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TOPOGRAFÍA II
INFORME N°1
Presenta:
Febrero, 2020
INTRODUCCIÓN
ya sea por lo accidentado del terreno como por la existencia de obstáculos que
dificultarían la medición de los lados de la red u otro factor que haría casi
convenientemente dos o más triángulos y en la que uno o más lados son lados
ser de ser triángulos, sino también: cuadriláteros, polígonos con puntos centrales o
redes conformadas por tales figuras. En toda triangulación basta con medir uno de
relación trigonométrica siempre y cuando se conozcan los ángulos que forman cada
triángulo.
2. DEFINICIÓN
encuentra compuesta por unaserie de triángulos en los cuales uno o más lados de
4. TRIANGULACION TOPOGRAFICA.
5. Es toda triangulación en la que no se tiene en cuenta el efecto de la curvatura
6. OBJETIVOS
7. MARCO TEÓRICO
NIVELACIÓN
Consiste en medir las diferencias de altura entre dos o varios puntos. Es la forma de
expresar las alturas relativas de puntos situados por debajo o encima de un cierto plano
de referencia.
medidas en una mira colocada en ellos con el plano de comparación que establece la
medio. Las nivelaciones geométricas pueden ser simples o compuestas, son simples si
la medida puede efectuarse directamente, dado que la distancia entre los puntos es
compuesta cuando las distancias son grandes y por tanto es necesario tomar
superficie terrestre
Nivelación relativa: Cuando solo sea necesario conocer el desnivel entre los puntos de
la zona de trabajo. Para ello se asume una cota arbitraria a uno de los puntos lo
bienal punto más bajo se le da cota cero. Nivelación absoluta: En este caso, se ubica el
plataforma, gobernado por los tornillos nivelantes. Esta caracterizado por los aumentos
del anteojo y por la sensibilidad del nivel de aire. Con la ayuda de las miras de
nivelación podemos conocer el desnivel entre dos puntos. Lo primero que debemos
Una mira plegable de 05 m: Se puede describir como una regla de cinco metros de
transporte. Además de esto, la mira consta de una burbuja o nivel que se usa para
asegurar la verticalidad de ésta en los puntos del terreno donde se desea efectuar
dos manillas, generalmente metálicas, que son de gran utilidad para sostenerla
BENCH MARRK (BM): Conocida como cota absoluta, en la altitud de un punto
PUNTOS DE NIVEL PRIMARIO: Son aquellos puntos que se van a nivelar y que se
PUNTOS DE NIVEL SECUNDARIO: Son los puntos de cambio que sirven para
enlazar dos puntos de control, sobredicho punto cambio se coloca la mira para efectuar
VISTA ATRÁS (+): La primera lectura atrás se realiza desde la primera posición
instrumental y poniendo la mira sobre el primer punto, así, sumándole a la cota de este
se encuentra el hilo medio del retículo del nivel. Tanto la lectura atrás como la cota
mira sobre el punto y leyendo el valor desde el nivel sin cambiarlo de la última posición
instrumental.
VISTA DELANTE (-): La lectura adelante se realiza sobre un punto antes de que la
lectura en la mira ya no se pueda hacer de forma clara o sea cuando ésta ya se encuentre
bastante alejada del nivel. También se efectuará cuando el relieve lo exija debido a que
no sea posible ver la mira por el anteojo del nivel. Los puntos donde se realiza la lectura
estables.
ingeniero).
para este caso debemos agrupar todas las lecturas ¨hacia atrás¨ (es decir hacia el punto
de partida) por un lado y todas las lecturas hacia adelante (es decir hacia el punto de
llegada) por otro; luego efectuamos el cálculo que se va a la derecha. El otro caso es el
cálculo del plano visual más sencillo y rápido, no es más que ir realizando sucesivas
Camino I AB-BC-CD
d 65 ° 9 40.6 }} ^ {2} + {d} rsub {65° {9} ^ {'} 6 . d 85 ° 22' 23} + {{d} rsub {85° {22} ^ {'} 232 =¿
'
d 101° 16 02}} ^ {2} + {d} rsub {101° {16} ^ {'} 02 . d 51° 42 21.1} + {{d} rsub {51° {42} ^ {'} 21.1 2=¿
' '
CAMINO II AB-AD-DC
d 70 ° 13 0.4}} ^ {2} + {d} rsub {70° {13} ^ {'} 0.4 . d 81° 10 17.5} + {{d} rsub {81° {10} ^ {'} 17.5 2=¿
' '
d 56 ° 45 40.9 }} ^ {2} + {d} rsub {56° {45} ^ {'} 40.9 .d 92 ° 11 17.5 } + {{d} rsub {92° {11} ^ {'} 17.52 =¿
' '
d 29 ° 27 56.4 }} ^ {2} + {d} rsub {29° {27} ^ {'} 56.4 .d 65 ° 9 40.6 } + {{d} rsub {65° {9} ^ {'} 40.62=¿
' '
d 31 ° 3 1.6 }} ^ {2} + {d} rsub {31° {3} ^ {'} 1.6 . d 56° 45 40.9 } + {{d} rsub {56° {45} ^ {'} 40.92=¿
' '
CAMINO IV AB-BD-DC
d 28 ° 36 42.1}} ^ {2} + {d} rsub {28° {36} ^ {'} 42.1 . d 70 ° 13 0.4 } + {{d} rsub {70° {13} ^ {'} 0.4 2=¿
' '
3.872 + ( 3.87 )( 0.75 ) +0.75 2=18.44
d 27 ° 1 36.9 }} ^ {2} + {d} rsub {27° {1} ^ {'} 36.9 . d 51 ° 42 21.1 } + {{d} rsub {51° {42} ^ {'} 21.12=¿
' '
CAMINO I DC-DE
d 45 ° 35 40.33}} ^ {2} + {d} rsub {45° {35} ^ {'} 40.33 . d 86 ° 50 15.33 } + {{d} rsub {86° {50} ^ {'} 15.332=¿
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d 47 ° 34 4.33 }} ^ {2} + {d} rsub {47° {34} ^ {'} 4.33 . d 86° 50 15.33} + {{d} rsub {86° {50} ^ {'} 15.332=¿
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