GUÍA # 12 - ESTADÍSTICA

GRADO: 8°
Lic. Lorena Bibiana González Camacho
CONTENIDO
CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES CUANTITATIVAS
1. Datos agrupados.
a. Diagrama de tallo y hojas.
b. Tabla de frecuencias.
c. Histogramas.
d. Polígonos de frecuencia.
2. Bibliografía.
 CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES
CUANTITATIVAS
Las variables cuantitativas se pueden caracterizar de dos formas
de acuerdo a la naturaleza de los datos:

DATOS AGRUPADOS
Conjunto de datos que tienen varios valores distintos, en lugar de
algunos valores repetidos. Esta clase de datos, se agrupan en
intervalos de igual tamaño denominados intervalos de clase.

DATOS NO AGRUPADOS
Conjunto de valores repetidos que puede tomar una variable. Este
tipo de valores no necesita ser agrupados en intervalos, ya que al
repetirse los datos pueden ser representados enumerando los
valores de la variable con sus frecuencias.
 1. DATOS AGRUPADOS
Los datos agrupados se representan por medio de las siguientes
herramientas:
a. DIAGRAMA DE TALLO Y HOJAS
Es un esquema que sirve para clasificar un conjunto de datos y reunirlos
en grupos determinados.
Tallo: Corresponde a la primera, o primeras cifras del dato.
Hoja: Corresponde a la última cifra del dato.

Ejemplo: Construir un diagrama de tallo y hojas para los siguientes datos

que corresponden al tiempo, en minutos que permanecen 40 carros en
un parqueadero.

30 32 32 34 44 45 47 47 50
52 52 55 57 57 60 60 62 62
62 63 63 63 64 64 65 65 65
75 75 76 77 78 79 80 81 82
83 83 83 84
 Tallo Hojas
3 0 2 2 4
4 4 5 7 7
5 0 2 2 5 7 7
6 0 0 2 2 2 3 3 3 4 4 5 5 5
7 5 5 6 7 8 9
8 0 1 2 3 3 3 4
Conclusiones
4 carros se demoran entre 30 y 39 minutos.
4 carros se demoran entre 40 y 49 minutos.
6 carros se demoran entre 50 y 59 minutos.
13 carros se demoran entre 60 y 69 minutos.
6 carros se demoran entre 70 y 79 minutos.
7 carros se demoran entre 80 y 89 minutos.
b. TABLA DE FRECUENCIAS
Es un resumen de los datos, en el cual cada opción de respuesta
de la variable se relaciona con el número de datos
correspondientes. Se construye a partir de intervalos. Para ello,
se tiene en cuenta:
Número de intervalos
Número de intervalos  n donde n es el número de total de datos

Tamaño del intervalo

dato mayor  dato menor
Tamaño del intervalo 
número de intervalos

El primer intervalo inicia con el dato menor (límite inferior) y se

suma el tamaño del intervalo (límite superior). El segundo
intervalo se construye a partir del límite superior del primer
intervalo más 1. Y de esta manera se construye los demás
intervalos.
La tabla de frecuencia, está compuesta por:
Frecuencia ( f ): Corresponde al número de datos que están en
cada intervalo.
Frecuencia relativa ( fr ): Corresponde al cociente entre la
frecuencia del intervalo y el número total de datos.
Frecuencia acumulada (F): Suma de frecuencias de los
intervalos anteriores incluyendo su frecuencia.
Frecuencia acumulada relativa (Fr): Corresponde al cociente
entre la frecuencia acumulada y el número total de datos.
Frecuencia porcentual ( f % ): Es el producto de la frecuencia
relativa por 100.
Marca de clase (Mi): Es el punto medio de cada uno de los
intervalos.
límite superior  límite inferior
Mi 
2
Ejemplo:
30 32 32 34 44 45 47 47 50
52 52 55 57 57 60 60 62 62
62 63 63 63 64 64 65 65 65
75 75 76 77 78 79 80 81 82
83 83 83 84
Número de intervalos  n  40  6,32  6

84  30 54
Tamaño del intervalo   9
6 6

Primer intervalo  30  39 39  30 69
Mi    34,5
Segundo intervalo  40  49 2 2
 Tiempo de parqueo
Intervalo f fr F Fr f % Mi
30 – 39 4 0,1 4 0,1 10 % 34,5
40 – 49 4 0,1 8 0,2 10 % 44,5
50 – 59 6 0,15 14 0,35 15 % 54,5
60 – 69 13 0,325 27 0,675 32,5 % 64,5
70 – 79 6 0,15 33 0,825 15 % 74,5
80 – 89 7 0,175 40 1 17,5 % 84,5
Total 40 1

Conclusión
Un 32,5 % de los carros permanecen entre 60 a 69 minutos.
Un 10 % de los carros permanecen entre 30 a 39 minutos o entre 40 a
49 minutos.
c. HISTOGRAMAS
A partir de la tabla de frecuencias se puede construir dos
histogramas, uno para las frecuencias y otro para las frecuencias
acumuladas. En los histogramas, se ubican, en el eje horizontal
(eje x) los intervalos y, en el eje vertical (eje y) la frecuencia.
d. POLÍGONOS DE FRECUENCIAS
El polígono de frecuencias se construye a partir de los puntos
medios de las barras del histograma, estos puntos se unen con
líneas rectas.
Si la frecuencia es la acumulada, entonces, el polígono se llama
ovija.

La mayoría de los carros permanecen parqueados entre 60 y 90

minutos.
Menos de 33 carros parquean menos 79 minutos.
2. BIBLIOGRAFÍA
Joya Vega A. R, Ramírez Rincón M, Ortíz Wilches L. G,
Sánchez C. D, Sabogal Reyes Y. A, Dueñas Álvarez M. F.
(2016). Proyecto Saberes “ser hacer” Matemáticas 8.
Bogotá, Colombia. Santillana S.A.S.

Ramírez Rincón M, Salazar Suárez F. L, Joya Vega A. R,

Celys Rojas V. (2010). Hipertexto Matemáticas 8. Bogotá,
Colombia. Santillana S.A.S.

Rueda La Rotta F, Castro Rincón D, Joya Vera A. R,

Salgado Ramírez D. C, Romero Roa J. J, Torres Sánchez
W. E. (2007). Nuevas Matemáticas 8. Bogotá, Colombia.
Santillana S.A.S.
 GRACIAS
CRECER… UN COMPROMISO GIMNASISTA