“AÑO DE LA UNIVERSALIZACIÓN DE LA SALUD”

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“VISUALIZACIÓN DE VIDEO – LA TORRE INCLINADA ABU DHABI”

CURSO: NOCIONES DE INGENIERÍA CIVIL

DOCENTE: Ing. RAMÍREZ RONDAN RAUL

INTEGRANTES:
- HUERTA CARRANZA OMAR RAUL
- ROMERO NORABUENA EDGAR LUIS
- ROMERO NORABUENA GERÓNIMO VÍCTOR
- TOLENTINO GARCÍA MARCO ANTONIO

HUARAZ – ANCASH - PERÚ

SETIEMBRE DEL 2020
Intruducion
Los muros de contención tienen como finalidad resistir las presiones laterales ó

empuje producido por el material retenido detrás de ellos, su estabilidad la denen

fundamentalmente al peso propio y al peso del material que esta sobre su

funciones, los mueros de contención se comrtan básicamente como vodizos

emptrados en sus base, desgnamos con el monbre de empuje. Las acciones

producidas por las masas que se consideran desprovistas de cohesion, como arenas,

gravas, cemento, trigo, etc , en general los empujes son productos por terrenos

naturales , rellenos artificiales o materiales almacenados,

5. MUROS EN SEMIGRAVEDAD

Su filosofía es la misma que la que se tiene en cuenta en muros de gravedad su

diferencia radica que estructuralmente no solamente depende de su mediana geometría
si no que se introduce un refuerzo para suplir esta diferencia de tamaño

GRAVEDAD - Concreto simple

SEMIGRAVEDAD – Refuerzo

VENTAJAS
 Es un sistema económico comparándolo a los otros sistemas de contención.
  Rápida ejecución puesto que los muros son rápidos de levantar.
 Bastante flexible debido a su carácter prefabricado tal es el caso de la tierra
armada.
 De adaptabilidad topográfica puesto que asume cualquier forma.
 Permite la revegetación de la superficie exterior integrándose con el medio
natural.

DESVENTAJAS
 Ejecución, ya que debe cuidarse metódicamente, teniendo especial relevancia la
elección de material relleno.
 Debe cumplir unas prescripciones técnicas específicas, así como la
compactación correcta.
 se debe hacer hincapié en la protección de las armaduras frente a la corrosión
 los problemas en los muros de contención, radican en su levantamiento pues los
materiales siempre deben cumplir una serie de normas que como ya se mencionó
están especificados y algunas veces no son acatadas

MUROS EN VOLADIZO
Este tipo de muro resiste el empuje de tierra por medio de la acción en voladizo de una
pantalla vertical empotrada en una losa horizontal (zapata), ambos adecuadamente
reforzados para resistir los momentos y fuerzas cortantes a que están sujetos.

Son económicos para alturas menores de 10 metros. La forma más usual es la llamada
T, ayuda a impedir el volcamiento y lastra el muro aumentando la fricción suelo-muro
en la base, mejorando de esta forma la seguridad del muro al deslizamiento.

Estos muros se diseñan para soportar la presión de tierra, el agua debe eliminarse con
diversos sistemas de drenaje que pueden ser barbacanas colocadas atravesando la
pantalla vertical, o sub-drenajes colocados detrás de la pantalla cerca de la parte inferior
del muro. Si el terreno no está drenado adecuadamente, se puede presentar presiones
hidrostáticas no deseables.

CONCLUSIONES

 Los muros de contención de tierras son elementos estructurales de amplio

uso en obras de infraestructura viaria, cuya finalidad es la contención de
tierras para estabilidad
 El diseño de una muero de contención de tierras se realiza esencialmente
por tanteos, definiciones unas dimensiones iniciales que son evaluadas para
que la estructura sea estable al vuelco, deslizamiento, hundimiento y
estabilidad
 REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA

https://es.calameo.com/read/003451534b5c8ac109482

Enlaces de Internet:

- https://www.youtube.com/watch?v=m_bpd5E2Nc0

- http://ingenieriaciviluniguajira.blogspot.com/2013/11/importancia-de-la-

ingenieria-civil.html

- https://sites.google.com/site/ingenierias116/importancia-de-la-ingeniera-civil

- https://www.areatecnologia.com/TUTORIALES/MATERIALES%20PARA

%20LA%20CONSTRUCCION.htm