16.2.

Transporte férreo – TYTR-2 y TYTR-3

Iván Camilo Barahona Rodríguez
Transporte férreo
Generalidades

 Ferrocarriles en Colombia, igual a la mayoría en Latinoamérica, se originaron como

concesiones privadas a finales del siglo XIX.
 A mediados del siglo XX la red alcanzó una extensión superior a 3.300km.
 1954 se unifican los distintos ferrocarriles existentes. Nace la empresa Ferrocarriles
Nacionales de Colombia (FNC) que 50 años después se denominó Ferrovías,
finalmente se encuentran a cargo de la ANI.
 Se concesionaron los dos corredores con mayor potencial: el ferrocarril del Atlántico
en el Valle del Magdalena, incluyó tramo aislado Bogotá - Belencito y el ferrocarril
del Pacífico en el Valle del Cauca.
 En Colombia hay dos ferrocarriles “dedicados” o privados: el ferrocarril del
Cerrejón, que moviliza carbón entre las minas del Cerrejón y Puerto Bolívar, sobre el
Caribe, con alrededor de 150 kilómetros, mueve cerca de 35,4 millones de
toneladas. Y el ferrocarril de Belencito a Paz de Río, que moviliza las cargas
generadas por la siderúrgica de Votorantim. Iván Camilo Barahona Rodríguez – TYTR-2 y 3
Transporte férreo
Generalidades

 344 km concesión del Pacífico

 245 km concesión del Atlántico
 150 km línea privada de El
Cerrejón
 38 a la línea privada de Paz de
Río
 Principales corredores
potencialmente activos: tramos
La Dorada–Chiriguaná (522 km)
y Bogotá – Belencito (257 km).

 Red ferroviaria colombiana

potencialmente activa 1.700 km.
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Transporte férreo
Potencial

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Material rodante

Wuppertal, Alemania

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Material rodante

Sydney, Australia
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Transporte férreo
Material rodante

Bogotá, Colombia

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Material rodante

Medellín, Colombia
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Transporte férreo
Material rodante

Japón

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Transporte férreo
Ancho de trocha

 Separación entre los rieles paralelos que forman la vía.

 Medida entre caras internas de la cabeza del riel a 14,5mm debajo superficie
rodamiento.
 Vehículos deben tener ruedas separadas una distancia unos milímetros menos que la
trocha, medida entre las caras externas de las pestañas de las ruedas.
 Vehículo para una trocha no puede circular sobre vías de otra trocha.
 Trocha dominante en el mundo es la de 1.435 mm.
 Trocha más ancha permite vehículos más anchos y por lo tanto mayor capacidad.
 Trocha angosta permite Rmin menores:
 Montañas
 Túneles: mayor economía

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Transporte férreo
Ancho de trocha
Trochas Métricas Inglesas Ejemplos
2,135 7’ Great Western (Inglaterra)
1,676 5’6’’ India, Pakistán, Chile, Argentina
Anchas 1,668 5’5’’ España, Portugal
1,600 5’3’’ India, Brasil, Australia
1,524 5’ Rusia, Finlandia, ex URSS
Europa, USA, México, Canadá,
Media 1,435 4’81/2’’
Australia, China, Argentina, Uruguay
1,067 3’6’’ Japón, África, Australia, Ecuador
Brasil, Argentina, Chile, Bolivia, India,
1,000 N/A
Pakistán, África
Angostas
0,914 3’ Colombia, Centroamérica
0,750 N/A Argentina (casos particulares)
0,600 N/A Argentina (casos particulares)
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Transporte férreo
Ancho de trocha
Trochas Métricas Inglesas Ejemplos
2,135 7’ Great Western (Inglaterra)
1,676 5’6’’ India, Pakistán, Chile, Argentina
Anchas 1,668 5’5’’ España, Portugal
20%
1,600 5’3’’ India, Brasil, Australia
1,524 5’ Rusia, Finlandia, ex URSS
Europa, USA, México, Canadá,
Media 1,435 4’81/2’’ 60%
Australia, China, Argentina, Uruguay
1,067 3’6’’ Japón, África, Australia, Ecuador
Brasil, Argentina, Chile, Bolivia, India,
1,000 N/A 18%
Pakistán, África
Angostas
0,914 3’ Colombia, Centroamérica
0,750 N/A Argentina (casos particulares) 2%
0,600 N/A Argentina (casos particulares)
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Transporte férreo
Metro de Medellín

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Transporte férreo

PREGUNTAS

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CIERRE

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EXAMEN FINAL
Fechas

EXAMEN FINAL
Viernes 17 de mayo – 3:00 p.m. a 5:00 p.m. – D-211

ENTREGA DE NOTAS
Lunes 20 de mayo – Pendiente

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EXAMEN FINAL
Hoja de fórmulas

•El examen estará dividido en 2 partes:

• Teoría: (2,0 puntos) NO se permite el uso de ficha de fórmulas.
• Ejercicios: (3,0 puntos) SÍ se permite el uso de ficha de fórmulas.

•La hoja de fórmulas es PERSONAL y se deberá entregar al final,

junto con el cuestionario resuelto.
•NO se permite el uso de calculadoras programables.

Iván Camilo Barahona Rodríguez – TYTR-2 y 3

Contacto

Correo electrónico:
ivan.barahona@escuelaing.edu.co

Iván Camilo Barahona Rodríguez – TYTR-2 y 3

QUIZ

05 59
04
03
02
01
00 00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
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30
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58
Iván Camilo Barahona Rodríguez – TYTR-2 y 3
Gracias