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ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERÍA
RUC :
CURSO :
PRACTICAS PREPROFESIONALES
ALUMNOS :
MARCELIANO SIFUENTES, OMAR
CICLO : X
TRUJILLO – PERÚ
2016-01
CARRETERA
CLASIFICACION DE CARRETERA POR DEMANDA
Carreteras de Tercera Clase:
Son carreteras con IMDA menores a 400 veh/día, con calzada de dos carriles
de 3,00 m de ancho como mínimo. De manera excepcional estas vías podrán
tener carriles hasta de 2,50 m, contando con el sustento técnico
correspondiente.
Estas carreteras pueden funcionar con soluciones denominadas básicas o
económicas, consistentes en la aplicación de estabilizadores de suelos,
emulsiones asfálticas y/o micro pavimentos; o en afirmado, en la superficie de
rodadura. En caso de ser pavimentadas deberán cumplirse con las condiciones
geométricas estipuladas para las carreteras de segunda clase . 2000 y 400
veh/día con calzada de dos carriles 3.30m de ancho.
Diseño de velocidad:
Vd = (30 – 50) veh/día
MEJOR RUTA:
Ruta 1.
2
A ↦ B= x 100=30
6.5
2
B↦ A= x 100=25
8
RUTA 2.
2
A ↦ B= x 100=20
10
2
B↦ A= x 100=16
12
RUTA 3.
2
A ↦ B= x 100=22
9
CUADRO DE BRUCE:
Y XR
RUTA TRAMO X0 ∑RO
IDA VUELTA IDA VUELTA
A —1 30 — 2 30 72
1—2 30 2 — 72 30
2—3 30 — 2 30 72
3—3´ 120 8 — 288 120
3´ —4 75 6 — 201 75
1 4—5 150 — 12 150 402 4414
5 —6 275 22 — 737 275
6 —7 175 — 14 175 469
7 —8 30 2 — 72 30
8 —9 30 — 2 30 72
9 —B 275 22 — 737 275
A —1 460 — 46 460 1426
1 —2 100 10 — 310 100
2 2 —3 180 — 18 180 558 6294
3 —3´ 380 38 — 1178 380
3´ —B 368 46 — 1334 368
A —1 264 24 — 768 264
1 —2 396 — 36 396 1152
2 —3 572 52 — 1664 572
3 5762
3—4 22 — 2 22 64
4 —5 66 6 — 192 66
5 —B 154 14 — 448 154
PUNTOS ∆ SENTIDO
PI1 48.87° DERECHA
PI2 57.14° DERECHA
PI3 31.64° IZQUIERDA
PI4 50.35° DERECHA
PI5 58.69° IZQUIERDA
PI6 97.26° DERECHA
PI7 86.27° IZQUIERDA
PI8 67.56° IZQUIERDA
CURVAS
VELOCIDAD DE DISEÑO
Vd = (30 – 50) vih/día
Vd2
Rmin=
127( Pmax + Fmax)
(30)2
Rmin= =24.43 ≈ 25(m)
127(12+0.17)
VELOCIDA
CURVAS SENTIDO RADIO PERALTE Ut ∆V
D
C-1 DERECHA 57.8 8.50% 0.17 43.3 0.1
C-2 DERECHA 57.7 8.50% 0.17 43.2 0.1
C-3 IZQUIERDA 40 10.50% 0.17 37.4 5.8
C-4 DERECHA 35 11% 0.17 35.3 2.1
C-5 IZQUIERDA 40 10.50% 0.17 37.4 2.1
C-6 DERECHA 40 10.50% 0.17 37.4 0
C-7 IZQUIERDA 30 12% 0.17 33.2 4.2
C-8 IZQUIERDA 30 12% 0.17 33.2 0
π . ∆ . R π ( 48.87 )( 57.8 )
Lc= = =49.30
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=57.8 (1−cos ( 48.87
2 ))
=5.17
PI 1=km0+59.12
PC 1=PI 1−T =59.12−26.26=Km 0+032.86
PT 1=PC 1+ LC=32.86+ 49.30=Km 0+082.16
ARCO
ESTACAS PROGRESIVAS Ø α Ϲ
PARCIAL ACUMULADO
PC1 Km 0+032.86 0 0 0 0 0
π . ∆ . R π ( 57.14 ) ( 57.7 )
Lc= = =57.54
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=57.7 (1−cos ( 57.14
2 ))
=5.47
X =0
PC 2=Km 0+ 082.16
ARCO
ESTACAS PROGRESIVAS Ø α Ϲ
PARCIAL ACUMULADO
PC2 Km 0+082.16 0 0 0 0 0
1 0+090 7.84 7.84 7.78 3.89 7.82
2 0+100 10 17.84 17.71 8.855 17.76
3 0+110 10 27.84 26.64 13.32 26.58
4 0+120 10 37.84 37.57 18.785 37.16
5 0+130 10 47.84 47.5 23.75 38.9
PT2 Km 0+139.70 9.7 57.54 57.14 28.57 43.04
CURVAS PI3:
∆=31.64 °
T =Rtg ( ∆2 )=40 tg ( 31.64
2 )
=11.34
π . ∆ . R π ( 31.64 )( 40 )
Lc= = =22.09
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=40(1−cos( 31.64
2 ))
=1.51
ESTACA ARCO
S
PROGRESIVAS
PARCIAL ACUMULADO
Ø α Ϲ
PC3 Km 0+273.00 0 0 0 0 0
CURVAS PI4:
∆=50.35 °
π . ∆ . R π ( 50.35 ) ( 35 )
Lc= = =30.75
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=35 (1−cos ( 50.35
2 ))
=3.32
PROGRESIVA ARCO
ESTACAS
S PARCIAL ACUMULADO
Ø α Ϲ
PC4 Km 0+437.51 0 0 0 0 0
CURVAS PI5:
∆=58.69 °
T =Rtg ( ∆2 )=40 tg ( 58.69
2 )
=22.49
π . ∆ . R π (58.69)(40)
Lc= = =40.97
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=40 (1−cos( 58.69
2 ))
=5.13
PROGRESIVA ARCO
ESTACAS
S PARCIAL ACUMULADO
ᶲ α C
PC5 Km 0 + 566.96 0 0 0 0 0
CURVA PI6:
∆=97.26 °
T =Rtg ( ∆2 )=40 tg ( 97.26
2 )
=45.42
π . ∆ . R π ( 97.26)(40)
Lc= = =67.90
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=40 (1−cos( 97.26
2 ))
=13.56
ARCO
ESTACAS PROGRESIVAS
PARCIAL ACUMULADO ᶲ α C
PC6 Km 0 + 703.21 0 0 0 0 0
CURVA PI7:
∆=86.27 °
T =Rtg ( ∆2 )=30 tg ( 86.27
2 )
=28.11
π . ∆ . R π ( 86.27)(30)
Lc= = =45.18
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=30 (1−cos ( 86.27
2 ))
=8.10
PROGRESIVA ARCO
ESTACAS
S PARCIAL ACUMULADO ᶲ α C
Km 0 +
PC7 0 0 0 0 0
830.87
1 0 + 840 9.13 9.13 17.44 8.72 9.09
CURVAPI8:
∆=67.56 °
π . ∆ . R π ( 67.56)(30)
Lc= = =35.37
180 180
(
m=R 1−cos ( ∆2 ))=30 (1−cos ( 67.56
2 ))
=5.06
ARCO
ESTACAS PROGRESIVAS
PARCIAL ACUMULADO ᶲ α C
PC8 Km 0 + 987.07 0 0 0 0 0
Vd 2
Dp=0.556 Vd +
254 ¿ ¿
Vd(Km/m
30 40 50 60 70 80 90 100 120
)
Fi 0.440 0.400 0.370 0.350 0.320 0.315 0.310 0.305 0.300
404
Lv=2 Dp−
A
Caso 2: Dp ˂ Lv
ADp 2
Lv=
404
Caso 1: Dp ˃ Lv
120+3.50 Dp
Lv=2 Dp− [ A ]
Caso 2: Dp ˂ Lv
ADp 2
Lv=
120+3.50 Dp
Lv=30. A
Lv=50. A
Lv=0.60 Vd
CURVAS VERTICALES:
Vd 2 (50)2
Dp=0.556 Vd + =0.556 ( 50 ) + =48.75
254 (fi ± p) 254 (0.37+ 0.10)
Caso 1: Dp ˃ Lv
404 404
Lv=2 Dp− =2 ( 48.75 )− =70.90
A 15.19
Caso 2: Dp ˂ Lv
2
ADp 2 (15.19)(48.75)
Lv= = =90
404 404
S1 = + 10.10%
S2 = - 5.09%
Lv
Prog PTV =Prog+ =Km 0+040+ (30 )=Km 0+070
2
y= ( 2ALv ) x =( 0.1519
2
2(60) )
2 −3
x =(1.26 x 10 ) x2
Lv . i 60(0.1519)
Ev= = =1.13
8 8
Vd 2 (50)2
Dp=0.556 Vd + =0.556 ( 50 ) + =48.65
254 (fi ± p) 254 (0.37+ 0.1021)
Caso 1: Dp ˃ Lv
Caso 2: Dp ˂ Lv
ADp 2 (15.13)(48.65)2
Lv= = =207.04
120+3.50 Dp 120+3.50(15.13)
2. Longitud mínima de curvas verticales con comodidad en marcha.
2
Vd2 x A (50) x 15.13
Lv= = =95.75
395 395
S1 = -5.09%
S2 = +10.21%
Lv
Prog PCV 2=Prog− =Km 0+165− ( 60 )=Km 0+105
2
Lv
Prog PTV 2=Prog+ =Km 0+165+ ( 60 )=Km 0+225
2
Lv 120
Cota PCV =Cota PIV −S 1 ( )
2
=3479.67+0.0509
2 ( )
=3482.73
y= ( 2ALv ) x =( 2(120)
2 0.1531
) x =(6.30 x 10
2 −4
)x 2
Vd 2 (50)2
Dp=0.556 Vd + =0.556 ( 50 ) + =48.65
254 (fi ± p) 254 (0.37+ 0.1021)
Caso 1: Dp ˃ Lv
404 404
Lv=2 Dp− =2 ( 48.65 )− =76.13
A 15.19
Caso 2: Dp ˂ Lv
2
ADp 2 (15.19)(48.65)
Lv= = =88.99
404 404
S1 = + 10.21%
S2 = - 8.87%
Lv
Prog PCV =Prog− =Km 0+305−( 30 )=Km 0+ 275
2
Lv
Prog PTV =Prog+ =Km 0+305+ ( 30 )=Km 0+335
2
y= ( 2ALv ) x =( 0.1909
2
2(60) )
2 −3
x =( 1.59 x 10 ) x2
Lv . i 60(0.1909)
Ev= = =1.431
8 8
Vd 2 (50)2
Dp=0.556 Vd + =0.556 ( 50 ) + =48.65
254 (fi ± p) 254 (0.37+ 0.1021)
Caso 1: Dp ˃ Lv
Caso 2: Dp ˂ Lv
ADp 2 (15.13)(48.65)2
Lv= = =207.04
120+3.50 Dp 120+3.50(15.13)
2
Vd2 x A (50) x 15.13
Lv= = =95.75
395 395
S1 = -5.09%
S2 = +10.21%
Lv
Prog PCV 2=Prog− =Km 0+440−( 80 ) =Km 0+360
2
Lv
Prog PTV 2=Prog+ =Km 0+440+ ( 80 )=Km 0+520
2
y= ( 2ALv ) x =( 2(160)
2 0.1775
) x =(5.54 x 10
2 −4
) x2
Lv . A 160 (0.1775)
Ev= = =3.55
8 8
Vd 2 (50)2
Dp=0.556 Vd + =0.556 ( 50 ) + =48.65
254 (fi ± p) 254 (0.37+ 0.1021)
Caso 1: Dp ˃ Lv
404 404
Lv=2 Dp− =2 ( 48.65 )− =76.13
A 15.19
Caso 2: Dp ˂ Lv
2
ADp 2 (15.19)(48.65)
Lv= = =88.99
404 404
S1 = + 10.21%
S2 = - 8.87%
Lv
Prog PCV =Prog− =Km 0+680−( 70 )=Km 0+610
2
Lv
Prog PTV =Prog+ =Km 0+680+ ( 70 )=Km 0+750
2
y= ( 2ALv ) x =( 2(140)
2 0.1560
) x =(5.57 x 10
2 −3
) x2
Lv . A 140 ( 0.1560 )
Ev= = =2.73
8 8
Vd 2 (50)2
Dp=0.556 Vd + =0.556 ( 50 ) + =48.65
254 (fi ± p) 254 (0.37+ 0.1021)
Caso 1: Dp ˃ Lv
Caso 2: Dp ˂ Lv
ADp 2 (15.13)(48.65)2
Lv= = =207.04
120+3.50 Dp 120+3.50(15.13)
2
Vd2 x A (50) x 15.13
Lv= = =95.75
395 395
S1 = -5.09%
S2 = +10.21%
Lv
Prog PCV 2=Prog− =Km 0+860−( 80 )=Km 0+ 780
2
Lv
Prog PTV 2=Prog+ =Km 0+860+ ( 80 )=Km 0+940
2
Calculo de cotas del PCV y PTV.
y= ( 2ALv ) x =( 2(160)
2 0.1341
) x =(4.19 x 10
2 −4
) x2
Lv . A 160 (0.1341)
Ev= = =2.682
8 8