INSTRUCTIVO PRACTICO PARA LA

OPERACIÓN DE TOP DRIVE

20 MEJORES PRACTICAS

1- Como orientar el elevador utilizando el manipulador de tuberías:

a- Poner amelas en posición vertical pulsando el botón FLOTACION.
b- Cerrar elevador sobre drill pipe acuñada.
c- Posicionar el grabber a la máxima altura, asegurándose de que no cierre
sobre la rosca del sustituto.
d- Cerrar grabber.
e- Sacar traba del manipulador.
f- Poner bombas hidráulicas adelante o atrás.
g- Pulsar botón con luz roja hasta alcanzar la posición deseada.

Precaución: no deberá estar ningún personal dentro del radio del top drive
cuando se hace esta maniobra.

2- Como hacer una desconexión con la tubería llena de lodo:

a- Elevar tubería hasta la altura de desconexión.
b- Parar rotación.
c- Colocar cuñas.
d- Asentar peso en cuñas.
e- Parar bombas de lodo.
f- Abrir válvula de descarga de stand pipe.
g- Colocar modo conexión.
h- Con llaves de fuerza quebrar conexión inferior.
i- Poner bombas hidráulicas ATRÁS girando un par de vueltas.
j- Parar rotación poniendo en neutro bombas hidráulicas.
k- Cerrar grabber sobre la caja de la tubería.
l- Poner ATRÁS bombas hidráulicas aplicar Quebrar.
m- Desenroscar completamente el top drive.
n- Cerrar válvula de lodo.
o- Levantar top drive liberándolo del sondeo.
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p- Desenroscar totalmente El tiro de sondeo con llaves.

q- Colocar economizador de lodo (chaqueta).
r- Drenar completamente el lodo de la tubería.
s- Elevar top drive hasta que el mismo levante el tiro.
t- Poner amelas adelante hasta alcanzar al piso de enganche.
u- Bajar top drive hasta asentar el tiro de sondeo en tablonada.
v- Abrir elevador y pulsar flotación.
w- Bajar top drive hasta la mesa rotaria.

3- Como quitar torque al Top Drive una vez alcanzado el torque limite cuando
se está perforando.
Disminuir las RPM del top drive lentamente, eso ocasiona que el top drive
comience a girar hacia atrás lentamente y libera presión hasta que
desaparezca por completo el torque, luego levantar la herramienta
incrementar lentamente la rotación hasta alcanzar las rpm necesarias y
repasar la zona con problemas.

4- Como circular el pozo moviendo la herramienta hacia arriba y abajo con

rotación.
a- Disminuir las rpm del top drive hasta alcanzar lo deseado.
b- Mover lentamente hacia arriba y abajo la herramienta con rotación
Precaución, siempre hacer esta maniobra con el top drive en modo DRILL,
nunca en CONECCION ya que existe un enclavamiento que nos corta el aire
al embrague neumático del malacate.

5- Como realizar una conexión para seguir perforando.

a- Levantar el top drive a la altura de cuña.
b- Parar rotación.
c- Colocar cuñas.
d- Parar bombas de lodo. Y abrir descarga de stand pipe.
e- Cerrar válvula de lodo.
f- Asentar peso en cuñas, teniendo en cuenta el peso del bloque, swivel, top
drive.
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OPERACIÓN DE TOP DRIVE

g- Poner modo CONEXIÓN.

h- Cerrar grabber sobre caja de drill pipe.
i- Poner bombas hidráulicas atrás.
j- Presionar botón QUEBRAR.
k- Mientras se desenrosca ABRIR GRABBER y dejar trabajar el counter
balance.
l- Una vez liberado levantar Top Drive teniendo en cuenta que tenemos las
amelas hacia atrás y debemos ir poniéndolas en posición vertical a medida
que subimos el top drive.
m- Orientar las amelas hacia adelante hasta la posición límite y levantar Top
Drive a la altura del Piso de enganche.
n- Colocar sobre el elevador la cupla de la barra.
o- Cerrar elevador con el botón negro ubicado en la palanca de freno del
equipo.
p- Presionar botón flotación.
q- Levantar top drive a la altura necesaria para colocar el pin de la lingada
sobre la caja del drill pipe acuñado
r- Colocar pin sobre caja a conectar y bajar TD hasta colocar pin de top drive
sobre la caja superior del tiro de barras, siempre teniendo en cuenta el peso
del conjunto ( Bloque,swivel y Top Drive).
s- Colocar bombas adelante y enroscar las dos juntas al mismo tiempo hasta
alcanzar el torque deseado.
t- Poner en neutral las bombas.
u- Abrir válvula de lodo.
v- Activar bombas de lodo al régimen deseado.
w- Levantar top drive liberando cuñas.
x- Poner modo perforación (Drill) y aumentar RPM del Top drive al deseado.

6- Desarmado de sondeo en simple (uno por uno) a planchada.

a- Posicionar el elevador con el manipulador de tubería 180° al centro del pozo
auxiliar.
b- Cerrar elevador sobre la barra de perforación.
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c- Levantar sarta liberando cuñas.

d- Alcanzar altura de conexión a desenroscar.
e- Colocar cuñas.
f- Asentar peso de sarta, quedando libre el conjunto bloque, swivel y top drive.
g- Quebrar conexión con llaves de fuerza del equipo y desenroscar
completamente tubo a sacar.
h- Levantar top drive hasta sacar el pin de la barra a retirar.
i- Bajar top drive, alineando con las amelas hacia adelante la barra a retirar con
respecto a la bandeja hidráulica.
j- Una vez depositada la barra en la bandeja, abrir elevador.
k- Levantar top drive mientras retraemos las gafas buscando el cuello de la
barra acuñada.
l- Cerrar elevador y levantar liberando cuñas.

7- Armado de sondeo en simple desde la planchada.

a- Colocar gafas hacia adelante alcanzando el cuello de la barra en bandeja.
b- Cerrar elevador.
c- Levantar top drive centrando con las gafas la barra con respecto a la bandeja,
hasta la altura de conexión de la barra acuñada.
d- Presionar float y bajar hasta que entre el pin en la caja.
e- Enroscar con llave y dar torque.

8- Como utilizar los torque de conexión y de perforación.

Nuestros equipos tienen 2 tipos de regulación de torque, uno se lo llama SET
TORQUE y otro MAX TORQUE.
El SET torque debemos tomarlo como el torque de ajuste de la conexión.
El MAX torque es el que utilizaremos para perforar.
La forma de utilizar estos límites de torque es la siguiente (los valores están
dados como ejemplo – deben verificarse para cada TD según el modelo):
a- Seteo mi SET a 2300 PSI, que significaría un torque de 25000 Lbs/pie, en
modo conexión.
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b- Yo debo Setear mi MAX torque a un máximo de 25000 LBS/PIE en

velocidad alta (HI), que en este caso es 3800 PSI.
c- Colocar MAX TORQUE DRILL “ON”
d- Modo HI.
e- Selector de velocidad Alta.
PRECAUCION: SI POR ALGUNA RAZON SE DECIDE A TRABAJAR
CON EL TOP DRIVE EN BAJA, NUNCA UTILIZAR EL MAX
TORQUE AUTOMÁTICO, SIN ANTES GRADUARLO A UN 10% POR
ENCIMA DEL SET TORQUE.

9- Cuando se coloca una roldana en nuestro elevador para hacer un perfil,

cuerda explosiva etc., debemos hacer lo siguiente:

a- Cerrar elevador sobre soporte de roldana, colocar cadena de seguridad

entre ojos de amelas y elevador.
b- Sacar mangueras hidráulicas de elevador.
c- Subir a la altura deseada el top drive.

10- Martillar con top drive:

En lo posible evitar martillar con el Top Drive, pero si se debe hacer debemos
tener en cuenta:
a- Tener el top drive conectado a la sarta.
b- Cerrar el elevador sobre la sarta de perforación.
c- Poner las bombas hidráulicas en neutro.
d- Realizar las maniobras necesarias.
e- Realizar una inspección visual cada 1 hora.
f- Si se martilla por un lapso mayor a 8 Hrs continua, deberá
inspeccionarse el Top Drive bajo los procedimientos de TESCO.

11- Perforar deslizando herramienta.

a- Orientar el sondeo en conexión activando las bombas hidráulicas hacia
ADELANTE.
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b- Cerrar el grabber.
c- Poner la en neutro la perilla de GRABBER CERRAR,
d- Parar bomba auxiliar.
e- Cada una hora prender bomba auxiliar y cerrar nuevamente el grabber
para re presionar el circuito.
f- Realizar pazo C y D.

12- Utilización del Top Drive en maniobras de sacado de sarta de perforación.

a- Bajar top drive a la altura de cierre de elevador sobre cuello de barra
acuñada.
b- Cerrar elevador.
c- Pulsar botón flotador de amelas.
d- Levantar suave hasta liberar cuñas.
e- Sacar sarta hasta la altura de changuero.
f- Colocar cuñas.
g- Quebrar conexión con llaves de equipo y desenroscar tiro completo.
h- Activar GAFAS ADELANTE, hasta el límite.
i- Bajar el tiro de sondeo hasta asentar en tablonada.
j- Abrir elevador y pulsar flotación.
k- Bajar top drive hasta altura de cuña.

13- Utilización del Top Drive en maniobras de bajada de sarta de perforación.

a- Acomodar el elevador con el manipulador de tubería.
b- Limitar con cadenas el máximo recorrido hacia delante de las amelas.
c- Abrir elevador.
d- Amelas adelante hasta el límite.
e- Extend hacia atrás al máximo.
f- Elevar Top Drive hasta la altura del piso de enganche.
g- Depositar el tiro de sondeo en medio del elevador.
h- Cerrar elevador con botón de palanca de freno.
i- Pulsar flotación.
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OPERACIÓN DE TOP DRIVE

j- Elevar top drive hasta lograr enfrentar pin del tiro con la caja de la barra
acuñada.
k- Bajar liberando el peso del tiro.
l- Enroscar y torquear con llaves del equipo.
m- Levantar top drive suavemente hasta liberar cuñas.
n- Bajar sarta hasta altura de cuñas.
o- Colocar cuñas.
p- Liberar peso y abrir elevador.

14- Trabajos con wereline guide. ( punto libre, cuerda explosiva)

a- Montar WIRELINE GUIDE.
b- Subir grabber a la máxima altura.
c- Cerrar grabber.
d- Regular cadena de grabber que quede tensada.
e- Colocar eslinga desde collar de carga abrazando pierna de grabber.
f- Cerrar elevador sobre cuello de barra quedando sistema para operar.

15- Como actuar ante una arremetida del pozo en una maniobra, con Top Drive.
Sacando tubería o metiendo tuberia:
a- En el momento que se presente y en la altura donde se encuentre el top
drive, colocar cuñas.
b- Bajar Top Drive hasta hacer contacto el pin del sustituto, con la caja del tiro
acuñado.
c- Colocar bombas hidráulicas hacia ADELANTE.
d- Enroscar, cerrar grabber y torquear.
e- Realizar procedimiento de control de pozo.

16- Siempre tener presente que el torque de reversa debe estar 50% menor que
el torque de ajuste. Eso evitaría un desenrosque accidental.
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OPERACIÓN DE TOP DRIVE

17- Nunca girar el top drive si tenemos peso sobre el elevador.

18- El top drive cuenta con seguridades tales como:

a- No deja levantar el top drive si se encuentra activado conexión adelante, ya
que el mismo lleva un enclavamiento que obstruye el aire que alimenta la
válvula de encastre del clutch (embrague) del malacate.
b- No deja girar el top drive si al mismo tiempo opero la válvula de lodo en
abrir o cerrar, posee un enclavamiento temporizado que me desactiva la
rotación al activar la válvula de lodo.
c- No deja levantar el Top Drive si tengo cerrado el grabber, posee el mismo
enclavamiento que conexión adelante, con la diferencia que tenemos un
dispositivo que se anula este enclavamiento. El mismo está ubicado en una
caja en la palanca de freno y es un botón ROJO.
d- Para poder sacar o meter la traba del manipulador de tubería si tengo
activada las bombas hidráulicas hacia adelante o atrás. En este caso debo
poner en neutro las bombas hidráulicas y esperar 12 a 15 Segundos.

Las seguridades que posee el Top Drive no tienen ninguna injerencia en los
frenos del equipo.

19- Como sacar una lingada de drill collar con Top Drive
a- Colocar cabeza elevadora en drill collar y torquear con llaves de equipo.
b- Cerrar elevador sobre el cuello de la cabeza elevadora.
c- Levantar suavemente hasta una altura cómoda para quitar collarín de
seguridad.
d- Quitar collarín de seguridad y quitar cuñas.
e- Elevar herramienta con top drive hasta altura de changuero.
f- Colocar cuñas y liberar peso sobre las mismas.
g- Colocar collarín de seguridad.
h- Quebrar conexión con llaves de equipo.
i- Desenroscar con llave de cadena hasta la totalidad de la rosca.
j- Levantar tiro de drill collar hasta liberar el pin de la caja.
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OPERACIÓN DE TOP DRIVE

k- Bajar hasta 2 pulgadas antes de tocar la mesa rotaria.

l- Llevar hasta el lugar de estibamiento.
m- Bajar y apoyar El tiro de drill collar en tablonada.
n- Activar gafas adelante hasta el límite y si hace falta sacar extend hasta el
lugar deseado.
o- Asegurar tiro de drill collar con soga.
p- Abrir elevador, pulsar flotación y retraer EXTEND.

20- Pare de emergencia

Ante cualquier reventón de mangueras del sistema o emergencia, tirar del botón
rojo que está ubicado al frente del panel del perforador. Eso hace que el motor
se detenga de inmediato y apagar también la bomba auxiliar, que es la que
comanda toda la robótica del Top Drive.