04 Pavimentación

GERENCIA SUB
REGIONAL LUCIANO CASTILLLO COLONNA CONSORCIO TAPUL

GOBIERNO REGIONAL DE PIURA
04 PAVIMENTACIÓN:
04.01 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUB RASANTE
04.01.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GEOTEXTIL
DESCRIPCION
El trabajo consiste en la colocación de un geotextil y una capa de material granular

sobre una superficie de suelo previamente preparada, con la finalidad de evitar efectos
de contaminación, de acuerdo a lo establecido en el Proyecto y aprobado por el
Supervisor.
MATERIALES
Generalidades
Los geotextiles deberán satisfacer los requisitos que se indiquen en el Proyecto y

deben cumplir los requerimientos establecidos en las Tabla 414-1, y Tabla 414-2 y
Tabla 414-3. Debe entenderse que estos límites corresponden a condiciones normales
de instalación.
Las propiedades de los geotextiles dependen de los requerimientos de resistencia y de

las condiciones de instalación de cada aplicación.
Tabla 414-1 Propiedades Mecánicas del geotextil en términos VMPR

(Medidas en la dirección principal más débil del geotextil)
PROPIEDAD NORMA DE GEOTEXTILES GEOTEXTILES NO

ENSAYO TEJIDOS TEJIDOS
Elongación ASTM D-4632 < 50 % 50 %
Resistencia a la Tensión Grab, valor ASTM D-4632 1,100 700

mínimo (N)
Resistencia de la costura a la tensión ASTM D-4632 990 630

Grab, valor mínimo (N)
Resistencia a la penetración con pistón ASTM D-6241 2,200 1,375

de 50 mm de diámetro, valor mínimo
(N)
Resistencia al rasgado trapezoidal , ASTM D-4533 400 250

valor mínimo (N) (Nota 1)
Nota 1: El VMPR para la resistencia al rasgado trapezoidal de los geotextiles tejidos monofilamento
deberá ser de 250 N
______________________________________________________________________________________________
RECUPERACIÓN DE CAMINO VECINAL EN PI-712 (EMP.PI-708) LAGUNAS - ALTO LAGUNAS -
LUCUMAL - CRUZ HUACAS - NUEVO PROGRESO - TAPUL - EMP.PI-717 (MÉJICO) DEL DISTRITO
DE LAGUNAS - PROVINCIA DE AYABACA- PIURA
GERENCIA SUB
Tabla 414-2 Propiedades hidráulicas del geotextil en términos de VMPR
CARACTERISTICA NORMA DE VMPR

ENSAYO
Permitividad, valor mínimo (S-1). (Nota 1) D 4491 0.02
Tamaño de abertura aparente (TAA), valor máximo (mm). D 4751 0.60

(Nota 2)
Estabilidad ultravioleta después de 500 h de exposición, D 4355 50

valor mínimo (%)
Nota 1. La permitividad del geotextil deberá ser mayor que la permitividad del suelo (ψg >ψs). El contratista,
también puede exigir que la permeabilidad del geotextil sea mayor que la del suelo (kg > ks).
Nota 2: El valor del tamaño de abertura aparente (TAA) representa el valor máximo promedio por rollo
Nota 3: El valor de la estabilidad ultravioleta, debe ser después de 500 horas de exposición.
Tabla 414-3 Propiedades de durabilidad del geotextil en función de condiciones de

subrasante, equipo de construcción y espesores de elevación.
Equipo de Equipo de Equipo de

Presión de Presión de Presión de
tierras Baja tierras Media > tierras Alta > 50
<= 25 kPa 25 a <= 50 kPa kPa
La subrasante ha sido limpiada de todo obstáculo,

excepto césped, mala hierba, hojas y resto finos de
madera. La superficie esta lista y nivelada de manera
que cualquier depresión superficial y protuberancia no
exceden los 450 mm, en profundidad o altura. Toda
depresión mayor será llenada. Alternativamente, se Bajo Moderado Alto
puede colocar una capa de nivelación (Clase 3) (Clase 2) (Clase 1)
La subrasante ha sido limpiada de todo obstáculo más

grandes que ramas o piedras de tamaño pequeño a
moderado. Troncos de árbol y cepas deberán ser
removidos o cubiertos por la capa de nivelación. Las
depresiones y protuberancias no excederán los 450
mm en profundidad o altura. Mayores depresiones Moderado Alto Muy Alto
deberán ser llenadas. (Clase 2) (Clase 1) (Clase 1+)
Preparación mínima del terreno requerida. Los árboles

derribados, delimitados y dejados en el lugar. Las cepas
deberán ser cortadas para no proyectar mas de 150
mm por encima de la subrasante. El geotextil puede
cubrir directamente los troncos del árbol, cepas,
grandes depresiones y protuberancias, huecos, Alto Muy Alto No
canaletas y grandes piedras. Los elementos sólo recomendado
(Clase 2) (Clase 1)
deberán ser removidos si la colocación del geotextil y el
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
material de cobertura, sobre ellos, distorsionará la

superficie terminada del pavimento.
Equipo
Se deberá disponer de los equipos necesarios para colocar el geotextil y para explotar,
procesar, cargar, transportar, colocar y compactar el material granular.
Requerimientos de construcción
Generalidades
El Contratista efectuará los trabajos con una adecuada coordinación entre las actividades de
preparación del terreno, la colocación del geotextil y la colocación y compactación del material
granular de manera que el geotextil quede expuesto el menor tiempo posible y que las
molestias a los usuarios sean mínimas.
Será responsabilidad del Contratista la colocación de elementos de señalización en la zona de

los trabajos, la cual deberá ser visible durante las 24 horas del día. La indicada señalización
requerirá la aprobación del Supervisor.
Preparación del terreno
La colocación del geotextil sólo será autorizada cuando el terreno se haya preparado
adecuadamente, removiendo de la subrasante material mayor a 2" y otros que puedan
perforar o cortar el geotextil, excavando o rellenando hasta la rasante de diseno, de acuerdo
aprobados por el Supervisor.
Colocación del geotextil
El geotextil se colocará sobre la superficie preparada. Si es necesario colocar más de un rollo

de geotextil se deberá traslapar o coser según lo disponga el Proyecto y apruebe el Supervisor.
El traslape deberá ser mínimo de 40 cm si el expediente técnico no indica lo contrario.
Para hacer las costuras, se deberán utilizar máquinas especialmente diseñadas para esta
función. Las costuras se podrán hacer con hilo de poliéster o polipropileno, pero en ningún
caso se podrá emplear hilo de fibra natural que tenga una tenacidad mayor que la de la cinta o
la fibra del geotextil. El patrón de costura se determinará con ensayos en campo y debe
cumplir por lo menos el 90% de la resistencia evaluada por el método de la tira ancha. El
ensayo para costuras es ASTM D-4632.
No se permitirá que el geotextil quede expuesto, sin cubrir, por un lapso mayor de dos
semanas en el caso de tejidos y de dos días en el caso de no tejidos.
Colocación del material de relleno
El material granular se descargará en un lugar previamente escogido y probado por el

Supervisor. Posteriormente el material se esparcirá sobre el geotextil, empleando un método
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
que no dé lugar a daños. No.se permitirá el tránsito de maquinaria sobre el geotextil hasta que
se extienda el material granular.
No se podrá compactar una capa granular sobre el geotextil menor de 15 cm.
Condiciones para la aprobación de los trabajos
a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, se realizarán los siguientes controles:
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado.

 Verificar que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumpla las dimensiones
de la rasante de diseño señaladas en el Proyecto y aprobadas por el Supervisor.
 Verificar que el material granular cumpla las especificaciones del diseño.
 Verificar la correcta aplicación del método constructivo aprobado, Indicado en lo
relativo a la preparación del terreno, la colocación del geotextil y la colocación de la
capa granular.
 Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
 Efectuar ensayos de control de calidad del geotextil y del material granular.
 Verificar que cada rollo de geotextil cuente con las características e información
técnica suministrada por el fabricante y el número del lote.
 Verificar que cada lote tenga el certificado de calidad correspondiente.
 Para el muestreo del control de calidad en obra de los geotextiles, se deberá seguir la
norma ASTM D-4354 que establece escoger al azar un número de rollos aplicando la
sección titulada "Procedimiento de Muestreo para Ensayos de Conformidad de
Especificaciones del Comprador". De cada rollo se deberán descartar las primeras dos
vueltas de geotextil para el muestreo. Posteriormente se deberá tomar una muestra
de un metro lineal por el ancho correspondiente al rollo y se deberá empacar y enviar
a un laboratorio especializado en medir las propiedades mecánicas e hidráulicas de los
geotextiles. No se permitirá que este laboratorio corresponda al fabricante y/o
distribuidor de los geotextiles.
 Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, los geotextiles se cubran
con empaques que los protejan de la acción de los rayos ultravioleta, de la humedad,
polvo, pinturas y otros materiales que puedan afectar sus propiedades.
Aceptación de los trabajos
Calidad del geotextil
Cada despacho de geotextil deberá venir acompañado de una certificación del fabricante que
garantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los documentos del
Proyecto y en esta especificación. El Contratista, de acuerdo con lo establecido en la
Subseccion 511.12 de las EG-2013, efectuara las pruebas especificadas en las Tablas 414-1,
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
414-2 y 414-3, y el Supervisor rechazará el geotextil si éste incumple una o más de las
exigencias de las pruebas.
Por ningún motivo se aceptarán geotextiles rasgados, agujereados o usados.
Calidad del trabajo terminado
Se aceptarán los trabajos realizados donde las dimensiones y los alineamientos se ajusten a los
requerimientos del Proyecto y cuyos materiales y procedimientos de ejecución se ajusten a lo
prescrito en esta especificación, lo cual deberá contar con la aprobación del Supervisor.
MEDICION
Para todas las aplicaciones de geotextiles mencionados en esta sección la unidad de

medida será el metro cuadrado (m2). Los traslapes no se diferenciarán en la medida y
estarán incluidos en ella.
PAGO
El pago de los geotextiles para las aplicaciones indicadas en esta sección, se pagarán a
los precios unitarios respectivos que se han pactado en el contrato, los que incluirán
todas las operaciones para suministrar, transportar, almacenar, colocar en el punto de
aplicación, efectuar el control de calidad y todo costo relacionado con la correcta
ejecución de cada trabajo aceptado, a satisfacción del Supervisor. Los precios unitarios
del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo de todas
las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos
diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones,
herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalías,
servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo imprevistos. También incluye el costo de traslapes y costuras que
se requieran para el cumplimiento de las especificaciones.
04.01.02 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GEOMALLA MULTIAXIAL
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en la provisión e instalación de una geomalla polimérica

multiaxial a ser usada en combinación con una capa de agregado para realizar
mejoramiento de subrasantes pobres y refuerzos de capa base. Esta geomalla
tendrá como finalidad reducir los espesores convencionales de mejoramiento y
base granular, a través del incremento del módulo de la base debido al
confinamiento lateral de las partículas del agregado, además de mejorar la
distribución de esfuerzos transmitidos a capas inferiores, controlar los
asentamientos diferenciales y aumentar los radios de curvatura.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
MATERIALES
GeomallaMultiaxial. Las geomallasmultiaxiales deberán ser elementos
elaborados a partir de láminas de resinas selectas de polipropileno, perforadas
y estiradas uniformemente en tres direcciones formando costillas con un alto
grado de orientación molecular y uniones integrales de alta rigidez.
La geomallamultiaxial deberá presentar una apertura triangular, con un peso y
características moleculares que impartan alta resistencia a la pérdida de
capacidad de carga o integridad estructural contra los esfuerzos mecánicos
desarrollados durante la instalación, alta resistencia a la deformación
provocada por fuerzas aplicadas durante su uso y alta resistencia a la pérdida
de capacidad de carga o integridad estructural contra las solicitaciones
ambientales de largo plazo.
Las geomallasmultiaxiales deberán ser química y biológicamente inertes y
resistentes a procesos degenerativos de los suelos; deberán ser resistentes al
desgaste, rasgaduras y punzonamiento, a fin de resistir cargas dinámicas
aplicadas por el tráfico de construcción en cualquier dirección dentro de su
plano.
La geomallamultiaxial deberá ser capaz de generar una transmisión radial
(360º) de esfuerzos al suelo de fundación, mediante trabazón mecánica con
suelo compactado o materiales de relleno.
La geomallamultiaxial deberá poseer suficiente rigidez a la flexión para ser
capaz de lograr una instalación eficiente sobre suelos pobres o húmedos; y
suficiente rigidez torsional, con un mínimo de 6 costillas por unión, para resistir
movimientos de rotación en el plano provocados por los suelos compactados o
los materiales de relleno, cuando están sujetos a fuerzas de desplazamiento
lateral tales como las causadas por un vehículo en movimiento.
La geomallamultiaxial deberá poseer completa continuidad de todas las
propiedades a través de su estructura y deberá ser apropiada para el refuerzo
interno del suelo compactado o materiales de relleno a fin de mejorar su
capacidad de soporte en aplicaciones estructurales.
La geomalla estructural multiaxial deberá presentar las características indicadas
en la tabla siguiente:
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
Tabla Nº1. Propiedades de las geomallasmultiaxiales
Propiedades Longitudinal Diagonal Transversal General
Distancia entre costillas paralelas, mm (in)

40 (1.60) 40 (1.60) -
(2)
Profundidad al centro de la costilla, mm (in)
- 1.8 (0.07) 1.5 (0.06)
(2)
Ancho al centro de la costilla, mm (in) (2) - 1.1 (0.04) 1.3 (0.05)
Espesor de nodos o juntas, mm (in) (2) 3.1 (0.12)
rectangula
Forma de la costilla
r
Forma de la apertura triangular
Integridad Estructural
Eficiencia en las juntas (3) % 93
Estabilidad de Aperturas,(4) kg-cm/deg @
3.6
5.0kg-cm
Rigidez radial a bajas deformaciones,(5)
300
kN/m @ 0.5% strain
Rigidez radial a bajas deformaciones,(5)
20,580
(lb/ft @ 0.5% strain)
Durabilidad
Resistencia a la degradación química(6) 100%
Resistencia a la degradación por luz

100%
ultravioleta y condiciones ambientales(7)
NOTAS:
1. A menos que se indique lo contrario, los valores mostrados son valores mínimos promedios
de rollo (MARV) determinados de acuerdo con la ASTM D 4759-02. Una breve descripción
de los procedimientos de ensayos está dada en las notas siguientes.
2. Dimensiones nominales.
3. La capacidad de transferencia de carga se mide vía GRI-GG2-87 y GRI-GG1-87 y es
expresada como un porcentaje de la resistencia a la tensión última.
4. La rigidez torsional en el plano es medida aplicando un momento a la junta central de un
espécimen de 225mm x 225mm fijado en todo su perímetro; en concordancia con la
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
metodología del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos para medida de la rigidez
torsional (Kinney, T.C. AperturestabilityModulus ref. 3, 3-1-2000).
5. El esfuerzo radial se determina a partir de los esfuerzos de tensión medidos en cualquier
eje del plano para pruebas en concordancia con la ASTM D 6637-01.
6. La resistencia a la pérdida de capacidad de carga cuando la geomalla es sometida a
ambientes agresivos químicamente se obtiene mediante el ensayo de inmersión de
acuerdo con la EPA 9090.
7. La resistencia a pérdida de capacidad de carga cuando la geomalla es sometida a 500 horas
de luz ultravioleta y ambientes agresivos, se obtiene de acuerdo a las pruebas ASTM D
4355-05.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Empaque y Almacenamiento. La geomallamultiaxial de refuerzo deberá estar envasada
en una envoltura protectora y deberá ser almacenada de tal modo que no se produzca
un contacto excesivo con lodo, hormigón húmedo, epóxico u otros materiales nocivos,
y que éstos no queden adheridos a ella.
La geomallamultiaxial deberá almacenarse a temperaturas mayores de –29˚C (-20˚F), y

no debe manipularse a temperaturas menores de –10˚C (14˚F). Los rollos de
geomallasmultiaxiales se deberán almacenar en forma horizontal, en pilas con una
altura máxima de cinco rollos, para evitar que los rollos se deformen y no deberán
permanecer expuestos a los UV durante más de 6 meses. Los rollos deformados y los
rollos que hayan estado expuestos a la luz ultravioleta directa durante más de 6 meses
no se utilizarán, a menos que el Ingeniero dé su aprobación.
Preparación de la superficie. Referente a la subrasante pobre, para realizar el

mejoramiento, despejar, desraizar y excavar (si fuera necesario) hasta lograr el nivel de
diseño, eliminando capas vegetales, los escombros perjudiciales y los materiales
inapropiados del sitio. Realizar pasadas de rodillo liviano sobre la subrasante para
acomodar los materiales inapropiados. En lo posible, retroarrastrar para nivelar los
surcos.
Colocación de la GeomallaMultiaxial. Se deberán cortar las bandas plásticas de los

rollos de geomalla y desenrollarlas encima de la sub-base ó subrasante preparada.
Antes de desenrollar la geomalla completamente, anclar el principio del rollo en el
centro y las esquinas a la superficie subyacente con pequeñas pilas del relleno de
áridos o con arandelas, clavijas o grapas gruesas clavándolas en la subrasante a través
de las aberturas de la geomalla. Desenrollar la geomalla, alinearla y tirar de ella hasta
que quede tensa, eliminado las arrugas con tensión manual, y luego asegurarla.
Cuando se esparce el material para mejoramiento o el agregado de base, empujándolo

sobre la geomallamultiaxial con equipos pesados como niveladoras, es posible que la
acción de empuje cree una “ola” en la geomalla delante del relleno que avanza. Las
paladas de relleno o las clavijas pueden atrapar esta ola y forzar la geomallamultiaxial
a subir a la capa de áridos, donde puede ser dañada por la maquinaria. El tensado de la
geomalla por lo general mitiga este huelgo, eliminando las “olas”. Si se forman olas
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
importantes, deben removerse las clavijas o el material apilado para permitir que las
olas se disipen en el extremo y los costados del rollo.
Se deberá desenrollar la geomallamultiaxial en la dirección del tráfico, de modo que el

eje largo del rollo esté paralelo con el eje de la vía. Traslapar las geomallasmultiaxiales
en la dirección en la cual se esparcirá el relleno para evitar que el material granular
levante las geomallas en los traslapes a medida que avanza y de acuerdo a la siguiente
tabla 2:
Tabla Nº2. Resumen de los parámetros de instalación de las geomallasmultiaxiales
Resistencia de la Traslape TRIAX

Ataduras?1 Tráfico directo?3
subrasante (cm.)2
CBR≤ 90 S N
1/2≤CBR≤2 60 – 90 N N
2≤CBR≤4 30 – 60 N Limitado
4≥CBR 30 N S
Notas:
1. S = Sí, normalmente se requiere; N = No, normalmente no se requiere.
2. Regla general de traslape de geomallas: Traslape = 90cm. para CBR ≤1; Traslape
= 30 cm. para CBR ≥3; interpolar entre medio.
3. Tráfico directo se refiere sólo a equipos convencionales con ruedas de goma.
Para acelerar la “superposición”, considerar la colocación de los rollos primero en el

extremo más lejano del área de cobertura e ir hacia el extremo más cercano al lugar
desde el cual se avanzará con el relleno granular.
Por lo general, los rollos de geomallasmultiaxiales adyacentes no están conectados

entre sí, especialmente si el relleno se coloca y se esparce de la manera descrita en
esta especificación, de todas maneras, se pueden emplear cintillos de
polipropileno, cables de nylon, montículos de suelo u otro tipo de atadura,
aprobada por la supervisión, que puedan resultar eficaces para mantener las
dimensiones del traslape. Estas ataduras no se consideran conexiones
estructurales, sino más bien ayudas de construcción.
La geomallamultiaxial podrá ser cortada y traslapada para acomodarse en curvas. El

corte se puede realizar con cizallas afiladas o algún implemento de tipo cuchillo
aprobado por a la supervisión; sin embargo, probablemente sean más rápidas las
sierras mecánicas de mano (Usar el equipo de seguridad correspondiente). Cortar la
geomallamultiaxial de modo que se acomode a las tapas de los pozos de inspección
y demás protuberancias inamovibles existentes.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
Instalación del relleno. El material de mejoramiento o agregado de base será

vertido directamente sobre la geomallamultiaxial. Camiones estándares (con
descarga por el extremo o por el medio) con ruedas de goma, habilitados para las
carreteras, podrán pasar encima de la geomalla a velocidades muy reducidas
(menos de 8.0kph) y descargar el relleno de áridos a medida que avanzan, siempre
que este tráfico de construcción no cause surcos importantes en la sub-base ó
subrasante descubierta. No deben permitirse giros ni arranques y paros repentinos.
El equipo empleado para empujar el agregado de base debe ser preferentemente
un cargador frontal, sin embargo, se pueden emplear retroexcavadora o
motoniveladoras.
Bajo ninguna circunstancia se permitirá el tránsito de equipos con orugas

directamente sobre las geomallasmultiaxial. El contratista deberá asegurarse de
que haya al menos 15.0cm de relleno entre la geomalla y el equipo con orugas.
Posiblemente hagan falta paladas adicionales de relleno de áridos, clavijas o grapas

para sujetar la geomalla antes de colocar el relleno de áridos.
La gradación preferida para aplicaciones de mejoramiento es un relleno de áridos

triturados bien gradados con un tamaño máximo de partícula de 1 pulgada y
media (4cm) y menos del 10% de finos (que pasen por un tamiz Nº200). Las
gradaciones que aparecen en la tabla siguiente proporcionan una buena estabilidad
y baja suceptibilidad a la humedad:
Tabla Nº3. Gradación de relleno preferida
Tamaño % de finos
1 ½” (4cm) 100
¾” (2cm) 50 - 100
Nº4 25 – 50
Nº40 10 – 20
Nº100 5 - 15
Nº200 <10
Compactación. Se deberán usar métodos de compactación estándares a menos que

los suelos sean muy blandos y el ingeniero a cargo indique lo contrario. En estos
casos, normalmente es prudente emplear una compactación estática en lugar de
vibratoria. Normalmente, la compactación se logra con un rodillo liviano. Si se
mantiene un contenido casi óptimo de humedad, la compactación será más
eficiente.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
Si se producen surcos o bombeos intensos bajo el tráfico de camiones o

niveladoras, debe agregarse relleno inmediatamente para fortalecer la sección.
Compactar el relleno de áridos según las especificaciones del proyecto después de

que se haya nivelado y antes de someterlo a tráfico acumulado. Una compactación
inadecuada provocará la formación de surcos superficiales bajo las cargas de las
ruedas. Esta formación de surcos reduce el espesor efectivo total del relleno y
aumenta la tensión en la subrasante.
Consideraciones especiales
Reparaciones. Si las geomallasmultiaxial se dañan durante o después de la

instalación, deberán ser reparadas empleando parches. Se deberá quitar el relleno
de la superficie de la geomalla dañada y despejar un área de un metro de diámetro
alrededor del daño, el parche de la geomallamultiaxial debe cubrir el área dañada y
extenderse 1.00 metro más allá de la misma en todas las direcciones.
Excavación a través de la geomallamultiaxial. Cuando está atrapada debajo y

dentro del relleno compactado, la geomallamultiaxial no debe representar ningún
problema importante para las actividades posteriores a la construcción, tales como
la excavación de zanjas para servicios públicos o el clavado/taladrado de soportes
para rieles, carteles o pilares.
MEDICIÓN
La geomallamultiaxial será medida en metros cuadrados (m2).
PAGO
Las cantidades aceptadas de geomallamultiaxial serán pagadas al precio unitario del

contrato por metro cuadrado colocado, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto
con esta sección como con la especificación respectiva del fabricante de los
materiales y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
04.01.03 AFIRMADO PARA MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE CON EQUIPO, EXTENDIDO,

RIEGO Y COMPACTACIÓN:
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de afirmado (material

granular seleccionado), que pueden ser obtenidos en forma natural o procesados,
debidamente aprobados, con o sin adición de estabilizadores de suelos, que se
colocan sobre la geomalla colocada sobre el terreno de bajo aporte, con la finalidad
de tener una superficie preparada para recibir el paquete estructural de pavimento.
Los materiales aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes. Incluye el
suministro, transporte, colocación y compactación del material, en conformidad
con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en el Proyecto y
aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de
Manejo Ambiental.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
MATERIALES
Para la construcción de afirmados, con o sin estabilizadores, se utilizarán materiales

granulares naturales procedentes de excedentes de excavaciones, canteras, o
escorias metálicas, establecidas en el Expediente Técnico y aprobadas por el
Supervisor; así mismo podrán provenir de la trituración de rocas, gravas o estar
constituidos por una mezcla de productos de diversas procedencias.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, Manual de
Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” 238 (EG –
2013) Revisada y Corregida a Junio 2013 terrones de arcilla u otras sustancias
perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al
material.
Para el traslado del material de afirmado al lugar de obra, deberá humedecerse y

cubrirse con lona para evitar emisiones de material particulado, que pudiera afectar
a los trabajadores y poblaciones aledañas.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los materiales, deberán ajustarse a
alguna de las siguientes franjas granulométricas, según lo indicado en la Tabla 301-
01.
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

• Desgaste Los Ángeles: 50% máx. (MTC E 207)
• Límite Líquido: 35% máx. (MTC E 110)
• Índice de Plasticidad: 4-9% (MTC E 111)
• CBR (1): 30% mín. (MTC E 132)
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de
0,1”(2,5 mm)
EQUIPO
todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que
su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al
cumplimiento de las exigencias de la Subsección 06.01 del Manual de Carreteras
Especificaciones Generales para Construcción EG- 2013 y de la correspondiente
partida de trabajo.
El equipo será el apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación,

trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga,
transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y compactación
del material, así como herramientas menores.
El equipo debe cumplir con lo que se estipula en la Subsección 05.11 del Manual de
Carreteras Especificaciones Generales para Construcción EG- 2013.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Explotación de materiales y elaboración de agregados
Según lo indicado en la Subsección 400.04 del Manual de Carreteras

Especificaciones Generales para Construcción EG- 2013.
Preparación de la superficie existente
El material de afirmado se descargará cuando se compruebe que la plataforma

sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los
planos. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la
especificación respectiva deberán ser corregidas.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y depositar el material de modo, que no se

produzca segregación, evitando los derrames de material y por ende la
contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar, ni cause daño a
las poblaciones aledañas.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase los 1.500 m del lugar de los trabajos de mezcla, conformación y
compactación del material.
Extensión, mezcla y conformación del material
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada

su homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se
mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se
unirán para lograr su mezclado. Si fuere necesario humedecer o airear el material,
para lograr la humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo
adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje una
humedad uniforme en el material.
Después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita

obtener el espesor y grado de compactación exigidos.
Compactación
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo

aprobado hasta lograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los rodillos,
se usarán apisonadores mecánicos hasta lograr la densidad requerida.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes

exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactación se hará del borde inferior al superior.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado los

controles topográficos y de compactación aprobados por el Supervisor en la capa
precedente.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar
de compactación. Los residuos generados por esta y las actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en los depósitos de materiales excedentes,
según se indica en la Sección 209.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no fuere posible, el tránsito que
necesariamente tenga que pasar sobre ellas se distribuirá en forma tal que no se
concentren huellas de rodaduras en la superficie.
Aceptación de los trabajos
a. Controles
Según lo indicado en la Subsección 400.07 del Manual de Carreteras

b. Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales a utilizarse y para cualquier volumen

previsto se tomarán, cuatro muestras para los ensayos y frecuencias que se indican
en la Tabla 301-02.
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección 301.02.
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a los acopios

y ordenará el retiro de los materiales que presenten restos de tierra vegetal,
materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.
c. Calidad del trabajo terminado
Los trabajos de afirmado terminados deberán presentar una superficie uniforme y

ajustarse a las dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La
distancia entre el eje del Proyecto y el borde de la berma, no será inferior a la
señalada en los planos. Este, además, deberá efectuar las siguientes
comprobaciones:
c.1. Compactación
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de

acuerdo a lo indicado en la Tabla 301-02 y los tramos. por aprobar se definirán
sobre la base de un mínimo de 6 determinaciones de densidad. Los sitios para las
mediciones se elegirán al azar, con la aprobación del Supervisor.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
Las densidades individuales (Di) deberán ser, como mínimo el 100% de la densidad
obtenida en el ensayo Próctor Modificado de referencia (MTC E 115).
Di ³ De
La humedad de trabajo no debe variar en ±2,0% con respecto del Óptimo

Contenido de Humedad, obtenido con el Próctor Modificado.
En caso de no cumplirse estos términos se rechazará el tramo. Siempre que sea

necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas,
previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas, podrá ser determinada por cualquier

método aplicable, de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
c.2. Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed).
em ³ ed
Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad y terminación

sobrepasen las tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidas por
el Contratista, a su cuenta, costo y riesgo, de acuerdo con las instrucciones del
Supervisor.
c.3. Rugosidad
La rugosidad de la superficie afirmada, se medirá en unidades IRI, la que no deberá

ser superior a 5 m/km.
MEDICION
Se medirá en la unidad de Metro Cúbico (m3)
FORMA DE PAGO
El pago se hará por metro cúbico (m³), al respectivo precio unitario del contrato,
por toda obra ejecutada de acuerdo con esta Sección, así como con la
especificación respectiva y aceptada por el Supervisor. Además, el pago se
efectuará, según lo indicado en la Subsección 400.10 del Manual de Carreteras
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUB PARTIDAS
EXTRACCIÓN CANTERA (SIN EXPLOSIVOS)
DESCRIPCIÓN:
Consiste en extraer y apilar el material de la cantera que se utilizará como parte de la
mezcla para el afirmado necesario para mejorar la sub rasante de la calzada en las
progresivas determinadas en el proyecto.
La extracción del material para el afirmado se hará con el equipo considerado en los
análisis de costo unitarios para esta partida.
Según el EMS, el material de esta cantera cumple con los requisitos de calidad para el
afirmado.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
La extracción se realizara de la siguiente manera:
Se procederá a retirar el material de cubierta y/o material no aprovechable
(desechable) de un espesor promedio de 0.22 m. Luego se extraerá el material
aprovechable en forma directa en un espesor promedio de 1.47 m, con cargador
frontal, tractor de oruga y volquete efectuando el zarandeo.
CONTROL DE CALIDAD:
Debe asegurarse que el material no se contamine, y que llegue al patio de acopio sin
alteración alguna.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Todo el material extraído se medirá por volumen extraído. Se medirá en metros
cúbicos (m3).
UNIDAD DE MEDIDA:
Metros cúbicos (m3)
FORMA DE PAGO:
Las cantidades aprobadas y medidas por Metro cubico serán pagadas al precio de
Contrato. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta
Especificación Técnica, lo cual incluye Mano de Obra, Herramientas, Materiales y
Equipos para realizar el trabajo.
ZARANDEO MECÁNICO:
DESCRIPCIÓN:
Consiste en someter a zarandeo el material extraído y apilado de la cantera. Este
trabajo se realizará mediante un Cargador Frontal y una Zaranda vibratoria
convenientemente instalada.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
METODO DE EJECUCIÓN
El material seleccionado en la partida de extracción y apilamiento se realizará
mediante un Cargador frontal. Este vaciará el material en una zaranda vibratoria para
el tamizado correspondiente, según lo indicado en los planos.
La Dosificación para Afirmado de acuerdo a lo estipulado en el estudio de canteras.
CONTROL DE CALIDAD:
Verificar que el zarandeado se realice correctamente sin alterar el material, ni
contaminarlo.
Toda la cantidad de material zarandeado se medirá por METRO CUBICO (M3).
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
PREPARACIÓN DE MATERIAL EN CENTRO DE ACOPIO
DESCRIPCIÓN:
Consiste en el mezclado de material seleccionado en las diferentes canteras, para que
de acuerdo a la dosificación recomendada, se mezcle y prepare para conseguir la
plasticidad adecuada del material Afirmado utilizada en la estructura de Pavimento.
La preparación del material afirmado se realizará por medio de un cargador
sobrellantas de 160-195 HP.
CONTROL DE CALIDAD:
El material zarandeado deberá apilarse convenientemente en el patio de acopio para
facilitar la labor de mezclado y preparación. El material no deberá mezclarse ni
prepararse directamente sobre la subrasante.
Se medirá por METRO CUBICO (M3).
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB

TRANSPORTE INTERNO D=0.30 KM (PLANTA)
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en carguío del material seleccionado en cantera, con el cargador
frontal para su posterior colocación en el volquete, para finalmente proceder al
transporte del mismo.
METODO DE EJECUCION
Se utilizará un cargador frontal para el carguío del material a las unidades volquete
para el traslado del material hacia la progresiva indicada previamente.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales.
CONTROL DE CALIDAD
Debe asegurarse que el material no se contamine, y que llegue al patio de acopio sin
alteración.
La unidad de medida será el METRO CUBICO (M3), aproximado al metro cúbico
completo de material cargado con fines de ser utilizados en el afirmado.
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
TRANSPORTE DE MATERIAL PREPARADO A OBRA Dprom=11Km

TRANSPORTE DE MATERIAL CANTERA 15+000 A PATIO DE ACOPIO Dprom=13Km
TRANSPORTE DE MATERIAL CANTERA 2+480 A PATIO DE ACOPIO Dprom=26Km
DESCRIPCIÓN:
Este tema comprende el traslado de material preparado a una distancia superior a la
distancia libre de transporte.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
Se utilizará un determinado número de unidades Volquete de una capacidad tal que
optimice el rendimiento y cubra el ciclo de transporte.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase quinientos metros (500m) de las operaciones de mezcla, conformación y
compactación del material del sector en que se efectúan estos trabajos.
Los materiales se transportaran a la via protegidos con lonas u otros cobertores

adecuados, asegurados a la carrocería y humedecidos para impedir que parte del
material caiga o se disperse sobre las vias por donde transitan los vehículos y por ende
la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida de este ítem será por metro cúbico (m3).
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
TRANSPORTE DE AGUA A OBRA Dm=55Km

DESCRIPCIÓN:
Este tema comprende el traslado de agua de las fuentes de agua establecidas en el
EMS.
Se utilizará una motobomba y una camión cisterna de una capacidad tal que optimice
el rendimiento y cubra el ciclo de transporte.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida de este ítem será por metro cúbico (m3).
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
04.02 PAVIMENTOS
04.02.01 BASE DE AFIRMADO ESTABILIZADO CON ACEITE SULFONADO+CEMENTO
DESCRIPCION
Esta especificación refiere a una base estabilizada químicamente con aceite

sulfonado, Estabilizador Iónico de Suelos que tiene por finalidad estabilizar y
consolidar la capa granular superficial destinada a la carretera de bajo tránsito, de
manera que asegure la permanencia en el tiempo, del estado y las condiciones
alcanzadas por el suelo estabilizado; a pesar de ser sometido a severas solicitaciones
climáticas y de tránsito, el cual está compuesto por un aditivo sólido (cemento de
bajo calor de hidratación) + aditivo líquido (aceite sulfonado), para así obtener un
CBR mínimo del 100%.
MATERIALES
Producto Estabilizador
El producto estabilizador a emplear será del tipo iónico, donde uno de los
componentes activos es un aceite sulfonado, tal que diluído en agua y mezclado en la
proporción adecuada, permita corregir las propiedades geotécnicas deficientes del
suelo (propiedades físicas, mecánicas e hidráulicas) y que éste alcance propiedades
hidrofóbicas. El producto deberá ser líquido para su dilución en el agua de
compactación, de fácil almacenamiento y manipuleo; inocuo para las personas,
animales y cultivos; no combustible ni corrosivo.
El estabilizador iónico deberá ser un compuesto aniónico sintético con propiedades

activantes de superficies, y deberá cumplir con los requerimientos siguientes:
Propiedades Valor
- Aniónico activo (%) 23 como mínimo

- Contenido de sólidos (%) 24 como mínimo (Secado a 110ºC máximo)
- PH 0.45 +/– 0.15 (No corrosivo a dilución de trabajo)
- Viscosidad (cPs) 800 ± 200 (a 25ºC)(Coaxial Rion - Rotor 3 – Bajo rango
Modelo VA-04)
- Peso específico (a 25ºC) 1.01 +/– 0.015
Agua
El agua a utilizar deberá estar exenta de: sales, aceites, materias orgánicas o
cualquier otro contaminante. Deberá tener un pH<=7.5.
Suelo
El material por estabilizar con cemento podrá provenir de la escarificación de la capa

superficial existente o ser un suelo natural proveniente de:
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
- Excavaciones o zonas de préstamo.
- Agregados locales de baja calidad.
- Mezclas de ellos.
Cualquiera que sea el material a emplear, deberá estar libre de materia orgánica u
otra sustancia que pueda perjudicar la elaboración y fraguado del concreto. Deberá,
además, cumplir los siguientes requisitos generales.
Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente

durante la construcción de una capa, constituida por material totalmente o por
material natural estabilizado con cemento Portland.
La granulometría del material a estabilizar puede corresponder a los siguientes tipos

de suelos A- 1 ,A- 2,A- 3 ,A- 4 ,A- 5,A- 6 y A - 7.
Además, el tamaño máximo no podrá ser mayor de cincuenta milímetros (50 mm) o
un tercio (1/3) del espesor de la capa compactada. El espesor total de la capa de
suelo estabilizado será de 150 mm.
La estabilización iónica debe ser efectiva en todo tipo de suelos cuya fracción fina sea
plástica o medianamente plástica (IP≥5). Se excluyen las arenas de baja o ninguna
cohesión y los suelos con alto contenido de materia orgánica.
Cemento
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la

Norma Técnica Peruana NTP334.009, NTP 334.090, Norma AASHTO M85 o la Norma
ASTMC150.
Si los documentos del proyecto, no especifican lo contrario, se empleará el

denominado Tipo I o cemento Portland Normal.
PROCEDIMIENTO PARA LA APLICACIÓN DEL PRODUCTO
ACEITE SULFONADO
Dosificación del producto estabilizador
La dosificación se expresa como la cantidad de producto estabilizador por metro

cúbico de material compactado (para un espesor dado, podría expresarse por metro
cuadrado).
La dosificación exacta será suministrada por el fabricante y dependerá de los

resultados de los ensayos para cada suelo en particular (limite líquido, limite plástico,
granulometría, etc.); sin embargo, una aproximación podría ser de 0.050 litros de
estabilizador iónico de suelos plásticos por m3 de suelo a estabilizar. Para el cálculo
de la cantidad del estabilizador para diversos espesores, multiplicar la tasa/m3 por el
espesor de la capa a estabilizar.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
Dilución
La relación entre producto estabilizador y agua de dilución surgirá de las

consideraciones del suelo a tratar, contenido de humedad inicial del mismo,
condiciones de evaporación, equipo regador, etc.
Aplicación
La capa a tratar deberá estar suelta, de ser necesario desmenuzar los terrones
grandes y quitar las piedras mayores a 100 mm., si las hubiera.
Agregar el estabilizador iónico de suelos al agua del tanque regador, en la

dosificación y dilución proyectadas. Se deberá llenar el tanque con la cantidad de
agua necesaria y, sólo después, añadir el estabilizador (NO proceder a la inversa,
pues se producirá una gran cantidad de espuma, desperdiciándose producto).
Esperar por lo menos cinco minutos para que el producto se encuentre totalmente
disperso en el agua; este proceso se acelera y mejora si el tanque regador está en
movimiento o cuenta con bomba de recirculación.
Regar uniformemente sobre toda la superficie, en aplicaciones intercaladas con

pasadas de rastra o mezclado con motoniveladoras. NO rociar fuera de la superficie
de la carretera para no provocar alteraciones en la dosificación. Procurar que no se
detenga la marcha del tanque regador para no causar excesos localizados de
humedad y diferencias apreciables de dosificación, especialmente en el principio y
final de los tramos. Abrir y cerrar los rociadores estando en movimiento para evitar
áreas de aplicación, saturadas y no uniformes.
Mezclar a medida que se incorpora el estabilizador al suelo y continuar aun después,

para lograr la homogeneidad en el material tanto en forma longitudinal, transversal
como en profundidad.
A continuación, si fuera necesario, se aplicará agua sola hasta que el contenido de

humedad del suelo sea aproximadamente un 2% por encima de la humedad óptima
de compactación. Proseguir con el mezclado. Si se tiene dudas acerca de la
distribución uniforme de estabilizador, es conveniente saturar el material después de
haber regado el producto.
En suelos arcillosos, es conveniente dejar el material en reposo húmedo durante 24 ó

48 horas; esto favorecerá el proceso de difusión iónica que se produce en forma
natural, siendo el agua el vehículo de la reacción química. Mientras tanto, el tramo
puede ser transitado si se le deja sellado suavemente. Este período de reposo podrá
evitarse, si existiera riesgo de lluvia.
Se controlará que el contenido de humedad sea aproximadamente el óptimo y se

realizará la compactación por medios mecánicos adecuados. Se requiere llegar a una
densidad mínima equivalente al 95% del ensayo Proctor que corresponda. Una vez
lograda la misma, el tránsito podrá ser abierto.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
La terminación, en caso de tratarse de una superficie de rodamiento, se efectuará de

manera de lograr una superficie lisa, estable, uniforme y libre de grietas, huellas,
ondulaciones y materiales sueltos.
Es conveniente un curado, regando la superficie tratada con agua sola, una o dos
veces al día. El mejor momento para efectuar los riesgos es temprano por la mañana
o al caer el sol, en razón de la menor evaporación. Si se notara muy seca, se deberá
regar más veces. El período de regado durará entre 3 y 4 días, si se acompaña de una
compactación después de cada riego.
CEMENTO
Aplicación del cemento
El cemento podrá aplicarse en bolsas o a granel. En cualquier caso, se esparcirá sobre

el suelo pulverizado empleando el procedimiento aceptado por el supervisor durante
la fase de prueba, de manera que se disperse la cantidad requerida según el diseño
más la cantidad prevista por desperdicios, a todo lo ancho de la capa por estabilizar.
Durante la aplicación del cemento, la humedad del suelo no podrá ser superior a la
definida durante el proceso de diseño como la adecuada para lograr una mezcla
íntima y uniforme del suelo con el cemento.
Sobre el cemento esparcido sólo se permitirá el tránsito del equipo que lo va a

mezclar con el suelo.
El cemento sólo podrá extenderse en la superficie que pueda quedar terminada en la

jornada de trabajo Durante estas obras se tomará en cuenta que el cemento
esparcido no pase del área de trabajo. Los residuos y excedentes se colocarán en
lugares de disposición de desechos adecuados para este tipo de materiales.
Mezcla
Inmediatamente después de ser esparcido el cemento, se efectuará la mezcla,

empleando el equipo aprobado, en todo el espesor establecido en los planos. El
número de pasadas dependerá del equipo utilizado y será el necesario para
garantizar la obtención de una mezcla homogénea‚ según se defina en una fase
previa de prueba. En caso de que se requiera, se añadirá el agua faltante y se
continuará mezclando hasta que la masa resultante presente completa
homogeneidad. La humedad de la mezcla deberá ser la óptima del ensayo MTC E-
1102 o ASTM D-558, con una tolerancia de más o menos 1.5 por ciento.
Durante esta actividad se tendrá cuidado para evitar los derrames de material que
pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar. El área de
trabajo será limpiada y los residuos o excedentes se colocarán en lugares de
disposición de desechos adecuados para este tipo de materiales, según se indica en
la sección 906B del Manual de Especificaciones Técnicas Generales para la
Construcción de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito.
TASA DE APLICACION
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
- Aditivo sólido (cemento de bajo calor de hidratación) = 2.50 % de la MDS del Proctor
modificado.
- Aditivo líquido (aceite sulfonado)= 0.050 lts/m3 de suelo a aditivar.
OBSERVACIONES IMPORTANTES
• La lluvia no causa daño durante el proceso de aplicación, más bien realza el

efecto del estabilizador iónico. Si comienza a llover, se debe pasar la cuchilla de la
motoniveladora al revés para sellar la superficie y permitir que la lluvia resbale fuera
de ella. Si la humedad sube mucho por encima de la óptima y la carretera se vuelve
sumamente barrosa, se debe interrumpir el regado y continuar con el proceso de
mezclar para airear o esperar que el material seque. El proceso de aplicación puede
continuar una vez que esto suceda (no hay límite de tiempo)
• Tampoco existe un tiempo límite entre la aplicación del estabilizador y la

compactación. Ello significa que no se producirá ningún daño si pasan algunos días
entre dichos procesos. Sin embargo, se debe mantener el material húmedo durante
dicho lapso. Se ha comprobado que este período de penetración conduce a
resultados más rápidos después de la compactación.
• Las áreas que no se pudieran humedecer mecánicamente, deben ser tratadas

en forma manual. El estabilizador deberá ser diluido en las mismas proporciones.
• Los espesores recomendables para una estabilización in-situ son entre 10 y

20cm.
• La acción del estabilizador es doble; ayuda a la compactación y produce un

intercambio iónico permanente con el suelo. El proceso de intercambio iónico sólo
ocurre después de la compactación. Grandes cantidades de agua –de compactación
y de adsorción- han tenido que ser extraídas durante este proceso. Solamente
después del secado posterior al riego de curado- la carretera se asentará.
• El estabilizador iónico deberá ser compatible con cualquier solución para el

sellado de la capa tratada o para recibir cualquier tratamiento superficial, carpeta
asfáltica o losa de concreto. La elección de la solución dependerá de las condiciones
de tráfico de la vía, del nivel de servicio deseado y, en general, del orden de la
carretera en construcción.
MEDICION
La unidad de medida de la base estabilizada será por metro cúbico (m3)
FORMA DE PAGO
El pago se hará por metro cúbico (m³), al respectivo precio unitario del contrato, por
toda obra ejecutada de acuerdo con esta Sección, así como con la especificación
respectiva y aceptada por el Supervisor. Además, el pago se efectuará, según lo
indicado en la Subsección 400.10 del Manual de Carreteras Especificaciones
Generales para Construcción EG- 2013.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
04.02.02 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base

debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o
de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicación de
arena cuando sea requerido.
DESCRIPCIÓN:
 El material bituminoso a aplicar puede ser una emulsión asfáltica de curado lento,
asfalto líquido o una emulsión especial para imprimación de acuerdo a las siguientes
características:
Tabla 01
ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES ASFÁLTICAS ESPECIALES PARA IMPRIMACIÓN
Método Propiedad
Ensayos
ASTM MTC Min. Máx.
Ensayos sobre la emulsión
- Viscosidad Brookfield a 25ºC, cP D 4402 --- --- 300
- Estabilidad al almacenamiento, 24 hr, % D 6930 --- ---- 1
- Residuo por evaporación, % D 6934 E 411 50 ---

- Prueba del tamiz N°20, % D 6933 E 405 --- 0.1
- Carga de la partícula D 7402 E 407 Positiva
Ensayos sobre el residuo de la emulsión
- Penetración, 25°C, 100 g, 5 s, dmm D5 E 304 200 ---

- Solubilidad en tricloroetileno, % D 2042 E 302 97.5 ---
Se establece el uso de las emulsiones asfálticas especiales teniendo en consideración que la

base se encuentra estabilizada y que puede disminuirse la capacidad de penetración. Deberá
comprobarse con extremo cuidado que se cumpla la profundidad mínima de penetración ya
que esto garantizará el éxito de la solución adoptada. En caso contrario será exclusiva
responsabilidad del contratista si se llegara a producir un desprendimiento prematura de la
superficie de rodadura.
También se acepta el uso de Emulsiones Asfálticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado
para la imprimación, de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos de la
Tabla 416-01, incluso podría ser admitido el uso de Asfalto líquido, de grados MC-30, MC-70 ó
MC-250 que cumpla con los requisitos de la Tabla 416-02. En todos los casos se deberá
efectuar las pruebas que verifiquen la penetración y los ensayos de calidad correspondientes.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o
material que altere sus características.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,8-1,5
l/m2 para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5mm, verificándose
esto cada 25 m.
EQUIPO:
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y
camión imprimador y cisterna de agua. El equipo para limpieza estará constituido por
una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. La primera será del tipo
rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como
equipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos con la
aprobación del Supervisor.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias

mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la vía o la dirección del
vehículo.
Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal
adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en
metros por segundo (m/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante
y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme,
para ello deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista
de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de un termómetro para el
ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento
calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se
usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una
extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego
uniforme. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación
manual por gravedad.
CLIMA:
La capa de imprimación debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca, que
la temperatura ambiental sea mayor a 6°C, que las condiciones climáticas sean las
apropiadas y sin presencia de lluvia, debiendo contar con la aprobación del Supervisor.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE:
La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en
conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los
planos del Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base
Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe
ser removido y eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador
mecánico, según sea necesario.
APLICACIÓN DE LA CAPA DE IMPRIMACIÓN:

Durante la ejecución del trabajo, el Contratista debe tomar las precauciones necesarias
para evitar accidentes con la utilización de los materiales, equipo y personal.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente
limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la
velocidad de régimen especificado y aprobado por el Supervisor. En general, el
régimen debe estar entre 0,8 a 1,5 l/m2, dependiendo de cómo se halle la textura
superficial de la base. La temperatura del material bituminoso en el momento de
aplicación, debe estar comprendida dentro de los límites indicados en la Tabla 415-07,
o la establecida de la carta viscosidad-temperatura, la que debe ser aprobada por el
Supervisor.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un

filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El Contratista debe
determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes necesarios. Si las
condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del
ancho de la superficie a imprimar. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad
correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante.
Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser
protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado
que establezca el Proyecto y apruebe el Supervisor.
PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES:

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a
tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que estas ocurran, el Contratista; por cuenta propia; retirará el
material y reparará todo daño ocasionado.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO:

El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de
imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un período
más largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que
quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se
reanude el tráfico.
La aplicación del riego de imprimación, deberá estar coordinada con la puesta en obra
de la capa asfáltica, de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como
elemento de unión.
El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que

la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la
adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las
roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier
área de superficie imprimada que haya perdido su efectividad adherente, resulte
dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que
la capa superficial sea colocada, a cuenta, costo y riesgo del Contratista y aprobada por
el Supervisor.
CONTROL DE CALIDAD:
A la llegada de cada camión que transporte el material asfáltico a utilizarse en la
imprimación, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del
producto, así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones
especificadas. Dicho certificado no exceptúa, la ejecución de ensayos de comprobación
por parte del Supervisor, ni implica la aceptación de la entrega. El Supervisor no
aceptará el empleo de material asfáltico que no cuente con la certificación de calidad
del producto.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
En el caso de empleo de asfalto líquido, el Supervisor comprobará mediante muestras

representativas (mínimo una muestra por cada 40 m3 o antes si el volumen de entrega
es menor), el grado de viscosidad cinemática del producto; para el caso emulsión
asfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y penetración del residuo.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia sobre
los límites establecidos en las Tablas 415-04, 415-05 ó 415-06.
Deberá verificarse la penetración de la emulsión a 5mm de profundidad cada 25m.
UNIDAD DE MEDIDA:
Se medirá por METRO CUADRADO (M2).
FORMA DE PAGO:
Las cantidades aprobadas y medidas por metro cuadrado serán pagadas al precio de
04.02.03 SELLO DE ARENA CON EMULSION ASFALTICA
DESCRIPCIÓN
Trabajo que consiste en la aplicación de un material asfáltico, sobre la superficie de un
pavimento existente, seguida de la extensión y compactación de una capa de arena, de
acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
MATERIALES
Los materiales a utilizar para ejecutar estos trabajos serán:
a. Agregados pétreos:
Estarán constituidos por agregado fino que cumpla las exigencias de calidad,
establecidos en la Tabla 419-01.
Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes límites, establecidos en la Tabla 419-
02
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
b.
Material bituminoso:
Será una emulsión catiónica de rotura rápida, de los tipos CRS-1 o CRS-2, que cumpla
los requisitos de calidad indicados en la Tabla 415-04 o un cemento asfáltico, según
requisitos de calidad establecidos en la Tabla 415-02 ó 415-03.
El Proyecto debe definir el tipo de material a utilizar.
EQUIPO
En relación con el equipo requerido para los trabajos, resulta aplicable lo descrito en la
Subsección 418.03 del Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción EG-2013.
En el caso de existir áreas inaccesibles a los equipos de esparcido, el Supervisor
aprobará el sistema de esparcido a emplear.
REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN:
A. Explotación de materiales y elaboración de agregados

Se aplica lo indicado en la Subsección 415.04 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Técnicas Generales para Construcción EG-2013.
B. Tasa de aplicación
Las cantidades por aplicar de material bituminoso y arena, estarán entre los
rangos de 0,5 l/m2 -1,5 l/m2 de ligante y de 8,0 kg/m2 - 13,0 kg/m2 de arena.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
El Proyecto debe definir las cantidades a emplear y el Supervisor aprobará la

Formula de Trabajo correspondiente.
C. Preparación de la superficie existente
Antes de aplicar el riego del material bituminoso, la superficie deberá encontrarse
seca y libre de polvo, tierra o cualquier otra sustancia objetable.
Las reparaciones previas que requiera el pavimento, deberán efectuarse
conforme lo indique el Proyecto y las instrucciones del Supervisor.
D. Aplicación del ligante bituminoso
Se aplica lo indicado al respecto en la Subsección 418.07 del Manual de
Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción EG-2013.
E. Extensión y compactación de la arena
Se aplica lo que establece al respecto en la Subsección 418.08 del Manual de
F. Acabado, limpieza y eliminación de sobrantes
Estas operaciones se efectuarán de acuerdo con lo establecido en la Subsección
418.12 del Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción EG-2013.
G. Apertura al tránsito
Se aplica lo establecido en la Subsección 418.13 del Manual de Carreteras:
H. Reparaciones
Se aplica lo establecido la Subsección 418.14 del Manual de Carreteras:
CONTROL DE CALIDAD:
CRITERIOS:
a. Controles
Rige todo lo que resulte aplicable de la Subsección 415.07(a) del Manual de
b. Condiciones y tolerancia para la aceptación:

b.1. Calidad del material bituminoso:
Se aplica lo establecido en la Subsección 418.15 (b) (1) del Manual de

b.2. Calidad de la arena:
De cada procedencia de la arena y para cualquier volumen previsto se tomarán
dos muestras y para cada fracción de ellas se determinarán:
· Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de magnesio, según norma de
ensayo MTC E 209.
· La adhesividad, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 220.
· Azul de metileno, de acuerdo a la norma AASHTO TP 57
· El equivalente de arena, según norma de ensayo MTC E 114.
· La plasticidad (normas de ensayo MTC E 716).
Cuyos resultados deberán cumplir las exigencias indicadas en la Subsección
Materiales.
______________________________________________________________________________________________
GERENCIA SUB
En la Tabla 419-03 se indican los ensayos y frecuencias requeridas.
c. Calidad del trabajo terminado

En el área ejecutada durante una jornada de trabajo se efectuarán dos
determinaciones de la aplicación del material bituminoso y el agregado pétreo,
ninguna de las cuales podrá variar en ± 10%, en relación con la dosificación de
diseño aprobada por el Supervisor. Si lo indicado no se cumple, se rechazará el
tramo construido durante la jornada de trabajo.
METODO DE MEDICION:
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de todo
trabajo ejecutado con la aprobación del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificación respectiva. El área se determinará multiplicando la longitud real, medida
a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos aprobados.
No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.
UNIDAD DE MEDIDA:
Metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO:
______________________________________________________________________________________________

04 Pavimentación

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

04 Pavimentación

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

GERENCIA SUB

REGIONAL LUCIANO CASTILLLO COLONNA CONSORCIO TAPUL

04.01 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUB RASANTE

04.01.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GEOTEXTIL

El trabajo consiste en la colocación de un geotextil y una capa de material granular

Los geotextiles deberán satisfacer los requisitos que se indiquen en el Proyecto y

Las propiedades de los geotextiles dependen de los requerimientos de resistencia y de

Tabla 414-1 Propiedades Mecánicas del geotextil en términos VMPR

PROPIEDAD NORMA DE GEOTEXTILES GEOTEXTILES NO

Elongación ASTM D-4632 < 50 % 50 %

Resistencia a la Tensión Grab, valor ASTM D-4632 1,100 700

Resistencia de la costura a la tensión ASTM D-4632 990 630

Resistencia a la penetración con pistón ASTM D-6241 2,200 1,375

Resistencia al rasgado trapezoidal , ASTM D-4533 400 250

Tabla 414-2 Propiedades hidráulicas del geotextil en términos de VMPR

CARACTERISTICA NORMA DE VMPR

Permitividad, valor mínimo (S-1). (Nota 1) D 4491 0.02

Tamaño de abertura aparente (TAA), valor máximo (mm). D 4751 0.60

Estabilidad ultravioleta después de 500 h de exposición, D 4355 50

Tabla 414-3 Propiedades de durabilidad del geotextil en función de condiciones de

Equipo de Equipo de Equipo de

La subrasante ha sido limpiada de todo obstáculo,

La subrasante ha sido limpiada de todo obstáculo más

Preparación mínima del terreno requerida. Los árboles

material de cobertura, sobre ellos, distorsionará la

Será responsabilidad del Contratista la colocación de elementos de señalización en la zona de

Preparación del terreno

Colocación del geotextil

El geotextil se colocará sobre la superficie preparada. Si es necesario colocar más de un rollo

Colocación del material de relleno

El material granular se descargará en un lugar previamente escogido y probado por el

No se podrá compactar una capa granular sobre el geotextil menor de 15 cm.

Condiciones para la aprobación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, se realizarán los siguientes controles:

 Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado.

Aceptación de los trabajos

Calidad del geotextil

Por ningún motivo se aceptarán geotextiles rasgados, agujereados o usados.

Calidad del trabajo terminado

Para todas las aplicaciones de geotextiles mencionados en esta sección la unidad de

04.01.02 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GEOMALLA MULTIAXIAL

Este trabajo consistirá en la provisión e instalación de una geomalla polimérica

Tabla Nº1. Propiedades de las geomallasmultiaxiales

Propiedades Longitudinal Diagonal Transversal General

Distancia entre costillas paralelas, mm (in)

Resistencia a la degradación química(6) 100%

Resistencia a la degradación por luz

La geomallamultiaxial deberá almacenarse a temperaturas mayores de –29˚C (-20˚F), y

Preparación de la superficie. Referente a la subrasante pobre, para realizar el

Colocación de la GeomallaMultiaxial. Se deberán cortar las bandas plásticas de los

Cuando se esparce el material para mejoramiento o el agregado de base, empujándolo

Se deberá desenrollar la geomallamultiaxial en la dirección del tráfico, de modo que el

Tabla Nº2. Resumen de los parámetros de instalación de las geomallasmultiaxiales

Resistencia de la Traslape TRIAX

Para acelerar la “superposición”, considerar la colocación de los rollos primero en el

Por lo general, los rollos de geomallasmultiaxiales adyacentes no están conectados

La geomallamultiaxial podrá ser cortada y traslapada para acomodarse en curvas. El

Instalación del relleno. El material de mejoramiento o agregado de base será

Bajo ninguna circunstancia se permitirá el tránsito de equipos con orugas

Posiblemente hagan falta paladas adicionales de relleno de áridos, clavijas o grapas

La gradación preferida para aplicaciones de mejoramiento es un relleno de áridos

Tabla Nº3. Gradación de relleno preferida

Compactación. Se deberán usar métodos de compactación estándares a menos que