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Diseño de Puentes PDF
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II. Presentación:
El constante crecimiento de las zonas urbanas y la consecuente necesidad de tener vialidades eficientes y seguras
trae como consecuencia la importancia de que el Ingeniero Civil tenga los fundamentos teóricos para el diseño de
puentes vehiculares, dado que este tipo de estructura es muy utilizado por la Ingeniería Vial.
En esta unidad de aprendizaje el estudiante se adentrará al diseño estructural de Puentes Vehiculares, para lo cual
se ha estructurado en seis fases secuenciales del aprendizaje:
III. Propósito(s):
Proporcionar al estudiante las herramientas necesarias para el Diseño de Puentes, ya que es importante
considerar en todo proyecto estructural donde se pretenda realizar obras civiles que relacionen puentes viales.
La importancia de esta unidad de aprendizaje radica en el concepto de que el Diseño de Puentes es común para
el flujo vial a nivel mundial desde el punto de vista estructural y por lo tanto es imperativo que el egresado posea
conocimientos y habilidades que le permitan desarrollar esta acción.
Esta unidad de aprendizaje representa, la aplicación de los conocimientos adquiridos, dentro de la línea curricular
de estructuras, específicamente en la Mecánica, en el Análisis Estructural y en el Diseño de Estructuras de
Concreto Reforzado y Acero, y se vincula con las diferentes unidades de aprendizaje que relacionen el Diseño
de Estructuras de Concreto Presforzado, Diseño de Estructuras de Acero, ya que todas estas unidades de
aprendizaje tienen la finalidad de contribuir al Diseño Integral de Estructuras.
Al concluir esta unidad de aprendizaje el estudiante Diseñara puentes viales. Asimismo, servir de puente para
pasar de un conocimiento común a uno más elaborado, sistemático y científico. Para transformar un
conocimiento dogmático, memorístico, confuso (y por lo tanto olvidable) por uno más claro y cercano al mundo
que encierra el avance de la ciencia y la tecnología.
• Emplear pensamiento lógico, crítico, creativo y propositivo para analizar fenómenos naturales y sociales que le
permitan tomar decisiones pertinentes en su ámbito de influencia con responsabilidad social. (5)
• Intervenir frente a los retos de la sociedad contemporánea en lo local y global con actitud crítica y compromiso
humano, académico y profesional para contribuir a consolidar el bienestar general y el desarrollo sustentable.
(10)
• Asumir el liderazgo comprometido con las necesidades sociales y profesionales para promover el cambio social
pertinente. (13)
b. Competencias específicas del perfil de egreso a las que contribuye la unidad de aprendizaje.
• Diseñar obras hidráulicas, vías de comunicación y edificaciones, aplicando leyes, reglamentos, códigos,
normas, especificaciones, modelos y métodos de análisis, optimizando los recursos disponibles con criterios
de sustentabilidad, para garantizar su funcionalidad, seguridad y durabilidad. (2)
Elementos de competencia:
Conocer y describir los tipos de puentes y sus componentes estructurales, así como el contenido principal de un proyecto ejecutivo de
un puente vehicular
Evidencia de Criterios de
Actividades de aprendizaje Contenidos Recursos
aprendizaje desempeño
Elementos de competencia:
Conocer la reglamentación aplicable al diseño de puentes vehiculares en México y a nivel mundial, así como el contenido principal de
las normas de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT)
El análisis debe Revisión de los principales tipos de Clasificación de los cargas para
Presentación por parte del docente, en
presentar una cargas básicas que se utilizan puentes, Puentes de acuerdo a su tipo y
PPT, de los Tipos de Cargas Básicas
descripción clara y clasificándolos por tipo de carga. aplicabilidad.
en México. Normas SCT para Puentes
precisa de los tipos de Nuevos.
Evidencia 3: Participación en debate en clase para Descripción de la Reglamentación
cargas vivas que se
la aplicabilidad y factibilidad de los tipos actual en México y las Normas SCT.
Entrega y presentación utilizan en México y en Lecturas:
el Mundo, apoyándose de carga.
análisis comparativo de Descripción de la Reglamentación
en un cuadro 1. Reglamento ASSHTO.
las cargas vivas que se Participación grupal para definir los ASSHTO. 2. Cargas Vivas para Puentes en
utilizan en México y en comparativo de los
tipos de carga aplicables para el Mundo
diferentes países del valores de peso de Comparación de los momentos
diferentes tipos de puentes.
mundo cada camión de diseño flexionantes máximos que ocasionan
utilizado en cada Presentación de los análisis los diferentes tipos de cargas vivas Debate en aula sobre los temas:
Reglamento. comparativos de carga. para diferente longitud de claro de
diseño. Efectuar un análisis Selección de las cargas aplicables
para diferentes casos prácticos de
comparativo de las acciones máximas.
Puentes.
Elementos de competencia:
Conocer, describir y diseñar puentes vehiculares a base de losas de concreto sin vigas
Evidencia de Criterios de
Actividades de aprendizaje Contenidos Recursos
aprendizaje desempeño
Elementos de competencia:
Evidencia de Criterios de
Actividades de aprendizaje Contenidos Recursos
aprendizaje desempeño
Elementos de competencia:
Conocer, describir y diseñar los tipos de subestructuras utilizados para soportar puentes y sus componentes estructurales
Evidencia de Criterios de
Actividades de aprendizaje Contenidos Recursos
aprendizaje desempeño
1. Evaluación Diagnóstica
Se aplicará al inicio del semestre con la finalidad de definir los conocimientos previos. Sin valor acreditable.
2. Evaluación Formativa
Fase 4: Evidencia 5: Reporte sobre un diseño de un puente a base de Trabes y Losa de Concreto
3. Evaluación Sumativa
Total: 100%
Proyecto Estructural de un Puente Vehicular Urbano, el cual será elaborado por equipos de trabajo formados por 4
estudiantes. El proyecto debe estar debidamente documentado y debe incluir la Memoria de Cálculo, los Planos
Constructivos y el Catálogo de Conceptos del Puente.
Total : 100%
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IX. Fuentes de apoyo y consulta:
BIBLIOGRAFÍA:
• Reglamento y Normas del: Instituto Americaco del Concreto (ACI -318), y (PCA)
• Revistas y Publicaciones de Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (IMCYC)
• American Concrete Institute, ACI 318-02, “Reglamento para las construcciones del concreto estructural”,
IMCYC, capítulos 7 al 12, pp. 23-72.
• MacGregor, James G., “Reinforced concrete mechanics and design”, Prentice Hall, Third edition, 1997,
capítulos 1 al 10, pp. 1-417.
• Nawy, Edward G., “Reinforced concrete a fundamental approach”, Prentice Hall, Fifth edition, 2003, capítulos
1 al 8 y 10, pp. 1-432.
• Nilson, Arthur H., “Diseño de Estructuras de Concreto”, Mc Graw Hill, Duodécima edición, 1999, capítulos 1
al 7, pp. 1-239.
• Park, R., Paulay, T. “Estructuras de Concreto Reforzado”, Limusa Noriega editores, Nueva edición, 1990,
capítulos 1 al 4, 7 al 9. pp. 1-121 y 279-438.
• González Cuevas Oscar M., Robles Fernández F., “Aspectos fundamentales del concreto reforzado”, Limusa
Noriega editores, tercera edición, 1995, capítulos del 1 al 3, 5, 7 al 11. pp. 13-61, 79-120, 159-339.
• Reglamento y Comentarios del: Instituto Americano de Construccion en Acero (AISC 2005)
• Revistas y Publicaciones de Instituto Americano de Construccion en Acero (AISC)
• Steel Design, William T. Segui, Fourth Edition
• PWS Publishing. Design of Steel Structures, Gaylord, Gaylord, Stall Meyer, Third Edition, Mc Graw Hill
FUENTES ELECTRÓNICAS:
www.imcyc.com
www.concrete.org
www.aisc.org
http://www.entradas.zonaingenieria.com/2010/12/manual-de-diseno-de-puentes.html
http://www.arqhys.com/arquitectura/puentes-diseno.html
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