Nro.

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Tema : CURVA CARACTERISTICA DE LA VLPMI
Grupo A-B-C-D-E-F

Nota: Programa de Formación Regular Fecha: Lab. Nº 05

CURSO: LABORATORIO DE
SISTEMAS HIDRÁULICOS

LABORATORIO N° 05

CURVA CARACTERÍSTICA DE LA VLPMI

Christian Angel Arela Mamani

Alumno (s):

Grupo : ___ Especialidad: V-C_

Profesor :
Fecha de entrega : Modulo:
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Grupo A-B-C-D-E-F

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Objetivo
• Conocer cómo se genera la presión en un sistema hidráulico.
• Evaluar el rendimiento volumétrico de una bomba hidráulica.
• Identificar y utilizar correctamente válvulas direccionales y actuadores hidráulicos en esquemas
hidráulicos básicos.
• Aplicar procedimientos de trabajo seguro al abrir y cerrar la alimentación de la bomba de aceite a
un sistema hidráulico.
Seguridad
Antes de realizar el laboratorio:

• Asegúrese que usted y sus compañeros de grupo tienen lentes de protección visual. Recuerde que
va a trabajar con fluidos a presión.
• Deberá contar con la ropa y los implementos de seguridad necesarios antes de comenzar la
experiencia. (lentes, overoll, botas de seguridad, etc.)
• Efectúe la revisión de las instalaciones hidráulicas en función al plano hidráulico.
• Energizar el equipo solo después que el profesor lo haya autorizado.
• Trate de mantener su puesto de trabajo limpio (Utilizar trapo para limpiar el aceite del módulo y del
puesto de trabajo)
• Realizar el armado y desarmado de los circuitos únicamente cuando el sistema este sin presión.
(Esto es cuando el equipo este apagado)

1.1 Prevención Del COVID – 19

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VÁLVULA LIMITADORA DE PRESION DE MANDO INDIRECTO

VLPMI

1. OBJETIVO

 Interpretar el montaje del circuito hidráulico.  Conocer el

comportamiento de la VLPMD en un circuito hidráulico.

2. CIRCUITO HIDRÁULICO
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Figura 01: ESQUEMA HIDRÁULICO

3. PROCEDIMIENTO
a) Identifique cada uno de los componentes del esquema hidráulico de la figura y escriba su
nombre correspondiente en la siguiente tabla.

Ítem Nombre

1 Unidad de potencia/ Modulo

1.0 Motor eléctrico

1.1 Bomba hidráulica unidireccional

1.2 VLPMD
2 Válvula limitadora de presión de mando directo

3 Válvula estranguladora

4.1 Manómetro

4.2 Manómetro

5.1 caudalimetro

5.2 Caudalimetro

b) Haga el montaje del circuito.

c) Abra la válvula estranguladora y la VLPMD totalmente.
d) Encienda el equipo.
e) Cierre totalmente la válvula estranguladora.
f) Ajuste (lentamente) el resorte de la VLPMD hasta que p1 marque 40 bar y espere de 5 a 8
minutos.
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g) No toque la VLPMD y abra totalmente la válvula estranguladora.

h) Cierre lentamente la válvula estranguladora de modo que se obtengan las presiones que se
piden en la siguiente tabla.

P (bar) 0 5 10 15 20 25 30 35 40

Q1
3.5 3.5 2.8 2.4 2 1.8 1.5 0
(l/min)

Q2
0 0 0 0 0 0.4 1.5 2.4
(l/min)

Rojo: Q1
Verde: Q2
i) Abra lentamente la válvula estranguladora de modo que se obtengan las presiones que se
piden en la siguiente tabla.

P (bar) 40 35 30 25 20 15 10 5 0

Q1
0 1.5 1.8 2 2.6 2.8 3.5 3.5
(l/min)

Q2
2.5 1.5 0.5 0 0 0 0 0
(l/min)
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4. CURVA CARACTERÍSTICA
5.

j) Ubique los puntos encontrados de las tablas anteriores y trace las gráficas con un color para la
subida y otro para la bajada de presión.

1.2 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

Se Interpretó el montaje del circuito Hidráulico.

 
Se Conoció el comportamiento de la VLPMI en un circuito hidráulico.

 
Se regulo la válvula limitadora de presión con la ayuda de un manómetro cerrando todoslos c
aminos alternativos al paso del aceite.

 
Se demostró que a medida q la presión de entrada sube, aumenta la fuerza de la presión ypor 
ende también aumenta la fuerza del muelle hasta que la totalidad del caudal detransporte 
fluya al depósito.
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Se demostró que la presión de apertura de la válvula limitadora de presión de mandodirecto e
sta de 5 a 10 bares por debajo de regulación, en la experiencia realizada,aproximadament
e se la válvula aperturo a 33 de 40 bar regulado .

 
Se demostró que la descarga de presión es la liberación del fluido al tanque, por el caminoque 
menor resistencia le ofrece.

 
En la experiencia realizada, nos dio como resultado un 82.5 %de eficiencia.

 
Por eficiencia, se demostró que la válvula limitadora de presión por mando indirecto esmás efi
ciente, por ende se utiliza en grandes cargas o cargas considerables