UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA

INVE 227-13, 230-13, 218-13, 213-13: GRANULOMETRIA DE AGREGADOS GRUESOS Y FINOS,

PORCENTAJE DE CARAS FRACTURADAS, INDICES DE ALARGAMENTO Y APLANAMIENTO Y
DESGASTE EN LA MAQUINA DE LOS ANGELES.

WILLIAN NOREÑA OSPINA

HUMBERTO JAVIER BERNAL LOZANO
SEBASTIAN MOJICA ACEVEDO
JUAN JOSE MUÑOZ
MAIRA MATIZ
NICOLAS VARCARCEL

PROFESOR:
EDGAR ALEXANDER PADILLA

LABORATORIO DE PAVIMENTOS

1
Contenido
1. Objetivo general.................................................................................................................................2
1.1 Objetivos específicos...................................................................................................................3
2. Marco teórico......................................................................................................................................3
3. Datos y análisis...................................................................................................................................5
3.1 Granulometría agregados gruesos..............................................................................................5
 3.1.1 Grafico............................................................................................................................ 5
 Cu................................................................................................................................................ 7
 Cc................................................................................................................................................. 7
3.2 Granulometría agregados finos...................................................................................................7
 3.2.1 Grafico............................................................................................................................ 8
 MF............................................................................................................................................... 8
3.3 Índice de alargamiento de los agregados....................................................................................8
 IND Δl..................................................................................................................................9
3.4 Índice de aplanamiento de los agregados...................................................................................9
 IND ΔP.................................................................................................................................9
3.5 Porcentaje de caras fracturadas..................................................................................................9
 %CF.....................................................................................................................................10
3.6 Determinación de la resistencia al desgaste de los agregados gruesos mayores de 19 mm,
utilizando la máquina de los Ángeles...............................................................................................10
 % desgaste.........................................................................................................................10
4. Análisis y resultados.........................................................................................................................11
5. Bibliografía........................................................................................................................................11

2
INDICE DE TABLAS

Tabla 1 Datos granulometría agregados gruesos...................................................................................5

Tabla 2: TMN Y TMR..............................................................................................................................6
Tabla 3 Datos granulometría agregados finos........................................................................................7
Tabla 4: Datos índice de alargamiento...................................................................................................8
Tabla 5: Datos índice de aplanamiento...................................................................................................9
Tabla 6: Datos porcentaje caras fracturadas..........................................................................................9
Tabla 7: Datos pesos por tamiz para el ensayo....................................................................................10

INDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Grafico granulometría agregados gruesos.........................................................................6

Ilustración 2 Grafico granulometría agregados finos..............................................................................8

3
 1. Objetivo general

Conocer, determinar y establecer las características de los agregados gruesos, utilizados en

las mezclas asfálticas, base, sub-base y en ocasiones para mejorar la sub-rasante mediante
los ensayos de granulometría, caras fracturadas, índices de alargamiento y aplanamiento y
desgaste por medio de la máquina de los ángeles.

1.1 Objetivos específicos

 Lograr la caracterización del material con los ensayos de granulometría, caras

fracturadas, índices de alargamiento y aplanamiento y desgaste por medio de la
máquina de los ángeles.
 Definir la calidad del material estudiado, con el fin de verificar sus propiedades
físicas y mecánicas.
 Establecer que tipos de uso se podría dar al material en la construcción de
carreteras, a partir de la información obtenida.
2. Marco teórico

El uso de los agregados en el diseño del pavimento es esencial, dado que estos son los que
brindan resistencia al mezclarse con el asfalto, esta mezcla ya denominada pavimento es la
que en la vía brinda al usuario comodidad, seguridad y confianza en el momento del
desplazamiento de un lugar otro en vehículo, permitiendo que se mueva a distintas
velocidades y este le dé al auto-motor la suficiente estabilidad para desplazarse, y que
también tenga un alto coeficiente de fricción para no deslizar en la vía. Es por esto que los
ensayos de granulometría, caras fracturadas, índices de alargamiento y aplanamiento y
desgaste por medio de la máquina de los ángeles, son indispensables para conocer
características propias del material, su comportamiento y otros factores que nos
proporcionaran vital información para lograr un diseño de pavimento eficaz que pueda
mantener sus características a través de los años sin que este se deteriore o pueda fallar y no
cumpla con la función requerida.
Para este fin se realiza la caracterización de estas muestras recurriendo al Manual de
Normas de Ensayo de Materiales para Carreteras INVIAS 2013, el cual estandariza los
procedimientos y rige de acuerdo a las normas ASTM los pasos para determinar dichas
características. Las normas que se requieren en este procedimiento son:

 INV E 213-13 Análisis granulométrico de los agregados grueso y fino

 INV E 227-13 Porcentaje de partículas fracturadas en un agregado grueso.
 INV E 230-13 Índices de aplanamiento y alargamiento de los agregados para
carretera.

4
  INV E 218-13 Resistencia a la degradación de los agregados de tamaños menores
de 37.5 mm (1½”) por medio de la máquina de los ángeles.
La importancia de estos ensayos como la granulometría es que nos brinda la información
necesaria para saber las variaciones en las partículas componentes de la muestra de estudio
y cuya finalidad es obtener la distribución por tamaño de las partículas presentes en una
muestra de suelo. Así es posible también su clasificación mediante sistemas como
AASHTO o SUCS. El ensayo es importante ya que gran parte de los criterios de aceptación
de suelos para ser utilizados en bases o sub-bases de carreteras, también sirve para poder
establecer si el material está bien o mal gradado, determinando el coeficiente de
uniformidad y el coeficiente de curvatura.
Por otra parte, algunas especificaciones técnicas contienen requisitos relacionados al
porcentaje de agregados grueso con caras fracturadas con el propósito de maximizar la
resistencia al esfuerzo cortante con el incremento de la fricción entre las partículas.
También su propósito es dar estabilidad a los agregados empleados para carpeta o afirmado,
dar fricción y textura a agregados empleados en pavimentación.
La forma de la partícula de los agregados puede afectar la trabajabilidad durante su
colocación, así como la cantidad de fuerza para compactar la densidad requerida y a la
resistencia de la estructura del pavimento durante su vida de servicio. Las partículas
irregulares y angulares generalmente resisten el desplazamiento en el pavimento, debido a
que se entrelazan al ser compactadas. El mejor entrelazamiento se da con partículas de
bordes puntiagudos y de forma cubica producidas generalmente por la trituración.
Los agregados gruesos presentas diferentes dimensiones en sus bloques y por ende en su
estructura matricial, debido a lo anterior, los agregados tienen a comportarse de diferente
manera a la hora de ser incluidos en una mescla, con el ensayo de índice de aplanamiento e
índice de alargamiento es posible determinar en porcentajes en cuanto tamaños y formas.

Con este ensayo también se puede evaluar la calidad, la manejabilidad, durabilidad,

resistencia y consistencia del resultado final, es decir la estructura que se quiere realizar ya
seca y en la cual se va utilizar en material.

La importancia del ensayo en la máquina de los ángeles en agregados gruesos, da una de las
propiedades físicas en los cuales su importancia y su conocimiento es indispensable en el
diseño de mezclas asfálticas, es la resistencia a la abrasión o desgaste de los agregados,
pues nos permite saber el estado del agregado y de acuerdo a los datos obtenidos de hará el
diseño correspondiente.
Esta propiedad es muy importante porque con ella conoceremos la durabilidad y la
resistencia que tendrá el pavimento en la construcción de carreteras. El ensayo que se aplica
da a conocer del agregado grueso el porcentaje de desgaste que este sufrirá en condiciones
de roce continuo de las partículas y las esferas de acero. Esto indica si el agregado grueso a
utilizar es el adecuado para el diseño de mezcla y la fabricación de pavimento.

5
 3. Datos y análisis

3.1 Granulometría agregados gruesos

Peso de la muestra = 1262.2 gr.

Tabla 1 Datos granulometría agregados gruesos

Tamiz (in) Abertura (mm) Peso retenido (gr) % Retenido % Retenido acumulado % Pasa
1 25.4 0 0 0 100
¾ 19.05 362.7 28.7 28.7 71.3
½ 12.7 628.5 49.8 78.5 21.5
3/8" 9.5 70.7 5.6 84.1 15.9
#4 4.75 115.5 9.2 93.3 6.7
#10 2 84.8 6.7 100 0
∑   1262.2 100    
Fuente: Elaboración propia

3.1.1 Grafico

6
 Ilustración 1 Grafico granulometría agregados gruesos

GRANULOMETRIA AGREGADOS GRUESOS

110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0.01 5.01 10.01 15.01 20.01 25.01 30.01 35.01

Fuente: Elaboración propia

El TMN es el tamiz inmediatamente superior por el cual se retiene el 15% de material.

El TMR es el tamiz de menor abertura por el cual pasa el 100% del material.

Tabla 2: TMN Y TMR

TMN 1"
TMR 1"
Fuente: Elaboración propia

 % Gravas = 93.3 %
 % Arenas = 6.7 %
 % Finos = 0.0 %
 % Perdidas = 0.0 %

Se hallan el D10, D30 y D60, que son las aberturas de tamices en mm por donde pasa el
10%, 30% y 60% del material respectivamente.
Dx = ¿ x log %x – log %1] + D1

D10 = ¿ x log 10 – log 15.9] + 9.5 = 6.93 mm

D30 = ¿ x log 30 – log 71.3] + 19.05 = 14.46 mm

7
 D60 = ¿ x log 60 – log 71.3] + 19.05 = 18.59 mm

Se puede observar que los datos hallados con la formula son consistentes con los
relacionados gráficamente para D10, D30 y D60.
A continuación, se calculan el Cu = Coeficiente de uniformidad y el Cc = Coeficiente de
curvatura, para de esta forma determinar si la muestra esta bien o mal gradada.

18.59mm
Cu = = 2.68
6.93 mm

Cc = ¿ ¿ = 1.62

Se puede determinar que se trata de una Grava mal gradada (GP).

3.2 Granulometría agregados finos

Peso de la muestra = 297.7 gr

Tabla 3 Datos granulometría agregados finos

Tamiz (in) Abertura (mm) Peso retenido (gr) % Retenido % Retenido acumulado % Pasa
#4 4.75 7.4 2.48 2.48 97.52
#10 2 164.4 55.22 57.7 42.3
#40 0.42 50 16.79 74.49 25.51
#100 0.15 34.1 11.45 85.94 14.06
#200 0.074 27.4 9.2 95.14 4.86
Fondo   14.4 4.84 99.98 0
∑   297.7 99.98    
Fuente: Elaboración propia

8
3.2.1 Grafico
Ilustración 2 Grafico granulometría agregados finos

GRANULOMETRIA AGREGADOS FINOS

120

100

80

60

40

20

0
10 1 0.1 0.01

Fuente: Elaboración propia

Se calcula el MF = Modulo de finura

MF = ∑ ret .acum desde 3 /8 hasta # 100}} over {100% ¿ ¿

2.48+57.7+74.49+85.94
MF = = 2.21
100 %

3.3 Índice de alargamiento de los agregados

Tabla 4: Datos índice de alargamiento

PESO PESO
TAMIZ MUESTRA RETENID IND ΔL
(gr) O (gr)
¾ 362.7 85.2 23.49
½ 628.5 192 30.54
3/8" 70.7 32 45.26
¼ 114.3 27.6 24.14
∑ 1176.2 336.8  
Fuente: Elaboración propia

9
 Peso Retenido
IND Δl= x 100 %
Peso muestra

336.8 gr
IND Δl= x 100 % = 28.63 %
1176.2 gr

3.4 Índice de aplanamiento de los agregados

Tabla 5: Datos índice de aplanamiento

PESO
PESO QUE
TAMIZ MUESTRA IND ΔP
PASA (gr)
(gr)
¾ 362.7 150.6 41.52
½ 628.5 132.3 21.05
3/8" 70.7 19.4 27.44
¼ 114.3 40.6 35.52
∑ 1176.2 342.9  
Fuente: Elaboración propia

Peso que pasa

IND ΔP= x 100 %
Peso muestra

342.9 gr
IND ΔP= x 100 % = 29.15 %
1176.2 gr

3.5 Porcentaje de caras fracturadas

Tabla 6: Datos porcentaje caras fracturadas

PESO
TAMIZ MUESTRA F (gr) N (gr) % CF
(gr)
¾ 362.7 252.5 110.2 69.61
½ 628.5 593.4 35.1 94.41
3/8" 70.7 66.9 3.8 94.62
1/4 114.3 107.4 6.9 93.96
∑ 1176.2 1020.2 156 86.74
Fuente: Elaboración propia

10
F = Fracturadas
N = No fracturadas

F
%CF = x 100
F+N

1020.2 gr
%CF = x 100 = 86.74 %
1020.2 gr +156 gr

3.6 Determinación de la resistencia al desgaste de los agregados gruesos mayores

de 19 mm, utilizando la máquina de los Ángeles.

Tabla 7: Datos pesos por tamiz para el ensayo

TAMIZ (in) Masa (gr)

¾ 362.7
½ 628.5
3/8" 70.7
1/4 114.3
TOTAL 1176.2
Fuente: Elaboración propia

p 1− p 2
% desgaste= ∗100
p1
p 1: masa seca inicial para realizar el ensayo.
p 2: masa seca final del ensayo.
p 1: 1176.2 gr
p 2: 824.5 gr
1176.2 gr−824.5 gr
% desgaste= ∗100
1176.2 gr

% desgaste = 29.9 %

 < al 30%.

11
 4. Análisis y resultados

Grava mal gradada (GP)

MF = 2.21 (2.3-3.15)
Índice de alargamiento = 28.63 % < 30%
Índice de aplanamiento = 29.15 % < 30%
Porcentaje de caras fracturadas = 86.74 % SI ES MAYOR AL 50% ANGULOSO Y RIGUSO ES
BUENO
Porcentaje al desgaste = 29.9 % < 30%

5. Bibliografía

 INV E 213-13 Análisis granulométrico de los agregados grueso y fino.

 INV E 227-13 Porcentaje de partículas fracturadas en un agregado grueso.

 INV E 230-13 Índices de aplanamiento y alargamiento de los agregados para

carretera.

 INV E 218-13 Resistencia a la degradación de los agregados de tamaños menores

de 37.5 mm (1½”) por medio de la máquina de los ángeles.

 Juárez Badillo, E. y Rico Rodríguez, A. Mecánica de Suelos. 3ra. Ed., Limusa,

2001. · https://www.idu.gov.co/web/content/7570/ET-Cap4.pdf.

 Especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo para

materiales de carreteras. https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-
institucional/139-documento-tecnicos/1988-especificaciones-generales-de-
construccion-de-carreteras-y-normas-de-ensayo-para-materiales-de-carreteras?
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