IMPACT 3.

0 sábado 27 de febrero de 2010

Imprimido por: CESAR CORDOVA

Servicio
ID de chasis Ruta
E 746847 5/Reparación/FM,
VERS-SAM/Reacondicionamiento de
la válvula del freno de pie. Válvula
desmontada
Modelo Identidad
FM 87049791
Fecha de publicación Núm. operación
martes 21 de febrero de 2006 56373-4

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

1 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

56373-4 Reacondicionamiento de la válvula del freno de pie

Válvula desmontada

Nr. det.: 1161326, 1628491

Herramientas especiales: 9992797, 9992800

Kits: 3090820

Desmontaje

Marcar la posición de las carcasas en su relación entre sí. Desmontar el anillo de seguridad.

Quitar el tubo de descarga y el cuerpo de la válvula.

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

2 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Apartar las carcasas y quitar los pistones. Inyectar aire comprimido en el tapón 21 para quitar el
pistón.

¡Nota! No utilizar alicates para quitar el pistón.

Quitar con cuidado el anillo de seguridad a fin de evitar que salte disparado el resorte. Retirar el
cuerpo de la válvula.

Quitar con cuidado el anillo de seguridad a fin de evitar que salte disparado el resorte.

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

3 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Quitar la cubierta, el pistón y el resorte.

Quitar el pistón grande.

Utilizar un destornillador para extraer el muelle de goma del pistón.

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

4 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Quitar el pistón más pequeño.

Revisión

¡Nota! Limpiar todos los componentes y comprobar que no tengan rasguños, corrosión o tendencias a pegarse.
Sustituir todos los anillos de goma. Las superficies de estanqueidad no deben tener señales de desgaste. Lubricar los
componentes con grasa N/P 1161326.

Montaje

10

Montar el nuevo anillo de goma. Su lado redondeado ha de orientarse hacia arriba.

11

Montar los resortes, la cubierta y el anillo de seguridad del pistón grande. Montar el nuevo anillo de

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

5 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

estanqueidad.

12

Montar el pistón pequeño, la espiga de presión, el resorte, la arandela plana y el anillo de

seguridad. Montar luego los nuevos anillos de estanqueidad.

13

Montar el cuerpo de válvula con un nuevo anillo de estanqueidad.

14

Colocar el resorte con el diámetro grande orientado hacia arriba. Poner la arandela metálica con
los anillos nuevos (el diámetro grande orientado hacia arriba). Montar luego el anillo de seguridad.
© Copyright Volvo Parts Corporation
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

6 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Usar anillos de estanqueidad nuevos.

15

Colocar el resorte y el pistón en la válvula.

16

Montar el guardapolvo, el anillo de fieltro y el anillo de estanqueidad a la cubierta.

17

Colocar la cubierta en el pistón y montar el guardapolvo en la ranura del pistón.

18

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

7 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Introducir el pistón y montar el anillo de seguridad.

¡Nota! Fijar la válvula en un tornillo de banco para aflojar la carga del resorte y facilitar así el montaje del anillo de
seguridad. Cerciorarse de que el anillo de seguridad entra correctamente en la ranura.

19

Montar el pistón pequeño con anillos de estanqueidad nuevos.

20

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

8 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Colocar el resorte.

21

Montar un anillo de estanqueidad nuevo en la placa.

¡Nota! El número de identificación del anillo de estanqueidad ha de orientarse hacia la cara inferior de la placa.

22

Montar la placa a la carcasa con la cara inferior hacia arriba.

23

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

9 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Posicionar el anillo de estanqueidad entre las carcasas y montarlos. Apretar los pernos con llave
dinamométrica a 18±2 Nm (1,8±0,2 kgfm).

Especificaciones:
18±2 Nm
(1,8±0,2 kgfm)

24

Montar el cuerpo de la válvula, el resorte, la arandela metálica con los anillos de estanqueidad, el
tubo de escape y el anillo de seguridad.

Prueba, ajuste

25

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

10 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

(12) Presión de entrada, circuito del freno delantero

(22) Presión de salida, circuito del freno delantero

(11) Presión de entrada, circuito del freno posterior

(21) Presión de salida, circuito del freno posterior

Conectar la válvula del freno de pie al banco de pruebas 9992800, según se ve en la ilustración.

Desenroscar completamente la llave de parada (R).

Cerrar K1, K2 y K3.
Conectar el aire comprimido al banco de prueba.
Conectar el tubo (A) a la salida (21).
Conectar el tubo (B) a la conexión (11).
Conectar el tubo (C) a la conexión (22).
Conectar el tubo (D) a la conexión (12).
Taponar el resto de las conexiones.

Herramientas especiales: 9992800 9992797

26

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

11 / 12
IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Enroscar el soporte 9992797 a la válvula.

Ajustar la presión en el indicador M2 con la llave de parada (R) a 6 bares (0,6 MPa).
Utilizando el soporte 9992797, cerrarlo gradualmente hasta que se alcanza la presión
máxima y soltarlo luego gradualmente hasta que se alcanza el cero.
Realizar algunos cierres rápidos y abrir.
Controlar los indicadores de presión M1 y M3. No tiene que haber retraso.
La diferencia de presiones entre los dos circuitos, controlada en los indicadores M1 y M2 no
ha de ser superior a 0,2 bares (0,02 MPa).
Cerrar K4.
Verificar la caída de presión en el indicador M2 durante un minuto.
La caída máxima permitida es de 0,1 bar (0,01 MPa).
Quitar las herramientas.
Purgar el aire del banco de pruebas.
Retirar de la válvula los tubos y los racores.

Herramientas especiales: 9992797

Especificaciones:
máx. 0,1 bar
(0,01 MPa)

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

12 / 12