MOVILIDAD SOSTENIBLE

IMPACTO DE LA UNIVERSALIZACIÓN DEL VEHÍCULO PRIVADO

Como sabemos la movilidad, ya sea en transporte público o privado, dentro de los núcleos urbanos está adquiriendo un
protagonismo
s creciente. El mundo cada vez se hace más urbano y se desplaza cada vez más, tanto interior como
exteriormente. La aparición del vehículo privado generó y genera hasta hoy en día congestión y contaminación de todo
tipo a niveles muy altos, a la vez muchos urbanistas lo han considerado un ataque grave a la propia esencia de la
convivencia y bienestar de la población.

ZONIFICACIÓN DE LAS CIUDADES

Zonificación urbana: La zonificación urbana es la práctica de dividir una ciudad o municipio en secciones reservados para
usos específicos, ya sean residenciales, comerciales e industriales. La zonificación tiene como propósito encauzar el
crecimiento y desarrollo ordenado de un área. Zonificar es un poder de gobierno.

DENSIDAD DE USOS EN LAS ZONAS URBANAS

Como sabemos la densidad urbana se usa mayormente en la planificación urbana y diseño urbana para referirse al número
de personas que habitan en un área urbanizada determinada.

TRANSPORTE PÚBLICO Y CREACIÓN DE PROXIMIDAD

Aquí nos habla sobre la importancia del transporte público ya que nos facilita el transporte de un lugar a otro de una
manera muy rápida, favorece el desarrollo comercial, la competitividad y la actividad económica de las poblaciones y
regiones, además de fomentar la equidad social y territorial.

Existen planes referidos al transporte dentro de cada ciudad las cuales se realizan o diseñan principalmente a la cantidad
de población y espacio disponible dentro del sitio urbano.

CRITERIO GENERAL DE INTERVENCIÓN

La finalidad principal una intervención según el libro es la de minimizar la movilidad motorizada y producir un cambio
progresivo de esa movilidad de los modos mas contaminantes a los modos mas favorables del medio ambiente .

Para facilitar una movilidad sostenible es necesario:

 Fomentar la diversidad de usos.

 Debe intentar la reutilización de suelos ocupados por usos obsoletos
 Priorizar en los planes urbanísticos el diseño de áreas urbanas razonablemente compactas.
 Analizar la accesibilidad a pie o en bicicleta a equipamientos

RESUMEN DEL TEMA EN GENERAL

Como el titulo lo dice MOVILIDAD SOSTENIBLE es lo que se busca cuando se habla de planeamiento urbano. También este
concepto engloba un conjunto de procesos y acciones orientados para conseguir como objetivo final un uso racional de
los medios de transporte por parte tanto de los particulares como de los profesionales.
 REHABILITACIÓN Y
RECUPERACIÓN DE ZONAS
URBANAS

LA INNOVACIÓN EN EL URBANISMO

La innovación urbana viene de la mano de procesos donde las personas son quienes proyectan sus deseos sobre el lugar
donde viven, y ayudan a definir sus problemáticas y sus potenciales. Estas percepciones vivenciales combinadas con los
análisis técnicos integrales, nos ayudan a completar la foto de la realidad a transformar. La innovación no consiste en
hacer las cosas de modo diferente sino en plantear objetivos nuevos más coherentes ambiental y socialmente mejores

CAPITAL NATURAL, HUMANO ARTIFICIAL

En muchos textos referidos a lo urbanístico se habla de 3 capitales que son tomados como riquezas urbanísticas que son:

 EL CAPITAL NATURAL: Capital natural puede definirse como los stocks mundiales de activos que incluyen geología,
suelos, aire, agua, y todos los seres vivos como plantas, animales, aire, agua, suelos, minerales) que se combinan
para proporcionar un flujo de beneficios a la humanidad (Coalición Capital Natural).
 EL CAPITAL HUMANO: El capital humano de una persona se calcula como el valor actual de todos los beneficios
futuros que espera obtener esa persona con su trabajo hasta que deje de trabajar. Esto sumado al capital
financiero representa la riqueza total de una persona.
Al ser una cantidad futura, este es mayor cuanto más joven es una persona, ya que una persona mayor ya ha
obtenido esas ganancias y las ha consumido o las ha ahorrado, formando ahora parte de su capital financiero.
 EL CAPITAL ARTIFICIAL: manufacturado, hecho por el hombre, reproducible o económico: es el que deriva de la
actividad económica.

“HACER CIUDAD SOBRE LA CIUDAD”

Ya se ha comentado que el urbanismo sostenible debe- ría centrarse en la regeneración de zonas urbanizadas degradadas
antes que en la urbanización de las cada vez más valiosas áreas naturales o agrícolas. Barcelona, en su proceso de los años
ochenta de crear un urbanismo ciudadano hablaba de "hacer ciudad sobre la ciudad", rehabilitando centros históricos sin
perder su cualidad de centros populares o propiciando una intervención fuerte basada en la recualificación del sistema
de espacios públicos y recuperando las zonas periféricas para la vida urbana de calidad.

El nuevo urbanismo americano pone un énfasis especial en la creación de comunidades a partir de la ciudad dispersa
existente: "La rehabilitación de pueblos y centros urbanos existentes en el seno de áreas metropolitanas coherentes, la
reconfiguración de suburbios dispersos en comunidades que conformen auténticos barrios y distritos, la conservación de
los entornos naturales y la defensa del patrimonio arquitectónico". Puede ser uno de los próximos retos que se plantee
al urbanismo en nuestros entornos.

ALGUNOS RETOS

El reto se sitúa en recuperar los barrios en crisis y en plantearse la mejora continua de los barrios existen- tes, para evitar
que el número de barrios en crisis aumen- te. La reflexión debe centrarse sobre su carácter, qué tipo de servicios y
equipamientos, qué oferta de vivienda o qué conexiones de transporte deben vincularlos a las zonas centrales.