TERRITORIO MEGADIVERSO, MULTICULTURAL Y DE PAZ.

Para la realización de este modelo, se trato de plasmar la mayor cantidad de ideas de las sesiones
del segundo módulo además de retomar la idea de territorio desde otra perspectiva pues como
menciona las lecturas este tiene diferentes significados y es importante analizar cuales de estos
nos sirven, esto se ve reflejado en significados que da el diccionario de la RAE como“ Porción de
la superficie terrestre perteneciente a una nación, región, provincia, etc” y de otros significados
como en el Diccionario de Geografía Urbana, Urbanismo y Ordenación del Territorio que lo
define como “un espacio geográfico en sentido amplio atribuido a un ser individual o a una
entidad colectiva” además, como el concepto no es estático, varios diccionarios han ido
añadiendo diferentes definiciones más precisas como el que hizo El Diccionario de Geografía
Humana “en su uso geográfico más social, el territorio se refiere al espacio social limitado,
ocupado y utilizado por distintos grupos sociales como consecuencia de la puesta en práctica de
su territorialidad o del campo del poder sobre un espacio ejercido por las instituciones
dominantes. Desde esta perspectiva, el territorio puede ser utilizado como equivalente de los
conceptos espaciales de lugar y región”. Todas estas definiciones nos dan un contexto en el cual
nos guiamos para desarrollar este modelo.

Uno de las principales ideas que se trata de exponer en la maqueta es la representación de varios
aspectos importantes que denota una ciudad. Entre ellas está la situación de las viviendas
informales y la parte de lo que sería las viviendas formales, o lo que comúnmente se suele
relacionar con urbano, la idea de que estén construidas sobre círculos representa que tienen
relación en la medida en que uno depende del otro, por ejemplo, la ciudad urbanizada requiere a
mano de obra para que trabajen en sus empresas mientras que las personas que viven de la
informalidad dependen de productos que no pueden producir o conseguir fácilmente. 

La idea de crear una zona con viviendas informales es en parte respaldado por Roger Brunet el
cual dice que la idea de territorio tiene un aspecto fundamental “la porción de espacio geográfico
apropiada por un grupo social para asegurar su reproducción y la satisfacción de sus necesidades
vitales”, esta es una de las razones por las cuales las personas prefieren vivir de la vivienda
informal pues generalmente la vivienda formal no suele ser una opción por la falta de necesidades
que no pueden suplir.

La idea de crear un medio de transporte como el tren fue basada en la sesión 6: complejidad y
contradicción en la planificación territorial, en la que se debatía una problemática del porque
Bogotá está atrapada en 2 modelos de ciudad, para este modelo, plasmamos un sistema de
transporte el cual este planeado para todas las personas y de cómo la participación en el territorio
no solo hace parte de los gobernantes de turno, instituciones, del sector privado y demás, sino que
también hay participación de toda la ciudadanía. En pocas palabras, el medio de transporte
plasmado representa los proyectos exitosos con la participación de todo el territorio y como las
zonas rurales y urbanas pueden estar conectadas por este medio, permitiendo interactuar a las
personas de cada uno de los círculos donde habitan con aquellas que están un poco más
distanciadas. 

Una idea que se desarrolló a lo largo del módulo 2 fue la importancia del acceso a los diferentes
servicios que provee la ciudad, sobre todo para barrios y zonas de carácter “informal”, para los
cuales es difícil llegar a estos, esta idea también la intentamos plantear en la maqueta mediante
dos elementos, un metro o tren, el cual si bien pasa por debajo (haciendo referencia a un metro
subterráneo, tema que también desarrollamos en las sesiones), busca mostrar una conexión entre
lo “informal” y lo “formal”. La otra representación que trabajamos frente a este aspecto es el
hecho de que las placas giren y tengan distintos tamaños, los tamaños no buscan mostrar de
ningún modo la extensión territorial de los espacios o la importancia de los mismos. Ya que las
placas se encuentran conectadas a modo de piñones y tienen tamaños distintos, esto nos permite
presentar la idea de que el territorio informal debe tener acceso a toda la ciudad, lo observamos
cuando las placas giran y la parte cercana al territorio “informal” va cambiando.

En conclusión. Todas las ideas y conceptos de territorio expuestas en el módulo 2 se plasma en el

modelo por el cual se representa como diferentes perspectivas y pensamientos del territorio
trabajan en un mismo modelo de ciudad en donde se tienen en cuenta la participación de todos
reflejado en el medio de transporte, pero que también representa que nos falta mucho para
alcanzar una pensamiento como ciudad y de como este debe gestionarse desde lo público hasta la
academia y sector privado; esto se refleja, por ejemplo, en la zona informal y de cómo estos
siguen prefiriendo vivir y asentarse allí.

Bibliografía
Capel, H. Las Ciencias Sociales y el estudio del territorio. Bilbio3W Revista Bibliográfica de Geografía y
Ciencias Sociales, 21(1149), 1-38.