Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Clases 8 PDF
Clases 8 PDF
b<h
𝐿
>3 Columna
L 𝑏
𝐿
h <3 Pedestal
𝑏
b
b h
Planta Elevación
- Las varillas de acero estarán dispuestos como mínimo una en cada vértice para
cuadrados, rectangulares, T, L, I, etc.( ejm. 4 en un rectángulo).
- Las columnas circulares pueden contar con refuerzo transversal (estribo ó
suncho de poco paso) y como mínimo 6 varillas de refuerzo longitudinal.
CLASIFICACION DE COLUMNAS
- Según el tipo de Refuerzo Transversal.
1) Columna con estribo.
2) Columna con espiral.
- De acuerdo a la esbeltez de la columna.
(La importancia que tenga los efectos de segundo orden p-d)
1) Columna Corta:
En los cuales los efectos de esbeltez son despreciables.
2) Columna Larga:
Es necesario considerar los efectos de esbeltez.
ANALISIS DE COLUMNAS CORTAS SOMETIDOS A COMPRESIÓN «PURA»
- Como no existe columna con carga axial, con excentricidad nula, antes se
asumía una excentricidad accidental de 5% y 10% (espirales y estribos).
- Reducción de la resistencia del concreto por el incremento del tamaño del
elemento.
- Proceso de colocación y consolidación del concreto en una columna, las
porciones o zonas superiores tienen mayor relación de agua cemento, que las
zonas inferiores.
- Ahora el código reduce la resistencia.
∅𝑃𝑛 ≥ 𝑃𝑢
ANALISIS DE COLUMNAS CORTAS SOMETIDOS A FLEXO - COMPRESIÓN
- Resultado de una carga axial excéntrica ó
¡¡¡ Tiene infinitas combinaciones de carga axial y momento flector que ocasionan
su falla !!!
¡¡¡ El centro plástico se caracteriza porque
tiene la propiedad de que una carga aplicada
sobre el produce deformaciones uniformes en
toda la sección !!!
Toda sección tiene una «e» única que ocasiona la falla balanceada.
DIAGRAMA DE INTERACCION
Es la representación gráfica de las combinaciones de carga axial y momento flector que
generan la falla de una sección.
1. La máxima carga axial que puede soportar una columna corresponde a la combinación carga axial-
momento flector en la cual el momento es nulo.
2. El máximo momento flector que puede soportar una columna no corresponde al estado de flexión
pura.
3. Cada carga axial se combina sólo con un momento flector para producir la falla mientras, que cada
momento flector puede combinarse con dos cargas axiales para lograr el mismo efecto.
4. Todos los puntos dentro del diagrama de interacción, como el punto F, representan combinaciones
carga axial-momento flector que pueden ser resistidas por la sección. Los puntos fuera del diagrama,
como el punto G, son combinaciones que ocasionan la falla.
5. Una recta que une el origen con un punto sobre el diagrama de interacción puede interpretarse como
la historia de carga de una sección con carga excéntrica fija que es incrementada hasta la rotura.
¡¡¡ El diagrama de interacción representa todas las combinaciones de falla y por ello
constituye una descripción completa de la capacidad resistente de la sección !!!
CONTROL DE TIPO DE FALLA
1 5
Refuerzo en espiral : ∅ = 0.70 + 0.20 𝑐 −
𝑑𝑡 3
1 5
Refuerzo en estribos : ∅ = 0.65 + 0.25 𝑐 −
𝑑𝑡 3
𝑃𝑢
𝐴𝑔 ≥
0.45 𝑓′𝑐 + 𝑓𝑦 𝜌𝑡
Para columnas con estribos :
𝑃
𝐴𝑔 ≥
0.45𝑓′𝑐
𝐴𝑠𝑡
𝜌𝑡 =
𝐴𝑔
𝑃𝑢
𝐴𝑔 ≥
0.55 𝑓′𝑐 + 𝑓𝑦 𝜌𝑡
Para columnas con espirales :
𝑃
𝐴𝑔 ≥
0.55𝑓′𝑐
Acero Mínimo : 0.001Ag
¡¡¡ Los ensayos demostraron que los efecto del Creep y contracción transfieren la
carga del concreto al refuerzo, con el consiguiente incremento de esfuerzos en el
acero !!!
Acero máximo: 0.006 – 0.008 Ag
Los estribos tienen que tener un gancho de 135° (Por zona sísmica en Perú)
En estribos circulares los estribos se empalmaran >= 48db(e) ó >=30cm (corrugado)
En lisos >=72db(e) ó >= 30cm
COLUMNAS CON ESPIRAL
Donde:
Ag : Área bruta de la columna (pD2/4)
Ac : Área del núcleo medida al exterior de la espiral
(p dc2/4).
dc : diámetro del núcleo medido al exterior de la espiral.
S : paso de la espiral medido centro a centro.
Asp : Área de la barra de la espiral.
ALGUNOS PUNTOS NOTABLES DE UN DIAGRAMA DE INTERACCION
Pn max = 0.85 P0
Pu max = f 0.85 P0
P0 = (As fy + 0.85 (Ag – As)f’c)
Pn max = 0.80 P0
Pu max = f 0.80 P0
P0 = (As fy + 0.85 (Ag – As)f’c)
Punto B:
Si se desprecia la resistencia a la tracción del concreto , este punto podría considerarse
como el limite a partir del cual la sección se agrieta.
Punto C:
Corresponde a lo que se denomina falla balanceada, esfuerzo limite controlado por
tensión.
Punto D:
Límite controlado por tensión.
Punto E:
Corresponde a la falla en flexión pura, cuando la carga axial es nula.
Punto F:
Corresponde a la falla en Tracción pura, despreciando la tracción del concreto
tendremos fTo = 0.9 Ast fy
Para cada posición supuesta del eje neutro se calcula la resistencia de la sección (Pnj – Mnj)