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SEMESTRE: III
Introducción
En un sistema de inyección electrónica podemos encontrar diferentes componentes, sensores y actuadores que
estarán enviando información continuamente a la UCE. La obtención de oscilogramas de sensores y
actuadores, nos ayudan a determinar de forma más precisa y certera el estado de estos.
Utilizará los motores asignados por el profesor para realizar la actividad. Deberá leer cuidadosamente las
instrucciones de este manual para evitar accidentes.
Cada vez que vea este símbolo llame al profesor para que le entregue instrucciones y aclare dudas.
Siga las instrucciones de esta guía para evitar accidentes y lograr los objetivos planteados.
Esta actividad se realizará en motores vivos y automóviles. Las llaves de los motores deben solicitarse en el
pañol y ser devueltas en el mismo lugar.
Objetivos
El objetivo es verificar e interpretar el correcto funcionamiento del sensor de posición de mariposa y del
flujometro con un oscilograma.
Duración
90 minutos
Prerrequisitos
GL-IGS 3401-02M
Bibliografía previa
Motores
Capítulo 17
Autor Bosch
Páginas 21 a la 23 y la 35
Autodata
Página 23 y 26
Marco teórico
Mide la masa de aire aspirada por el motor. Esta es la base para la determinación de la cantidad de combustible
a inyectar. Además, envía una señal eléctrica al aparato de control, el cual, partiendo de estas informaciones,
calcula el tiempo de inyección básico y el momento del encendido.
El medidor de masa de aire está instalado entre el filtro de aire y la mariposa, y mide la corriente de masa de
aire aspirado.
Existen diferentes tipos: Detección Volumen de Aire, Detección de Masa de Aire, Detección Indirecta
El diagnóstico de este sensor consiste en medir voltajes de alimentación y operación. Además, es necesario
obtener y analizar la señal generada en el osciloscopio, en las siguientes figuras podemos apreciar.
Sensor posición mariposa aceleración.
Este sensor se encarga de informar a la unidad electrónica de control del vehículo sobre la apertura de la
mariposa de aceleración.
Diagnóstico.
a) Verificar resistencia
Al verificar la resistencia debemos comprobar, que al mover el cursor del potenciometro, este varíe su
resistencia.
Al conectar el osciloscopio a los terminales que envían la señal a la UCE, debiéramos visualizar una
onda similar a la mostrada en la siguiente figura:
Si este sensor no funciona correctamente, el vehículo nos puede dar problemas tales como falta de estabilidad
en RPM, rateo o una pérdida de potencia acompañada de un aumento del consumo de combustible.
Actividades a realizar
Equipos requeridos
Considerando la implementación del Equipo FSA de Bosch, estableceremos además el procedimiento para la
toma de señales con dicho instrumento.
Scanner multimarca.
FIG. 1
3. Solicite el equipo disponible para obtener el oscilograma, en el caso de utilizar el equipo FSA debemos
solicitar además las pinzas de contacto en el pañol, estas pinzas son las utilizadas por el equipo para
hacer buen contacto con los conductores de los sensores a analizar.
FIG 3
7. Como el requerimiento de la guía de taller es un oscilograma del inyector y sensor de oxígeno debemos
seleccionar la herramienta que dice osciloscopio.
FIG. 4
8. Una vez que estamos en Osciloscopio debemos seleccionar osciloscopio universal. En esta opción
nosotros podremos realizar mediciones con el osciloscopio de forma directa utilizando el FSA. Esto lo
podemos ver en la figura 5.
FIG. 5
10. Luego, para realizar la medición conectaremos los terminales hacia la batería del vehículo. Llame
al profesor para verificar que la conexión y utilización de los equipos es la correcta.
FIG. 7
11. Identificando el sensor a medir en el vehículo, procederemos a conectar los terminales del CHANEL 1 al
sensor de posición de la mariposa de aceleración y luego al flujómetro, tal como muestra la siguiente
figura.
FIG 8
12. Seguir el mismo procedimiento anterior para la obtención de la señal del flujómetro.
Herramientas requeridas
Descripción y procedimiento
Fig. 2
Fig. 3
4. Encienda el scanner
Encienda en scanner
presionando la tecla
power.
Fig. 4
Sección osciloscopio.
Fig. 5
Fig. 6
7. Antes de dar arranque el motor, chequee los niveles de aceite, refrigerante y bencina.
8. Dé arranque al motor.
9. Conecte la masa del cable del osciloscopio en la masa del flujómetro o en el chasis.
Fig. 7
10. Conecte la otra punta del cable del osciloscopio en el cable de señal de salida del sensor que va hacia
Fig. 8
Selección de tiempo de
barrido del osciloscopio.
Fig. 9
12. Seleccione el voltaje más adecuado para visualizar el oscilograma. (explicación de los rangos de
voltaje y tiempo de trabajo)
Fig. 10
13. Una vez que haya visualizado el oscilograma, proceda a acelerar el motor alternativamente.
(aceleraciones bruscas, sin pasar de las 4.000 r.p.m aprox.)
14. Observe las diferencias que se presentan en velocidad de ralentí y aceleraciones bruscas. Comente y
Cuadro de conclusiones
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Fig. 11
18. Una vez que haya visualizado el oscilograma, proceda acelerar el motor alternativamente.
(aceleraciones bruscas, sin pasar de las 4.000 r.p.m aprox.)
19. Observe las diferencias que se presentan en velocidad de ralentí y aceleraciones bruscas. Comente y
Cuadro de conclusiones.
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20. Una vez terminada la actividad, guarde todos lo equipos o herramientas y deje el lugar limpio y
ordenado.
Conteste las siguientes preguntas individualmente y luego, realice una evaluación a su compañero. Justifique
cada respuesta si es necesario.
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Explique ¿Qué ocurre con el oscilograma del sensor de posición de mariposa al acelerar?
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Explique ¿Qué ocurre con el voltaje de alimentación del sensor de mariposa al acelerar?
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¿Qué ocurre con el valor de voltaje emitido por el sensor MAF al acelerar?
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¿Por qué varía el voltaje que va hacia la unidad electrónica desde el sensor MAF?
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¿Cuáles son los rangos de trabajo del flujómetro?
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Pauta de evaluación de la guía
Rut Nota
Alumno
Asignatura SISTEMAS DE INYECCIÓN DE GASOLINA Sigla IGS3401 Sección
N°Actividad Nombre
Fecha
40% Habilidades
7 - Logrado
1 - No % Descripción
Logrado
U/ Herramientas 10% Utiliza la herramienta asignada para su uso.
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Máximo 3,5 puntos menos de la nota
- No Descripción
- Logrado Logrado