Turbina de Vapor

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Contenido
I. Introducción.............................................................................................................................................................3
II. Objetivo....................................................................................................................................................................3
III. Desarrollo.................................................................................................................................................................3
IV. Conclusiones............................................................................................................................................................3
V. Referencias bibliográficas.........................................................................................................................................3

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I. Introducción
En el presente informe trataremos sobre uno de los equipos industriales más utilizados
en diversos campos laborales, como lo es la turbina de vapor, el cual es el equipo más
utilizado en la producción de energía eléctrica a nivel mundial.

Una turbina de vapor es una turbomáquina que transforman la energía de un flujo de

vapor en energía mecánica, a través de un intercambio de la cantidad de movimiento
entre el fluido (vapor) y la maquina (rodete).

Este equipo es muy importante porque como mencionábamos anteriormente es el

encargado de producir energía eléctrica y para nosotros como personas es un recurso
básico.

Es por ello que creemos que este quipo seguirá evolucionando y es necesario que
nosotros como futuros mantenedores conozcamos su funcionamiento y fallas más
comunes, como también los distintos métodos de inspección que se pueden aplicar en
la reparación de estos equipos.

II. Objetivo

Conocer y aprender sobre la turbina de vapor, sus principales componentes, además de

posibles fallas y soluciones, junto a distintos procedimiento de inspección.

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III. Desarrollo
Turbomáquina

La turbomáquina se refiere a las máquinas que tiene como aparato principal un rodete,
por medio del cual transita un fluido de manera continua, variando éste sus medidas de
movimiento por la actividad de la máquina. Se da así un traspaso de energía entre el
fluido y la máquina cuando el rodete sea en sentido máquina-fluido tal cual como
una bomba hidráulica, o fluido-máquina como una turbina.[ CITATION Def \l 3082 ]

Las turbomáquinas se diferencian de las demás máquinas térmicas en la manera en

que actúan de forma continua y no moderado, como una bomba de vapor a pistón o los
compresores de émbolo. Además de las otras máquinas, las turbomáquinas son
principalmente transformadores de energía y de movimiento alternativo. Por ejemplo, se
diferencia del motor eléctrico en que el cambio de energía se ejecuta usando un fluido
de labor. En las turbomáquinas de labor logra ser un líquido, gas o vapor, denominadas
hidráulicas.[ CITATION Def \l 3082 ]

Clasificación de las turbomáquinas:

Térmicas
Según
compresibilidad
del fluido
Hidráulicas

Motores Turbinas
Según el sentido
Turbomáquinas de transmisión
de energía Bombas-
Generadores
ventiladores

Según dirección Radiales, axiales

del flujo o mixtas

Nombre del informe

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Turbinas
Las turbinas son máquinas motrices de flujo continuo que
producen trabajo mecánico mediante un sistema de alabes de
formas diversas empleando la energía cinética, térmica o de
presión de un fluido, sirve para intercambiar la energía potencial
y cinética, fluido → maquina. Sin duda, la turbina proviene de la
rueda de molino accionada por el agua o por el viento. [ CITATION
Mot \l 3082 ]

Una turbina es un dispositivo que genera potencia mecánica en Ilustración 1 Turbina

Hidráulica
rotación a partir de la energía de una corriente de fluido. Esa
energía, que originalmente es de carga o presión, se convierte
en energía de velocidad al pasar por un sistema de aspas estacionario y movible en la
turbina. Así se hacen cambios en la magnitud y dirección de la velocidad del fluido para
ocasionar fuerzas tangenciales sobre las aspas rotatorias y producir potencia mecánica
con la rotación del motor. En las turbinas, se efectúa la conversión de la energía del
fluido en mecánica con los principios de impulsión, reacción o una combinación de los
dos.[ CITATION Amb \l 3082 ]

Los fluidos de empleo más comunes en las turbinas son el vapor, el aire caliente, los
gases de combustión y agua.[ CITATION Amb \l 3082 ]

Hay muchos tipos de turbinas atendiendo a su función. De diferente forma, tamaño y

diseño. Esto varía en función del fluido a tratar y de la cantidad de energía que
queramos transformar, si se trata de poca cantidad de fluido y poca energía se instalara
un turbina simple, si por el contrario la cantidad fluido es mucha al igual que la energía
a recolectar, se instalara una turbina de varias etapas, formada por varios rodetes, de
alta presión, de media presión y de baja presión para aprovechar al máximo la energía
que circula a través de ella.

Hasta hoy en día las turbinas son unos de los motores más eficientes que existen en
comparación con los de combustión interna.

Las turbinas pueden clasificarse en: Turbinas

hidráulicas y turbinas térmicas.

Las hidráulicas se caracterizan por que el fluido de trabajo

no sufre un cambio de densidad a su paso por los alabes,
normalmente suelen ser las turbinas de agua. Dentro de
este grupo hay turbinas de acción y turbinas de reacción,
las primeras son aquellas en las que el fluido no sufre ningún cambio de presión, y en
las segundas el fluido sufre una gran depresión a su paso
Ilustración 2 Turbina de Vapor por los alabes.

Nombre del informe

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Las térmicas se caracterizan porque el fluido
sufre un cambio de densidad a su paso por la
turbina, estas turbinas a la vez se subdividen en
dos grupos, las turbinas de vapor y las turbinas
de gas.

Como se presenta en la introducción de este Ilustración 3 Turbina de Gas

informe como grupo nos enfocaremos más a
fondo en la turbina de vapor.

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Turbinas de vapor
La turbina de vapor es un tipo de
turbomáquina de motor que modifica
la energía proveniente del flujo de
vapor en otra clase de energía, la
mecánica. Las turbinas de esta
naturaleza se suelen utilizar en
distintos ciclos de potencia que
emplean un fluido que tiene la Ilustración 4 Turbina de vapor
propiedad de cambiar de fase.
[ CITATION Com \l 3082 ]

El ciclo más usado es el que emplea vapor proveniente de una caldera y que sale con
temperatura y presión elevadas. Las turbinas de vapor sirven para generar energía
eléctrica a partir de la energía mecánica del movimiento, siempre alimentados
por energía térmica.[ CITATION Com \l 3082 ]

Para qué sirve una turbina de vapor

Las turbinas de vapor se emplean en muchas circunstancias, ya que son muy

versátiles. Al principio se comportaban como los motores de los barcos que necesitaban
mucha potencia. Por otro lado, en la industria, se usan para el funcionamiento
de bombas y compresores. Aun así, la aplicación más común y relevante es la
de generar energía eléctrica.[ CITATION Com \l 3082 ]

Se calcula que la turbina de vapor está presente hasta en un 75% de la energía

eléctrica producida a nivel mundial. Se emplea en centrales térmicas (gas,
carbón, biomasa.) y en centrales nucleares.[ CITATION Com \l 3082 ]

Como funciona una turbina de vapor

El vapor se obtiene a partir de una caldera que hace hervir el agua (la caldera no forma
parte de la estructura de la turbina). Puede usarse petróleo, gas, carbón o uranio para
calentar la caldera.[ CITATION Com \l 3082 ]

El vapor que se produce tiene alta presión y alta velocidad. Para comprender de qué se
trata hay que hacerse la idea de una olla con un pequeño agujero por donde sale el
vapor.

Unos tubos, conocidos como toberas, llevan el vapor que se genera en la caldera hasta
la turbina. Cuando el vapor llega a la turbina, choca con unas paletas haciendo girar la
turbina y el eje que esta tiene.[ CITATION Com \l 3082 ]

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Se introduce vapor a una temperatura y presión determinadas y este vapor hace girar
unos álabes unidos a un eje rotor, a la salida de la turbina, el vapor que se introdujo
tiene una presión y una temperatura inferior. Parte de la energía perdida por el vapor se
emplea en mover el rotor. Necesita también de unos equipos auxiliares muy sencillos,
como un sistema de lubricación, de refrigeración, unos cojinetes de fricción, un sistema
de regulación y control.

Una fila compuesta de paletas se denomina carrete, la turbina se conforma por varios

carretes que contienen varias paletas.[ CITATION Com \l 3082 ]

Principales elementos de una turbina de vapor

Rotor:

Es la parte móvil de la máquina, la energía desprendida por el vapor es aprovechada

por este elemento en energía mecánica. Dado que la turbina está dividida en varias
etapas, el rotor está
compuesto por una
serie de rodetes, uno
por etapa.

Ilustración 5 Rotor

Nombre del informe

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Estator:

El estator está constituido por la propia carcasa de la turbina, al igual que el rotor, esta
también está formado por una serie de coronas de alabes, siendo cada una de una
etapa de la turbina.

Ilustración 6 Estator

Tobera:

El vapor entra a la turbina a

través de estos elementos. Se
encargan de conseguir una
correcta distribución del
entrante o saliente, al o
desde el interior de la turbina.

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Válvula de regulación:

Estas válvulas nos proporcionarán la habilidad de poder arrancar y parar en

condiciones normales y de emergencia. Tienen que ser capaces de parar el suministro
de vapor de una forma rápida y fiable. Y tienen que funcionar de forma correcta para
evitar fugas o para evitar sobrecargas que podrían dañar la turbina. [ CITATION Ren \l 3082 ]

Cojinetes de apoyo o radiales:

Sobre ellos gira el rotor, suelen ser de un material blando, y recubiertos de una capa
lubricante que disminuya la fricción. Son elementos de desgaste, que deben ser
sustituidos periódicamente.

Cojinete de empuje o axial:

El cojinete axial, o de empuje impide el desplazamiento del rotor en la dirección del eje,
Evitando el empuje axial que sufre el rotor por el efecto de la entrada del vapor. El
cojinete está construido en un material blando y recubierto por una capa de material
que disminuya la fricción entre el disco y el cojinete. Además, debe encontrarse
adecuadamente lubricado.

Sistema de lubricación:

Proporciona el fluido lubricante, generalmente aceite de forma constante para asegurar

la circulación del aceite control y en todo momento manteniendo refrigerado, lubricado
los cojinetes y sistema suele estar equipado con tres bombas:

- Bomba mecánica principal: Esta acoplada al eje de la turbina, de forma que

siempre que este girando la turbina está girando la bomba, asegurándose así la
presión de bombeo mejor que con una bomba eléctrica. No obstante, en los
arranques esta bomba no da presión suficiente, por lo que es necesario que el
equipo tenga al menos una bomba adicional.

- Bomba auxiliar: Se utiliza exclusivamente en los arranques, y sirve para

asegurar la correcta presión de aceite hasta que la bomba mecánica puede
realizar este servicio. Se conecta antes del arranque de la turbina y se

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 desconecta a unas revoluciones determinadas durante el arranque, cambiándose
automáticamente de la bomba auxiliar a la bomba principal.

- Bomba de emergencia: Si se produce un problema de suministro eléctrico en la

planta, esta queda sin tensión, durante la parada habría un momento en que la
turbina se quedaría sin lubricación, ya que la bomba auxiliar no tendría tensión.
Para evitar este problema, las turbinas suelen ir equipadas con una bomba de
emergencia que funciona con corriente continua proveniente de un sistema de
baterías.

- Sistema de extracción de vahos: El depósito de aceite suele estar a presión

inferior a la atmosférica para facilitar la extracción de vapores de aceite y
dificultar una posible fuga de aceite al exterior. Para conseguir este vacío, el
sistema de lubricación suele ir equipado con un extractor.

- Sistema de refrigeración de aceite: El aceite en su recorrido de lubricación

aumenta su temperatura modificando su viscosidad, y, por tanto, sus
características lubricantes, llegando a degradarse si el calor es excesivo. Para
evitarlo, el sistema de lubricación dispone de unos intercambiadores que enfrían
el aceite, estos intercambiadores pueden ser aire-aceite, de forma que el calor
del aceite se evacua a la atmósfera, o agua-aceite, de forma que el calor se
transfiere al circuito cerrado de refrigeración con agua de la planta.

- Sistema de aceite de control : Cuando la válvula de regulación se acciona óleo

hidráulicamente el conjunto de turbina va equipado con un grupo de presión para
el circuito de aceite de control. Este, debe mantener la presión normalmente
entre los 12 y los 14 bar de presión hidráulica. El sistema de control gobierna la
válvula de salida del grupo, que hace llegar al aceite hasta la válvula de
regulación de entrada de vapor con la presión adecuada.

Sistema de sellado de vapor

Las turbinas de vapor están equipadas con sellos de carbón o bronce, que se ajustan al
eje, y/o con laberintos de vapor. Con esto se consigue evitar que el vapor salga a la
atmósfera y disminuyan la eficiencia térmica de la turbina. [ CITATION Ren \l 3082 ]

Virador o giro lento

El sistema virador consiste en un motor eléctrico o hidráulico que hace girar lentamente
la turbina cuando no está en funcionamiento. Esto evita que el rotor se curve, debido a
su propio peso o por expansión térmica, en parada. La velocidad de este sistema es
muy baja (varios minutos para completar un giro completo de turbina), pero se vuelve
esencial para asegurar la correcta rectitud del rotor.

Nombre del informe

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Sistema de drenajes y trampas del vapor condensado

Se utiliza para el drenaje del vapor condensado cuando se está arrancando la turbina
antes de funcionar en plena carga, en este caso, el vapor condensado que haya podido
quedarse después de la parada en válvulas, puntos bajos o venteos, podría dañar la
turbina. Por esta razón nos interesa que este sistema trabaje en buenas condiciones ya
que nos podría llegar a dar problemas tan graves como es el pandeo del rotor. [ CITATION
Ren \l 3082 ]

Ficha técnica

Nombre del informe

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 FICHA DE INSPECCIÓN
INFORMACIÓN DE IDENTIFICACIÓN
Descripción máquina Turbina a vapor Estado operacional Activa
Fabricante Siemens Fuente de alimentación
Modelo SST-3000 Peso total
Procedencia España Precisión
Año de fabricación 2018 Dimensiones generales
Código del equipo Presión de trabajo 177 bar / hasta 2.567 psi
INFORMACIÓN DE LA INSPECCIÓN
Integrantes inspección Parámetros técnicos Valor nominal Valor real Otros parámetros de inspección
Sebastian Carrasco 1 Tensión 220 v -240 v 220 v 8
Alexis Jara 2 Intensidad 9
3 Frecuencia 50 HZ 60 HZ 10
90.000 kW
Potencia 380.000 kW
Fecha inspección 4 (122.365,9 11
eléctrica (516.656,04 hp)
hp)
Velocidad
5 12
angular
Hora inicio: 9:00 6 Velocidad lineal 13

565 °C / hasta 1.049 ° F

Hora término: 14:00 7 Temperatura 14

CONDICIÓN ACTUAL DE LA MAQUINA O EQUIPO

Ítem Descripción componente afectado
Desalineación entre turbina y caja de Se revisa el estado del equipo y se puede
engranajes desmultiplicadora
01-ene-00 (reductor)
Tensión de tuberías de vapor.
02
Diagnóstico operacional
observar que tornillos de la base se
encuentran suel tos lo que produce estos
desalineamientos.
Al revisar las tuberias se puede apreciar que
trabajan a una presion superior a lo
recomendado y las tuberias se encuentran
desalineadas lo cual produce esta tension.
Recomendaciones
Alinear éste como si fuera un
acoplamiento rígido.
Para comprobar si existe algún problema
en este sentido, es conveni ente soltar las
tuberías de entrada y salida y comprobar
cual es su posición natural sin estar unidas
a la turbina.
Observaciones
Es importante respetar las tolerancias indicadas
por el fabricante, tanto horizontales como
verticales, con el reductor. 
Si el alineamiento de tuberías no es perfecto o no se
han considerado correctamente los efectos térmicos
de la dilatación, pueden provocarse tensiones en
tuberías que hagan que se ejerza una fuerza extraña
sobre la carcasa de la turbina.

Problema en la lubricación de los En casos más graves, el eje y el cojinete se tocan

cojinetes Al revisar los fil tros se encuentra que estan sin película lubricante, que provoca una
Impeccion de los fi ltros ya que pueden estar degradación del eje de forma bastante rápida.
en mal estado lo que produce que el aceite se
03 obstruidos o en mal estado y esto puede
encuentre con suciedad provocando una mala
provocar una mala lubricacion.
lubricacion.

Fisura en el eje. Una fisura o grieta, que provoca un desequilibrio en

La solución suele ser cambiar el eje del el eje. Puede ocurrir por un defecto de fabricación
Al revisar el eje se observa que se encuentra
rotor o una posible reparacion mediante del eje o puede estar relacionado con corrosiones
04 con corrosiones lo que produce la fisura en el
un a rectificacion o bien un tratamiento de que el rotor puede estar sufriendo
eje.
alivios.

Desequilibrio en el rotor por rotura de

No es frecuente, pero si una partícula extraña entra
un álabe. Se revisa el rotor y se encuentran fragmentos La reparación significa sustituir los álabes
la turbina y golpea un álabe puede provocar una
05 de alabe roto lo que provoca el desequilibrio dañados, realizar una limpieza interior de
pérdida de material o un daño que afectará al
del rotor. la turbina y equilibrar.
equilibrado del rotor

Nombre del informe

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 Desequilibrio del rotor por suciedad o
incrustaciones en álabes.
06
Curvatura del rotor debido a una
parada en caliente con el sistema
virador parado.
07
Se revisa el rotor por desequilibrio, Por esceso niveles inadecuados de carbonatos, hierro,
de vibraciones Se encuentran suciedades y
incrustaciones de alabe en el rotor.
Al revisar la causa de la curvatura del rotor
observamos que el sistema virador se
encuentra en malas condiciones lo que
provoca el mal funcionamiendo y la
curvatura.
Las incrustraciones en los álabes de la
turbina pueden estar provocadas por
El desequilibro es la causa más habitual de
sodio. Para eliminarlas, será necesaria una vibraciones en máquinas rotativas, representando
limpieza de los álabes. Posteriormente a la aproximadamente un 40% de los casos de vibración.
limpieza, será necesario realizar un
equilibrado dinámico de la turbina.
La solución más adecuada es mantener la
turbina girando sin carga y a una velocidad Las turbinas de vapor están equipadas con un
inferior a la nominal durante varias horas. sistema virador que facilita que el eje no se curve
cuando está caliente. Pero siempre debemos realizar
inpecciones para evitar averias mayores.

Presencia de agua o partículas en el Si el vapor a la entrada a turbina tiene partículas de

vapor.
se revisa valvula de atemperacion y se
08 encuentra en mal estado provocando
presencia de agua en particulas de vapor.
El análisis de vibración y las inspecciones agua líquida, el choque de las gotas contra la turbina
boroscópicas ayudarán en la tarea de puede provocar vibraciones y desequilibrios.
detección temprana del problema. La
solución consiste inevitablemente en
corregir el problema que esté causando la
presencia de agua en el vapor.

Mal estado de cojinetes. Estos cojinetes están recubiertos de una capa de

se revisan los cojinetes y se puede observar
que el material anti friccion que los cubre se
09 encuentra gastado o que provoca que el
cojinete este en mal estado trabajando de
mala manera.
El adecuado mantenimiento del sistema de material antifricción, que es la que se pierde. Por
lubricación contribuye de una manera esta razón, es necesario medir periódicamente las
innegable a alargar la vida de estos holguras entre eje y cojinetes.
cojinetes, y de la misma forma, un
mantenimiento incorrecto del aceite, sus
presiones y sus caudales provoca una
degradación acelerada de éstos.

Eje curvado de forma permanente. Habitualmente se debe a un fallo No es fácil que esto suceda después de la
Se revisa el eje, Se observa que el eje era
preexistente, y que proviene del puesta en marcha inicial de la turbina, pero
10 de mala calidad y que con un sobre
proceso de fabricación. Si es asi la debemos estar realizando inpecciones
ezfuerzo se curvo de forma permanente.
solucion es solo el cambio del eje. habituales.

Componentes analizados junto a fallas/anomalías y posible método de

diagnosticar

Nombre del informe

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Componente: Cojinetes.
Falla: Mal estado de los cojinetes provocando alto niveles de vibraciones.
Método: Con un análisis de vibraciones es posible evaluar los defectos más
habituales como desalineación, desbalanceo, holguras mecánicas,
problemas en el aceite, etc.

Componente: Rotor.
Falla: Desplazamiento excesivo del rotor produciendo curvatura.
Método: Análisis de parámetros de operacionales.

Componente: Alternador
Falla: Fallos diversos de la instrumentación.
Método: Es necesario verificar la calibración de toda la instrumentación
periódicamente.

Componente: Reductor.
Falla: Vibración en reductor.
Método: Puede ser debido a holguras en los cojinetes, se deberán analizar los
parámetros de operacionales, montaje y buscar posibles anomalías.

Componente: Sellos de la turbina.

Falla: Fugas de vapor.
Método: Inspección termografíca.

Componente: Válvulas de control.

Falla: Funcionamiento incorrecto de la válvula de control.
Método: Análisis de parámetros de operacionales.

Componente: Regulador de velocidad.

Falla: Dificultad o imposibilidad de la regulación de la velocidad.
Método: Análisis de parámetros de operacionales.

Componente: Eje.
Falla: Bloqueo del rotor por curvatura del eje.
Método: Análisis de parámetros de funcionamiento, posible mal funcionamiento del
giro lento al parar la turbina en caliente.

Planos de componentes a cambiar

Nombre del informe

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Cambio de rotor

Cambio de cojinetes

Cambio de sellos

Nombre del informe

16
Cambio válvula de control

Nombre del informe

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Procedimientos de inspección

Mantenimiento Predictivo: El mantenimiento Predictivo se basa en el monitoreo

continuo de las condiciones de operación del equipo mediante diferentes técnicas, con
el objetivo de detectar oportunamente alguna señal de desgaste de cualquiera de sus
componentes, mediante el seguimiento del comportamiento y desempeño de las
diferentes partes de la máquina. Debido a que permite usar una metodología que no
solo permite detectar la falla sino encontrando la causa del problema.

Análisis de Vibración:
- Para lograr una reducción de la Vibración media de la maquinaria de la planta, Y
buscar un menor consumo de energía.

Análisis de Ultrasonidos:
- Eliminar fugas de aire comprimido, para disminuir el consumo energético de los
compresores de aire.
- Identificar y reparar purgadores de vapor en mal estado, con el fin de evitar fugas
de vapor, eliminar condensado.

Análisis de aceite:
- Verificar viscosidad de los fluidos, Para reducir el coeficiente de roce

Termografía: pirómetro o cámara de termografía

- Identificar puntos calientes, realizar operaciones correspondientes para eliminar
puntos calientes.
- Encontrar fallos en aislamientos Térmicos, para evitar fugas de calor.

MCA y ESA:
- Encontrar fallos eléctricos en el rotor y estator, aumentar el rendimiento del
motor.
- Revisar que no existan caídas de voltajes.
Mantenimiento de precisión:

- Alineación de ejes: Menor esfuerzo

- Equilibrado de rotores: Menor energía disipada en forma de Vibración.
- Lubricación de precisión : Menor rozamiento
- Montaje de Rodamientos: menor rozamiento
- Pruebas de Aceptación: Mayor rendimiento

Nombre del informe

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Visual: revisar manómetros, inspeccionar con pirómetro y registrar datos.[ CITATION
Sol17 \l 3082 ][ CITATION Con \l 3082 ][ CITATION Aul \l 3082 ]

Herramientas y materiales utilizados.

Ilustración 8 Brocha para realizar limpieza Ilustración 9 Caja de herramientas

Nombre del informe

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 Ilustración 10 Cámaras termograficas Ilustración 11 Desengrasante

Ilustración 12 Equipo de ultrasonido Ilustración 13 pirómetro

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 Ilustración 14 Tecle Ilustración 15 Eslinga

Ilustración 16 Grillete

Seguimiento de turbina a vapor

Mantenimiento programado
Una turbina de vapor es un equipo especialmente agradecido con el mantenimiento
preventivo. Al ser un equipo en general bien conocido (es la máquina térmica más
antigua).Por tanto, una operación cuidadosa y un adecuado plan de mantenimiento
programado se traducen necesariamente en una alta disponibilidad.

Mantenimiento Operativo Diario

 Comprobación de alarmas y avisos.
 Vigilancia de parámetros (niveles de vibración, revoluciones, temperaturas de
entrada y salida del vapor, presiones de entrada y salida, presión, temperatura y
caudal de aceite de lubricación, presión de vacío del depósito de aceite de
lubricación, comprobación de nivel de aceite, presión diferencial de filtros, entre
otros).
 Inspección visual de la turbina y sus auxiliares (fugas de aceite, fugas de vapor,
fugas de agua de refrigeración, ruidos y vibraciones anormales, registro de
indicadores visuales).

Mantenimiento Quincenal
 Inspección visual de la turbina.

Nombre del informe

21
  Inspección de fugas de aceite.
 Limpieza de aceite (si procede).
 Comprobación del nivel de aceite.
 Inspección de fugas de vapor.
 Inspección de fugas de agua de
 refrigeración.
 Lectura de vibraciones (amplitud).
 Inspección visual de la bancada.
 Inspección visual del grupo hidráulico de aceite de control.

Tareas de mantenimiento de carácter mensual

 Muestra de aceite para análisis.
 Purga de agua del aceite.
 Comprobación de lubricación de reductor y de alternador.

Un mantenimiento regular posibilitará el descubrimiento de cualquier punto débil en el

equipo antes de que produzcan daños, fallas o averías mayores.

IV.Conclusión

Nombre del informe

22
A lo largo de este trabajo conocimos más a fondo sobre la turbina de vapor, la cual es
utilizada es el equipo más utilizado en la generación de energía eléctrica a nivel
mundial.

Además como es su funcionamiento y los elementos que la componen, también como

las
diferentes anomalías que presenta una turbina de vapor, junto a posibles soluciones y
métodos de análisis de las mismas. Estas son de suma importancia para mantener el
equipo funcionando lo mejor posible y evitar anomalías mayores, además nos dimos
cuenta como grupo, de la importancia que tiene una buena y correcta mantención de
los equipos dentro de las diferentes industrias, ya que se puede evitar grandes pérdidas
tanto económicas como de producción.

Como grupo este informe se nos hizo muy interesante y aprovechador para nuevos
conocimientos, ya que nuestra carrera esta derechamente relacionada con el tema
tratado y fue muy importante investigar y aprender más afondo sobre este tipo de
equipo y aún más si es un equipo que produce electricidad, que es una de las cosas
que utilizamos cotidianamente.

Cada día las industrias evolucionan y se modernizan a través de los diferentes equipos
que se utilizan en sus procesos de producción, es por ello que nosotros como futuros
mantenedores debemos actualizarnos junto a las industrias, para poder aprovechar las
oportunidades laborales que se nos presente.

V. Referencias bibliográficas

Nombre del informe

23
Ambientum. (s.f.). Ambientum. Obtenido de
https://www.ambientum.com/enciclopedia_medioambiental/energia/turbinas_y_ot
ros_convertidores.asp

Aula21. (s.f.). Obtenido de https://www.cursosaula21.com/5-tips-mantenimiento-

preventivo-de-calderas-industriales/

Consultoria ITC. (s.f.). Obtenido de

https://www.industrialtijuana.com/mcalderas.htm#:~:text=Hacer%20limpieza
%20de%20todos%20los,de%20fondo%20de%20la%20caldera

funciona, C. (s.f.). Como funciona. Obtenido de https://como-funciona.co/una-turbina-

de-vapor/

MotorGiga. (s.f.). MotorGiga. Obtenido de

https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/turbina-definicion-significado/gmx-
niv15-con195829.htm

Renovetec. (s.f.). Renovetec. Obtenido de http://www.renovetec.com/590-

mantenimiento-industrial/110-mantenimiento-industrial/306-partes-de-una-
turbina-de-vapor

Solumant. (10 de octubre de 2017). Solumant. Obtenido de https://solumant.com/como-

dar-mantenimiento-preventivo-a-una-caldera/

XYZ, D. (s.f.). Definicion XYZ. Obtenido de

https://www.definicion.xyz/2018/06/turbomaquinas-ing-mecanica.html

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