PROBLEMAS Parcial Ingenierı́a Aeroespacial, 1er Curso 3 Marzo, 2016

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Lea atentamente todas las preguntas. Cada problema es independiente del resto. A la hora de evaluar cada uno de
los problemas, se tendrá en cuenta tanto el desarrollo de los problemas como la obtención del resultado correcto.
Se recomienda poner especial atención a las unidades.

Nombre y Apellidos:

PROBLEMA 1 (2.5 puntos)

Se quiere analizar el comportamiento aerodinámico de un ala trapezoidal, sin torsión, con

forma en planta la de la figura. Su factor de eficiencia es e = 0,95.

a) Sabiendo que las dimensiones dadas en la figura están en metros, se pide calcular el valor
de los principales parámetros geométricos del ala:
Envergadura
Cuerda en la raı́z
Cuerda en el borde marginal
Superficie alar
Alargamiento
Cuerda geométrica
Estrechamiento

b) Se sabe que el ala anterior utiliza en toda su envergadura un perfil NACA 4415 del que
se conocen las siguientes curvas caracterı́sticas:
cl = 0,2 + 5,8α
cd = 6,4 · 10−3 + 3,5 · 10−3 cl 2
Se pide obtener la expresión de la curva de sustentación del ala. Por ser un ala sin torsión,
se supondrá que el ángulo de ataque para sustentación nula del perfil es el mismo que
para el ala.

c) Se ha estimado que el coeficiente de resistencia de fricción del ala es un 10 % superior al

del perfil. Obtener la expresión de la curva polar del ala.
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PROBLEMA 2 (2 puntos)

Un avión con una masa de 4000 kg y una superficie alar de 20 m2 en configuración limpia
(sin flaps desplegados) tiene las siguientes caracterı́sticas aerodinámicas:
cL (α) = 0,15 + 4,5α
αs = 10o

a) Dibujar la curva de sustentación indicando en ella los valores que la caracterizan.

b) Calcular la velocidad de entrada en pérdida del avión si se sabe que está volando según
condiciones ISA a 11000m. Se considera que el valor de la aceleración de la gravedad se
mantiene constante y de valor g0 .

PROBLEMA 3 (2.5 puntos)

Un dı́a en el que la atmósfera se encuentra en calma, se realiza un experimento en el cual se

mide la variación de la densidad con la altitud desde la superficie (z = 0 m) hasta z = 4000 m.
El resultado del experimento puede expresarse como:
κ
ρ(z) = (1 − βz)
g0
Donde, κ = 10 kg/(m2 s2 ), β = 5 · 10−5 m−1 y g0 es la aceleración de la gravedad a nivel del
mar.
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a) Si se ha medido que la presión en la superficie es de 105 P a, y se puede considerar que

el valor de la aceleración de la gravedad es constante e igual a g0 . ¿Cuál es el valor de la
presión a una altitud de z = 2000 m?

b) Si se hubieran considerado condiciones según atmósfera ISA, ¿el valor de la presión para
esa misma altitud serı́a mayor o menor? ¿Cuál es la diferencia entre ambos valores de
presión?

c) Para la misma altitud, 2000 m, ¿cuál es la diferencia entre los valores de densidad entre
el modelo obtenido del experimento y entre el modelo de atmósfera ISA?

PROBLEMA 4 (3 puntos)

Un flujo de aire en régimen incompresible, de densidad ρ, se mueve a lo largo de un conducto

circular de 10 metros de longitud. En la sección de entrada, el radio es de 3 metros, dismi-
nuyendo de forma lineal hasta llegar a una sección de salida de área un cuarto menor que la
sección de entrada.

Además, se sabe que la presión en la sección de salida es un 30 % menor que en la sección de

entrada, siendo la presión en la sección de entrada de 95000 P a

a) Obtener la velocidad en la sección de entrada en función de la densidad.

b) Obtener la función que relaciona la variación del radio con respecto a la distancia a la
sección de entrada a lo largo del conducto.

c) Obtener la velocidad en la sección del conducto que se encuentra a una distancia de 3

metros con respecto a la sección de entrada.

d ) Caudal de aire en el conducto.