2018

Nuevo modelo de mercado

de Corto Plazo en el Perú
Desagregación del
Costo Marginal
Nodal
 Contenido

• Necesidad de separar el Cmg en componentes

• Formulación matemática
• Ejemplos
• Asignación de las Rentas por Congestión
 Necesidad de separar el Costo Marginal

La idea de usar los costos marginales de la electricidad como

mecanismo para administrar en forma adecuada la congestión fue
inicialmente propuesta en los años 80 [1,2].

Posteriormente, se introdujo los denominados Derechos Financieros

de Transmisión (Financial Transmission Rights, FTR por sus siglas
en inglés) como un mecanismo de cobertura contra los efectos de la
congestión preservando los derechos físicos de uso de la transmisión
durante la reestructuración del mercado eléctrico.

[1] CARAMANIS M.C., BOHN R.E., SCHWEPPE F.C.: ‘Optimal spot pricing: practice and theory’, IEEE Trans. Power Appar.
Syst., 1982, PAS-101, (9), pp. 3234– 3245
[2] SCHWEPPE F.C., CARAMANIS M.C., TABORS R.D., BOHN R.E.: ‘Spot pricing of electricity’ (Kluwer Academic
Publishers,
Norwell, 1988)
 Necesidad de separar el Costo Marginal

Cuando un equipo de transmisión se congestiona, se produce

una separación de los costos marginales en los extremos de
dicho elemento congestionado. ➔ ¿Identificación de la zona
congestionada?
• Sistema radial: muy simple
• Sistema mallado: No hay una separación clara.

G1 L1
Línea congestionada

G2 G1
B1
L1
? G2
B1 B2 B2
L3 L2 L3
PD
B3
B3
PD
 Necesidad de separar el Costo Marginal
Red es modelada mediante flujo DC -sin pérdidas ➔ no hay necesidad
separar los costos marginales en sus componentes (*):

• El costo marginal es igual en todas las barras (Cuando no hay

congestión).
• La diferencia de costos marginales entre dos barras es igual a la
componente de congestión del costo marginal.

* E. Litvinov, “Design and operation of the locational marginal prices based electricity markets,” IET Proc. Gen.,
Transm., Distrib., vol. 4,no. 2, pp. 315–323, 2010.
Necesidad de separar el Costo Marginal

Con la introducción del modelamiento de las pérdidas, lo

anterior deja de ser cierto, y es la única razón por la cual, la
mayoría de mercados eléctricos separa los costos marginales
en sus componentes es debido a que los FTR proporcionan
cobertura contra las diferencias de costos marginales debido
a la congestión y no debido a las pérdidas en el sistema de
transmisión.

Otro aspecto importante: Cada componente del costo marginal,

por si solo no tiene ningún significado y no debería ser
utilizado en alguna regla del Mercado, liquidaciones o análisis
estadísticos.
 Formulación Matemática

Sujeto 𝐌𝐢𝐧𝑪𝑻𝐏
a:
eT P − D − Pérdidas = 0, λ>0
SF P − D ≤ F max , μ ≤0

P min ≤ P ≤ P max , (ηmin, ηmax > 0)

Donde:
C Vector de costos de los generadores (incluye el costo de racionamiento).
P Vector de nivel producción de los generadores (incluye la máquina de falla).
D Vector de demandas en los nodos.
SF Representa el cambio en el flujo de una línea debido a una inyección incremental en la barra de un
generar y su correspondiente reducción del generador swing de la barra de referencia (GSF
Generation Shift Factors por sus siglas en inglés)

e Vector unidad (todos sus componentes son 1).

Pérdidas Pérdidas físicas del sistema.
λ Precio sombra de la ecuación de balance del sistema
μ Vector de precio sombra de las restricciones de capacidad de transmisión.
min max
η ,η Vectores de precio sombra de las restricciones de potencia mínima y máxima de los
generadores.
 Formulación Matemática

Siendo las pérdidas una función no lineal de "P“ (generación),

usualmente es reemplazada por su expresión lineal a fin de
facilitar su cálculo o la utilización de algoritmos basados en
programación lineal.

➔ Desde el punto de vista matemático, el Costo Marginal es

definido como el cambio del costo de producción de
suministrar óptimamente un incremento de demanda en una
determinada ubicación (barra), satisfaciendo todas las
restricciones impuestas. De esta definición, en el punto óptimo,
el costo
marginal (λ) en la barra “i” puede ser obtenido como la derivada
parcial del Lagrangeano del problema de optimización mostrado
previamente:
 Formulación Matemática

L = C T P − λ eT P − D − Pérdidas − μT SF P − D − F max

+ ηmax P − P max +𝜕Lηmin P − Pmin

λi =
𝜕Di
Combinando las dos últimas ecuaciones y tomando en
cuenta que , se obtiene:
𝜕Perdidas
ൗ =−
i
𝜕Perdidas
𝜕D ൗ
K 𝜕P
 i

𝜕Perdidas λ + ෍ SF μ
ik k
λi = λ −
�Pi 1
 Formulación Matemática

Dada la necesidad de identificar las rentas que se originen por congestión,

se hace necesario separar el costo marginal en sus tres componentes:

Componente de Energía: λ
𝜕Perdidas
Componente de pérdidas: λPerdidas = − λ
𝜕Pi

Componente de congestión: λCongestion = σK1 SFik μk

Debido a los nombres utilizados en la literatura técnica, es común que
se
piense que la Componente de Energía sea el precio de la energía si
no hubiera pérdidas y congestión, sin embargo ello no es cierto, su valor
simplemente representa el precio de la energía en la barra de
referencia (barra slack)*.
* E. Litvinov, “Design and operation of the locational marginal prices based electricity markets,” IET Proc. Gen.,
Transm., Distrib., vol. 4,no. 2, pp. 315–323, 2010.
EJEMPLO 1 BARRA
COSTO MARGINAL
CMG energia CMG perd CMG cong CMG total
3 barras – congestión radial B1 10.46625 0 -0.46625 10
B2 10.46625 1.41396 0.11976 11.99997
B3 10.46625 3.11448 0.11976 13.70049
G1 L1 G2
Retiro Entrega Valorizacio Congestion
B1 B2 Demanda Generación PagoDem CobroGen Demanda Generación
0 134 0.0 -1343.9 0.0 62.7
L3 0 37 0.0 -445.3 0.0 -4.4
B3 150 0 2055.1 0.0 18.0 0.0
TOTAL 2055.1 -1789.2 18.0 58.2
PD Excedent 265.9 Total Congest. 76.2
Total Pérdidas 189.7
0<G1<200 0<G2<200 CV1=10 CV2=12
PD=150
L1: r=0.05 x=0.25 PLmax=130 L2: r=0.05 x=0.25
PLmax=200 L3: r=0.05 x=0.25 PLmax=200 Diferenci
Solo Reparto Devolución CmgEfectiv
PagoNeto a Cmg
Positivos Cong o Reintegro o
Real-Neto
0.0 0.0% 0.0 0.0 10.0 0.0
0.0 0.0% 0.0 0.0 12.0 0.0
18.0 100.0% 76.2 1978.9 13.2 0.5
18.0
EJEMPLO 2 COSTO MARGINAL
3 barras – congestión mallada BARRA CMG energia CMG perd CMG cong CMG total
B1 10.68686 0 -0.68686 10
B2 10.68686 0.3338 0.9794 12.00006
B3 10.68686 1.01835 0.14639 11.8516
G1 L1 G2
Retiro Entreg Valorizacio Congestion
B1 B2 Demanda Generación PagoDem CobroGen Demanda Generación
0 124 0.0 -1240.0 0.0 85.2
L3 0 33 0.0 -393.6 0.0 -32.1
150 0 1777.7 0.0 22.0 0.0
B3
TOTAL 1777.7 -1633.6 22.0 53.0
PD Excedente 144.1 Total 75.0
Total 69.1
0<G1<200 0<G2<200
CV1=10 CV2=12
PD=150
L1: r=0.05 x=0.25 PLmax=30 L2: r=0.05 x=0.25
Diferencia
PLmax=200 L3: r=0.05 x=0.25 PLmax=200 Solo Reparto Devolución CmgEfecti
PagoNeto Cmg
Positivos Cong o Reintegro vo
Real-Neto
0.0 0.0% 0.0 0.0 10.0 0.0
0.0 0.0% 0.0 0.0 12.0 0.0
22.0 100.0% 75.0 1702.7 11.4 0.5
22.0
EJEMPLO 3
3 barras – congestión mallada, COSTO MARGINAL
Cmg negativo BARRA CMG energia CMG perd CMG cong CMG total
B1 14.74274 0 -4.74274 10
B2 14.74274 0.92778 14.3294 29.99992
B3 14.74274 0.46777 -23.81706 -8.60655
G1 L1 G2
Retiro Entrega Valorizacion Congestion
B1 B2 Demanda Generación PagoDem CobroGen Demanda Generación
L2 L3 0 92 0.0 -921.4 0.0 437.0
PD 150 61 4500.0 -1821.3 2149.4 -869.9
B3 0 0 0.0 0.0 0.0 0.0
TOTAL 4500.0 -2742.7 2149.4 -432.9
Excedent 1757.3 Total 1716.5
0<G1<200 0<G2<200 CV1=10 CV2=30 Congest.
Total 40.8
PD=150 (en B2)

L2:
L1: r=0.05
r=0.05 x=0.25
x=0.25 PLmax=200
PLmax=200 Diferenci
L3: r=0.05 x=0.25 PLmax=30 Solo Repart Devolución CmgEfect
PagoNeto a Cmg
Positivos o o i vo
Real-Neto
Cong Reintegro
0.0 0.0% 0.0 0.0 10.0 0.0
2149.4 100.0% 1716.5 2783.5 18.6 11.4
0.0 0.0% 0.0 0.0 -8.6 0.0
2149.4
 Asignación de las Rentas por Congestión
Para identificar y determinar la forma en se asignará las rentas por
congestión se aprovecha el signo y la magnitud de la componente de la
congestión ya que un signo positivo indica que dicha barra fue afectada
incrementando su costo marginal y la magnitud de la componente indica
la proporción del impacto de la congestión en el costo marginal total de
dicha barra.

Para el reparto de las rentas por congestión a los retiros, se debe

seleccionar las barras con demanda que posean una componente positiva
de congestión ya que todas ellas pagaron un precio adicional debido a dicho
problema.

Es evidente que las rentas por congestión tienen que ser repartidas en
proporción tanto a la magnitud de la demanda como a la componente
de congestión.
Asignación de las Rentas por Congestión

𝑅𝑟�𝑗= 𝑀𝑅𝐶∗ ��𝑗

MRC : Monto correspondiente a las rentas por congestión a
repartir.

𝑅𝑟�𝑗: Monto por congestión asignado a la barra “j”.

��𝑗: Factor de reparto para la barra “j”𝑗 calculado mediante la
𝑅𝑗∗𝐶�
𝐽
siguiente fórmula: σ 𝑗=1
𝑅𝑗∗𝐶�𝑗

��𝑗=

�𝑗: Demanda total en la barra “j”.

��𝑗: Componente de congestión en la barra “j”.
𝐽: Conjunto de barras que poseen una componente de
congestión positiva.
 Efectos Tarifarios y en MME

INFORME N° 173-2018-GRT que sustenta la publicación de la

Resolución que fija los Precios en Barra: Periodo mayo 2018 -
abril 2019

4.6. FACTORES NODALES DE ENERGÍA Y FACTORES DE PÉRDIDAS DE POTENCIA . 52

4.7. INGRESO TARIFARIO.....................................................................................54
4.6.1 Ingreso Tarifario de Enlaces Internacionales.............................................54
4.6.2 Ingreso Tarifario de Enlaces Nacionales....................................................54
4.8. PEAJE POR CONEXIÓN AL SISTEMA PRINCIPAL DE TRANSMISIÓN....................56
4.6. Factores Nodales de Energía y Factores
de
Pérdidas de
Potencia
Los factores nodales utilizados para expandir el Precio Básico de la Energía se
calculan considerando el despacho económico del sistema. En este sentido, se utiliza
el modelo PERSEO que permite una ponderación apropiada de los factores nodales
determinados para las diferentes situaciones hidrológicas, para los diferentes meses
y para los diferentes niveles de carga en el sistema.
Para el caso de los factores de pérdidas de potencia se considera lo dispuesto por la
Quinta Disposición Complementaria Transitoria de la Ley 2883222, por lo cual
los factores de pérdidas de potencia para la presente regulación son iguales al valor
uno (1,0) en todas las barras.
22 QUINTA.- Adecuación de factores de pérdidas de potencia
Lo dispuesto en el inciso h) del artículo 47º de la Ley de Concesiones Eléctricas, será aplicable a partir de la fijación tarifaria correspondiente al año 2010.
Para las fijaciones tarifarias previas al año 2010, el Precio de la Potencia de Punta en Barra, para cada una de las barras del sistema, se determinará agregando al
producto del Precio Básico de la Potencia de Punta por los factores de pérdidas de potencia, los valores unitarios del Peaje de Transmisión y el Peaje por
Conexión. Para estos efectos, los factores de pérdidas de potencia se determinarán a partir de los factores vigentes a la fecha de publicación de la presente Ley,
ajustándolos anualmente hasta alcanzar en forma lineal el valor de 1,0 en el año 2010.
4.7. Ingreso
Tarifario
4.7.1 Ingreso Tarifario de Enlaces
Internacionales
De acuerdo con el Artículo 4° del RIEE, constituye Ingreso Tarifario de los
Enlaces Internacionales el monto de dinero que resulta de la diferencia entre la
valorización de la energía entregada en el Nodo Frontera del Sistema
importador y la valorización de la correspondiente energía retirada del Nodo
Frontera del Sistema exportador, por cada Enlace Internacional.

Al respecto, a la fecha la línea L-2280 Zorritos-Zarumilla se constituye en el

único enlace internacional.

Cabe señalar que la Decisión 536 de la Comunidad Andina de Naciones, fue

suspendida mediante el Artículo 2° de la Decisión 757, el cual a su vez aprueba
como Anexo II el “Régimen Transitorio Aplicable a las Transacciones
Internacionales de Electricidad entre Perú y Ecuador”, complementado mediante
el Reglamento Interno aprobado mediante Decreto Supremo N° 011-2012-EM
publicado el 06 de mayo de 2012. Por lo cual, en tanto se mantenga la suspensión
de la Decisión 536, no se tienen Transacciones Internaciones de Electricidad.
4.7.2 Ingreso Tarifario de Enlaces
Nacionales
Los Ingresos Tarifarios (IT) de energía de las líneas de transmisión y de
los transformadores de enlaces nacionales que forman parte del SPT y SGT se
determinan con el modelo PERSEO, pero en el caso de las nuevas barras, los
precios se han calculado en función de las distancias con las barras existentes y el
sentido de flujo; asimismo, los ingresos tarifarios de potencia son cero debido a
que los factores de pérdidas de potencia son la unidad para todas las barras. Para
el caso de las celdas se considera que éstas no tienen ingreso tarifario; debido a
ello, los IT determinados se asignan a las líneas de transmisión y subestaciones
de transformación correspondientes.

En el Cuadro No. 4.13 se presentan los ingresos tarifarios totales, es decir, los
correspondientes a la energía más los de
potencia.
4.8. Peaje por Conexión al Sistema
Principal de Transmisión
Dado que el Ingreso Tarifario no cubre el 100% del costo medio de transmisión, se
determina un cargo complementario que es igual al Peaje por Conexión del SPT,
el cual se define como la diferencia entre el costo medio de transmisión y el
ingreso tarifario. El costo medio de transmisión comprende la anualidad del Valor
Nuevo de Reemplazo de las instalaciones de transmisión y los costos anuales de
operación y mantenimiento eficientes, es decir, se reconocen costos estándares en
base a la noción de un Sistema Económicamente Adaptado a la demanda.

En consecuencia, el Peaje por Conexión al Sistema Principal de Transmisión

se calcula como sigue:
Peaje = aVNR + COyM - IT
Donde:
aVNR = Anualidad del Valor Nuevo de Reemplazo en el SPT
COyM = Costo de Operación y Mantenimiento
Anual IT = Ingreso Tarifario
4.8.1 Liquidación según contratos
específicos
Para el caso de las instalaciones pertenecientes a Transmantaro, Redesur,
ISA, ATN y TESUR es necesario tomar en cuenta la siguiente expresión para la
determinación del Peaje por Conexión:

Peaje = (aVNR +-LA )+ COyM

-IT
El nuevo término que aparece en la expresión anterior (LA) corresponde a la
liquidación anual que es necesario determinar en cumplimiento de lo dispuesto en
los respectivos Contratos de Concesión. A continuación, se detallan los cálculos
efectuados para determinar la liquidación.

Por otro lado, en el caso específico de la empresa REP, además de la

liquidación de sus ingresos anuales, se debe actualizar su Remuneración Anual
(en adelante “RA”), con base a lo especificado en su contrato de concesión.