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Para otros usos de este t�rmino, v�ase Miguel Grau (desambiguaci�n).
Miguel Grau Seminario
DEVELACI�N DEL CUADRO DEL GRAN ALMIRANTE MIGUEL GRAU (12295342055).jpg
Emblem of the Peruvian Navy.svg
Comandante General de la Marina de Guerra del Per�
Sucesor Antonio de la Haza
Gran Sello de la Rep�blica del Per�.svg
Diputado de la Rep�blica del Per�
por Paita, (Piura)
28 de julio de 1876-2 de agosto de 1879
Gran Sello de la Rep�blica del Per�.svg
Diputado suplente de la Rep�blica del Per�
por Paita, (Piura)
28 de julio de 1872-10 de julio de 1876
Informaci�n personal
Nombre de nacimiento Miguel Mar�a Grau Seminario Ver y modificar los datos en
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Apodo El Caballero de los Mares
El Peruano del Milenio
Nacimiento 27 de julio de 1834
Piura ,Per�
Fallecimiento 8 de octubre de 1879
(45 a�os)
Punta Angamos, Mejillones; Bolivia
Causa de la muerte Ca�do en combate
Sepultura Cripta de los H�roes Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Peruana
Partido pol�tico Partido Civil Ver y modificar los datos en Wikidata
Afiliaciones Club Nacional
Club de la Uni�n
Familia
Padres
Juan Manuel Grau y Berr�o
Luisa Seminario del Castillo
C�nyuge Dolores Cavero N��ez
Hijos Rafael Grau Cavero
Miguel Grau Cavero
Educaci�n
Educaci�n Marino Mercante e Infante de la Marina de Guerra del Per�
Informaci�n profesional
Ocupaci�n Marinero y pol�tico Ver y modificar los datos en Wikidata
Rama militar Bandera naval de Per� Marina de Guerra del Per�
Rango Gran Almirante
Conflictos
Guerra hispano-sudamericana
Guerra del Pac�fico
Combate naval de Chipana
Combate naval de Iquique
Primer combate naval de Antofagasta
Combate naval en alta mar entre el Almirante Blanco Encalada y el Hu�scar del 3 de
junio de 1879
Segunda ruptura del bloqueo naval de Iquique
Captura del vapor R�mac del 23 de julio de 1879
Intento de torpedear al Almirante Cochrane del 7 de agosto de 1879
Incidente de los torpedos Lay del 24 de agosto de 1879
Segundo combate naval de Antofagasta
Combate naval de Angamos
Distinciones T�tulo de Gran Almirante del Per� otorgado por el Congreso de la
Rep�blica del Per�
Web
Sitio web
grau.pe/
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Miguel Mar�a Grau Seminario1? (Piura, 27 de julio de 1834-Punta Angamos,
Mejillones; 8 de octubre de 1879) fue un marino militar peruano, y p�stumo
almirante de la Marina de Guerra del Per�. Durante la guerra del Pac�fico, comand�
el monitor Hu�scar y mantuvo a raya a la escuadra chilena durante seis meses,
sucumbiendo finalmente de manera heroica en el combate naval de Angamos,
enfrentando a fuerzas superiores. Es considerado el h�roe m�ximo de la naci�n
peruana. Su generosidad para con el enemigo en el campo de batalla le vali� el
apelativo de El Caballero de los Mares. Ha sido tambi�n elegido como El Peruano del
Milenio.2?Fue parte de la familia Seminario de gran importancia hist�rica en el
departamento de Piura durante el siglo XIX.3?
Fue hijo del coronel colombiano (nacionalizado peruano) Juan Manuel Grau Berr�o y
de la dama peruana Luisa Seminario del Castillo. Naci� en el Puerto de Paita donde
vivi� gran parte de su infancia y donde forj� su vocaci�n marina. A los nueve a�os
de edad se embarc� como aprendiz de grumete en el buque mercante "Tescua". Durante
diez a�os naveg� en distintas naves, recorriendo diferentes puertos de Asia,
Estados Unidos y Europa.
En 1854, ingres� a la Marina de Guerra del Per� como guardiamarina. En 1856, con el
grado de alf�rez de fragata, pas� a servir a bordo de la fragata Apur�mac,
integr�ndose plenamente al cuerpo de oficiales de la marina. Se sum� a la
revoluci�n conservadora de Manuel Ignacio de Vivanco y particip� en el ataque al
Callao de 1857.
Se hallaba en Valpara�so, con la escuadra peruana, cuando, junto con otros marinos,
protest� contra la decisi�n del gobierno peruano de contratar al comodoro
estadounidense John R. Tucker como comandante de la armada peruana en una
proyectada expedici�n naval para liberar a Filipinas de la dominaci�n espa�ola.
Acusado de insubordinaci�n, fue confinado en la isla San Lorenzo, donde fue
sometido a juicio, para finalmente ser declarado inocente. Por tercera vez, regres�
a la marina mercante, laborando para una compa��a inglesa (1867). Ese mismo a�o se
cas� con la dama lime�a Dolores Cabero y N��ez, de cuya uni�n nacieron diez hijos.
En 1873, al mando del Hu�scar, realiz� un crucero por el sur peruano y el litoral
boliviano, al ocurrir la amenaza de un conflicto armado entre Chile y Bolivia por
cuestiones territoriales. En 1874 fue comandante de la Escuadra de Evoluciones,
recorriendo el litoral peruano entre el Callao e Iquique, y colaborando en la
debelaci�n de la intentona golpista del caudillo Nicol�s de Pi�rola.
En 1875, fue elegido diputado por la provincia de Paita, por el Partido Civil,
labor parlamentaria que interrumpi� temporalmente para ejercer la Comandancia
General de Marina, entre 1877 y 1878. En tal calidad, elev� al Congreso Nacional un
pormenorizado informe sobre el estado deficiente de los buques de guerra y las
carencias de la Marina, formulando juicios que fueron una verdadera advertencia, un
a�o antes del estallido de la guerra con Chile.
Al estallar la Guerra del Pac�fico, el 5 de abril de 1879, Grau retom� el mando del
Hu�scar, en detrimento de la fragata blindada "Independencia", que era por entonces
el buque insignia de la Armada Nacional peruana, por consider�rsele como un buque
de guerra con mayor poder de fuego del Per�. Miguel Grau fue nombrado jefe de la
primera divisi�n naval, iniciando su campa�a en el mes de mayo. Durante los cinco
meses siguientes, desarroll� una intensa actividad, manteniendo en jaque a la flota
chilena. Gan� el combate naval de Iquique del 21 de mayo de 1879, hundiendo a la
corbeta Esmeralda y se gan� el respeto un�nime por su acci�n humanitaria de
rescatar a los n�ufragos chilenos.
En los meses siguientes, Grau realiz� varias incursiones en aguas controladas por
Chile, atacando por sorpresa y hostilizando las l�neas de comunicaci�n chilenas,
bombardeando las instalaciones militares de sus puertos firmes. Fue ascendido a la
alta clase de contralmirante, reclinado este alto honor, por que dicho cargo le
alejar�a del combate y de la defensa de su patria, al tener que dirigir las
acciones navales desde los despachos, Miguel Grau continu� con su grado de Capit�n
de Nav�o hasta su inmolaci�n en el Combate de Angamos. As� el 8 de octubre de 1879,
estando frente a Punta Angamos, el Hu�scar fue cercado por dos divisiones enemigas,
trab�ndose un desigual combate. Grau muri� en los primeros minutos de la lucha, por
efectos de una granada disparada por el acorazado Cochrane, que destroz� su cuerpo.
Sus oficiales y marineros continuaron la lucha, hasta que resultaron muertos o
puestos fuera de combate. Solo con la eliminaci�n de Grau y el Hu�scar, que hab�a
actuado como una verdadera muralla m�vil del Per�, los chilenos pudieron iniciar la
campa�a terrestre.
�ndice
1 Primeros a�os
1.1 Nacimiento
1.2 Infancia
1.3 Primeros contactos con el mar
2 Sus a�os en la Marina de Guerra del Per�
2.1 Guardiamarina
2.2 Alf�rez de fragata
3 De retorno a la vida civil
3.1 Separaci�n del servicio. Otra vez en la marina mercante
4 Reincorporaci�n a la Marina de Guerra
4.1 En comisi�n a Europa
4.2 Arresto en Inglaterra
4.3 La revoluci�n restauradora
4.4 Guerra hispano-sudamericana
4.5 Arresto en la isla de San Lorenzo
4.6 Otra vez en la marina mercante. Matrimonio
4.7 Comandante del monitor Hu�scar
4.8 La revoluci�n de los Guti�rrez
4.9 Miembro de la Comisi�n Consultiva de la Marina
5 Grau y el Monitor Hu�scar
5.1 El Hu�scar, rumbo al sur
5.2 Crucero por el litoral boliviano
5.3 Jefe de la escuadra de evoluciones
5.4 Diputado por Paita (primera legislatura)
5.5 Comandante General de la Marina de Guerra del Per�
5.6 Diputado por Paita (segunda legislatura)
6 Campa�a naval de la guerra del Pac�fico
6.1 La escuadra peruana y la chilena
6.2 Preparativos de la campa�a naval
6.3 Combate naval de Iquique
6.4 Combate naval de Angamos
7 Los restos de Grau
8 Familia
8.1 Ancestros
8.2 Matrimonio y descendencia
9 Homenajes
9.1 Ascenso a la alta clase de Almirante
9.2 Monumento al Almirante Grau en el Callao
9.3 Monumento a Miguel Grau en Lima
9.4 Otros monumentos
9.5 Orden Gran Almirante Grau
9.6 En la ficci�n
10 V�ase tambi�n
11 Notas
12 Referencias
13 Bibliograf�a
14 Enlaces externos
Primeros a�os
Nacimiento
Los padres de Miguel Grau
Sin embargo, en la ciudad portuaria de Paita est� muy arraigada la creencia de que
el nacimiento de Miguel Grau se produjo en dicho puerto, aunque solo se ha dado
como sustento una serie de indicios dispersos y especulativos, m�s nunca un
documento probatorio. Tambi�n se ha postulado a Sullana como otro presunto lugar de
su nacimiento.6? Los defensores de Paita como la cuna del h�roe, dicen, por
ejemplo, que la partida de bautismo solo corrobora el lugar donde fue bautizado,
m�s no el de su nacimiento; que Grau fue elegido diputado por la provincia de
Paita, y no por la de Piura; y que, cuando Grau, en su foja de servicios o en su
partida de matrimonio, anota haber nacido en Piura, suponen que solo est� aludiendo
al departamento, m�s no a la ciudad; entre otras especulaciones de ese talante.7?
En respuesta, el historiador Miguel Seminario Ojeda se�ala que, de haber nacido en
Paita o en Sullana, en su partida de bautismo debi� figurar la cla�sula ex licencia
parroquia (es decir bautizado con licencia de su parroquia, sea la de Paita o la de
Sullana, seg�n el caso).8? Adem�s, este mismo historiador, investigando en los
archivos, ubic� el censo realizado en Piura en 1840, donde aparece registrada la
familia Grau (el padre y sus cuatro hijos), donde Miguel figura con el n�mero 228,
y como nacido en la ciudad de Piura.9? En cuanto a la diputaci�n por la provincia
de Paita (que Grau gan� en 1876), se debe se�alar que, de acuerdo a la Constituci�n
vigente entonces (la de 1860, art�culo 47), no era requisito obligatorio que el
candidato hubiera nacido en la provincia a la que postulaba, sino que bastaba con
ser del departamento en general (en este caso, el de Piura, erigido en 1861).10? Se
entiende, ciertamente, el afecto que Grau ten�a por Paita, ya que fue en ese puerto
donde forj� su vocaci�n de marino, lo que marcar�a toda su existencia.11?
Por entonces, el Per� viv�a una �poca de inestabilidad e intrigas pol�ticas que
ocasionaban sublevaciones e intentos de golpe de estado. El pa�s acababa de salir
de la primera guerra civil de su historia republicana (enero-abril de 1834). En
1836 se desat� la guerra por el establecimiento de la Confederaci�n Per�-Boliviana,
que encumbr� al mariscal Andr�s de Santa Cruz como protector de dicha entidad
geopol�tica; y tras un breve periodo de calma, surgi� las guerra entre
restauradores y confederados, que culmin� con el triunfo de los primeros en la
batalla de Yungay (1839). Se produjo entonces la Restauraci�n en el Per�, asumiendo
el poder el mariscal Agust�n Gamarra.
Infancia
En junio de 1842 se celebr� la paz con Bolivia, pero una vez m�s, en el Per� se
desat� la guerra civil y la anarqu�a. En noviembre de 1842, el nuevo presidente del
Per�, general Francisco de Vidal, nombr� a Juan Manuel Grau, vista de aduana en
Paita, puerto estrechamente ligado con la ciudad de Piura.15? Fue pues, en 1842,
cuando Miguel Grau empez� a vivir en Paita, junto con su padre y sus tres hermanos,
pero sin su madre, que permaneci� en Piura:16?
No es sencilla la vida de Juan Manuel Grau con sus hijos en el puerto de Paita,
sobre todo por la ausencia de la madre y la falta de un hogar con un ambiente
propicio para la formaci�n de los ni�os. No tenemos mayor informaci�n sobre c�mo
transcurre la vida cotidiana de esta familia incompleta en el puerto de Paita; en
todo caso, puede pensarse que el v�nculo entre el padre y los hijos se fortalece, y
espec�ficamente la relaci�n afectiva entre el padre y Miguel... Desde otro �ngulo,
este tiempo sirve para estimular en el ni�o Miguel las aptitudes para la vida
marinera. Paita es un anuncio de los asuntos del mar. La entrega de Grau a la
marina, que abarca toda su existencia, tiene en Paita su ambiente central y
propicio.
La casa de los Grau estaba ubicada en la parte baja de la ciudad, que en ese
entonces contaba con poco m�s de 5000 habitantes, pero que ya hab�a visto nacer a
grandes h�roes peruanos como los hermanos Manuel y Raymundo C�rcamo, que pelearon
en el combate del Dos de Mayo.17? Tambi�n es de mencionar la familia de La Haza, de
la que salieron muchos marinos destacados (entre ellos, los hermanos Jos�, Diego,
Cir�aco, Manuel, Pedro y Antonio de la Haza Rodr�guez).18?
Atra�do por la vida mar�tima, Miguel, que solo ten�a nueve a�os, obtuvo en marzo de
1843 el permiso paterno para embarcarse en el Tescua, un bergant�n de la marina
civil dedicado al cabotaje entre Paita y otros puertos del litoral peruano y de los
pa�ses del norte hasta Panam�. El capit�n del buque era Manuel Francisco Herrera,
compatriota y gran amigo de Juan Manuel Grau. Fue el punto de partida de la carrera
n�utica de Miguel, pero se trunc� inesperadamente. El buque naufrag� frente a la
isla Gorgona y el aspirante a grumete se salv� milagrosamente, debiendo retornar a
la vida hogare�a y escolar en Paita.20?21?
Por aquella �poca, Ram�n Castilla volvi� al poder, luego de derrotar en la batalla
de La Palma, el 5 de enero de 1855, al general Jos� Rufino Echenique.
Alf�rez de fragata
El 4 de marzo de 1856 Grau recibi� su primer ascenso, como alf�rez de fragata, y se
integr� de modo formal al cuerpo de oficiales de la Marina de Guerra. Fue destinado
al Apur�mac, el mejor buque de la escuadra, que estaba bajo el comando del capit�n
de nav�o Jos� Mar�a Salcedo (natural de Chile), y cuyo segundo comandante era el
teniente Emilio D�az Seminario (hermano materno de Grau).37?
La revoluci�n adquiri� los caracteres de una guerra civil, una de las m�s largas y
cruentas de la historia republicana peruana. La escuadra vivanquista lleg� frente
al Callao en enero de 1857. La Apur�mac se qued� all�, en una especie de bloqueo al
puerto, mientras que el resto de la escuadra sigui� hacia el norte, para alentar a
la ciudadan�a a levantarse. Los vivanquistas tomaron Trujillo y luego Chiclayo,
pero, perseguidos por Castilla, continuaron m�s al norte, para embarcarse en Paita
y caer en el Callao el 22 de abril, donde libraron enconada lucha en las calles del
puerto. Derrotado Vivanco, se retir� al sur y se atrincher� en Arequipa, ciudad que
resisti� un largo asedio, para finalmente ser tomada sangrientamente, entre el 5 y
6 de marzo de 1858. As� finaliz� la guerra civil, con el triunfo de las fuerzas
gobiernistas.41?42?
Uno tras otro, los buques rebeldes se fueron rindiendo. La �ltima en rendirse fue
la fragata Apur�mac, que fonde� en el Callao el 25 de marzo de 1858 y se puso a
disposici�n del Gobierno.41? Los marinos amotinados fueron separados del servicio
activo y borrados del escalaf�n oficial.43?
Retrato de Grau.
Separado de la marina de guerra, Miguel Grau regres� a la marina mercante. De abril
de 1859 a marzo de 1862 sirvi� en el bergant�n goleta Mar�a Cristina, de propiedad
de Jos� Antonio Garc�a y Garc�a, con el que naveg� entre los puertos peruanos,
hasta Guayaquil, por el norte. En marzo de 1862, asumi� el comando del bergant�n
Apur�mac, con el que hizo viajes desde el Callao, hasta Lambayeque, Paita y
Guayaquil, siendo el �ltimo realizado en esa ruta en septiembre de 1862, antes de
enrumbar a la Polinesia.44?
El viaje a la Polinesia ten�a como fin traer bajo contrato mano de obra barata al
Per�, la que escaseaba tras la abolici�n de la esclavitud dada por Castilla en
1854. Miguel Grau no particip� de este negocio, sino solamente era el capit�n del
buque contratado para tal labor. Parti� del Callao a fines de septiembre de 1862,
haciendo una traves�a normal, hasta que, al llegar a la isla Humphrey, sufri� un
fuerte temporal que hizo encallar a la nave (12 de noviembre de 1862). Grau y su
tripulaci�n se salvaron con grandes esfuerzos, refugi�ndose en la isla, siendo
acogidos hospitalariamente por sus habitantes. Pocos d�as despu�s fueron recogidos
por el bergant�n Trujillo, a bordo del cual retornaron al Per�. Es de remarcar que
Grau no logr� traer a ning�n canaca o polinesio, debido al siniestro de su nave.
Otros colegas suyos si lograron tal objetivo, no dudando en usar el enga�o y el
secuestro para cubrir sus cuotas.45? A los isle�os, hombres y mujeres, se les hac�a
firmar documentos de trabajo para luego embarcarlos y traerlos al Per� donde dicho
contrato no era respetado y en la pr�ctica se convert�an en esclavos.46? Para
contextualizar este episodio, es de saber que este proyecto de inmigraci�n
polinesia auspiciado por el gobierno peruano, dur� solo siete meses; en todo ese
tiempo participaron 33 buques, entre ellos 27 peruanos, 4 chilenos, un espa�ol y
uno de Tasmania. Realizaron 38 viajes y trasladaron a 3634 personas. El proyecto
concluy� el 28 de abril de 1863, por decisi�n del mismo gobierno peruano, que
suspendi� las licencias otorgadas y aprob� la repatriaci�n de los sobrevivientes a
su lugar de origen.45?
En comisi�n a Europa
Arresto en Inglaterra
Ahora se sabe que tras este incidente estuvo el manejo oculto de la diplomacia
espa�ola, que trataba a toda costa impedir la llegada a su destino de los buques de
guerra adquiridos por el Per�, en momentos en que se agravaba el conflicto peruano-
espa�ol en aguas peruanas. Lo atestigua una comunicaci�n de la legaci�n de Espa�a
en Londres dirigida al primer secretario de Estado espa�ol, fechada el 19 de enero
de 1865 con car�cter de reservado. All� dice claramente el diplom�tico espa�ol a su
superior, que el arresto del comandante peruano en Plymouth fue el �resultado de
las gestiones indirectas y reservadas que ten�a entabladas con autorizaci�n de V.
E.�70?
La revoluci�n restauradora
Art�culo principal: Guerra civil peruana de 1865
Mientras que en Europa los representantes del gobierno peruano gestionaban y
agilizaban las compras de buques y armamentos, en Lima se negociaba
diplom�ticamente el impasse surgido por la ocupaci�n espa�ola de las islas de
Chincha. Al fin, el 27 de enero de 1865, el general Manuel Ignacio de Vivanco, como
representante del presidente Pezet, concluy� con el almirante espa�ol Jos� Manuel
Pareja el llamado Tratado Vivanco-Pareja, por el cual, el Per�, si bien recuperaba
las islas Chincha, se compromet�a a pagar tres millones de pesos como indemnizaci�n
por los gastos de la escuadra espa�ola. El acuerdo fue rechazado por un mayoritario
sector de la ciudadan�a peruana que lo consideraba humillante y contrario a los
intereses del pa�s. Tampoco fue aprobado por el Congreso. El 28 de febrero de 1865
estall� revoluci�n restauradora encabezada por el coronel Mariano Ignacio Prado, en
Arequipa. Otro de los jefes revolucionarios era el general Pedro D�ez-Canseco, en
su calidad de segundo vicepresidente del Per�. Pronto fueron apoyados desde el
norte por el coronel Jos� Balta. Parte de la armada, al mando del capit�n de
fragata Lizardo Montero se uni� tambi�n a la revoluci�n.73?
Grau, como comandante de la Uni�n, apoy� desde el mar a las fuerzas revolucionarias
que combat�an en tierra. Patrull� las costas, traslad� tropas, vigil� puertos,
transmiti� informes, entre otras diversas comisiones. En plena revoluci�n, el 22 de
julio de 1865, fue ascendido a la clase de capit�n de fragata por el segundo
vicepresidente de la Rep�blica, el general Pedro D�ez-Canseco, que se encontraba en
ese entonces en la sierra central, junto con el coronel Mariano Ignacio Prado,
despu�s de dominar todo el sur.76?78? En el parte escrito por el mismo Miguel Grau
y elevado a la Comandancia General de Marina el 5 de octubre de 1865, estando al
ancla en el puerto chinchano de Tambo de Mora, se consigna una declaraci�n de dicho
ascenso.79?
El gobierno de Lima, por su parte, dio de baja a Grau, junto con otros jefes y
oficiales que se hab�an sumado a la revoluci�n (16 de agosto).80?
Guerra hispano-sudamericana
Art�culo principal: Guerra Hispano-Sudamericana
V�ase tambi�n: Combate de Abtao
En v�spera de la declaratoria de guerra a Espa�a, el gobierno del Per� apresur� la
formaci�n de una divisi�n naval, bajo el mando del capit�n de nav�o Manuel Villar
Olivera e integrada por las fragatas Amazonas y Apur�mac y las corbetas Uni�n y
Am�rica, reci�n llegadas de Europa. Grau segu�a como comandante de la Uni�n,
mientras que el capit�n de fragata Manuel Ferreyros lo era del Am�rica.82?
Despu�s del combate de Abtao, la flota aliada pas� a Huito, que ten�a mejores
defensas. Las corbetas Uni�n y Am�rica salieron con rumbo al Estrecho de
Magallanes, en b�squeda de los blindados peruanos que ven�an de Europa. Pero al no
encontrarlos, enrumbaron a Valpara�so, que d�as antes hab�a sido bombardeada por la
flota espa�ola. La Uni�n regres� a Huito, donde permaneci� dos meses, hasta que el
15 de mayo parti� nuevamente a Valpara�so. Luego se reuni� con el resto de la flota
aliada en Ancud, a la espera de la llegada de la Independencia y el Hu�scar.83?
Mientras tanto, la guerra continuaba. La flota espa�ola se dirigi� a las costas del
Per�, dispuesta a escarmentar al Callao, como lo hiciera con Valpara�so. Pero el
puerto peruano se hallaba preparado para responder el ataque. El 2 de mayo de 1866
se libr� el combate del Callao, que en el Per� se conoce como combate del Dos de
Mayo. Despu�s de m�s de cuatro horas de intenso bombardeo, la escuadra espa�ola se
retir� definitivamente, sin haber cumplido sus objetivos. En dicho combate muri� el
ministro de Guerra y Marina del Per�, Jos� G�lvez.86?
Pardo parti� a bordo del transporte de guerra Callao, donde tambi�n se embarcaron
los jefes y oficiales de la Marina designados para reemplazar a los renunciantes,
en caso que estos persistieran en su actitud.91? Como estos, efectivamente, se
mantuvieron firmes en renunciar a sus puestos si no se revocaba a Tucker, Pardo les
remiti� la siguiente orden circular, fechada el 5 de agosto de 1866:92?
Que los jefes, oficiales y guardiamarinas se presenten en 24 horas a bordo de los
buques a donde har�n renuncia, por el conducto regular, los que no quisieran
continuar en el servicio. Los que no cumpliesen con venir quedar�n declarados
desertores de la armada al frente del enemigo.
Luego, orden� a los marinos renunciantes que se embarcaran en el transporte Callao,
que les deb�a trasladar al puerto chalaco. Todos ellos obedecieron y entregaron los
buques a los marinos venidos a bordo del mismo transporte. Grau dej� la Uni�n al
capit�n de corbeta Camilo N. Carrillo.92?
El juicio dur� seis meses. El 24 de enero de 1867 los jefes y oficiales detenidos
fueron llevados de la isla San Lorenzo al puerto del Callao. Al d�a siguiente,
entr� en funciones el Consejo de Guerra, presidido por el mariscal Antonio
Guti�rrez de la Fuente e integrado por los generales de divisi�n, Manuel Mart�nez
de Aparicio, y Jos� Rufino Echenique y por los generales de brigada, Pedro
Cisneros, Baltasar Caravedo, Luis La Puerta y Nicol�s Freire.88?
Grau tuvo como defensor a Luciano Benjam�n Cisneros (hermano del poeta Luis
Benjam�n Cisneros), conspicuo representante del foro lime�o. La defensa de Cisneros
fue muy brillante y se bas� en que no hubo insubordinaci�n, por cuanto Grau hab�a
acatado las �rdenes del gobierno al embarcarse en el transporte Callao; que no hubo
rebeli�n, por cuanto no hab�a desobedecido �rdenes sino s�lo hab�a planteado su
renuncia; y finalmente, que no pod�a ser desertor, por cuanto el Gobierno era quien
lo hab�a separado de su cargo. Adem�s, el hecho de indisciplina quedaba descartado,
al haber presentado su petici�n de renuncia antes de que Tucker se hiciera cargo
del mando de la escuadra.88?
El monitor Hu�scar.
El 27 de febrero de 1868, Grau fue nombrado comandante del monitor Hu�scar, con el
grado de capit�n de fragata, cargo en el que se mantuvo durante m�s de ocho a�os
consecutivos y que s�lo dejar�a en 1876 cuando se incorpor� al Congreso como
diputado por Paita, para reasumirlo despu�s en 1879, al empezar la Guerra del
Pac�fico. Fue precisamente estando al mando del Hu�scar, cuando Grau recibi� el 25
de julio de 1868 su ascenso a capit�n de nav�o graduado, por decisi�n del mismo
presidente Diez Canseco. Ten�a tan solo 34 a�os de edad.103? Una semana despu�s,
Jos� Balta asumi� la Presidencia Constitucional de la Rep�blica, y confirm� a Grau
en el mando del Hu�scar. Grau y Balta eran amigos de tiempo atr�s, desde los d�as
de la revoluci�n restauradora de 1865.104?
En junio de 1870, Grau recibi� la comisi�n de viajar a Chile con su buque. Recorri�
los puertos del sur del litoral peruano y la costa boliviana, arribando a
Valpara�so. La misi�n consist�a en escoltar al bergant�n franc�s Lucie, que tra�a
cargamento de armas para Per�, adquiridas por el gobierno de Balta. Retorn� al
Callao el 27 de julio. Estando en Chile, observ� el ambiente belicista que exist�a
en esa rep�blica y ya de retorno al Per� dio sus personales informes al presidente
Balta.110?
Balta fue un presidente muy preocupado por la Marina de Guerra. Durante su mandato
se repararon varios buques de la escuadra, y se retubaron las calderas de los
monitores Manco C�pac y Atahualpa, adquiridos por el gobierno de Mariano Ignacio
Prado.111? Estos monitores, reci�n llegados al Per� en 1870, en remolque desde los
Estados Unidos, estaban dise�ados para la navegaci�n fluvial, por lo que fueron una
mala adquisici�n y solo se usaron como pontones o bater�as flotantes.
Para someter a la Escuadra, Tom�s Guti�rrez envi� una orden al Comandante General
de Marina, capit�n de nav�o Diego de la Haza, que dec�a as�: 113?
Se�or Comandante General de Marina. Ordene Ud., que la Escuadra secunde el
movimiento que se ha hecho en Lima. Se ha botado al Congreso y don Jos� Balta est�
preso. Su afecto amigo Tom�s Guti�rrez. Lima, julio 22 de 1872.
El mensaje fue rechazado por los jefes de la Armada, y lo mismo ocurri� con otro
enviado por un insistente Tom�s Guti�rrez. Miguel Grau, que hab�a ordenado encender
las calderas de su buque, indignado por la trasgresi�n a la Constituci�n perpetrada
por los Guti�rrez, sugiri� que los comandantes de los buques se juntasen a bordo
del vapor Mara��n, para deliberar sobre la acci�n a tomar. En dicha reuni�n se
acord� movilizar la Escuadra y zarpar rumbo al cabezo de la isla San Lorenzo, para
tomar, con amplia libertad, la decisi�n definitiva.114?
Mientras en Lima ocurr�an esos sucesos, Miguel Grau, desde el Hu�scar, fondeado en
Islay, dirig�a una extensa circular a los prefectos de Arequipa, Cuzco, Puno,
Moquegua y Tacna, a los subprefectos de Arica e Islay, a los Presidentes de las
Cortes Supremas de Arequipa, Puno y Moquegua y a los alcaldes municipales de Tacna
y Tarapac�. La circular daba cuenta de los hechos ocurridos en Lima y la posici�n
de rechazo a la dictadura asumida por la Escuadra.118?
Miguel Grau con uniforme naval de la Marina de Guerra del Per�, con insignias de
capit�n de nav�o. Museo Naval del Per� en el Callao
El 1 de septiembre de 1872, el Hu�scar, al mando de Miguel Grau, sali� del Callao
con rumbo sur, acompa�ado del transporte Chalaco y lleg� a Iquique el d�a 5. Grau
llevaba instrucciones del gobierno, en el sentido de buscar fidedignas
informaciones sobre los sucesos que, por cuestiones lim�trofes, ocurr�an por
entonces entre las rep�blicas de Bolivia y Chile.125?
Sin tener m�s noticias importantes de qu� informar, Grau emprendi� el regreso al
Callao, arribando el 30 de setiembre de 1872.129?
De otro lado, Bolivia y Chile parecieron zanjar sus diferencias al firmar un nuevo
tratado de l�mites, el 6 de agosto de 1874. La frontera se mantuvo en el paralelo
24�S y continu� el sistema de explotaci�n y venta de com�n acuerdo entre los
paralelos 23�S y 24�S. Asimismo, Bolivia se compromet�a a no incrementar los
impuestos a las personas, capitales y negocios chilenos durante 25 a�os. El
incumplimiento por parte de Bolivia de esta �ltima cl�usula ser�a el detonante de
la posterior Guerra del Pac�fico.139?
La firma del tratado de 1874 hizo que se disiparan moment�neamente los peligros de
guerra entre Bolivia y Chile. En octubre de ese a�o, el gobierno peruano se enter�
de la presencia en aguas peruanas del Talism�n, peque�o nav�o fletado en
Inglaterra, y en el cual, seg�n se afirmaba, ven�a Nicol�s de Pi�rola (el
exministro de Hacienda de Jos� Balta), con un grupo de revolucionarios, cuyo plan
era el derrocar al presidente Manuel Pardo (episodio conocido como la Expedici�n
del Talism�n).140?
Grau envi� al Talism�n a Mollendo, bajo el mando del capit�n de corbeta Leopoldo
S�nchez, y elev� un parte al Ministro de Guerra y Marina, fechado en Pacocha, dando
cuenta de los hechos.141?143?
Su actividad como legislador fue activa y eficaz. Fue autor de la iniciativa sobre
ascensos en la Armada que reconoc�a los m�ritos de jefes y oficiales para acceder a
rangos superiores. Tambi�n propuso la reorganizaci�n del Ministerio de Guerra y
Marina, y solicit�, igualmente, que la C�mara se reuniera dos veces a la semana en
sesiones nocturnas.151?
Concluida la legislatura en febrero de 1877, Grau ejerci� durante unos d�as como
agregado al Departamento de Marina, y en ese mismo mes, pidi� licencia por dos
meses para viajar a Valpara�so, con el fin de traer los restos de su padre, el
teniente coronel Juan Manuel Grau y Berr�o, fallecido en dicho puerto en 1865. Se
embarc� en el vapor brit�nico Eten,151? llevando consigo a su segundo hijo, Miguel
Gregorio, de 8 a�os de edad, quien fat�dicamente falleci� en Valpara�so, a
consecuencia de un accidente.152?
El 2 de agosto de 1879, en plena campa�a naval en el sur, Grau pidi� ser relevado
del ejercicio de su funci�n parlamentaria y que en su reemplazo asumiera el
suplente Manuel E. Raygada, para que su provincia no se perjudicara.10?
El monitor Hu�scar, muralla m�vil del Per�. �leo del pintor peruano Fernando
Sald�as.
Debido a las caracter�sticas del litoral boliviano y del extremo sur peruano, en el
que se extiende el desierto de Atacama, y teniendo en cuenta las experiencias de la
Guerra de la Independencia y contra la Confederaci�n, Chile conoc�a que era
necesario sortear por mar este territorio para poder trasladar a sus tropas e
invadir el territorio peruano. Para ello tendr�a que lograr el dominio del mar. El
Per�, por su parte, tambi�n comprendi� que esta era la maniobra l�gica que
adoptar�a Chile. De ese modo, ambas naciones dieron inicio a la campa�a naval como
la primera parte de la guerra.
La escuadra peruana, al mando del capit�n de nav�o Miguel Grau, estaba conformada
por el blindado tipo monitor Hu�scar, la fragata acorazada Independencia, la
corbeta Uni�n, la ca�onera Pilcomayo y los transportes Chalaco, Oroya, Lime�a y
Talism�n. Estos �ltimos habr�an de cumplir una funci�n muy importante durante el
conflicto, manteniendo abierta la ruta de abastecimiento peruana con continuos
viajes entre el Callao y Panam�, as� como a otros puntos del litoral, transportando
tropas, pertrechos y municiones, burlando a la poderosa escuadra enemiga. A ellos
se sumaban los vetustos monitores costeros Manco C�pac y Atahualpa de casi nulo
desplazamiento, lo que los reduc�a a ser solo bater�as flotantes.
Grau hizo ver que era necesario hacer antes algunos ejercicios de maniobras y de
artiller�a, pues la mariner�a extranjera reci�n reclutada apenas conoc�a sus
obligaciones. Como algunos dijeron que el Hu�scar era lo suficientemente fuerte
para enfrentar con �xito a la escuadra chilena, Grau respondi� diciendo que el
monitor era sin duda un buque muy fuerte, pero que nunca podr�a contrarrestar a uno
solo de los blindados chilenos, muy superiores en cuanto a blindaje, movilidad y
poder de fuego; pero que aun as�, llegado el caso, cumplir�a con su deber, aun
cuando tuviera la seguridad de su sacrificio.164?165? Estas palabras fueron
prof�ticas.
Hundimiento de la Esmeralda.
Finalmente, con un tercer espolonazo, logr� Grau hundir a la nave chilena, cuyos
sobrevivientes se arrojaron al agua. El combate hab�a durado cuatro horas. El
comandante peruano, en un gesto humanitario al que no estaba obligado, rescat� a
los n�ufragos chilenos, perdiendo as� un tiempo precioso que le hubiera servido
para ayudar a la Independencia en su persecuci�n de la Covadonga.171? En el combate
muri� el teniente primero Jorge Velarde, primer h�roe naval peruano de la
contienda.172?
Sin conocer toda esa concentraci�n del enemigo para darle caza, Grau recibi�
�rdenes de zarpar desde Arica con el Uni�n y el R�mac rumbo al sur, con la
finalidad de hostigar los puertos chilenos entre Tocopilla y Coquimbo (1 de
octubre). Mientras tanto, las dos divisiones chilenas partieron desde Mejillones
hacia el norte, en b�squeda del Hu�scar, llegando a Arica en la ma�ana del 5 de
octubre, no hallando all� a su objetivo.180?
Mientras los barcos peruanos navegaban hacia el norte de regreso, ignoraban los
movimientos de los buques chilenos. Las dos divisiones enemigas avanzaban desde
diferentes direcciones, en posici�n abierta, dispuestas a cercar a su objetivo.182?
Al amanecer del 8 de octubre de 1879, el Hu�scar a la altura del istmo de Angamos
fue avistado por la primera divisi�n chilena, lo que oblig� a Grau a virar hacia el
suroeste para luego volver al norte, a la m�xima velocidad posible tratando de
dejar atr�s a sus enemigos. Poco despu�s, el Hu�scar y la Uni�n se encontraron con
la segunda divisi�n chilena frente a Punta Angamos, la cual navegaba en abanico. Al
percatarse de que el Hu�scar no podr�a evadir el combate por su escaso andar, la
Uni�n, de mayor andar, por orden del almirante, se abri� paso hacia el norte.182?
Al proceder de esa manera, Grau cumpl�a las instrucciones dadas por el Director de
Guerra, presidente Prado, que le obligaba a no comprometer a los buques de su
mando, y que, en caso de verse rodeado por fuerzas superiores sin posibilidad de
retirarse, deb�a cumplir con su deber.183?
En tal circunstancia tom� el mando del buque el capit�n de corbeta El�as Aguirre,
quien continu� el combate con las naves chilenas. En auxilio del Cochrane lleg� el
Blanco Encalada, que, en su ansia de acabar de una vez con el monitor, se acerc�
demasiado y por poco se salv� de colisionar con el otro acorazado. Esta
circunstancia fue aprovechada por el Hu�scar para efectuar una h�bil maniobra que
le permiti� colocarse en medio de los dos acorazados, disparando sus ca�ones sobre
ambos alternativamente. Pero los acorazados cambiaron de posici�n r�pidamente y sus
doce ca�ones sembraron la destrucci�n y la muerte en el monitor.187?
Hasta que, habiendo reca�do el mando en el teniente primero Pedro G�rezon Thomas de
solo 28 a�os de edad, este oficial, viendo que ya no era posible continuar la lucha
por las condiciones en las que se hallaba el buque, con sus ca�ones inutilizados,
roto su tim�n, y con parte de su tripulaci�n muerta o herida, dio la orden de abrir
las v�lvulas de fondo para inundar al monitor y de esta forma hundirlo para impedir
su captura. Esta orden fue transmitida por el alf�rez de fragata Ricardo Herrera de
la Lama, al 1� maquinista de la nave, Samuel Mac Mahon, quien se puso manos a la
obra.189?188?
Cuando la bandera peruana cay� por tercera y �ltima vez, nuevamente a consecuencia
de los disparos enemigos en la driza, los chilenos esperaron un corto intervalo de
tiempo para considerarla como nave rendida, pues ya en dos ocasiones anteriores se
hab�an apresurado a celebrar la supuesta rendici�n del buque. Viendo que ya no
hab�a resistencia, a las 11:10 a.m. los acorazados chilenos suspendieron el ca�oneo
y enviaron una dotaci�n armada en lanchas para proceder al abordaje. Esta tarea se
vio facilitada debido a que el Hu�scar tuvo que parar el movimiento de su m�quina,
lo que era necesario para apresurar la sumersi�n del buque. Cuando los marinos
chilenos ingresaron a bordo, el Hu�scar ya ten�a 1,20 m de agua y estaba a punto de
hundirse por la popa. Rev�lver en mano, los oficiales chilenos ordenaron a los
maquinistas cerrar las v�lvulas y posteriormente obligaron a los prisioneros a
apagar los fuegos que consum�an diversos sectores de la nave. La nave, ya
incapacitada para la defensa, acab� as� por ser abordada por el enemigo.190?188?
Familia
Ancestros
[mostrar]Ancestros de Miguel Grau Seminario195?
Matrimonio y descendencia
Miguel Grau se cas� con Dolores Cabero y N��ez, el 12 de abril de 1867 en la
catedral de Lima.196? El matrimonio tuvo diez hijos:
La carta que Grau, caballerosamente, envi� a la viuda del capit�n Prat, fue tallada
en un monumento en un parque del centro de Santiago de Chile.
El lugar donde cay� sobre el Hu�scar tiene una placa homenaje de la Armada Chilena
Vista de la Plaza Grau; al fondo la v�a expresa del Paseo de la Rep�blica, Lima.
Autores peruanos, de las m�s variadas ideolog�as y condiciones sociales, han
recitado el elogio sobrecogido del h�roe de Angamos, considerado como el primer
h�roe nacional del Per�.
�pocas hay en que todo un pueblo se personifica en un solo individuo: Grecia en
Alejandro, Roma en C�sar, Espa�a en Carlos V, Inglaterra en Cromwell, Francia en
Napole�n, Am�rica en Bol�var. El Per� de 1879 no era Prado, La Puerta o Pi�rola:
era Grau� Humano hasta el exceso, practicaba generosidades que en el fragor de la
guerra conclu�an por sublevar nuestra c�lera. Hoy mismo, al recordar la sa�a
implacable del chileno vencedor, deploramos la exagerada clemencia de Grau en la
noche de Iquique. Para comprenderle y disculparle, se necesita realizar un
esfuerzo, acallar las punzadas de la herida entreabierta, ver los acontecimientos
desde mayor altura. Entonces se reconoce que no merecen llamarse grandes los tigres
que matan por matar o hieren por herir, sino los hombres que hasta en el v�rtigo de
la lucha saben economizar vidas y ahorrar dolores.
Manuel Gonz�lez Prada, �Grau�, 1885.
Miguel Grau Seminario fue un hombre comprometido con su tiempo, con su pa�s y sus
valores. Fue honesto y leal con sus principios, defendi� el orden constitucional y
fue enemigo de las dictaduras. El h�roe de Angamos siempre estuvo en la l�nea de
afirmaci�n de las normas morales y las tradiciones de la rep�blica. Honrado en el
camarote y en la torre de mando, lo es tambi�n en el sal�n y en el hogar.
Jorge Basadre Grohmann
Como del carb�n sale el diamante, as� de la negrura de esta guerra sale Grau. La
posteridad ha indultado a su generaci�n infausta porque a ella perteneci� el
comandante del Hu�scar (...) Al estudiar lo que hizo, preciso es recordar con qu�
elementos trabaj� y cabe preguntar qu� hubiera sido del Per� con Grau en un barco
como el Cochrane o el Blanco Encalada..."
Jorge Basadre Grohmann, �Efigie de Grau�, inserta en Historia de la Rep�blica del
Per�.
Grau fue y ser�, por ello, el s�mbolo del Per�, el h�roe peruano por excelencia,
porque tuvo, entre sus virtudes cardinales algunas que eran suyas, como brote
milagroso del genio heroico �salud, fortaleza, tenacidad, prudencia, robustez del
cuerpo y del alma�, y otras que eran la impronta de nuestro esp�ritu y nuestro sino
y cristalizaron en su mezcla de bravura y nobleza, en su humildad y ternura para el
ni�o o para el enemigo, en su incapacidad para la violencia destructora y la sa�a
vand�lica, y, sobre todo, en su peruan�sima lecci�n de vencer sin odio y perder con
honra.
Ra�l Porras Barrenechea
T� eras la patria sobre el mar,
bajo el cielo
y m�s all� del horizonte,
y un�as la leyenda y el cantar
al ejemplo
como un nuevo Quijote.
Reflejo azul de la bondad divina,
por ti, la roja guerra tuvo;
hund�as barcos y salvabas vidas;
a�n al enemigo distes amor,
y entre la sangre y la metralla
puro pasaste, el alma erguida
por la mano de Dios.
�
�Ten�as que caer!
Como en un mito griego,
se hizo de sangre todo el horizonte,
y se alzaron como unos semidioses
los que contigo al holocausto fueron.
�Ten�as que caer!
�Se hizo de sangre todo el horizonte,
pero el mar, como nunca, fue el color de laurel!.
Jos� G�lvez Barrenechea, �Oda a Grau�.
De manera p�stuma, el Congreso de la Rep�blica del Per� expidi� la Ley N.� 10869,
que fue promulgada el 26 de octubre de 1946 por el presidente Constitucional de la
Rep�blica Jos� Luis Bustamante y Rivero, por la cual, por voluntad nacional, se
ascendi� al contralmirante Grau a la alta clase de Almirante.
Almirante:
La dimensi�n de vuestra haza�a se ha agrandado con el tiempo. En la lejana
perspectiva es Angamos un s�mbolo de gigantes contornos y de presentes ense�anzas.
Dispon�ais de medios limitados y fr�giles; mas vuestro aliento supo darles eficacia
y grandeza. Vuestra nave min�scula ha crecido, Almirante; y hay un sutil poder de
fuego que envidian los ca�ones en el silencio austero de las cubiertas
desmanteladas. No fue infructuoso vuestro sacrificio ni un vano gesto de inmolaci�n
de quienes con vos cayeron en la brega. Vuestra sombra augusta preside nuestros
mares; y hay un altar para vuestro busto en cada nave de nuestra flota; y un rinc�n
de emoci�n en cada pecho de nuestros marinos. La Armada del Per� cifra su orgullo
en vuestra memoria y la Naci�n, espiritualmente congregado al pie de este
monumento, os dice con acento de estremecida gratitud:
Estatua en Pucallpa.
Estatua en Trujillo.
Busto en Trujillo.
Estatua en Arequipa.
Busto en Arequipa.
Monumento en Ilo.
Fuera de Per�
En la ficci�n
Miguel Grau ha aparecido como personaje principal o secundario en diversas
producciones que tratan la Guerra del Pac�fico: