Universidad Autónoma de Occidente

Taller Circuito RC
1. A medida que un automóvil rueda por el pavimento, los electrones se mueven primero
desde el pavimento a los neumáticos y luego a la carrocería. El automóvil almacena
este exceso de carga y la energía potencial eléctrica la asocia como si la carrocería
fuera una placa de un condensador y el pavimento fuera la otra placa (figura 1a).
Cuando el automóvil se detiene, descarga su exceso de carga y energía a través de los
neumáticos, al igual que un condensador puede descargarse a través de una
resistencia. Si un objeto conductor llega a unos pocos centímetros del automóvil antes
de que se descargue, la energía restante puede transferirse repentinamente a una
chispa entre el automóvil y el objeto. Suponga que el objeto conductor es un surtidor
de combustible. La chispa no encenderá el combustible y provocará un incendio si la
energía de la chispa es menor que el valor crítico 𝑈𝑓𝑢𝑒𝑔𝑜 = 50.0 𝑚𝐽.
Cuando el automóvil de la figura 1a se detiene en el tiempo 𝑡 = 0, la diferencia de
potencial del automóvil-tierra es 𝑉0 = 30.0 𝑘𝑉. La capacitancia automóvil-suelo es
𝐶 = 500.0 𝑝𝐹 y la resistencia de cada neumático es 𝑅𝑛𝑒𝑢𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑜 = 100.0 𝐺Ω.
¿Cuánto tiempo tarda el automóvil en descargarse a través de los neumáticos para
caer por debajo del valor crítico 𝑈𝑓𝑢𝑒𝑔𝑜 ? (El circuito equivalente de la figura 1a se
presenta en la figura 1b). 𝑅// 𝑡 = 9.4 𝑠.

Figura 1a.

Figura 1b.
2. En el circuito de la figura (2), 𝜉 = 1.2 𝑘𝑉, 𝐶 = 6.5 𝜇𝐹, 𝑅1 = 𝑅2 = 𝑅3 = 0.73 𝑀Ω.
Con 𝐶 completamente descargado, el interruptor 𝑆 se cierra de repente (𝑡 = 0). En
𝑡 = 0, ¿cuáles son (a) la corriente 𝑖1 en el resistor 1, (b) la corriente 𝑖2 en el resistor
2 y (c) la corriente 𝑖3 en el resistor 3? En 𝑡 = ∞ (que es después de mucha constante
de tiempo), ¿cuáles son (d) 𝑖1 , (e) 𝑖2 , y (f) 𝑖3 ? ¿Cuál es la diferencia de potencial 𝑉2
en (g) 𝑡 = 0 y (h) 𝑡 = ∞? R// (a) 1.1 × 10−3 𝐴; (b) 5.5 × 10−4 𝐴; (c) 1.1 × 10−3 𝐴;
(d) 8.2 × 10−4 𝐴; (e) 8.2 × 10−4 𝐴 ; (f) 0; (g) 4.0 × 102 𝑉; (h) 6.0 × 102 𝑉.

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Figura (2)

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