PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

Aplicado a:
Regado de camino con camión Aljibe

TABLA DE CONTENIDOS

1.- Propósito y aplicación

2.- Responsabilidades
3.- Equipos, materiales y herramientas manuales
3.1 Equipos de protección
3.2 Materiales de apoyo
3.3 Herramientas manuales
4.- Impacto al medio ambiente
5.- Descripción de la actividad
6.- Referencias
7.- Análisis de seguridad en el trabajo
8.- Plan b, por falla o cambio en etapa de trabajo
9.- Toma de conocimiento de procedimiento de trabajo

CONTROL DE MODIFICACIONES

Numero Modificación. Numero de Página. Numero Selec. Fecha modific Firma

REVISION APROBACION
NOMBRE : NOMBRE:
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CARGO : CARGO:
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FIRMA : FIRMA:
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FECHA : FECHA:
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Código: PO/B1 Fecha de aprobación: Marzo 2007 Página: 1 de 8 Versión: 00

 PROCEDIMIENTO
Regado de camino con camión Aljibe

1.- PROPÓSITO Y APLICACIÓN

El propósito de este procedimiento es identificar los riesgos asociados a la
tarea por realizar, de manera de administrarlos o en su efecto eliminarlos,
sustituirlos, rediseñarlos y en ultima instancia usar EPP adecuado a los
riesgos detectados en la tarea por realizar. La aplicación del procedimiento
esta confeccionada para llevarla a cabo en Proyecto Pavimentación Caminos
Interiores 2 N° 6600010379 y en las condiciones que se establecen en la
secuencia del trabajo, es decir, si se suman o se quitan condiciones en el
lugar de trabajo, esta situación se deberá comunicar a los supervisores, con
la finalidad de establecer nuevos planes de trabajo.

2.- RESPONSABILIDADES
2.1 Responsables de ejecutar procedimiento
2.1.1 Administrador de obra:
Tendrá como responsabilidad informar sobre el trabajo a realizar, los
recursos que se deben ocupar y los plazos y/o programas para
ejecutarlos. Además dar a conocer de forma exacta el lugar en donde
se desarrollaran los trabajos y los riesgos asociados a este, entregando
a su vez una secuencia segura para la realización de estos.
2.1.2 Supervisor :
Tendrá como objetivo la coordinación del traslado en forma segura
del personal, material de apoyo y elementos de seguridad de acuerdo
a las normas de seguridad establecidas ademas la responsabilidad de
entregar al personal en forma clara y precisa cuales serán sus
funciones y ubicaciones dentro del área de trabajo.
2.1.3 Prevencionista :
Dar a conocer en forma mas especifica y con mayor precisión los
riesgos asociados al trabajo, educar sobre los mismos, incentivar y
promover el reporte de incidentes que nos puedan ocasionar daños
materiales, medio ambiente, persona y comunidad (HSEC).
2.1.4 Chofer:
Los choferes deben realizar su trabajo de acuerdo al procedimiento y
normas de seguridad del área de trabajo, siendo estos los
responsables de dar aviso de inmediato a la supervisión de cualquier
anomalía que se presente o se adquiera en la tarea del regado con
camión aljibe.

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 PROCEDIMIENTO
Regado de camino con camión Aljibe

3.- EQUIPOS Y MATERIAL DE APOYO

3.1 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Casco de seguridad
Zapatos de seguridad
Lentes de seguridad
Guantes
Chaleco reflectante
Mascarilla o trompa según requisito del area (si amerita)

3.2 MATERIALES O EQUIPOS DE APOYO

Copia de procedimiento de trabajo

Camión Aljibe.
Conos (si lo requiere)
Señalero (Cuando exista riesgo de choque o colisión o en donde transiten
mas vehículos, si lo amerita)
Letreros de advertencia (si lo requiere)

4.- IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE

Se impactara al medio ambiente a través, de los desechos domésticos, los

cuales serán depositados en bolsas de basura si los depósitos se realizan en
terreno, si se realizan en instalación de faena se deben depositar en tarro
metálico rojo. La emanación de gases producto de la combustión misma del
vehículo se minimiza mediante las mantenciones mensuales a cada
vehículo de ECV y las inspecciones a equipo, las cuales será 1 mensual.

PROCEDIMIENTO
Regado de camino con camión Aljibe

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5.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

El trabajo consiste en humedecer los caminos de tierra, ya sean caminos

interiores de MEL, estacionamientos en confección y sectores de tierra en
general. La finalidad es que en el caso de el regado de caminos no se
levanten polvos en el transito y hacer mas segura la conducción en el
interior de MEL y cuando se humedezcan estacionamientos en confección el
propósito es compactar y humedecer el terreno para posteriormente
compactarlo con maquinas diseñadas para tal fin ( la compactación no es
requerimiento, es decir se realiza esta tarea si lo requiere MEL) El regado se
realizara en sentido del transito, ya sea en caminos interiores de MEL, en el
caso que el sector que se este regando este demarcado mediante conos el
camión puede realizar la maniobra de regadío marcha atrás.

6.- REFERENCIAS

Como referencias para el desarrollo de los trabajos, contamos con el

personal capacitado con Toma 5 y su aplicación en terreno, tanto del antes y
durante la tarea, como después de la tarea y Housekeeping. Antes de dar
comienzo al trabajo, se debe dar lectura al presente procedimiento, posterior
a esto deben firmar todos los participantes en la tarea y deben verificar el
entendimiento de este.

7. ANÁLISIS SEGURIDAD DEL TRABAJO.

Secuencia del trabajo Riesgos potenciales Control de riesgos

1.- Confección de toma 5 1-A.- Mala planificación de los 1-A.- Cuando se planifique el

Código: PO/B1 Fecha de aprobación: Marzo 2007 Página: 4 de 8 Versión: 00


1.- Identificación
reconocimiento de los caídas mismo nivel en el
riesgos en el área.
2.- Check list vehículo
3.- Instrucción al personal
4.- Aculatamiento del vehículo
en la cachimba para el llenado
del estanque.
5.- Llenado de estanque de
agua.
6.- Traslado de camión al área
de regadío.
Código: PO/B1 Fecha de aprobación: Marzo 2007
trabajos
1-B.- Descoordinación con los
compañeros de trabajo
y 1-A.- Daño o lesión a causa de
terreno
1-B.- Daño a equipo debido a
malas condiciones del área.
2-A.- Daño equipo debido a
que no se identificaron y
tomaron las medidas de
control en el chequeo del
vehículo.
2-A.- Daño a equipo, persona y
medio ambiente debido a
desconocimiento del
procedimiento de trabajo
seguro.
4-A.- Daño a vehículo debido a
choque, daño a la propiedad
por el mismo choque, a la
producción debido a hasta
paralización de trabajos y a
personas debido a un
atropellamiento.
5-A.- Lesión en el cuerpo
debido a caída distinto nivel al
bajar del camión.
5-B.- Lesión en extremidades a
causa de ser golpeado contra al
manipular la descarga de agua.
6-A.- Daño a equipo, persona,
propiedad y medio ambiente
debido a exceso de velocidad y
no respetar las señalizaciones
del transito en MEL.
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trabajo se debe confeccionar
toma 5, se debe además
realizar doble chequeo al HIR
y a la planificación.
1-B.- Planificar antes de
proceder al trabajo, no
comenzar hasta coordinar.
1-A.- Planificación antes de
comenzar el trabajo.
1-B.- Trabajo en equipo, pedir
ayuda.
1-C.- Evaluar todos los riesgos
y controlarlos antes de la
ejecutación de los trabajos.
2-A.- En caso de detectar
anomalías se debe dar aviso al
supervisor. No se debe trabajar
si el vehículo presenta fallas en
su sistema o anomalías
3-A.- La instrucción al personal
debe ser en terreno y
preguntando el entendimiento
de este con la finalidad de
aclarar dudas y verificar el
entendimiento de este
procedimiento.
4-A.- Alertar el retroceso
mediante 3 bocinasos,
velocidad prudente, llegar
el límite del
estacionamiento, conocer el
área donde se carga con agua y
acuñar el vehículo (cuñas)
5-A.- Subir al camión por
escaleras con zapatos secos y
limpios en su superficie.
5-B.- La bajada se debe hacer
de frente a la escala.
5-C.- No permanecer en el
estanque durante el cargío.
5-D.- Esta estrictamente
prohibido realizar maniobras
fuera de la pasarela y bajar por
otro lugar que no sea la escala.
6-A.- Se debe dar fiel
cumplimiento a la ley del
transito 18.290 en MEL
6-B.- Concentración y
precaución en la conducción.
6-C.- Respetar la señalización
interna de MEL.
Versión: 00
7.- Regado de camino
9.- Cierre del toma 5
7-A.- Riesgos de lesión seria o
grave debido a atropellamiento
a persona
9-A.- No denunciar fallas en la
planificación del trabajo u
omitir riesgos y no informar.
9-B.- Mala confección e
identificación de los riesgos.
9-C.- No tomar acción con las
denuncias reportadas.
7-A.- Se debe realizar la
maniobra de regado con luces
encendidas.
7-B.- Concentración en la
conducción, dar aviso de
cualquier situación que
desconcentre al chofer
(Familia, endeudamiento, etc.)
7-C.- Velocidad prudente
7-D.- No detener el camión
provocando posas de agua en
exceso
7-E.- El regadío se debe realizar
en sentido del transito, en el
caso que el área en que se esta
trabajando este entre conos y
señalizada sin que ningún
vehículo ajeno a la empresa
ingrese el regadío se puede
realizar marcha atrás.
9-A.- Se deben anotar todas las
fallas, deficiencias, equipos
faltantes para mejorar y
retroalimentar para trabajos
posteriores
9-B.- Solo debe estar en terreno
capacitado y evaluado en la
confección del toma 5, Antes y
durante la tarea, como también
después del trabajo.
9-C.- No proceder hasta que
estén cubiertas todas las
necesidades.

8.- PLAN B, POR FALLA O CAMBIO EN ETAPA DEL TRABAJO

Si por algún motivo o circunstancia el camión aljibe presenta fallas en el motor o en
el funcionamiento y que imposibilita que pueda seguir trabajando por sus propios
medios o se presenten diferentes circunstancias en terreno, respecto al lugar de
trabajo, el operador se debe comunicar con el supervisor de ECV, para dar solución
y Atención al problema.

PROPÓSITO
Las actividades han sido analizadas, siguiendo una secuencia lógica para que el
procedimiento sea “Seguro”. Si usted recuerda cada uno de los pasos, se alcanzará máxima
eficiencia y evitará lesiones personales, daños a instalaciones y a los equipos.

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Elab. por Fecha Elab. Rev. Por Fecha Rev. Vig. Versión
Desde N°
Víctor Aranguiz . 28 / 03 /2007 Javier Roje 28/03 /2007 28/03/2007 00

Código: PO/B1 Fecha de aprobación: Marzo 2007 Página: 7 de 8 Versión: 00

 TOMA DE CONOCIMIENTO
PROCEDIMIENTO CAMION ALJIBE
DESCRIPCION DEL TEMA:

He recibido instrucción sobre el tema referido y mi compromiso es dar cumplimiento a éstas en

beneficio del resguardo de mi integridad física, Higiene, Seguridad, Comunidad y el medio
ambiente. Por lo que registro mi firma en conformidad.

N° NOMBRE DEL TRABAJADOR RUT FIRMA

1.-
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3.-
4.-
5.-
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11.-
12.-
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17.-
18.-
18.-
19.-
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21.-
22.-

FIRMA RELATOR

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