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Cálculo de Diferencial de Engranajes Cónicos

El documento describe el cálculo de los componentes de un diferencial de engranajes cónicos para transmitir 16 CV a 200 rpm. Se pide calcular: a) El diámetro del eje del diferencial basado en su momento de torsión máximo. b) La longitud de los dientes de los engranajes. c) La longitud de los dientes considerando dos engranajes. d) El esfuerzo tangencial en el planetario. e) El diámetro del eje de los satélites basado en su flexión. f) El diámetro del eje del diferencial.

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Cálculo de Diferencial de Engranajes Cónicos

El documento describe el cálculo de los componentes de un diferencial de engranajes cónicos para transmitir 16 CV a 200 rpm. Se pide calcular: a) El diámetro del eje del diferencial basado en su momento de torsión máximo. b) La longitud de los dientes de los engranajes. c) La longitud de los dientes considerando dos engranajes. d) El esfuerzo tangencial en el planetario. e) El diámetro del eje de los satélites basado en su flexión. f) El diámetro del eje del diferencial.

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Se trata de calcular un diferencial de engranajes cónicos para transmitir una potencia de 16 CV, girando la

corona impulsora unida a el, a una velocidad mínima de 200 rpm, Los datos complementarios, relativos a
los engranajes adoptados son los mostrados en la figura. a) Como en el diferencial, el mayor esfuerzo
actuante en sus elementos se produce a la velocidad mínima de giro de este, que hemos fijado, como
hemos visto en 200 rpm. Calcular el diámetro del eje ( fijando k= 3000 Kg/cm2) b) El calculo de la longitud
de los dientes de estos engranajes queda sintetizado en la expresión fijando para k=3000 Kg/cm2, a2 y h,
S= 2 y F= 521 Kg. c) Pero teniendo en cuenta que tendremos en engrane dos dientes, esta longitud
quedara reducida a la mitad. Así en definitiva se pide esta magnitud. d) Calcular el esfuerzo tangencial en
el planetario, como se recordara ha sido hallado. e) Para completar este estudio falta calcular el eje de los
satélites, estando este sometido únicamente a esfuerzos de flexión ,tomaremos para este calculo k= 2500
kg/cm2 y el momento resistente de la sección. f) calcular el diámetro del eje.

a)

momento de torsión

Como en el eje del diferencial, los diámetros del eje están sometidos a torsión entonces
para el esfuerzo máximo del material en el eje tenemos:

normalizando el valor del


diámetro

b) por propiedad de esfuerzo en el diente del


engranaje
largo del diente

c) Considerando dos engranajes

d)

sabemos que:

e)

normalizando el valor del


diámetro

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