PERDIDA DE CARGAS EN TUBERIAS

I. INTRODUCCIÓN
El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una perdida de energía
que suele expresarse en términos de energía por unidad de peso de fluido
circulante (dimensiones de longitud), denominada habitualmente perdida de carga.
En el caso de tuberías horizontales, la perdida de carga se manifiesta como un
disminución de presión en el sentido de flujo. La pérdida de carga está relacionada
con otras variables fluido dinámicas según sea el tipo de flujo laminar o turbulento.
Además de la perdidas de carga lineales (a lo largo de los conductos), también se
producen perdidas de carga singulares en puntos concretos como codos,
ramificaciones, válvulas, etc.

1 OBJETIVOS

 Determinar experimentalmente la pérdida de energía de un fluido que pasa a

través de tuberías de diferentes materiales.

 Estudiar en forma sistemática las pérdidas de carga lineal en conductos circulares,

obteniendo una gama de curvas que relacionan los coeficientes de pérdidas de
carga "f" en función del número de Reynolds.

 Estudiar las pérdidas de cargas debido a los accesorios (singularidades) que se

instalan en un tramo de la tubería.
III.-EQUIPOS Y/O MATERIALES:

El equipo para este experimento es el denominado Banco de Tuberías para flujo

turbulento.

La instalación está destinada al estudio de las pérdidas de carga en tres tuberías

diferentes, a través de los cuales escurre el agua preferentemente en régimen
turbulento.

La instalación comprende:

- Un banco de 3 tuberías cuya longitud útil para realizar los ensayos es de

aproximadamente 9m. y los diámetros interiores son 80 mm, 50 mm. y 26 mm.
- El ducto de 80mm. Lleva un caudal máximo aproximadamente de 15 L/s.
- Un reservorio metálico de 3m. De altura con un diámetro de 0.7m con un
controlador de nivel con un difusor en la parte superior, que asegura la alimentación
a las tuberías bajo una carga constante.
- Accesorios para medir las pérdidas de carga locales que serán acoplados al
conducto de 80 mm. (codo, ensanchamiento y contracción, venturímetro, válvula,
etc)
- Una batería de piezómetros conectados al tablero de medición con
conductos flexibles (mangueras transparentes).

Los conductos y los accesorios deben ser instalados a presión en la posición

adecuada para obtener la línea piezométrica correcta, y las correspondientes
pérdidas de carga.

Para realizar el experimento conviene elegir el número de tuberías para el ensayo,

señalizar los piezómetros en el tablero y la tubería, medir la temperatura del agua y
las distancias entre los piezómetros de trabajo.
IV.-MARCO TEORICO:

La ecuación de Darcy se puede utilizar para calcular la pérdida de energía en

secciones largas y rectas de conductos redondos, tanto flujo laminar como
turbulento. La diferencia entre los dos está en la evaluación del factor f, que carece
de dimensiones.

Cuando se tiene un flujo laminar, el flujo parece desplazarse en forma de varias

capas, una sobre la otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea una tensión de
corte entre las capas del fluido.

La pérdida de energía debido a la fricción en un flujo laminar en conductos

circulares se puede calcular a partir de la ecuación:

en la que,

Para un flujo turbulento de fluidos en conductos circulares resulta más conveniente

utilizar la ley de Darcy para calcular la pérdida de energía debido a la fricción. No
podemos calcular f mediante un simple cálculo, como se puede hacer con el flujo
laminar, pues el flujo turbulento no se conforma de movimientos regulares y
predecibles. Está cambiando constantemente. Por eso se debe confiar en los
datos experimentales para determinar los valores de f.

Las pruebas han mostrado que el número adimensional f depende de otros dos
números, también adimensionales, el número de Reynolds y la rugosidad relativa
del conducto. La rugosidad puede variar debido a la formación de depósitos sobre
la pared, o debido a la corrosión de los tubos después de que este ha estado en
servicio durante algún tiempo.

Uno de los métodos más extensamente empleados para evaluar el factor de

fricción hace uso del diagrama de Moody.

También se habla de la pérdida de energía cuando hay codos, dilatación o

contracción o a través de una válvula.
Los valores experimentales de pérdidas de energía generalmente se reportan en
términos de un coeficiente de resistencia, K, de la siguiente forma:

hL = K (v2/2g)

Las pruebas han mostrado que el valor del coeficiente de pérdida K depende tanto
de la porción de los tamaños de los dos conductos como de la magnitud de la
velocidad del fluido, ya sea para una dilatación súbita o una contracción súbita.

Para calcular el valor del coeficiente de fricción en válvulas o junturas se obtiene

con la fórmula:

K = (Le/d)ft
 

En la figura, aplicando la ecuación de Bernoulli entre las secciones 1 y 4 de la

tubería, a nivel del eje.

P1 V12 P V2
Z1    Z4  4  4  h f 1 2  h f 3 4  hl
 2g  2g

hf1-2 = Pérdida de carga por fricción entre 1 y 2

hl = Pérdida de carga local entre 1 y 4 ( producido en el tramo 2-3)

Z = Carga de posición

P/ = Carga debido al trabajo de presión.

 V²/2g = Carga de velocidad

Como la tubería tiene un diámetro constante en todos los tramos y están instalados
horizontalmente, se tienen las velocidades V1 = V2 y las cotas Z1 = Z2, = Z3 = Z4,
entonces:

P P
hf 1 2   1  2  (Diferencia de niveles en los piezómetros 1 y 2).
  

P P
hf 3 4   3  4  (Diferencia de niveles en los piezómetros 3 y 4).
  

Del equilibrio de fuerzas que generan el movimiento se obtiene la ecuación de

Darcy:

L v2
hf  f  
D 2g

Dónde:

f = Coeficiente de fricción.

L = Longitud del tramo considerado

D = Magnitud característica D = diámetro

Si la tubería es de sección circular

V = Velocidad media (v = Q/A)

g = Aceleración de la gravedad

Además:
  k  vD
f  f  Re1 ; Re 
 D 

Re = Número de Reynolds

k = Altura de rugosidad

k/D = Rugosidad relativa

 = Densidad

 = Viscosidad dinámica

El valor del coeficiente f está definido en función del tipo de flujo y del
comportamiento hidráulico de la tubería.

1.-Régimen Laminar, Re  2000

64
f 
Re

2.-Régimen Turbulento: 400  Re

En necesario distinguir si el conducto se comporta hidráulicamente liso,
rugoso o en transición

a) En conductos lisos, para Re  3 x 105

1
f

 2 log Re . f   0.8

b) En conductos hidráulicamente rugosos

Rugosos, con flujo completamente turbulento, para Re elevados

1  D  3.71D 
 2 log   1..14  2 log 
f k  k 

c) En conductos hidráulicamente en transición

1 K 18.7
 1.74  2 log   
f  r  Re . f
 La síntesis de estas relaciones se encuentra en el gráfico de Moody, y permiten la
aplicación directa de las ecuaciones para diversos regímenes.

La utilización del gráfico de Moody consiste en:

a) De las características de la tubería hallar k utilizando una tabla donde indican la

calidad de tubería y el valor k (ver gráfico de Moody)
b) Hallar la rugosidad relativa (k/D) para identificar la curva correspondiente en el
gráfico.
c) Utilizando la viscosidad del fluido a la temperatura observada y los valores de
velocidad, hallar el número de Reynolds (Re).
d) Con (K/D) e Re ingresar al gráfico de Moody para leer el coeficiente de fricción
"f".
e) Debe notar que ahora que en el experimento podemos hallar fácilmente diversos
valores de f y números de Reynolds, ingresar al gráfico y plotear el resultado en
ésta definiendo una zona de soluciones, esto es un intervalo de valores (k/D), del
cual obtenemos la rugosidad relativa. Y por lo tanto un intervalo de valores k con
el cual podemos definir la calidad de tubería.

 GRAFICA DEL AREA DE SOLUCIONES

V.-PROCEDIMIENTO:

a) Hacer circular agua a través de las tuberías elegidas para el

experimento, en conjunto ó independientemente. Para verificar el buen
 funcionamiento de los medidores de presión se debe aplicar una carga
estática al equipo, cuando no exista flujo los piezómetros deberán
marcar la misma carga.

b) Medir el caudal en cada tubería con el vertedero triangular calibrado.

c) Señalizar los tramos de tuberías en estudio entre 2 piezómetros, medir

la longitud del tramo. En este caso se utilizaran 3 tramos de medición,
dos para definir las pérdidas de fricción y una para las pérdidas de carga
local.

d) Hacer las mediciones de nivel en los piezómetros.

e) Cambiar el caudal utilizando la válvula instalada al final de cada tubería

y repetir un número de veces tal que asegure buenos resultados. Medir
la temperatura promedio del agua.

VI.- CALCULOS Y/O RESULTADOS:

P1/ P2/ P3/ P4/ P5/ P6/ h1 Q1 H2 Q2 h real Qreal
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (mm) L/s (m (L/s) (mm) (L/s)
m)
01 2.22 2.216 2.2155 2.0535 2.192 2.185 105 1.21 106 1.23 105.5 1.220

02 2.178 2.169 2.179 1.8581 2.126 2.114 124 1.84 125 1.87 124.4 1.855

03 2.127 2.119 2.1131 1.612 2.044 202.8 132 2.14 133 2.18 132.4 2.160

04 2.091 2.068 2.065 1.309 1.977 1.951 141 2.53 142 2.57 141.5 2.550

05 2.038 1.957 1.9549 0.881 1.815 1.774 157 3.30 158 3.36 157.4 3.330

06 2.109 2.094 2.094 2.0925 1.508 2.015 163 3.62 164 3.70 163.5 3.660

07 2.091 2.041 2.038 1.267 1.93.9 1.906 160 3.46 161 3.51 160.5 3.485

08 2.052 1.921 1.919 0.723 1.765 1.718 168 3.92 169 3.98 168.5 3.950

Tº = 20ºC µ=1.028*10-6

En la tabla a continuación se muestran las características de las tuberías disponibles

para las pruebas:

Material del tubo Diámetro Rugosidad (mm) Distancia tomas de

interior (cm) presión (m)

Hierro galvanizado 8-5 0.4 2

PÈRDIDA POR FRICCIÓN:

P1 V12 P V2
Z1    Z 4  4  4  h f 12  hl
 2g  2g

P P
hf 1 2   1  2 
  
L v2
hf  f  
D 2g
 vD
Re 


 Dos diámetros: 0.08 m para 1,2,3,5,6

0.05 m para 4

 Dos áreas: 0.005027 m2 para 1,2,3,5,6

0.001963 m2 para 4

Con la siguiente formula se calculó la velocidad

V=Q/A

1.53x103
V   0.3m / s.
 (0.08) 2
4

Q real
Nº V(m/s) (L/s) Q real (m3/s) Área(m2 diámetro(m)
1 0.24268948 1.220 0.0002427 0.005027 0.08
2 0.36900736 1.855 0.0003690 0.005027 0.08
3 0.42967973 2.160 0.0004297 0.005027 0.08
4 1.29903209 2.550 0.0012990 0.001963 0.05
5 0.66242292 3.330 0.0006624 0.005027 0.08
6 0.72806843 3.660 0.0007281 0.005027 0.08
7 0.69325642 3.485 0.0006933 0.005027 0.08
8 0.78575691 3.950 0.0007858 0.005027 0.08
0.0002427
V   0.243m / s.
 (0.08) 2
4

VD 0.243(0.08)
Re    19280
v 1.028 x10  6
Hallamos en Número de Reynolds, donde L = longitud, v = viscosidad del agua

L (m) v

2 1,028E-06

g (m/s²)

9,810

Nº V(m/s) viscosidad diámetro(m) Re

1 0.24268948 1.007E-06 0.08 19280
2 0.36900736 1.007E-06 0.08 29300
3 0.42967973 1.007E-06 0.08 34140
4 1.29903209 1.007E-06 0.08 103200
5 0.66242292 1.007E-06 0.08 52634
6 0.72806843 1.007E-06 0.08 57840
7 0.69325642 1.007E-06 0.08 55070
8 0.78575691 1.007E-06 0.08 62420

La pérdida de carga por fricción, hf.

P P 
h f1 2   1  2 
  

hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.003 0.4929413    

2;3 0.0005 0.0853158    

3;4 0.162   0.02210946 0.12913727

4;5 -0.1385   0.00359054 0.01294426

5;6 0.0070.14970197    
hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.009 0.8229413    

2;3 -0.01 0.0483158    

3;4 0.3209   0.0210946 0.11913727

4;5 -0.2679   0.0029054 0.01494426

5;6 0.012 0.1547019    

hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.008 0.07594751    

2;3 0.0059 0.02531584    

3;4 0.511   0.02110946 0.10913727

4;5 -0.432   0.00289054 0.01494426

5;6 0.016 0.10970197    

hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.023 0.07814578    

2;3 0.003 0.00157627    

3;4 0.756   0.4451094 1.74853731

4;5 -0.668   0.2710946 1.32097297

5;6 0.026 0.00590509    

hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.081 0.0896339    

2;3 0.0021 0.00354347    

3;4 1.070   0.15750946 2.2508627

4;5 -0.934   0.10650946 1.58868625

5;6 0.041 0.0254405    

hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.115 0.0283686    

2;3 0.000 0.00186122    

3;4 0.0015   0.6998946 2.8544054

4;5 0.585   0.68010946 2.85940678

5;6 -0.507 0.00661768    

hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.05 0.18841925    

2;3 0.003 0.00903667    

3;4 0.771   0.25610946 5.58728839

4;5 0.672   0.01280946 4.35450046

5;6 0.029 0.02150793    

hf=Tramo hf=Pi - Pj f hl k

1;2 0.131 0.15837581    

2;3 0.002 0.00604186    

3;4 1.196   1.89910946 6.45798841

4;5 -1.042   1.56860946 5.65232946

5;6 0.047 0.04757962    

 VII CONCLUSIONES

 Se determinó la pérdida de energía de un fluido con diferentes caudales en

varios tramos de la tubería. Obteniéndose pérdidas por los accesorios y fricción.
 En la práctica, las pérdidas son los que determinaran los caudales que circulan
en función de la diferencia de alturas disponible.
 Las pérdidas de carga en un sistema de tuberías depende de longitud del
sistema, diámetro, accesorios y tipo de material del que se encuentra compuesto
la tubería.
 La fórmula de Colebrook Colebrook, para el cálculo del factor de fricción f,
combinada con la fórmula de Darcy W, constituyen el modo más exacto y
universal para determinar las pérdidas

VIII BIBLIOGRAFÍA

 http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/historia/sigloxviii/sigloxviii.htm

 http://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9rdida_de_carga

 http://www.miliarium.com/prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.htm

 http://www.afthap.com/descargas/perdidas%20de%20carga.pdf
ANEXOS

Perdida de carga en tubería