Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1.20 m
Carga Viva: "LL+IM"
1.- Ancho Equivalente: (armadura principal paralelo al trafico) Momento por carga viva:
Dos o mas vias cargadas simultaneamente P=carga puntual = 11.34 tnf
E=ancho efectivo = 3.09 m
E=2.1+0.12√(L_1 W_1 )≤W/N_L
F=nueva carga = 3.67 tnf/m
M_carril=1/8∗q∗L^2 =
2485.84 kgf·m A_(Scal.)= 32.89 cm2
Diametro asumido
MOMENTO DEBIDO A LA CARGA VEHICULAR SERA: 𝜙_𝑚𝑚 = 25 mm 4.910 cm2
Momento debido a la carga vehicular: Separacion de varillas:
𝑆= 14.92993 Tomar 14.50 cm
〖 M_LL 〖 =M 〗 _L+M15047.93
〗 _carrilkgf·m
=
USAR: 𝝓 25 mm/c 14.50 cm
Momento debido a la carga vehicular mas impacto:
Impacto: I = 33% AREA DE ACERO REAL: 𝐀_𝐒𝐫𝐞𝐚𝐥= 33.86 cm2
M_u=η[1.25M_DC+1.50M_DW+1.75M_(LL+IM) ]
USAR: = 19.45 %
M_u= 46158.49 kgf·m
El acero de sistribucion es:
𝐀_(𝐒𝐝𝐢𝐬𝐭.)=
6.59 cm2
CALCULO AREA DE ACERO:
Datos: Diametro asumido:
h= 0.45 m = 45.00 cm 𝝓= 12 mm = 1.13 cm2
b= 1.00 m = 100.0 cm Separacion:
r_cub=0.025 = 2.50 𝑺=
m cm 17.15 cm Tomar: 17.00 cm
ϕ_(lon.)=
0.025 m = 2.50 cm
d= 0.41 m = 41.00 cm USAR: 𝝓 12 mm/c 17.00 cm