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Sección Sindical de CGT

AIRBUS GROUP Getafe 913470786 Int: 900786
11 de diciembre de 2020 cgt-airbus-getafe@airbus.com
NO AL DESMANTELAMIENTO DE PUERTO REAL
Son muchos los mensajes sobre el cierre, venta, fusión o incluso traslado
de las cargas propias, a otras plantas del grupo o ajenas, se vienen oyendo
de boca de Tom Ender (Presidente de Airbus 2007-2012), a Antonio Rueda
(Director de Puerto Real desde 2015), pasando por Manolo Huertas
(Presidente de Airbus Operaciones España desde 2017), cada uno con su
mayor o menor responsabilidad a la hora de pronunciarse sobre el futuro
de Puerto Real, pero siempre ante la espinosa pregunta a la dirección
tanto local como nacional, ¿QUE VA A PASAR CON LA PLANTA DE PUERTO
REAL? sólo se reciben respuestas evasivas y sin contenido. Todas las
noticias que llegan desde el exterior no auguran un futuro muy positivo,
esto es endémico para el centro, algo que venimos avisando desde hace
bastante tiempo. Sin un plan industrial real, que asegure inversiones como
se hace en otras plantas del grupo y sin actitud por parte de la dirección en
luchar por cargas de trabajo que la aseguren, vemos muy complicado el
futuro de Puerto Real. Desde la caída de fabricación del A-380, la empresa
lejos de traer cargas de trabajo, se ha dedicado a desmantelar la planta,
cerrando dos naves de cuatro que hay. Pero lo más grave es la destrucción
de empleo que viene sufriendo, entre personal propio y subcontratado
más de 350 personas. Nosotros creemos que ha llegado el momento de movilizarnos, no esperar a que suceda
algo, tenemos que tomar la delantera. Por eso os proponemos uniros a nuestras acciones. Nuestra iniciativa
tiene como objetivo en primer lugar, la lucha por el mantenimiento del centro, de todos los puestos de trabajo y
del futuro de las familias; en segundo lugar, visibilizar el problema a la sociedad y al resto de plantas, informando
de ello a sus plantillas. ¡No hay más ciego que el que no quiere ver! Se llama responsabilidad.

AIRBUS PREMIO A LA CALIDAD 2020

Durante el mes de octubre la plantilla de Aciturri Getafe, inició una huelga ante la certeza del traslado de su
trabajo a otra factoría, en Sevilla. La huelga fue secundada con éxito por casi la totalidad de la plantilla, durante
más de un mes, lo que ha provocado una crisis de entregas en los pre-equipados del A320. En lugar de escuchar las
peticiones de la plantilla, se optó por atentar contra el derecho de huelga mediante esquirolaje con el beneplácito
de Airbus y sus departamentos de subcontratación. Aciturri contrató y desplazó personal no cualificado a las
instalaciones de Getafe desde las instalaciones de Sevilla, aunque ello supusiera una vulneración del derecho de
huelga de la plantilla de Aciturri Getafe. El resultado de esta nefasta decisión es el siguiente: la devolución de 3 pre-
equipados e innumerables defectos en los elementos fabricados. Sí, la calidad de los elementos no cumple con los
requisitos, ya que los departamentos responsables de velar por dicha calidad, en lugar de denunciar los defectos,
los tapan y no los reportan, cuando estos defectos están siendo denunciados por los verificadores de Aciturri. Se
han establecido dos turnos de trabajo, uno con los esquiroles de Sevilla, generador de defectos, y otro con los
compañeros de la plantilla de Getafe, el cual en un ejercicio de honestidad
y responsabilidad, reporta todos esos defectos que posteriormente no
son mandados según las normas. Para colmo, desmontan gradas de las
instalaciones sin cumplir con los cauces y normativas legales, las cuales
son propiedad y responsabilidad de Airbus. Con toda esta situación
¿Alguien piensa que Aciturri es una empresa fiable/seria? ¿Realmente
creemos que esta empresa está cualificada para fabricar elementos tan
importantes en nuestra producción, como son los HTP del A320? Se hacen
llamar la nueva C.A.S.A. Desde esta publicación os damos la alternativa
perfecta: la internalización de este trabajo y las personas cualificadas
de la plantilla de Aciturri Getafe, para que el trabajo se realice dentro
de nuestras instalaciones y así recuperar el nivel de calidad que requiere
este producto en concreto. Recuperar la dignidad de una plantilla que
nunca ha dejado de luchar contra gigantes por defender un trabajo de
calidad, a pesar de la limitación de recursos con los que cuentan.
 ¿CALENDARIO? ¿QUÉ CALENDARIO?
Este año, en las fechas en las que estamos, aún no tenemos calendario
para el año que viene ¿Cuál es el motivo? La dirección de la empresa
entiende como un todo y condiciona el calendario de toda la plantilla
a cambio del de 23 personas del turno de saturación. Este sindicato
y hasta ahora la mayoría sindical del centro de Getafe, entendemos
que en la dramática situación que está viviendo la plantilla de Airbus
Operaciones afectada por un ERTE y la sombra de los despidos y
cierre de centros, no es de recibo que conviva con un calendario de
saturación, no casan estas medidas con los excedentes de trabajadores
planteados por la dirección y más bien vemos cuyo único objetivo
tener la producción asegurada durante los festivos, anulando por
tanto la efectividad de la única medida de presión actual que es la “NO
COLABORACIÓN”.

LAS PRISAS NO SON BUENAS

Hay que ver cuanto corréis para despedir y que rápido borráis el rastro de los y
las despedidas, como los malos faraones, ni una inservible tarjeta de recuerdo
le dejáis conservar, hasta las cuentas de Gmail y My Time, han volado, ¿Cómo
pensabais comunicar con ellos?. Qué bonito hubiera sido homenajearles como
se merecen, más después de los años dedicados en pro de aumentar vuestros
beneficios, año tras año, muy al contrario, les habéis hecho sentir peleles en
vuestras manos. Tanta prisa no es buena, da la sensación que os estorbaban y
como estorbos despedidos los tratáis, hasta qué punto ha llegado la empresa
que publica los comunicados de la comisión de bajas voluntarias, como si de
un sindicato más se tratara. Los ahí mal llamados ya “empleados” se han visto
empujados a una vorágine tal que han rescindido su relación con la empresa,
sin conocer su finiquito, serán las primeras personas en este país que se han
visto en estas, se enteraran de lo que les correspondía cuando lo vean en su
c/c, tarde ya para reclamar, lo del convenio especial con la seguridad social y
MAPFRE ya hablaremos otro día.

EL AGUA YA COTIZA EN BOLSA

El agua, la base de la vida en la Tierra, comenzó este lunes a cotizar en bolsa
en el mercado de futuros de materias primas debido a la escasez de este
bien, cuyo precio fluctuará ahora como lo hacen el petróleo, el oro o el trigo.
El agua es esencial para el mantenimiento de los ecosistemas. Asimismo, el
acceso de las personas a este bien y al saneamiento es un derecho humano,
por lo que nunca debería supeditarse a intereses económicos y financieros.
Las grandes corporaciones llevaban años avisando y comportándose como
si el agua ya fuera otro producto más que se puede mercadear, expropiar
y vender. Así lo han sufrido muchas de las tribus que se han apuesto
a la expropiación de este recurso en sus regiones originarias por toda
Latinoamérica, dando su vida en guerras contras dichas corporaciones.
¡¡La guerra del agua continúa!!

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