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A5 (Segunda Entrega)
A5 (Segunda Entrega)
GLOBALTEC INGENIERIA
Estudiante: XXXX
Docente: XXXX
Tabla de contenido
Introducción 2
Objetivos 3
Análisis Estadístico 4
Modelo Propuesto 5
Red 6
Formulación del Modelo………………………………………………………………………………………......................................................................8
Modelamiento en GAMS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..13
Bibliografia…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….14
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Introducción
Al realizar la revisión a los datos dados por la empresa transportadora de Gas Internacional TGI S:A ESP, se pudo
deducir que el modelo que se usa para el transporte y distribución del gas natural es del tipo multinivel.
Analizando los datos dados en el Excel del ejercicio, se pudo inferir que entre los meses de enero y agosto de los
últimos 15 años, el nivel de producción excede a la demanda, y de la misma manera podemos evidenciar que entre
los meses de septiembre a diciembre la demanda supera a la producción.
Habrá que aprovechar los altos niveles de producción y los bajos costos de mantener el inventario y los costos
asociados al transporte, para cubrir la demanda de gas natural durante el periodo a estudiar.
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Objetivos
General
Realizar un modelo logístico que permita brindar un servicio de calidad en el abastecimiento del gas natural
vehicular en el sistema de distribución de la ciudad de Bogotá, con lo cual se busca optimizar el problema de
transporte.
Específicos
Estudiar los diversos modelos logísticos y seleccionar el más acertado para alcanzar las metas del ejercicio.
Conocer los problemas asociados a la programación y a la correcta toma de decisiones, para por ende mejorar las
utilidades de las empresas.
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Alcance
Esta metodología usada por la compañía se aplica para los 4 niveles de producción:
Los campos de producción de Cusiana
El gasoducto Cusiana – Apiay
El gasoducto Apiay – Bogotá
Análisis Estadístico
El modelo en el que se basa el presente ejercicio generaliza el modelo económico de nivel de lotes multinivel,
dándole capacidades de producción a nivel del fabricante
Se desarrolla a través de algoritmos con un tiempo de ejecución que es polinomio en el horizonte de planificación
cuando todas las funciones de cote son cóncavas.
El modelo considera un horizonte de planificación de períodos (Tiempo). En cada período, el minorista enfrenta una
demanda no negativa dada por dt, mientras que la capacidad de producción del fabricante en el período t es igual a
bt. Se consideró un total de L niveles que incluyen el fabricante, el minorista y L-2 almacenes intermedios.
El gas natural vehicular es uno de los productos con mayor crecimiento a nivel nacional, y ha ganado una gran
participación en el mercado, debido a su bajo costo y poco impacto ambiental.
La empresa transportadora de gas natural requiere implementar un modelo matemático, la cual permita satisfacer los
requerimientos del producto en la ciudad de Bogotá, dado que es una de las ciudades que presenta uno de los
mayores problemas en el servicio.
El modelo se planteara para los últimos 10 meses de un año calendario (Marzo – Diciembre), y se parametrizara para
que este puede funcionar de la mejor manera.
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Modelo Propuesto
El algoritmo se llama “algoritmo de optimización de redes” o también L=4, t=10 ya que cuenta con los 4 niveles ya
mencionados y los últimos 10 meses del año.
t1=Marzo,…. t10 = Diciembre.
vt = Cantidad de producción de gas (BTU) en el mes t
Xt = Cantidad de transporte de gas natural, del nivel al 3 representado como (I¹) (I²) (I³), el 4 nivel no se
incluye dado que es el destino final
It¹=Cantidad de almacenamiento (BTU) de gas en el periodo (T) Marzo, abril, mayo…
Se realiza la programación lineal y se tienen en cuenta las diferentes variables con el objetivo de minimizar los
costos de almacenamiento transporte y distribución.
Existen un número L de niveles, y que cada periodo de producción T genera un costo. De la misma manera, esto nos
indica que para poder empezar la producción todos los niveles deben estar en cero, es decir que exista una demanda,
de tal manera que no se generen perdidas al momento de transportar los productos ni tampoco perdidas por
vencimiento.
A su vez, existen diferentes modelos matemáticos y de programación los cuales permiten buscar solución a las
problemáticas de producción y distribución algunos de estos problemas se basan en la producción estacionaria sin
poder cumplir con la demanda y el abastecimiento de diferentes puntos de recepción.
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RED
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Segunda Entrega
Formulación del modelo en GAMS
Parámetros
𝒅𝒕: Demanda en el periodo t
Función Objetivo
Conjunto de Restricciones
(1-3) modelan el balance entre flujo de entrada, almacenamiento y salida en los niveles de fabricante, almacén y
minorista, respectivamente, en cada período
𝑿𝟏 + 𝑰𝟏 = 𝒀 + 𝑰, 𝒕 = 𝟏,…, 𝑻,(1)
𝒕 𝒕 𝒕 𝒕−𝟏
𝒅𝒕 + 𝑰𝑳 = 𝒙𝑳−𝟏 + 𝑰𝑳 𝒕 = 𝟏, … . , 𝑻, (𝟑)
𝒕 𝒕 𝒕−𝟏
𝒚𝒕 ≥ 𝟎, 𝒕 = 𝟏, … , 𝑳
𝒙𝒍𝒕 ≥ 𝟎, 𝒕 = 𝟏, … , 𝑻 ; 𝒍 = 𝟏, … , 𝑳 − 𝟏
𝒍
𝒕𝑰 ≥ 𝟎, 𝒕 = 𝟏, … , 𝑻 ; 𝒍 = 𝟏, … , 𝑳
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Ene Febre Mar Abri Ma Juni Julio Agosto Septiembr Octub Noviembr Diciembr
ro ro zo l yo o e re e e
10 1000 100 130 13 170 120 1200 1400 1000 900 900
00 0 0 00 0 0
Tabla 3. Costo de iniciar una orden de producción en el mes t. Costo en dólares (US$)
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MODELAMIENTO EN GAMS
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Bibliografía
Hillier & Lieberman. (2002). Investigación de operaciones. Recuperado de
http://www.ccee.edu.uy/ensenian/catmetad/material/MdA%20-%20PPO
%20_25p_.pdf
Marrero Delgado, Asencio García, Abreu Ledón, Orozco Sánchez, Gránela Martín,
Quiroga Orizondo & Díaz Casañas. Universidad central de las villas. Cuba.
Recuperado de
http://fmarrerodelgado.galeon.com/metas.html
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