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TESIS DE GRADO
INDICE DE CONTENIDOS
Anexo 9. Tabla comparación entre material compuesto por Caucho de NFU y Aserrín de
Eucalyptus Regnans y Tablero T-PLAK (PP/ Pasta de celulosa) ........................................ 104
INDICE DE ILUSTRACIONES
INDICE DE TABLAS
ÍNDICE DE GRÁFICOS
En el presente informe se desarrolla una investigación que tiene por finalidad evaluar las
propiedades físicas y mecánicas, específicamente resistencia a la flexión, módulo de
elasticidad, absorción de agua e hinchamiento, resistencia al impacto y resistencia a la
extracción de clavos, de un material elaborado a partir de Caucho reciclado de neumáticos
fuera de uso y Aserrín de Eucalyptus Regnans con el fin de proponer una alternativa de
solución constructiva de revestimientos para la industria de la construcción.
ABSTRACT
In the current report, a research is being carried out, this investigation has the goal of
evaluating the physical and mechanical properties, specifically resistance to reflection,
elasticity module, water absorption and swelling, impact resistance and resistance to nail
removal from an elaborated material made of Rubber recycled tires out of use and Sawdust
from Eucalyptus Regnans in order to propose an alternative construction solution of linings
for the construction industry.
Finally, it is concluded that the hypothesis proposed for this research is not fulfilled,
due to the fact that, the comparative analysis between the outcomes of the physical and
mechanical properties obtained when testing the material under study, presented values
lower than expected, reaching an improvement only for the properties of resistance to
bending and modulus of elasticity related to the material formed by wood-plastic, differently,
to the material made of wood fibers.
Alfonso Aranda Usón y Sabina Scarpellini (2014), mencionan que para la fabricación
de los materiales necesario para construir un metro cuadrado se necesita una inversión de
energía equivalente a 150 litros de gasolina, y cada metro cuadrado construido conlleva una
emisión de 0,5 toneladas de dióxido de carbono y un consumo energético de 1600 kWh.
medio ambiente debido a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), las que
contribuyen al calentamiento global y al cambio climático”.
Por una parte En Chile se generan más de 120.000 toneladas de NFU de los cuales solo
el 21 % son recuperado y aprovechados, cifras muy superior a las del año 2013, en las cuales
solo se aprovechaba el 5% de los NFU para algún uso sustentable. (CINC, Estadistica de
generacion y tratamiento de NFU, 2018). Esto se debe a la promulgación de la ley 20.920,
publicada Junio del 2016, que establece marco para la gestión de residuos, la responsabilidad
extendida del productor y fomento al reciclaje, del Ministerio de Medio Ambiente, que en su
Título 3, párrafo 1, articulo N° 17. (Ley N° 20920, Publicada 01 de Junio 2016), que define a
los neumáticos como productos prioritarios con el objetivo de disminuir la generación de estos
y fomentar su reutilización, reciclaje o valoración. Su fin es proteger la vida de las personas y
el medio ambiente.
Por otra parte es posible observar que la industria forestal ha experimentado un auge
importante, desde fines del siglo XIX con la introducción del Pino Radiata hasta la actualidad
en donde las plantaciones forestales cubren una superficie aproximada de 2,96 millones de
hectáreas, equivalentes al 17,1% del total de bosques de Chile.
Los bosques de nuestro país cubren una superficie de 16,676 millones de hectáreas, lo
que representa el 22% de la superficie del territorio nacional. De eso, aproximadamente 13,6
millones de hectáreas, son bosques nativos y 2,87 millones de hectáreas, corresponden a
plantaciones forestales. Esto ha llevado a esta industria a ser un pilar fundamental en la
economía del país, generando el 5 % del producto interno bruto y entre 12% del ingreso
nacional por exportación y además transformando a Chile en uno de los veinte primeros
países en producción y comercialización de productos forestales (CORMA, 2017).
1.2 Hipótesis
Mediante una composición de caucho reciclado de NFU y aserrín de Eucalyptus Regnans,
es posible obtener un material, el cual al ser evaluado presentará un 15% de mayor resistencia
física y mecánica que otros materiales de madera-plástico, siendo posible utilizarlo en la
industria de la construcción.
Determinar una metodología que permita preparar las mezclas entre aserrín de
Eucaliptus Regnans y Caucho reciclado de NFU, en proporción 40/60 por ciento
respectivamente, para posteriormente fabricar las probetas a ensayar.
2.1 Sustentabilidad
2.1.1 Concepto de sustentabilidad
El desarrollo sustentable es un concepto que cada vez es más común en nuestra
sociedad, lo que ha permitido despertar en las autoridades la necesidad de legislar sobre este
tema, intentando incluir la sustentabilidad en toda actividad en la cual se involucre el medio
ambiente, teniendo como fin protegerlo y preservarlo. La Organización de las Naciones
Unidas, (1987, p.1), señala el desarrollo sustentable como" la satisfacción de las necesidades
de la generación presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para
satisfacer sus propias necesidades”.
En Chile está definido en la Ley N° 19.300 de Bases del Medio Ambiente como “el
proceso de mejoramiento sostenido y equitativo de la calidad de vida de las personas, fundado
en medidas apropiadas de conservación y protección del medio ambiente, de manera de no
comprometer las expectativas de las generaciones futuras”. Este concepto incluye el desarrollo
equilibrado y coordinado de tres dimensiones: económica, social y ambiental.
Dentro de este marco y mediante un trabajo coordinado entre los organismos públicos
previamente mencionados, se elaboró la Estrategia Nacional de Construcción Sustentable.
Como señala IICOS (2014), Materiales Sustentables, son aquellos que cuentan entre sus
características y propiedades con uno o más de los siguientes atributos:
2.3 La industria del neumático en Chile y los neumáticos fuera de uso (NFU).
El sector se encuentra compuesto por un gran número de grandes, medianas y
pequeñas industrias de venta y distribución de neumáticos. En el rubro automotriz, en relación
a las marcas asociadas a CINC existen 463 locales de venta, de un total de 667 a nivel
nacional, las que representan el 18% de las ventas. (CINC, 2013).
Según CINC (2013) un Neumático Fuera de Uso (NFU) es aquel que por su estado, con
relación a las normas de seguridad vigentes, no es apto para uso sin aplicarle técnicas que
alarguen su vida útil. Asimismo, se considera como tales las cámaras y neumáticos de rechazo
de fabricación y aquellos neumáticos de los que se desprenda su poseedor.
En Chile se generan 120 millones de neumáticos fuera de uso cada año. Incluyendo
solo los neumáticos hasta un tamaño usados en camiones, la distribución geográfica de los
NFU determina que la Región Metropolitana concentra casi el 40% de la generación nacional,
las otras de la zona centro (Valparaíso, O’Higgins) el 10%, la zona norte (hasta la Región de
Coquimbo), un 14,5%, la zona sur (de la Región del Maule hasta los Lagos) el 33,5% y las del
extremo sur un 2%.
Según Juan Carlos Rivera (2016), los neumáticos tienen los siguientes componentes.
Caucho: Este puede ser natural o sintético. Su principal función es permitir la adecuada
deformación del neumático durante su uso.
Negro de humo: El negro de carbón como también se le llama se utiliza principalmente
en la producción de neumáticos nuevos o recauchutados así como en plásticos. Su
principal función es proveer al neumático de tenacidad, resistencia a tracción, torsión.
Óxido de zinc: Es un compuesto químico cuya función principal en los
neumáticos es de proteger ante oxidaciones. También se utiliza como
acelerador y activador para la vulcanización del caucho.
Fibras textiles: Las fibras textiles corresponden a fibras sintéticas como el rayón,
nylon, poliéster, aramida etc. Estas fibras junto con las de acero proveen al neumático
de una mayor resistencia y rigidez aportando al mismo, de un esqueleto estructural.
Fibras de acero: Dotan al neumático de un esqueleto estructural permitiéndole una
mayor capacidad flexible reduciendo la fricción en la capa de rodadura y flancos.
Azufre: El azufre se utiliza para realizar la vulcanización del caucho proveyendo de
más resistencia en contra de ataques químicos.
Aditivos: Los aditivos tales como plastificantes, vulcanizadores, acelerantes,
retardantes entre otros, se integran a la fabricación del neumático para mejorar las
propiedades de durabilidad, resistencia, viscosidad etc.
2.5 El caucho y su clasificación
El Caucho natural es obtenido a partir del látex emanado por un gran número de
plantas, sin embargo, a nivel comercial se explota el árbol del caucho (Hevea Brasilensis),
Según Juan Carlos Estrada Rivera (2016), las utilidades de esta materia prima eran
pocas. Fue el comerciante de ferretería Charles Goodyear (1800-1860) quien descubrió que
mezclándolo con el azufre y calentándolo se evitaba que fuese tan pegajoso cuando estaba
caliente y tan rígido cuando se enfriaba. A partir de este proceso llamado vulcanización se
comenzó a fabricar una variedad de productos como aislamiento para cables eléctricos,
mangueras, cintas transportadoras y de manera destacada llantas de automóviles, camiones,
aviones, etc.
2.6. Caucho reciclado de Neumáticos Fuera de Uso (NFU) como materia prima:
generación, disponibilidad y aplicación en la construcción
2.6.1. Reciclaje en Chile y tecnologías de recuperación
2.6.1.1. Reutilización
Recauchutado
Según Juan Carlos Rivera (2016) es un proceso que permite utilizar la carcasa del
neumático previamente desgastada colocando sobre ella una banda de rodadura nueva
siempre que conserve las cualidades óptimas para su utilización. Con este método se
produce un ahorro de entre 70% y 75% del volumen total de materiales que se utilizan en
la fabricación de nuevos neumáticos, por lo que este proceso resulta ser un sistema
económico y ecológico.
2.6.1.2. Reciclado
Termólisis: La termólisis es un sistema en el que se somete a los materiales de
residuos de neumáticos a un calentamiento en un ambiente sin oxígeno. Este método
es la forma de volver a obtener los compuestos originales del neumático por lo cual se
puede obtener la recuperación total de los mismos. (Rivera, 2016).
Trituración mecánica: Es un proceso mecánico que genera productos limpios de todo
tipo de impurezas lo que facilita la utilización de los materiales en nuevos procesos y
aplicaciones. Cabe destacar que la trituración con sistemas mecánicos es usualmente
el paso previo en los diferentes métodos de recuperación y reutilización de los
neumáticos fuera de uso (NFU). (Rivera, 2016).
2.6.2. Recuperación de caucho proveniente de NFUs y disponibilidad en Chile
La recuperación de caucho corresponde a una técnica o método de reciclaje que
permite la valorización de los NFU y puede lograrse utilizando una o varias de las tecnologías
de recuperación indicadas en el punto 2.6.1; dependiendo principalmente del uso o destino
que pretenda darse al material. Destacan entre ellas aquellas destinadas a la obtención de
granos y polvo de caucho, pues permiten recuperar 0,68 toneladas del material caucho por
cada tonelada de NFU (CINC, 2013).
Esta empresa, ubicada en la comuna de Lampa, Santiago, que destaca por ser la única
autorizada por la SEREMI de Salud para la recepción, selección, trituración, granulación,
molienda, almacenamiento y comercialización de neumáticos usados enteros, perforados o
trozados provenientes de terceros, cuenta con una gama de productos disponibles al público,
los cuales se presentan a continuación:
Gránulos de Caucho: Disponibles en cuatro distintos tipos: G2, G3,G5 y G20, los
cuales se distinguen según el diámetro en [mm] de las partículas que los conforman:
Al analizar una probeta en microscopio se observa la madera igual a cualquier ser vivo,
conformada por células generalmente alargadas y dispuestas en la dirección del eje del árbol,
pudiendo cumplir esencialmente 2 funciones: sostén del propio árbol y conductora de savia.
(INFOR, 2011).
nacional. La superficie total de bosques en Chile abarca 15,6 millones de hectáreas. Esta cifra
corresponde al 21% de la superficie total del país (CORMA, 2005).
Es importante señalar el volumen que aporta la región del Bío-Bío, la cual tiene una
superficie de plantación forestales de 40.727,3 (ha), el cual corresponde 1,7 veces mayor a la
superficie que la región de la Araucanía que posee la segunda superficie de plantaciones
forestales más grande de Chile (CONAF, 2017). Por lo tanto, el 45% de la superficie forestal
en Chile se encuentra en el territorio de la región del Bío-Bío, entorno en donde se basará esta
investigación.
Por otra parte las especies exóticas corresponden a especies forestales originarias de
otros países que han sido introducidas en nuestro territorio, tales como: Pino Oregón, Roble
americano y Cerezo entre otros, que datan de hace más de un siglo. Entre las especies
introducidas destacan el Eucaliptus Regnans, Eucaliptus Nitens, especie que ha sido probada
en diferentes condiciones climáticas, y ha demostrado una buena adaptación en la zona centro
sur, siendo recomendada para gran parte de las Regiones del Biobío y Araucanía, además del
norte de la Región de los Ríos (Margaret Omonte, 2011).
2.7.4.1 Hábitat
Se distribuye naturalmente en Victoria y Tasmania (Australia) y en Chile fue recomendado para
gran parte de las regiones VIII, IX y X. Se encuentra en áreas montañosas frescas sobre los
1.000 msnm en suelo profundo con alta pluviosidad, es decir, más de 1.200 mm al año. Crece
muy rápido, más de 1 m al año, alcanzando 65 metros de altura en 50 años, y una vida media
de 400 años. (INFOR, 2011).
Suelos: La especie puede crecer en variados tipos de suelos, pero alcanza mejor
desarrollo en suelos francos, profundos, moderadamente fértiles, con buen drenaje.
Altitud: Es su distribución natural las altitudes más bajas a las cuales se encuentra
son: en Victoria alrededor de 200 msnm y en Tasmania desde el nivel del mar. Las
altitudes mayores de distribución en Victoria alcanzan los 1100 msnm y en Tasmania
los 700 msnm.
Esta ultima, es una empresa perteneciente al ingeniero forestal Hector Lisboa, quien
posee actualmente 660 herctares de este desconocido arbol, de edades entre 1 y 22 años, lo
que transforma a esta empresa en los unicos que producen Eucalyptus Regnans a escala
comercial (CORMA, 2017).
Para su realización, se deben obtener muestras, a partir de las cuales elaborar las
correspondientes probetas a ensayar.
𝐸𝑓−𝐸𝑖
𝛼= 𝐸𝑖
× 100
La fórmula de la tensión será, como ya sabemos la relación del esfuerzo con la sección
donde actúa. El momento flector máximo en la viga es igual:
𝑀𝑓𝑚𝑎𝑥 = 𝑃(𝐿 −d)/4
Siendo P la carga total, L la distancia entre apoyos y de la separación entre las cargas.
El método consiste en romper el material que se ensaya, bajo un efecto dinámico que se
produce por el impacto sobre el mismo de una masa de peso y velocidad conocida. En ambos
casos la rotura se produce por flexionamiento de la probeta, por lo que se los denomina flexión
por choque.
Donde:
Τ: es la energía empleada en la rotura en Joules
G: es la gravedad (9,8 m/s²)) (H es la altura inicial del péndulo H' es la altura final del péndulo
L: es la longitud del péndulo en metros) (Α y β son los ángulos que forma el péndulo con la vertical antes
y después de soltarlo, respectivamente
Madera plástica con PET de post consumo y paja de trigo. Ciudad de Mexicali, México, 2013.
(García-Velasquez, Amado Moreno, Casados Pérez, & Brito Paez, 2013).
Propiedades físicas y mecánicas de compuestos de polietileno reciclado y harinas de corteza
y madera de pinus radiata fabricados mediante moldeo por inyección. Universidad del Bio Bio,
Chile, 2012. (Moya Villablanca, Poblete Wilson, & Valenzuela Hurtado, 2012)
Mechanical properties: wood lumber versus plastic lumber and thermoplastic composites,
Universidad Federal do Espirito Santo , Brazil, Junio 2016. (Zandomenico dias & Engel de
Alvarez, 2016)
Desarrollo y caracterización fisicoquímica y mecánica de un material compuesto de matriz
ldpe/pp reforzada con polvo de madera, Universidad del Valle, Cali , Colombia, 2012.
(Vasquez, Hidalgo, & Mina , 2012).
Como señala Cortés & Iglesias (2004), “la investigación Cuantitativa toma como centro
de su proceso de investigación a las mediciones numéricas, utiliza la observación del proceso
en forma de recolección de datos y los analiza para llegar a responder sus preguntas de
investigación”. (p.10).
Todo aquello que puede ser medido, observado y manipulado durante un estudio.
Cualquier característica que varía de un miembro a otro en una población determinada.
Cualquier cualidad o característica, constituyente de una persona o cosa, que es
susceptible de ser medida y que está sujeta a cambio.
Además las define según su relación con otras variables, como Variables dependientes e
independientes.
3.2.2 Muestra.
Para efectos de la investigación, se define la muestra como no probabilística, pues se
plantean dosificaciones basadas en criterios definidos de la revisión del estado del arte y una
cantidad de probetas a ensayar de acuerdo a la disponibilidad de laboratorios de la Universidad
del Bío-Bío; teniendo como consecuencia la falta de representatividad y la imposibilidad de
hacer afirmaciones o generalizaciones con rigor estadístico sobre la población.
Revisión del estado del arte para conocer criterios de dosificación para materiales
compuestos elaborados a partir de Caucho- Madera.
Mezcla: Una vez retirado los materiales del horno, se procederá a mezclarlos
manualmente en la dosificación propuesta, 60/40%, de caucho y Aserrín de madera
respectivamente.
Prensado: Luego de determinar los moldes necesarios para confeccionar las probetas
a ensayar según las normativas vigentes, se procederá a realizar el prensado del
compuesto. Utilizando una prensa de marca Dumont (Figura 3.3).
diferencias y encontrar la cantidad de agua absorbida por cada probeta, además se toman
medidas en 4 puntos de cada probeta, previo a la inmersión, luego de 2 horas de sumergidos
y finalmente a las 24 horas, de esta forma se determina el porcentaje de deformación por
hinchamiento de las probetas. (ASTM, 1999).
ASTM D-790 es un método para medir las propiedades de flexión de un material plástico
reforzado con fibras de madera, mediante el establecimiento de una barra de ensayo a través
de dos soportes y empujando hacia abajo en el medio hasta que se rompe o se dobla una
distancia especificada.
El equipo a utilizar para desarrollar el ensayo es una maquina universal para desarrollar
ensayos de flexión, (figura 3.4).
La maquina consiste en una maciza base de fierro en la cual va montado un tornillo para
sostener la muestra. La maquina dispone de martillos tipo pendulo. El cual consiste en un
unico brazo.
Para llevar a cabo la extracción de clavo primero se debe cortar las probetas según las
medidas establecidas por la norma ASTM D-1761-88, de acuerdo al espesor que poseerá la
placa en estudio se adecuara las medidas a la norma utilizando un largo de 152 mm por un
ancho mínimo de 76 mm, con un espesor de 10 mm. (ASTM, 1998).
3.6 Cronograma
La madera de Eucalyptus Regnans fue proporcionada por el Señor Rubén Ananías del
Departamento de Maderas de la Universidad del BioBio, la madera fue entregada en forma de
tablones.
Para realizar el proceso de molienda de los materiales, se debe empezar por la revisión
del equipo a utilizar, en este caso un molino de marca Ming Lee (figura 3.1), de una potencia
4.4 Secado
El secado se realiza a ambos materiales, pero al Caucho Reciclado de NFU, solo con
el fin de que este pierda algún tipo de humedad que pueda contener del proceso de limpieza
que se realizó antes de cortarlo.
A las partículas de maderas se les realiza el secado en un horno en este caso, debido
a la humedad, ya que, esta puede ocasionar vacíos en el compuesto de mezcla, y por lo tanto
afectar de forma negativa las propiedades mecánicas y físicas del compuesto final, para ello
el material se mantiene por un periodo de 48 horas de secado. Para el primer ciclo de 24 horas
la temperatura utilizada fue de 50° C aumentando durante el segundo ciclo de 24 horas a
103°C.
El contenido de humedad que se debe obtener para que sea óptimo corresponde a uno
menor a 5%, de acuerdo a que la humedad no afecte a las propiedades del material
compuesto, Caucho-Madera.
1. Confeccionar un molde de dimensiones 45x45x1 [cm], este será de acero macizo para
poder resistir las altas temperaturas y la presión ejercida por la prensa Dumont en el
proceso, para esta investigación dichos moldes fueron proporcionados por el
Laboratorio de materiales de la Universidad del BioBio.
2. Se deberá verter el contenido de las mezclas que equivale a 2025 [g] en el molde
previamente ubicado sobre una placa metálica de dimensiones 60x60 [cm], asegurando
el llenado completo de este.
3. Luego es necesario cubrir el molde con una segunda placa metálica de idénticas
dimensiones a la anteriormente nombrada.
4. Para finalmente posicionar todo el elemento sobre la prensa.
1 20 190 15
2 20 190 15
El corte de las probetas se realizara en las dimensiones establecidas por las normas
utilizadas en cada ensayo.
4.5 Ensayos
4.5.1 Ensayo de Absorción de agua e hinchamiento (ASTM D-1037)
4.5.1.1 Ensayo de Absorción de Agua
Se debe marcar las probetas (A, B, C, D, E), con la finalidad identificarlas al
momento de ejecutar las mediciones correspondientes, luego para realizar el método
de absorción se debieron pesar las probetas antes de introducirlas al recipiente con
agua, para así obtener sus respectivas masas iniciales. Tras medir sus masas iniciales
se introducen al recipiente con un peso sobre ellas con la finalidad que estén
completamente sumergidas las probetas, inicialmente se dejan por un periodo de 2
horas en donde se vuelven a pesar las probetas y registrar sus datos. Finalmente se
dejan por un periodo de 22 horas, en donde se realiza el mismo procedimiento
La probeta se coloca sobre dos apoyos paralelos, cada uno con un rodillo cilíndrico
de diámetro 15 ± 0,5 [mm], en donde la probeta es sometida a flexión mecánica en 3
puntos a una velocidad de 5 [mm/s] y procurando que la distancia entre los apoyos y
los extremos de la probeta sean de al menos el 10% del largo de la probeta, esto para
evitar el deslizamiento de esta, según establece la norma ASTM D-790.
El ensayo se da por terminado cuando la probeta alcanza su punto de rotura, como se
muestra en la ilustración 4.7.
Absorción de Agua
450
400
350
300
Masa [g]
250
200
150
100
50
0
P1 P2 P3 P4 P5
Masa Inicial [g] 293,8 283,3 295,3 276,16 286,6
Masa 2 horas [g] 343,23 407,32 406,69 403,11 384,6
Masa 24 horas [g] 363,03 422,6 420,7 415,4 403,08
5.2.2 Hinchamiento
Las lecturas tomadas para el ensayo de hinchamiento corresponden en total a 60, de
las cuales 20 fueron al inicio de realizar el ensayo, otras 20 luego de haber trascurrido 2 horas
y finalmente las 20 restantes luego de haber trascurrido 24 horas.
Las mediciones fueron tomadas en las 5 probetas, en cada una de ellas en sus 4
extremos, estas varían dependiendo de sus espesores y su porosidad, las cuales influyen en
la medición de sus masas. En anexo 3 se presentan los resultados obtenidos y en la tabla 5.5
el espesor promedio de los 4 puntos de medición de cada probeta, incluyendo el porcentaje
de hinchamiento.
12
10
8
6
4
2
0
P1 P2 P3 P4 P5
Espesor Inicial 12,37 13,98 13,62 13,83 13,21
Espesor 2h 13,56 16,02 15,92 16,04 15,15
Espesor 24 h 13,5 16,2 16,06 16,11 15,66
Por otra parte es posible observar que al igual que en el ensayo de absorción de agua, la
probeta 1 es la que presenta un menor porcentaje de hinchamiento, atribuido a que dicha
probeta fue obtenida desde el centro de la probeta madre de 45x45x1 [cm], zona en la cual el
material se prensa a una temperatura más alta, mejorando la cohesión de las partículas del
material compuesto, evitando una mayor absorción de agua y por ende menor porcentaje de
hinchamiento, esto se debe a que la prensa Dumont utilizada en la presente investigación no
Curva de Flexión
Probeta 1
0,1
0,08
Carga (kN)
0,06
0,04
0,02
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5
Desplazamiento (mm)
Curva de Flexión
Probeta 2
0,07
0,06
0,05
0,04
Carga (kN)
0,03
0,02
0,01
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9
Desplazamiento (mm)
Curva de Flexión
Probeta 3
0,07
0,06
0,05
Carga (kN)
0,04
0,03
0,02
0,01
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6
Desplazamiento (mm)
Curva Flexión
Probeta 4
0,07
0,06
0,05
Carga (kN)
0,04
0,03
0,02
0,01
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6
Desplazamiento (mm)
Curva Flexion
Probeta 5
0,09
0,08
0,07
0,06
Carga (kN)
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
Desplazamiento (mm)
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
P1 P2 P3 P4 P5
Modulo de Rotura 21,78 11,93 16,68 30,47 19,63
Modulo de rotura promerio 20,98 20,98 20,98 20,98 20,98
Módulo de Módulo de
Carga Desplazamiento Rotura elasticidad Ancho Profundidad
Probeta Max. (kN) (mm) (N/mm2) (Mpa) (mm) (mm)
P1 0.0913 5.200 21.78 47940 21.94 13.22
P2 0.0577 6.850 11.93 10650 21.81 14.25
P3 0.0618 4.950 16.86 34970 19.06 13.26
P4 0.1262 4.510 30.47 107800 23.02 12.83
P5 0.0779 5.570 19.63 29280 20.67 13.25
Fuente: Elaboración propia
De la información entregada en el grafico 5.7 y Tabla 5.6 se logra observar que las
probetas se comportan de forma diferente, obteniendo valores de resistencia a la flexión y
módulo de elasticidad con diferencias importantes, alcanzando en la probeta 4 un valor de
30,47 (N/mm2), valor muy por encima de las demás probetas y del promedio obtenido para el
ensayo. Por otra parte para las probetas 2 y 3, los valores obtenidos de resistencia a la flexión
fueron los más bajos, 11,93 (MPa) y 16,68 (MPa) respectivamente, valores que se encuentran
por debajo del promedio de 20,98 (MPa), estas diferencias pueden ser atribuidas a fallas en la
mecánica del ensayo, ocasionadas por la mala ubicación de las probetas en los apoyos de la
maquina universal de ensayos de flexión, ya que según norma establece que el brazo que
ejerce la presión a la probeta debe encontrarse en el centro de los apoyos, por lo tanto al
realizar este proceso de forma manual, el investigador pudo haber incurrido en este punto.
Debido a esto las probetas de 45x45x1 (cm), de las cuales se obtuvieron las probetas
ensayadas a flexión, no presentaron la misma condición de prensado en toda su superficie,
además no se pudo controlar la densidad de la mezcla en la etapa de prensado de las probetas
debido a la pérdida de material propia del proceso, en consecuencia, el nivel de cohesión de
la partículas no fue uniforme en toda la superficie de la probeta, ocasionando una deficiencia
en los resultados de esta propiedad mecánica.
Cálculo de Varianza
(21,78 − 20,98)2 + (11,93 − 20,98)2 + (16,68 − 20,98)2 + (30,47 − 20,98)2 + (19,63 − 20,98)2
= 48,23
4
√48,23 = 6,94
6,94
x 100 = 33,08%
20,98
Tabla 5.7 Resumen estadístico de datos módulo de rotura
Probeta Resistencia Media Desviación Varianza Desviación Coeficiente
a la flexión media estándar de
Variación
P1 21,78 0,64
P2 11,93 81,9
20,98 48,23 6,94 33,08%
P3 16,68 18,49
P4 30,47 90,06
P5 19,63 1,82
Fuente: Elaboración Propia
1,4000
1,2000
1,0000
Resistencia [kJ/mm]
0,8000
0,6000
0,4000
0,2000
0,0000
P1 P2 P3 P4 P5
Resistencia 0,1560 1,1080 0,9940 1,1040 1,2450
Resistencia promedio 0,9214 0,9214 0,9214 0,9214 0,9214
Fuente: Elaboración propia
De acuerdo al Gráfico 5.9 y Tabla 5.8, es posible observar que las probetas ensayadas
presentan diferencias importantes entre sus resistencias al impacto, siendo la probeta P1 la
con el resultado más bajo alcanzando los 0,1560 (kJ/mm), muy por debajo de la resistencia
promedio obtenida en el ensayo. En el otro extremo se observa la probeta P5, la que con
1,2450 [kJ/mm], es la de mayor resistencia al impacto de plásticos.
Esta gran diferencia se debe a que las 5 probetas ensayadas mediante la normativa
ASTM D-256, fueron obtenida a su vez de una probeta madre de 45x45x1 (cm), la cual no
presento condiciones uniformes en toda su superficie durante la etapa de prensado,
alcanzando mayor temperatura en el centro de esta, logrando una mejor temo fusión de la
mezcla y en consecuencia mejor compactación, que en la periferia de esta.
1
Energía Absorbida [J]
0,8
0,6
0,4
0,2
0
P1 P2 P3 P4 P5
Energía Absorbida 0,1212 0,9543 0,9316 1,0531 1,172
Energía Absorbida promedio 0,8464 0,8464 0,8464 0,8464 0,8464
Por otro lado el grafico 5.5 complementa el anterior y se logra observar la energía
absorbida por cada probeta ensayada, de las cuales se obtuvo como promedio una absorción
de energía de 0,912 (J). Además se observa que la probeta P1 obtuvo un índice de absorción
de energía muy por debajo del promedio, situación atribuida a que esta fue obtenida de la
periferia de una probeta madre de 45x45x1(cm), la cual no presento condiciones uniformes en
toda su superficie en la etapa de prensado, alcanzando mejores condiciones de temperatura
y compactación en la zona central de esta, en consecuencia las probetas obtenidas de la zona
central de la probeta madre presentaron mejor índice de absorción de energía como es el caso
de la probeta P4 y P5.
Cálculo de Varianza
(0,156 − 0,9214)2 + (1,108 − 0,9214)2 + (0,994 − 0,9214)2 + (1,104 − 0,9214)2 + (1,245 − 0,9214)2
= 0,19
4
√0,19 = 0,44
0,44
x 100 = 47,8%
0,9214
P1 0,156 0,59
P2 1,108 0,035
0,9214 0,19 0,44 47,80%
P3 0,994 0,0053
P4 1,104 0,033
P5 1,245 0,104
Fuente: Elaboración Propia
60,00
50,00
Carga (kgf)
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
P1 P2 P3 P4 P5
Resistencia Punto A 44,30 57,70 44,30 52,50 48,30
Resistencia Punto B 30,08 44,3 51 45,6 36,2
Resistencia Promedio 45,43 45,43 45,43 45,43 45,43
Otra hipótesis que se baraja es la profundidad y la dirección que posee el clavo en la probeta,
por lo general la mayoría de ellos deben dejar a la vista 12 mm y estar clavados de forma
vertical, en este caso se puede determinar que se dejó más milímetros a la vista y un pequeña
desviación en la ubicación del clavo, lo cual facilita su extracción y disminuye su resistencia.
Cálculo de media
4,43 + 3,087 + 5,77 + 4,43 + 4,43 + 5,1 + 5,25 + 4,56 + 4,83 + 3,62
= 4,60
10
Probeta 1
Probeta 2
Probeta 3
Probeta 4
Probeta 5
Cálculo de Varianza
0,029 + 2,289 + 1,368 + 0,029 + 0,029 + 0,250 + 0,423 + 0,0016 + 0,0529 + 0,9604
= 0,6564
9
√0,6564 = 0,810
0,810
x 100 = 17,61%
4,60
Resistencia
Coeficiente
Probeta extracción de Varianza
Desviación Desviación de variación
clavos
Media Media estándar
P1-Pto A 4,43 0,029
P1-Pto B 3,087 2,289
P2-Pto A 5,77 1,368
P2-Pto B 4,43 0,029
P3-Pto A 4,43 0,029
4,6 0,6564 0,810 17,61%
P3-Pto B 5,1 0,25
P4-Pto A 5,25 0,423
P4-Pto B 4,56 0,0016
P5-Pto A 4,83 0,0529
P5-Pto B 3,62 0,9604
Fuente: Elaboración propia.
Material
Caucho de NFU/ Aserrín de Eucalyptus Regnans
Dosificación 60/40
Propiedad Método Resultado Unidad
Espesor - 12 mm
Absorción de Agua ASTM D-1037 41,25 %
Hinchamiento ASTM D-1037 15,77 %
Módulo de Rotura ASTM D-790 20,98 N/mm
Módulo de Elasticidad ASTM D-791 46128 Mpa
Resistencia impacto plástico ASTM D-256 0,9214 kJ/mm
Extracción de clavos ASTM D-1761-88 45,38 Kgf
Fuente: Elaboración propia.
Dosificación 65/35
Propiedad Método Resultado Unidad
Espesor - 12 mm
Absorción de Agua ASTM D-1037 0,6 %
Hinchamiento ASTM D-1038 1,7 %
Módulo de elasticidad ASTM D-790 14482 Kg/cm2
Módulo de Rotura ASTM D-790 156 Kg/cm2
Resistencia impacto Muy buena -
Extracción de clavos ASTM D-1761-88 80 Kgf
Fuente: (Martínez, 2010).
5.6.2 Análisis Comparativo entre Material compuesto por Caucho de NFU y Aserrín de
Eucalyptus Regnans y otros materiales compuestos por madera- Plástico
Para el siguiente análisis se utilizó como material de comparación la placa ecológica T-
PLAK elaborada a partir de Polipropileno y pasta de celulosa, con dosificación 65/35 %
respectivamente, esta placa es fabricada por la empresa Argentina Rezagos industriales S.A.
Para esta comparación se utilizó este material debido a que las normativas utilizadas para
determinar sus propiedades, son las mismas empleadas en esta investigación, es decir,
enfocadas en materiales compuestos, a diferencia de los otros materiales que se tuvieron
como referencia para cumplir con los objetivos específicos 1 y 2, como se demuestra en el
anexo 8.
Sin embargo, se compararan de igual forma los resultados, identificado las propiedades de
los ensayos realizados con respecto a las propiedades de los tableros de fibra de madera
MDF.
Al igual que en el caso anterior el tablero de fibra de madera MDF, en su ficha técnica no
posee la propiedad de absorción de agua, por ende no se logra realizar una comparación de
la propiedad de ambos materiales. Sin embargo de igual forma se mencionaran los resultados
obtenidos de estos ensayos, los cuales arrojaron el caso de absorción un porcentaje promedio
de absorción de 41,25%, logrando analizar que el material obtuvo una gran absorción de agua.
Si bien no fue posible realizar una comparación de todas las propiedades en estudio
debido a la diferencia en las normativas utilizadas, es posible concluir que el material estudiado
en la presente investigación no supera ninguna de las propiedades del tablero de fibra de
madera MDF, fabricado por la empresa MASISA.
Sin embargo para la flexión del material en estudio se obtiene, la cual es muy semejante,
lo que no quiere decir que sea menor o demasiado insuficiente para soportar la carga, ya que
el MDF es de espesor mayor al evaluado en la investigación.
CONCLUSIONES
Como se planteó en el inicio de esta investigación, dada la situación que vive nuestro
país en términos de contaminación y sobreexplotación de los recursos naturales y
principalmente al escenario que presenta la industria de la construcción en la actualidad, área
de total competencia para el investigador, es que hoy en día seguir lineamientos orientado a
la construcción sustentable se ha transformado en una necesidad y responsabilidad para
todos.
Por los motivos anteriormente presentados, es que para esta investigación se siguieron
lineamientos se sustentabilidad basados en el código de sustentabilidad impulsado por el
gobierno de Chile durante los años 2013 y 2014, en el cual se establecen diferentes requisitos
para considerar a las edificaciones como sustentables. Dentro de estos requisitos se tomaron
en cuenta algunos referentes a los tipos de materiales utilizados en la industria, para los cuales
el código hace alusión a la especificación de materiales de construcción con un bajo impacto
medioambiental a lo largo de su ciclo de vida, fomentando el uso eficiente de recursos para
lograr una reducción del impacto ambiental de la edificación.
A partir de aquello nació la justificación para generar un “nuevo material” a partir de
residuos, específicamente subproductos de la industria automotriz y forestal, las cuales están
directamente ligada a nuestra zona y a la industria de la construcción, cuyo objetivo general
fue evaluar algunas propiedades mecánicas relevantes de una mezcla de Caucho proveniente
de NFU y aserrín de Eucalyptus Regnans, para ser utilizado como solución constructiva de
revestimiento. Para esto se estableció algunos parámetros a alcanzar, principalmente la
comparación de las propiedades estudiadas con otros materiales conformados por madera-
plásticos y con algún material usualmente utilizado como revestimiento en la industria de la
construcción.
De la investigación desarrollada se desprende las siguientes conclusiones principales de
acuerdo a los objetivos específicos planteados:
Este consistió en determinar una metodología de trabajo que permitió preparar las mezclas
entre aserrín de Eucaliptus Regnans y Caucho reciclado de NFU, en proporción 40/60 por
ciento respectivamente, para la posterior confección de las probetas a ensayar, objetivo que
se logró estableciendo las siguientes etapas: Recolección de materiales, los cuales fueron
aportados por el Laboratorio de Construcción de Universidad del BioBio en el caso del Caucho
de NFU y por el señor Rubén Ananías del Departamento de Ingeniería en maderas en el caso
de la madera de Eucalyptus Regnans, por lo que no fue dificultoso adquirir las materias primas
para la presente investigación. Las siguientes etapas consistieron transformar la madera de
Eucalyptus Regnans en aserrín, y secar en un horno las materias primas para reducir la
humedad contenida al mínimo y posteriormente realizar la mezcla entre el Caucho y Aserrín
en forma manual, dentro de las cuales la más compleja fue lograr una distribución homogénea
de las partículas de caucho y aserrín en la mezcla, evitando generar grumos de caucho o
aserrín y de esta forma no afectar a la densidad de las probetas. Finalmente se pretendió
realizar el extrusado y posterior prensado de la mezcla, etapa en la cual se presentó el
principal inconveniente, ya que debido a que el Caucho proveniente de NFU tiene una
condición de vulcanizado, por lo cual no fue posible realizar el proceso de extrusado de la
mezcla, básicamente porque la temperatura necesaria para termo fusionar las partículas de
caucho y madera era de 190 °C, la cual no era posible alcanzar con la maquina extrusora, es
por esto que la fabricación de las probetas se realizó solo mediante el proceso de prensado.
Esto consistió en determinar las propiedades en estudio, según la normas ASTM D -790
- Método de prueba estándar para las propiedades de flexión, ASTM D-1037- Ensayo de
Absorción e hinchamiento, ASTM D-256- Método de prueba de resistencia al impacto de
plásticos, ASTM-D1761-88 Método de prueba de extracción de clavos.
En relación a los resultados obtenidos en los ensayos de propiedades mecánicas del material
compuesto por Caucho de NFU y Aserrín de Eucalyptus Regnans, es posible, concluir:
conclusión que los datos obtenidos para el ensayo de propiedades de flexión no son
representativos, ya que las probetas ensayadas se comportaron de forma muy diferente, esto
pudo ser ocasionado por mala aplicación del ensayo en las probetas que sufrieron una mayor
alteración, debido que estas se ubicaron de forma manual en la maquina universal de ensayos
de flexión. Otro factor que influyó en los datos obtenidos fue el nivel de compactación poco
uniforme que presentaron las probetas, atribuido al proceso de prensado.
REFERENCIAS
ANEXOS.
Anexo 1. Ficha técnica Eucalyptus Regnans
% de absorción 𝑚ℎ−𝑚0
%= x100
𝑚0
mh Masa luego de 24 Horas
m0 Masa Inicial
Probeta masa Inicial Masa 2h Masa 24h % Absorción
A 293,8 343,23 363,03 24,68
B 283,3 407,32 422,6 49,17
C 295,3 406,69 420,7 42,47
D 276,16 403,11 415,4 50,42
E 286,6 384,6 403,08 40,64
Porcentaje de absorción del material
Media Aritmética 41,48%
Fuente: Elaboración propia.
24 0,0541 0,00537 62 0,146 0,00403 100 0,2378 0,00806 138 0,3296 0,01209
25 0,0565 0,00672 63 0,1483 0,00537 101 0,2401 0,00806 139 0,332 0,01209
26 0,0589 0,00537 64 0,1507 0,00537 102 0,2426 0,0094 140 0,3344 0,01209
27 0,0613 0,00672 65 0,1532 0,00537 103 0,245 0,00806 141 0,3368 0,01209
28 0,0638 0,00672 66 0,1556 0,00537 104 0,2474 0,00806 142 0,3393 0,01209
29 0,0661 0,00672 67 0,158 0,00537 105 0,2498 0,0094 143 0,3417 0,01209
30 0,0686 0,00537 68 0,1604 0,00537 106 0,2522 0,0094 144 0,3441 0,01209
31 0,071 0,00672 69 0,1628 0,00537 107 0,2547 0,0094 145 0,3465 0,01209
32 0,0734 0,00537 70 0,1653 0,00537 108 0,2571 0,0094 146 0,3489 0,01343
33 0,0759 0,00537 71 0,1677 0,00537 109 0,2595 0,0094 147 0,3514 0,01343
34 0,0782 0,00537 72 0,17 0,00672 110 0,2619 0,0094 148 0,3537 0,01343
35 0,0806 0,00537 73 0,1725 0,00537 111 0,2643 0,0094 149 0,3561 0,01343
36 0,0831 0,00537 74 0,1749 0,00537 112 0,2667 0,0094 150 0,3586 0,01343
37 0,0855 0,00537 75 0,1773 0,00537 113 0,2692 0,0094 151 0,361 0,01343
38 0,0879 0,00537 76 0,1798 0,00672 114 0,2716 0,0094 152 0,3635 0,01209
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
153 0,3658 0,01343 191 0,4576 0,01611 229 0,5495 0,02014 267 5,5231 0,08859
154 0,3682 0,01343 192 0,4601 0,01745 230 0,5519 0,02014 268 5,5352 0,08994
155 0,3707 0,01343 193 0,4625 0,01745 231 0,5543 0,02014 269 5,5473 0,08859
156 0,3731 0,01343 194 0,4649 0,01611 232 0,5568 0,02014 270 5,5594 0,08859
157 0,3755 0,01343 195 0,4674 0,01745 233 0,5592 0,02014 271 5,5715 0,08859
158 0,3779 0,01343 196 0,4697 0,01745 234 0,5616 0,02148 272 5,5836 0,08859
159 0,3803 0,01343 197 0,4722 0,01745 235 0,564 0,02014 273 5,5957 0,08859
160 0,3828 0,01343 198 0,4746 0,01745 236 0,5664 0,02148 274 5,6078 0,08994
161 0,3852 0,01343 199 0,477 0,01745 237 0,5689 0,02148 275 5,6198 0,08859
162 0,3876 0,01477 200 0,4795 0,01745 238 0,5713 0,02148 276 5,6319 0,08859
163 0,39 0,01343 201 0,4818 0,01745 239 0,5736 0,02148 277 5,644 0,08859
164 0,3924 0,01477 202 0,4842 0,01745 240 0,5761 0,02148 278 5,6561 0,08859
165 0,3949 0,01477 203 0,4867 0,01745 241 0,5785 0,02148 279 5,6682 0,08859
166 0,3973 0,01343 204 0,4891 0,01745 242 0,581 0,02148 280 5,6803 0,08859
167 0,3996 0,01477 205 0,4915 0,01745 243 0,5833 0,02148 281 5,6924 0,08859
168 0,4021 0,01477 206 0,4939 0,01745 244 0,5857 0,02148 282 5,7045 0,08859
169 0,4045 0,01477 207 0,4963 0,0188 245 0,5882 0,02148 283 5,7165 0,08859
170 0,4069 0,01477 208 0,4988 0,0188 246 0,5906 0,02148 284 5,7286 0,08859
171 0,4094 0,01477 209 0,5012 0,0188 247 0,593 0,02282 285 5,7407 0,08859
172 0,4117 0,01477 210 0,5036 0,01745 248 0,5954 0,02148 286 5,7528 0,08859
173 0,4142 0,01477 211 0,506 0,0188 249 0,5978 0,02282 287 5,7648 0,08859
174 0,4166 0,01477 212 0,5084 0,0188 250 0,6003 0,02282 288 5,7769 0,08859
175 0,419 0,01477 213 0,5109 0,0188 251 0,6027 0,02282 289 5,789 0,08859
176 0,4215 0,01477 214 0,5133 0,0188 252 0,6051 0,02282 290 5,8011 0,08859
177 0,4238 0,01477 215 0,5156 0,0188 253 0,6075 0,02282 291 5,8132 0,08859
178 0,4262 0,01477 216 0,5181 0,0188 254 0,6099 0,02282 292 5,8253 0,08859
179 0,4287 0,01477 217 0,5205 0,0188 255 0,6124 0,02282 293 5,8373 0,08859
180 0,4311 0,01611 218 0,523 0,0188 256 0,6148 0,02282 294 5,8494 0,08725
181 0,4336 0,01611 219 0,5254 0,0188 257 0,6172 0,02282 295 5,8615 0,08859
182 0,4359 0,01611 220 0,5277 0,0188 258 0,6196 0,02417 296 5,8736 0,08859
183 0,4383 0,01611 221 0,5302 0,0188 259 0,622 0,02417 297 5,8857 0,08859
184 0,4408 0,01611 222 0,5326 0,0188 260 0,6244 0,02417 298 5,8978 0,08859
185 0,4432 0,01611 223 0,535 0,02014 261 0,6269 0,02417 299 5,9099 0,08859
Probeta 2
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
20 0,0435 0,00537 60 0,2828 0,00537 100 1,0682 0,01611 140 1,4065 0,02014
21 0,0459 0,00537 61 0,2852 0,00537 101 1,0706 0,01611 141 1,4102 0,02014
22 0,0483 0,00537 62 0,2888 0,00672 102 1,0742 0,01611 142 1,4113 0,02014
23 0,052 0,00537 63 0,29 0,00672 103 1,0767 0,01611 143 1,415 0,02014
24 0,0544 0,00537 64 0,2924 0,00537 104 1,0779 0,01611 144 1,4162 0,02014
25 0,0567 0,00537 65 0,2949 0,00672 105 1,0802 0,01611 145 1,4186 0,02014
26 0,058 0,00403 66 0,2984 0,00672 106 1,0827 0,01611 146 1,4211 0,0188
27 0,0616 0,00537 67 0,3009 0,00672 107 1,0863 0,01611 147 1,4234 0,02014
28 0,0641 0,00537 68 0,3021 0,00672 108 1,0876 0,01611 148 1,4271 0,02014
29 0,0653 0,00537 69 0,3045 0,00672 109 1,0899 0,01611 149 1,4283 0,02014
30 0,0676 0,00403 70 0,307 0,00537 110 1,0923 0,01611 150 1,4319 0,02014
31 0,0701 0,00537 71 0,3093 0,00672 111 1,0948 0,01611 151 1,4332 0,02014
32 0,0725 0,00403 72 0,3129 0,00537 112 1,0972 0,01611 152 1,4355 0,02014
33 0,0749 0,00537 73 0,3154 0,00672 113 1,0996 0,01611 153 1,4379 0,02014
34 0,0785 0,00403 74 0,3178 0,00672 114 1,102 0,01611 154 1,4404 0,02014
35 0,0797 0,00537 75 0,319 0,00672 115 1,1044 0,01611 155 1,4428 0,02014
36 0,0821 0,00537 76 0,3214 0,00672 116 1,1069 0,01611 156 1,4452 0,02014
37 0,0858 0,00537 77 0,3238 0,00672 117 1,1093 0,01611 157 1,4476 0,02014
38 0,0882 0,00537 78 0,3275 0,00672 118 1,1129 0,01611 158 1,45 0,02014
39 0,0906 0,00537 79 0,3287 0,00672 119 1,1153 0,01611 159 1,4525 0,02014
40 0,0918 0,00537 80 0,3311 0,00672 120 1,1177 0,01745 160 1,4549 0,02014
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
161 3,0692 0,03893 202 5,486 0,0537 243 6,3318 0,05504 284 7,7431 0,05638
162 3,0813 0,03893 203 5,4981 0,05504 244 6,3452 0,05638 285 7,755301 0,05638
163 3,0934 0,03893 204 5,5102 0,05504 245 6,356 0,05638 286 7,7673 0,05638
164 3,1055 0,03893 205 5,5223 0,05504 246 6,3693 0,05638 287 7,7795 0,05504
165 3,1188 0,03893 206 5,5356 0,05504 247 6,3802 0,05638 288 7,7915 0,05638
166 3,1297 0,03893 207 5,5465 0,05504 248 6,3935 0,05638 289 7,8037 0,05504
167 3,1418 0,03893 208 5,5597 0,05504 249 6,4055 0,05638 290 7,8157 0,05638
168 3,1539 0,03893 209 5,5705 0,05504 250 6,4177 0,05638 291 7,8278 0,05504
169 3,1659 0,04027 210 5,5839 0,05504 251 6,4286 0,05638 292 7,839799 0,05638
170 3,1793 0,03893 211 5,5947 0,05504 252 6,4406 0,05638 293 7,8531 0,05638
171 3,1913 0,04027 212 5,608 0,05504 253 6,4527 0,05638 294 7,864 0,05638
172 3,2033 0,04027 213 5,6189 0,05504 254 6,4647 0,05638 295 7,8762 0,05638
173 3,2154 0,04027 214 5,631 0,05504 255 6,478 0,05638 296 7,8882 0,05504
174 3,2263 0,04027 215 5,6431 0,05504 256 6,4889 0,05638 297 7,9004 0,05638
175 3,2384 0,04027 216 5,6552 0,05504 257 6,5009 0,05638 298 7,9137 0,05504
176 3,2517 0,04027 217 5,6685 0,05504 258 6,5131 0,05638 299 7,9245 0,05504
177 3,2638 0,04027 218 5,6793 0,05504 259 6,5251 0,05638 300 7,9365 0,05504
178 3,2747 0,04027 219 5,6914 0,05504 260 6,5373 0,05638 301 7,9485 0,05504
179 3,2867 0,04027 220 5,7035 0,05504 261 6,5493 0,05638 302 7,9607 0,05504
180 3,2988 0,04162 221 5,7156 0,05504 262 6,5614 0,05638 303 7,9727 0,05504
181 3,3121 0,04162 222 5,7277 0,05504 263 6,5734 0,05638 304 7,9849 0,05504
182 3,323 0,04162 223 5,7398 0,05504 264 6,5856 0,05638 305 7,9969 0,05504
183 3,3363 0,04027 224 5,7519 0,05504 265 6,5976 0,05638 306 8,0091 0,05504
184 3,3472 0,04162 225 5,764 0,05504 266 6,6098 0,05638 307 8,0224 0,05504
185 3,3605 0,04162 226 5,7761 0,05504 267 6,6231 0,05638 308 8,0344 0,0537
186 3,3714 0,04162 227 5,7881 0,05504 268 6,634 0,05638 309 8,045199 0,05504
187 3,3834 0,04162 228 5,8014 0,05504 269 6,6473 0,05638 310 8,0574 0,05504
188 3,3955 0,04162 229 5,8122 0,05504 270 6,6581 0,05638 311 8,0694 0,05504
189 3,4076 0,04162 230 5,8243 0,05504 271 6,6701 0,05638 312 8,0827 0,05504
190 3,4209 0,04296 231 5,8364 0,05504 272 6,6799 0,05772 313 8,0936 0,0537
191 3,4318 0,04162 232 5,8497 0,05504 273 6,6919 0,05638 314 8,106899 0,05504
192 3,4439 0,04296 233 5,8606 0,05504 274 6,7041 0,05638 315 8,1191 0,05504
193 3,456 0,04296 234 5,8727 0,05504 275 6,7174 0,05638 316 8,129999 0,05504
194 3,468 0,04296 235 5,886 0,05638 276 6,7294 0,05638 317 8,1419 0,0537
195 3,4801 0,04296 236 5,8968 0,05504 277 6,7402 0,05638 318 8,1541 0,0537
196 3,4922 0,04296 237 5,9089 0,05638 278 6,7524 0,05638 319 8,1661 0,05504
197 3,5042 0,04296 238 5,9222 0,05504 279 6,765501 0,05638 320 8,178101 0,05504
198 3,5163 0,04296 239 5,9343 0,05504 280 6,7764 0,05638 321 8,1903 0,0537
199 3,5284 0,04296 240 5,9452 0,05638 281 6,7886 0,05638 322 8,2023 0,05504
200 3,5405 0,04296 241 5,9573 0,05638 282 6,8006 0,05638 323 8,214499 0,0537
201 3,5526 0,04296 242 5,9694 0,05638 283 6,8139 0,05638 324 8,2218 0,0537
Probeta3
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
18 0,0608 0,00269 59 0,2518 0,00537 100 0,5152 0,00672 141 0,7495 0,01209
19 0,0632 0,00269 60 0,2542 0,00537 101 0,5176 0,00672 142 0,752 0,01209
20 0,0656 0,00269 61 0,2565 0,00403 102 0,52 0,00672 143 0,7544 0,01209
21 0,0681 0,00269 62 0,259 0,00537 103 0,5224 0,00672 144 0,7569 0,01209
22 0,0923 0,00269 63 0,2614 0,00403 104 0,5248 0,00672 145 0,7858 0,01209
23 0,0946 0,00269 64 0,2856 0,00537 105 0,5466 0,00672 146 0,7882 0,01209
24 0,097 0,00403 65 0,288 0,00537 106 0,549 0,00672 147 0,7907 0,01209
25 0,0995 0,00403 66 0,2904 0,00537 107 0,5514 0,00672 148 0,7931 0,01209
26 0,1019 0,00269 67 0,2928 0,00537 108 0,5538 0,00672 149 0,7955 0,01209
27 0,1043 0,00403 68 0,2952 0,00537 109 0,5562 0,00672 150 0,7979 0,01209
28 0,1067 0,00269 69 0,2977 0,00537 110 0,5587 0,00672 151 0,8173 0,01343
29 0,1091 0,00269 70 0,3001 0,00537 111 0,5611 0,00672 152 0,8196 0,01209
30 0,1116 0,00269 71 0,3025 0,00537 112 0,5635 0,00672 153 0,8221 0,01343
31 0,114 0,00269 72 0,3049 0,00537 113 0,5877 0,00806 154 0,8245 0,01343
32 0,1164 0,00403 73 0,3073 0,00537 114 0,59 0,00806 155 0,8269 0,01343
33 0,1405 0,00403 74 0,3098 0,00537 115 0,5925 0,00806 156 0,8293 0,01343
34 0,143 0,00403 75 0,3339 0,00537 116 0,5949 0,00672 157 0,8487 0,01343
35 0,1454 0,00403 76 0,3363 0,00537 117 0,5974 0,00806 158 0,8511 0,01343
36 0,1478 0,00403 77 0,3387 0,00537 118 0,5997 0,00806 159 0,8535 0,01343
37 0,1503 0,00403 78 0,3412 0,00537 119 0,6021 0,00806 160 0,8559 0,01343
38 0,1526 0,00403 79 0,3436 0,00672 120 0,6046 0,00806 161 0,8583 0,01343
39 0,155 0,00403 80 0,346 0,00537 121 0,607 0,00806 162 0,8608 0,01343
40 0,1575 0,00403 81 0,3484 0,00672 122 0,6094 0,00806 163 0,8632 0,01477
41 0,1599 0,00403 82 0,3508 0,00672 123 2,6419 0,04833 164 0,8656 0,01343
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
165 0,926 0,01611 205 1,5906 0,03088 245 3,4152 0,05638 285 5,3172 0,05906
166 0,9284 0,01477 206 1,6027 0,03088 246 3,4273 0,05638 286 5,3293 0,05906
167 0,9309 0,01477 207 1,6148 0,03088 247 3,4394 0,05638 287 5,3414 0,05906
168 0,9332 0,01477 208 1,6269 0,03088 248 3,4515 0,05638 288 5,3535 0,05906
169 0,9357 0,01611 209 1,6389 0,03088 249 3,4636 0,05638 289 5,3656 0,05906
170 0,9381 0,01477 210 1,651 0,03222 250 3,4757 0,05638 290 5,3777 0,05906
171 0,9864 0,01611 211 1,7718 0,03356 251 3,4877 0,05638 291 5,3898 0,05772
172 0,9889 0,01611 212 1,7839 0,03356 252 3,4998 0,05772 292 5,4019 0,05772
173 0,9912 0,01611 213 1,796 0,0349 253 3,5119 0,05638 293 5,4139 0,05772
174 0,9937 0,01611 214 1,8081 0,0349 254 3,524 0,05772 294 5,426 0,05772
175 0,9961 0,01745 215 1,8202 0,0349 255 3,5361 0,05772 295 5,438 0,05772
176 0,9985 0,01611 216 1,8323 0,0349 256 3,5482 0,05772 296 5,4501 0,05772
177 1,001 0,01611 217 1,9773 0,03759 257 3,5603 0,05772 297 5,4622 0,05772
178 1,0033 0,01611 218 1,9894 0,03759 258 3,5724 0,05772 298 5,4743 0,05772
179 1,0057 0,01745 219 2,0014 0,03893 259 3,5845 0,05772 299 5,4864 0,05772
180 1,0082 0,01745 220 2,0135 0,03893 260 3,7052 0,05772 300 5,4985 0,05772
181 1,0396 0,01745 221 2,0256 0,03893 261 3,7173 0,05906 301 5,5106 0,05772
182 1,042 0,01745 222 2,0377 0,03893 262 3,7294 0,05906 302 5,5227 0,05638
183 1,0444 0,01745 223 2,0498 0,03893 263 3,7415 0,05906 303 5,5251 0,05772
Probeta 4
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
23 0,1356 0,04296 61 0,143 0,04296 100 0,3798 0,05638 139 0,6794 0,0698
24 0,1647 0,04564 62 0,1453 0,0443 101 0,3822 0,05638 140 0,7061 0,07115
25 0,167 0,04564 63 0,1477 0,0443 102 0,4112 0,05772 141 0,7084 0,07115
26 0,1695 0,04564 64 0,1502 0,0443 103 0,4136 0,05906 142 0,7108 0,07115
27 0,1719 0,04564 65 0,1526 0,0443 104 0,416 0,05906 143 0,7133 0,07115
28 0,1744 0,04564 66 0,155 0,0443 105 0,4185 0,05772 144 0,7157 0,07115
29 0,1768 0,04564 67 0,1574 0,0443 106 0,4208 0,05906 145 0,7181 0,07115
30 0,2009 0,04698 68 0,1598 0,04564 107 0,4232 0,05772 146 0,735 0,07249
31 0,2033 0,04833 69 0,1623 0,0443 108 0,4595 0,06041 147 0,7375 0,07249
32 0,2057 0,04833 70 0,1647 0,04564 109 0,4619 0,06041 148 0,7399 0,07249
33 0,2082 0,04833 71 0,167 0,04564 110 0,4644 0,06041 149 0,764 0,07249
34 0,2106 0,04833 72 0,1695 0,04564 111 0,5103 0,06309 150 0,7664 0,07383
35 0,213 0,04833 73 0,1719 0,04564 112 0,5126 0,06309 151 0,7688 0,07249
36 0,2371 0,04967 74 0,1744 0,04564 113 0,5151 0,06309 152 0,7713 0,07249
37 0,2396 0,04967 75 0,1768 0,04564 114 0,5175 0,06309 153 0,7737 0,07383
38 0,242 0,04967 76 0,1791 0,04564 115 0,5562 0,06443 154 0,7761 0,07383
39 0,2444 0,04967 77 0,1816 0,04698 116 0,5586 0,06443 155 0,7858 0,07383
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
156 0,8703 0,07786 196 1,0806 0,08457 236 2,3494 0,11678 276 3,6883 0,12618
157 0,8728 0,07786 197 1,0927 0,08457 237 2,3614 0,11678 277 3,7004 0,12618
158 0,8752 0,07786 198 1,2377 0,08994 238 2,3735 0,11678 278 3,7125 0,12618
159 0,8776 0,07786 199 1,2498 0,09128 239 2,3856 0,11678 279 3,7246 0,12618
160 0,8945 0,07786 200 1,2619 0,09128 240 2,3977 0,11678 280 3,7366 0,12618
161 0,8969 0,07786 201 1,2739 0,09128 241 2,4098 0,11812 281 3,7487 0,12618
162 0,8994 0,0792 202 1,4189 0,09665 242 2,4219 0,11812 282 3,7608 0,12618
163 0,9017 0,07786 203 1,431 0,09665 243 2,5549 0,11947 283 3,7729 0,12618
164 0,9138 0,0792 204 1,4431 0,09665 244 2,567 0,11947 284 3,785 0,12618
165 0,9163 0,0792 205 1,4552 0,09799 245 2,5789 0,11947 285 3,797 0,12618
166 0,9187 0,0792 206 1,4673 0,09799 246 2,591 0,11947 286 3,8091 0,12618
167 0,9332 0,0792 207 1,6485 0,10336 247 2,6031 0,11947 287 3,8212 0,12618
168 0,9357 0,08054 208 1,6606 0,10336 248 2,6152 0,12081 288 3,8333 0,12618
169 0,938 0,08054 209 1,6727 0,10336 249 2,724 0,12081 289 3,8453 0,12618
170 0,9404 0,08054 210 1,6848 0,1047 250 2,7361 0,12215 290 3,8574 0,12618
171 0,9622 0,08054 211 1,6969 0,1047 251 2,7482 0,12215 291 3,8695 0,12618
172 0,9646 0,08054 212 1,7089 0,1047 252 2,7603 0,12215 292 3,8816 0,12618
173 0,967 0,08054 213 1,8177 0,10739 253 2,7724 0,12215 293 3,8937 0,12618
174 0,9695 0,08054 214 1,8298 0,10739 254 2,7845 0,12215 294 3,9058 0,12618
175 0,9718 0,08054 215 1,8419 0,10739 255 2,7965 0,12215 295 3,9179 0,12618
176 0,9816 0,08188 216 1,854 0,10873 256 2,869 0,12215 296 3,93 0,12618
177 0,9839 0,08188 217 1,8661 0,10873 257 2,8811 0,12215 297 3,9421 0,12618
178 0,9863 0,08188 218 1,8781 0,10873 258 2,8932 0,12215 298 3,9541 0,12618
179 0,9888 0,08188 219 1,9264 0,11007 259 2,9052 0,12215 299 3,9662 0,12618
180 0,9912 0,08188 220 1,9385 0,11007 260 2,9173 0,12215 300 3,9783 0,12618
181 1,0081 0,08188 221 1,9506 0,11007 261 2,9294 0,12349 301 3,9904 0,12618
182 1,0105 0,08188 222 1,9627 0,11007 262 2,9415 0,12349 302 4,0025 0,12618
183 1,013 0,08323 223 1,9748 0,11141 263 3,0382 0,12349 303 4,0146 0,12618
184 1,0154 0,08323 224 1,9869 0,11141 264 3,0502 0,12349 304 4,0266 0,12618
185 1,0177 0,08323 225 1,999 0,11141 265 3,0623 0,12349 305 4,0387 0,12618
186 1,0202 0,08323 226 2,0111 0,11141 266 3,0744 0,12349 306 4,0508 0,12618
187 1,0275 0,08323 227 2,0957 0,11276 267 3,0865 0,12349 307 4,0628 0,12618
188 1,0298 0,08323 228 2,1077 0,11276 268 3,0986 0,12349 308 4,0749 0,12618
189 1,0323 0,08323 229 2,1198 0,11276 269 3,1107 0,12349 309 4,087 0,12618
190 1,0347 0,08323 230 2,1319 0,1141 270 3,1227 0,12484 310 4,0991 0,12618
191 1,0371 0,08323 231 2,1439 0,1141 271 3,6278 0,12618 311 4,1112 0,12618
192 1,0395 0,08323 232 2,156 0,1141 272 3,6399 0,12618 312 4,1233 0,12618
193 1,0734 0,08457 233 2,1681 0,1141 273 3,652 0,12618 313 4,1354 0,12618
194 1,0757 0,08457 234 2,1802 0,1141 274 3,6641 0,12484 314 4,1475 0,12618
195 1,0782 0,08457 235 2,1923 0,11544 275 3,6762 0,12618 315 4,1596 0,12618
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
Probeta 5
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
20 0,092 0,00269 60 0,4182 0,00537 100 0,7541 0,0094 140 1,0901 0,01745
21 0,0943 0,00269 61 0,4399 0,00537 101 0,7783 0,01074 141 1,1264 0,01745
22 0,0968 0,00269 62 0,4424 0,00537 102 0,7807 0,01074 142 1,1287 0,0188
23 0,1088 0,00269 63 0,4448 0,00537 103 0,7831 0,01074 143 1,1311 0,01745
24 0,1113 0,00403 64 0,4472 0,00537 104 0,8121 0,01074 144 1,1553 0,0188
25 0,1137 0,00269 65 0,4738 0,00537 105 0,8146 0,01074 145 1,1577 0,0188
26 0,1258 0,00269 66 0,4762 0,00537 106 0,8169 0,01074 146 1,1843 0,0188
27 0,1282 0,00403 67 0,4786 0,00537 107 0,8194 0,01074 147 1,1867 0,0188
28 0,1306 0,00403 68 0,4811 0,00537 108 0,8411 0,01209 148 1,1891 0,0188
29 0,133 0,00403 69 0,4834 0,00537 109 0,8435 0,01209 149 1,2182 0,02014
30 0,1475 0,00403 70 0,5052 0,00537 110 0,846 0,01209 150 1,2205 0,02014
31 0,1499 0,00403 71 0,5076 0,00537 111 0,8484 0,01209 151 1,223 0,02014
32 0,1523 0,00403 72 0,51 0,00537 112 0,8822 0,01209 152 1,2254 0,02014
33 0,1717 0,00403 73 0,5125 0,00537 113 0,8847 0,01209 153 1,2278 0,02014
34 0,1741 0,00403 74 0,5366 0,00672 114 0,887 0,01209 154 1,2471 0,02014
35 0,1765 0,00403 75 0,5391 0,00537 115 0,9161 0,01343 155 1,2496 0,02014
36 0,1789 0,00403 76 0,5414 0,00672 116 0,9185 0,01343 156 1,252 0,02014
37 0,2007 0,00403 77 0,5438 0,00537 117 0,9208 0,01343 157 1,2544 0,02014
38 0,2031 0,00403 78 0,5463 0,00672 118 0,9378 0,01343 158 1,2664 0,02014
39 0,2056 0,00403 79 0,5608 0,00672 119 0,9402 0,01343 159 1,4598 0,02685
40 0,278 0,00537 80 0,5632 0,00672 120 0,9427 0,01343 160 1,4719 0,02685
Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN) Pto Desplaz.(mm) Carga(KN)
161 1,4839 0,02685 201 3,2724 0,06443 241 5,0294 0,07786 281 6,129 0,07383
162 1,496 0,02819 202 3,2845 0,06443 242 5,0415 0,07651 282 6,1411 0,07517
163 1,5081 0,02819 203 3,2966 0,06443 243 5,0535 0,07786 283 6,153 0,07383
164 1,7256 0,03356 204 3,3087 0,06443 244 5,0656 0,07786 284 6,1652 0,07383
165 1,7377 0,03356 205 3,3208 0,06443 245 5,2711 0,07786 285 6,1772 0,07383
166 1,7498 0,0349 206 3,3328 0,06443 246 5,2831 0,07786 286 6,1894 0,07383
167 1,907 0,03893 207 3,3811 0,06578 247 5,2952 0,07786 287 6,2014 0,07383
168 1,919 0,03893 208 3,3932 0,06578 248 5,3073 0,07786 288 6,2136 0,07383
169 1,931 0,03893 209 3,4053 0,06578 249 5,3194 0,07786 289 6,2256 0,07383
170 2,064 0,04162 210 3,4174 0,06578 250 5,3677 0,07786 290 6,2378 0,07383
171 2,0761 0,04162 211 3,4295 0,06578 251 5,3798 0,07786 291 6,2498 0,07383
172 2,0882 0,04296 212 3,4415 0,06578 252 5,3918 0,07786 292 6,2619 0,07249
173 2,1003 0,04296 213 3,4899 0,06712 253 5,4039 0,07651 293 6,2666 0,07249
Detalles ensayo
Fecha de fabricación 12-06-2018
Dimensiones 152x76x12 [mm]
Materiales E. Regnans/Caucho de NFU
Proporciones 40/60 [%]
Velocidad 2,5 [mm/s]
Resistencia a la extracción de Clavos
Carga
Carga
Espesor máxima
probeta Carga máxima 1 [kgf] máxima
2 [kgf] Probeta promedio
[mm] [kgf]
1 44,3 30,08 12 37,19
2 57,7 44,3 12 51,00
3 44,3 51,00 12 47,65
4 52,4 45,6 12 49,00
5 48,3 36,2 12 42,25
Resistencia a la extracción de Clavos 45,4
Fuente: Elaboración Propia.
% de diferencia
Material 1) Tablero Fibra MDF 2) Caucho de NFU/ Aserrín de entre 1) y 2)
Eucalyptus Regnans
% de Bueno
Dosificación Liviano 60/40
2) (B),
sobre Malo
Propiedad Método Resultado Unidad Método Resultado Unidad 1) (X)
Espesor - 15 mm - 12 mm - -
Absorción de Agua - - - ASTM D-1037 41,25 % - -
Hinchamiento EN 317 12 % ASTM D-1037 15,77 % -31 x
Módulo de elasticidad - - - ASTM D-791 46128 Mpa - -
Módulo de Rotura EN 310 28 N/mm ASTM D-790 20,98 N/mm -25 x
Resistencia impacto plástico - - - ASTM D-256 0,9214 kJ/mm - -
Extracción de clavos EN 320 71,38 Kgf ASTM D-1761-88 445,22 kgf -36 x
% de diferencia
Material Tablero Fibra MDF Caucho de NFU/ Aserrín de Eucalyptus entre 1) y 2)
Regnans
% de Bueno
Dosificación Compacto 60/40
2) (B),
sobre Malo
Propiedad Método Resultado Unidad Método Resultado Unidad 1) (X)
Espesor - 15 mm - 12 mm - -
Absorción de Agua - - - ASTM D-1037 41,25 % - -
Hinchamiento EN 317 12 % ASTM D-1037 15,77 % -31 x
Módulo de elasticidad - - - ASTM D-791 46128 Mpa - -
Módulo de Rotura EN 310 30 N/mm ASTM D-790 20,98 N/mm -30 x
Resistencia impacto plástico - - - ASTM D-256 0,9214 kJ/mm - -
Extracción de clavos EN 320 101,97 Kgf ASTM D-1761-88 45,40 Kgf -55 x
Fuente: Elaboración Propia
Anexo 9. Tabla comparación entre material compuesto por Caucho de NFU y Aserrín
de Eucalyptus Regnans y Tablero T-PLAK (PP/ Pasta de celulosa)