UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

CENTRO REGIONAL DE CHIRIQUÍ

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

LICENCIATURA EN LOGÍSTICA Y TRANSPORTE MULTIMODAL

ANTEPROYECTO

“ POTENCIAL DEL USO DE REALIDAD AUMENTADA PARA LA OPTIMIZACIÓN

DE LOS PROCESOS DE ALMACENAMIENTO EN LOS CENTROS DE
DISTRIBUCIÓN”

TRABAJO DE GRADUACIÒN I

ASESOR

RICARDO CABALLERO,M.SC

ELABORADO POR
SMITH, CHRISTOPHER 4-785-141

II SEMESTRE 2020
 Tabla de contenido i

Tabla de contenido

Tabla de contenido ....................................................................................... i

I. Tabla de abreviaciones ............................................................................. iii
II. Lista de figuras ......................................................................................... iv
1 introducción .................................................................................................5
1.1 Descripción del problema ........................................................................ 6
1.2 Justificación ............................................................................................. 7
1.3 Objetivos ................................................................................................. 8
1.4 Delimitación ............................................................................................. 9
1.5 Estructura de la tesis ............................................................................... 9
1.6 Índice tentativo……………………………………………………………… 10
2 Marco teórico ............................................................................................ 12
2.1 Industria 4.0 .............................................................................................12
2.1.1 Definición ............................................................................................ 12
2.1.2 Características .................................................................................... 13
2.1.3 Pilares de la industria 4.0 ................................................................... 13
2.1.4 Desafíos …………………………………...…………………………… .. 15
2.2 Logística interna ...................................................................................... 20
2.2.1 Definición……………………………………. ........................................ 20
2.2.2 Características………………………………………………...................... 21
2.2.3 Funciones……………………………………………………………… 21
2.3.Retos y tendencias para la logística nacional……………………………… 24
2.3.1 Retos generales en el manejo de almacén…………………………… 24
2.3.2 Tendencias globales…………………………………………………… . 25
2.3.3 Oportunidades para la logística nacional……………………………… 26
Cronograma…………………………………………………………………………... 27
Tabla de contenido ii

Bibliografía..........................................................................................................28
II. Tabla de abreviaciones iii

II. Tabla de abreviaciones

ABREVIACIÓN SIGNIFICADO

CEPAL Comisión Económica para América latina y el Caribe

RA Realidad Aumentada
IA Inteligencia Artificial
SC Supply Chain
e.g. Por ejemplo
et al. Y otros
etc. Y otras cosas similares
i.e. Eso es, en otras palabras, quiere decir
TICS Tecnologías digitales
RFID Radio Frequency Identification
III. Lista de Tablas IV

II. Lista de tablas

Tabla 1. Pilares de la industria 4.0.......................................................................17
III Lista de figuras v

III. Lista de figuras

Figura 1.1. Estructura de tesis (Elaboración propia) …………………………9

Figura 2.2. Objetivos de la industria 4.0 (Elaboración propia)………………12

Figura 2.3. Pilares de la industria 4.0 (Elaboración propia)…………………13

Figura 2.4. Desafíos de la industria 4.0 (Elaboración propia)……………...20

Figura 2.5. Objetivos de la logística interna (Schuh & Stich, 2012)………...22

Figura 2.6. Funciones de la logística interna (Elaboración propia)…………23

Figura 2.7. Retos generales en el manejo de almacén(Elaboración propia)

……………………………………………………………………………………..25
Introducción 7

1 Introducción
El mundo que nos rodea se encuentra en un cambio constante junto con el
desarrollo de la civilización humana. De igual manera, las tecnologías en el
área de producción avanzan rápidamente y las demandas de los clientes son
cada vez más volátiles. Para mantener alta competitividad, las empresas del
sector de producción y logística deben mejorar sus procesos y adoptar nueva
tecnología para optimizar sus procesos de manufactura de gestión de
información. La Industria 4.0 representa un modelo que combina diversas
últimas tendencias tecnológicas para incrementar la productividad de manera
inteligente. Uno de los componentes de este modelo es la realidad
aumentada. Con el potencial del uso de la realidad se puede optimizar el
proceso de almacenamiento de en los centros de distribución mediante el
intercambio de información en tiempo real.

Esta tesis de investigación se enfoca en el análisis del potencial del uso de la

realidad aumentada en centros de distribución logísticos. Para alcanzar este
objetivo, se realiza extensa investigación literaria sobre los fundamentos
básicos de la industria 4.0 y su relación con la logística interna en centros de
distribución. Luego, se describe el estado actual de la realidad aumentada y
sus beneficios en el proceso de almacenamiento. Posteriormente, se realiza
un estudio descriptivo sobre el conocimiento e implementación de las
tecnologías que confirman la industria 4.0 en empresas locales. Dicha
información funciona de base para conceptualizar un modelo para la
optimización del proceso de almacenamiento en centros de distribución
logísticos mediante el uso de la realidad aumentada.

Finalmente, se presenta una reflexión crítica sobre los datos obtenidos y el

modelo diseñado, así como conclusiones y recomendaciones para futuras
investigaciones.
Introducción 8

1.1 Descripción del problema

Las empresas del sector logístico cuentan con problemas como la falta de
información verídica. Esto sucede debido a que las empresas todavía
registran la información de manera manual y esa data es luego transcrita a la
base de datos digital. Para corroborar la información, se cotejan los datos
transcritos a la plataforma con el inventario físico. Lastimosamente, durante el
proceso de transcribir la información análoga hacia la digital se pierden datos
valiosos o comenten errores humanos. Por consiguiente, para mantener
transparencia de información y datos actualizados en tiempo real, es
necesario el uso de nuevas tecnologías.

Las empresas panameñas cuentan con la oportunidad de aprovechar las

posibilidades que el internet y la digitalización brindan para mantener alta
competitividad creando valor basado en nuevas tendencias tecnológicas.
(Cazalet, 2018). Los estudios indican que un aumento del índice de
digitalización de 1% resulta en un incremento del 0,32% en el producto interno
bruto y del 0,26% en la productividad laboral. En las economías modernas la
digitalización es un elemento diferencial para el desarrollo económico y social.
(CEPAL et al.,2019).
En países que se encuentran en vía de desarrollo, el proceso de implementar
la industria 4.0 aún es muy precaria. El reto es todavía mayor en lo que se
refiere al grado de adopción de tecnologías de vanguardia, como la realidad
aumentada, y la capacitación por parte de los ciudadanos para poner en
marcha o incluir en procesos productivos dichas tecnologías. Los mercados
de estas tecnologías están en expansión si bien es cierto que todavía falta un
paso para poder medir de forma adecuada su impacto en la industria
panameña, ya que su adopción se encuentra en una fase muy temprana.
(CEPAL et al.,2019).
Introducción 9

Mediante iniciativas conjuntas, entre gobierno y empresa privada, se podría

mostrar la importancia de la digitalización (Industria) como un factor primordial
para el desarrollo económico de las empresas y la generación de nuevas
oportunidades para todos Los agentes involucrados en el sector industria y
logístico. (Cazalet, 2018)

1.2 Justificación
Actualmente, no se cuentan con información estadística para determinar el
grado de digitalización de las empresas panameñas . A través de un análisis
exploratorio se busca conocer en qué nivel de digitalización se encuentran los
centros de distribución de la provincia de Chiriquí y cómo podría impactarlo
directamente al sector con el principal objetivo de optimizar los procesos de
información y manufactura que encontramos en los centros de distribución. Con
la realidad aumentada se puede agilizar la productividad de los trabajadores,
pues sustituye técnicas más rudimentarias como mirar listas de productos para
saber cuál es su ubicación; para en su lugar disponer de toda esta información al
instante y de forma visual, quedando así las manos libres para poder trabajar al
mismo tiempo. La implementación de estas nuevas tecnologías añade valor a
los centros de distribución, creando nuevas plazas de trabajo y de esta forma
contribuyendo al desarrollo de la industria logística.(APEDE, 2017) Por medio de
la realidad aumentada puede optimizar factores tales como el tiempo ejecutado
por los trabajadores en chequear que la mercancía en stock, además de buscar
la reducción de costes de mano de obra disponiendo de información
personalizada para cada operario y optimizando el consumo de energía utilizada
en el uso de equipos tanto maquinarias como el utillaje. Contribuyendo a la
mejora de los manejos de cada paquete además de tener en cuenta datos reales
del pedido y sus incidencias a tiempo real (DHL.2017).
Introducción 10

1.3 Objetivos
El objetivo general de esta tesis de licenciatura es:
 analizar en qué medida la utilización de la realidad aumentada puede
optimizar el proceso de almacenamiento en la logística interna de
centros de distribución.
Los objetivos específicos de esta investigación incluyen:
• Definir los fundamentos básicos de la industria 4.0 y su relación con la
logística interna de centros de distribución.
• Describir de arte de la realidad aumentada (RA).
• Realizar estudio descriptivo del estado actual de la industria 4.0 en
Panamá y el grado de digitalización de las empresas del sector
logístico.
• Desarrollar un modelo conceptual de cómo se puede optimizar el
proceso de almacenamiento en logística interna de centros de
distribución mediante el uso de realidad aumentada

La principal pregunta de investigación para esta tesis se puede formular

de la siguiente manera:

¿Puede la tecnología (RA) incrementar la productividad optimizando los

procesos de almacenamiento en la logística en la logística interna ?
Introducción 11

1.4 Delimitación
La investigación corresponde a un estudio descriptivo, y exploratorio porque
analiza directamente la situación actual de la industria local en respecto al
grado de digitalización de sus procesos. El estudio se realiza en las empresas
de sector logístico ubicados en la región de Chiriquí y evalúa cómo pueden
mejorar con la implementación de la tecnología de Industria 4.0. De esta
manera, se busca visualizar todos los beneficios que incluyen la utilización de
esta tecnología y el principal actor que se beneficiarían con ella. Se toma
como referencia, la implementación de la industria 4.0 a nivel internacional,
debido que en Panamá de acuerdo con la Comisión Económica para América
latina y el Caribe (CEPAL), la Industria 4.0 en Panamá (incluyendo todos los
sectores del país) representaría el 1.8% de empresas a nivel nacional con
alguna implementación de esta tecnología. (CEPAL, 2018)

1.5 Estructura de la tesis

Para este proceso de investigación, el trabajo se divide en cinco capítulos,
como se muestra a continuación:

Figura 1.1. Estructura de tesis

Marco teórico 12

2 Marco teórico
Este capítulo se enfoca en introducir los conceptos básicos para la investigación.
Primero se estará definiendo el termino industria 4.0 y sus características,
Pilares, También, se explica detalladamente el término de Logistica interna , su
definicion , su recpectiva distribucion y sus caracteristicas Finalmente, se habla
brevemente sobre los retos y tendencia para la logistica nacional , retos
generales en manejo de almacen , las tendencias globales y los retos para la
logistica interna

2.1 Industria 4.0

2.1.1 Definición
Kakšna define Industria 4.0 como “Un término para la conexión de un gran
número de información y comunicación tecnológica con la producción
industrial”. Dicho de otra manera, la Industria 4.0 hace referencia a la fábrica
inteligente en la cual los dispositivos están conectados en red y mantienen
comunicación con la materia prima, productos semi elaborados, maquinas,
robots y hombres. (Meir,2011) Baader (2011), dice que la industria 4.0
consiste en la digitalización de los procesos industriales por medio de la
interacción de la inteligencia artificial con las máquinas y la optimización de
recursos enfocada en la creación de efectivas metodologías comerciales. Esto
implica cambios orientados a las infraestructuras inteligentes y a la
digitalización de metodologías, este proceso incidirá de manera más concreta
el modo de hacer negocios. Sin embargo, Mocan (2016),simplifica la industria
4.0 en objetivos , el primer objetivo es información, la data se refiere a como
elemento primordial para la formación de nuevos modelos que beneficiaran en
el desarrollo completo de nuevas tecnologías. El siguiente es conectividad,
es la encargada de convertir toda la información recibida y poder
transformarla a redes interactivas. El tercer objetivo es capacidad de
pronóstico, es el punto de vinculación de los recursos de (Sistemas), junto
con los procesos coordinados para generar la salida de información.
Marco teórico 13

El cuarto objetivo es adaptabilidad, es la fusión del sistema y la información

que se generara por medio de los servidores para llevar a la cliente final ya
requerida al sistema.

Figura 2.2. Objetivos de la industria 4.0 (Elaboración propia)

2.1.2 Características
La Industria 4.0 se caracteriza por la flexibilidad, el uso eficiente de los
recursos y la integración de los clientes y socios en el proceso de negocio.
Debido a esto, presenta distintas características tales como (Rüsch,2017):
• Capacidad de adaptación constante a la demanda.
• Personalización del servicio al cliente.
• Diseño, producción y venta de productos en menos tiempo.
• Uso de la información para su análisis desde múltiples canales.
• Ingeniería completa en toda la cadena de valor.
• Integración horizontal a través de una nueva generación de redes
globales de cadenas de valor.
En síntesis, la combinación de tecnologías permite obtener información en
tiempo real, procesarla y analizarla, dejando atrás los modelos antiguos
(aplicado al mantenimiento de equipos, a la demanda de insumos, al
comporta- miento del mercado) y permitiendo nuevas formas para predecir
sucesos. Estos modelos predictivos se alimentan de información que
puede prevenir de fuentes propias de la empresa.
Marco teórico 14

2.1.3 Pilares de la industria 4.0

En todas las empresas de manufactura, el tiempo que tarda la fabricación de
artículos, depende de mantener la suficiente cantidad de materias primas y de
los distintos elementos que forman parte del producto terminado. La industria
4.0, hace énfasis en las nuevas tecnologías que intervienen en los eslabones
de la cadena de suministro, contar con un software en el que  se pueden
desarrollar y probar de forma virtual los productos de forma previa a su
producción, evitando posibles errores y optimizando su funcionalidad. De esta
forma los productos llegan al mercado con toda su calidad, pero con mucha
mayor rapidez, hasta un 50 % más rápido. Para ello se realiza la simulación
gracias a una doble digital, pudiéndose probar distintos diseños durante el
proceso de fabricación..(Pilloni, 2018)

Figura 2.3. Pilares de la industria 4.0. (Elaboración propia)

En la figura 2.3., se observa la participación de todos los actores de la

industria 4.0. Cada uno de ellos juega un papel importante, como se detalla a
continuación (Gartner, 2016):
Marco teórico 15

Concepto Definición
Conjunto de tecnologías que permiten que un usuario visualice parte del
Realidad
mundo real a través de un dispositivo tecnológico con información gráfica
aumentada
añadida por este dispositivo (Furth,2011).
Sistema de dispositivos de computación interrelacionados, máquinas
Internet de las
mecánicas y digitales, objetos, o personas que tienen identificadores únicos y
cosas
la capacidad de transferir datos a través de una red (McEwen et al,2013).
Sistema de información intensivo y extensivo de las Tecnologías de la
Sistemas Información y las Comunicaciones para integrar o centralizar la gestión de la
integrados información dentro de una organización. Soporta todos los procesos de
negocio y de soporte de la organización (Bonini et al,2016).
Datos cuyo tamaño (volumen), complejidad (variabilidad) y velocidad de
crecimiento dificultan su captura, gestión, procesamiento o análisis mediante
Big data tecnologías y herramientas convencionales, tales como bases de datos
relacionales y estadísticas convencionales o paquetes de visualización,
dentro del tiempo necesario para que sean útiles (Wamba et al,2017).
Robots que pueden operar con un alto grado de autonomía, lo que es
Robots particularmente deseable en campos como la exploración espacial,
autónomos tratamiento de aguas residuales y tareas que puedan resultar pesadas o
tediosas para las personas (Navarro,2018).
Los simuladores reproducen sensaciones y experiencias que en la realidad
Simulación
pueden llegar a suceder (Baker.2019).
Conocida por tecnologías como “impresión 3D” consiste en convertir un
archivo CAD en un objeto físico mediante la adición capa por capa de algún
Manufactura material el cual puede ser plástico, resina, metal, papel, entre muchos otros.
aditiva Esta tecnología está revolucionando la forma en que son concebidos,
producidos y distribuidos los bienes de consumo ya que cuentan con infinidad
de aplicaciones dependiendo del sector al que se destinen (Gardan, 2016).
Sistema informático basado en Internet y centros de datos remotos para
gestionar servicios de información y aplicaciones. Permite que los
Computo en la
consumidores y las empresas gestionen archivos y utilicen aplicaciones sin
nube
necesidad de instalarlas en cualquier computadora con acceso a Internet
(Guevara, 2018).
Es la práctica de defender las computadoras y los servidores, los dispositivos
móviles, los sistemas electrónicos, las redes y los datos de ataques
Ciberseguridad maliciosos. El término es amplio y se aplica a numerosos elementos, desde
seguridad informática hasta recuperación ante desastres y educación del
usuario final (Aguilar, 2017).
•
Marco teórico 16

2.1.4 Desafíos
Se ha estudiado sobre qué es la Industria 4.0 , sus pilares y los distintos
aportes e implicaciones que tiene para las empresas. Pero también existen
desafíos de la Industria 4.0 que consideramos importantes la falta de
competencias. Las empresas comienzan a demandar nuevas competencias
y habilidades y en muchos casos no encuentran profesionales capacitados.
Los proveedores de la educación tendrán que apostar por potenciar un
sistema educativo centrado en las nuevas capacidades y perfiles que la

industria va a demandar en los próximos años. Según Randstad Research

(2018) en cinco años se crearán 1.250.000 puestos y 390.000 buscarán a
personas formadas en carreras pertenecientes a las ramas de la tecnología y
las ciencias . En concreto los perfiles de ingeniero y profesional del Big Data
serán los más demandados. Este informe también recoge los datos de
matriculación en estas carreras STEM (por sus siglas en inglés: ciencia
(Science), tecnología (Technology), ingeniería (Engineering) y matemáticas
(Mathematics) y no son positivos ya que cada vez son menos los que se
matriculan en dichas carreras, lo que supone que cierto sector de demanda

no verá cubierta sus necesidades. En este sentido, será fundamental que las
universidades sepan difundir los beneficios de este tipo de carreras y las
hagan atractivas para los estudiantes. El segundo desafío es resistencia al
cambio. La presente revolución industrial introduce cambios estructurales en
sectores y mercados de trabajo, que lleva a redefinir los tipos de puestos
laborales. La transformación de la empresa, con los nuevos usos digitales
como catalizadores no puede realizarse sin la refundación cultural y

organizativa de sus empleados, La automatización y la robotización serán

protagonistas en la nueva era digital y en ese sentido es fundamental que las
empresas pongan en marcha planes formativos integrales para sus actuales
empleados ,será determinante por un lado la capacidad del empleado de
adaptarse a estos nuevos procesos y tecnologías cambiantes y en constante
evolución. Pero por otro, el rol de las empresas en mantener un entorno de
trabajo en el que su
Marco teórico 17

Llevar un inventario es importante porque permite conocer en qué situación se

encuentra la misma y poder responder adecuadamente gracias a la información
que es presentada a la dirección de la empresa. trabajadores se sientan
motivados, productivos y que puedan explotar al máximo su potencial. Se
recomiendan que antes de poner en marcha procesos de digitalización las
empresas realicen un plan estratégico para saber a dónde enfocar la
transformación digital de modo que esté vinculada a la estrategia general de la
empresa y no sea solo una incorporación de tecnología.(Kolberg,2015) Como
tercer punto se tiene ciberseguridad. La protección de los sistemas informáticos
y de los dispositivos conectados se ha convertido en una de las grandes
preocupaciones de las empresas más allá de su grado de transformación digital,
A nivel industrial, se recomiendan diferenciar dos ámbitos, por un lado, los
entornos IT (tecnologías de la información), ordenadores, servidores y servicios
en la nube. Por otro lado, los entornos OT (tecnologías de la operación),
dispositivos que ofrecen datos y regulan el funcionamiento de los procesos La
proliferación de tecnologías inalámbricas y su influencia en entornos industriales
es una muestra de la evolución que está sufriendo este sector en relación con el
acceso a la información del proceso industrial.(Basco,2018) Los siguientes
desafíos que identifican estén disponible online en servidores con acceso
restringido para verificar o modificar valores de manera remota y rápida, gracias
a las comunicaciones entre máquinas cada vez más inteligentes y a la
interconexión de redes de sensores para la obtención de datos. Preservar la
seguridad en las comunicaciones entre máquinas, que terceras personas no
puedan hackear los procesos de fabricación colándose en las redes de
comunicaciones, o roben los valiosos datos que se gestionan a través del big
data, son algunos de los desafíos. Es fundamental que haya una concienciación
por parte de las empresas. La ciberseguridad debe abordarse como una pata
estratégica, poner el tema sobre la mesa y asumir que es una cosa de todos ,
por último tenemos tenemos los
 Marco teórico 18

los costes económicos el coste del proceso de transformación es otro de los

grandes desafíos de la Industria 4.0. La robotización, dotar de inteligencia a las
máquinas, y analizar la información que proporcionan no son apuestas baratas a
corto plazo, pero sí que pueden llegar a serlo a medio- largo plazo. Por ello, es
importante que las empresas de menor tamaño y con menores recursos se
planteen un redimensionamiento mediante fusiones, incluso activando sinergias
con otras compañías para afrontar el precio de la modernización.

Figura 2.4. Desafíos de la industria 4.0. (Elaboración propia)

2.2 Logística Interna

2.2.1 Definición

Se define logística interna como “la planificación, la ejecución y el control del flujo físico
y de informaciones internas de la empresa, buscando la optimización de los recursos,
procesos y servicios con la mayor economía posible” (Pinheiro De Lima, Breval,
Marco teórico 19

Rodriguez, & Follmann, 2017). Esto significa que la logística interna parte desde
el momento en que llega mercancía o productos al centro de distribución hasta
que la misma está lista para ser enviada a su destino final. La logística interna
incluye la organización, gestión, ejecución y optimización del flujo interno de
material, los flujos de información y el manejo de carga en la industria, el
comercio y las instituciones públicas. Flujo de material, flujo de información y
manejo de carga en empresas de producción y distribución. De igual forma, la
logística interna ayuda a que exista una relación entre los recursos con los que
cuenta la empresa y lo que los clientes exigen. Cuanto más eficiente sea esta
logística, mayor será la ventaja competitiva de la organización. (Juan, 2016).
Algunas características de la logística interna en empresas de producción son:
plazos de entrega cortos, alto nivel de networking, orientado al producto y su
objetivo es que no hay almacén. Por su parte, las características en compañías
de distribución son las siguientes: manipulación y almacenamiento de
mercancías y una gran área de almacenamiento, excepto en casos de
manipulación solo de bienes. (Schuh & Stich, 2012).

2.2.2 Características
La logística se enfoca en la responsabilidad para diseñar y administrar sistemas
con el fin de controlar el movimiento y el posicionamiento geográfico de la
materia prima, el trabajo en proceso y el inventario terminado al costo total más
bajo. (Bowersox, Closs, & Cooper, 2007). En este sentido, la logística interna
tiene objetivos parecidos, con la diferencia de que esos objetivos son a nivel
interno de la empresa. Siendo estos objetivos la entrega de una cantidad de
producto con la calidad, eficiencia y costos en el lugar y tiempo correcto. (Ver
figura 2.1)
 Marco teórico 20

Además, existen otras cuatro funciones importantes dentro de la actividad del

almacenaje, mantenimiento o pertenencia, consolidación, carga fraccionada
(break-bulk) y mezcla. (Ver figura 2.5)

Figura 2.5. Objetivos de la logística interna (Schuh & Stich, 2012)

Además, la logística interna se caracteriza por lo siguiente: • Garantizar el acopio de

insumos para producción, tanto en calidad como cantidad. • Planificar el recibo de
materia prima y coordina los transportes internos según el calendario. • Llevar un
control de inventario, realizando conteos planificados y cíclicos. • Velar por que se
respeten los procesos críticos de suministro interno. • Asegurar la seguridad interna de
las instalaciones. • Proteger la integridad de la mercancía.

2.2.3 Funciones de la logística interna

Para que la logística interna sea exitosa, la planificación es un proceso importante y,

por consiguiente, los resultados finales estarán ligados a la eficiencia de la empresa al
momento de desenvolver tareas necesarias en diferentes áreas que tienen una gran
marca en la ejecución y que implican un grado de madurez de las empresas y sus
habilidades en su relación con sus cadenas de suministro (EAE Business School,
2015).
 Marco teórico 21

Figura 2.6.Funciones de la logística interna (Elaboración propia)

La logística se enfoca en la responsabilidad para diseñar y administrar sistemas con el
fin de Entre las funciones más importantes de la logística interna se tienen las
siguientes (EAE Business School, 2015): (Ver figura 2.7)
Planeación estratégica. Desarrollar capacidades que ayuden a identificar
oportunidades de crear alianzas estratégicas que permitan ofrecer un mejor servicio al
cliente, cumpliendo con sus expectativas y garantizando un sentimiento de lealtad y
confianza con la empresa. Análisis orientado a la toma de decisiones. Ser capaz de
saber llevar un control en los niveles de inventario, asumiendo la tarea de planificar los
pedidos cuando es realmente necesario, coordinar las rutas de transporte y opciones
para el momento de hacer las distribuciones pertinentes y tener un diseño adecuado de
ubicaciones en el área de trabajo. Control de gestión. Tener un control de la
productividad en los procesos que se realizan en la empresa con la ayuda de
indicadores que permitan ver el desempeño de las tareas y de los colaboradores, contar
con un sistema de calidad, que asegure que tanto los productos que entran y salen
cumplan con los estándares de calidad adecuados y que la gestión financiera se lleve
de la forma más transparente posible. Sistemas transaccionales. Disponer de
sistemas eficientes para la recepción de pedidos y que los mismos puedan ser
atendidos correctamente, enviar en cantidad y calidad óptima, contar con un sistema de
transporte que asegure la entrega a tiempo de los pedidos a los clientes, llevar un
inventario siempre surtido y acorde a
 Marco teórico 22

la disposición de la demanda, implementar métodos de retroalimentación mediante

encuestas de satisfacción a los clientes para así determinar el nivel, valga la
redundancia, de satisfacción que poseen los clientes y poder tomar correctivos de
existir inconformidad con las tareas y procesos que realiza la empresa.

2.3 Retos y tendencias para la logística Local

2.3.1 Retos generales en el manejo de warehouse

Bajo todos los cambios tecnológicos que trae consigo la cuarta revolución industrial, la
Asociación Panameña De Ejecutivos De Empresa, ha creado un plan de acción en
cuatro estrategias las cuales son :(APEDE, 2016)

Anticipar las necesidades del cliente. Incorporar el Big Data a la logística permite
predecir las necesidades de los clientes y, como consecuencia, podrás anticiparte
desarrollando acciones de abastecimiento fiables. (APEDE,2016)

Reducir los tiempos de respuesta y limitar la producción. El sector retail trabaja con
producciones cortas. Tienen una alta rotación en los centros de distribución , lo
que obliga reducir el tiempo de respuesta en la entrega de los pedidos y a trabajar con
partidas más pequeñas. (APEDE,2016)

Mano de obra calificada. Informa que los países deben adoptar soluciones
reguladoras inteligentes comunes para la industria. La forma de regular la
responsabilidad y la seguridad de los sistemas autónomos, la propiedad y el uso de los
datos industriales, la digitalización de la industria.(APEDE,2016)

Favorecer la omnicanalidad. En la actualidad hay más canales de atención al cliente

y, en cada uno, se aborda dicha atención de manera diferente, por lo que existe una
discordancia en el tratamiento de las órdenes. Al unificar la gestión de mercancías y
acelerar la preparación de los pedidos, se puede poner fin a dicha discordancia.
(APEDE,2016)
Marco teórico 23

Figura 2.7.Retos generales en el manejo de almacen (Elaboración propia)

2.3.2 Tendencias globales

Últimamente la industria 4.0 y su implementación se ha ido estrechando, siendo

cada vez más las empresas que apuestan por adoptar estas tecnologías en sus
fábricas y llevándolas al siguiente nivel en materia de seguridad, productividad y
ahorro de costes. De acuerdo con Boston Consulting Group(2017), las
tecnologías más influyentes son las siguientes Visión artificial. En Los
Sistemas de Visión Artificial aplicados a la Industria están orientados a realizar
tareas de inspección, control de calidad y control de procesos.(Constante,2016)
Mediante el procesamiento de imágenes es posible detectar la presencia o
ausencia de atributos de interés tales como defectos, dimensiones, formas y
colores, además de reconocer textos y leer códigos de barra, entre otras
funcionalidades. Esto, finalmente, se traduce en importantes beneficios para las
empresas.(Gutierrez,2018)
Marco teórico 24

2.3.3 Oportunidades para la logística Nacional

No todas las empresas en el sector logístico cumplirán con la tarea de adaptarse

e innovar sus operaciones, pero solo aquellas que busquen el mejoramiento
continuo podrán romper las barreras de la tecnología (Gabinete logístico,2017).
El Cambio en el comportamiento de los clientes ,es el hecho de que los
consumidores hayan adoptado el entorno digital mucho antes que las empresas.
Por esto existe una urgencia en el sector manufacturero. Por entender el nuevo
comportamiento de consumo e implementar tecnologías que permitan facilidad
de pago y flexibilidad en la entrega. En este sentido, las empresas del sector del
transporte han de optimizar sus operaciones.  Muchos de estos consumidores
finales son “logístico-agnósticos”, y dejan poco margen de maniobra para ofrecer
valor añadido en sus servicios. Las nuevas tecnologías en la logística” cita que
el 80% de las tareas del sector del transporte y la logística todavía son manuales
debido a su complejidad. Sin embargo y debido a la velocidad con la que las
tecnologías se vuelven más inteligentes y eficientes, veremos en el corto plazo
un relevo en las tareas más repetitivas por robots y otros automatismos. La
automatización aplicada a la administración y a la gestión de recursos humanos
permite reducir los tiempos y costos asociados a la contratación de las personas,
facilitando la tercerización de las tareas. Los nuevos modelos de negocios, la
posibilidad de economía colaborativa y el trabajo autónomo en modalidad de
prestación de servicios son algunos de los drivers que están modificando la
forma en que se organiza el trabajo y sus relaciones. Desarrolladores de
software, informáticos y profesionales de todas las disciplinas trabajando en
forma remota y bajo modalidades de contratación del estilo libre enlace La
transformación digital desafía a todos los actores sociales en distintos planos.
Entre las oportunidades tecnológicas se destacan: estandarizar las interfaces;
perfeccionar los sistemas autónomos para la toma de decisiones; desarrollar
infraestructura para el uso de de grandes volúmenes de datos (CONEP,2018)
 
VII. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
 Bibliografía 26

V Referencias Bibliográficas

Cazalet. ( 2018). La digitalización industrial. Santiago, Comisión Económica para

América Latina y el Caribe (CEPAL). Obtenido de
https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/44266/S1800941_es.pdf?
sequence=1&isAllowed=y

APEDE. (2017). La cuarta revolución industrial. Obtenido de

https://apede.org/apede-con-cade-2017-ha-llevado-a-panama-a-la-cuarta-
revolucion-industrial/

Hub. (2019). DHL apuesta por el futuro de la logística . Obtenido de

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