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PLAN EXPORTADOR 3 (Autoguardado)
PLAN EXPORTADOR 3 (Autoguardado)
Estados Unidos, situado en Norteamérica limita al Norte con Canadá, al Este con el Océano
Atlántico, al Sur con México y al oeste con el Océano Pacífico. La superficie total de su
territorio es de 9.833.517 km².
se encuentran dentro del rango de los más grandes y de mayor movimiento de carga del mundo.
Para la costa Este se Los servicios marítimos en cuanto a Estados Unidos posee una infraestructura
portuaria compuesta por más de 400 puertos y sub puertos, de los cuales 50 manejan el 90% del
total de toneladas de carga. Están localizados estratégicamente en los Océanos Pacífico y
Atlántico.
Algunos de los puertos estadounidenses destacan por la afluencia de navieras con servicio directo
y regular los puertos de: Houston, Nueva York, Baltimore, Savannah, Jacksonville, Port Everglades,
Miami, New Orleans y Charlestón.
Por otro lado, en la costa Oeste se maneja la oferta de servicios desde Colombia, en su mayoría
hacia los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por la Coordinación de Logística y
Competitividad – ProColombia.
Transporte terrestre de la Región de los Llanos
10.2 EMPAQUE
Los empaques deben contener las especificaciones necesarias que trae la Norma ISO 700030:
- Nombre común del producto y variedad.
- Tamaño y clasificación del producto.
- Peso neto. - Especificaciones de calidad. - País de origen.
- Nombre de la marca con logo. –
Nombre y dirección del empacador.
- Nombre y dirección del distribuidor.
Además, se puede aplicar la Norma ISO 780 que establece el uso de símbolos gráficos para
identificar algunas características del producto. Las marcas deben ser resistentes e indelebles.
Los contenedores deben estar marcados al igual que el producto y con las
características de identificación (identificación del transporte, destino, unidades y
código de los documentos de exportación) en el idioma del país destino, en este
caso EE.UU California.
10.3 EMBALAJE
Se utilizarán contenedores de 20’ cuyas medidas interiores son: de largo 5.898 mm., de ancho
2.352 mm. y de alto 2.393 mm. En ellos caben 13 cajas de 45 cm. a lo largo (5.850 mm.), 7 filas de
cajas de 33 cm. a lo ancho (2.310 mm.) y 9 pisos de cajas de 25 cm. a lo alto (2.250 mm.).
Lo anterior quiere decir que en cada contenedor cabrán 819 cajas y, por ende, 221.130 bolsas,
para un total de 12.162 kg o 12.16 toneladas.
Por la tabla de frecuencias y tiempo de transito escogimos a Cartagena como nuestro punto
de embarque ya que son 9 dias para que nuestro producto este directamente en el punto de
desembarque .
Bahía de Cartagena
Durante casi 500 años, la bahía de Cartagena ha sido la puerta comercial de América.
Gracias a su ubicación estratégica y a sus privilegiadas condiciones naturales, los españoles
de la época colonial vieron allí el lugar perfecto para establecer su puerto principal, por
donde transitó un gran flujo de mercancía entre Suramérica, el Caribe y el viejo continente.
En la actualidad, esas dos mismas características traen enormes ventajas comparativas para
las operaciones marítimas y permiten que la bahía conserve un papel fundamental en el
comercio global.
El Grupo Puerto de Cartagena construyó una empresa que convencida de las bondades de la
bahía, hizo de ella su hogar. Es así como este punto estratégico del Caribe alberga hoy
día una de las plataformas logísticas y portuarias más importantes del continente, además
de la principal aduana de exportación colombiana.
Con el objetivo siempre en mente de contribuir al desarrollo del país, la presencia de la
organización en la zona ha impulsado un fuerte desarrollo industrial durante los últimos tres
lustros. Más de 50 empresas e industrias están actualmente ubicadas en la Bahía, lo que la
ha consolidado como un clúster económico para el Caribe y el País
Canal de acceso
El puerto escogido por nosotros para dicha exportación es el puerto de los angeles , por ser
el punto al cual nos dirigimos
El puerto de Los Ángeles mueve más contenedores que cualquier otro puerto del hemisferio
occidental y es la puerta de entrada comercial más grande de América del Norte en función
del volumen de contenedores y el valor del comercio. Con instalaciones de vanguardia en
continua modernización, invierten anualmente en mejoras de capital para garantizar que los
cargadores de todo el mundo tengan acceso a una amplia selección de ofertas de
transportistas y servicios, terminales de carga superiores, transporte ferroviario excepcional
hacia y desde el interior de los EE. UU. recursos de transporte robustos y una cartera
regional incomparable de centros de almacenamiento y distribución.
Con los activos ferroviarios en el muelle más grandes del país, ofrecen la mayor frecuencia
de acceso intermodal a 14 centros de carga importantes en los EE. UU. Su creciente
infraestructura de tecnología digital, incluido el sistema de comunidad portuaria Port
Optimizer ™, brinda confiabilidad a los transportistas y a sus socios de la cadena de
suministro, capacidades de planificación de predictibilidad y línea de visión que ayudan a
asegurar la máxima eficiencia de carga y velocidad de comercialización.
10.6DOCUMENTOS DE EXPORTACIÓN
Envío comercial
- Documento de transporte, sea este el conocimiento de embarque (B/L), la guía aérea
(AWB) o certificado del portador, (nombramiento del consignatario para objetivos de
aduana) como comprobante del derecho que tiene el consignatario para que pueda
realizar la entrada a destino o internación.
- Factura comercial (con tres copias), emitido por el vendedor, este debe reflejar el
valor por unidad y total, y la descripción de la mercancía.
- Manifiesto de Carga o Ingreso, formulario de aduana 7533 o Despacho Inmediato
formulario de aduana 3461.
- Listas de bienes (Packing List), si es pertinente y otros documentos necesarios para
determinar si la mercancía puede ser admitida. (Nota: efectivo 02-Jul-98, el límite de
Entrada Informal aumentó de USD 1250 a USD 2000. Este cambio no afecta entradas
que requieren una Entrada Formal, sin tener en cuenta el valor.
- Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), requiere una "descripción precisa y el peso de
la carga o, para un contenedor sellado, la descripción y el peso de la carga en la
declaración del expedidor.
- - Número de Registro del Importador
https://procolombia.co/publicaciones/guia-practica-para-obtener-el-certificado-de-origen
https://www.dian.gov.co/aduanas/aspectecmercancias/Documents/Pasos%20Certificados
%20de%20Origen.pdf
Estas son algunas Lineas navieras que ofrecen los servicios de exportacion hacia Estados
Unidos
SERVICIOS DE EXPORTACIÓN
,Ofrece un servicio de entrega al final del día en todo el mundo para piezas de hasta 70kg y envíos
de hasta 1,000kg. Entregan de manera rápida y confiable a más destinos en el mundo que
cualquier otra compañía exprés, a través de sured integrada.
Recibe envío el siguiente día hábil posible, antes del mediodía (12:00). Express 12:00 ofrece una
garantía* total de devolución del dinero y permite el transporte de piezas más pesadas, hasta
70kg, o envíos de hasta 300kg.
Servicio con tiempo definido ofrece la entrega antes de las 9:00 (10:30 en los EE. UU.) en rutas que
garantizan la entrega al día siguiente o el segundo día hábil posible. Express 9:00 se ofrece en la
mayoría de los centros de negocios en Europa, Medio Oriente, África, Asia y el continente
Americano. Express 9:00 incluye una garantía* total de devolución del dinero y es adecuado para
piezas de hasta 30kg y envíos de hasta 300kg
https://www.colombiatrade.com.co/herramientas-del-exportador/perfiles-logisticos-de-
exportacion-por-pais/perfil-logistico-de-exportacion-estados-unidos
recomendaciones logística
https://ruta-exportadora.procolombia.co/sites/default/files/recomendaciones_logisticas_0.pdf
entidades reguladores
https://ruta-exportadora.procolombia.co/sites/default/files/entidades_reguladoras_0.pdf
https://ruta-
exportadora.procolombia.co/sites/default/files/presentacion_logistica_de_colombia_2016.pdf
http://www.dhl.com.co/content/dam/downloads/co/express/es/shipping/rate_guide/dhl_express
_rate_transit_guide_co_es.pdf