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SEDE BOGOTÁ
Facultad de Artes
12-11-2015
Diseño de un generador de bienestar animal, durante el traslado en aviones de caninos de compañía.
Tabla de Contenido
Objetivos Específicos........................................................................................................... 7
Bibliografía .......................................................................................................................... 7
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Diseño de un generador de bienestar animal, durante el traslado en aviones de caninos de compañía.
En Bogotá el Consejo redacto el proyecto de acuerdo 323 de 2014 por el cual se crea la subsecretaría
de protección animal en el distrito capital de Bogotá, en este acuerdo se estima la población de animales de
compañía de la ciudad por encima del millón de animales, los dueños de perros y gatos están cada vez más
periodos de tiempo, en la actualidad se movilizan en este medio de transporte millones de personas al año
como lo muestran estadísticas de la Aeronáutica Civil en el periodo Enero – Agosto de 2015 se han
movilizado en todos los aeropuertos del país 41.499.947 pasajeros tanto en destinos nacionales como
internacionales.
Teniendo en mente los dos escenarios antes expuestos, cabe aclarar que actualmente se genera una
yuxtaposición de ambos, las personas buscan desplazarse en este medio con sus compañeros caninos, esta
dinámica mundial ha obligado a las autoridades como IATA, a desarrollar normativas específicas para el
desarrollo de esta actividad sin embargo cada aerolínea define sus propios lineamientos sin desatender la
normativa de IATA, dichos lineamientos están enfocados en el manejo de mascotas como carga, en la
mayoría de compañías se prohíbe el transporte en cabina de los animales sin embargo hay excepciones para
ser transportado en cabina el peso total del animal y su contenedor será de 20 libras máximo.
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Diseño de un generador de bienestar animal, durante el traslado en aviones de caninos de compañía.
En general las mascotas son transportadas o bien en la bodega del avión o en aviones de carga
diferentes al vuelo que aborda su dueño, dejando de lado el concepto de bienestar que como se mencionó
anteriormente es de creciente interés por parte del público. Dado este enfoque de manejo como carga se han
presentado casos con mascotas similares a los que ocurren con el equipaje tradicional, demoras en la entrega,
perdidas, incluso descuidos por parte de los trabajadores dejando contenedores de mascotas en medio de la
Marco Teórico
Teniendo en cuenta que el estudio se enfoca en el viaje aéreo con mascotas, el estudio se enfocara al terminal
aéreo El dorado de Bogotá, en este lugar operan 25 aerolíneas de pasajeros y 20 operadores de carga con
destinos nacionales e internacionales, para el estudio se tomara a Avianca la aerolínea que más pasajeros
han transportado a destinos internacionales (Boletín oferta y demanda - Agosto 2015 Transporte de
Pasajeros Aerocivil.) Se analizaran las normativas y condiciones actuales de transporte de caninos, bien
sea en cabina o por carga, la duración de los vuelos y los efectos de estas condiciones tanto en los caninos
como en sus dueños, además el papel de los productos mediadores actuales en la generación de bienestar
tanto en el canino como en su dueño, es decir la triada Dueño/Producto Mediador/ Canino, a esta triada
podemos agregar otros actores por una parte desde el sector económico las aerolíneas y Aeronáutica civil
como autoridad de las operaciones aéreas, desde el sector social las organizaciones como ADA (Asociación
defensora de animales), desde el sector legislativo el Ministerio de Ambiente, el ICA, y la Secretaria de
ambiente de Bogotá entre otros.
Para guiar la aproximación del proyecto al factor humano desde la sociología se han adelantado
estudios relacionados con identificar las causas del aumento en los últimos años del interés del público por
el bienestar de las mascotas. El bienestar de animales de compañía es el concepto clave de esta investigación,
perros y personas, que están unidos en la otredad significativa.” (Haraway, 2003) Esto quiere decir que
el vínculo humano-canino es también el lazo entre naturaleza y cultura, donde ambos individuos son
significativos para el otro y de igual manera para el vínculo antes mencionado, si faltase alguno de los
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actores dicho nexo dejaría de existir, en esta relación es vital la comunicación entre los individuos de ambas
especies, este es el principio rector de este proyecto, por este motivo el enfoque desde el diseño emocional
es vital para lograr el objetivo de crear emociones en el dueño de seguridad, tranquilidad y satisfacción.
En Bogotá el Consejo redacto el proyecto de acuerdo 323 de 2014 por el cual se crea la subsecretaría
de protección animal en el distrito capital de Bogotá, en este acuerdo se estima la población de animales de
compañía de la ciudad por encima del millón de animales, esta cifra clarifica el auge de los mercados
más de la tercera parte de los hogares colombianos tiene mascota, es decir, el 37% de
ellos. El favorito es el perro con el 69% para el agregado, seguido, bastante lejos, por
las aves o los pájaros. El análisis también evidencia que en las familias de clase alta
es donde más se tienen este tipo de animales. Es tan movido este negocio que cada vez
productos. Lo que se evidencia con estos son las grandes posibilidades que surgen
Encontramos algunos proyectos alrededor del mundo donde el diseño se ha interesado en la relación
entre las personas y sus compañeros caninos que ayudan a enmarcar el desarrollo de este proyecto. Tomaré
el ejemplo del proyecto en desarrollo de TailTalk de Dogstar. Proyecto financiado mediante ciber campaña
correa no invasiva, que se sujeta a la cola del perro, mediante sensores de movimiento envían información
a una APP instalada en el Smartphone del estado emocional del canino mediante la interpretación del
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movimiento y dirección del movimiento de sus colas. Esta relación se basa en 2 estudios italianos de 2007
Otra aproximación desde el diseño a actividades que relacionan a las personas con los perros es a
partir de la experiencia. En el blog bridgeable en el año 2013 la Diseñadora de servicios Susan Barret
público un ejercicio de diseño de experiencia a partir de un viaje a montar en trineo tirado por Huskies
Siberianos en el Bosque Haliburton, Ontario, Canadá. A partir de un rápido brainstorming entre los viajeros
sintetizó todo en un mapa de experiencia que ubica emocionalmente cada una de las etapas de la experiencia
para cada persona sobre el desarrollo de la actividad del trineo de perros. Una de sus conclusiones:
“Alcanzar a la gente a nivel emocional; construir caminos para que la gente sienta la conexión con los
Finalmente el caso de PawTracker mediador en la interacción humano / mascota, la Prof. Kaisa Väänänen-
donde está al mando de la unidad de Tecnología centrada en el humano (IHTE). Kaisa tiene 20 años de
experiencia de diseño centrado en el humano (DCU) e investigación de experiencia del usuario tanto en la
academia como en la industria en este caso de estudio la ITHE empleando un estudio de usuario compuesto
por Focus group y Mock – ups buscaron entender las necesidades de los dueños de perros en tecnología
mediadora en rastreo de la vida del perro, y explorar que clase de sistema le entregaría al dueño información
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Diseño de un generador de bienestar animal, durante el traslado en aviones de caninos de compañía.
Objetivo General
Proponer un facilitador del transporte canino en aviones mediante el diseño emocional, que vincule el
Objetivos Específicos
- Fortalecer la seguridad del pasajero acerca de las condiciones de viaje de su mascota.
- Ofrecer una alternativa que contemple el bienestar en el transporte de perros, generando un factor
diferenciador en el mercado para las aerolíneas.
- Reducir las reacciones comportamentales de los caninos al cambio de contexto y las condiciones
del viaje.