RESISTENCIA DE MATERIALES

Torsión
Elementos estructurales sometidos a torsión:
Existe la tendencia a pensar que los elementos estructurales sometidos a
torsión son de incumbencia exclusiva de los ingenieros mecánicos (ejes de
motores, piñones…)
Sin embargo, en las estructuras es bastante común que por la forma de
aplicación de las cargas o por la forma misma de la estructura
(asimétricas) se presenten este tipo de efectos en los elementos
estructurales.
Veamos algunas situaciones:
Comportamientos de los materiales debidos a esfuerzos de torsión
Las deformaciones son cosas habituales de los materiales en algunos casos
son más difíciles de deformarse y otros más sencillos esto dependiendo de
su límite elástico si sometemos un elemento a carga axial este tiende a
alargarse o comprimirse, la resistencia que genera el material a ser
deformado se llama módulo de elasticidad. En otras consecuencias
cuando tenemos una carga cortante este tendera a querer doblar nuestro
material la resistencia que se opone a este se llama módulo de rigidez, en
este presente trabajo se trabaja con ese modulo pues se hablara de
momentos torsores que actúan de forma cortante y estos tenderán a
torcer nuestro elemento por eso el nombre de torsión.

Cuanto el torque aplicado sobrepasa el limite elástico del material, el

material tiende a fracturarse o romperse, las formas de fractura dependen
de la clasificación del material las más comunes son:
-Materiales frágiles. entendemos por materiales frágiles que son
materiales que no sufren grandes deformaciones antes de fracturarse en
el caso cuando tenemos un torque aplicado este tiende a fracturarse sin
mucha intensidad de torque, su forma de fractura es peculiar pues simula
un ángulo de 45 grados.
Materiales dúctiles. - son los materiales que tienden a deformarse
bastante antes de llegar a la fractura, este material tiene un alto limite
plástico y en algunos casos un alto módulo elástico, su fractura es como
especie de corte transversal.

Deformación angular o Angulo de giro por torsión

un par de torsión es un momento que tiende a torcer un elemento sobre
su eje longitudinal.
Su efecto es de gran importancia en el diseño de ejes y árboles de
transmisión utilizados en vehículos y maquinarias, se puede ilustrar
físicamente lo que ocurre cuando un par de torsión se aplica sobre un eje
circular considerando que el eje está fabricado de un material altamente
deformable como el caucho cuando se aplica el par de torsión.
Los círculos y las líneas longitudinales en forma de cuadricula marcados
en un principio en el eje, tienden a distorsionarse para formar el patrón
mostrado en la figura observemos que el torcimiento ocasiona que los
círculos se conserven como círculos, y que cada línea longitudinal se
deforme en una hélice que intersecta los círculos en agudos iguales.
Además, las secciones transversales de los extremos a lo largo del eje
seguirán siendo planas (es decir, no se arrugan o se pandean hacia
adentro o hacia afuera) y las líneas radiales se conservan rectas durante la
deformación a partir de estas observaciones, se puede suponer que, si el
Angulo de giro es pequeño, la longitud del eje y su radio se mantendrán
sin cambio.
al generarse esta torsión el elemento tiende a formar un Angulo de
rotación o también conocido como Angulo de giro a continuación se
nuestra este Angulo
de giro que está representado por fi(φ).
Como en la sección de deformación axial se tomaban como datos del
material el módulo de elasticidad, en torsión se toma en cuenta en
módulo de rigidez(G) este módulo es la resistencia cortante del material,
también tomábamos en cuenta la fuerza axial en torsión no existe tal
fuerza que deforme el material, lo que sí existe es un momento de
torque(T) que deforma al material creando así el ya mencionado
Angulo de giro. También en torsión tomaremos en cuenta algo importante
que a diferencia de deformación axial en donde tomábamos el área de la
sección transversal en este caso de torsión tomaremos en cuenta el
momento de inercia polar(J) , el momento de inercia polar en nuestro
casos de secciones circulare se toma la formula convencional que es la
siguiente:

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN ELEMENTOS DE SECCIÓN CIRCULAR

Al aplicarse un momento torsor T (alrededor del eje longitudinal), una
sección del elemento gira con respecto a la otra e internamente se
produce un efecto de deslizamiento o corte entre dos secciones
adyacentes.
La torsión, por tanto, produce esfuerzos cortantes y deformaciones
angulares Veamos:
Recordemos que, ante la presencia de esfuerzos cortantes verticales, se
generan automáticamente esfuerzos cortantes verticales iguales.
Por tanto: