UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Facultad de Ingeniería- E. A. P. de Ingeniería Civil

PRACTICA DE CAMPO N°01

LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO DE UNA PARCELA DE TERRENO DE UNA SOLA
ESTACION, USANDO TEODOLITO
I. INTRODUCCION:

Como bien se sabe la realización de un levantamiento topográfico es de suma importancia para la

realización de cualquier obra de construcción civil, y si bien es cierto para su realización existe
diversos métodos, cada uno usado a criterio personal del ingeniero a cargo. Para ello deberá
basarse en la precisión del equipo utilizado, las características topográficas del terreno, el método a
utilizar entre otros parámetros.

Uno de los métodos utilizados por algunos ingenieros es el de radiación, el cual se caracteriza por
su rapidez y sobre todo es uno de los métodos usados en parcelas no muy extensas, que no posea
muchos obstáculos.

Ante la inquietud de saber y tener un buen conocimiento del uso del método de radiación en el
informe siguiente se presenta el levantamiento de una parcela aplicando dicho método.

II. OBJETIVOS :

 OBJETIVOS PRINCIPALES

 Realizar un levantamiento de una parcela por el método de radiación.

 Hacer el trazado del plano a mano alzada de la parcela dada

 OBJETIVOS SECUNDARIOS

 Realizar el croquis del terreno o parcela.

 Determinar y materializar la estación donde se realizará el levantamiento.
 Determinar y materializar el norte magnético.
 Realizar la puesta en estación del teodolito y medir su respectiva altura.
 Colocar los ceros de los ángulos horizontales del norte magnético.
 Medir la distancia inclinada, los ángulos horizontales y verticales de cada punto
radiado.
 Realizar el cálculo para hallar el la distancia horizontal, la diferencia de los hilos
superior e inferior (L), el ángulo alfa, escala del dibujo, cuadrícula y el área de la
parcela

III. EQUIPO Y MATERIALES

a) EL TEODOLITO

El teodolito o tránsito es un instrumento de medición mecánico-óptico usado en topografía

con el fin de usarse para medir y trazar ángulos horizontales y verticales, diferencias en
elevación, para la prolongación de líneas y para determinación de distancias
Es portátil y manual, permitiendo de esta manera realizar levantamientos topográficos de
diversos tipos, con ayuda de una mira y mediante la taquimetría. Un equipo más moderno
y sofisticado usado en la actualidad por la mayoría de ingenieros es el teodolito
electrónico. aunque con los avances tecnológicos actuales se está dando más énfasis al uso

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de la estación total, claro que tanto el teodolito, la estación total y el nivel de ingeniero
tienen sus diferencias en cuanto a su precisión.

 Teodolito eléctrico

Es la versión del teodolito óptico, con la incorporación de la electrónica para hacer las

lecturas de ángulos verticales y horizontales con mayor precisión ya que cuenta con una
pantalla digital que muestra dichas medidas, eliminando así errores de apreciación. Por otra
parte es más simple en su uso, y por requerir menos piezas es más simple su fabricación y
en algunos casos su calibración.

 Ejes principales

o El eje vertical de rotación instrumental es el eje que sigue la trayectoria

del Cenit-Nadir, también conocido como la línea de la plomada, y que
marca la vertical del lugar

o El eje óptico es el eje donde se enfoca a los puntos. El eje principal es el

eje donde se miden ángulos horizontales. El eje que sigue la trayectoria de
la línea visual debe ser perpendicular al eje secundario y éste debe ser
perpendicular al eje vertical.

o El eje horizontal de rotación del anteojo o eje de muñones es el eje

secundario del teodolito, en él se mueve el visor. En el eje de muñones hay
que medir cuando utilizamos métodos directos, como una cinta de medir y
así obtenemos la distancia geométrica

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 Partes

o Nivel circular: caja cilíndrica tapada por un casquete esférico. Estos

niveles tienen en el centro un círculo, hay que colocar la burbuja dentro
del círculo para hallar un plano horizontal bastante aproximado.

o Plomada óptica: es la que llevan hoy en día los teodolitos, por

el ocular vemos el suelo y así ponemos el aparato en la misma vertical que
el punto buscado

o Tornillo macrométrico de movimiento horizontal: permite el movimiento a

grandes rasgos del teodolito en forma horizontal.

o Tornillo micrométrico de movimiento horizontal: permite el movimiento

horizontal del teodolito, este movimiento es lento pero evita el
movimiento brusco de teodolito.

o Nivel tubular: nivel de forma cilíndrica que contiene en su interior una

burbuja de aire que servir para la nivelación.

o Tornillos nivelantes: utilizados para nivelar el equipo horizontalmente, es

decir tanto el nivel ocular como el nivel tubular, por lo general son 3 o 4.

o Anteojo: parte del teodolito por medio de la cual se lanzan las visuales
desde la estación hacia los puntos observados.

o Visor óptico superior: ubicado en la parte superior del lente permite la

ubicación de un punto, se usa como sistema de puntería.

o Visor óptico inferior: ubicado en la parte inferior del lente al igual que el
visor óptico superior permite la ubicación de un punto a grandes
distancias, se usa como sistema de puntería inferior.

o Ocular del anteojo: parte del teodolito por medio del cual el operador
recibe la imagen del punto observado.

o Anillo de enfoque para el ocular del anteojo: anillo giratorio que permite la
mejora de la imagen, es decir la aclara permitiendo la mejor visualización
de un espacio en la mira.

o Asa de transporte: Constituye el apéndice distal del cuerpo del

instrumento, permite mayor comodidad y seguridad en el transporte o
cambio de estación del equipo.

o Anillo de enfoque para la plomada óptica: anillo giratorio ubicado en la

plomada óptica que permite a aclaración de la imagen vista en la plomada
óptica.

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o La alidada: elemento superior y giratorio del instrumento.

o Pantalla: pequeña pantalla del equipo donde se muestran los datos medidos
por el teodolito

o Placa base: base del teodolito.

El teodolito en el lente tiene tres hilos llamados hilos estadimétricos, hilo inferior,
hilo superior e hilo axial o medio, se utilizan para la determinación de distancias
y desniveles.

b) TRIPODE

Porta instrumento conformado por un planto o base donde se coloca el equipo a usar y un
juego de 3 patas acoplados a esta por medio de uniones articuladas.

Debe ofrecer solidez, rigidez, estabilidad, buena amortiguación de las vibraciones y

resistencia a la torsión.

Dependiendo del material usado en su fabricación y del fin con que se lo construye los
trípodes tienen diversos usos.

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 Trípode topográfico

es el soporte para diferentes instrumentos de medición como niveles, teodolitos o tránsitos

y estaciones totales. Cuenta con tres patas de madera o metálicas que son regulables,
permitiendo poder tener un mejor manejo al subir y bajar las patas, además las patas
poseen terminaciones en regatones de hierro con estribos para pisar y clavar en el terreno.
El plato o mesilla consta de un tornillo el cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer
las mediciones, evitando su movimiento

c) LA MIRA

También llamada estadía, es una regla graduada de cuatro metros de largo, con una
graduación en centímetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el
transporte. Permite mediante un nivel topográfico, medir desniveles, es decir, diferencias
de altura. Con una mira, también se pueden medir distancias con métodos trigonométricos,
usando un teodolito.

d) GPS NAVEGADOR

Las siglas GPS se corresponden con "Global Positioning System" que significa Sistema de
Posicionamiento Global (aunque sus siglas GPS se han popularizado el producto en el
mundo comercial.
Navegación por Satélite (GNSS) que nos permite fijar a escala mundial la posición de un
objeto, una persona, un vehículo o una nave.

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La precisión del GPS puede llegar a determinar los punto de posición con errores mínimos
de cm (GPS diferencia), aunque en la práctica hablemos de metros.

Funcionamiento del sistema GPS

Para fijar una posición, el navegador GPS localiza automáticamente como mínimo 4
satélites de la red, de los que recibe unas señales indicando la posición y el reloj de cada
satélite. El navegador GPS sincroniza su reloj y calcula el retraso de las señales (que viene
dado por distancia al satélite), calculando la posición en que éste se halla.
Estimadas las distancias, se fija con facilidad la propia posición relativa del GPS
respecto a los tres satélites. Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de
ellos por la señal que emiten, se obtiene la posición absoluta o; coordenadas reales del
punto de medición.

 GPS Navegador:

dispositivo que cabe en la palma de la mano, tienen la antena integrada, su precisión puede
ser de menor a 15 m.
Además de proporcionar nuestra posición en el plano horizontal pueden indicar la
elevación por medio de la misma señal de los satélites, algunos modelos tienen también
barómetro para determinar la altura con la presión atmosférica.

IV. MARCO TEORICO

Levantamiento por radiación:

consiste en fijar un punto en terreno inmovible, donde se estacionará el teodolito, desde ese punto
se hallará el norte magnético, es desde este punto de donde se empieza a realizar la medición de
ángulos verticales, horizontales, distancias de cada punto además se deberá tomar su s respectivas
coordenadas de este punto fijo. Los materiales a usar para este método son básicamente teodolito,
trípode, mira y libreta de campo, pero para mayor efectividad del trabajo se puede usar otros
instrumentos como GPS Navegador, wincha, jalón, etc.

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V. PROCEDIMIENTO

a) EN CAMPO:

 Reconocimiento del terreno y elección del punto de estación (E) , para dirigir las visuales
radiales , dicha estación debe tener como característica que su ubicación se pueda visar a la
totalidad de los puntos característicos del terreno aso como el Lindero. En el punto elegido
se coloca una estaca , y se le denomina estación E.

 Se ubica el punto de referencia PR que de preferencia debe ser ubicado fuera del terreno a
levantar.

 Se determina las coordenadas de la E y del PR.

 Se instala y se nivela el teodolito , en la estación E.

 Se ubica el cero ( 0°0´0¨) de los ángulos horizontales en el punto de referencia PR.

 Se procede a realizar la radiación , a todos los puntos característicos del terreno a levantar ,
tomando la distancia , Angulo horizontal y vertical de cada uno de ellos .

 El sentido de la medida de ángulos horizontales de preferencia debe ser hacia la derecha

b) EN GABINETE

 Se ordena los datos de la libreta

 En base a las coordenadas de la E y el PR se calcula el primer azimut

 Se realiza el calculo de la libreta de campo , determinado :

α ,h . DH , cota , azimut , proyecciones y coordenadas( este y norte) de cada punto
visado

 Se calcula la escala del dibujo de acuerdo al tamaño de papel disponible y al tamaño del
terreno

 Escala grafica , de acuerdo a la escala calculada

 Se calcula y dibuja una cuadricula en base a las coordenadas este y norte

 Se ubica los puntos visados , de acuerdo a los valores calculados de este y norte

 Se ubica la planimetría del plano

 Determinar el área de terreno mediante el software AutoCAD

 De acuerdo a la escala calculada se calcula las dimensiones del papel

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VI. DESARROLLO

a) Calculo del azimut inicial ZEPR

1. Coordenadas

coordenadas de E
este : 776433.35
norte: 9207079.196

coordenadas de PR
este : 776378.249
norte: 9207087.16
 Cuadrante donde se encuentra la
dirección EPR : III

2. Rumbo geográfico REPR

N 81° 46 ´ 21.63 W
3. Azimut geográfico ZEPR

azimut inicial: 278°13'38.37''

b) Calculo de la escala

1. Calculo del largo del terreno : coordenada este mayor menos este menor :

E mayor = 776496.040
E menor =776368.403
 Largo =127.636

2. Calculo del ancho del terreno : coordenada norte mayor menos norte menor :

N mayor = 9207172.71
N menor =9207018.84

 Ancho =157.878

3. Dimensiones del papel A2

Largo = 59.4 cm
Ancho= 42 cm
4. Dimensiones el área disponible del papel A2

Considerando para el largo :

(2+3+2+8+2) = acotaciones y margen

 Largo disponible = 42.4 cm

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Considerando para el ancho :

(2+1+6+2) = acotaciones y margen

 Ancho disponible = 31 cm

5. Calculo de la escala

Para el largo = E = P/T = 42.4/127.636

E=1/301

Para el ancho = E =P/T =31/157.878

E=1/509.28
 Escala escogida : E = 1 / 550

6. Calculo de la cuadricula

La cuadricula que se hizo fue de 5 cm la cual en el escala en 1/550 nos dará una
cuadricula de 27.5 m.

7. Calculo de las dimensiones del papel

Para el largo : 0.594 *550 =326.7

Para el ancho :0.42*550=231

c) Libreta de campo

coordenadas de PR coordenadas de E
este : 776378.249 este : 776433.35
norte: 9207087.16 norte: 9207079.196
Z: 2706 Z: 2703

hilo
superio hilo angulo horizontal
punto r inferior angulo vertical distancia
1 1.275 0.975 18 46 40 90 0 0 30
2 1.115 0.6 21 33 50 90 0 0 51.5
3 1.13 0.615 39 52 0 90 0 0 51.5
4 1.2 0.57 41 51 40 90 0 0 63
5 1.4 1.022 44 47 30 90 0 0 37.8
6 1.3 0.49 55 6 50 90 0 0 81
7 1.255 0.379 57 35 50 90 0 0 87.6
8 1.248 0.372 58 23 50 90 0 0 87.6
9 1.471 0.46 59 26 30 90 0 0 101.1
10 1.625 1.07 62 30 0 90 0 0 55.5
11 1.59 0.715 62 40 0 90 0   87.5
12 1.6 0.725 64 5 50 90 0 0 87.5

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13 1.59 0.7 64 39 50 90 0 0 89
14 1.63 1.178 66 18 50 90 0 0 45.2
15 1.8 0.86 69 7 30 90 0 0 94
16 1.8 1.08 69 17 40 90 0 0 72
17 1.62 1.53 70 37 50 90 0 0 9
18 1.865 0.935 74 37 10 90 0 0 93
19 1.83 1.58 83 42 20 90 0 0 25
20 2.185 1.7 87 30 30 90 0 0 48.5
21 2.28 1.605 89 5 30 90 0 0 67.5
22 2.225 1.58 89 11 50 90 0 0 64.5
23 1.965 1.43 89 46 20 90 0 0 53.5
24 2.34 1.498 95 2 20 90 0 0 84.2
25 2.39 1.55 95 51 40 90 0 0 84
26 2.51 1.817 96 41 30 90 0 0 69.3
27 2.35 1.5 96 41 40 90 0 0 85
28 2.57 1.88 98 39 40 90 0 0 69
29 2.42 1.812 98 57 40 90 0 0 60.8
30 2.17 1.83 100 19 30 90 0 0 34
31 2.64 1.66 101 43 30 90 0 0 98
32 2.4 1.88 103 10 20 90 0 0 52
33 2.675 1.955 105 2 50 90 0 0 72
34 2.63 1.935 106 30 50 90 0 0 69.5
35 2.405 1.952 112 54 20 90 0 0 45.3
36 3.075 2.005 113 6 10 90 0 0 107
37 2.435 1.792 114 30 20 90 0 0 64.3
38 2.575 1.982 115 57 10 90 0 0 59.3
39 3.195 2.08 115 59 0 90 0 0 111.5
40 2.403 1.82 117 53 10 90 0 0 58.3
41 3.07 2.053 118 12 0 90 0 0 101.7
42 2.122 1.868 128 50 0 90 0 0 25.4
43 2.57 2.13 129 26 30 90 0 0 44
44 1.762 1.658 139 49 20 90 0 0 10.4
45 2.535 2.13 145 39 40 90 0 0 40.5
46 2.512 2.14 160 0 50 90 0 0 37.2
47 2.127 1.802 162 21 40 90 0 0 32.5
48 2.305 1.987 173 43 30 90 0 0 31.8
49 2.395 2 175 36 20 90 0 0 39.5
50 2.365 2.06 176 45 40 90 0 0 30.5
51 2.371 2.067 176 31 40 90 0 0 30.4
52 2.22 1.925 184 0 50 90 0 0 29.5
53 2.325 2 191 53 0 90 0 0 32.5
54 1.895 1.705 191 36 30 90 0 0 19
55 1.68 1.48 200 22 30 90 0 0 20
56 1.651 1.555 225 23 50 90 0 0 9.6
57 2.242 1.91 204 25 40 90 0 0 33.2
58 2.205 1.9 201 10 30 90 0 0 30.5
59 2.135 1.845 207 54 20 90 0 0 29
60 2.195 1.878 210 25 50 90 0 0 31.7

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61 2.22 1.835 211 13 50 90 0 0 38.5

62 2.105 1.6 223 39 10 90 0 0 50.5
63 2.029 1.59 225 26 10 90 0 0 43.9
64 2.05 1.61 226 2 40 90 0 0 44
65 1.95 1.55 231 45 40 90 0 0 40
66 1.96 1.525 231 27 50 90 0 0 43.5
67 1.75 1.315 242 8 20 90 0 0 43.5
68 2.03 1.335 232 3 20 90 0 0 69.5
69 1.57 0.965 245 57 50 90 0 0 60.5
70 1.525 1.015 256 47 10 90 0 0 51
71 1.609 1.298 252 47 40 90 0 0 31.1
72 1.628 1.3 253 8 40 90 0 0 32.8
73 1.55 1.365 273 53 30 90 0 0 18.5
74 1.325 1.04 282 18 30 90 0 0 28.5
75 1.31 0.895 269 59 10 90 0 0 41.5
76 1.15 0.59 269 28 0 90 0 0 56
77 1.19 0.6 274 20 20 90 0 0 59
78 2.28 1.718 274 57 30 90 0 0 56.2
79 1.215 0.625 271 0 30 90 0 0 59
80 0.815 0.055 303 6 0 90 0 0 76
81 2.46 1.715 312 29 30 88 42 30 74.5
82 2.695 1.855 307 20 50 88 42 30 84
83 2.855 1.985 310 5 40 88 42 30 87
84 2.735 1.9 308 0 20 88 42 30 83.5
85 2.795 2.22 304 27 50 88 42 30 57.5
86 2.205 1.62 328 2 50 88 42 30 58.5
87 2.095 1.605 354 55 0 88 42 30 49
88 2.03 1.725 336 10 40 88 42 30 30.5
89 1.855 1.7 304 4 20 88 42 30 15.5
90 1.736 1.621 303 3 0 88 42 30 11.5

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Observacion Alfa DH h COTA AZIMUT PROYECCIONES COORDENADAS
PTO (N°) DIST(m) Ang.Horizontal Ang.Vertical
es Grad.min (m) (m) (m) Grad.min .seg ESTE NORTE ESTE NORTE
1 30 18°46'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 30 0 2703 297°0'19'' -26.729 13.622 776406.621 9207092.818
2 51.5 21°33'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 51.5 0 2703 299°47'29'' -44.694 25.587 776388.656 9207104.783
3 51.5 39°52'0'' 90°0'0'' 0°0'0'' 51.5 0 2703 318°5'39'' -34.397 38.329 776398.953 9207117.525
4 63 41°51'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 63 0 2703 320°5'19'' -40.421 48.323 776392.929 9207127.519
5 37.8 44°47'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 37.8 0 2703 323°1'9'' -22.739 30.196 776410.611 9207109.392
6 81 55°6'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 81 0 2703 333°20'29'' -36.343 72.389 776397.007 9207151.585
7 87.6 57°35'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 87.6 0 2703 335°49'29'' -35.875 79.917 776397.475 9207159.113
8 87.6 58°23'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 87.6 0 2703 336°37'29'' -34.755 80.410 776398.595 9207159.606
9 101.1 59°26'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 101.1 0 2703 337°40'9'' -38.413 93.518 776394.937 9207172.714
10 55.5 62°30'0'' 90°0'0'' 0°0'0'' 55.5 0 2703 340°43'39'' -18.318 52.390 776415.032 9207131.586
11 87.5 62°39'59.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 87.5 0 2703 340°53'39'' -28.640 82.680 776404.710 9207161.876
12 87.5 64°5'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 87.5 0 2703 342°19'29'' -26.567 83.369 776406.783 9207162.565
13 89 64°39'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 89 0 2703 342°53'29'' -26.182 85.062 776407.168 9207164.258
14 45.2 66°18'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 45.2 0 2703 344°32'29'' -12.048 43.565 776421.302 9207122.761
15 94 69°7'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 94 0 2703 347°21'9'' -20.582 91.719 776412.768 9207170.915
16 72 69°17'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 72 0 2703 347°31'18.99'' -15.557 70.299 776417.793 9207149.495
17 9 70°37'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 9 0 2703 348°51'28.99'' -1.739 8.830 776431.611 9207088.026
18 93 74°37'9.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 93 0 2703 352°50'49'' -11.580 92.276 776421.770 9207171.472
19 25 83°42'19.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 25 0 2703 361°55'59'' 0.843 24.986 776434.193 9207104.182
20 48.5 87°30'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 48.5 0 2703 365°44'9'' 4.847 48.257 776438.197 9207127.453
21 67.5 89°5'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 67.5 0 2703 367°19'8.99'' 8.599 66.950 776441.949 9207146.146
22 64.5 89°11'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 64.5 0 2703 367°25'29'' 8.335 63.959 776441.685 9207143.155
23 53.5 89°46'20'' 90°0'0'' 0°0'0'' 53.5 0 2703 367°59'59'' 7.446 52.979 776440.796 9207132.175
24 84.2 95°2'20'' 90°0'0'' 0°0'0'' 84.2 0 2703 373°15'59'' 19.322 81.953 776452.672 9207161.149
25 84 95°51'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 84 0 2703 374°5'19'' 20.447 81.473 776453.797 9207160.669
26 69.3 96°41'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 69.3 0 2703 374°55'9'' 17.842 66.964 776451.192 9207146.16
27 85 96°41'39.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 85 0 2703 374°55'19'' 21.888 82.134 776455.238 9207161.33
28 69 98°39'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 69 0 2703 376°53'19'' 20.045 66.024 776453.395 9207145.22
29 60.8 98°57'39.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 60.8 0 2703 377°11'19'' 17.968 58.084 776451.318 9207137.28
30 34 100°19'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 34 0 2703 378°33'9'' 10.818 32.233 776444.168 9207111.429
31 98 101°43'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 98 0 2703 379°57'8.99'' 33.442 92.118 776466.792 9207171.314
32 52 103°10'19.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 52 0 2703 381°23'59'' 18.973 48.415 776452.323 9207127.611
33 72 105°2'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 72 0 2703 383°16'29'' 28.450 66.141 776461.800 9207145.337
34 69.5 106°30'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 69.5 0 2703 384°44'28.99'' 29.087 63.120 776462.437 9207142.316
35 45.3 112°54'19.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 45.3 0 2703 391°7'59'' 23.421 38.775 776456.771 9207117.971
36 107 113°6'9.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 107 0 2703 391°19'49'' 55.637 91.398 776488.987 9207170.594
37 64.3 114°30'20'' 90°0'0'' 0°0'0'' 64.3 0 2703 392°43'58.99'' 34.769 54.089 776468.119 9207133.285
38 59.3 115°57'10'' 90°0'0'' 0°0'0'' 59.3 0 2703 394°10'49'' 33.315 49.057 776466.665 9207128.253
39 111.5 115°59'0'' 90°0'0'' 0°0'0'' 111.5 0 2703 394°12'39'' 62.690 92.208 776496.040 9207171.404
40 58.3 117°53'9.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 58.3 0 2703 396°6'49'' 34.361 47.098 776467.711 9207126.294
41 101.7 118°12'0'' 90°0'0'' 0°0'0'' 101.7 0 2703 396°25'39'' 60.390 81.829 776493.740 9207161.025
42 25.4 128°50'0'' 90°0'0'' 0°0'0'' 25.4 0 2703 407°3'39'' 18.595 17.303 776451.945 9207096.499
43 44 129°26'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 44 0 2703 407°40'9'' 32.528 29.630 776465.878 9207108.826
44 10.4 139°49'20'' 90°0'0'' 0°0'0'' 10.4 0 2703 418°2'59'' 8.824 5.504 776442.174 9207084.7
45 40.5 145°39'39.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 40.5 0 2703 423°53'19'' 36.367 17.825 776469.717 9207097.021
46 37.2 160°0'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 37.2 0 2703 438°14'28.99'' 36.419 7.581 776469.769 9207086.777
47 32.5 162°21'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 32.5 0 2703 440°35'19'' 32.063 5.314 776465.413 9207084.51
48 31.8 173°43'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 31.8 0 2703 451°57'8.99'' 31.782 -1.083 776465.132 9207078.113
49 39.5 175°36'19.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 39.5 0 2703 453°49'59'' 39.412 -2.641 776472.762 9207076.555
50 30.5 176°45'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 30.5 0 2703 454°59'19'' 30.384 -2.652 776463.734 9207076.544
51 30.4 176°31'39.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 30.4 0 2703 454°45'19'' 30.295 -2.520 776463.645 9207076.676
52 29.5 184°0'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 29.5 0 2703 462°14'28.99'' 28.829 -6.255 776462.179 9207072.941
53 32.5 191°52'59.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 32.5 0 2703 470°6'39'' 30.518 -11.175 776463.868 9207068.021
54 19 191°36'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 19 0 2703 469°50'8.99'' 17.873 -6.447 776451.223 9207072.749
55 20 200°22'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 20 0 2703 478°36'9'' 17.559 -9.575 776450.909 9207069.621
56 9.6 225°23'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 9.6 0 2703 503°37'28.99'' 5.693 -7.729 776439.043 9207071.467
57 33.2 204°25'39.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 33.2 0 2703 482°39'18.99'' 27.952 -17.914 776461.302 9207061.282
58 30.5 201°10'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 30.5 0 2703 479°24'9'' 26.571 -14.974 776459.921 9207064.222
59 29 207°54'20'' 90°0'0'' 0°0'0'' 29 0 2703 486°7'59'' 23.422 -17.100 776456.772 9207062.096
60 31.7 210°25'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 31.7 0 2703 488°39'29'' 24.754 -19.802 776458.104 9207059.394
61 38.5 211°13'49.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 38.5 0 2703 489°27'29'' 29.725 -24.467 776463.075 9207054.729
62 50.5 223°39'9.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 50.5 0 2703 501°52'49'' 31.174 -39.729 776464.524 9207039.467
63 43.9 225°26'9.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 43.9 0 2703 503°39'48.99'' 26.012 -35.364 776459.362 9207043.832
64 44 226°2'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 44 0 2703 504°16'18.99'' 25.693 -35.719 776459.043 9207043.477
65 40 231°45'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 40 0 2703 509°59'19'' 20.007 -34.637 776453.357 9207044.559
66 43.5 231°27'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 43.5 0 2703 509°41'29'' 21.953 -37.554 776455.303 9207041.642
67 43.5 242°8'19.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 43.5 0 2703 520°21'58.99'' 14.616 -40.971 776447.966 9207038.225
68 69.5 232°3'19.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 69.5 0 2703 510°16'59'' 34.452 -60.360 776467.802 9207018.836
69 60.5 245°57'50'' 90°0'0'' 0°0'0'' 60.5 0 2703 524°11'29'' 16.482 -58.212 776449.832 9207020.984
70 51 256°47'9.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 51 0 2703 535°0'49'' 4.433 -50.807 776437.783 9207028.389
71 31.1 252°47'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 31.1 0 2703 531°1'18.99'' 4.853 -30.719 776438.203 9207048.477
72 32.8 253°8'40'' 90°0'0'' 0°0'0'' 32.8 0 2703 531°22'19'' 4.921 -32.429 776438.271 9207046.767
73 18.5 273°53'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 18.5 0 2703 552°7'8.99'' -3.884 -18.088 776429.466 9207061.108
74 28.5 282°18'30'' 90°0'0'' 0°0'0'' 28.5 0 2703 560°32'9'' -9.998 -26.689 776423.352 9207052.507
75 41.5 269°59'9.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 41.5 0 2703 548°12'48.99'' -5.929 -41.074 776427.421 9207038.122
76 56 269°27'59.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 116 0 2703 547°41'38.99'' -15.531 -114.956 776425.852 9207023.7
77 59 274°20'20'' 90°0'0'' 0°0'0'' 59 0 2703 552°33'59'' -12.837 -57.587 776420.513 9207021.609
78 56.2 274°57'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 56.2 0 2703 553°11'9'' -12.820 -54.718 776420.530 9207024.478
79 59 271°0'29.99'' 90°0'0'' 0°0'0'' 59 0 2703 549°14'9'' -9.469 -58.235 776423.881 9207020.961
80 76 303°6'0'' 90°0'0'' 0°0'0'' 76 0 2703 581°19'39'' -50.188 -57.072 776383.162 9207022.124
81 74.5 312°29'30'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 74.462 1.679 2704.67895 590°43'9'' -57.638 -47.144 776375.712 9207032.052
82 84 307°20'50'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 83.957 1.893 2704.89304 585°34'29'' -59.959 -58.768 776373.391 9207020.428
83 87 310°5'39.99'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 86.956 1.961 2704.96065 588°19'18.99'' -64.947 -57.821 776368.403 9207021.375
84 83.5 308°0'19.99'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 83.458 1.882 2704.88177 586°13'58.99'' -60.270 -57.730 776373.080 9207021.466
85 57.5 304°27'50'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 57.471 1.296 2704.29583 582°41'29'' -38.968 -42.242 776394.382 9207036.954
86 58.5 328°2'49.99'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 58.470 1.318 2704.31837 606°16'28.99'' -53.529 -23.526 776379.821 9207055.67
87 49 354°55'0'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 48.975 1.104 2704.10427 633°8'39'' -48.901 2.686 776384.449 9207081.882
88 30.5 336°10'40'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 30.485 0.687 2703.68735 614°24'19'' -29.362 -8.195 776403.988 9207071.001
89 15.5 304°4'19.99'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 15.492 0.349 2703.34931 582°17'59'' -10.426 -11.459 776422.924 9207067.737
90 11.5 303°3'0'' 88°42'29.99'' 1°17'30'' 11.494 0.259 2703.25917 581°16'39'' -7.583 -8.638 776425.767 9207070.558

Cajamarca, junio del 2018 Página 12

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad de Ingeniería- E. A. P. de Ingeniería Civil

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 El método de radiación utilizado en un levantamiento topográfico es rápido, pero no da una buena

precisión en cuanto a medidas horizontales e inclinadas.
 Para conocer ángulos tanto verticales y horizontales, el teodolito es un gran equipo para este fin
 La dificultad que poseen las características del terreno, hacen necesario el uso de otra estación.
 La exactitud para hallar el área con el planímetro es no es muy bueno, por ello se deben realizar
más repeticiones.
 La buena realización del trabajo dependerá de la buena actitud y el gran esfuerzo de los miembros
de grupo
 Se recomienda trabajar con personal capacitado y dispuesto a trabajar de manera ardua

VIII. BIBLIOGRAFIA

 http://es.wikipedia.org/wiki/Teodolito
 GUIA PRACTICAS DE LABORATORIO TOPOGRAFIA 2 // Ing. José Benjamín Torres Tafur

Cajamarca, junio del 2018 Página 13