UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL

DOCENTE: Ing. Catro Vega Luis Adolfo

ASIGNATURA: Puentes CIV-324
GRUPO: 8
INTEGRANTES:
Univ. Arroba Condori Marco Antonio
Univ. Ayaviri Chambi Ramiro Rene
Univ. Guzmán Vargas Jaime
Univ. López Vásquez Paola Rossy

LAPAZ – BOLIVIA
 DISEÑO DE UN PUENTE - TRAMO SUSPENDIDO
SECCIÓN TRANSVERSAL - TRAMO SUSPENDIDO
Escala: 1:25

Capa de rodadura de
Bombeo : 2% Inyección de mortero epóxico
Concreto asfaltico

Sellador de silicona

VISTA LONGITUDINAL
Escala: 1:25

A
Pos.(6) Φ8 c/17 cm

DETALLE DE CORTE A-A DETALLE DE ENCOFRADO PARA DETALLE DE ANCLAJE DE LA BARRA

Escala: 1:20 LA MULTIVIGA Escala: 1:2
Escala: 1:20 Tuerca de sujeción
Pos. (4) 4Φ12 Placa metálica de 12"
Pos.(6) Φ8 c/17 cm
0,89
Funda flexible
0,12 de plástico
Pos.(5) 2Φ
0,5

0,05
0,1
Pos.(2) 2Φ20
Pos.(3) 2Φ20

0,05 0,79 0,05

Barra de ɸ 16
Anclaje de encofrado
Pos.(1) 4Φ20 Solera de arena Tubo

Integrantes: Univ. Arroba Condori Marco Antonio Fecha de presentación :

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS Proyecto: MATERIA:
Univ. Ayaviri Chambi Ramiro René 16/10/2020
FACULTAD DE INGENERÍA DISEÑO DE PUENTE - TRAMO SUSPENDIDO PUENTES
Univ. Guzman Vargas Jaime
CIV - 312 JTP Plano:
INGENIERÍA CIVIL Docente: Ing. Adolfo Castro Vega Univ. Lopez Vasquez Paola Rossy
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 DISEÑO DE UN PUENTE - TRAMO SUSPENDIDO
DIMENCIONAMIENTO DEL BARANDADO
MEDIA ELEVACIÓN Escala: 1:25
Escala: 1:40

ACERA = 0.80m.

Drenes D=10 cm
Pos.(7) 3Φ12

Pos.(8) Φ12 c/20

Pos.(1) 4Φ20
Eje de apoyo

ELEVACIÓN VIGA INTERIOR

Pos.(2) 2Φ20
Escala: 1:30
Pos.(3) 2Φ20 DETALLE DE LLAVE DE CORTE
Escala: 1:2

0,02

0,05
Pos.(5) 3Φ20 Pos.(6) 3Φ20 Pos.(7) 2Φ20

0.16
ELEVACIÓN VIGA EXTERIOR
Escala: 1:30

0,05
Drenes D=10 cm

ACERA = 0.80m.

0.08
Pos.(5) 4Φ20 Pos.(6) 4Φ20 Pos.(7) 4Φ20

Integrantes: Univ. Arroba Condori Marco Antonio Fecha de presentación :

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS Proyecto: MATERIA:
Univ. Ayaviri Chambi Ramiro René 16/10/2020
FACULTAD DE INGENERÍA DISEÑO DE PUENTE - TRAMO SUSPENDIDO PUENTES
Univ. Guzman Vargas Jaime
CIV - 312 JTP Plano:
INGENIERÍA CIVIL Docente: Ing. Adolfo Castro Vega Univ. Lopez Vasquez Paola Rossy
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 Notas:
VISTA ISOMÈTRICA DEL PUENTE - TRAMO SUSPENDIDO
1. Tipo de carga: Camion HS-20 (AASHTO-2002)
Escala: 1:100
2. Resistencia caracteristica del hormigon simple TIPO A : 25 [MPa].
3. Acero estructural con resistencia de fluencia: 500.00 [MPa].
4. Recubrimiento: 30 [mm].
5. Tamaño máximo del agregado: 19 [mm] (34 '').
6. La capa de rodadura de 20[mm] de espesor sera hormigonado conjuntamente
con la losa, esta incluida en el espesor de la losa.
7. Detalle de barandado (ver plano).
8. Junta de dilatación (ver plano de detalles).
9. El acabado de cara superior deberá ser rugosa.
10. Una vez concluida el hormigonado cubrir la losa para evitar la evaporación del
agua exudado.
11. A las 24:00 Hrs. de haber hormigonado proceder al curado por un periodo
mínimo de 10 días.
12. Todas las dimensiones estaran en metros [m].
13. Escalas, las indicadas.
ESQUEMA DE FIERROS
Escala: 1:50

0,14
Meters
8,06 2 0 2 4
0,14

1:100
0,4 5,7 0,4

0,15 0,15
PLANILLA DE FIERROS
0,4 2,5 0,4
Escala: 1:50
0,79
0,74

0,05
0,4
0,24

0,14

ESQUEMA DE DOBLADO

c c
a
b b
a
b a b
b b
c c
c
b
a

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