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Relleno Hidráulico
Relleno Hidráulico
El Relleno Hidráulico es una alternativa para rellenar los tajos explotados por el método
de Corte y Relleno; esta alternativa empleada en el Perú desde mediados de la década de
los años 60, se introdujo con la finalidad de incrementar la productividad, mas no con
fines ecológicos. El Relleno Hidráulico, que es más eficiente que el Relleno Neumático,
el Relleno Hidroneumático y el recientemente introducido Relleno en Pasta, fue el que
en muchos casos reemplazó al Relleno Detrítico o Relleno Sólido transportado en carros
mineros o en camiones, desde las canteras hasta los tajeos y a un costo mucho más
elevado que los otros métodos de relleno que se efectúan transportando los sólidos en
medios fluidos por tubería e impulsados por bombas.
El Relleno Hidráulico, así como cualquier método de relleno tiene dos fines
primordiales: El primero es servir como piso de trabajo para efectuar la perforación, el
disparo y el acarreo de mineral, y el segundo es servir de sostenimiento para que la mina
no colapse debido al incremento de áreas abiertas.
La preparación para relleno y el relleno son parte de las etapas de minado, dentro del
ciclo de explotación por el método de Corte y Relleno, ya sea ascendente o descendente.
Estas actividades de preparación para relleno y el relleno ocupan del 30% al 40% de
tiempo empleado dentro del ciclo.
Debido a la premura con que se deben ejecutar las actividades del ciclo de minado, el
relleno debe cumplir ciertos requisitos de granulometría y velocidad de percolación o
índice de permeabilidad.
Concebidos de distintas formas, pero con el mismo propósito, estos elementos tienen la
función principal de resistir el movimiento o el disloque del terreno. Pueden ser
aplicados con cartuchos de cemento, cartuchos de resina o junto con lechada de cemento
a través de inyección. Para asegurar una mejor aplicación y éxito en el sostenimiento,
antes del uso de estos elementos es importante realizar un análisis de la evolución de las
características geomecánicas de la roca y un análisis de las características operativas de
la zona inestable, lo cual implica que se deben observar los siguientes puntos:
evaluación del tiempo de exposición de las labores a sostener, capacidades de carga de
cada una de las alternativas de anclaje, análisis de factores de seguridad, dimensiones de
la labor minera, análisis de los servicios para la aplicación de la alternativa seleccionada
y finalmente una evaluación de costo-beneficio de las alternativas. De acuerdo a sus
características y modo de aplicación, los pernos de anclaje están agrupados en dos
categorías: pernos de anclajes por adherencia y pernos de anclaje por fricción.