ÍNDICE

INTRODUCCIÓN..........................................................................................................1
OBJETIVOS.................................................................................................................2
FUNDAMENTO TEÓRICO...........................................................................................3
EQUIPOS E INSTRUMENTOS....................................................................................7
PROCEDIMIENTO.......................................................................................................9
CÁLCULOS Y RESULTADOS..................................................................................10
OBSERVACIONES....................................................................................................16
CONCLUSIONES.......................................................................................................17
BIBLIOGRAFÍA..........................................................................................................18
ANEXOS.....................................................................................................................19
 INTRODUCCIÓN

Las bombas de desplazamiento positivo han sido desarrolladas como complemento

y mejora de nuestro sistema de bombeo con bomba centrífuga. Para ello, se ha
diseñado un motor específico para impulsores de desplazamiento positivo y un
sistema de control que permite trabajar en el punto de máxima potencia de los
paneles sea cual sea la potencia disponible.

Estas bombas se dividen en rotatorias y reciprocantes, las cuales no solo se utilizan

para bajo volumen sino también para capacidades hasta de 2500gpm. Así mismo se
emplean para líquidos viscosos, con los cuales las bombas centrífugas no son muy
eficaces.

En la presente experiencia de laboratorio se ensayó con una bomba de

desplazamiento positivo tipo tornillo marca MONO, modelo CAE 1021. Entre
algunas de sus ventajas tenemos que este tipo de bomba posee bajas vibraciones
mecánicas con flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves, además de tener un
diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener. La aplicación de las bombas
de tornillo cubre una gama de mercados diferentes, tales como en la armada, en la
marina y en el servicio de aceites combustibles, carga marítima, quemadores
industriales de aceite, servicio de lubricación de aceite, procesos químicos, industria
de petróleo y del aceite crudo, hidráulica de potencia para la armada y las máquinas
- herramientas y muchos otros.

Durante el ensayo se tomaron datos de presiones a la entrada y salida de la bomba,

así como de voltajes y corrientes del motor eléctrico que lo acciona. También se
midió el caudal que proporciona para diferentes velocidades de rotación. Con todos
estos datos se determinarán potencias hidráulicas, eléctricas, eficiencias y se
podrán graficar las curvas características de la bomba de desplazamiento positivo.

1
 OBJETIVOS

1. Conocer el funcionamiento de una Bomba de Desplazamiento Positivo tipo

tornillo.

2. Obtener las curvas características de operación de la BDP tipo tornillo a

diferentes regímenes de velocidad.

2
 FUNDAMENTO TEÓRICO

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMÉTRICO

El principio de funcionamiento está basado en la hidrostática, de modo que el
aumento de presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que
varían su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor
genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que también se
denominan bombas volumétricas. En caso de poder variar el volumen máximo de la
cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede
variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de
bombas pueden subdividirse en:

 Bombas de émbolo alternativo, en las que existe uno o varios

compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo o de
una membrana. En estas máquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los
procesos de carga y descarga se realizan por válvulas que abren y cierran
alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba
alternativa de pistón, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de
accionamiento axial.
 Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas, en las que una masa fluida es
confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de
entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la
máquina. Algunos ejemplos de este tipo de máquinas son la bomba de paletas,
la bomba de lóbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba
peristáltica.

BOMBA DE TORNILLO

Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidráulica considerada de

desplazamiento positivo. Consta de un tornillo tipo sin fin colocado en el interior de
la carcasa de la bomba, que descansa en sus extremos sobre rodamientos. A pesar
de ser baja en eficiencia y costosa, la bomba de tornillo es conveniente para las
altas presiones (3000 psi), y entrega fluido con poco ruido o pulsación de presión.

Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos (fango), con altos
contenidos de sólidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se
agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre movimientos
bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras.
Este tipo de bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel
mundial, para el bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos
apreciables de sólidos. Nuevos desarrollos de estas bombas permiten el bombeo
multifásico.

3
En este tipo de bombas pueden operar con flujos fijos a su descarga, aun cuando
bombeen contra una red de presión variable. Convirtiéndolas en excelentes equipos
de bombeo a utilizar en redes de recolección de petróleo. En el caso de las bombas
centrífugas, el flujo entregado depende de la presión a su descarga.

GENERALIDADES

La línea de suministro está conectada en el centro de la cubierta de la bomba en

algunas bombas. El líquido entra en el puerto de succión de la bomba, que se abre
en compartimientos en los extremos del montaje del tornillo.

Cuando los tornillos giran, el líquido fluye entre los filetes de la rosca en cada
extremo del conjunto. Los filetes de rosca arrastran el líquido dentro de la cubierta
del centro de la bomba hacia al puerto de descarga.

Las bombas de tornillo están disponibles en variados diseños; sin embargo, todas
funcionan de una manera similar. En una bomba de tornillo del tipo rotativo de
desplazamiento fijo, el líquido se impulsa axialmente en forma constante y uniforme
mediante la acción de sólo tres partes móviles, un rotor motriz y dos rotores locos
arrastrados por el primero.

El rotor motriz es el único elemento impulsor, que se extiende fuera de la cubierta de

la bomba para las conexiones de potencia a un motor eléctrico. Los rotores locos
giran libres y son arrastrados por el rotor motriz mediante la acción de los filetes de
rosca que endientan entre sí.

4
PRINCIPIO DE OPERACIÓN
El líquido bombeado entre los filetes de rosca helicoidales del rotor motriz y los
rotores locos proporciona una película protectora para prevenir el contacto metal
con metal. Los rotores locos no realizan ningún trabajo; por lo tanto, no necesitan
ser conectados por engranajes para transmitir potencia. Los espacios intersticiales
formados por el endentado entre los rotores dentro de la caja de la cubierta
contienen el líquido que es bombeado. Mientras que los rotores dan vuelta, estos
espacios se mueven axialmente, proporcionando un flujo continuo. El
funcionamiento eficaz se basa en los factores siguientes:

5
 La acción de giro obtenida con el diseño de filetes de rosca de los rotores es
responsable de la estabilidad misma de operación de la bomba.
 La carga simétrica de presión alrededor del rotor motriz elimina la necesidad
de cojinetes radiales porque no hay cargas radiales.
 El cojinete de bolas tipo cartucho en la bomba posiciona al rotor motriz para
la operación apropiada de sellado.
 Las cargas axiales en los rotores creados por la presión de descarga son
hidráulicamente equilibradas.

La clave del funcionamiento de la bomba de tornillo es la operación de los rotores

locos en sus soportes de la cubierta. Los rotores locos generan una película
hidrodinámica para apoyarse en sus soportes como los cojinetes lisos. Puesto que
esta película es autogenerada, la misma depende de tres características de
funcionamiento de la bomba - velocidad, presión de descarga, y la viscosidad del
fluido. La fuerza de la película es aumentada incrementando la velocidad de
funcionamiento, disminuyendo la presión, o aumentando la viscosidad del fluido.
Esta es la razón por la cual las capacidades de funcionamiento de la bomba de
Tornillo se basan en velocidad de la bomba, la presión de descarga, y la viscosidad
del fluido.

6
 EQUIPOS E INSTRUMENTOS

En esta experiencia se utilizaron los siguientes equipos e instrumentos:

 Manómetros

 Placa orificio

 Tablero de control

7
 Manómetro de mercurio

 Motobomba

 Regla metálica

PROCEDIMIENTO

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1. Prendemos el tablero de control, luego de esto colocamos la velocidad de la
motobomba a 400RPM, observamos y anotamos el valor del amperaje y
voltaje al cual está trabajando la motobomba (punto cero).

2. Medimos la presión inicial (punto cero) gracias a la ayuda del manómetro que
se encuentra a la salida de la bomba.

3. Haciendo uso de la regla metálica, medimos y anotamos la diferencia de

altura del manómetro de mercurio.

4. Sin hacer variar las RPM, incrementamos la presión de salida de la bomba a

1, 2, 3 y 4 bares. Repetimos los pasos 1, 2 y 5. Verificamos que no ha hayan
variado las RPM en el tablero de control cuando aumentemos la presión de
salida de la bomba; en caso haya variado, lo volvemos a colocar a su valor
inicial (400RPM).

5. Finalmente repetimos todo pero esta vez variando las RPM a 500, 600 y 700
RPM.

CÁLCULOS Y RESULTADOS

1. Caudal (Q)
Q=Cd∗189.6∗√ Δ h [¿/min]

9
 Donde:
Cd=0.57 Coeficiente de descarga.
Δ h: Diferencia de presión en el orificio (m Hg)

2. Presión Efectiva ( p)
p= p salida −p entrada ¿
Donde:
psalida : Presión de salida de la bomba (¯¿)
pentrada=0 :̄ Presión de entrada de la bomba (¯¿)

3. Potencia Hidráulica ( Phidráulica)

Phidráulica =p∗Q/600[ KW ]
Donde:
p: Presión efectiva (¯¿)
Q: Caudal del sistema (¿ /min)

4. Potencia Eléctrica ( Peléctrica )

Peléctrica =√ 3∗V∗I∗cos (φ)/1000[ KW ]
Donde:
V: Voltaje (Volt)
I: Corriente ( Ampere)
2 HP
cos ( φ )= =0.847
8∗220

5. Eficiencia de la planta (n grupo)

Phidráulica
n grupo=
Peléctrica

Para N=400 RPM

10
 P(bar) h(mmHg) V (V) I (A)

1,2 55 81 4,6

2 50 82 4,8

3 45 82 5

4 34 84 5,7

5 25 85 6,2
Cuando:

Q=Cd∗189.6∗√ Δh [ min¿ ]=0.57∗189.6∗√ 0.055=¿25.3451 min¿

P∗Q
Ph= [ KW ]= 1 .2∗25.3451 =0.0 506903 4 Kw=50.6903 watts
600 600

Peléctrica =√ 3∗V∗I∗cos ( φ ) [ W ] =√ 3∗81∗4.6∗0.847=546.6217 watts

Phidráulica 50.6903
n grupo= = ∗100 %=9.2734 %
Peléctrica 546.6217

Q(L/min) Ph (W) Pe(W) ngr(%)

25,3451 50,6903 546,6217 9,2734

24,1656 80,5521 577,4297 13,9501

22,9255 114,6277 601,4893 19,0573

19,9275 132,8499 702,4221 18,9131

17,0877 142,3974 773,1338 18,4182

11
Para N=500 RPM

P(bar) h(mmHg) V (V) I (A) Q(L/min) Ph (W) Pe(W) ngr(%)

1,1 55 98 4,5 25,3451 46,4661 646,9677 7,1821

2 50 99 4,6 24,1656 80,5521 668,0932 12,0570

3 46 100 4,9 23,1789 115,8943 718,8530 16,1221

4 40 101 5,4 21,6144 144,0960 800,1275 18,0091

5 32 101 5,9 19,3325 161,1042 874,2133 18,4285

Para N=600 RPM

P(bar) h(mmHg) V (V) I (A) Q(L/min) Ph (W) Pe(W) ngr(%)

1,15 74 116 4,5 29,3988 56,3476 765,7986 7,3580

2 70 116 4,6 28,5932 95,3105 782,8163 12,1753

3 60 117 4,9 26,4721 132,3606 841,0581 15,7374

4 55 118 5,3 25,3451 168,9675 917,4912 18,4163

5 46 118 5,8 23,1789 193,1572 1004,0470 19,2379

Para N=700 RPM

P(bar) h(mmHg) V (V) I (A) Q(L/min) Ph (W) Pe(W) ngr(%)

1,2 96 134 4,5 33,4849 66,9698 884,6294 7,5704

2 84 134 4,6 31,3222 104,4075 904,2878 11,5458

3 80 134 4,9 30,5674 152,8369 963,2631 15,8666

4 72 136 5,3 28,9988 193,3251 1057,4475 18,2822

5 62 136 5,7 26,9097 224,2476 1137,2549 19,7183

12
Caudal vs Presión Efectiva

Caudal vs Presió n
40

35

30
Caudal (L/min)

25

20
400RPM
15
500RPM
10 600RPM

5 700RPM

0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n (bar)

Eficiencia vs Presión Efectiva

Eficiencia gr. vs Presió n

25
400RPM

20 500RPM

600RPM
Eficiencia gr. (%)

15
700RPM

10

0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n (bar)

13
Potencia Hidráulica vs Presión Efectiva

Potencia hidraulica vs Presió n

250

400RPM
200
500RPM
Potencia hidraulica (w)

600RPM
150
700RPM

100

50

0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n (bar)

Potencia Eléctrica vs Presión Efectiva

Potencia eléctrica vs Presió n

1200

1000
Potencia eléctrica (w)

800

600

400RPM
400
500RPM

600RPM
200
700RPM

0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n (bar)

14
Caudal vs RPM de la bomba

Caudal vs Revoluciones del motor

40

35

30

25
Caudal (L/min)

1,5 BAR
20
1BAR
15
2BAR
10
3BAR
5
4BAR
0
300 350 400 450 500 550 600 650 700 750

N (RPM)

Potencia hidráulica vs RPM de la bomba

Potencia hidrá ulica vs Revoluciones del motor

250

0.15BAR
200

1BAR
Potencia Hidráulica

150 2BAR

3BAR
100
4BAR

50

0
300 350 400 450 500 550 600 650 700 750

N (RPM)

15
 OBSERVACIONES

1. Lo indicado para esta experiencia es variar el diámetro de la polea del eje y

no variar el voltaje ni le amperaje, ya que esto no da una optima utilización
del motor.

2. Se nota una baja eficiencia debido a la rugosidad de las tuberías y seguro

debido al mal estado de la bomba. Ya que por teoría sabemos de su alta
eficiencia de bombeo.

3. Se debe supervisar que el amperaje que indica el tablero no supere los 7 A

por motivos de seguridad.

4. Se debe tener cuidado al momento de la lectura del manómetro, ya que, para

potencias elevadas, la diferencia de alturas puede sobrepasar el rango de
valores leíbles en dicho instrumento.

1.

16
 CONCLUSIONES
1. De las graficas mostradas podemos concluir que para una velocidad
determinada de bombeo, al aumentar la presión, el caudal bombeado
disminuye y la potencia hidráulica aumenta.

2. Al aumentar las RPM de la bomba, manteniendo la presión constante,

logramos que la potencia hidráulica y el caudal bombeado se incrementen.

3. Manteniendo una presión efectiva constante, los parámetros tales como la

potencia hidráulica y eléctrica, el caudal bombeado y la eficiencia del grupo
se incrementan al aumentar las revoluciones por minuto de la bomba.

17
 BIBLIOGRAFÍA

Instituto de Mecánica de Fluidos e Ingeniería Ambiental. (2009). Máquinas para

Fluidos: Bombas Volumétricas.

Mataix, C. (s.f.). Turbomáquinas Hidraulicas. Madrid: ICAI.

Mechan, D., Fernandez, J., Paez, E., Villanueva, L., & Villavicencio, M. (s.f.). Manual
del Laboratorio de Ingeniería Mecánica III. Lima.

18
 ANEXOS

Figura 1. Curvas características de una bomba hidráulica

19