PROYECTO DE MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA

UNIDADES AUXILIARES Y TRABAJOS

COMPLEMENTARIOS
(TALARA - PMRT UA & TC)

VIL-GEN-QUA-PRD-002

PROCEDIMIENTO PARA AJUSTES DE UNIONES BRIDADAS

Rev. 00

Rev
Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado
.
Anthony Velásquez 09-03- Carlos Carbonell Arturo Cruz
00 Edición Inicial
Sánchez 2020 Espinoza Vásquez

COMENTARIOS:

REVISADO APROBADO

Firma: Firma:

Cargo: Supervisor de Construcción Cargo: Gerente General

Nombre: Carlos Carbonell Espinoza Nombre: Víctor Cruz Vásquez

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INDICE

1. OBJETIVO........................................................................................................................................... 3
2. BASE NORMATIVA............................................................................................................................. 3
3. ALCANCE Y RESPONSABILIDAD......................................................................................................3
4. DEFINICIONES................................................................................................................................... 3
5. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO.............................................................................................6
5.1. GESTIÓN DE PERMISOS DE TRABAJO....................................................................................6
5.2. VERIFICACIÓN DE ESPARRAGOS, TUERCAS Y EMPAQUETADURA PARA BRIDAS..........6
6. INSTALACIÓN DE EQUIPOS BRIDADOS.........................................................................................6
7. RECOMENDACIONES O PRECISIONES...........................................................................................7
8. ANEXOS.............................................................................................................................................. 7
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1. OBJETIVO

Indicar las tareas básicas a realizar para un correcto ajuste de las uniones bridadas de
las instalaciones, así como garantizar la perfecta unión de estos elementos y la
seguridad del personal en acción.

2. BASE NORMATIVA

 ASME / ANSI B16.5 Bridas para cañerías.

 ASME 16.20 Juntas Metálicas.
 ASME 16.21 Juntas No Metálicas.

3. ALCANCE Y RESPONSABILIDAD

 Las actividades descritas en el presente documento se aplican a la ejecución del

ajuste de uniones bridadas.
 Es responsabilidad del encargado y supervisor de mantenimiento de planta realizar
las gestiones operativas y de seguridad necesarias para la ejecución de los
trabajos.
 Es responsabilidad del personal de mantenimiento de planta la ejecución del
trabajo conforme al presente procedimiento.

4. DEFINICIONES

 Espárrago: pasador o perno, totalmente roscado o en ambos extremos.

Norma de aplicación ASME/ANSI B16.5
Material más comúnmente utilizado: ASTM A193 Gr. B7, otros materiales
admitidos según NAG 100 son, ASTM A 320, A 354 o A 449.

 Tuerca: elemento de forma adecuada para su ajuste, con agujero roscado, que se
atornilla con la rosca de otro elemento (espárrago).
Norma de aplicación ASME/ANSI B16.5
Material más comúnmente utilizado: ASTM A 194 Gr. 2H

 Unión bridada: unión, mediante bridas abulonadas, de caños o tramos de caños

para conducción de productos derivados de hidrocarburos
.
 Brida: elemento que une dos componentes de un sistema de tuberías,
permitiendo su instalación y desmontado sin operaciones destructivas, gracias a
una circunferencia de agujeros a través de los cuales se montan pernos de unión.
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Tipos de bridas:

 Brida roscada (THREADED): en la cual la cañería va directamente

roscada a la misma. Recomendada para alta presión y temperatura
moderada. No es adecuada para servicios que implican fatiga térmica.

 Brida con cubo para soldar (SLIP-ON): en la cual para su instalación se

desliza la brida en la tubería. Utilizadas para servicio moderado y
particularmente cuando un montaje fácil es una consideración de primer
orden.

 Brida con cuello para soldar (WELDING NECK): la brida termina en un

cuello cónico que coincide con la tubería. La disminución progresiva hace
que se produzca una buena distribución de fatigas, siendo la brida que
mejor se adapta a este tipo de esfuerzos. Empleada en condiciones de
servicio severas, alta presión y temperatura y servicio criogénico.

 Brida para junta con solapa (LAP JOINT) o de Reborde: en este tipo de
brida solamente la tubería está en contacto con el fluido. La vida en
condiciones de fatiga es de 1/10 de las bridas con cuello. Estas en
condiciones operativas requieren frecuente inspección y desmontaje, y se
debe evitar en condiciones que impliquen fatigas de flexión, etc. Se
considera muy importante su aplicación para grandes diámetros en los que
la posibilidad de girar la brida es importante.

 Brida con asiento para soldar (SOCKET WELDING): en estas la tubería

ajusta en un rebaje en el interior de la brida. La unión interior entre cañería
y brida puede estar sujeta a gran corrosión bajo ciertas condiciones,
aunque se puede realizar una soldadura de sellaje. Estas bridas son
buenas para pequeños diámetros donde se prefieren a las roscadas por
razones de estanqueidad.

 Bridas ciegas (BLIND): utilizadas para el cierre de extremos de cañerías

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Tipos de asientos de bridas:

Existen distintos tipos de asientos de bridas (caras), pudiendo mencionar entre las
combinaciones más usadas las siguientes:

 Cara plana (FF): en donde la superficie de contacto de ambas bridas es

totalmente plana y la junta puede llegar hasta los espárragos o cubrir
totalmente la superficie de las bridas. Normalmente utilizadas para bridas
de materiales frágiles.

 Cara con Resalte (RF): en estas bridas las caras en contacto levantan un
resalte de 1.6 mm para las series 150# / 300# y de 6.4 mm para series
superiores. La junta llega normalmente hasta los espárragos y su
utilización es el más difundido en la industria dado que permite la
colocación y retiro de la junta sin desarmar las bridas, facilitando
eventuales trabajos de mantenimiento.

 Ring Joint (RJ): donde ambas bridas poseen canales con paredes en
ángulo donde se asentará la junta, la cual es de metal sólido con perfil oval
u octogonal, que es el más eficiente.

 Cara con Lengüeta y Ranura: en donde la junta queda totalmente confinada.

 Macho y Hembra: con junta semi-confinada.

 Cara Plana y Ranura: en donde la cara de una de las bridas es

totalmente plana y la otra posee una ranura donde la junta es insertada.
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5. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

5.1. GESTIÓN DE PERMISOS DE TRABAJO.

 Se solicita el permiso de trabajo y se dispone al llenado del mismo para la

posterior aprobación del supervisor y encargado de mantenimiento.
 El personal responsable del trabajo planifica las necesidades del equipo,
herramientas, materiales e insumos, para la ejecución del trabajo.
 Los integrantes responsables del equipo en conjunto con la parte operativa
verifican la existencia de condiciones que permitan el desarrollo del trabajo de
forma eficiente y segura.

5.2. VERIFICACIÓN DE ESPARRAGOS, TUERCAS Y EMPAQUETADURA PARA

BRIDAS.

 Previamente revisar que el asiento de la brida no presente ningún daño,

abolladura o deformación para lograr una buena hermeticidad.
 Se verificará que las tuercas sean las correspondientes a los pernos y que
estos sean todos de calidad según lo especificado. Se deberán inspeccionar y
limpiar espárragos y tuercas.
 Verificar que la empaquetadura sea la adecuada de acuerdo al tipo de brida,
presión y temperatura de trabajo.

6. INSTALACIÓN DE EQUIPOS BRIDADOS.

 Se lubricarán las roscas de espárragos y tuercas antes del apriete.

 En el caso de bridas con resalte o planas instaladas verticalmente, se
colocarán inicialmente los espárragos de la parte inferior; a continuación, se
colocará y centrará la junta, instalando enseguida el resto de los espárragos.
 En bridas tipo macho y hembra, o con canales, la junta debe ser instalada
centrada en el alojamiento. Si la instalación fuera en la vertical, puede ser
necesario el uso de adhesivo o un poco de grasa para mantenerla en posición
correcta hasta el apriete. Es necesario asegurarse que el adhesivo o grasa no va
a atacar el material de la junta.
 Nota: Verificar que el tamaño de la llave de aproximación coincida con el de las
tuercas.
 Durante la instalación de los espárragos, verificar que estos pasen por los
agujeros sin rozar con las paredes de las bridas ni del empaque.
 Instalar las tuercas y realice ajuste con los dedos. Certifique que los
espárragos entren en las tuercas de tal manera que quede igual número de hilos
por fuera de cada tuerca.
 Enumerar cada uno de los agujeros de la unión bridada tal como lo indica la
figura No. 1.
 Realizar el torque inicial para ajustar el empaque de acuerdo a la tabla No. 1
para el tamaño y rating de las bridas a unir. Como alternativa puede utilizar la
tabla No. 2. Realizar el ajuste de las tuercas en orden numérico, siguiendo la
numeración realizada sobre los agujeros de las bridas.
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 El torque total se debe aplicar en 3 etapas, aplicando inicialmente 1/3 del total
de la fuerza, siguiendo con 2/3 y finalmente aplicando la totalidad del torque
especificado en las tablas. En ambos casos se acepta una desviación de ±10%
del valor indicado en las tablas.
 En algunas ocasiones es necesario utilizar un Multiplicador de Torque que es
un mecanismo que aumenta el torque en aplicaciones donde un torquímetro no
tiene la capacidad. El multiplicador de torque reduce la longitud de palanca y el
esfuerzo del operador.

PRECAUCIÓN: “UN TORQUE EXCESIVO INNECESARIO DAÑARA LA BRIDA”

7. RECOMENDACIONES O PRECISIONES

Apriete las tuercas de manera uniforme alternando ambos lados. Asegúrese de

que las cunas de los segmentos encajen las ranuras completamente en cada extremo
de tubería o anillo. Continúe apretando las tuercas de manera uniforme alternando
ambos lados hasta obtener contacto metal con metal en el cierre de los pernos y
alcanzar el valor de torque especificado.

NOTA: es importante apretar las tuercas de manera uniforme para evitar apretones de
empaquetadura. Para la instalación correcta, se recomienda utilizar casquillos de gran
profundidad que permita la inserción completa de la tuerca, aspecto necesario al
aplicar el torque.

8. ANEXOS

ANEXO 01: FIGURA DEL SISTEMA PARA NUMERACION DE TORNILLERIA

ANEXO 02: TORQUE REQUIREMENTS FOR MAXIFLEX GASKETS TO ASME B16.20

(FOR300#)

ANEXO 03: TORQUE REQUIREMENTS FOR MAXIFLEX GASKETS TO ASME B16.20

(FOR150#)

ANEXO 04: REGISTRO DE TORQUES.

 ANEXO 01
FIGURA DEL SISTEMA PARA NUMERACIÓN DE TORNILLERÍA
 ANEXO 02:
TORQUE REQUIREMENTS FOR MAXIFLEX GASKETS TO ASME B16.20 (FOR 300#)

# 300 1° Etapa 2° Etapa 3° y 4° Etapa

Diámetro N° de
Par de apriete al 33% Par de apriete al 66% Par de apriete final
Diámetro de Perno Agujeros
Nominal
Nm Kgm Lbs Ft Nm Kgm Lbs Ft Nm Kgm Lbs Ft

1/2 4 17 1.8 13 34 3.5 25 52 5.3 38

1/2"

1/2 4 33 3.4 25 67 6.8 49 101 10.3 75

3/4"

1/2 4 33 3.4 25 67 6.8 49 101 10.3 75

1"

1/2 4 33 3.4 25 67 6.8 49 101 10.3 75

1 1/4"

1/2 4 58 6.0 43 117 11.9 86 177 18.1 131

1 1/2"

5/8 8 33 3.4 25 67 6.8 49 101 10.3 75

2"

3/4 8 58 6.0 43 117 11.9 86 177 18.1 131

2 1/2"

3/4 8 58 6.0 43 117 11.9 86 177 18.1 131

3"

3/4 8 66 6.7 49 1332 13.5 97 200 20.4 148

4"

3/4 8 66 6.7 49 132 13.5 97 200 20.4 148

5"

3/4 12 66 6.7 49 132 13.5 97 200 20.4 148

6"

7/8 12 105 10.7 78 211 21.5 155 319 32.6 235

8"

1 16 157 16.0 116 314 32.0 231 475 48.5 351

10"

1 1/8 16 229 23.4 169 458 46.7 338 694 70.8 512
12"

1 1/8 20 229 23.4 169 458 46.7 338 694 70.8 512
14"

1 1/4 20 320 32.7 236 640 65.3 472 970 99.0 716
16"

1 1/4 24 320 32.7 236 640 65.3 472 970 99.0 716
18"

1 1/4 24 320 32.7 236 640 65.3 472 970 99.0 716
20"

1 1/2 24 569 58.1 420 1139 116.2 840 1725 176.0 1273
24"
 ANEXO 3:

TORQUE REQUIREMENTS FOR MAXIFLEX GASKETS TO ASME B16.20 (FOR 150#)

# 150 1° Etapa 2° Etapa 3° y 4° Etapa

Diámetro
N° de
Diámetr de Perno Par de apriete al 33% Par de apriete al 66% Par de apriete final
Agujeros
o (pulgadas)
Nominal Nm Kgm Lbs Ft Nm Kgm Lbs Ft Nm Kgm Lbs Ft

1/2 4 17 1.8 13 34 3.5 25 52 5.3 38

1/2"

1/2 4 17 1.8 13 34 3.5 25 52 5.3 38

3/4"

1/2 4 17 1.8 13 34 3.5 25 52 5.3 38

1"

1/2 4 17 1.8 13 34 3.5 25 52 5.3 38

1 1/4"

1/2 4 19 2.0 14 38 3.9 28 58 5.9 43

1 1/2"

5/8 4 33 3.4 25 67 6.8 49 101 10.3 76

2"

5/8 4 38 3.8 28 75 7.7 66 114 11.6 84

2 1/2"

5/8 4 42 4.2 31 83 8.5 61 126 12.9 93

3"

5/8 8 38 3.8 28 75 7.7 56 114 11.6 84

4"

3/4 8 58 6.0 43 117 11.9 86 177 18.1 131

5"

3/4 8 66 6.7 49 132 13.5 97 200 20.4 148

6"

3/4 8 73 7.5 54 147 15.0 108 222 22.7 164

8"

7/8 12 94 9.6 69 187 19.1 138 284 29.0 210

10"

7/8 12 105 10.7 78 211 21.5 155 319 32.6 235

12"

1 12 157 16.0 116 314 32.0 231 475 48.5 351

14"

1 16 140 14.2 103 279 28.5 206 423 43.2 312

16"

1 1/8 16 204 20.8 150 407 41.6 301 617 63.0 455
18"

1 1/8 20 204 20.8 150 407 41.6 301 617 63.0 455
20"

1 1/4 20 284 29.0 210 569 58.1 420 862 88.0 636
24"

ANEXO 4: REGISTRO DE TORQUES