SERVICIO DE APRENDIZAJE SENA.

PLATAFORMA DE
APRENDIZAJE VIRTUAL

TEMA:
DESCRIPCION Y FUNCIONMIENTO DE LOS COMPONENTES DE
VEHICULOS
(EMBRAGUE)

ACTIVIDAD 3

ALUMNO:
OMAR ANDRES ARAQUE MONTAÑA

INSTRUCTORA:
DIANA CAROLINA PEÑA ARENAS

FICHA DE CARACTERIZACION:
2223570

AÑO:
2020
 ACTIVIDAD 3

Después de haber estudiado el material de la semana 3, es momento de realizar la actividad correspondiente a la unidad
de estudio: Sistemas, tipos y modificaciones.
En la actividad a desarrollar, usted encontrará un caso de la vida real que se puede dar en los sistemas del embrague.
Analice y de solución al problema que allí se le plantean a través de un documento escrito. Esta le permitirá consolidar y
aplicar sus conocimientos acerca de los tipos y modificaciones del embrague.

ESTUDIO DE CASO
“En la imaginación de la mayoría de los conductores hay una gran cantidad de mitos y leyendas urbanas en torno a
elementos del funcionamiento de los automóviles; en muchas conversaciones, suele mencionarse el hecho (cuando el
automóvil es de caja de cambios mecánica) de que es perjudicial llevar el pie pegado en el pedal de embrague.”

Teniendo en cuenta el caso propuesto responda a las siguientes preguntas:

1. ¿Qué de cierto o falso puede ser esta aseveración? ¿Sería igual de perjudicial si el mecanismo de accionamiento del
embrague es mecánico o hidráulico?

R/Luego de haber adquirido los conocimientos en las unidades anteriores se puede decir con base sustentable que
cuando el automóvil de trasmisión manual/mecánica es muy perjudicial levar el pie pegado al pedal de embrague ya que
desgastarías considerablemente elementos que están comprendidos directamente al accionamiento del embrague
debido al pequeño desacople entre el disco de embrague y el motor, lo que va produciendo un desgaste
considerablemente inusual y acelerado entre los elementos de fricción ejercida en el disco y el rodamiento de
embrague.

Es igual cuando el embrague es hidráulico, ya que la bomba que suministra el aceite que lubrica los discos nunca
descansaría debido a que el pedal quedaría accionado, ya que es considerado que su trabajo es ejecutado por el
distribuidor hidráulico (BOMBA) que manda presión de aceite a los pistones para que peguen al disco del volante
fundamento que el embrague actúa cuando se pisa el pedal de embrague (DESEMBRAGADOR), se libera la presión sobre
los pistones y el disco se separa.

2. ¿Qué elementos vistos hasta el momento durante el curso puede versen afectados y por qué?

R/ Pueden verse afectados los discos de closh y los prensadores, por un mal uso de parte del conductor del vehiculo ya
que en la actualidad existen muchos conductores que no se percatan que al momento de enclochar el vehiculo para
hacer el adecuado cambio de velocidad o de marcha muchos no despegan todo el pie del pedal del embrague lo cual
causa un desgate en el disco de closh y el prensador.

El disco al estar mucho tiempo en friccion le causaria un desgaste muy prematuro.