UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA GEOTÉCNICA

LABORATORIO N° 02
ENSAYO DE CORTE DIRECTO

CURSO: MECÁNICA DE SUELOS II

SECCIÓN: H
DOCENTE: Ph. D. Ing. Diana Lucia Calderón Cahuana
INTEGRANTES: MALDONADO DE LA TORRE, Luis Enrique
PAITANMALA CARHUACHAGUA, Aldo
PICOY MAXIMILIANO, Edgard Jeanpier
POZO MARTINEZ, Roberto
VIDAURRE VILLEGAS, Diego Luis

2020 - I
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento de Ingeniería Geotecnia 2020-I

ÍNDICE DE TABLAS
TABLA Nº 1 – DATOS GENERALES DE ENSAYO .......................................................................................... 3
TABLA Nº 2 – DATOS DE MOLDE POR CARGA ............................................................................................ 3
TABLA Nº 3 – RESULTADOS DE ESFUERZO CORTANTE Y DEFORMACIONES TANGENCIALES PARA
CADA CARGA ................................................................................................................................................... 4
TABLA Nº 4 – ESFUERZO NORMAL Y ESFUERZO CORTANTE MÁXIMO POR ESPÉCIMEN ................... 5

ÍNDICE DE GRAFICOS
GRAFICO Nº 1 – ESFUERZO DE CORTE VS. DEFORMACIÓN TANGENCIAL PARA CADA CARGA ........ 5
GRÁFICA Nº 2 – ENVOLVENTE DE ESFUERZOS ......................................................................................... 5
GRÁFICA Nº 3 – RESULTADOS. COHESIÓN Y ANGULO DE FRICCIÓN - c y . ......................................... 6

ÍNDICE

1. RESUMEN ............................................................................................................................... 2
2. CUESTIONARIO ..................................................................................................................... 2
2.1. INVESTIGAR SOBRE RESISTENCIA RESIDUAL ........................................................... 2
2.2. INVESTIGAR SOBRE LA RELACIÓN DE VACÍOS CRÍTICO ........................................... 2
3. CÁLCULOS Y RESULTADOS ................................................................................................. 3
4. CONCLUSIONES .................................................................................................................... 6
5. BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................................ 6

1
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento de Ingeniería Geotecnia 2020-I

1. RESUMEN

En este informe se va a estudiar el Ensayo de Corte Directo estipulado en la ASTM D

3080 el cual nos permitirá encontrar los parámetros de resistencia de un suelo como lo
son la cohesión y también el ángulo de fricción.

Este método describe y regula el método de ensayo para la determinación de la

resistencia al corte de una muestra de suelo, sometida previamente a un proceso de
consolidación, cuando se le aplica un esfuerzo de cizalladura o corte directo mientras se
permite un drenaje completo de ella. El ensayo se lleva a cabo deformando una muestra
a velocidad controlada, cerca de un plano de cizalladura determinado por la configuración
del aparato de cizalladura. Generalmente se ensayan tres o más especímenes, cada uno
bajo una carga normal diferente para determinar su efecto sobre la resistencia al corte y
al desplazamiento y las propiedades de resistencia a partir de las envolventes de
resistencia de Mohr.

Por ende, mediante los cálculos siguientes vamos a obtener estos resultados y realizar
su respectivo análisis.

2. CUESTIONARIO

2.1. INVESTIGAR SOBRE RESISTENCIA RESIDUAL

La resistencia residual es la resistencia al corte que posee el material después de
haber ocurrido la falla. Skempton, en 1964, observó que, en arcillas sobre
consolidadas, la resistencia calculada en el análisis de deslizamientos después de
ocurrido correspondía al valor de la resistencia residual y recomendó utilizar para el
cálculo de factores de seguridad, los valores de los parámetros obtenidos para la
resistencia residual φr y Cr. La resistencia residual en los suelos cohesivos se debe
tener en cuenta cuando existe una superficie previa de corte donde han ocurrido
desplazamientos en el pasado y en suelos licuables, expuestos a sismos de gran
magnitud.

2.2. INVESTIGAR SOBRE LA RELACIÓN DE VACÍOS CRÍTICO

Al realizar un experimento de deformación bajo esfuerzo cortante, las arenas sueltas
disminuyen su volumen y, por lo tanto, su relación de vacíos, en tanto que en las
arenas compactadas ambos aumentan. Teóricamente, la arena que lo tuviese no
variaría su volumen al deformarse bajo esfuerzo cortante. Este valor fue llamado por
Casagrande relación de vacíos critica. La obtención de este valor crítico se basa en
pruebas de laboratorio. Desde luego la prueba directa de resistencia al esfuerzo
cortante no es adecuada, por no ser uniforme el estado de esfuerzo que se produce
en toda la masa de suelo; por ello, es preciso recurrir a pruebas de compresión triaxial
Los resultados obtenidos por diferentes investigadores indican que la relación de
vacíos crítica no es un valor constante de cada tipo de arena, sino que depende de
2
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento de Ingeniería Geotecnia 2020-I

varios factores, de los cuales son los principales el estado de esfuerzo a que se sujete
la muestra durante la prueba y el método empleado para llegar a dicho estado de
esfuerzos, por lo que pueden obtenerse valores diferentes para la relación de vacíos
buscada.
La importancia de la relación de vacíos crítica aparece cuando se considera la
resistencia al esfuerzo cortante de las arenas finas saturadas, sometidas a
deformaciones tangenciales rápidas.

3. CÁLCULOS Y RESULTADOS

Antes de empezar con los cálculos citemos los datos a usar obtenidos del ensayo de
Laboratorio.

DATOS GENERALES
Calicata C-2 Peso Suelo Seco
Muestra M-1 Diámetro 6.36
Prof.(m) 1.50-3.10 Área 31.77
P. t.+ S. Húmedo 131.40 Altura 2.16
P. t + S. Seco 116.40 Volumen
Peso Agua D. Húmeda
Peso Tara 0.00 D. Seca
Estado Remoldeado (con la matriz < Tamiz N° 4)
Constante del anillo 0.1315 kg/mm
Clasificación SUCS GP-GC
TABLA Nº 1 – DATOS GENERALES DE ENSAYO

MOLDE MOLDE I MOLDE II MOLDE III

CARGA Carga 0,5 kg Carga 1,0 kg Carga 1,5 kg
Deform. Normal Inicial 0 0 0
Deform. antes del Corte 20 34 44
Deform. Normal. final 33 47 59

TABLA Nº 2 – DATOS DE MOLDE POR CARGA

Ahora, para poder realizar los cálculos pedidos como el valor de los Esfuerzos de Corte
y las Deformaciones Tangenciales vamos a usar las siguientes expresiones.

- Para el Esfuerzo Cortante:

𝑘 ∗ 𝑙𝑑
𝜏=
𝐴

- Para las Deformaciones Tangenciales:

𝐷𝑒𝑓 = 𝐿𝑒𝑐𝐷𝑒𝑓 ∗ 0.001

3
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento de Ingeniería Geotecnia 2020-I

Entonces obtenemos los resultados para cada carga, que están de color azul.

MOLDE I MOLDE II MOLDE III

Dial de Deform. Esfuerzo Deform. Dial de Deform. Esfuerzo Deform. Dial de Deform. Esfuerzo Deform.
Carga Tang. Corte Tang. Carga Tang. Corte Tang. Carga Tang. Corte Tang.
(mm) (0.001") (kg/cm2) (%) (0.001") (kg/cm2) (%) (0.001") (kg/cm2) (%)
0 0 0.0000 0.0000 0 0 0.0000 0.0000 0 0 0.0000 0.0000
0 0 0.0000 0.0000 0 0 0.0000 0.0000 0 0 0.0000 0.0000
0 0 0.0000 0.0000 0 0 0.0000 0.0000 0 0 0.0000 0.0000
20 25 0.0828 0.3931 27 25 0.1118 0.3931 52 25 0.2152 0.3931
28 50 0.1159 0.7862 40 50 0.1656 0.7862 79 50 0.3270 0.7862
35 75 0.1449 1.1792 55 76 0.2277 1.1950 129 75 0.5339 1.1792
42 100 0.1738 1.5723 62 100 0.2566 1.5723 151 100 0.6250 1.5723
48 150 0.1987 2.3585 83 150 0.3435 2.3585 174 150 0.7202 2.3585
55 200 0.2277 3.1447 98 200 0.4056 3.1447 185 200 0.7657 3.1447
58 250 0.2401 3.9308 120 250 0.4967 3.9308 190 250 0.7864 3.9308
64 300 0.2649 4.7170 127 300 0.5257 4.7170 197 300 0.8154 4.7170
67 350 0.2773 5.5031 134 350 0.5546 5.5031 203 350 0.8402 5.5031
71 400 0.2939 6.2893 135 400 0.5588 6.2893 204 400 0.8444 6.2893
72 450 0.2980 7.0755 136 450 0.5629 7.0755 205 450 0.8485 7.0755
73 500 0.3022 7.8616 137 500 0.5671 7.8616 207 500 0.8568 7.8616
74 550 0.3063 8.6478 138 550 0.5712 8.6478 207 550 0.8568 8.6478
74 600 0.3063 9.4340 137 600 0.5671 9.4340 205 600 0.8485 9.4340
74 650 0.3063 10.2201 136 650 0.5629 10.2201 205 650 0.8485 10.2201
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
74 700 0.3063 11.0063 136 700 0.5629 11.0063 205 700 0.8485 11.0063
max 0.3063 max 0.5712 max 0.8568

TABLA Nº 3 – RESULTADOS DE ESFUERZO CORTANTE Y DEFORMACIONES TANGENCIALES PARA CADA CARGA

4
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento de Ingeniería Geotecnia 2020-I

Esfuerzo de corte vs. Deformación tangencial

0,9

0,8

0,7
Esfuerzo de Corte (kg/cm2)

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0,0
0 2 4 6 8 10 12
Deformación tangencial (%)
0,5kg/cm2 1,0kg/cm2 1,5kg/cm2

GRAFICO Nº 1 – ESFUERZO DE CORTE VS. DEFORMACIÓN TANGENCIAL PARA CADA CARGA

Recordando que cada carga inicial es el Esfuerzo Normal ahora vamos a relacionarlo con
el Esfuerzo máximo Cortante, mencionado en la Tabla N° 03, que cada uno genera. Esto
nos proporcionará una gráfica del cuál vamos a poder sacar los valores de c y .

Espécimen (kg/cm2) (kg/cm2)

1 0.5 0.3063
2 1.0 0.5712
3 1.5 0.8568
TABLA Nº 4 – ESFUERZO NORMAL Y ESFUERZO CORTANTE MÁXIMO POR ESPÉCIMEN

Envolvente de esfuerzos
0,9

0,8
 = 0,5505 + 0,0276
Esfuerzo de Corte (kg/cm 2)

0,7
R² = 0,999
0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0,0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6
Esfuerzo Normal (kg/cm 2)

GRÁFICA Nº 2 – ENVOLVENTE DE ESFUERZOS

5
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento de Ingeniería Geotecnia 2020-I

Envolvente de esfuerzos
0,9

0,8
 = 0,5505 + 0,0276
Esfuerzo de Corte (kg/cm2)

0,7
R² = 0,999
0,6

0,5

0,4

0,3 Resultados:

0,2 c = 0,0276 kg/cm2

= 28,83º
0,1

0,0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6
Esfuerzo Normal (kg/cm2)

GRÁFICA Nº 3 – RESULTADOS. COHESIÓN Y ANGULO DE FRICCIÓN - c y .

4. CONCLUSIONES

- La superficie de falla real no es necesariamente un plano horizontal como se supuso

o se intentó obtener con el tipo de caja de corte que se utilizó.

- De acuerdo a la Gráfica N°01, podemos concluir que el suelo es un suelo de

densidad media. Además, a una mayor carga, se requerirá mayor esfuerzo de corte
para lograr la misma deformación tangencial.

- De acuerdo a la Grafica Nº02, los resultados de la envolvente de esfuerzos presentan

un comportamiento lineal (R2 = 0,999), tal como se ha demostrado en la parte teórica.

- De acuerdo a la Grafica Nº03, se pudo obtener los parámetros de cohesión,

c=0,0276kg/cm2 y el ángulo de fricción, =28,83º.

5. BIBLIOGRAFÍA

- LMS – FIC – UNI. (2006). Curso Taller de Mecánica de Suelos. Ensayo de Corte Directo
ASTM D 3080.