Dos tipos de Mantenimiento

Figura 1 Diferencia entre la teoría y la práctica.

Figura 1 es una gráfica que muestra el nivel de perfección de un sistema típico.

Cien por ciento es la perfección en la parte superior del eje. El eje X representa el
tiempo. No hay números en las escalas en ambos ejes ya que los valores reales
no tienen sentido en esta discusión teórica. El extremo izquierdo de la curva
muestra el nivel de perfección alcanzado por los diseñadores de nuestro sistema
del mundo real. Tenga en cuenta que la curva comienza a dar vuelta a la baja con
el tiempo. Esta es una representación del crecimiento natural de la entropía del
sistema, el deterioro natural del sistema, con el tiempo. Cuando el sistema se
deteriora a alguna más baja (arbitrariamente) nivel de perfección, realizamos
algunas medidas correctivas: adaptación, ajuste, revisión, o algún otro tipo de
mantenimiento para restaurar el sistema a su diseño, en el nivel de perfección. Es
decir, podemos reducir la entropía a su nivel original. Esto se conoce como
mantenimiento preventivo y se realiza generalmente a intervalos regulares. Esto
se hace para prevenir el deterioro del sistema "a un nivel inutilizable y para
mantenerlo en condiciones de funcionamiento.
 A veces se refiere al mantenimiento según lo programado. Este servicio puede
ser diario, cada vuelo, cada 200 horas de vuelo, o cada 100 ciclos

Figura 2

La Figura 2 muestra el sistema restaurado a su nivel normal (curvas a y b).

Hay veces, por supuesto, cuando el sistema se deteriora con bastante rapidez en
el servicio a un bajo nivel de perfección (curva c). En otras ocasiones, el sistema
se desmorona por completo (curva d). En estos casos, las acciones de
mantenimiento necesarias para restaurar el sistema más definitivo, a menudo
requieren extensas pruebas, reparación, ajuste y, muy a menudo, la sustitución,
restauración, o la revisión completa de las partes o subsistemas. Dado que estas
averías se producen a intervalos diferentes, impredecibles, las acciones de
mantenimiento empleados para corregir la problema se refiere al mantenimiento
no programado.