueda ser determinada dentro de los límites de aproximación de tres metros por
minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera, que sean leídas con facilidad
por el operador del distribuidor en todo momento.
El tanque de almacenamiento, debe tener una capacidad que fluctúe entre 800 a 5500
galones. Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda
variar su longitud en incrementos de 30 cm. o menos para longitudes de hasta 6 m; deben
también permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la
superficie del camino, de conformidad con el bombeo de la misma; deben permitir
movimiento lateral del conducto esparcidor durante la operación. La altura de la barra
esparcidora sobre la superficie a pavimentar, dependerá de la separación entre boquillas
y del número de superposiciones a adoptar.
El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidos de tal manera, que se evite la
obstrucción de las boquillas durante operaciones intermitentes; estarán provistos de un
cierre inmediato que corte la distribución del asfalto cuando se interrumpa el trabajo,
evitando así que gotee desde el conducto esparcidor.
El Contratista conjuntamente con el Supervisor realizará los ensayos necesarios para

determinar la altura de la barra que garantice una buena distribución del asfalto. La altura
de la barra estimada deberá ser mantenida durante toda la aplicación. La variación
máxima aceptable será de media pulgada (1/2 pulgada).
El ángulo entre el plano del abanico de riego y el eje de la barra esparcidora debe ser tal
que los chorros de las boquillas no interfieran uno con otro. El ángulo puede variar según
el distribuidor, siendo el valor recomendable entre 15º a 30º.
El sistema de distribución consta de una motobomba cuya unidad matriz debe tener una
capacidad no menor de 250 galones por minuto, estará equipada con un conducto de
desvío hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme
y constante de material asfáltico a través de las boquillas con suficiente presión para
asegurar una aplicación uniforme. La presión correcta de aplicación, será aquella que no
atomice ni distorsione el abanico de riego.
Este sistema de distribución deberá contar con un sistema de válvulas que gobiernan el
flujo del material, con un contador de revoluciones o un manómetro de registro de caudal
(dispositivos de exactitud para medir el volumen de asfalto suministrado), un depósit o
calibrado y un termómetro que señale las temperaturas del material contenido del
depósito.
Previamente a los trabajos de imprimación, el Contratista, conjuntamente con el
Supervisor, procederán a calibrar el tanque del distribuidor de asfalto diluido,
efectuándose mediciones por galón, confeccionando una varilla metálica con marcas
inalterables para medir el volumen con una aproximación de medio galón. Si el equipo
a emplear dispusiera de este elemento, el Supervisor procederá a verificarlo. Esta
medición se efectuará una sola vez y será válida únicamente para cada equipo a
emplearse.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Tramo de Prueba y Dosificación
La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m²
para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm por lo menos,
verificándose esto cada 50m.
Antes del inicio del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material de
acuerdo a los resultados del tramo de prueba, en el que verificará la penetración mínima
requerida. En caso no se consiga la penetración mínima, se procederá a evaluar el uso
de otro material asfáltico, teniendo en cuenta para ello, la naturaleza de la base granular
preparada y colocada, la granulometría de la misma, la cantidad de vacíos, absorción del
agregado y las condiciones climáticas imperantes en el periodo de ejecución.
REQUISITOS DE CLIMAS
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosféric a
a la sombra sea 10ºC en ascenso y cuando las condiciones climáticas, en opinión del
Supervisor, sean favorables, es decir, no esté brumoso ni lluvioso.
La temperatura de la superficie del pavimento deberá ser superior a 15 ºC. No se podrá
colocar material asfáltico que no pueda curar durante las horas del día.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
La superficie de la base que debe ser imprimada, debe estar en conformidad con los
alineamientos, pendientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los
requisitos de las Especificaciones relativas al pavimento, aprobados por la Supervisión.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe

ser retirado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea
necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas ya sea por medio
de una cuchilla niveladora o mediante una ligera escarificación, completando con una
reconformación y compactación antes de la aplicación del material asfáltico. Cuando lo
ordene el Supervisor, la superficie preparada debe ser ligeramente humedecida, por
medio de rociado con agua, inmediatamente antes de la aplicación del material de
imprimación.
APLICACIÓN DE LA CAPA DE IMPRIMACIÓN

El material asfáltico de imprimación debe ser aplicado sobre la base completament e
limpia, mediante un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente.
Dependiendo del mantenimiento de tránsito previsto, el ancho de aplicación podrá ser
en toda la plataforma o solamente en la mitad, queda a criterio de la Supervisión la
metodología por emplear.
El material debe ser aplicado uniformemente, a la temperatura y velocidad de régimen
especificadas por el Supervisor. La temperatura de aplicación del riego será aquella para
la cual la viscosidad del asfalto se encuentre entre 60 y 100 SSF; el rango de variación
aproximada de la temperatura resulta ser:
MC - 30 21ºC – 62ºC
Estos límites de temperatura deberán ser aplicables; a no ser que los límites sean
proporcionados por el fabricante para el lote específico.
En todos los casos, se tomará la temperatura del asfalto antes y después de ser aplicado,
para el control respectivo.
Una penetración mínima de 5mm en la base granular nueva es indicativo de una
adecuada penetración, considerando las características del material existente en las
canteras.
Para determinar la cantidad de asfalto diluido a distribuir (dosificación), en un lugar
adecuado, aprobado por el Supervisor, se procederá a efectuar un riego experimental,
para determinar la velocidad adecuada del vehículo y la presión correcta del sistema de
la bomba de distribución y demás ajustes necesarios.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo

marcado, para mantener una línea recta de aplicación, debiéndose colocar papel al
comienzo y al final de cada tramo de imprimación construida, de manera de evitar juntas
transversales negras y antiestéticas.
Cualquier área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada,

usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Debe tenerse cuidado de
utilizar la cantidad correcta de material asfáltico a lo largo de la junta longitudina l
resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de
curado (48 horas aproximadamente). Después que se haya aplicado el asfalto deberá n
transcurrir un mínimo de 4 horas, antes que se aplique la arena de recubrimiento, cuando
esta se necesite para absorber posibles excesos en el riego asfáltico.
PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES

Las superficies de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a
tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.
En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista deberá, por cuenta
propia, retirar el material y reparar todo daño ocasionado.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO

El área imprimada debe airearse sin ser arenada, por un término de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío, o el material de
imprimación no ha penetrado completamente en la s uperficie de la base, podrá ser
necesario un período más largo de tiempo. La aplicación de material de secado (arena)
deberá emplearse en caso de que el tránsito tuviese que ser desviado sobre la capa
imprimada, antes de que el material hubiese penetrado s uficientemente, para evitar que
se adhiera a los neumáticos, para disminuir el posible daño debido a lluvia antes de la
aplicación completa o para retirar el exceso de material asfáltico en la superficie. La
arena a ser empleada deberá ser de preferencia de granulometría gruesa y exenta de
finos, dicho material deberá ser esparcido de manera que ninguna rueda ni oruga puedan
circular sobre material asfáltico húmedo que se encuentre al descubierto. Toda arena
sobre la base deberá ser barrida antes de que se apliquen riegos adicionales sobre la
superficie imprimada. Deberá evitarse que la superficie imprimada quede expuesta por
más de 07 días de aplicado el riego de imprimación, siendo conveniente la colocación
de la capa asfáltica base tan pronto como sea posible.
El Contratista deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea
colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional
de arena u otro material aprobado, parchar todas las roturas de la superficie imprimada
con material asfáltico adicional.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos, o
por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada, a
costo del Contratista.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

(a) Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente
(b) Calidad del material asfáltico
A la llegada de cada camión termo tanque con el asfalto diluido para el riego, el
Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, así como
la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas para
asfalto diluido MC-30.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de material bituminos o
que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad del fabricante, el
Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una muestra por
cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad
cinemática del producto, guardando una muestra para ensayos ulteriores de contraste,
cuando el Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados
iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia sobre
los límites establecidos.
(c) Dosificación
El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la dosificación varíe de
la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) y se obtendrá calculando el
área respectiva a ejecutar.
FORMA DE PAGO:
01.10.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 1.5"

MÉTODO DE TRABAJO:
Este trabajo consiste en una capa de mezcla asfáltica de 1.5” de espesor, construida
sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo con las presentes
Especificaciones.
El Ejecutor, antes de la colocación de la mezcla as fáltica de rodadura, deberá proceder
a una operación topográfica de nivelación longitudinal y transversal sobre la superficie
de rodadura asfáltica o de base existente de modo de obtener una rasante adecuada,
aprobada por la Inspección.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la present e
sección, formarán parte de estas especificaciones.
EXIGENCIAS GENERALES Y PARTICULARES:

El trabajo deberá cumplir las exigencias generales aplicadas a todos los tipos de
pavimento de mezcla asfáltica, sin consideración de graduación de los agregados
minerales, tipo y cantidad del material bituminoso o de su uso. Las variaciones de dichas
exigencias generales, se indican en los requisitos específicos que se establecen en las
secciones correspondientes a cada tipo.
Debido a las condiciones propias del proyecto, en cuanto a su ubicación geográfic a,
características de altitud y clima, se indican recomendaciones especiales a fin de
contribuir a que las mezclas tengan un comportamiento adecuado frente a la agresividad
del medio ambiente.
COMPOSICIÓN GENERAL DE LAS MEZCLAS:
Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos,

finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se
separarán por tamaño, serán graduados uniformemente y combinados en proporciones
tales, que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el tipo específic o
contratado. A los agregados mezclados y así compuestos, considerados por peso en un
100% se deberá agregar bitumen, dentro de los límites porcentuales fijados en las
especificaciones para el tipo específico de material.
MATERIALES:
Agregados minerales gruesos
La proporción de los agregados, retenida en la Malla Nº 8, se designará agregado grues o
y se compondrá de piedra triturada, grava triturada y eventualmente por materiales
naturales que se presenten en estado fracturado o muy angulares con textura superficial
gruesa que deberán quedar retenidas en la malla Nº 8 en un 100%.
Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estarán recubiertos de arcilla,
limo u otras sustancias perjudiciales no contendrán arcilla en terrones. Los acopios del
agregado grueso deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.
No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico.
Cuando la granulometría de los agregados tiende a la segregación durante el acopio o
manipulación, deberá suministrarse el material en dos o más tamaños por separado.
De ser necesario la mezcla de dos o más agregados gruesos, el mezclado deberá
efectuarse en tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio.
Los agregados gruesos, deben cumplir además con los siguientes requerimientos:
ENSAYOS ESPECIFICACIONES
Durabilidad (ASTM C-88) o Desgaste Máx. 12%
Abrasión (ASTM C-131) Máx. 40%
Partículas chatas y alargadas (ASTM Máx. 15%
D-693)
AGREGADOS MINERALES FINOS

A la proporción de los agregados que pasan la malla Nª 4, se designará agregado fino y
se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra, grava o
escoria, o de una combinación de los mismos.
Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas, de superficie rugos a
y moderadamente angular, carente de grumos de arcilla u otros aglomerados de material
fino. Los acopios del agregado fino deberán estar cubiertos para prevenir una posible
contaminación.
No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por el tráfico. El agregado fino,
al ser ensayado según el método ASTM C-88. "Durabilidad con Sulfato de Sodio", la
pérdida deberá ser menor de 12%. El equivalente de arena (ASTM 2419), será como
mínimo de 50%.
El índice de plasticidad del material que pasa la Malla Nº 200, deberá ser nulo. Si el
agregado fino tiene una variación mayor de ± 0.25 del módulo de fineza del material
representativo aprobado, será rechazado.
Filler o Relleno Mineral. El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear
como relleno de vacíos, espesante del asfalto o como mejorador de adherenc ia al par
agregado-asfalto, se usará cal hidratada no plástica que deberá cumplir la norma
AASHTO M 303-89.
La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según método Marshall
no debiendo ser menor que el 1,0% del peso total de la mezc la.
También será posible el empleo para efectos de la disminución de vacíos de aditivo Tipo
Amina, debidamente aprobado por la inspección, debiendo cumplir las normas del
fabricante.
CEMENTO ASFÁLTICO
El cemento asfáltico deberá tener un grado de penetración 60-70.
El cemento asfáltico será homogéneo, carecerá de agua y no formará espuma cuando
sea calentado a 160°C. La temperatura máxima de calentamiento será 150°C.
El cemento asfáltico deberá satisfacer los siguientes requerimientos:
CARACTERISTICAS MINIMA MAXIMA

Penetración a 25°C, 100 g, 5 segundos 60 70
Punto de Inflamación, Cleveland, Vaso Abierto 230°C -.-
Ductilidad a 25°C, 5 cm/min 100 cm -.-
Solubilidad en Tricloroetileno 99.5% -.-
Ensayo de Oliensis NEGATIVO -.-
Índice de Susceptibilidad Térmica
-0.5 +0.5
1. Pérdida por Calentamiento a 163°C, 5h -.- 1.0

2. Penetración del residuo, porcentaje del 45 -.-
Original
3. Ductilidad a 25°C, 5 cm/min 75 -.-
4. Contenido de parafina (Norma DIN) (%) -.- 2.0
FUENTES DE PROVISIÓN O CANTERAS

El Supervisor deberá aprobar las fuentes de origen de los agregados, relleno mineral de
aportación y cemento asfáltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales.
Las muestras de cada uno de estos, se remitirán en la forma que se ordene y serán
aprobados antes de la fabricación de la mezcla asfáltica.
FÓRMULA PARA LA MEZCLA EN OBRA

La composición general y los límites de temperatura establecidos en las Especificaciones
para cada uno de los tipos, constituyen regímenes máximos de tolerancia, que no
deberán ser excedidos, no obstante, lo que pueda indicar cualquier fórmula de mezclado
en obra que se aplique.
Antes de iniciar la obra, el residente someterá al Inspector, por escrito, una fórmula de
mezcla en obra. Esta fórmula se presentará, estipulando para la mezcla un porcentaje
definido y único, en agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados ;
una temperatura definida y única con la cual la mezcla ha de salir de la planta y para el
caso de mezclas que deben aplicarse en caliente, una temperatura definida y única, a la
cual la mezcla será colocada en el camino, debiendo todos estos detalles encontrars e
dentro de los regímenes fijados para la composición general de los agregados y los
límites de temperatura. El inspector aprobará dicha mezcla, y de acuerdo a su criterio
podrá usar la fórmula propuesta por el Residente, en su totalidad o en parte.
En cualquier caso, la fórmula de trabajo para la mezcla, deberá fijar un porcentaje
definido y único de agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados; un
porcentaje definido y único de bitumen a adicionarse a los agregados; y una temperatura
definida y única para la mezcla, la cual debe colocarse en el camino.
Aplicación de la fórmula de mezcla en obra y tolerancias

Todas las mezclas provistas, deberán concordar con la fórmula de mezcla en obra, fijada
por el Inspector, dentro de las tolerancias establecidas.
Cada día el Inspector extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla, como
considere conveniente para verificar la uniformidad requerida de dicho producto. Cuando
por resultados desfavorables o una variación de sus condiciones lo hagan necesario, el
Inspector podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla para la obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el

lugar de su procedencia, se deberá preparar una nueva fórmula para la mezcla en Obra,
que será presentada y aprobada antes de que se entregue la mezcla que contenga el
material nuevo. Los agregados para la obra serán rechazados cuando se compruebe
que tienen porosidades u otras características que requieran, para obtener una mezcla
equilibrada, un régimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado
a través de la especificación.
COMPOSICIÓN DE LA MEZCLA DE AGREGADOS

La mezcla se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno
mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que se produzca una curva
continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado y
elegido. La fórmula de la mezcla de Obra será determinada para las condiciones de
operación regular de la planta asfáltica.
La granulometría de la mezcla de agregados deberá encuadrase respecto a la Gradación
IV-a del MTC, cuyos límites se dan a continuación:
TAMIZ % PASA
1/2" 100
3/8" 80-100
Nº 4 55-75
Nº 8 32-67
Nº 30 18-29
Nº 50 5-21
Nº100 8-16
Nº200 2-10
La fórmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producirá el huso

granulométrico de control de obra, debiéndose producir una mezcla de agregados que
no escape de dicho huso; cualquier variación deberá ser investigada y las causas serán
corregidas.
Características generales para la mezcla asfáltica en caliente
Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente, diseñada
empleando el método ASTM D-1559 "Resistencia al flujo plástico de mezclas
bituminosas" (método MARSHALL), serán las señaladas a continuación:
VALORES
CARACTERÍSTICAS ESPECIFICADOS
Número de Golpes en cada lado 75

Estabilidad (Kilos) Mínimo 750
Flujo (mm) 2a4
Porcentaje de Vacíos de Aire en el agregado Mínimo 14
mineral 2-4
Porcentaje de Vacíos de Aire en la mezcla 1700 a 2500
Estabilidad/Flujo (kg/cm) Mínimo 5
Índice de Compactibilidad Mínimo 75%
Estabilidad Retenida, 24 a 60°C en agua 6.0 - 8.5
Contenido de cemento asfáltico
Para el diseño de mezclas asfálticas, para pavimentos en zonas de clima frío, se buscará
que el porcentaje de vacíos de aire en la mezcla sea el menor posible, tendiéndose hacia
el límite inferior especificado.
- Para el diseño de mezclas asfálticas, para pavimentos en zonas de clima frío, se

buscará que la relación Estabilidad/Flujo alcance la menor magnitud posible,
tendiéndose hacia el límite inferior especificado.
- El menor contenido de vacíos de aire en la mezcla y la menor relación

Estabilidad/Flujo, dependerán de un adecuado contenido de cemento asfáltico, el cual
deberá diseñarse buscando que sea lo mayor posible, tendiendo hacia valores
superiores al 6%. El mayor contenido de cemento asfáltico estará condicionado a una
adecuada combinación granulométrica y al contenido de filler mineral o del aditivo tipo
Amina.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos, no son
adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664
Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados -asfalto, se deberá tener en
cuenta un porcentaje retenido mayor a 95%.
Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el método de Riedel-Weber (Norma

NLT 355/74), deberá tener un índice de adhesividad mayor de 4.
De no cumplirse con estos requisitos, deberá mejorarse la afinidad agregado-asfalt o,

mediante el uso de un aditivo mejorador de adherencia (Filler o aditivo químico),
debiéndose verificar el cumplimiento del requisito de estabilidad retenida.
El contenido óptimo de cemento asfáltico, será determinado basándose en el estudio de

las curvas de los parámetros Marshall, para una energía de compactación constante,
versus el contenido de cemento asfáltico.
Además, se deberá proporcionar los parámetros Marshall, para la misma energía de

compactación, para el óptimo contenido de cemento asfáltico.
Las tolerancias admitidas en las mezclas serán las siguientes:
Parámetro de Variación Permisible en %

Control en peso total de áridos
Nº 4 o mayor ± 5%
Nº 8 ± 4%
Nº 30 ± 3%
Nº 200 ± 1%
Asfalto ± 0.3%
CONSTRUCCIÓN
Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por
los siguientes artículos.
LIMITACIONES CLIMÁTICAS
Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a tratar se encuentre seca, la
temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10°C y el tiempo no esté neblinos o
ni lluvioso; además la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias.
EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

Ningún trabajo podrá realizarse, cuando se carezca de suficientes medios de transporte,
de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de obra, para asegurar una
marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de la capacidad de producción de
la planta mezcladora.
PLANTA Y EQUIPOS
Todas las plantas utilizadas por el Ejecutor para la preparación de mezclas bituminosas,
deberán concordar con los requisitos establecidos a continuación.
La planta de mezclas podrá ser de producción continua o intermitente.
Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto, dejando el área limpia y sin
que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
Requisitos para las plantas de asfalto
1. Uniformidad
2. Las plantas serán diseñadas, coordinadas y accionadas de tal manera, que puedan
producir una mezcla en concordancia con las tolerancias fijadas para la fórmula de
mezcla en obra.
EQUIPO PARA PREPARACIÓN DE MATERIAL BITUMINOSO

Los tanques para el almacenamiento de material bituminoso, deberán estar equipados
de serpentines, para permitir un calentamiento del material, bajo un control efectivo y
positivo en todo momento, hasta obtener la temperatura del régimen especificado. El

calentamiento deberá fijarse por serpentines a vapor, electricidad u otros medios que
impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el tanque de
calentamiento. El sistema circulatorio para el material bituminoso será de tamaño
adecuado, para asegurar una circulación continua durante todo el período de
funcionamiento. Se proveerán medios adecuados, ya sea camisas de vapor u otro
aislamiento, para mantener la temperatura especificada del material bituminoso en las
cañerías, medidores, barras de riego y otros recipientes o cañerías, para por lo menos
una jornada de trabajo. Con autorización escrita del Inspector, el material bituminos o
puede calentarse parcialmente en los tanques y ser llevado a la temperatura
especificada, por medio de un equipo auxiliar de calentamiento, entre los tanques y la
mezcladora. Todo proceso de calentamiento del material bituminoso será efectuado con
el producto en circulación, a fin de evitar el sobrecalentamiento localizado.
ALIMENTACIÓN DE LA SECADORA
La planta deberá estar provista de medios mecánicos exactos, para conducir los
agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de
producción y temperatura uniformes.
SECADORA
Se proveerá una secadora cilíndrica rotatoria, de cualquier diseño satisfactorio, para
secar y calentar los agregados a las temperaturas especificadas.
TOLVAS DE ALMACENAMIENTO
Las plantas incluirán tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad, para almacenar
la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcione a pleno régimen.
Dichas tolvas serán divididas en por lo menos tres compartimientos y se dispondrán de
modo que se asegure un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones
apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada compartimiento deberá tener un elemento de descarga, que será de un tamaño y
ubicación tales, que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones de
almacenamiento. Los cajones estarán construidos de manera que permitan una fácil
extracción de muestras.
DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL MATERIAL BITUMINOSO
Se proveerán medios satisfactorios, consistentes en dispositivos registradores, para
lograr la obtención de la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro
de las tolerancias especificadas en la fórmula para la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador se define como un elemento capaz de indicar expresament e
el flujo o caudal de material bituminoso que ingresa en la mezcla. No se aceptarán
plantas que carezcan de dicho elemento.
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba estará
sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora, debiendo poseer control
de frenado automático; este dispositivo deberá resultar fácilmente ajustable con
exactitud.
EQUIPO TERMOMÉTRICO
Además, la planta deberá estar equipada con un termómetro de mercurio, con escala
aprobada, un pirómetro eléctrico u otro instrumento termométrico aprobado, colocado de
tal manera en la canaleta de descarga de la secadora, que indique y/o registre
automáticamente la temperatura de los agregados pétreos calentados.
Para una mejor regulación de los agregados, el Inspector, podrá exigir la sustitución de
cualquier termómetro por otro aparato aprobado de registro de temperatura, así como el
llenado de formularios diarios de registros de temperaturas.
LABORATORIO DE CAMPO
El Ejecutor proveerá locales para su laboratorio de campo y para el laboratorio de la
Inspección. Deberán tener dimensiones externas mínimas de 2.40 m por 6.10 m, y una
altura del cielo raso de 2.40 m, debiendo contar con por lo menos dos ventanas que
puedan ser abiertas y una puerta con cerradura. Contarán con una mesa de trabajo de
un ancho de por lo menos 0.75 m por 2.40 m de longitud. La mesa estará provista de un
lavadero y una cañería para aprovisionamiento de agua con su correspondiente grifo.
El aprovisionamiento de agua podrá efectuarse por medio de un tanque de alimentación

a gravedad, de una capacidad mínima de 35 galones (130 lt). El Ejecutor estará obligado
a proveer agua en cantidad suficiente para los ensayos a realizar.
Cuando exista energía eléctrica cerca del lugar, se instalarán en los laboratorios cables
eléctricos, debiendo contar con un aprovisionamiento adecuado de corriente para
iluminación y accionamiento del equipo de ensayo. Los locales deberán encontrars e
listos en la obra, en condiciones de efectuar ensayos, antes que las operaciones de la
Entidad exijan la realización de los mismos durante la obra.
Los laboratorios se ubicarán de modo tal que los detalles de la planta sean clarament e
visibles desde una de sus ventanas.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Se proveerán escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la
mezcladora y se dispondrá otras escaleras de mano protegidas, para llegar a cualquier
parte de la planta y en lugares donde sea necesario. El acceso a las tolvas de los
camiones se facilitará por medio de una plataforma u otro dispositivo conveniente, para
permitir al Inspector obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla;
también debe permitir el movimiento del equipo de calibración de las balanzas, el de
extracción de muestras, etc. Se proveerá un sistema de aparejo o poleas para levant ar
el equipo desde el suelo hasta la plataforma o para bajarlo a ésta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas móviles
peligrosas, deberán blindarse o protegerse debidamente. Se deberán mantener pasajes
amplios y no obstruidos en todo momento, dentro y alrededor del espacio destinado a la
carga de los camiones.
Este espacio deberá protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la
mezcladora.
EQUIPOS PARA TRANSPORTE Y COLOCACIÓN

a) Camiones
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas deberán contar con tolvas
herméticas de metal limpias y lisas que hayan sido cubiertas con una pequeña cantidad
de agua jabonosa o solución de lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a
las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrirá con lonas u otro material adecuado, de
tamaño suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Todo
camión que produzca una segregación excesiva de material, debido a su suspensión
elástica, u otros factores que contribuyan a ello, que acuse pérdidas de bitumen en
cantidades perjudiciales, o que produzcan demoras indebidas, será retirado del trabajo
cuando el Inspector lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto señalado.
Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la
temperatura especificada, las tolvas de los camiones serán aisladas, para poder obtener
temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas deberán asegurars e
firmemente.
b) Equipo de distribución y terminación

El equipo para la distribución y terminación, se compondrá de pavimentadoras o
distribuidoras previamente aprobadas por la Inspección, capaces de distribuir y terminar
la mezcla, de acuerdo con los alineamientos, pendientes y perfil de la obra.
Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo
reversible, para poder colocar la mezcla en forma pareja, delante de las enrasadoras
ajustables. Las pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de manejo,
rápidos y eficientes, y dispondrán de velocidades en marchas atrás y adelante.
Las pavimentadoras reemplazarán dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de
emparejamiento con regla metálica, brazos de emparejamiento u otros dispositivos
compensatorios, para mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del
pavimento dentro de sus líneas, sin uso de moldes laterales fijos.
También se incluirá entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y ajuste de las
juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto será ajustable para permitir la obtención
de la forma del perfil tipo de obra fijado, y será diseñado y operado de tal modo que se
pueda colocar la capa de mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y dispositivos para

calentarlas a la temperatura requerida para la colocación de la mezcla.
El término "emparejamiento", incluye cualquier operación de corte, avance u otra acción
efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin
raspones, saltos ni grietas.
Las pavimentadoras deberán estar provistas con sistemas de nivelación automática en
base a sensores, debiendo ser capaces de trabajar con patín largo, patín corto o cable
de referencia. Estos sistemas deberán ser empleados a solicitud del Inspector. De no
contar las pavimentadoras con sistemas de nivelación automática la Inspección podrá
vetar su uso.
Si se comprueba durante la construcción que el equipo de distribución y terminación
usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas, agregados segregados u otras
irregularidades objetables, que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las
operaciones programadas, el uso de dicho equipo será suspendido, debiendo la entidad
sustituirlo por otro que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y
terminación del pavimento.
c) Rodillos de compactación
El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo en tandem y una del
tipo neumático autopropulsado. También podrán utilizarse de tres ruedas lisas,
vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para el
Inspector. El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la mezcla
rápidamente, mientras se encuentre aún en condiciones de ser trabajada. No se permitirá
el uso de un equipo que produzca trituración de los agregados.
d) Herramientas menores
El Ejecutor deberá proveer medios para todas las herramientas menores, limpias y libres
de acumulaciones de material bituminoso. En todo momento deberá tener preparados y
listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados
por orden del Inspector, en emergencia tales como lluvias, o demoras inevitables, para
cubrir o proteger todo material que haya sido descargado sin ser distribuido.
Preparación del material bituminoso:
El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada, en tanques
diseñados de tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un
aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la mezcladora, a temperatura
uniforme en todo momento.
El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal, que se obtenga una
viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (según Carta Viscosidad-Temperatur a),
Método ASTM D 2493, a fin de obtener un aprovisionamiento continuo del material
asfáltico que sea aplicable uniformemente a los agregados, debiéndose obtener un
recubrimiento de 95% como mínimo, al ser ensayados por el Método de la ASTM D-
2489.
Preparación de los agregados minerales
Los agregados minerales para la mezcla serán secados y calentados en la planta
mezcladora, antes de colocarlos en la pavimentadora.
Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularán
convenientemente para evitar daños a los mismos, así como la formación de una capa
espesa de hollín sobre ellos.
Los agregados minerales deberán estar lo suficientemente secos (máximo 0.5% de
humedad), y calentados antes de ser mezclados con el cemento asfáltico.
La temperatura de calentamiento máxima no excederá la temperatura correspondient e
del cemento asfáltico para obtener una viscosidad de 75 SSF.
Relación de ensayos de control
Los ensayos y muestreo en la producción y colocación de la mezcla asfáltica serán de
responsabilidad de los encargados de la preparación y colocación de la misma, y se
llevarán a cabo en el sitio de prueba debiendo certificarse en presencia de las partes.
La siguiente es la relación de los ensayos que deben efectuarse a los agregados en
stock, al cemento asfáltico, a la mezcla asfáltica en planta y en plataforma:
- Agregados en stock
Se efectuarán controles de graduación de agregados gruesos y finos en stock según las

normas AASHTO T27-93.
Se efectuarán ensayos de gravedad específica del filler según AASHTO T-100 ó T-133.
Se efectuarán ensayos de abrasión según AASHTO T-104.
Se efectuarán ensayos de adherencia agregado bitumen según T-182-84 y T-195.
Se efectuarán controles de % de caras fracturadas en el agregado grueso.
Se efectuarán controles de % de partículas chatas y alargadas.
Se efectuarán determinación de impurezas orgánicas según AASHTO T-21.
- Cemento asfáltico
En materiales asfálticos muestra original:
Penetración 15, 20, 25, 30 oC.
Viscosidad 135 oC.
Viscosidad absoluta 60oC, Poises.
- En material asfáltico muestra residuo
Penetración 15, 20, 25, 30 oC.
Viscosidad 135oC, seg.
Viscosidad absoluta 60oC, poise.
Los ensayos deberán efectuarse según normas AASHTO o equivalentes y en
laboratorios competentemente equipados para cada uno de los ensayos indicados. No
se aceptarán resultados extrapolados de referencias o tablas.
- Mezcla asfáltica en planta
Se efectuarán controles de la calibración de planta, tanto de agregados como del
cemento asfáltico.
Se efectuarán controles de mezcla según ensayos Marshall norma AASHTO T245-93.
Se efectuarán controles de recuperación de asfalto según lo indicado en AASHTO T164 -
94.
Se efectuarán controles de graduación de agregados gruesos y finos recuperados según
las normas AASHTO T30-93.
Se efectuarán determinaciones de máxima gravedad específica según norma AASHTO
T209-93.
Se efectuarán controles permanentes de temperatura durante la producción.
- Mezcla asfáltica en plataforma
Se efectuarán controles de recuperación de asfalto según lo indicado en AASHTO T164 -
94.
Los controles de graduación de agregados gruesos y finos recuperados se efectuarán
según las normas AASHTO T30-93.
Se efectuarán determinaciones del grado de compactación según AASHTO T230-68 o
por medio de testigos diamantinos. Simultáneamente se determinará el % de vacíos de
la mezcla compactada.
Se efectuarán controles permanentes de temperatura durante el extendido y
compactación de la mezcla.
Se efectuarán controles permanentes de temperatura del medio ambiente.
FRECUENCIA DEL CONTROL IN SITU:

- De los agregados en stock
Por cada 250 m3 de cada agregado stockeado o por cada día de producción se
efectuarán 2 controles de graduación.
Cada 250 m3 se efectuará ensayos de equivalente de arena.

Cada 4000 m3 se efectuará ensayos de gravedad específica.
Cada 500 m3 se efectuará ensayos de gravedad específica del filler.
Cada 4000 m3 se efectuará ensayos de peso volumétrico.
Cada 4000 m3 se efectuará ensayos de abrasión.
Cada 4000 m3 se efectuará ensayos de durabilidad.
Cada 4000 m3 se efectuará ensayos de adherencia agregado bitumen.
Cada 500 m3 se efectuará controles de % de caras fracturadas.
Cada 500 m3 se efectuará controles de % de partículas chatas y alargadas.
Cada 500 m3 se efectuará controles sobre impurezas orgánicas según AASHTO T21.
- De la mezcla asfáltica en planta
Cada día de producción se efectuarán previamente controles de verificación de

calibración de la planta tanto en agregados como en cemento asfáltico.
Cada día de producción se efectuarán al menos 2 controles de mezcla según el ensayo
Marshall.
Cada día de producción se efectuará un control de medición de pérdida de resistencia
por inmersión de 24 horas usando el equipo Marshall como variante.
Cada día de producción se efectuarán 2 controles de recuperación de asfalto.
Cada día de producción se efectuarán 2 controles de graduación de agregados gruesos
y finos recuperados.
Cada día de producción se efectuará una determinación de máxima gravedad específic a
Rice en la mezcla suelta.
Cada día de producción se efectuarán controles permanentes de temperatura de la
mezcla producida.
- De la mezcla asfáltica en plataforma

Cada día de colocación se efectuarán dos controles de recuperación del asfalto de la
mezcla esparcida en plataforma.
Cada día de colocación se efectuarán dos controles de graduación de agregados
gruesos y finos recuperados de la mezcla esparcida en plataforma.
Cada día de colocación o por cada 350 m3 colocados, se harán 10 determinaciones del
grado de compactación de la mezcla compactada.
Cada día se efectuarán controles permanentes de temperatura de la mezcla extendida y
compactada.
Se efectuarán registro continuo de temperatura del medio ambiente durante las 24 horas
del día y durante toda la ejecución de la obra, se graficarán los resultados los cuales
serán incluidos en el informe mensual.
- Del cemento asfáltico
La frecuencia de muestreo del cemento asfáltico estará regida por la norma AASHTO
T40-78 (1993), en todo caso no será menor de una muestra por cada cisterna de 9000
glns. El muestreo será efectuado en los tanques de almacenamiento de la Entidad.
Los ensayos a efectuar en cada muestra son los indicados en el ítem correspondient e
de la presente relación de ensayos.
Transportes y entrega de la mezcla
La mezcla a la salida de la planta tendrá una temperatura no mayor de 140°C y será
transportada desde la planta mezcladora hasta el lugar de empleo por medio de
vehículos que cumplan las exigencias fijadas. No se podrá despachar carga alguna a
una hora muy avanzada del turno laboral, que pueda impedir la colocación y
compactación de la mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previs t o
medios satisfactorios de iluminación.
DISTRIBUCIÓN Y TERMINACIÓN
La temperatura de colocación de la mezcla asfáltica en la base imprimada será 120°C
mínimo. Al llegar al lugar de empleo, la mezcla será distribuida en un espesor razonable
para conseguir un espesor final compactado de 2 1/2" y 3”, conforme al perfil tipo de obra
que se quiera lograr, efectuándolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un
ancho diferente practicable.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se colocará respecto de una
junta existente inmediatamente debajo, sobrepasándola en un ancho de 6 pulgadas por
lo menos. La junta de la capa bituminosa superior se deberá encontrar en el eje del
pavimento cuando éste se componga de 2 vías.
En superficies cuya forma irregular u obstáculos insalvables imposibiliten el uso de

equipos distribuidores y de terminación mecánicas, la mezcla será repartida, rastrillada
y emparejada a mano. En tales superficies, la mezcla será vertida desde toboganes de
acero, distribuida y cribada para conservar el espesor correspondiente del material
requerido.
Para condiciones normales, el rastrillado y emparejado a mano será evitado en lo posible.
No se aceptará el rastrillado y emparejado a mano como una actividad rutinaria.
COMPACTACIÓN
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie
será verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y
compactada intensa y uniformemente por medio de rodillo.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las condiciones

requeridas y no produzca, en opinión del Inspector, desplazamientos indebidos o
agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactación, será efectuado en el caso de un recubrim ient o

completo, con un rodillo tándem o de tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de
material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la
mezcla. El rodillo será accionado mediante un cilindro de mando ubicado lo más cerca
posible del distribuidor de material a menos que el Inspector indique otra cosa.
Inmediatamente después del rodillado inicial, la mezcla será compactada íntegrament e
mediante el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las pasadas finales de
compactación se harán con un rodillo tándem, de un peso de por lo menos 10 toneladas ,
de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán
gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre-elevadas, donde el proceso se
iniciará en el borde inferior y avanzará hacia el superior, siempre en sentido longitudinal.
Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del
rodillo, según órdenes que debe impartir el Inspector y hasta que toda la superficie haya
quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de paradas
distantes 1 m por lo menos de los puntos de parada anteriores. Procedimientos de
compactación que difieren de los indicados preferentemente serán dispuestos por el
Inspector, cuando las circunstancias así lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactación, es la máxima a la cual, la mezcla

soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales; esta temperatura
deberá definirse en obra. El proceso de compactación debe culminar antes que la
temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 90°C.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección
del rodillo, será corregido enseguida, mediante el uso de ras tras y la adición de mezclas
frescas, cuando fuese necesario.
Se deberá prestar atención para evitar, durante la compactación, un desplazamiento del

alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas serán mantenidas
húmedas, pero no se permitirá un exceso de agua. No se permitirá el uso de petróleo
para el humedecimiento de las ruedas del rodillo. Se aceptará el uso de jabones o
detergentes disueltos en agua, para el humedecimiento de los rodillos.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la
mezcla será compactada con pisones a mano, o con apisonadores mecánicos que
tengan una compresión equivalente. Cada pisón de mano pesará no menos de 10 Kg y
tendrá una superficie de apisonado no mayor de 0,15 m².
La compactación proseguirá en forma continuada, para lograr un resultado uniforme,

mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se haya
eliminado toda huella de la máquina de compactación. La superficie de la mezcla
después de compactada, será lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las
pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que resulten con
roturas, estén sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas de cualquier modo, serán
retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca, que será compactada de inmediato,
para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 0.1 m² o más, que acuse exceso o defecto de material bituminoso,
será retirada y reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras, serán corregidos.
JUNTA
La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pasará sobre l os bordes de
terminación no protegidos de la vía de colocación reciente, sólo cuando así lo autorice el
Inspector. En tales casos, incluyendo la formación de juntas como se expres a
anteriormente, se tomarán las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazón
con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocará sobre material compactado 24 horas antes, a menos que el borde sea
vertical o haya sido cortado formando una cara vertical, y aplicando una capa ligera de
cemento asfáltico, una hora antes de la colocación. Como alternativa al sistema descrito,
y previa autorización del Inspector se podrá ejecutar la junta en caliente para lo cual se
tendrá en cuenta lo establecido por el Instituto del Asfalto.
TRAMOS DE PRUEBA
Al iniciarse los trabajos, la Entidad construirá una o varias secciones de 100 m de longitud
de acuerdo con las condiciones establecidas anteriormente, y en ellas se probará el
equipo y el plan de esparcido y compactación.
Se tomarán muestras de la mezcla y se ensayarán para determinar su conformidad con
las condiciones especificadas de densidad, granulometría, contenido de asfalto y demás
requisitos. En el caso de que los ensayos indicasen que la mezcla no se ajusta a dichas
condiciones, deberán hacerse inmediatamente las necesarias correcciones en la planta
de fabricación y sistemas de extendido y compactación o, si ello es necesario, se
modificará la fórmula de trabajo, repitiendo la ejecución de las secciones de ensayo una
vez efectuadas las correcciones.
REQUISITO DE ESPESOR Y PESO

Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor de un
pavimento o de una base, la obra terminada no podrá variar del espesor indicado en más
de 5 mm. Se efectuará mediciones del espesor en suficiente número, antes y después
de compactar, para establecer la relación de los espesores del material sin compactar y
compactado; luego el espesor será controlado, midiendo el material sin compactar que
se encuentre inmediatamente detrás de la pavimentadora.
Cuando las mediciones así efectuadas, indiquen que una sección no se encuentra dentro
de los límites de tolerancia fijados para la obra terminada, la zona aún no compactada
será corregida, mientras el material se encuentre todavía en buenas condiciones de
trabajabilidad.
Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exijan, la colocación del material,
medida en peso por m3, no podrá variar en más de un 10% del régimen fijado.
CONTROL DE ACABADO
La superficie del pavimento será verificada mediante una plantilla de c oronamiento que
tenga la forma de perfil tipo de obra y una regla de 3 m de longitud, aplicados en ángulo
recto y en forma paralela, respectivamente, respecto del eje de la calzada. El Ejecutor
destinará personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las órdenes del Inspector,
con el fin de controlar todas las superficies.
La variación de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no podrá
exceder 3 mm. De ser mayores las deformaciones, se evitarán colocando mezcla fina e
inmediatamente compactada, siempre que no deteriore el aspecto estético de la vía.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendient e
especificada, se efectuarán inmediatamente después de la compactación inicial, y las
variaciones establecidas serán corregidas por medio de adición o remoción de material,
según sea el caso.
Después de ello, la compactación continuará en la forma especificada. Una vez
efectuada la compactación final, la textura de la superficie terminada será cont rolada
nuevamente, y se procederá a eliminar toda irregularidad comprobada, que exceda los
límites arriba indicados. También se eliminarán zonas con textura, compactación y
composición defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las disposiciones
del Inspector, que pueden incluir la remoción y sustitución de las zonas cuestionadas.
RECTIFICACIÓN DE LOS BORDES

Los bordes del pavimento serán rectilíneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso
de material será recortado después de la compactación final y depositada fuera del
derecho de vía y lejos de la vista, debiendo ser eliminado, considerando los aspectos de
protección ambiental.
Otros requisitos
TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA

La mezcla deberá entregarse a temperatura adecuada, manteniendo siempre un límite
de tolerancia dentro de los 5°C, establecidos para la fórmula de mezclado.
COMPACTACIÓN
La compactación será aprobada por el Inspector, empleando el método que se describe
a continuación.
Obteniéndose la Máxima Gravedad Específica (ASTM D-2041), en cada punto donde se
obtendrá el peso unitario de la mezcla asfáltica compactada, se debe cumplir en cada
estación.
Donde:
MDT: Máxima gravedad específica teórica (ASTM D-2041).
REGULARIDAD SUPERFICIAL
La regularidad superficial de la carpeta asfáltica será aprobada por el Inspector, para lo
cual, por cuenta y cargo del ejecutor, deberá determinarse la rugosidad en unidades R.
Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodos topográficos ,
rugosímetros, perfilómetros o cualquier otro método aprobado por el Inspector.
La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deberá
efectuarse por tramos de 5 km, en los cuales las obras están concluidas. La rugosidad,
en términos R, tendrá un valor característico al 95% de confiabilidad de 2.0. En el event o
de no satisfacer este requerimiento, deberá revisarse los equipos y procedimientos de
esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas correctivas que conduzcan a un
mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
MEDICIÓN DE DEFLEXIONES SOBRE LA CARPETA ASFÁLTICA

TERMINADA
Se efectuarán mediciones de deflexión en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50

m y en forma alternada. Se analizará la deformada o la curvatura de la deflexión obtenida
de por lo menos tres valores por punto y se obtendrán indirectamente los módulos de
elasticidad de la estructura del pavimento (capa asfáltica, base, subbase y subrasante).. .
Además, la deflexión característica al 95% de confiabilidad obtenida por sectores
homogéneos, se comparará con la deflexión admisible para el número de repeticiones
de ejes equivalentes de diseño.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricación
de la mezcla asfáltica, de los equipos para su extensión y compactación, y en general de
todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfáltica. De dicho
control forma parte la medición de las deflexiones y el subsecuente cálculo de los
módulos elásticos de las capas que se mencionan en el primer párrafo. La medición de
deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada tiene como finalidad la evaluación,
diagnóstico y complementación de los diferentes controles que deben realizarse a la
carpeta asfáltica, asimismo, determinar las deflexiones características por sectores
homogéneos, cuyos resultados, según lo previsto en el diseño, deberán teóricament e
ser menores o iguales a la deflexión admisible.
La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada, se efectuará al finalizar
la obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepción
de la obra.
MÉTODOS DE MEDICIÓN:
La de esta partida se hará por Metro Cuadrado (m 2) de superficie asfaltada resultant e
del producto del ancho de la vía por la longitud efectiva de la zona a asfaltar.
FORMA DE PAGO:
Los trabajos de esta partida serán cancelados de acuerdo al Análisis de Precios Unitarios
respectivos, por Metro Cuadrado (m 2) de asfaltado aceptado por el Ingeniero Supervis or.
Este precio y pago constituirá compensación completa por la imprimación considerando
el equipo, material mano de obra incluyendo leyes sociales, herramientas e imprevist os
necesarios para completar la partida.
01.11 CERCO PERIMETRICO CON TUBOS PVC

01.11.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN CERCO DE TUBOS PVC D=100MM
A) Extensión del trabajo
Este trabajo consiste en la colocación de concreto de una resistencia de

F’c= 175 Kg/cm2. en cerco de tubos con concreto.
Concreto:
El concreto deberá tener una carga de rotura igual a la indicada en los

planos respectivos.
Características de los materiales a usarse:
a)- Cemento:
Todo el cemento será Pórtland tipo MS de fabricación reciente y en buen

estado.
b)- Agua:
El agua al ser usada en la preparación del concreto deberá ser limpia,

que no contenga soluciones químicas u otros agentes que pueden se
perjudiciales al fraguado resistencia o durabilidad, del concreto resultante o
la durabilidad de la armadura de acero en el embebido.
e)- Agregado Fino:
Se entenderá por agregado fino a la arena o piedra finamente triturada de

dimensiones reducidas y que pasan como mínimo el 95% por !a malla # 100.
El módulo de fineza no será de 2,3 ni mayor de 3. 1. así mismo éste no debe
contener arcilla o material que pase la malla # 200 en porcentaje que excede
el 3% del peso, ni materiales perjudiciales.
d)- Agregado Grueso:
Deben ser gravas o piedras chancadas denominándose así cuando estos

queden detenidos, como para los diferentes elementos será el siguiente:
Columnetas : 1/2"
Este tipo de agregado también debe ser limpio de polvo, materias orgánicas
u otras sustancias dañinas al concreto. El agregado debe guardarse en un
lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad y las lluvias. Los
agregados de diferente granulometría serán almacenados separadamente
libres de alteración en su contenido de humedad, contenido de arcilla y/o
materias orgánicas.
e)- Mezclado:
Todo el concreto será preparado con mezcladoras mecánicas, estas serán

usadas en estricto acuerdo a su capacidad máxima y las revoluciones por
minuto especificadas por el fabricante manteniéndose en tiempo de
mezclado mínimo de 1 ½ por minuto para tandas de 1 ½ metros cúbicos o
menos. El re-mezclado del concreto o material que se ha endurecido no será
permitido.
f) - Transporte:
El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan

rápidamente como sea posible y en forma tal, que se impida la segregación
o pérdida de los ingredientes.
g)- Colocación:
Antes de vaciar el concreto se eliminará todo desecho del espacio que va

ser ocupado por el concreto.
El concreto deberá ser preparado lo más cerca posible a su ubicación

fina: para evitar doble manipuleo. El concreto deberá ser vaciado
continuamente o en capas de tal espesor que ningún concreto sea
vaciado sobre otro que haya endurecido suficiente mente, para dar lugar
a la formación de Juntas y planos débiles dentro de la sección. Si una
sección no puede se llenada continuamente, las juntas de construcción
se harán en los puntos marcados en los planos o bajo aprobación del
ingeniero Supervisor.
h)- Compactación:
Se ejecutará empleando vibradores de inmersión.
i)- Curado:
El concreto de toda la estructura se debe mantener en estado de

humedad por lo menos hasta después de 7 días de vaciado y por encima
de los 10 grados centígrados.
B) Unidad de Medida
La unidad de medida para esta partida es el Metro Cúbico (M3).

01.11.02 ENCOFRADO CON TUBO PVC DN=100MM EN CERCO
A) Extensión del trabajo
Los encofrados son formas que serán de tubo PVC y cuyo objeto principal
es contener el concreto dándole la forma requerida debiendo estar de
acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener
la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y
vibración del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias
especificadas.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una
sobrecarga de llenado no inferior a 20 Kg/m².
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto
y serán debidamente arriostradas entre si de manera que se mantengan
en la posición y postura deseada con seguridad.
El encofrado con tubo PVC se usara para el vaciado de concreto y quedara

como parte de la columneta, el Ing. Supervisor verificara la verticalidad y
alineación de las columnetas.
B) Unidad de Medida
La unidad de medida para esta partida será el Metro Lineal (M).
C) Forma de Pago:
Se valorizara por metro Lineal según el porcentaje de avance mensual,

dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de
ley por la partida.
01.11.03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2 PARA CERCO DE TUBOS
A) Extensión del trabajo:
El refuerzo estará libre de escamas de laminado, escamas de óxidos,

costras y contaminantes que reduzcan la adherencia. A menos que se
especifique lo contrario en Planos, los detalles de habilitación se harán en
conformidad con ACI 315 y 318.
El refuerzo se colocará con precisión en los soportes, espaciadores,

sujetadores, y otros refuerzos y se protegerá contra los desplazamientos
con amarres de alambre o abrazaderas apropiadas. No deberá de
emplearse trozos de ladrillo o de madera, agregados grueso o restos de
tuberías.
Las tolerancias en la colocación del refuerzo son las siguientes:
Tolerancia en la separación entre Barras 10 mm

Tolerancia en el recubrimiento mínimo 10 mm
Tolerancia en la ubicación de puntos 50 mm
Las barras parcialmente embebidas en concreto no deberán doblarse. No

se permitirá el redoblado del refuerzo.
Con excepción de los empalmes de contacto, la distancia libre entre barras

paralelas no será menor de 2.5 centímetros o una vez el diámetro de la
barra longitudinal en vigas, y 4.0 centímetros o una y media veces el
diámetro de la barra longitudinal en columnas. Cuando el refuerzo en vigas
se coloque en dos o más capas, las barras en la capa superior se colocarán
en los planos verticales que pasen por las de la capa inferior.
El acero a utilizar esta especificado en los planos, debiendo satisfacer las

siguientes condiciones:
Carga de influencia 4,200 Kg. /cm2
Carga de rotura mínima 6,300 Kg. /cm2
Elongación en 20 cm. Mínimo 10%
Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A 615
Barras corrugadas no soldables ASTM A615, Grado 60

Barras corrugadas soldables ASTM A706, Grado 60
Malla soldada de alambre liso ASTM A185, Grado 60
Alambre liso ASTM A82
Antes de iniciar los trabajos el contratista presentará al Supervisor, un

cuadro de doblado de barras para su aprobación.
Todas las armaduras de refuerzo deberán habilitarse estrictamente como

se indica en los planos y dobladas de acuerdo al cuadro aprobado
previamente.
La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo a los

planos y con una tolerancia no mayor de 3mm y se asegurará contra
cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro recocido o clips
adecuados en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se
logrará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que
tenga un área mínima de contacto con el encofrado.
Condiciones de la superficie del refuerzo:
En el momento de colocar el concreto, el refuerzo debe estar libre de todo,

aceite u otros recubrimientos no metálicos que puedan afectar
adversamente su capacidad de adherencia.
El refuerzo metálico; exceptuando el acero de preesfuerzo, con oxido,

escamas o una combinación de ambas deberá considerarse satisfactorio
si las dimensiones mínimas, incluyendo la altura de las corrugaciones, o
resaltes y el peso de un espécimen de prueba, cepillado a mano, no son
menores que las especificadas en la Norma ITINTEC 341.031.
Colocación del refuerzo:
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los

planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado
no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias
permisibles.
A menos que el Ingeniero Proyectista indique otros valores el refuerzo se

colocará en las posiciones especificadas dentro de las siguientes
tolerancias:
Tolerancia Tolerancia en el recubrimiento
en D mínimo
d<20 cm. 1.0 cm. -1.0 cm.
d>20 cm. +1.2 cm. -1.2 cm.
Debiendo además cumplirse que la tolerancia para el recubrimiento mínimo

no exceda de 1/3 del especificado en los planos.
La tolerancia en la ubicación de los puntos de doblado o corte de las barras

será de +5 cm.
B) Unidad de Medida
La unidad de medida para esta partida será el Kilogramo (KG).
C) Forma de Pago:
Se valorizara por Kilogramo según el porcentaje de avance mensual,

dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de
ley por la partida

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ANCASH INFRAESTRUCTURA ESTUDIOS

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE ESTRUCTURA

La unidad de medida de la partida será en forma mensual (mes).

Se pagara en forma Global después de ser terminado la instalación.

Se deberá instalar provisionalmente un tanque cisterna de 2500 Litros para obra.

Esta servirá para almacenar el agua que deberá utilizarse en la preparación de

Esta se instalará en el lugar indicado por la Supervisión, en lo posible muy cerca

Este tanque deberá mantenerse completamente limpia a responsabilidad del

La unidad de medida de la partida será en Unidad (UND).

01.01.01.04 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA (GIGANTOGRAFIA DE 7.20 M X 3.60 M)

La unidad de medida de la partida será por unidad (UND.).

Se pagara por unidad después de ser terminado y colocado en obra a

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01.01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES

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El Contratista deberá coordinar con la entidad concesionaria para proveerse

La unidad de medida de la partida será en forma mensual (mes).

01.01.02.02 HABILITACION DE AGUA DE CONSUMO PARA LOS TRABAJADORES

El Contratista deberá proveerse de un adecuado mecanismo que garantice la

La unidad de medida de la partida será en forma mensual (mes).

Se pagara en forma global después de ser terminada la partida.

01.02 TRABAJOS PRELIMINARES

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La unidad de medida de la partida será en forma Global (GLB.).

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La unidad de medida de la partida será en Metro cuadrado (M2.).

01.02.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA

Consistirá en fijar los puntos de referencia de la construcción a través de los

La unidad de medida de la partida será por metro cuadrado (M2.).

El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro

01.02.04 DEMOLICION DE VEREDAS C/MAQUINA

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La eliminación se realizara con maquinaria y en lugar destinado por la

01.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN VOLQUETE, CARGUIO

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01.03.05 RELLENO Y COMPACTADO MATERIAL GRANUAL BASE H=0.20

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